Абдула

Номер патента: 1306194

Опубликовано: 20.02.2000

Авторы: Абдула, Бакиров, Галлямов, Злотский, Мархасин, Пешкин, Рахманкулов, Сыртланов

МПК: E21B 43/22

Метки: добывающих, зоны, пласта, призабойной, скважин, состав

Состав для обработки призабойной зоны пласта добывающих скважин, включающий керосин или конденсат, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки призабойной зоны от асфальто-смолистых и парафиновых отложений за счет лучшей растворяющей способности и предотвращения выпадения отложений асфальтенов в пористой среде, он дополнительно содержит 4,4-диметил-1,3-диоксан при следующем соотношении компонентов, об.%:Керосин или конденсат - 70-754,4-Диметил-1,3-диоксан - 25-30

Номер патента: 1787860

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Абдула, Лаврентьев, Прилуцкий, Шашков

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...того, вал;соеДиняющий рычаги, может быть выпол 45 нен трубчатым и установленными на осирамы,"В отличие от известных технических решений в предложенном гусеничном движи: теле осуществлена балансирная связьмежду амортизационно-натяжными механизмами гусеничных цепей обеих бортов,что позволяет компенсировать их распор иамортизацию ударов при наезд направляющих колес на препятствия за счет выборапровисаний, как своей гусеничной цепи, таки гусеничной цепи противоположного борта, иЛи гусеничной цепи спаренной с ней поодноименному борту, Такая их взаимосвязьувеличивает вдвое компенсирующие возможности гусеничных цепей транспортного1787860 5средства, что заменяет действие амортизаторов, а значит и позволяет существенноснизить металлоемкость...

Номер патента: 1766761

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Абдула, Лаврентьев, Прилуцкий, Шашков

МПК: B62D 55/108

Метки: каретка, подвески, средства, транспортного

...внутренних. Это позволяет осуществлять менее жесткое подрессориваниенаружных опорных катков по сравнению свнутренними за счет большей длины рычагов при равных параметрах их упругих эле- .ментов, Достижение той же цели путемприменения разных упругих элементов вподвесках наружных и внутренних опорныхкатков менее предпочтительно из-за разунификации большего числа деталей, чемпри изменении длин рычагов,Кроме того, учитывая деформацию несущих деталей каретки, уменьшение длинырычага внутреннего опорного катка по сранению с длиной рычага наружного катка иего подрессоривание отдельно от наружного катка позволяет добиться одинаковойстепени нагруженности и упругих элементов и тем самым повысить надежность идолговечность каретки в...

Номер патента: 1745604

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Абдула, Лаврентьев, Прилуцкий, Шашков

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеницы, механизм, средства, транспортного

...колеса и подрессорен 40 ным рычагом опорного катка, пружинныйа мор т и за тор, с вя за нный ша рни рно однимконцом с рамой транспортного средства,а другим - через промежуточное звено и гидроцилиндр натяжения с криво"шипом, упор, взаимодействующий свыступом, выполненным на рычаге направляющего колеса, имеется второйупор, при этом оба упора выполненына нижнем конце кривошипа, а выступщ выполнен на конце рычага направляющего колеса и размещен между даннымиупорами,В отличие от известных техническихрешений в предложенном амортизационно-натяжном механизме кривошип, накотором расположен подрессоренный ры-чаг направляющего колеса, снабжендвумя упорами для ограничения опускания и максимального подъема направляющего колеса. Это позволяет...

Номер патента: 1687495

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Абдула, Голубчик, Гудзь, Кабан, Перельцвейг, Прилуцкий, Усков

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...полостях 22 и 21 не станут одинаковыми, следовательно, перепады давления надросселях 25 и 26 также одинаковь., благодаря чему величины потоков масла, проходящих через дроссели 25 и 26 пропорциональны площади их проходных сечений, В результате любое изменение величины потока на дросселе 25, задаваемое вращением рулевого колеса 5, приводит к соответствующему пропорциональному изменению потока, проходящего через дроссель 26, а следовательно, и поока масла, поступающего в полость гидроцилиндра. При смещении золотника распределителя 17 из-за увеличения давления масла в управляющей полости 19, масло из противоположной управляющей полости 18 вытесняется в гидролини;о 47, через распределлтель 34 в гидролинию 41, через смещенный золотник...

