Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1384432

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Гловацкий, Мещеряков, Пантелеев, Форштейн

МПК: B60K 41/26

Метки: коробкой, передач, средства, тормозами, транспортного

...управляемый подпружиненный блокировочный валик 25 (фиг.2), "15 с опорной поверхностью которого кон 2тактирует подпружинечный фиксатор 26штока 27 с вилкой 28 переключения,связанной с подвижными элементами 29.Система работает следующим образом.При переключении передач на полевых и дорожных уклонах водитель предварительно нажимает на педали тормозов, тем самым удерживая машину взаторможенном состоянии и одновременно снимая нагрузку на переключаемыеэлементы от составляющей веса машинына уклоне. Создаваемое в тормозныхмагистралях давление жидкости по магистралям 16 и 24 передается к полости управления блокированного валика25 и, смещая его, разблокирует фиксатор 26 штока 27, При этом. усилиена педалях и соответствующее ему давление жидкости...

Номер патента: 1384436

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...4 имеет два резьбовых участка 1 О и 11, шаг витков резьбы которых выполнен равным 25 шагу витков цилиндрической пружины 3.Подвеска работает следующим образом.В статическом положении, когда вес водителя и сиденья, приходящий ся на подвеску, уравновешен восстанавливающей силой цилиндрической пружины 3, с помощью регулировочного винта 4 путем изменения количества работающих витков пружины 3 изменяют жесткость подвески пропорционально изменению амортизируемой массы. Пока зателем соответствия жесткости подвески амортизируемой массе является совмещение указателей 8-. Во время 40 хода сиденья вниз винт 4, связанный с рычагом 1, перемещается вверх, сжимая пружину 3. Одновременно качающаяся вилка 5, связанная с профилированным рычагом 6,...

Номер патента: 1384437

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Джылкичиев, Кириков

МПК: B60N 1/02

Метки: гидропневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...в поршневой полости гидроцилиндра 7 падает. Жидкость одновременно из аккумулятора 11 и высотостабилизирующего устройства 4 по гидролиниям 12 и 17 поступает в поршневую полость и приводит платформу сиденья 6 в исходное положение..При резкой динамической нагрузке; имеющей место при езде транспортного средства по бездорожью (временные дороги), за счет демпфирования жидкости на дросселе 13 давление в поршневой полости резко возрастает. При этом пропорционально скорости нарастания давления в поршневой полости происходит динамическая деформация5 пружины 10 и смещение верхней части 9 штока вниз. Жидкость из полости В . с частичным демпфированием в гидролинии 36 перетекает в полость Б. Смещение части 9 штока сопровождается повышением, давления...

Номер патента: 1384442

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Дроздов, Зайцев, Илинич, Кузнецов, Никонов

МПК: B60R 21/02

Метки: кабины, каркаса, соединение, средства, транспортного, угловое, элементов

...образом.В случае нормальной работы транспортного средства каркас кабины испытывает статические и вибрационные нагрузки, которые передаются с продольных и поперечных элементов 2 и 3 на стойку 1 через концы 4 и 5 элементов 2 и 3 и сварные швы 7, при этом в сварных швах 7 возникают сравнительно меньшие напряжения и усталостныеповреждения, чем в конструкции без обработки концов элементов,При опрокидывании транспортногосредства угловое соединение элементов каркаса кабины испытывает сложное сопротивление от внешних сил соударения кабины о грунт, которые также передаются со стойки 1 на продольные и поперечные элементы 2 и 3,либо наоборот в зависимости от характера опрокидывания через сварные швы7 и концы 4 и 5 элементов 2 и 3.При этом прочность...

Номер патента: 1384443

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Габитов, Клейменов

МПК: B60Q 9/00

Метки: превышения, сигнализации, скорости, средства, транспортного

...детектора 13. Выход компаратора 15 через второй одновибратор 16 подключен к одному входу 40 элемента 8 памяти.В качестве датчика 14 может быть использован инерционный датчик или продифференцированный сигнал преобразователя 2, который пропорционален .45 текущей скорости транспортного средства. входов элемента И 5 поступает разрешающий сигнал.Одновременно выходным сигналом элемента 8 возбуждается одновибратор 11, Выходной импульс одновибратора 11, действующий во время торможения, поступает на управляющий вход пикового детектора 13.Пиковый детектор 13 запоминает максимальное значение замедления,поступающего на его вход от датчика 14 замедления. Поэтому на выходе пикового детектора 13 вырабатывается напряжение, пропорциональное...

