Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1393663

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...между собой как одно целое.Работа механизма при повороте,Когда. полуось 5 и подвижная полу- муфта 2 опережают полуось 4 и неподвижную полумуфтус фрикционным диском 10, то фрикционный диск 11 за счет трения о фрикционный диск 10 отстает от вращения полумуфты 2, скошенные зубья полумуфты 2 выходят из зацепления с полумуфтой 1 за счет осевой составляющей и, поворачиваясь относительно фрикционного диска 11Ф набегают своими наклонными поверхностями лунок на шарики. В результате осевой составляющей от шариков в наклонных поверхностях лунок расклинивается фрикционный диск 11, прижимаясь к фрикционному диску 10, и расклинивается подвижная полумуфта 2, перемещаясь по шлицам полуоси 5 в сторону отключения до ограничительного диска 7. В это время...

Номер патента: 1393664

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Погосбеков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...15 вращаются с различной угловой скоростью. Ясно, что если временно блокировать дифференциал, то можно уменьшить буксование в целом и способствовать выходу автомобиля из участка буксования.Как правило, жесткая блокировка дифференциала производится соединением одной из ведущих полуосей с корпусом дифференциала, В предлагаемом устройстве осуществляется нежесткая блокировка, поэтому дано новое конструктивное решение: торможение оси сателлита, которая, в отличие от известных конструкций, в корпусе 8 вращается свободно; а сателлит на оси закреплен жестко.Водитель в кабине рычагом (не-показан) через тягу 5 перемещает ролик 2 вниз в рабочее положение. Корпус 8 с дорожкой 6 вращается, а ролик 2 относительно геометрической оси моста не...

Номер патента: 1393665

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...зубчатая муфта 12, выполненная в виде солнечной шестерни планетарного механизма 3 и взаимодействующая в первой позиции (фиг. 1) с его сателлитами 13, во второй позиции (фиг. 2) - с солнечной шестерней35 14 планетарного механизма 4, и в третьей позиции (фиг. 3) с солнечной шестерней 7 планетарного механизма 4, Кроме того, на солнечной шестерце 14 440 планетарного механизма 4 установлена подвижная зубчатая муфта 15 с пружи, ной 16, связываемая с коронной шестерней 17 планетарного механизма 3 и взаимодействующая через блокирующий механизм 18 с муфтой 12 при ее связи с сателлитами 13 планетарного механизма 3.Механизм работает следующим образом.Для обеспеЧения реверсного привода посредством механизма 11 управления муфта 12 устанавливается в...

Номер патента: 1393667

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 20/14

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...резуЛьтате чего в дополнительном распределителе 11 включена позиция 13, После запуска двигателя транспортного средства происходит зарядка аккумулятора 8, Длится она до тех пор, пока перемещающийся и сжимающий упругий элемент 10 поршень 9, воздействующий через рычажную систему 15 на ползун 17 распределите.пя 11, не включит в нем позицию 12, что одновременно соответствует подъему давления в гидроаккумуляторе 8 до наибольшего рабочего. Насос 1 при этом через сливную магистраль 14 связывается с гидробаком 5 и начинает работать без сопротивления, а гидро- аккумулятор 8, отсоединенный от магистрали 6 обратным клапаном 7, обес печивает питание фрикционных элементов.3 коробки передач 4.Отключается насос 1 от питания гидроаккумулятора 8 на время...

Номер патента: 1393668

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Кабаев, Печенов

МПК: B60K 37/00

Метки: блок, приборов, средства, транспортного

...на мотоциклах,Цель изобретения - повышение на 5дежности и повышение удобства монтажаи демонтажа.Иа Фиг,1 изображен блок приборов,общий вид; на Фиг.2 " разрез А-А наФиг.1.Блок приборов содержит корпус 1закрепленный на основании 2 винтами, выполнено отверстие 7, в котором установлена штеккерная площадка 8 спроводами 9 и с лапками 10 и 11,Лапка 10 размещена между спидометром; 4 и основанием 2, а лапка 11 - между 2 Ооснованием 2 и выступом 12, выполнен, ным в корпусе 1. Основание 2 имееттри выступа 13, выполненных под спидометром 4, Высота выступов 13 соот ветствует.толщине лапок 10 и 11 ко" 25лодки 8,Сборка блока приборов осуществляется следующим образом.В корпусе 1 устанавливаются спидометр 4, замок 5 важи ания, контроль- :иные лампы 6 и...

