Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1518181

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Домницкий, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: железнодорожного, колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...цепимагнит"ом потоку, так как он замыкается по джаул цепям, часть головкири са по пао 1и через колесо 5,пр;чец, та;: как часть головки рельсапод паасио ч находится в насыщении,то ос овн я иасть магнитного потока 55будлт ;"ань к-этьс;, через колесо 5, врезультате чегоа поверхности колесаулет создана магнитная метка, Полярность магнитной метки будет зависеть от направления тока в обмотке 2.Бсли надо наносить несколько метокна колесе, то при прохождении колесом5 расстояния между немагнитными стыками 6 необходимо будет несколькораз фиксировать определенную полярность в обмотке 2. Это можно сделатьгни помощи датчиков Ферромагнитноймассы, устанавливаемых вблизи рельсамежду немагнитными стыками на рассто.янии друг от друга, равном...

Номер патента: 1518184

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: мостами, несколькими, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...трехплечих рычагов- рычаг 2 повернется вокруг своей оси увлекая за собой тяги 12, 13, кото1518184рые повернут движители 34, 35, Зб,37 на углы, соответствующие радиусуповорота машины (см, фиг.2),Для осуществления разворота машины с минимальным радиусам в работувключаются все управляемые мосты.В этом случае гидрораспределитель39 устанавливается в положение В,после чего рабочая жидкость от насоса 38 поступит в соответствуюшиеполости гидроцилиндров 18, 19, 20,21, 5, 6, 8, 9, при этом гидроцилиндры 1821 поворотных узлов 22 - 25зафикспруются в полажгнии наибол 1,шаго пле сапара гидроцилиндров Фиксации 8, 9 при полнс 1 сть 1-, выдвинутыхштоках зафиксирует качалку 4 в нсйтРаЛЬНаМ ПОЛОЖЕНИИ ОТНОСИТЕЛЬНО 1 СО пуса 7 ма 1 иины, а пара гидрац 11...

Номер патента: 1518185

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: мостами, несколькими, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

....1 аЧа ГКНМИ 15, 16, ЧнрЕЗцг двухптпцдроные штанги 17, 18,УтпаЗР 1 Р ОС ПГ ГТГ гЯЕТСЯ ПРИ ПОМОЩИгт 10",ггц.;ра 19 рулевого упранлРвия.Устрсйстно работает следующим об 1 эогг,1:я Ос шствлеция поворота машиЦ, тР ПгтО"т гНУХУПРаНЛЯЕМЫХ МОГ. -стг;тв 5.кИлИ 1 гтье штанги 9, 10 и1 з цеоэхосимо жеГ.-ко зафикс;ироватьцейтрадцом положении, а днухцитицр т;Р штаги 11 12 и 17 устэОтит., г цпцающРР пслажецие. Тогдапрц 5 трснгснцц Гицроцилиндром 19 рупегого управления все движители 14 гнацГНОртцГГО средства повернутсяутгт:т Гоответстнуппие поворотутдг, 2),Пл . ".:"гестггг:.цтя дгвижецця в стоЗ.РЦЕ ИЯ ЦНДРНВЛЕНИЯ КОРЦГ:" .СОДЦЬО ПЕРЕНЕСТИ1%,лпипцгрО:.с тенги 9 1 18 н пла.ге-О;-це, Р двухцилицдрО 25 30 35 40 45 вые штанги 11, 12 и 17 установить в...

Номер патента: 1518186

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Афоньшин, Рыбакова

МПК: B62D 7/14

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...1, цилиндры 2,3, шарнирно связаны тягами 5, 6 сдвижителями 7,8, Ось трехплечей качалки 1 шарнирно закреплена на корпусе 9,Фиксируя штоки в определенном положении, двухцилиндровое звено обеспечивает его работу как жесткогозвена определенной длины.При движении транспортного средства в сторону беэ изменения направле 1ния оси машины см. фиг,З) гидроцилиндр 4 отклоняет трехплечую качалку1 от нейтрального положения, при этомцилиндр 2 будет работать как "жесткая связь, а цилиндр 3 будет находиться в "плавающемположении, тяги5 и 6 соответственно связанные сдвижителями 7 и 8 повернут последние в одном направлении на один и тот же угол.При включении цилиндра 2 в "плавающее" положение, цилиндра 3 - в "жесткую связь" отклонение трехплечей...