Номер патента: 1384444

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Телешов

МПК: B60T 13/22, B60T 13/38

Метки: камерами, пневмопружинными, средства, тормозными, транспортного

...под действием силовой пружины 57 пе О ремещается вниз, вытесняя из силового цилиндра 63 жидкость через отверстия 01 и О, выполненные в растормаживающем вйнте 62. Силовой цилиндр 63, опускаясь вниз, воздействует на 15 диафрагму и шток тормозной камеры и включает тормоз.Б случае одновременного отказа в работе пневматического привода тормозов и гидравлического привода вык лючения стояночных тормозов конструкция энергоаккумулятора позволяет также произвести дублирующее аварийное ручное выключение стояночных тормозов транспортного средства. Для его 25 проведения необходимо вывернуть из бобышки цилиндра вручную (с помощью гаечного ключа) растормаживающий винт 62 энергоаккумулятора до отказа, сжимая силовую пружину 57.30Силовой...

Номер патента: 1384452

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Милованов

МПК: B61F 5/00

Метки: верхнего, железнодорожного, конца, крепления, люлечного, подвески, подвешивания, раме, средства, тележки, транспортного

...наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодо рожному транспорту и касается конструкции устройств подвешивания кузоваЦель изобретения - повышение надежности.На чертеже схематически показано предлагаемое устройство; продольный разрез.Устройство содержит подвеску 1, верхняя часть которой имеет форму усеченого конуса, обращенного малым основанием вниз, шарнирное сферичес" кое соединение, связывающее подвеску 1 с кронштейном 2 рамы тележки, расположенный концентрично подвеске 1 верхний стакан 3, нижний стакан 4, жестко закрепленный на кронштейне 2, и пружину 5, расположенную между торцом нижнего стакана 4 и фланцем верх него стакана 3. Верхний стакан 3 свободно...

Номер патента: 1384453

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Евграфов, Климентьев

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, люлечное, подвешивание, средства, транспортного

...и долговечности.На чертеже схематически показано предлагаемое люлечное подвешивание, общий вид. 10Устройство содержит выполненную в виде серьги подвеску, состоящую из двух тяг 1 нижнего 2 и верхнего 3 балансиров и закрепленную нижним балансиром 2 через нижний блок 4 шар ниров на кронштейне 5 рамы кузова. Верхний балансир 3 жестко связан с втулкой 6, установленной на направляющей 7, Балансир 3 через пружину 8 опирается на нижнее основание направ ляющей 7. Основание и верхний блок 9 шарниров опираются на кронштейн 1 О рамы тележки. На направляющей 7 не" подвижно установлен корпус 11, образующий с внешней поверхностью нап равляющей 7 кольцевую масляную ваину, уплотненную по нижнему основанию направляющей 7 уплотнительным кольцом 12....

Номер патента: 1384454

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое

...присоединен 25выключатель 16 с упором 17, .состоящий из двух тяг 18 и 19, соединенныхмежду собой шарниром 20, и проходящий через окно 21 буферной втулки 3,Ударно-тяговое устройство работает следующим образом,При соударении двух вагонеток крюки 13, взаимодействуя друг с другом,преододевают сопротивление пружины4 и входят в зацепление друг с другом. При движении вагонетки усилиечерез крюк 13, палец 15, пластины 12передается на тяговый элемент 7, который выступом 8 упирается во внутреннее металлическое кольцо 10 амортизатора, а наружное металлическоекольцо 1 упирается в выступ 4 буферной втулки 3, Затем через выступ5 буферной втулки 3 усилие передается на выступ 2 направляющей крышки 1, которая жестко закреплена к раме вагонетки, При этом...

Номер патента: 1384458

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Вербенко, Смирнов, Шевчук

МПК: B62D 11/00

Метки: механизм, однорычажный, поворотом, средства, транспортного

...12 кронштейнов 13 и 14и дополнительно в кронштейнах эа пределами механизма управления (не показано). Кронштейны 13 и 14 в верхней части закреплены на основании 15.На осях 16 основания 15 шарнирно закреплены планки 1 и 18, стягиваемые 40пружиной 19 до упора в ограничитель20. К основании 15 закреплена опора21, поддерживающая планки 17 и 18.На кроштейне 22 основания 15 закреплена пружина 23, второй конец которой зацеплен за ушко рычага 1 управления.Механизм управления поворотом работает следуищим образом,При отклонении рычага 1 управления влево на продольной оси 3 откло-няется влево планка 17, растягиваяпружину 19, вторая планка 18 прижата к ограничителю 20. Одновременноутолщение 2 рычага управления уходитот выступа 10 рычага 9 и...