Номер патента: 1393678

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Добрынин

МПК: B60N 1/10

Метки: заднее, сиденье, складывающееся, средства, транспортного

...удерживается отвраще.ия замками 5, входящими в зацепле:.ие с Фиксаторами б, крепящимися на боковине 7 кузова транспортного средства (фиг.1 и 2).Каждая петля 8 спинки 2 содержит(фиг,З) неподвижное звено 9, закрепленное на подушке, и подвижное звено10, закрепленное на спинке 2 и заканчивающееся внизу крюком 11 напразленным зевом вперед по направлениюдвижения транспортного средства. Звенья 9 и 10 соединены осью 12, которая40выполнена с выступающим участком 13,заканчивающимся головкой 14,В рабочем положении сиденья удлиненная часть - выст.упающий участок13 оси 12 - находится в открытойсверху прорези а кронштейна 15 фик, атора, закрепленного неподвижно накузове 1 б, а крюк 11 находится в зацеплении с пальцем 7, жестко закрепленным на...

Номер патента: 1393692

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Пекер

МПК: B60T 8/18

Метки: давления, приводе, регулятор, средства, тормозном, транспортного

...распределения тор-. мозных сил Рт, и Р 72 между колесами переднего и среднего мостов не имеет максимума, а кривая 20 идеального распределения тормозных сил Рт, и Р между колесами переднего и заднего мостов имеет максимум. Кроме того, для получения близкого к идеальному распределения тормозных сил между мостами необходимо обеспечить с помощью регулятора давления изменение соотношения Рт 2 от Р-, при меньшем значении Р 71 нежели соот-.ветствующем максимальному значенияР (соответственно точки а и в на фиг.2) так как одновременное срабатывание регулятора, например, при значениях Р соответствующих точке а либо точке в, приведет к потере эффективности торможения в первом случае в интервале больших замедлений, а во втором случае в интервале...

Номер патента: 1393694

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Гришкевич, Кравец

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, привода, прицепного, средства, тормозного, транспортного

...этом поршень 4 нижней частью упирается в верхнее уплотнение 42 запирающего элемента 1, закрывает осевой каФормула изобретенияВоздухораспределитель для тормозного привода прицепного транспортного средства, содержащий корпус с внутренними перегородками, разделяющими его на камеры, в которых размещены поршни следящей системы, управляющей перепускным клапаном, образующие со стенками корпуса и перегородками питающую ресиверную управляющую и тормозную пояости, пои этом в первой камере между верхней торцовой стенкой корпуса и первой перегородкой размещен отжатый пружиной от перегородки аварийный поршень с односторонним манжетным уплотнением, разделяющий ресиверную полость от питающей полости, образованной со стороны первой перегородки, по...

Номер патента: 1393696

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61C 9/48, B61C 9/50

Метки: двигателя, подвеска, раме, рельсового, средства, тележки, транспортного, тягового

...трамваев.Цель изобретения - снижение динамических нагрузок.На чертеже схематически изображена описываемая подвескаПоцвеска содержит опорную балку 1, 111 устанавливаемую на раме ходовой тележки (не показана), Пара тросов 2 охватывает двигатель полутора витками каждый и закрепляется с помощью регулируемых тяг 3 одним концом на 15 ,корпусе 4 двигателяцругим - на опорной балке 1. Тросы 2 имеют на концах коуши 5, которые вставляются в хвостовики 6 тяг 3 и закрепляются пальцами 7 с шайбой и шплинтом на конце 20 (не показано). Регулировка натяжения ,тросов 2 осуществляется с помощью гайки 8, которая фиксируется контргайкой 9.Подвеска работает следующим обра зом. Крутящий момент на валу двигателя вызывает реактивные силы, стремящиеся...