Номер патента: 1518187

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Александров, Карсаков, Кузнецов, Строков, Шевчук

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлическая, механизмом, планетарным, поворота, средства, транспортного

...планетарным механизмом поворота состоит из двух планетарных редукторов 1, у которых коронные шестерни 2 кинематцчески связаны с гидравлическимимотор-на осами 3. Последние посредстсвяэацы с цневмогцдроаккумуляторами 20 5, 6,пттт. этом первые линии гидрорасвре,т .лителей 4 соедиецы с нагнетательцымц полостями насосов 3, вторые тт;ттрни - с их всяст танюш ти полостями ать.тьи л;тции - с первым гидроаккуму .тт:т Ттт РОМ, ЧатВЕРтЫЕ - СО В ГОРЬтМ, ПРИв первой позиции гидрораспредели- . геля 4 его первая линця соединена с третьей, вторая - с четвертой, а во второй позиции первая линия соединена 30 со второй."гтройство управления работает сл" - ;ющим образом.При прямолинейном движении гидрораспределител;т 4 устаттовлетты в пер 35 ьой...

Номер патента: 1518188

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Гудиев, Козаев, Сужаев

МПК: B62D 13/00

Метки: буксируемого, колес, направляющих, средства, стабилизатор, транспортного

...113035, Тираж 480 Подписное ксгпгтета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР11 осква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Пп,. эвочс.г- с.ггпу-сгздательскцй комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 11 эобретегсие о гносится к транспортному машиностроению, в частности к ходовой части буксируемого транспортного средства.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение курсовой устойчивости буксируемого транспортного средства.На черте- е изображена схема стабилизатора нап 1 авляющих колес буксируемог о транспортного средства.Стабилизатор направляющих колес содержит колеса 1, шарнирно соединенные с неподвижным корпусом оси 2 и через балансир 3 и соединительные тяги 4 - с поворотшми рычагами 5, предвартс.льно натянутую пружину 6, один...

Номер патента: 1518189

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Смирнов

МПК: B62D 25/10

Метки: двигателя, капот, средства, транспортного

...действия штокаравно величине А (фиг.1).5 1518фигурный паз 13 направляющего элемента выполнен, как последовательная комбинация трех участков, плавно сопряженных между собой, ось каждого иэ которых представляет собой дугу окружности, являющейся следом луча, проведенного из центра сферического шарнира через ось ролика 14, при - вращении луча относительно соответст О венно горизонтально-поперечной Е-Е, вертикальной У-У (У-У ) и продольной Х-Х (Х -Х ) осей, проходящих через линию разъема створок 1, 2 короба (образующего капот), или как по г, следовательная комбинация двух участков, плавно сопряженных между собой, ось одного иэ которых представляет собой дугу окружности, являющуюся следом пересечения луча, проведенного из центра сферы через...

Номер патента: 1518192

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Абрамов, Злыгостев, Плотников, Потапова, Чупров

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовое

...скорости и безопасностиэвакуации людей.Па фцг,1 цзобракено устройствов рабочем положении, вид сбоку; нафиг.2 - узел 1 на фиг.1; на фиг.3устройство в положении по-походному , вид сбоку.Судовое устройство для посацкилюдей в спасательные средства содержит надувной скат 1 с понтоном 2на одном конце, переходную площадку3, шарнирно закрепленную одной стороцой ца палубе у борта судна 4, и чехол 5 с быстроразъемцой шнуровкой бдля ската с понтоном, при этом чехол5 и свободный конец ската 1 связанысо стороной переходной площадки 3,противоположной ее шарнирно закрепленной стороне. 1(роме того, устройство снабжено упором 7, установленным ца переходной площадке 3 с возходцой площадки 3, противоположнойее шарнирно закрепленной стороне.После...

