Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1119881

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Большаков, Горин, Корнилов, Пуговкин

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...А на фиг. 1; на фиг, 4 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 4.Кузов имеет платформу 1 (фиг, 1), накоторой жестко закреплен основной передний борт 2 и шарнирно - основные боковые борта 3. К борту 2 жестко прикреплен надставной передний борт 4, на котором посредством шарниров 5 навешены передние части боковых надставных бортов 6. Зад ние части бортов 6 навешены посредствомшарниров 5 на стойки платформы 1, размещенные в задней части кузова. На стойках платформы навешен шарнирно задний борт. Через шарниры 7 передние части бортов 6 связаны между собой тросом 8 трособлочной системы, На переднем основном борту 2 закреплена станция 9 фиксации наконечника 10 привода, соединенного посредством троса 11 и блока 12 трособлочной системы с...

Номер патента: 1119886

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Виноградов, Котельников, Порхунов, Скоблин

МПК: B60P 7/04

Метки: грузов, кузова, перевозки, средства, сыпучих, транспортного, укрытие

...состоянии, вид сверху; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение В - В на фиг. 4.Укрытие кузова транспортного средства для перевозки сыпучих грузов содержит жестко связанные между собой надставные борта 1, закрепленные в верхней части кузова 2 транспортного средства 3, две отдельно расположенные поперек кузова каретки 4 и 5, опорные ролики 6 которых ус тановлены в продольных направляющих 7 и 8, размещенные на боковых сторонах надставного борта 1, механизм перемещения кареток во взаимно противоположные направления по направляющим 7 и 8 вдоль кузова, а также эластичный тент, состоящий г 0 из двух частей 9 и 1 О, каждая из которых с одной стороны закреплена к каретке, а с другой - соответственно к передней и задней...

Номер патента: 1119891

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Козюлин, Перов, Тихонова

МПК: B60T 15/04

Метки: вспомогательного, железнодорожного, кран, средства, тормоза, тягового

...стакан 28, в котором установлен клапан 29 независимого отпуска тормоза, воспринимающий усилие пружины 30. В штоке 5 блокировочной подвижной перегородки 4 выполнено отверстие 31, связывающее полость 23 с атмосферной полостью 32.На переключательный поршень 10 воздействует пружина 33.Кран вспомогательного тормоза действует следующим образом.В поездном положении крана между полым стаканом 28 и штоком 5 имеется зазор, такой же, как и между отверстием 31 и клапаном 29 независимого отпуска тормоза, Двухседельный питательный клапан 8 перекрывает сообщение между полостью 12 и каналом 14, т. е. между источником сжатого воздуха и тормозным цилиндром, и сообщает тормозной цилиндр через канал 14 и атмосферное отверстие 9 с атмосферой, Отверстие 31...

Номер патента: 1119894

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гюппенен, Морозов, Таранов

МПК: B61C 13/08

Метки: механизм, средства, транспортного, тяговый

...5, с намотанным на него тяговым канатом 6, ведущее колесо, моно- з 5 рельс 8. Канат 4 и монорельс 8 являются подвесным путем.При этом барабан 5 напрямую жестко связан с ведущим колесом 7. Пружины 2 обеспечивают поджим и плотное прилегание к пути колес 1 и 7. Щеки 3 образуют40 корпус механизма.Тяговый механизм транспортного средства работает следуюшим образом.При необходимости, переместив груз, например, с одной стороны оврага (ущелья) 45 на другую, перебрасывается канат (трос,веревка и т.д.), концы которого закрепляются, образуя подвесной путь, Затем на переорошенный канат монтируется тяговый механизм.Непосредственно к грузозахватномуустройству, например, крюку (не показан),подвешивается груз (например, рюкзак) .Проследив за правильной...