Номер патента: 1384460

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Гежа, Пономаренко

МПК: B62D 53/08

Метки: седельно-сцепное, средства, транспортного

...которые при помощи осей 11 связаны с вин.тами 7 и 8. Гайка 6 стопорится с помощью винта 12, а вращается с помощью воротка, под который на нейвыполнены отверстия 13. На одни концы качающихся опор 4 установлены пружины 14, закрепленные на хвостовике 3. Опоры 4 взаимодействуют состенками зева 15. Со шкворнем 2 жест"ко соединен рычаг 16, шарнирно связанный с механизмом 17 поворота колес полуприцепа (штанга, установлен-"ная в направляющей, вращающейся вокруг оси с установленным на ней двуплечим рычагом, связанным с гидроцилиндрами поворота колес).Устройство работает следующим образом.Перед сцепкой полуприцепа с тягачом качающиеся опоры 4 сближают вращением гайки 6 с помощью воротка,предварительно освободив гайку 6 от винта 12. После сцепки...

Номер патента: 1384534

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бражников, Панферов, Прима, Ходяков

МПК: B66C 23/78

Метки: боковая, опора, подъемно-транспортного, средства

...участок 13 выполненна поверхности цилиндрической проточки 11, Прямолинейный участок 14 вы"полнен на наружной поверхности вьщ"вижного штока 2 и параллелен ограни"чителям поворота штока 2, например,шлицам 10 . Окончание нарезки прямолинейного участка 14 паза совпадаетс окончанием нарезки шлицев 10 илишпоночного пазаВ корпусе домкрата 1 установлендополнительный упор 15, взаимодействующий с дополнительным пазом 12 накриволинейном 13 и прямолинейном 14участках, т,е. по всей его длине.Дополнительный паз 12, с которымвзаимодействует дополнительный упор15, необходим для поворота штока 2и последующей фиксации угла поворота штока 2.Устройство работает следующим образом,В начале выдвижения штока 2шлицевая втулка 9 взаимодействует...

Номер патента: 1384537

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бражников, Панферов, Толощук, Ходяков

МПК: B66C 23/80

Метки: боковая, опора, подъемно-транспортного, средства

...сначала с упором 19, затем с ограничителем 20, а полутарель 10 из вертикального положения переходит в горизонтальное. Развернувшись и придяв горизонтальное положение, опорныйэлемент 5 вместе со штоком 4 перемещается вниз, и копир 16 выходит извзаимодействия с упором 17,Горизонтальное положение полутарелей О и 11.поддерживается торсионом13 и частично торсионом 27, которыйподдерживает серьгу 6 под определенным углом к оси штока 4, когда ещеопорный элемент 5 не касается грунта. При касании опорного элемента 5грунта 32 полутарели 10 и 11 под воздействием серег 6,7 самоустанавливается по его рельефу, так как каждая серьга действует на полутарельв одной точке и она, как коромысло,находит опорные точки, таким образом происходит...

Номер патента: 1384613

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бавика, Богатырев, Болелый, Бондаренко, Герасимов, Ковалев, Чирков, Ющенко

МПК: C11D 11/02

Метки: моющего, синтетического, средства

...Изобретение относится к производству порошкообразных синтетических моющих средств (СМС).Цель изобретения - улучшение одно"5 родности порошка и его гранулометрического состава.Изобретение иллюстрируется следую-Щими примерами.П р и м,е р 1. Готовят основу мою щего средства "Лотос-автомат" по традиционному способу и по рецептурек ГОСТ 25 б 44-83. Порошок охлаждают до 3040 С.В смеситель барабанного типа за гружают 3,5 кг порошкообразной основы, в отдельных емкостях нагревают О, 175 кг синтанола ДСдо 70 С и 0,650 кг пербората натрия до 50 С в течение бО мин. После этого напыля ют синтанол и перборат натрия на порошкообразную основу СМС.П р и м е р 2, Осуществляют способ по примеру 1, но перборат натрия нагревают до 90 С. 25П р и м е р 3....