Номер патента: 1665889

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Абдула, Голубчик, Грозубинский, Залеский, Лихобаба, Орлов

МПК: A01B 13/16

Метки: направляющей, образования, почве, щели

...и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к способам образованиянаправляющей щели в почве для вождениясельскохозяйственных машин и агрегатов,Цель изобретения - повышение энергозатрат.На фиг.1 изображено устройство для образования направляющей щели в почве, видсбоку; на фиг.2 - щель с уплотнением еестенок и дна, поперечное сечение.Устройство для образования направля ющей щели в почве содержит установлен ный на раме 1 щеленарезающий рабочий, орган, выполненный в виде фрезы 2, за которой расположен отвал 3 с уплотнителем 4, стенок и дна борозды. Уплотнитель 4 выполнен в виде...

Номер патента: 1601534

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Абдула, Волчанов, Гром-Мазничевский, Коваль, Скрыпник, Тановски, Шипилевский

МПК: G01L 23/22

Метки: команд, передач, переключение, средства, транспортного, формирования

...этого сигнала не превышает времени задержки элемента 4, заданногов зависимости от сигналов датчика 1о номере включенной передачи, тона выходе элемента 4 остается сигналЭтот сигнал "1" задерживаетсяэлементом 5 задержки на время, заданное в зависимости от сигнала датчика 1 о номере включенной передачи,и поступает на первый вход индикаторов 9 и 10. При этом индикаторы выдают часто повторяющиеся световыеи звуковые сигналы, свидетельствующие о перегрузке двигателя и необходимости переключения на низшую передачу,Если двигатель не загружен, .токонтакты датчика положения рейкитопливного насоса разомкнуты и с датчика в логический .блок 3 поступаетсигнал "0", Ввиду неустановившейсянагрузки на валу двигателя контактыдатчика 2 могут...

Номер патента: 1588600

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Абдула, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин, Смирнов

МПК: B60T 13/26

Метки: средства, тормозная, транспортного

...клапана 8 или 9, В .результате этого срабатывает соответствующий клапан 13 или 14, который отсекает питающую магистраль 7 от тормозного крана и подключает питающую магистраль 6 от ресивера к пневмокамере 10 или 11. Происходит включение тормоза только буксующего колеса 19 или 20. Преодолев препятствие, водитель отпускает рукоятку тумблера 15, что обеспечивает приведение тормозной системы в первоначальное положение. ного из бортов осуществляется с помощью трехпозиционных тумблеров 5. В этом случае комбинированная система управления тормозами позволяет (независимо от педального управления тормозами) перейти на ручное управление и выборочно, в зависимости от того, в какую сторону производить поворот, подтормаживать колеса...

Номер патента: 1539088

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Абдула, Илющенко, Калъченко, Каменев

МПК: B60K 26/02

Метки: агрегатами, несколькими, средства, транспортного

...18 управленияустановлена со стороны рычагов с пальцами на опорном валу 20 в центре указанной,окружности и выполнена с пазом 19 для поочередного сопряжения спальцами 15-17 рычагов 12-14. На валу 20 установлена пружина 22, а напротивоположном конце свободно посажен рычаг 23 с пазом 24, в которыйвходит палец 21 и при помощи стопорной пластины 26, закрепленной на корпусе 4 и свободно входящей в канавку5525, фиксирует рычаг 23 от осевого перемещения,Устройство управления работаетследующим образом. для соединения с тягами управляемыхагрегатов, а с другой - рычаги 12-14с пальцами 15-17 для соединения с рукояткой 18 управления при помощи имеющегося на ней паза 19. На конце подпружиненного вала 20 установлен штифтддя введения в зацепление с...