Номер патента: 1119900

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Азимов, Артюхов, Михайленко, Степко, Яцура

МПК: B61F 19/10

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...стержня и размещенный в корпусе стакан, в котором один из стержней одним концом закреплен посредством подшипников, а на другом его конце З 0 установлен подпружиненный кольцевой экран в виде обечайки с вырезом и с отверстиями для фиксации цилиндрическими подпружиненными фиксаторами с опорными роликами, а другой стержень расположен под экраном и на обоих его концах35 установлены фиксаторы кулачкового типа с сегментным срезом и опорными роликами, установленными с возможностью взаимодействия с кольцевым экраном, причем фиксаторы выполнены с отверстиями для за крепления в них выполненного в виде рамки стоек чувствительного элемента.Кроме того, исполнительный элемент выполнен в виде геркона и магнита, закрепленных на корпусе узла...

Номер патента: 1119901

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гарбузов, Жуков, Иванченко, Ильченко, Котляренко, Лущик, Песенко

МПК: B61K 7/08

Метки: движения, замедления, рельсового, средства, транспортного

...К рельсу 5 жестко прикреплены вспомогательные гидроцилиндры 6, которые содержат закрепленные на поршнях 7 толкатели 8, возвышающиеся над головкой рельса. Рабочие полости 9 вспомогатель ных гидроцилиндров через обратные клапаны 1 О и гидрораспределители 11 соединеы трубопроводом 12 высокого давления с гидравлическими аккумуляторами 13 с всасывающими трубопроводами 14 с емкостью 15 для рабочей жидкости. Трубопровод высокого давления соединен через предохранительный клапан 16 с емкостью 15 для рабочей жидкости. Поршневые 17 и штоковые 18 полости силовых гидроцилиндров 4 соединены через управляемый гидрораспределитель 19 с гидравлическими аккумуляторами и емкостью для рабочей жидкости.В нижней части корпуса вспомогательных гидроцилиндров 6...

Номер патента: 1119904

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Войтеховский, Миркитанов, Таяновский, Яцкевич

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...обратным клапаном 8 и через фильтр 9 с гидробаком 10. Трехпозиционный гидро- распределитель 4 рулевого механизма связан с рулевым валом 11 винтовой парой 12 с возможностью осевого перемещения при вращении рулевого вала 11 и удерживается в нейтральном положении пружинами 13. Двухпозиционный гидрораспределитель 14 с ручным приводом связан рабочими гидролиниями 15 и 16 с трехпозиционным гидрораспределителем 4 рулевого механизма, гидролиниями 17 и 18 в . с полостями 19 и 20 силового гидроцилиндра 21 и с трех- позиционным гидрораспределителем 22 механизма ограничения угла поворота рулевой сошки, который удерживается в нейтральном положении с помощью пружин 23. Трехпозицио нный гидрорас предел итель 22 через тягу 24 с закрепленными на нем...

Номер патента: 1119916

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Искрицкая, Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: амортизации, плавучего, связи, средства, якорной

...плавучуюемкость 4, которая под действием вертикальной составляющей усилия выходит изниши 5, притапливается и поворачиваетвокруг шарнира 2 Г-образный двуплечийрычаг 1. При этом на заякоренное плавучее средство 3 крутящий момент не переда-.ется, В процессе уменьшения усилия в якорной связи восстанавливающие силы водоизмещения вводят вновь амортизирующуюплавучую емкость 4 в нишу 5 в днище заякоренного плавучего средства 3, которое вовсе фазы цикла уменьшения или увеличения усилия в якорной связи 6 находится встабилизированном режиме.Кроме того, пропущенная через обух 7,якорная связь 6 ограничена в своем вертикальном перемещении при ее натяжении,что позволяет обеспечивать сохранение безопасного подводного габарита у заякоренного...