Номер патента: 1518614

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Залещевский, Пятрайтис, Римкявичюс, Цибульскис, Юревич

МПК: F21V 21/02

Метки: дополнительного, крепления, средства, стоп-сигнала, транспортного

...б имеет прямоуголь" ный паз 9, совпадающий по форме с выступом 7, Гнездо шарнирного узла выполнено разъемным в виде двух частей. Одна часть 10 гнезда выполнена совместно с корпусом стоп-сигнала, а другая часть 11 - в виде планки, причем регулировка сжатия шарнирного узла осуществляется с помощью винта 12,На Фиг. 1 также показан уплотнитель 13 заднего стекла 14 транспорт 50 ного средства.Устройство работает следующим образом.При установке устройства на транспортное средство скоба 1 вводится за уплотнитель 13 стекла 14 сверху, а55 скоба 2 - снизу и фиксируется винтом 3 относительно скобы 1. При этом обе.- спечивается удобное и надежное крепстоп-сигнала, а часть 1 - в видепланки, причем регулировка сжатия шарнирного узла осуществляется с...

Номер патента: 1519560

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Кениг, Мюллер, Реиссиг, Симон, Таихманн, Унгер, Цумпе

МПК: A01D 34/00, A01D 57/26

Метки: валки, жатка, колеи, колес, навесная, оставлением, средства, срезанного, уборочного, укладки, широкозахватная, энергетического

...состоит и( чотови ла 4 с рдспогОжнцыч по,( цим,Отком 3 и рсжх щего дппдрдтд 5. Внутри лотка 3 мотовила 4 и перицликулярцо с хх р;по.нжсн разделительный щиток 7, псрс,ц(яя ИО хслх движения кромка 9 котрго в всрхцсй цдсги соединена с трубой 8 корпуса и располож- на перс;1 рсжх щич дппдрдтом 5 11 ижняя крочка щитка 7 нспОЛвижно ссдиннд с дноч лотк(1 3, д всрхняя р;(спо,1 Ожсцд ц; уровне вала чотовилд 4. В щитке 7 лля режущего аппдратд 0 цыплнснд вымки 11, и лля проход(1 Граб.(иц 14 с и,1 нкчи 1 О 510- товила 4 паз 3. С. щиткоч 7 солинц диск 1. диаметр которогчньшс и и больше диаметра паза 13. В зоне пальчиковой награвляющей 12 мотовила 4 с обеих сторон щитка 7 установлены направляющие щит. ки 2, ширина которых ранна ширине колес 6...

Номер патента: 1519929

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Копыский, Лунцов, Парфенов, Пахалюк, Перин

МПК: B21K 23/00, B60C 11/16

Метки: средства, транспортного, шины, шип, шипа, штамп

...11 вставляется цилиндрицскзя .51 готовкд 20 со скнозныч осевым каналом 21цстоян Гк г .1 ид ме трЗатс ч ц рсз этот канал 2 пповолят(нцричр, и п,1 ьзуя силу тяжести) Гверлплавный коцицсский серлечник 4 с цилицл.рицекич 11 иском 5. служццсим цсцрд 15,и)онс й коцхного ердечцика 4 Лля пре,со 1 црацнцня перекос цри его оцускдцци .,ерлеццик 4 опускается ло упора в гцезл 31 Илиру и ценного вытдлкивателя 11. 11 у;5 цсоц) ч 18 цд жи ыс)н Г н 1 НГрх ний ТНГец 5 д Гот)Бки 20, нижний конец которои отжичдстньлдлкцватсль 31 вниз, сжимает прл жицу 12и, опукаясь в обжимной участок 6 коническох сужения, обжимает сердечник 4 ц с)братной конической поверхности.Г 1 ри этом зд верхней частьк цилицдрическосс поиска 5 серлечника 4 за счет тече.ния мтдллд...

Номер патента: 1519930

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Азаматов, Замиттер, Зема, Недорезов, Обловацкий, Смирнов

МПК: B60G 11/32

Метки: зависимая, оси, подвеска, средства, транспортного, эластичная

...шарниром присоединенная к большему плечу двуплечего рычага 8, могущего поворачиваться относительно осн 9, црикрцлеццой посредством кронштейна 1 О к рзмгрзцпортного средства. К меньшему ПЛс Чу дву)ЛЧЕГО рЫЧЗГЗ ШарНИрНО ПрИСОЕ- дццс цз плзстицчатзя рессора 11, шарип(ц присоединенная другим своим концом к кроццгсйцу 12, прикрепленному к раме р 1 цспс) ртцого средсч ва.11 збор рессорных листовпредназначен з.ц вы по.цецця функции направляющего ) 11 йц з 11 к,+ для восприятия ц иере,шчц цз рзлу 5 реактивного и тормозного,1).111 цс принимаемых набором 1 верти.;,ц,ц,х нагрузок сравнительно невелика (ок,о,)(",цо,чцой вертикальной нагрузки, .(с й)цуК)ц(й ца ПОдВЕСКу). ОСтаЛЬНая ЧаСтЬ 1 с р гц кльцой нагрузки передается через с рьгу 7 цз...