Номер патента: 1384808

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Акмалов, Вирфель, Галиев, Рудой, Хамидуллин, Шагивалеев

МПК: F02B 27/00, F02K 7/02

Метки: работы, силовая, силовой, средства, транспортного, установки

...установлен с зазором конфуэорнодиффузорный патрубок 11 Установка работает следующим образом. 40Во впускной .трубопровод поршневого двигателя 1 внутреннего сгорания подают воздух, приготовляют горючую смесь и наполняют этой смесью цилиндры. Воспламеняют горючую смесь в ци линдрах и используют работу расширения для привода транспортного средства, Поочередно периодически выпускают отработавшие газы из цилиндров в камеру 3 смешения. При этом в дополнительном канале камеры 3 смешения создается волна разряжения, которая распространяется по выпускной трубе 10 к камере 5 сгорания и далее во впускной патрубок 6. На внешнем срезе выпускного патрубка 6 волна разряжения отражается волной сжатия, которая наполняет камеру 5 сгорания горючей смесью,...

Номер патента: 1384998

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бойков, Оганесян, Свирщевский, Сизова

МПК: G01M 1/12, G01M 17/007

Метки: колес, опорных, реакций, средства, стенд, транспортного

...цилиндрической опорной поверхности 9 размещен жесткий цилиндрический шаблон 11, предназначенный для установки колеса 12 транспортного средства 13.Предварительно с помощью винтовой передачи б нижнюю точку А колеса 12 совмещают с плоскостью основа О ния 3. Далее транспортное средство 13 наезжает колесом 12 на передний наклонный участок подставки 8, В мо- мент начала съезда колеса 12 на вогнутую цилиндрическую опорную поверх 35 ность 9 под колесо 12 устанавливают край жесткого цилиндрического шаблона 11. Далее колесо 12 перекатывается по поверхности жесткого цилиндрического шаблона 11 и вместе с ним по вогнутой цилиндрической опорной поверхности 9 до достижения низшего положения, При этом ось колеса 12 будет совмещена в вертикальной...

Номер патента: 1385001

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Ермаков, Тетельман

МПК: G01M 17/013

Метки: колес, правильности, сборки, средства, транспортного

...1. Для подъема стола на оси 8 шарнирно установлен силовой цилиндр 9Стационарная головка устройствасодержит опорную шайбу 10, жестко35связанную со ступенчатым кольцом 11и подпружиненную пружинами 12, расположенными в пружинном блоке 13.Подпружиненная опорная шайба 10 всборе с кольцом 11 при касании с торцом 14 обода 15 имеет возможностьнаклоняться и правильно зажимать колесо в горизонтальной плоскости,выбирая тем самым отклонения от непараллельности торца 14 обода 15 при45зажиме колеса. Для получения сигнала в случае вылета замочного кольца16, заключенного между ободом 15 ибортовым кольцом 17, на осях 18 опорной шайбы 10 шарнирно смонтированысекторы 19, взаимодействующие своими выступами 20 с конечными выключателями 21 при вылете...

Номер патента: 1386489

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Стахиев

МПК: B60B 3/10

Метки: колесо, средства, транспортного

...6 повышается нагрузочная способность колес,Составитель Т.ПоповТехред М.Ходанич Редактор С.Пекарь ректор А.Зимокосо аказ 1459/22 Тираж 558 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 13035, Москва, Ж, РаушсПодписноемитета СССР ткрытии я наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектна Изобретение относится к колесам для транспортных средств и является усовершенствованием изобретения по авт.св, Р 1237471.Цель изобретения - повышение несущей способности путем снижения числа концентраторов напряжений на спицах,На фиг.1,изображено колесо, раз О рез; на фиг.2 - то же, общий вид.Колесо содержит обод 1, спицевой элемент 2, закрепленный на ободе 1 и выполненный в виде спиц двух групп: внутренних 3 и наружных...

Номер патента: 1386492

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Арефьев, Гавеля, Джунь, Коробкин, Семенов, Толстых, Фот, Яшин

МПК: B60H 1/00, F24F 5/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...радиационная часть генератора 1 отключена, вентилятор 14 из конвективной части генератора 1 подает обработанный воздух по воздуховодам 15 в салон 5 автомобиля через 45 верхнюю камеру и систему отверстий комбинированной радиационно-конвективной панели 2, а также на обдув стекол по рассеивателям 16.В радиационном режиме охлаждения50 конвективная часть не работает. Воздух циркулирует по замкнутому контуру от вентилятора 17 по воздуховодам 15 в нижнюю камеру (фиг.2) .пане 55 ли 2 (фиг.1) и, проходя по Ч-образному каналу. забирает тепло от радиационной поверхности 3 и возвращается для охлаждения в генератор. Радиационно-конвективный режим охлаждения достигается совместной работой радиационной и конвективной частей,Кроме того,...