Номер патента: 1120064

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гольдштейн, Иргер

МПК: E02F 3/42

Метки: ковш, погрузочного, принудительной, разгрузкой, средства

...плотного прижатия скребка к днищу ковша, допуская всплывание скребка Ю и неполную разгрузку ковша. При влажных материалах не устраняется налипание на днище ковша, что требует затрат времени на остановку машины, и очистку ковша. 15Наиболее близким к предлагаемому .по технической сущности и достигаемому результату является ковш погрузочного средства с принудительной ,разгрузкой, включающий выталкиватель, 2 Овыполненный из шарнирно соединенных толкателя и скребка, в виде двуплечего рычага и приводной механизм 2.Недостатком известного ковша является низкая эффективиостьразгрузки.25Цель изобретения - повышение эффективности разгрузки.Поставленная цель достигается тем, что в ковше погрузочного средства с 64 2принудительной разгрузкой,...

Номер патента: 1121164

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Бубеков, Любарский, Седов

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматическая, средства, транспортного, шина

...при вершинегребня в точке пересечения с эквато 164риальной плоскостью отклонена в сторону вращения шины от ее радиуса,проведенного в эту точку,а краевые части гребней расположены на боковинах.Кроме того, угол при вершине поперечного сечения гребня равен 6090.На фиг,1 изображен предлагаемыйрельеф шины, общий вид; на фиг.2 -способ образования линии вершиныгребня; на фиг.3 - проекция шинына ее экваториальную плоскость;на фиг.4 - движение элемента рельефа шины в процессе внедрения в жидкий слой.Пневматическая шина содержитбоковины 1 и протектор 2, котораясостоит из гребней 3, имеющих фронтальную А и тыльную Б поверхности,и канавок 4 между ними. Вершины Вгребней 3 образуются пересечениемтороидальной поверхности Г шины сцилиндрическими...

Номер патента: 1121165

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Бойков, Грибко, Гуськов, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 8/02

Метки: балансирной, колес, пневматический, привод, средства, тележки, тормозов, транспортного

...одновременно. открывает тормознойкран 1. Рабочее тело, напримерсжатый воздух, от источника дав)12зления через тормозной кран 1 поступает в тормозные камеры 11 и 12колес )6 и 17 балансирной тележки транспортного средства. Первым блокируется колесо 16 так как в тор 5 мозной камере 12 колеса 17 давление рабочего тела нарастает с запаздыванием за счет эффекта дросселирования рабочего тела, поступающего в тормозную камеру 12 через дроссель 18 одностороннего действия. Блокирование колеса 16 вызывает срабатывание установленного на нем датчика 4останова, который связан с индикатором 6 останова. При срабатывании индикатора 6 осталова сформированная посредством усилителя мощности 8 команда поступает на отсекающий клапан 1 О, Поскольку клапан 10...

Номер патента: 1121167

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Машков, Машкова

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...спиральные канавки панель связана с кузовом транспортного средства посредством элемента, выполненного в виде плоской радиальной спирали и помещенного в упомянутые спиральные канавки, а спицы рулевого колеса помещены между витками спирали 1.Недостатком спиралевидного элемента колеса является сложность его изготовления, трудность в автоматизации сборки.Цель изобретения - упрошение конструкции и повышение надежности.Цель достигается тем, что в рулевом колесе транспортного средства спиралевидный элемент выполнен составным из пластин, установленных перпендикулярно его оси и скрепленных между собой боковыми поверхностями, между которыми размещены электропроводники.Кроме того, пластины выполнены из фольгированной пластмассы.Кроме того,...

Номер патента: 1121171

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Буховец, Малафеев, Первухин

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеница, средства, транспортного

...9, например резины или полиуретаца. Для ограничения перемещений основания 10 шипа 2 в вертикальной плоскостимежду хвостовиком 7 и рабочей частью хвостовика 2 выполнен бурт 11, диаметр которого больше диаметра отверстия. Толщинаупругого материала в свободном состояниивыполнена больше, чем зазор между стенками отверстия и хвостовиком,Наличие тонкого упругого слоя позволяет фиксировать шип в заданном положении, не прибегая к высокой точности механической обработки поверхностей хвосто.вика и отверстия. Фиксация шипа обеспечивается за счет усилия деформации резины. 7Установка шипов противоскольжения в гусеницу осуществляется путем их забивания в отверстия болтов. Забивание может осуществляться до упора бурта шипа в болт. В качествс...

