Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1576848

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Богаева, Бороненко, Варава, Ефремов, Капишников, Левит, Огурцовский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: башмака, диагностирования, железнодорожного, подвески, средства, тормозного, транспортного, угла

...на конце захвата3, и индикатора 25, выполненного ввиде полукруглой шкалы, проградуированной в ньютонах (Н), и подвижнойстрелки, соединенной с тарельчатым 55элементом 24.Захват 3 выполнен таким образом,что входит в зацепление со щекой тормоэного башмака 26, через втулку 27и валик 28 шарнирно соединенного сподвеской 29, которая, в свою очередь,в верхней своей части соединена спомощью втулки 30 и валика 31 с кронштейном 32,Работа устройства осуществляетсяследующим образом.Держатель в строго горизонтальномположении подводится к тормозному башмаку 26 и захват 3 вводится в зацепление со щекой тормозного башмака,Нажатием на приводной рычаг 20 черезтрособлочную систему 19 производитсяперемещение магнита 18 вниз и груз 6отвеса освобождается от...

Номер патента: 1576849

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Желяско, Лукьянов, Топилин

МПК: G01M 17/06

Метки: диагностирования, колес, средства, сходимости, транспортного, управляемых

...3 кода определяетсясигналом, поступающим с концевоговыключателя 4, расположенного по ходудвижения транспортного средства,Конец работы преобразователя 3 кода, запоминание полученного результата определяются сигналом, поступающимот койцевого выключателя 5, расположенного в конце подвижной платформы 8на съезде,Устройство работает следующим образом.Перед замером включается блок 6питания (фиг,1), транспортное средство одним из управляемых колес проезжает по концевому выключателю 4, сбрасывая результаты предыдущего замераи устанавливая на нуль преобразователь3 кода, при дальнейшем поступательномдвижении колеса 9 начинается процесспреобразования угла поворота подвижной платформы 8 в соответствующийкод. В случае отклонения...

Номер патента: 1577689

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Рой

МПК: B61F 3/02

Метки: рельсового, средства, тележка, транспортного

...части боковьгк рам выполнены плоские выступы 11 с отверстиями, через которые пропущены ,суженнье) уча/стки 12 двух стержней 13, пересекаюндхся на центральной линии тележки и расположенньх перпендикулярно вьступам 11. Б точке пересечения стержни 13 соединены хомутом 1 г. На каждом участке 12 выполнена резьба и размещены две эластомерные втулки 15, которые своими буртиками 16 упираюгся в поверхность выступа 11, а боковыми поверхностямн взаимодействуют с поверхностью отверстия, Втулки 15 гтоджаты со стороны внешних торцов к по 35 верхности выступа 11 посредством шайб 17 и гайки 18, навинчеой на участокУстройство работает следующим образом, 40 Стержни 13 противодействуют непрямоугольности боковых рам 1 и 2, т,е, относительному...

Номер патента: 1577707

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Дерек, Ян

МПК: F16D 23/12

Метки: средства, сцепление, транспортного, фрикционное

...6 дпя сцепления с канавкой 22или 36 в ступице 8 пружины 9, 30При эксплуатации сцепления (Фиг, 18) вал б вставляется в отверстие 7.и передвигается аксиально н направлении стрелки Б. Подобное перемещениеэ аст авляет фиксирующие, элементы, 14перемещаться внутри к канавке 1 О, пока они не имеют возможность свободнозащелкнуться наружув канавку 16, Усилие выключения сцепления в направлении стрелки В может затем быть переда 40но ступице 8 через фиксирующие элементы 14, которые прижаты к поверхности19 канавки 16,Для отделения вала 6 и стуицы 8 в направлении стрелки Е к валу 6 прикладывается усилие, достаточное дпя деформации расширенной металлической втулки 35 так, что она может передвигаться влево достаточно, чтобы пружинное кольцо 34 целиком...