Номер патента: 1519932

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Брижанев, Голец, Заславский, Новицкий, Сайкевич

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...цом 18 в виде прямоугольцоо ца;г,елпинеда. Выступ 18 пальца 10 ксио,ецсГвхеГ с аксидльной кольцевои кццавкой 9 внутреннего торца крышки 20 редуктора 6. ПалецО в зоне зорца с ццсгуцол 18 сцабжец наружной кольцевой к;иякй 2. в которой размещецо стопорцос колшц 22. Наружая5 и вцутреццяя 6 шеки цдц,а 7 сосдииецы друг с другом скгорамц 2:3. Каждый сектор 23 состоит икцц црцчцых полых усеченных кцусов "4 26, и дццеццых ребром 27 жесткости. .Чеж,у сскгорамц 23 и цеками 5 и 6 обрзоиац, кца 28 дли радиального введения цхт в,ц.а 7 стеггцтов 9.Моц гцжтслгцтцых уз,ов в редуктор илис. сется с.едуюшим образомВ окц, 28 вдцл7 вводятся поочередцо с;гл. 9 и сбор. с подшипниками.1 ос,. сокспоцци сей отверстий 11 и 12 нбыцк 13 ц 14 аружцой5 ц вцутреццей...

Номер патента: 1519933

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Гришин, Райхел, Уточкина

МПК: B60L 5/40

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...под действием собственной массы. Кронштейн 7 укреплен на раме тележки 8, На кронштейне 7 закреплен поводок Ь и механизм для открывания крышек,выполненный в виде сегмента 9, обращенного криволинейной поверхностью вверх. Сегмент 9 выполнен из листа, к криволинейной поверхности которого прикреплен металлический пруток 10, а участок каждой крышки 11 в месте контакта с прутком 1 О сегмента 9 снабжен полосой 12С одной стороны крышки 11 расположены шарниры 13 и специальные съемные упоры 14 на болтах, позволяющие ограничить угол открывания крышек 11, Вдоль канала 2 закреплена металлическая полоса 15, примыкающая к свободным боковым кромкам крышек 11 и имеющая толщину, равную толщине крышек 11 или превышающую ее.Впереди и сзади тележки 8...

Номер патента: 1519936

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Журавлев, Макаров, Маркович

МПК: B60G 11/26, B60N 1/02

Метки: подвеска, средства, транспортного, узла

...динамической нагрузки, направленной сверху вниз, рама 21 опускается. Вместе с рамой 21 в этом направлении перемещаются горизонталь 35 ные ползуны 16, 19, 20, 26 и 27, а также и штанги 22 - 25, которые свободно скользят в вертикальных ползунах 12 - 15, Толкатель 7, жестко40 соединенный с ползуном 16, воздействует на упор 30, тарелка которого деформирует пневмобаллон 28. В результате давления сжатого газа в пневмобаллоне 28 повышается, что при водит к созданию силы, направленной вверх и препятствующей опусканию рамы 21, После прекращения действия динамической нагрузки пневмобаллон 28 эа счет давления сжатого газа при 50 жимает упор 30 к корпусу 1, Тем самым, все элементы подвески возвращаются в исходное положение. Так происходит...