Номер патента: 1122214

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Иштван, Йожеф, Нандор

МПК: B62D 5/28

Метки: механизм, ограничения, складывания, средства, транспортного, угла, шарнирно-сочлененного

...и ч а - ю и й с я тем, что связь упомянутой рамки с секцией транспортного средства выполнена в виде углового рычага и шатуна, причем угловой рычаг установлен на секции транспортного средства, оборудованной упораки, и одним своим плечом шарнирно соединен с рамкой, а другим - с шатуном, закрепленным на другой секции транспортного средства.пневмопружине 1 С сжатый воздух прижимает подвижные жесткие стенки 12и 13 к закрепленным на секции 2 упорам 14., При движении шарнирно сочлененного транспортного средства 1 покривой угол складывания между секциями 2 и 3 изменяется, т.е. отклоняется от С , и пропорционально углускладывания также см щается охватывающая пневмопружину рамка 16, приче., например ь случае соответствующегс направлению часовой...

Номер патента: 1058812

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Майпуу, Мерелайне, Тедер, Юрисоо

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...с размещенным внем, находящимся под действиемспиральной пружины валом для закреп,ления и наматывания ленты, на котором жестко закреплено храповое колесо, смонтированную посредством основного отверстия на оси в корпусе храповую собачку для взаимодействия схраповым колесом при блокированиисматывания ленты с вала, инерционный датчик с поворотным толкателем,имеющим в своей свободной горизонтальной части отверстие через котоФрое пропущен выполненный в виде 0-образной шпильки и шарнирно подвешен-,ный на опоре в корпусе стержень маятника с возможностью раскачиванияпоследнего во все стороны, при этомверхняя поверхность массы маятникаконтактирует с нижней поверхностьювокруг отверстия в толкателе, в указанной собачке выполнено дополнительное...

Номер патента: 1122524

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Афонин, Лавриненко, Локтионов, Олефиренко, Фесенко

МПК: B60D 1/00

Метки: двухосного, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...нованием - с силовым цилиндром, смонтированным шарнирно на втулке со стороны упругих элементов, подпружинивающих рамку, при этом захватное устройство выполнено в виде двупле 45 чих рычагов, шарнирно смонтированных на другой полураме транспортного средства, одни концы которого связаны со втулкой с возможностью Фиксации относительно нее и одновременно пру 50 жинами растяжения - с другой полурамой транспортного средства, а другие концы - с торцовой поверхностью упомянутой оси.На Фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на Фиг. 2 - то55 же, вид сверху на фиг. 3 - сечение А-А на Фиг. 2; на Фиг. 4 - узел 1 на Лиг. 2.,Сцепное устройство соединяет полу- раму 1 с полурамой 2 шарнирным узлом, выполненным в виде вертикального и...

Номер патента: 1122525

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Кутьин, Пономаренко, Приходько, Рубенчик

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, торсионная, транспортного

...концы торсионов, одни изкоторых связаны с балансирами колес, За другие установлены в крьппках кор -пуса, в верхних частях полостей секций выполнены компенсационные каме-.ры, а,концы торсионов, установленные в крьппках корпуса, отделены отполости соответствующей секции продольными стенками, при этом полостисекций разобщены между собой,На фиг. 1 изображена предлагаемаятранспортная подвеска, вид сверху;40на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 2на фиг. 4 - вид по стрелке В нафиг. 1.Торсионная подвеска транспортного45средства содержит корпус 1 с двумясекциями 2 и 3, В полостях 4 секцийразмещены концы торсионов 5 и 6, одни 525 2из которых 5 связаны с балансирами7 колес 8, а другие 6 установленыв крьппках 9 корпуса...