Номер патента: 1579449

Опубликовано: 15.07.1990

Автор: Вернер

МПК: B62D 6/04

Метки: гидравлическое, рулевого, средства, транспортного

...2 отличается отизображенного на фиг, 1 тем, что гидростатическое рулевое управление 2содержит распределитель 6 с "открытой серединой", при нейтральном положении которого открыто соединениеобеих линий 13 и 14, ведущих к исполнительному гидроцилиндру 1 и дозирующему устройству 5. Для обеспечениявозможности автоматического рулевого управления посредством автомата 4в линии 13 и 14 встроен электромагнитный клапан 47 с открытым нейтральным положением между распределителем46 и точкой соединения линий 13 и 14с рабочими линиями 34 и 35, В положении переключения электромагнитногоклапана 47, включенного посредствомпереключающего магнита при активированном автомате 4, участки линий13 и 14, находящиеся между электромагнитным клапаном 47 и...

Номер патента: 1579795

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Бойков, Зеленый, Козловский, Опейко

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, средства, транспортного, уширитель

...цилиндрических втулках 4, равномерно распределенных по ободу 1 параллельно центральной оси симметрии колеса, и соединены тягамп 5 с лепестками б звездообразной шайбы, закрепленной неподвижно в осевом направлении 20 на конце оси , выполненной в виде ходового винта, который установлен с возможностью осевого перемещения в ступице 8, выполненной в виде резьбовой втулки, жестко связанной с ободом 1 при помощи спиц 9. Для крепления уширителя на шине 2 колеса на коленчатых стержнях 3 установлены кронштейны 10. Для регулирования расстояния между ними устан.-,вгиваются проставочные втулки 11. Положение кронштейнов 10 может фиксироваться гай- ЗО кой или шплинтом (не показаны).Установка уширителя производится в следующей последовательности....

Номер патента: 1579796

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Павлов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного, шагающее

...Последняя, например, оворотно установлена на жестко соедиенной с корпусом 1 обойме 3 и приводится в движение торцовыми зубьями 4. На ступице 2 равномерно по окружности усАВ СД Наименьшее количество кривошипно-шатунных механизмов, обеспечивающих отсутствие вертикальных колебаний корпуса, Определяется длиной прямолинейного участка траектории 12.При вращении ступицы 2 опорные башмаки 7 совершают замкнутую траекторию 12 и на приблизительно прямолинейном участке последовательно встречаются с грунтом 13, перенося корпус в ту или иную сторону, зависящую от направления вращения. Предлагаемое колесо можно использовать и в качестве ведомого, тогда привод вращения ступицы 2 отключают,Формула изобретенияШагающее колесо транспортного средства,...

Номер патента: 1579800

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Кузьменко

МПК: B60K 17/16

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...в движение поршень 30, который вытесняет жидкость из поршневой части цилиндра в надпоршневую через открытый кран 32, позволяя двигателю увеличивать обороты, При этом комбинированная шестерня 3 передает вращение шестерне 9, связанной с насосом 11, который подает жидкость по трубопроводу 13 к гидроцилиндру 15, по трубопроводу 45 и по каналу 47 для смазки подшипников крестовидного вала 6 и внутренних трущихся поверхностей шестерен 7.При небольшом давлении жидкость вытекает из калиброванного отверстия 19 гидро- цилиндра 15. При увеличении частоты вращения двигателя увеличивается давление жидкости в гидроцилиндре 15, Поршень 21 перемещается до определенного калиброванного отверстия (обеспечившего слив жидкости и удержания поршня). Это...

Номер патента: 1579801

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Довнар, Протасеня, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/28, B60K 25/00

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...шестерня 11 снабжена фрикционным тормозом 13 для связи с корпусом 14 и фрикционной муфтой 15 для связи с оропной шестерней 12, а коронная шестерня 12 снабжена зубчатой муфтой 16 для связи с корпусом 14. Распределитель 17 с позициями 18 и 19 включения тормозя 13 и муфты 15 связан с датчиком 20 скорости приводного валя а муфта 16 снабжена блокировочно-управляющим устройством 2; для включения распределителя 17 в позицию 22 при связи коронной шестерни 12 с корпусом 14.Механизм работает следующим образом.При прямом приводе агрегатируемой машины коронная шестерня 12 отсоединяется от корпуса 14. В зависимость от скорости приводного вала 1 и двигателя 2 распределите 17 автоматическичается или в позицию 18, соответствующую остановленной...