Номер патента: 1519939

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Бардыгин, Козловский, Лучков, Маслов, Музалев, Николаев, Толкачев

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: опора, средства, транспортного, турникетная

...углам.Турникетная опора транспортногосредства состоит из поперечных балок3, жестко закрепленных на раме 2, скоторыми сферическими шарнирами 4соединены одни концы тяг 5, траверс6, жестко связанных с разъемным соединением 7 с грузонесущим основанием 8. Траверсы 6 расположены под рамой транспортного средства и соединены сферическими шарнирами 4 с другимн концами тяг 5, Тягами 5 поперечными балками 3 и траверсами 6 образованы шарнирные четырехзвенники,в которых тяги 5 равноудалены от центра груэонесущего основания 8 и установлены с возможностью поворота относительно собственной продольнойоси, а также в продольной и поперечной плоскостях.При движении транспортного средства с грузом (трогании с места,торможении, прохождении...

Номер патента: 1519945

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Гамза, Магеря, Мурашев

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...образом.При нейтральном положении рулевого колеса гидравлического рулевогомеханизма 1 насос 3 создает в напорной 2 и в сливной 4 гидролиниях давление рабочей жидкости, равное давлению, необходимому для зарядки гид-,роаккумулятора 6. На это же давлениенастроен напорный клапан 11. Гидроаккумулятор б заряжается через обратный клапан 5.Гидроаккумулятор 6 заряжается иодновременно рабочая жидкость, находящаяся в гидролинии 16, вызываетпереход клапана 11 в режим пропускапотока по гидролиниям 2 и 13 черезфильтр 14 в гидробаках 15. Из-за наличия в гидролинии 20 дросселя 21 клапан 17, настроенный на давление, несколько меньшее, чем давление зарядки аккумулятора, открывается несколько позже и тогда поток жидкости из сливной гидролинии 4 по...

Номер патента: 1520368

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Куприй, Сировский, Сукманский, Фарбер, Чалый, Шимко

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, средства, транспортного, шинах

...к устройствам для измерения давления в шинах без вскрытия вентиля. 5Целью изобретения является повышение точности измерения за счет устранения погрешности от величины деформации шины.На чертеже изображена схема уст ройства.Устройство содержит основание 1, силовой привод 2, измерители 3 и 4 давления, состоящие из сильфонов 5 и кожухов 6. На сильфонах установле ны контакты 7 и 8, а на кожухах - контакты 9 и 10 подсоединенные к сигнальным лампам 11. Сильфоны 5 жестко установлены на рычагах 12 силового привода 2 и к ним подведены 20 воздушные трубки 13 от дозатора 14. На основании 1 установлены упоры 15, концевые выключатели 16 с рычагами 17, подключенные к .сигнальным лампам 18, Для управления устройством установ лен пульт...

Номер патента: 1521616

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Негодов, Пимченко, Тумаков, Чернавский

МПК: B60G 19/10

Метки: автоматической, крутосклонного, остова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...удельный вес рабочей среды в камерах 9 и 10 управления и линиях 11, 12, 28,29, 32; 5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 В - расстояние между эластичными мембранами 6 й 7;д - угол крена комбайна.В результате возникновения разности давлений золотник сервораспре- делителя 2 перемещается в правую по зицию, Поток жидкости иэ канала управления предохранительно-перелив- ного клапана 13 подается в левую торцовую полость гидрораспределителя 15, золотник которого перемещается вправо и устанавливается в левую позицию.Жидкость подается насосом 19 через гидрораспределитель 15, проходит клапаны 16, 17 и 22 и попадает в полость телескопического гидроцилиндра 20, Одновременно поток рабочей жидкости воздействует на поршень управляемого обратного клапана 23 и...

Номер патента: 1521618

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Максимович, Судит

МПК: B60J 1/00

Метки: аварийное, окно, средства, транспортного

...исключения выпадания форточки при снятии стекла окна, 10На фиг. 1 изображено окно в сборе; на Фиг, 2 - сечение А-А на Фиг. 1 на фиг. 3 - сечение Б-Б на Фиг. 1; на Фиг. 4 - узел 1 на фиг, 2; на Фиг, 5 - П-образный элемент с опорными полками,Аварийное окно транспортного средства содержит Форточку 1, глухое окно 2, укрепленное в оконной раме 3 посредством эластичного уплотнителя 20 4 и замка 5. На участке стыка Форточки 1 и стекла 2 в желобе эластичного уплотнителл закреплен посредством шипов а П-образный элемент б,таким образом, что упоры Ь П-образного эле мента располагаются между форточкой 1 и стеклом 2Эвакуация пассажиров через окна транспортных средств в аварийных ситуациях осуществляется следующим образом. 8 аварийной ситуации при...