Номер патента: 1393705

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Брегадзе, Дзоценидзе, Коходзе, Микеладзе

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подвеска, средства, транспортного

...5 и неподрессоренным б деталям. Корпусные элементы 1 и 2 имеют по два выступа 7 которые вставЭлены в пазы 8 и укрепленышпилечным соединением 9,10. Внутри корпусных элементов 1 и 2 расположены три цилиндрических пружины 11-13 разной уп"2 О ругости. К пазам 8 приклеены фрикци,онные круглые планки 14, которые вместо с прикрепленными к выступам 7 рикционными накладками 15 создают фрикционные демпферы.25Подвеска кабин транспортного средства работает следующим образом.При ходе сжатия корпусные элементы 1 и 2 йеремещаются один относительно другого так, что сжимаются и 30 гасят внешние возмущения пружин 1113, при этом фрикциоиные наклади 15 перемещаются по фрикционным.анкам 14 и получаемая сила трения гасит вибрацию, При ходе отбоя...

Номер патента: 1394073

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Матюшкин, Стринадко

МПК: G01L 3/24

Метки: работометр, средства, транспортного

...диска 9, которыйв этом случае еще вращается, и вовтором случае от того, что он установлен в центре диска 9, который приостановке транспортного средства вращения не имеет.Для регистрации числа совершенныхроликом 11 оборотов его ось 16 через 25 30 35 40 45 50 55 кулачок 17 периодически прерывает контактную пару 18, находящуюся в цепи питания импульсного счетчика 40 и электромагнита 29,Если кулачок 17 имеет К прерывистых выступов, то за один оборот ролика 1 контактная пара 18 выдает на цилиндрический счетчик 40 К замыканий (импульсов тока). В этом случае измеряемая работа трения определяется числом замыканий, которое может быть определено из выражения число совершенных роликов11 оборотов;К - число прерывающих выступовкулачка 17,Таким...

Номер патента: 1394089

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Айрапетян, Акопян, Григорьян, Ильинский, Манасарян, Хачатрян

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, средства, транспортного

...премущественно к загрузочным устройстам транспортных средств.Цель изобретения - увеличение Срока службы резинового покрытия 1 река путем исключения возникновения тормозного момента на колесах те, лежки. 10На фиг. 1 изображена схема устройства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, ид сверху.Устройство состоит из буксируемой ранспортным средством тележки 1 с 15 становленными на ней в качестве нагужателя двигателем 2 внутреннего горания и трансмиссией 3. Оно также набжено установленной на буксире ополнительной трансмиссией, состояей из центральной передачи 4, дифференциала 5, полуосей б и насаженными на них зубчатыми колесами,7.Дополнительная трансмиссия соедиена с ведущими звездочками 8 трак-, 25 ора посредством зубчатых колес 9 с...

Номер патента: 1395338

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Вейнберг, Дроненко, Макеев

МПК: A62C 27/20

Метки: средства, транспортного, цистерна

...сплошная, продольно расположенная вертикальная перегородкас окном 8, разделяющая цистерну на два (отсека. Перегородка над отстойником 4 по контуру окна снабжена приемной камерой 9, снабженной клапанами 10, установленными на стенках, граничащих с отсеками. Причем клапан 10, расположенный в отсеке с воздушным колпаком, соединен с управляющим тросом 11.Цистерну используют следующим образом.При заполнении жидкостью через горловину 2, трос 11 вытянут вверх, открывая клапан 10 в правой стенке приемной камеры 9. При этом жидкость, открывая левый клапан через открытый тросом правый клапан 10, перетекает из левой секции в праВую, Удаление воздуха осуществляется через открытую заливную горловину 2 левого отсека цистерны и через контрольную...