Номер патента: 1579802

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Лешков, Милан, Романюк, Степанюк

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колесный, моста, средства, транспортного, узел, управляемого

...верхнего редуктора 1 с расстоянием Е между его верхним торцом и выходным валом ведомой шестерни 5 в пространство Ж между торцами верхнего 8 и нижнего 21 кронштейнов корпуса 12 при неустановленной верхней опоре 17 и занимающими крайнее нижнее положение опоры 20 и зубчатой втулки 7.Редуктор работает следующим образом.При подведении от трансмиссии транспортного средства крутящего момента на входной вал 4 ведущей шестерни 3 верхнего редуктора 1 ведомая шестерня 5 с выходным валом 6 и охватывающей его зубчатой втулкой 7, которая установлена на выходном вале ведущей шестерни 9 и застопорена на нем в отверстии Б стопором 8, передает момент на нижнюю коническую нару 1 О понижающего редуктора 11, где он изменяется и приводит в движение колесо...

Номер патента: 1579805

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Иссерлин

МПК: B60L 5/06

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...кабеля 4 передает энергию электродвигателю экипажа 3 (либо судна). Одновременно непосредственно от троллейных проводов 8 через преоб 1579805Когда экипаж направлении трол Д 1 увеличивается лежки 1 начинает 11 =0 прижение в еличина тной те 3 начи ейных п Движен ся, когда И(Д, и ает двиоводов,е контаИМ.=К(Ы - Ы,)Д 1 - Ддмакс - Ы,ММ,де 1 ко- ого максимальная рость транспорт средства;максимально до тимая разность стояний блоков 5 жения до общей ки на экипаже, с ветствующая ма мальной скор транспортного с ства. акс= (г - 1 акс -ус ас сле оот- ксиости ред 3разователь, расположенный на экипаже 3, и гибкий кабель 4 электропитание поступает к электроприводу 2 контакной тележки 3. Блоки 5 слежения, разнесенные по длине контакной тележки 1, с...

Номер патента: 1579809

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Авдеев, Коган

МПК: B60S 1/08

Метки: привод, средства, транспортного, фароочистителя, щеткодержателя

...6, с экраном 4 осуществляется любым способом, обеспечивающим достаточную надежность (фрикционное, зубчатое), При этом на щетке легко расположить омыватель (трубку с подачей омывающей жидкости). Продукты очистки удаляются с экрана и щетки за счет силы притяжения и вращения экрана (на наклонной щетке появляется составляющая, направленная вдоль щетки вниз).Рычаг 3 со щеткой 2 устанавливаются в рабочее А или исходное (транспортное) Б положение при помощи обмотки 8 включающего и обмотки 9 отключающего соленоидов, установленцых соответственно последовательно и через обратный диод 13 параллельно с электродвигателем 6, При включении выключателей 12 пусковой ток двигателя, проходя по обмотке 8 включающего соленоида, создает в ней...

Номер патента: 1579811

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Глоушек

МПК: B60T 8/22

Метки: пневматическим, подключения, регулятора, рессорам, сил, средства, тормозных, транспортного

...определяющего более 30низкое давление и из выходного патрубкакоторого воздух под давлением поступает повыходному трубопроводу в систему регулирования нагрузки.При таком исполнении эффект торможения не зависит от направления поворачивания, Из двух различных давлений на левой и правой сторонах транспортного средства для управления регулированием нагрузки торможения используется более низкое давление, вследствие чего достигается 4 Отребуемое понижение эффекта торможенияна повороте.На фиг. 1 приведена общая схема устройства для подключения регулятора тормозных сил; на фиг. 2 - вариант устройства, в котором в качестве элемента, 45определяющего более низкое давление, применен релейный клапан,Устройство содержит пневматические рессоры 1 и 2...