Номер патента: 1122526

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Нацвин, Чунихин

МПК: B60H 1/18

Метки: отопительное, салона, средства, транспортного

...транспортного средства,содержащее последовательно сообщенные заборный воздуховод с установленными в нем электровентилятороми заслонкой, теплообменник и воздуховод салона, в котором выполненоокно и установлена дополнительнаязаслонка 2 335Недостатком известного устройстваявляется наличие воэможности конвекционного поступления горячеговоздуха из теплообменника в вентилятор в летнее время, что .приводит к 40выходу его из с троя .Цель изобретения - повышение надежности устройства,Указанная цель достигается тем,что в отопительном устройстве для 45салона транспортного средства, например, с использованием тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства,содержащем последовательно сообщенные заборный воздуховод с...

Номер патента: 1122527

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Андреева, Лапшин

МПК: B60N 3/16

Метки: бортовая, кухня, средства, транспортного

...13, на который надет шланг 14. Сверху патрубок 3 закрыт пробкой 15. Под ванночкой 12 размещена емкость 16 для пищевых продуктов, выполненная в виде выдвижного ящика. На мойку 11 установлен поддон 17, контуры которого соответствуют контурам ванночки 12. На поддоне 17 в соответствующих ложементах уложены набор 18 кухонной и столовой посуды, столовые принадлежности 19, кружки 20 и баночки 21 со специями. Между холодильником 1 О и мойкой 11 на основании 2 установлены переносные емкости 22 для питьевой воды, снабженные ручками 23 и крышками 24, закрывающими входное отверстие. Одна из крышек 24 объединена с краном 25, соединенным шлангом 26 с мембранным насосом 27 через обратный клапан 28. Насос 27 соединен с мойкой 11 шлангом 29 и с...

Номер патента: 1122530

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Автушко, Бартош, Лешкевич

МПК: B60T 8/18

Метки: давления, пневматическом, приводе, регулятор, средства, тормозном, транспортного

...со штоком 5, регулировочное устройство для изменения угла наклона А ребер 27, состоящее из регулировочного винта 29, размещенного в осевой полости штока 5, и толкателей 30, установленных в радиальных отверстиях штока 5 и контактирующих с ребрами 27, которые имеют возможность перемещаться в вертикальном направлении между ребрами 2. Полость 3 соединяется с ресивером, а полости 32 и 33 - соответственно с тормозными камерами и устройством, регистрирующим величину нагрузки, приходящейся на колесо (ось) в результате загрузки при перераспределения массы автомобиля при торможении, и изменяющим соответственно величину давления в полости 33. Вход 34 электропневматического клапана 10 соединяется с тормозным краном, а выход 35...

Номер патента: 1122533

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Борисовский, Касабян, Масленникова, Матвейко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...12 вычисления соответственно момента1сцепления и тормозного момента. В составблока 11 (12) входят узел 3 (14) умножения, выход которого подключен к обмоткеуправления муфты 4 (5), и два функциональных преобразователя 16 и 17 (18 и 19),выходы которых подключены к входам соответствующего узла умножения. В блок 11входят также узел 20 деления, один входкоторого подключен к тахогенератору 8, адругой - к функциональному преобразователю 15 скорости транспортного средства вугловую скорость незатормаживаемого колеса а выход - к преобразователю 16. Выход)10преобразователя 15 подключен также и квходу множительно-делимого устройства 10Входы преобразователей 17 и 18 и вход делителя устройства 10 подключены к тахогенератору 7. Выход узла 13...

Номер патента: 1122536

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Буденков, Гохман, Данильченко, Жовтобрюх, Корбут, Музалев, Соколов, Сутормин

МПК: B61D 7/02

Метки: разгрузкой, средства, транспортного

...средства, содержащее шарнирно закрепленный на раме транспортного средства двуплечий рычаг, одно из плеч которого связано тягой с кранами управления процессом разгрузки, а другое плечо смонтировано с возможностью взаимо действия со стационарным упором, установленным на пути 1,Недостатком известного устройства является то, что для осуществления разгрузки вагона включение кранов пневмомагистрали производится при движении в одном направлении,а выключение кранов - при движении в противоположном направлении.Цель изобретения - упрощение процесса разгрузки и повышение производительности путем исключения необходимости челночного перемещения транспортного сред. ства. Эта цель достигается тем, что устройство для управления разгрузкой...