Номер патента: 1395528

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Зарецкий, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: автомат, остова, положением, средства, транспортного

...В исходное положение возвращается и золотник 6 маятником 2, обеспечив падение давления в гидромагистралях, подсоединенных к штуцерам 37 и 38, благодаря сообщению их со сливным штуцером 36. С падением давления запорные клапаны (на схеме не показаны), установленные непосредственно на входах в полости силового цилиндра, обеспечивают запирание полостей и выравнивание остова транспортного средства прекращается до очередного его крена на угол, превышающий угол нечувствительности автомата.При крене транспортного средства вправо автомат работает аналогичным образом. Перемещаясь также вправо, золотник сообщает со штуцером 35 уже штуцер 38, сообщенный с второй по Максимальный угол отклонений маятника, обеспечивающий полное переключение золотника,...

Номер патента: 1395529

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Бычков, Кузьмин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...контуров. Поскольку работа обоих контуров аналогична,рассмотрим работу одного контура,Вследствие наличия момента нагрузкина валу гидромотора 4, вызванного со-,противлением качению колес и инерфцией вращающихся деталей исполнительной части передачи, давление в нагнетательной гидролинии 3 быстро возрастает. Если увеличение производительности насоса 1 производится быстро, то возможно резкое увеличениедавления (при отсутствии буферногоустройства это могло бы привести кгидроудару (кривая 15 на Фиг.5). Поддействием давления жидкости поршень9 со штоком 14 первого буферногоустройства 6 перемещается вверх,сжимая резиновый упругий элемент 12и пружину 10 под поршнем (Фиг.3),при этом объем поршневой полости увеличивается, что обеспечивает...

Номер патента: 1395841

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Кошарный, Краевский, Россинский, Чефранов

МПК: E21F 13/02

Метки: средства, транспортного, улавливания, шахтного

...и противоположно направлены со взаимнымсмещением в продольном направлении30полукольца 9. Кронштейны 2, опорныебалки 3 и пластины 6 образуют жесткуюраму, состоящую из двух разъемныхчастей. Между полукольцами 9 пластин6 и 7 пропущена канатная петля 10.ГМеханизм подъема канатной петли10 состоит из шарнирно соединенныхс опорными балками 3 рычагов 11, последние соединены между собой валом12, который кинематически связан сприводом 13, например, типа ПВМ.Концы рычагов 11 соединены с канатной петлей 10.Устройство работает следующим об-.45разом,В месте установки устройства опорные балки 3 заводятся под рельсы 1и соединяются между собой элементами4, а с рельсами 1 - элементами 5, выполненными например, в виде планок 50с болтами.По концам...

Номер патента: 1395893

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Гринев, Остапюк

МПК: F16P 1/00

Метки: воды, грязи, защитное, средства, транспортного, электроизолятора

...действия штифтов 8. Благодаря наличию наклонных шлицев 10 В 3 поднимается и открывает электроизолятор 6. 1 з.п. ф-лы, 2 ил,1395893 Формула изобретения В. Ковалес Составитель Техред И. Вер Тираж 628 ного комитета СССР по д 1 осква, Ж - 35, Раушск. Кундрикоткрытийектная, 4 Корректор Подписное елам изобретений я наб., д. 4/5 г. Ужгород, ул. П35аботает следующим обрар жато к стенкам канавки шайбы 5. В ука РОЭЮгРЛ 7 Ю занном положении втулка 3 фиксируется концами 11, взаимодействующими со штифтами 8. На месте проведения работ втулка 3 совместно с кольцом 7 и шайбой 5 поворачивается, освобождается от фиксирующего действия концов 11 и за счет наличия наклонных шлицев 10 поднимается и скрывает электроизолятор 6, При подъеме втулки 3 шлицы 10...