Номер патента: 1523408

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абдула, Каменев, Майданюк, Прилуцкий

МПК: B60K 17/04

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...с валом муфты сцепления за счет обеспечения герметичности,На чертеже приведена коробка передач по шлицевому соединению первичного вала и вала муфты сцепления, частичный разрез.Коробка передач состоит из первичного вала 1 с головкой 2, по наружному контуру которой расположены шлицы 3. Первичный вал 1 установлен на шарикоподшипниках 4, расположенных в стакане 5 корпуса коробки 6 передач. Между шарикоподшипником и головкой первичного вала помещена распорная втулка 7 и закреплена шайба 8, на которой установлен уплотнительный элемент в виде манжеты 9, Шарикоподшипник со стороны головки первичного вала уплотнен сальником 10. Первичный вал 1 соединен с валом муфты 11 сцепления с помощью наружных шлицов 3 и внутренних шлицов головки 12...

Номер патента: 1474293

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Абдула, Госман, Крохта

МПК: B60R 17/00, F01M 1/00

Метки: внутреннего, двигателем, коробки, передач, сгорания, смазки, средства, транспортного

...4 и вы ходпой 5 маслопроводы, масляный радиатор 6, мас ляную емкость 7, терморегулятор 8 и масляный теплообменник 9, последовательно соединенный с входным 4 и выходным 5 маслопроводами. Масляный радиатор 6 подключен параллельно терморегулятору 8. а масляный теплообменник 9 размещен в поддоне 1 О двигателя в верхнем слое масла. Терморегулятор 8 снабжен чувствительным элементом 1, связанным с золотником 12 и смесительной коробкой 12, и размещен между входными маслопроводами Зи 4,Система работает следующим образом.Во время работы двигателя масло заканчивается масляным насосом 2 коробки пере дач через выходной маслопровод 5 в масляный теплообменник 9. Масло в теплообменнике 9 нагревается горячим маслом двигателя и по входному маслопроводу 4...

Номер патента: 1337306

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Абдула, Вайнштейн, Иргл, Кассап, Макей, Оксененко, Перельцвейг, Чмилевский

МПК: B62D 5/06, B62D 6/04

Метки: рулевого, средства, транспортного, электрогидравлическое

...гидронасос, приводимый во вращение от рулевого вала, Подача рабочей жидкости в гидроцилиндр осуществляется так5 же, как и в режиме ручного управления, однако поступление рабочей жидкости в .гидролинии 30 и 39 через переменный дроссель 19 отсутствует.Рабочая жидкость в распределитель 8 и гидромотор 9 поступает через обратный клапан 3 из гидробака или гидролинии 27, Для исключения перетекания рабочей жидкости через смежный 15 переменный дроссель 15 по гидролиниям 30 и 39, через гидроклапан 16, клапан 6 и насос 1 в гидробак, в гидролинии 31 установлен обратный клапан 4.20Работа системы автоматическоговождения в режиме автоматического управления сводится к следующему.Тумблеры 44 и 47 установлены в положение "Закрыто", при этом вклю чено...

Номер патента: 1261817

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Абдула, Воронин, Прилуцкий, Скрипаченко

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, тормозной, тягача

...поступает в тормозные камеры7 передней оси трактора. В тормозные камеры 15 задней оси трактора сжатый воздух поступает из питающей полости воздухораспределителя 8 в момент выпуска сжатого воздуха из магистрали 10 через верхнюю секцию обратного действия крана 9. При этом происходит торможение трактора. Одновременно при выходе сжатого воздуха из магистрали 10 тормозится прицеп,10 15 20 25 30 35 40 2При работе прицепа по двухпроводному тормозному приводу разобщительные краны 13 магистралей 11 и 12 открывают, а кран 13 магистрали 1 О закрывают. Сжатый воздух из баллонов 1 через одинарный защитный клапан 16 с обратным потоком и магистраль 12 поступает в пневмосистему прицепа. При приведении в действие двух- секционного тормозного крана 9...