Номер патента: 1579812

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 13/68

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, тормоз, транспортного, электропневматический

...2 на заранее заданную величину в зависимости от требуемого максимального давления в тормозном цилиндре 9, определяемого величиной загрузки железнодорожного средства, например вагонов железнодорожного карьерного транспорта. Воздухораспределитель 1 срабатывает и сообщает запасный резервуар 3 с тормозным каналом 4. В тормозном канале 4 и питательной полости 1 О реле 5 устанавливается требуемая величина давления,Для производства торможения вентили15 и 16 обеспечиваются. При этом перекрывается сообщение управляющей полости 6 реле 5 с атмосферой. Вентиль 15 торможения сообщает источник сжатого воздуха с управляющей полостью 6, Подвижная перегородка 11 под усилием сжатого воздуха в управляющей полости 6 опускается (вниз по чертежу) ....

Номер патента: 1579813

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 13/68

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, тормоз, транспортного, электропневматический

...отверстие 13 клапана 12.До начала торможения предварительно приводят в действие воздухораспределитель 1 путем заблаговременного снижения зарядного давления в тормозной магистрали 2 на заранее заданную величину в зависимости от требуемого максимального да.вления в тормозном цилиндре 8, определяемого величиной загрузки транспортного средства, например, вагонов железнодорожного карьерного транспорта. Воздухораспределитель 1 срабатывает и сообщает запасный резервуар 3 с тормозным каналом 4, В тормозном канале 4 и воздухо Если в заторможенном железнодорожном транспортном средстве, например в поезде карьерной железной дороги, происходит ЗО повреждение электрической цепи 16 управления электропневматическим тормозом и вентили торможения 14 и...

Номер патента: 1579818

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Малясов, Тресков

МПК: B61C 9/00, B61C 9/18

Метки: гидропередача, средства, транспортного

...64 и 66 в пусковой гидротрансформатор 48. По мере разгона тепловоза увеличивается напряжение тахогенератора 2 на входе блока 6 сравнения и при определенной скорости реле 16 подает сигнал на включение тиристора 22, который в свою очередь включает вентиль 24. Вентиль 24 по магистралям 60 и 62 открывает доступ рабочей жидкости в сервоцилиндр золотниковой коробки 53, которая по магистрали 70 заполняет рабочей жидкостью маршевый гидротрансформатор 51, а по магистрали 67 опоражнивает пусковой гидротрансформатор 48.Для гидроторможения тепловоза кон троллер 40 (отдельный орган управления) переводится на одну из позиций, соответствующих противоположному направлению движения тепловоза. При этом переключается блокировочный элемент 57, выключается...

Номер патента: 1579822

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Блохин, Иваницкий, Колбун, Фришман

МПК: B61F 5/16

Метки: железнодорожного, кузова, связь, средства, тележкой, транспортного

...тележкой осуществляетсяследующим образом.При движении вагона-дефектоскопа тяговое усилие передается от кузова черезшкворень 7, пяту шкворня 6, взаимодействующие магниты 12 - 20, 13 - 21 и 15 - 23,14 - 22 Г-образным направляющим и далеедефектоскопной тележке. Взаимодействиемагнитов происходит следующим образом.Полярности магнитов 11, 19, 10, 18, 17.25, 16, 24 таковы, что силы их взаимодействия (притяжения) постоянно догружают среднюю тележку, причем силы притяжения максимальны, когда относительноепоперечное смещение полос (вдоль оси вагона) равно нулю. При смешении этих по Олос одна относительно другой (вдоль оси вагона), например во время движения вагона,будут возникать силы, возвращающие тележку в положение максимального взаимодействия...