Номер патента: 1395956

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Доля, Игнатенко, Лоза, Перфильев, Щеблыкин

МПК: G01G 19/08

Метки: загрузки, пассажирского, средства, транспортного

...6, синронизированным с помощью жесткой свяи с выключателем 7 системы открывания , верей и отключаюшегося от системы борйоаого питания аккумуляторной батареи 8) онцевым выключателем 9.Подъехав к остановочному пункту, посполной остановки пассажирского трансортного средства водитель включает выключатель 7 открывания дверей. При этом оинхронизированный при помощи жесткой связи с выключателем 7 замыкается выклюЧатель 6, соединяя цепь питания регистрируюшего оборудования, состоящего из регистрируюшего элемента 5 и датчиков 3, соединенных проводниками 4. Процесс регистрирования длится 0,6 - 0,9 с до полного открывания дверей, срабатывания выключателя 9, отключающего регистрирующее оборудование (время срабатывания механизма открывания...

Номер патента: 1397316

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Амельянчик, Довнар, Стецко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, регулируемая, средства, трансмиссии, транспортного

...в отверстии 16 корпуса. Входное отверстие 17 корпуса 12 сообщено с нагнстательной магистралью 2 гидромашины 1, а выходное 18 -- с гияробаком. Кроме того, регулятор 4 снабжен регулируемым ограничителем его пропускной способности, выполненным, например, в виде гидроцилиндра 19 с порнпем 20 и полостью 21 управления, противоположной пружине 22 и связанной с нагнстательной магистралью 2 гидромашины 1, при этом полость 23 с пружиной 22 связана с гидро- баком 3. Гидропилиндр 19 и регулятор 4 размещены е одном корпусе 12. Число гидромашин, которые могут использоваться в предлагаемой гидропередаце, не ограницено и определяется необходимым полным диапазснюм бесступснчатого регулирования скорости. Для примера, данная пдропсредаца снабжена...

Номер патента: 1397318

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Мишагин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, транспортного

...от источника сжатого воздуха поступает сжатый воздух. Радиус качения колеса возрастает, его угловая скорость снижается, полуось 5 начинает отставать от полуоси 4 по накоплению сумм оборотов. Водило 11 проворачивается в обратном направлении и возвращает поводок 21 в исходное (нулевое) положение. Кран 19 закрывается. При забегании нерегулируемого колеса (полуось 4) поводок 21 движется в сторону крана 18 и открывает его. Из шины регулируемого колеса воздух стравливается в атмосферу. Радиус качения этого колеса уменьшается, и угловая скорость его и полуоси 5 возрастает и начинает опережать полуось 4 по накоплению суммы оборотов. Водило 11 проворачивается в обратном направлении и возвращает поводок 21 в исходное (нулевое) положение....

Номер патента: 1397320

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Белогуров, Кочергин, Красневский, Солнце, Третьяк

МПК: B60K 20/14

Метки: гидромеханической, дистанционного, средства, трансмиссией, транспортного

...47 и 50 через дроссели 32 и 36, клапан 20 и устройство 11 разблокировки дренажируется, и давление в ней отсутствует.11 этап. Работа механизма плавности и компенсатора,При останоке поршня гидроцилиндра 2 в нижнем (включенном) положении движение жидкости в гидролинии 37 прекращается, и давление во всех связанных с ней элементах начинает одновременно повышаться. При достижении величины давления, соответствующей настройке пружины 48, затвор 50 компенсатора перемещается вверх и одновременно смещает затвор 47 регулятора 16. Через щель между пластиной 55 и корпусом 49 жидкость поступает в полость между затворами 47 и 50 и, ввиду малых размеров утечек через дроссели 32 и 36, давление в указанной полости уравнивается с давлением Р. Поскольку...