Номер патента: 1122540

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Ахмедов

МПК: B62D 5/02

Метки: рулевого, средства, транспортного

...углового передаточного числа в зависимости от скорости движения в пределах интервала Чщи Ущах, а именно при уменьшении 40 скорости движения происходит уменьшениеуглового передаточного числа. Величина интервала Ъи - Ъцх подбирается таким образом, чтобы охватить сравнительно невысокие скорости движения, характеризующие маневровый режим работы данного транспортного средства. При движении с другими скоростями изменения углового передаточного числа не происходит. Этот принцип и заложен в рулевое управление.Рулевое колесо 1 валом соединено с од ним центральным колесом дифференциального механизма 2, другое центральное колесо таким же образом связано с рулевым механизмом 3, который, в свою очередь, связан с гидроусилителем 4 и рулевым...

Номер патента: 1122541

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Бобиков, Емельянов, Казаков, Калмыков, Немировский, Пашкевич, Передельский, Репнев, Федоров, Шнейдер

МПК: B62D 5/30

Метки: рулевого, средства, транспортного

...транспортного средства, имеющая гидросистему рабочего оборудования, содержащая гидравлический рулевой механизм с гидрораспределителем,соединенным гидравлически с гидроцилиндром поворота управляемых колес, с гидро- баком и посредством напорной гидролинии через обратный клапан - с гидронасосом,и двухпозиционный двухлинейный гидрораспределитель с золотником, по торцам которого образованы пружинная полость и полость управления, соединенная посредством гидролинии управления с напорной гидро- линией между гидронасосом и обратным клапаном, вход двухпозиционного гидрораспределителя гидравлически подсоединен к гидросистеме рабочего оборудования, а выход связан с напорной гидролинией между обратным клапаном и гидрораспределителем...

Номер патента: 1122543

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Голубчик, Ефименко, Калиновский, Коганзон, Левитанус, Макаров

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, средства, транспортного, ход

...натяжение гусеничной ленты. Это может привести к спаданию гусеничной ленты, особенно при повороте машины.Цель изобретения - повышение надежности работы полугусеничного хода.Для достижения поставленной цели полугусеничный ход транспортного средства, преимущественно колесного трактора, содержащий две гибкие гусеничные ленты, каждой из которых охвачены ведушее колесо и дополнительное натяжное колесо, уста 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 новленное на балансире, соединенном с серьгой, которая шарнирно установлена на трубчатой оси, закрепленной в опорном кронштейне корпуса ведущего моста, и натяжное устройство с упругими элементами, снабжен закрепленными на упругих элементах рычагами, имеюшими возможность врашения вокруг трубчатой...

Номер патента: 1122582

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Кравченко

МПК: B65F 3/04

Метки: выгрузки, мусора, сбора, средства, транспортные

...устройства и повышение ео производительшн ги путем обеспечения выгрузки мусора сшрокилыванием накопительной емкости.Поставленная цель дости гытс 1 тем, что в устройство для сбора и вьгрузки мусора в транспортные средства, содержащее накопитеую емкость, связанную посредством прслдточного механизма с площадкой лля колс транспортного средства, консольнотдналенгой на шарнирной опоре, снаб жс но криволинейными направлякнцими, верхний конец которы.х расположен ндл плон)алкой для колес транспортного средств, и накопительная емкость выполнена с шарнирно присоединенной к ней одним из свои.х: краев платформой, противоположной кра Й кторо 1 установлен с возможностью перемс щения в направляющих и снабжен ибкой тягой, свободный конец которой...