Номер патента: 1579824

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 11/00, B61G 11/00

Метки: подвагонный, средства, транспортного, упор

...средство.На фиг. 1 изображена вагонетка с подвагонным у 11 орще, общий вид; на фиг. 2 - вид А на иг. 1 на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Вагонетка состоит из кузова 1, рамы 2, сцепного устройства 3 и колес 4. На раме 2 жестко закреплено основание 5, на котором также жестко закреплены проушины 6, Между проушинами 6 устанавливаются проушины 7 подвагонного упора 8. Проушины 6 и 7 соединяются пальцем 9. Подвагонный упор 8 состоит их охватываемой 10 и охватывающей 11 частей. Между названными частями наклонно к продольной оси вагонетки установлены упругие элементы 12. Охватывающие части 11 упираются в ограничители 13, жестко закрепленные на основании 5. Для повышения жесткости охватываемой части 10 внутри ее установлена распорка...

Номер патента: 1579826

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Бураков, Бусилас, Воробьев

МПК: B61K 7/08

Метки: железнодорожного, закрепления, средства, транспортного

...(со стороны закрепления состава) на прокладке расположены накладки 11 и 12, закрепленные путевыми болтами 13 и гайками 14 к рельсам, В накладках сделаны вырезы 15 и 16, для размещения зуба и самого корпуса упора, Верхняя накладка 12 .снабжена зубом 17, взаимодействующим с зубом 9 упора. Такая конструкция накладок и упоров исключает работу осей на срез. Полуось 2 снабжена рычагом 18, к которому шарнирно прикреплена тяга 19 привода 20, В качестве привода может служить стрелочный привод с фрикционной приставкой. В нормальном нерабочем положении упоры повернуты по часовой стрелке и лежат горизонтально. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 Такое положение упора на фиг. 3 показано штрихпунктирными линиями.Устройство работает следующим образом.Прибывший...

Номер патента: 1579827

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Чаркин, Штейнер

МПК: B61K 7/08, B66C 11/26

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...питанияя.Устройство работает следующим образом.На время ремонта транспортного средства (крана) производится размыкание контактов 14 аппарата 12 для обесточивания соответствующего ему троллея 15, При этом одновременно размыкаются контакты 10 и замыкаются контакты 11, Через контакты 11 напряжение питания с троллея 13 подается на реверсивный электропривод 9. Вращение электродвигателя последнего подается на направляющий элемент 8 и преобразуется в поступательное движение подвижных салазок 7, соединительного стержня 6 и упора 1 в рабочее положение, Упор 1 автоматически устанавливается на головку рельса 2 рабочего участка рельсового пути для исключения замыкания воздушного зазора 16 токосъемником соседнего транспортноготия. 30 транспортного...

Номер патента: 1579831

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Ащеулов

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...управления, связанный гидролиниями с насосомдозатором 2, гидроцилиндром 3 поворота колес через клапан 4 с насосом 5 и с гидро- баком 6. Клапан 7 гидравлически соединен с гидроаккумулятором 8. Насос-дозатор 2 имеет рулевое колесо 9, а гидроцилиндр 3 через рулевую трапецию связан с колесами 10 транспортного средства. 20При нейтральном положении золотника гидрораспределителя 1, соответствующем прямолинейному движению транспортного средства, жидкость от насоса 5 через обратный клапан 4, клапан 7 и через золотник гидрораспределителя 1 поступает в гидробак 6.При зарядке гидроаккумулятора 8, когда под действием пружины золотник клапана 7 смещен вправо, жидкость от насоса 5 поступает в гидроаккумулятор 8 до тех пор, З 0 пока золотник...

Номер патента: 1579832

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Машков

МПК: B62D 7/14

Метки: задними, колесами, передними, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...8, фигурный паз 9 на кулисе 5, ролик 1 О на переднем эксцентрике 11 рулевого вала 12 задних колес; задний эксцентрик 13 на вале 12, рулевые тяги 14 задних колес 15,Механическое рулевое управление всеми колесами транспортного средства работает следующим образом.При прямолинейном двнженна трбйспортного средства шестерня 3 нахюМтея в среднем положении на рейке 4, а ролик О переднего эксцентрика 11 - в середине паза 9 кулисы 5. При вращении рулевого колеса 1, например вправо, усилие через рулевой вал 2, шестерню 3 передается на рейку 4; перемещая ее и связанную с ней втулку кулисы 5 влево, прн этом передние колеса 8 посредством тяг 7 поворачиваются вправо, одновременно ролик 1 О эксцентрика 11, взаимодействующий с перемещающимся пазом 9,...