Номер патента: 1397324

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Вакатов, Кручинин, Сопов

МПК: B60L 5/42

Метки: средства, транспортного, электропитания

...размещена между магнитами 6, аконцы 8 лыжи 7 находятся ниже магнитов.Верхняя часть опоры 3 выполнена в виде,плоского диска 9, сидящего на оси 10, Опоранесет на себе токонесущие контакты 11.Подвод питания к токонесушим контактам 11 осуществляется от распределителя 12.С целью предотвращения притягивания к магнитам металлических предметов перед магнитами (по ходу движения тележки) установлены щетки 13.Устройство работает следующим образом.При движении тележки 1, когда магнит 6 , перекрывает большую часть поверхности плоского диска 9, последний смещается ,вверх. Конец 8 лыжи 7 оказывается под диском 9 (фиг. 3). При дальнейшем движении тележки 1 лыжа 7 перемещает опору 3 в крайнее верхнее положение и токоприемники 5 получают питание от...

Номер патента: 1397326

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Баннов, Петров

МПК: B60N 1/02

Метки: двухпозиционное, сиденье, средства, транспортного

...5 с антифрикционными вкладышами 6 установлен с возможностью перемещения на дугообразных направляющих 7 с ограничителями 8. Дугообразные направлякицие 7 принадлежат подвеске 1 и расположены под каркасом 3 подушки. Втул, ки 5 снабжены осями 9 с роликами 10, которые вставлены в пазы1 каркаса 3 подушки. Каркас 4 спинки имеет поперечину 12, на которой симметрично установлена втулка 13 с надетой на нее верхней серьгой 14 длинного плеча рыцага 15, имеющей возможность шарнирно скользящего перемещения относительно втулки 13. Тоцка опоры рычага 5 находится нн оси 16, вставленной в проушины 17, жестко закрепленные на полу транспортного средства. Короткое плечо рычага 15 нижней серьгой 18 через ось 19 соединено с тягой 20, которая через фикса; тор...

Номер патента: 1397327

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Ващенко

МПК: B60P 1/16

Метки: опрокидывания, платформы, средства, транспортного

...опрокидывания платформы транспортного средства содержит платформу 1, шарнирно установленную на раме 2. В зависимости от поперечного или продольного расположения оси 3 опрокидывания платформа 1 в поднятом положении может иметь наклон относительно рамы 2 назад или набок, К раме 2 шарнирно присоединены силовой цилиндр 4 и тяга 5 с возможностью их поперечного наклона с образованием треугольника. Верхние концы силового цилиндра 4 и тяги 5 объединены в общий шарнир ползуном 6, имеющим возможность перемещаться вдоль платформы 1 в продольной направляющей 7 днигца платформы.Устройство работае.: следующим образом.При подаче давления силовой цилиндр 4 последний воздействует на платформу 1 двояким образом. С одной стороны, его шток оказывает...

Номер патента: 1397328

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бурачек, Ванчукевич

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...автомобилей.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.На фиг. 1 схематично изображен само- свальный кузов транспортного средства; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (в нерабочем положении); на фиг. 3 - то же, (в момент вЫгрузки груза).Самосвальный кузов 1 транспортного средства предназначен для перевозки навалочных грузов, содержит платформу 2 с закрепленными на ней шсредством шарин)ров 3 двумя створками 4 днища, предназначенными для выгрузки груза из кузов 1, которые опираются в горизонтальной п)оскости на опору 5, предназначенную ля подьема створок нри разгрузке груза, выполненную в виде балки Л -образного пфперечного сечения, которая поднимается при разгрузке груза двумя телескопичесКими силовыми цилиндрами б, штоки 7...

Номер патента: 1397332

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: B60T 13/122

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...тормозной магистрали, соединяющей главный тормозной цилиндр с колесным, установлены соединенные параллельно обратный клапан 14 и отсечной клапан 15.Тормозной привод работает следующимобразом,При нажатии на педаль 1 поршень 3давит на жидкость, вытесняя ее в магистраль 4. Отсечной клапан 15 при этом силойдавления жидкости устанавливается в положение закрыто и жи/кость попадает вгидроцилиндр 5 через обратный клапан 14.Попадая в колесный гидроцилиндр, тормозная жидкость разжимает его поршни, которые давят на колодки 7 и прижимают30их к барабану 9, осуществляя торможениеколеса.Груз 13, установленный с возможностью перемещения в награвлении движениятранспортного средства, под действием си 35лы инерции, возникающей при...