Номер патента: 1245458

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Абдула, Гречко, Калъченко

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, поворотного, сиденья, средства, транспортного

...- повышение удоб- . ства поворота сиденья под нагрузкой и обеспечение минимального габарита его по высоте.На фиг. схематично изображена опора поворотного сиденья с закреп О ленным на ней сиденьем, вид сбоку (замок в закрытом положении с частичным разрезом); на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - замок в открытом положении. 15 Корпус 1 сиденья с подушками жестко закреплен на подвижной части 2 опоры, выполненной в виде обоймы упорного шарикового подпипника. Не подвижная часть 3 опоры жестко соединена с основанием 4 и представляет собой вторую обойму упорного подпипника. Для обеспечения равномерного распределения шариков 5 между подвижной 2 и неподвижной 3 частями опоры установлен сепаратор б. Механизм для фиксации сиденья...

Номер патента: 1217692

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Абдула, Кравченко, Прилуцкий, Чернявский, Штонда

МПК: B60K 17/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...36, вал 37 привода заднего моста ивал 38 привода переднего моста. На входномвалу раздаточной коробки установлен механизм удвоителя, содержащий ведущую шестерню 39 транспортного диапазона, выполненную заодно с зубчатой муфтой 40 и свободно врашающуюся на подшипниках; ведущую шестерню 41 рабочего диапазона, выполненную заодно с зубчатой муфтой 42и свободно вращаюшуюся на валу; жесткозакрепленную на валу зубчатую втулку 43и подвижно установленную на ее зубьяхмуфту 44. Со стороны переднего торца входного вала 36 установлена на шлицах подвижно в осевом направлении шестерня 45.На валу 37 привода заднего моста жесткозакреплена ведомая шестерня 46 транспортного ряда, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 39, и ведомая шес 17692...

Номер патента: 1138645

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Абдула, Бутримов, Керемжанов, Лебеденко, Путятин

МПК: G01B 21/00

Метки: геометрических, отклонения, параметров

...кадра и управления,к второму и третьему входам которого подключены соответственно первый 1 и второй 2 Фотодат О чики, первый выход блока 16 индикаЦии и управления соединен с вторым входом первой схемы 11 совпадения, второй выход - с первым входом первого блока 12 сравнения кодов, третий 15 выход - а вторым входом второй схемы 14 совпадения, четвертый выход - с вторым входом второго блока 15 сравнения кодов, первые входы первой 11 и второй 14 схем совпаде.". 20 ния подключены соответственно к первому и второму выходам селектора 9 амплитуды и длительности генератор.13 маркерных импульсов соединен с третьим. входом второй схемы 14 сов-, падения, второй вход первого 12 и первый вход второго 15 блоков сравнения соединены с выходами...

Номер патента: 1063681

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Абдула, Илющенко, Калъченко, Каменев, Коденко, Третьяк

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизмами, мощности, поворота, потока, разделением, тормозами

...1; на фиг. 4 - сечение В- -В на фиг. 3.Устройство управления механизмами поворота и тормозами состоит из рулевого колесы 1, установленного на рулевом валу 2, ца конце которого жестко закреплен поводок 3, служащий для привода рычагов ва.5 ,0 15 20 25 30 35 40 15 ла рулевото колеса 4 и 5, свободно посаженных на рулевом валу 2 и соединенных гибкими тягами в виде тросов 6 и 7, проходящих в направляющих оболочках 8 и 9, с рычагдми механизма разрыва потока мощности коробки передач 10 и 11. К, рычагам 10 и.11 подсоединены аналопчцые гибкие тяги с тросами 12 и 13, проходящими в направляющих оболочках4 и5. которые вторым концом соединены с рычагами 16 и 17 затяжки тормозов правого и левого бортов. Направляющие оболочки 89 и 14 и 15 закреплены...