Номер патента: 1579833

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Барабанщиков, Ганцевич, Добрых, Журавлев, Ксеневич, Муха, Плешанов, Ходасевич

МПК: B62D 7/18

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к авомобилестроению и может быть использовано в системах подрессоривания колесных транспортных средств, в частности на карьерных самосвалах.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена подвеска, общий вид.Подвеска содержит балку моста 1, поперечную штангу 2, связанную с рамой 3, поворотный кулак 4, пустотелый шкворень 5, стопорный болт 6, опорную площадку 7, сферическую опору 8, гидропневматический цилиндр 9 и колесо 1 О.На балке моста 1 шарнирно закреплена поперечная штанга 2, служащая для восприятия боковых сил, действующих...

Номер патента: 1579835

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Гогилашвили

МПК: B62D 21/09

Метки: рама, средства, транспортного

...рамам транспортных средств.Цель изобретения - снижение металло- емкости и уменьшение веса рамы.На фиг, 1 изображена рама транспортного средства с кузовом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - тоже, аксонометрия.Рама включает продольную хребтовую балку 1 с поперечинами 2 и 3. К концам поперечины 2 жестко крепятся вертикальные стойки 4, а к концам поперечины 3 - вертикальные стойки 5.Верхние свободные концы вертикальных стоек 4 и 5 между собой связаны гибкими элементами 6, а нижние свободные концы вертикальных стоек 4 и 5 между собой связаны гибкими элементами 7. Точки соединения поперечин 2 и 3 с вертикальными стойками 4 и 5 делят последние на две равные части.Гибкие элементы 6 посредством опор 8 связаны с кузовом 9, а...

Номер патента: 1580084

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Добрых, Журавлев, Плешанов, Пожиток, Ходасевич

МПК: F16F 5/00

Метки: гидропневматический, средства, транспортного, упругий, элемент

...характеристики.На фиг, 1 изображен гидропневматический упругий элемент транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.Гидропневматический упругий элемент содержит корпус 1 с выполненными в его стенкедвумя калиброванными отверстиями 2, расположенными последовательно по оси и соединенными трубкой 3, поршень 4 с уплотнительными кольцами 5, полый шток 6, полость 7 которого представляет собой камеру противодавления, соединенную с подпоршневой полостью 8, и рабочую полость 9. Расстояние между центрами калиброванных отверстий 2 по высоте корпуса 1 равно ширине поршня 4, при этом калиброванные отверстия 2 могут быть смещены в окружном направлении с целью уменьшения износа уплотнительных колец 5.Гидравлический упругий...

Номер патента: 1580212

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, схождения, транспортного, управляемых

...управляемых колес 4,кинематически связанные с устройством 9 для перемещения разжимных роликов, Каждый опорный измерительныйбарабан 2 снабжен роликами 3, установленными с возможностью вращения относительно оои 10. Зажимы 6 расположены на штоках 11 гидроцилиндра 12,для определения давления в которыхустановлен манометр 13, гидрораспределители 14 и 15 предназначены дляраспределения жидкости, подаваемойнасосом 16. В гидросистеме установлены редукционный клапан 17, гидробак 18 и манометр 19 для определениядавления в устройстве 9. Протектор 20колеса 4 деформации колеса прижимаетповерхность 21 (фиг,б), В стенде предусмотрены двигатель 22 для вращенияколес 4, двигатель 23 для привода насос 16, гибкий вал 24 для приводаколес 4 с воэможностью...