Номер патента: 1397340

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Лазарев, Никитин, Резников, Сороко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...беэ зазора, а нсскняя 11 с зазо.ром. Опорная плита 10 и нижняя часть11 подвижной плиты выполнены с на"клоццымсс олорньсми поверхностями, межтате чего цижцяя часть 11 подвижнойпситсс занимает наклонное положениевследствие наличия зазора между цейи корпусом 9 и шарнира 13, Однакопри этом верхняя часть 12 плиты леремещается вертика ьно, т.к. установлена в корпусе 9 лходовой посадке, аработа догружасос,его устройства происходит так же, как и лри движении впрямой, 3 ил,ду которыми размещены хвостовики 14тяг 2 с аналогично налравлецньвиопорными поверхностями. Между плитами и хвостовиками тяг размещены тела5 15 качения, а над верхней частью 12подвижной плиты расположены пружины 16.Сопряжение работает следующим образом,О При реализации...

Номер патента: 1397341

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Жолобов

МПК: F16F 7/08, F16F 7/112

Метки: гасителя, колебаний, привод, средства, транспортного

...поверх ности охвачены винтовыми пружинами 13 концевые витки которых зафиксированы в упорах 10 и кронштейнах 4 и 7 рычага 3 и державки 6. Герметичные полости упругих элементов 11 заполне тпт текучей несжимаемой средой.Привод гасителя колебаний работает следующим образом.При движении экипажа по железнодорожному пути рама 2 тележки с установленным на нем гасителем 1 относительно буксы 8 и прикрепленной к ней державки 6 с кронштейном 7 совершает в числе других и вертикальные колебания, Возвратно-поступательные вертикальные перемещения рамы 2 преобразуются в возвратно-вращательные перемещения подвижного элемента гасителя1 посредством привода, который состоит из упоров 10, упругих элементов11 с винтовыми пружинами 13, поводка9 и...

Номер патента: 1397348

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Дятлов, Титков

МПК: B62D 5/065

Метки: расхода, регулятор, рулевого, системы, средства, транспортного

...постоянное дросселирующее отверстие 4, отверстие 3 и переменное дросселирующее отверстие 5поступает к гидролинин 15 входа гид 1)осистемы рулевого управления. По мере увеличения частоты вращения двигателя. расход жидкости увеличиваетсяи перепад давления на отверстиях 4и 5 растет, При заданной частоте враЩения за счет перепада давления наотверстии 5 смещается клапан 13, пав репускающий часть жидкости в сливное отверстие 17 и поддерживающий расход постоянным. При превышении заданной частоты вращения за счет перепада на отверстии 4 смещается золотник 10 и частично перекрывает отверстие 5, что приводит к увеличению перепада давлений на нем и соответствующему увеличению перепуска жидкости на слив,При дальнейшем увеличении частотывращения...

Номер патента: 1397350

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Алимова, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, средства, транспортного

...средства. 15Самосвальное транспортное средствосодержит раму, включающую в себя лонжерон 1, с расположенными на ней кузовами 2, которые с помощью опорныхкронштейнов 3 оперты на раму, и снабжено колесами 4. Колеса 4 в своейверхней части прикрыты гофрированнымибрызговиками 5, внутренняя кромка 6которых жестко закреплена на лонжероне 1 рамы, а внешняя кромка 7 жестко присоединена к стержню 8, Стержень 8 подвижно расположен в имеющем цилиндрическую форму телескопическом кронштейне 9, жестко закрепленном на лонжероне 1 и подпружиненном пружиной 10.30Брызговик транспортного средстваработает следующим образом.При самосвальной выгрузке кузов 2поворачивается относительно опорногокронштейна 3 по стрелке А (фиг.З) ивзаимодействует своим днищем с...