Номер патента: 1521621

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...и синхронный бесступенцато-прогрессивный привод входятзубчатый ряд шестерен 41 и 48 основной коробки передач и муфта 04,С шестерней 24 свлзана шестерня80, на валу 02 расположены муфты 03и 84 и шестерни 01 и 05, на валу 06располо)нена шестерня 07, Между валом82 и задним валом отбора мощности(ЗВОМ) помещен управляемый фрикцион88, а между валом 06 и боковым валом45отбора мощности (БВОМ) - управляемыйфрикцион 09.1Система валов отбора мощности работает следующим образом.Вращение двигателя передаетсязубчатому ряду шестерен 7, 21 и валу18. Бсли соединить муфту 83 с валом18, то вращение передается далее валу82 и эубцатому ряду шестерен 85, 87 ивалу 86,55Вращение к валам 82 и 86 можетпередаваться от шестерни 24 демультипликатора, если...

Номер патента: 1521623

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, средства, тягового, электромеханическая

...37, в прос 5тейшем виде представляющим собойтумблер,Устройство 36 управления (фиг. 4)включает в себя катушки 25 и 27, подключенные к питанию посредством контактов 30 и 31 позиционного датчика23 и контактов ключа командоаппарата37, катушку 29, подключенную контактами 32 и 38, и сигнальную лампу 39,подключенную к напряжению питанияконтактами 33.Цвухпоточная электромеханическаяпередача работает следующим образом.В первой позиции устройства 19 пергмещения центральное зубчатое колесо 9 планетарного механизма 4 связано с валом 8 и механизм 4 представляет собой элемент передачи 1, суммирующий на выходном валу водила 12 25. частоты вращения теплового двигателя2 и электрического двигателя 6. Передача 1 работает в двухпоточном режиме,...

Номер патента: 1521626

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Караваев, Тимошин

МПК: B60K 17/34

Метки: включения, моста, муфта, средства, транспортного

...следующим образом. через ступицу 11, ФЛ 9, 10 и КШ 7,т,е. валы блокируются до прекращениябуксования. Когда скорости вращениявалов выравниваются, ФД размыкаются,а КВ 7 сателлиты 5 солнечная шестерня 6 и водило 4 вновь начинаютвращаться с одинаковой скоростью.1 э.п.ф-лы, 2 ил В исходном положении транспортного средства ведущие 10 и ведомые 9Фрикционные диски замкнуты вследст"вие воздействия на них поршня 17 спружиной 18, а следовательно, ведущий 1 и ведомый 2 валы мостов заблокированы.При движении транспортного средства с целью исключения циркуляциимощности в трансмиссии по каналу 20в рабочую полость 19 подают масло,под действием которого поршень 17,сжимая пружину 18, перемещается (начертеже вправо), за счет чего размыкаются...

Номер патента: 1521627

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Полферов, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов, Феста

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...исполнительный пневмоцилиндр 7 связываетсяс источником сжатого воздуха через З 5пневмораспределитель 6 магистралью 11.Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 12 рабочая 40 жидкость вытесняется из управляющего гидроцилиндра 1 и по магистралям 8 и 9 поступает в исполнительный гидро- цилиндр 2, вследствие чего вилка 3 поворачивается и, воздействуя своими сФерическими концами 13 через упорные площадки 11 пневмоцилиндра 7, перемещает выжимной подшипник 1 т.е. начинается процесс выключения сцепления. Одновременно по магистралям 8 и 10 рабочая жидкость из управляющего гидроцилиндра 1 поступает в гидроцилиндр 5 включения пневмораспределителя 6. При достижении определенного давления в гидромагистралях 8, 9 и 10 гидроцилиндр...