Номер патента: 1580420

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Алешин, Петров, Шлыков

МПК: G09B 9/00

Метки: визуальной, имитатор, обстановки, оператора, средства, транспортного

...упрощения описания на Фиг. 1 показана система управлением отключения только одного источника 3, Каждый из осветителей управляется аналогич ной по структуре и Функционированию системой. Выработка сигнала, подаваемого на коммутатор 8, отключаюций истоцник 3 от вины питания, осуществля" ется таким образом, цто на сумматоры 45 9 и 23 с датчика 5 и блока 6 подаются углы у и о(, в результате чего на их выходах Формируются сигналы (- х) и+ О соответственно, Из этихнапряжений в вычислителях 10 и 2450 формируются напряжения, соответствующие величинам В( - ой и еВ( ц+ о 0 соответственно. На выходах умножителей 11 и 25, связанных с блоком 12, Формируются напряжения 18( ц- о( )Х;и В( р + вХ; соответственно. В пос" ледовательно включенных...

Номер патента: 1581208

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Аристина, Лудовик

МПК: A61K 35/78

Метки: гепатитов, лечения, средства, холециститов

...е р 3. Для тех же воздействий, как в примере 2, экстрактивный раствор получают из растительного состава, содержащего, г: Ерх 1 оЬцщ Ьхгзцгцщ 15; СЬащаепег 1 оп ра 1 пвгге 20 и СЬащаепег 1 оп ацЕизг 11 о 1 ыщ65. Обработка, применяемая при экст-ракции, является аналогичной примеру 2. Экстрактивный раствор испытанпри времени по примеру 2 с получениемодинаковых результатов,П р и м е р 6. По методике примера 1 готовят растительный состав.,содержащий, г: Ер 1 оЫцщ Ьгзигап15, СЬащаепег 1 оп ра 1 цвгге БсЬегЬ 50 и СЬащаепег 1 оп ацЕпвг.дйо 1 дцщ 1. 35. Смесь приготавливают по методике примера 1, причем берут 2/3 твердых частей и 1/3 листьев, цветов и семян, Готовят отвар кипячением 7- 1 ч мин и настаивают надземные части растений. После...

Номер патента: 1581608

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Круть, Лейман, Пузырьков, Соловьев

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного, упругое

...5 и 6, нажим- ного диска 7 и стяжных болтов 8. В ступице 3 и бандаже 1 равномерно 15 по окружности выполнены пазы 9 и 10, размещенные друг напротив друга. Нажимной диск 7 закреплен к ступице 3 болтами 11, между диском бандажа в отверстиях и стяжными болтами 8 установлены упругие элементы 12.Регулировка жесткости колеса и приведение ее к оптимальной осуществляется посредством болтов 11, что позволяет максимально снизить 25 Шум и вибрацию, а также снизить динамические нагрузки на вагонетку. Стяжные болты 8, закрученные в диск 4 ступицы 3 и проходящие через отверстия диска 2 нажимного диска 7, и упругий элемент 12 позволяют обеспечить установку выступов пазов 9 и ступицы 3 и выступов пазов 10 бандажа 1 друг противдруга, упругую связь...

Номер патента: 1581609

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Токарь, Утемов

МПК: B60C 25/138

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, стенд, транспортного, шины

...Для повор ота и Фиксирования рукоятка 32 снабжена ручкой 34 с выступом 35 и штырем 36. Последний входит в одно из отверстий 37, расположенных по дуге на деталях каретки 8, На ручке 34 установлена пружина 38, поджатая гильзой 39, навинченной5 1на выступ рукоятки 32. Пружинаобеспечивает автоматическое выведение штыря 36 из рукоятки 32.Втулка 29 закреплена на каретке 8,Для снижения трения скольжения захвата о борт шины, крючок 24 и стержень 23 снабжены втулками 40 и 41.Втулка 40 удерживается на крючкегайкой 42Втулка 41 установленав проточке стержня 23, выполнена издвух половин, соединенных электросваркой. Для смазки втулок в захватевыполнены каналы 43 и установлена вкрючке масленка 44,Стенд действует следующим образом.При демонтаже колесо...