Номер патента: 1024717

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Абдула, Керемжанов, Лебеденко, Нефедов

МПК: G01B 21/06

Метки: разбраковки

...фильтра 35 (слайда) в плоскости, параллельной мишениперецаюшей камеры преобразователя 4,формируется изображение экстремумовинтенсивности света в местах, соотвеьствующих центрам кривизны отверстийЗ 0 эталонной цетали.Контроль фокусировки осуществляетсяпо изображению на экране вицеоконтродьного блока 9. В зйцатчик блока 6 сравнения оцов заносится коц, соответствуюЗ 5 ший числу отверстий заданного рациусакривизны эталонной детали,Далее система функционирует в автоматическом режиме, Иэображение неориенж ромнных контрастных Относительно фонадеталей, движущихся на ленте конвейера 11с расстоянием межцу ними, превышающимпротяженность поля зрения фокусируюшегоэлемента 2, формирует хотя бы с оцногоиз фотоэлементов блока 1 сигнал в...

Номер патента: 289461

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Абдула, Мейдман, Некрасов

МПК: H01K 3/04

Метки: защитного, нанесения, покрытия, тире

...и имеюших снаружи зубья треугольного профиля, предназначенные для нанесения покрытия.На фиг, 1 и 2 изображено предлага устройство в двух проекциях.Устройство состоит из барабана 1 с гнездами для загрузки спиралей, намазочных врашаюшегося барабана 1, ориентируются в осевом направлении рамкэй 10 и попадают пэд ремень 6, фиксирующий спирали в гнездах. Далее спирали подходят к намаз:чным ту дискам 2, свободно сидяшим на оси, .и свими "тире, находящимися за пределама б"-.рабана, попадают во впадины между зубьями намазочных дисков, Участки тире" спиралей погружаются в наносимое вещество, ксторым заполнены впадины намазочных дисков одновременно вращая последние, После жого спирали выходят из зоны намазки, и ихтире" попадают под струю...

Номер патента: 506080

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Абдула, Музычук

МПК: H01J 9/50

Метки: бракованных, держащих, дробления, источников, ртуть, света

...расположенного тупым углом вниз.На чертеже изображено предлагаемое устройство в общем виде,Устройство содержит загрузочный бункер 1, эластичную заслонку 2 для предотвращения попадания стеклобоя и воды в загрузочный бункер, вытяжной зонт 3, вал с бивнями 4, неподвижные пальцы 5, служащие упором для брака, душирующие приспособления 6 для отделения ртути от стеклобоя, винтовой транспортер 7, сетки 8, служащие для просева ртути от частиц стеклобоя, сливной лоток 9,506080 ЦНИИПИ Заказ 985/12 Изд. М 288 Тираж 963 Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 лотки О для промывки и осаждения ртути, отстойник 11, электропривод 12 для приведения и движение винтового транспортера и элсктропривод 13 для приведения в движение вала с бивнями.Устройство...

Номер патента: 322801

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Абдула, Колесник, Мейдман

МПК: H01J 9/10

Метки: всесоюзная, пате1тш)-текк14есачбиблиотека

...изображен предлагаемый узелв двух проекциях.Он содержит корпус 1, в пазы которогопальцами 2 входит нижняя плита 8, пружины 4, служащие для компенсации разбросаразмеров позиций полуавтомата по высоте,неподвижный 5 и подвижный 6 ножи, пружину 7, возвращающую подвижный нож висходное положение, и клин 8 для перемещения подвижного ножа,Изделия, установленные, например, в позициях цоклевочого полуавтомата, поступают па позицшо обрезки, прп этом электроды входят в паз неподвижного ножа, который нижней плоскостью плотно устанавливается по цоколю под действием пружин 4. После установки карусели клин 8 опускается и ско сом перемещает подвижный нож по направлению к режущим кромкам неподвижного ножа, срезая электрод. При подъеме клина 8 подвижный...