Номер патента: 1521628

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Голубчик, Зеликовский, Коганзон, Макурин

МПК: B60K 41/22

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...19.Перед включением передачи выключают муфту сцепления нажатием на педаль 7, При этом тяга 8 перемещает корпус 10 следящего устройства 9 относительно плунжера 13, После того, как клапан 12 перекроет канал 20 плунжера и откроет отверстие 11, воздух из источника 15 сжатого воздуха через входной штуцер 11, выходной штуцер 16 и тройник 17. поступает в пневмокамеру 18, которая перемещает рычаг 6 и выключает муфту сцепления, а через открытый впускной кла-, 50 пан 23 воздух поступает в, пневмокамеру 26, которая прижимает колодку 27 к шкиву 29 тормозка и останавливает вал 3, Одновременно рычаг 6 через тягу 36 и рычаг 35 поворачивает ось 55 блокировки.так, чтобы лунка 37 разместилась над Фиксатором 33.Для включения передаци...

Номер патента: 1521630

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Иванов, Коленко

МПК: B60P 1/00, B62D 33/02

Метки: грузов, ограничения, перемещения, платформе, средства, транспортного

...4 связана с его частью 5 пружиной 11 сжатия и с ней шарнирно связан рычаг 12, верхняя головка 13 которого шарнирно соединена осью 14 с кронштейном 7 части 10. При этом нижняя головка 15 шарнирно соединена с цапфой 16, за 30 крепленной на платформе 3 транспортного средства 1. Для складывания упоров 4 при прохождении транспорт" ного средства под автоматическим укладчиком установлены эластичные катки З 5 17, которые закреплены на стойках 18. Имеется плита 19, которая обеспечивает плавное возвращение складных упоров в исходное положение.Устройство работает следующим образом.Транспортное средство 1 перемещается по замкнутому маршруту от места загрузки в сушильную камеру, затем к месту разгрузки готовых изделий и порожним возвращается к месту...

Номер патента: 1521631

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Божок, Вовк, Понедилок

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

Номер патента: 1521638

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Отставнов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: диагностировании, оптимального, приводного, системе, средства, тормозной, транспортного, усилия

...измерять в цифровом виде и регистрировать промежутки времени между импульсами датчика углового положения колеса в течение нескольких его оборотов, В измерительном устройстве устанавливают начальную скорость торможения (например, 40 км/ч), а в устройстве для автоматического нажатия на педаль тормоза - соответствующее усилие (например, 686 Н).С помощью подъемного устройства вывешивают автомобиль и фиксируют его на определенной высоте. Раскручивают испытуемое колесо до скорости, несколько большей заданной скорости начала торможения. Раскручивание передних колес производят от отдельного при водного устройства, выполненного в виде передвижной тележки. Затем устраняют внешние воздействия на колесо (исключают контакт шины с приводным...

Номер патента: 1521645

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Глассон

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, опора, средства, транспортного

...относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции боковых опор вагонов.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг. 1 изображена предлагаемая боковая опора, вид сбоку; на фиг. 2 - боковая опора (продольный разрез) и вагон на прямом участке железнодорожного пути; на фиг. 3 - скользуны 1 продольный разрез) и вагон на кривой.Боковая опора состоит из нижнего скользуна 1 и прижатого к верхнему скользуну 2 с помощью резинового элемента 3. Полости 4, выполненные в нижнем скользуне 1, заполнены противозадирной смазкой.Боковая опора работает следующим образом.При движении по кривой, а также при погрузке верхний скользун 2 опоры передает нагрузку от кузова на нижний скользун 1 и далее на резиновый элемент 3, который,...

Номер патента: 1521646

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Выскребец, Гаврош, Новиков, Рыжко, Черкасский

МПК: B61K 5/04

Метки: постановки, путь, рельсов, сошедшего, средства, транспортного

...путям. Крюк второго конца гибкого органа полис 20 ЗО 35 4 О 50 сошедшего конца транспортного средства 8. На боковых поверхностях балки 3 расположены опорные кронштейны 14 для установки в их гнезда нижнего конца домкрата 1 подъема, а также кронштейн с зажимом для фиксации домкрата подъема вдоль продольной оси опорной балки 13. На боковых поверхностях балки3 имеются скобы 17 и 18 для зацепления крюка 4 полиспаста при перемещении транспортного средства к рельсовым путям. Крюк второго конца каната 3 полиспаста зацепляется за сцепку 7 транспортного средства 8, 5 ил. паста зацепляют за вертикальную ось опорного ролика 9 или за сцепку 7 транспортного средства 8.Устройство работает следующим образом.Для постановки сошедшего транспортного...