Номер патента: 1122691

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Белов, Генрих, Герасимов, Легеза, Рашковская, Федорова, Флисюк

МПК: C11D 11/02

Метки: гранулированного, моющего, синтетического, средства

...мм 1,9; 1,0 мм 16,5; .0,63 мм 20,1; 0,4 мм 39,8; 0,2 мм18,4; 0,1 мм отсутствует, пыль отсутствует. Гранулы обладают прочностью, хорошей сыпучестью, не налипают на транспорт и бункера, насыпной вес 0,3-0,36 г/смПроцессгрануляции проходит стабильно.Пример 3 (СИС "Ока"). В условиях примера 1 в аппарат с псевдоозиженным слоем подают компоненты, Ж: затравка (порошок) после распылительной сушки 22,7, жидкие компоненты 18, 1 (иэ них: сульфанол 27, неиоиогенные 3, раствор КИЦ +:2,6.Гранулометрический состав готового продукта, %: 2,5 им 1,12,2,0 мм 2,7, 1,6 ми 3,8; 1,0 мм 16,6;0,63 ми 33,63; 0,4 мм 26,4, 0,2 мм 1 О15,7, 0,1 мм отсутствует, пыль отсутствует. Гранулы обладают проч"ностью, хорошей сыпучестью, не налипают на транспорт и бункера,...

Номер патента: 1122911

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Колмаков, Нарбут, Федоров, Яуфман

МПК: G01M 13/02

Метки: исследования, колебаний, крутильных, средства, стенд, трансмиссии, транспортного

...соединенный посредством передаточного механизма с исследуемой трансмиссией 1.Недостатком известного устройства является невозможность возбуждения в трансмиссии крутильных колебаний при различных уровнях среднего значения крутящего момента, что снижает точность воспроизведения режимов работы трансмиссии в эксплуатационных условиях и приводит к большой погрешности в определении динамических параметров трансмиссии, значений .резонансных частот и форм колебаний ввиду того, что в трансмиссии имеется ряд упругих элементов с нелинейной упругой характеристикой. 11 3На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - передаточный механизм, общий вид на фиг. 3 - опора для установки ведущего колеса транспортного средства, общий вид.На...

Номер патента: 1123042

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Демиденко, Куконин, Петько, Тарнопольский, Чеголин, Черняковский

МПК: G07C 5/08

Метки: работы, средства, транспортного

...исследуемогопроцесса в нескольких частотных полосах. Примерами такого блока могутслужить устройство для цифровойфильтрации и цифровые фильтры смультиплексированием.Реализация квадратора 8 можетбыть выполнена, например, в виде комбинационной схемы по известнымдля квадратора соотношениям. Этоможет быть также схема постоянногозапоминающего устройства, в которомпреобразуемое число поступает навход регистра адреса, по которомузаписана информация, являющаяся квадратом входной величины и др.В качестве арифметического блока9 могут использоваться интегральныецентральные процессорные элементыодной из выпускаемых серий микрот 1 роцессорных комплектов.Блок 12 управления предназначен,для синхронизации и управления работой и взаимодействием блоком...

Номер патента: 1123897

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Хохряков

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...лопаточные эавихрители,На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на Фиг. 2 - ротационного пылеотделителя, общий вид; на фиг.3 -разрез А-А на фиг. 2;,на фиг. 4 - распределительный блок, общий вид,Устройство содержит блок 1 турбонаддува, установленный на двигателе 2 внутреннего сгорания в силовом отделении 3 транспортного средства. Блок 1 турбонаддува содержит центро. стремительную турбину 4 и центробежный компрессор 5, установленный соосно с турбиной 4. Компрессор имеет входной диффузор 6 и спиральный корпус 7. Входной диффузор 6 патрубком 8 соединен с ротационным пылеотделителем 9. Спиральный корпус 7 соединен с воздухораспределителем 1 О двигателя 2 внутреннего сгорания и с распределительным блоком 11 - воздуховодом 12, Турбина имеет...