Номер патента: 1386501

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Климентьева, Мелентьев, Нестеров, Попов, Тихомиров

МПК: B60P 1/34, B60P 1/64

Метки: грузонесущей, емкости, подъема, сменной, средства, транспортного

...грузонесущей емкости, платформы или контейнера работает следующим образом.В транспортном положении сменная грузонесущая емкость, платформа или контейнер 10 (фиг. 1) размещена на опорах 53 и роликах 54. Захватный крюк 8 поворотного приводного рычага взаимодействует с элементом 9 зацепления сменной грузонесущей емкости, платформы или контейнера 10, внешние кромки опорных балок 55 которого заблокированы блокирующим механизмом 13. Механизмы 12 подъема средней и хвостовой рам сложены, при этом ролики 36 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 взаимодействуют с дополнительными направляющими 37 надрамника 1 и нижней плоскостью средней рамы 6, а ролики 38 - соответственно с дополнительными направляющими 37 надрамника 1 и дополнительными направляющими...

Номер патента: 1386506

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Голубятников, Куценко, Лобачев

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, комбинированная, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...роликовый элемент, включающий комплект роликов 4, закрепленных в крон штейнах 5, установленных на верхнем основании 1 с возможностью вращения вокруг своих осей, и опорную плиту 6, взаимодействующую с роликами 4 и закрепленную на кузове 7. Ролики закрыты кожухом 8, нижнее основание 2 закреплено на раме те лежки 9. Опорная плита 6 на контактирующей с роликами 4 поверхности выполнена криволинейной, причем профиль ее образован сопряжением окружностей, имеющих различные радиусы: г - радиус, по которому опорная плита 6 взаимодействует с 25 роликами 4 в пределах упругого хода в пневморессоры в горизонтальной плоскости, и г 2 - радиус, по которому осуществляется этот контакт за пределами упругого хода в, при этом г(г 2.30 Опора работает...

Номер патента: 1386507

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Краус, Новак

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, рельсового, средства, тележку, транспортного

...элемент выполнен в виде полого резинового цилиндра и установлен между кузовом и роликом, выполненным коническим, полый резиновый цилиндр дает возможность эффективного амортизирования боковых колебаний кузова транспортного средства, конический ролик стабилизирует кузов транспортного средства на люльке тележки.На фиг. 1 показана боковая опора, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство содержит жестко смонтированную на люльке 1 тележки опорную плиту 2, на которую опирается конический ролик 3. Ролик 3 с помощью подшипников 4 качения сидит на цапфе 5, помещенной в цилиндрическом теле 6. Ось цапфы 5 перпендикулярна продольной оси транспортного 5 средства и вершина конуса ролика 3 направлена к вертикальной оси тележки,...

Номер патента: 1386508

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Федюрко

МПК: B61F 7/00

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...изобретения Составитель С. РомановРедактор С. Пекарь Техред И. Верес Корректор Н. КорольЗаказ 1216/23 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к рельсовому транспорту,Цель изобретения - расгирение функциональных возможностей.На чертеже изображена колесная пара, общий вид. Колесная пара содержит ось 1 и двухребордные колеса 2 и 3, причем колесо 2 установлено на оси 1 с возможностью вращения и осевого перемещения, а колесо 3 жестко связано с ней.Колесная пара работает следующим образом.При изменении ширины колеи колесо 2 посредством реборд передвигается...

Номер патента: 1386510

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Добринец, Козел, Лугин, Червяк

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...повороту, В начальный момент поворота, когда давление всистеме незначительное, усилие на ободе рулевого колеса в основном создается торсионом 38.При неработающем усилителе или недостаточной его эффективности боковые зазорымежду наружными выступами 30 и 31 сое 40 динительной муфты 32 и боковыми гранями продольных пазов 26 и 27 втулки 2 золотника выбираются в момент от рулевогоколеса через вал привода 15, муфту 32 и втулку 2 золотника передается на вал 10 рулевого механизма. Вал привода 15 и втулка 2золотника при этом воспринимают толькокрутящий момент. Подшипники 17 вала привода 15 и втулка 2 золотника радиальными силами не нагружаются. Равномерность передачи усилия наружными выступа 0 ми 30 и 31 муфты 32 на боковые гранипродольных...

Номер патента: 1386511

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Костантиновский, Кузнецов, Хохряков

МПК: B60H 1/00, B60J 3/02, B60J 7/00 ...

Метки: кабина, средства, транспортного

...рулоны 10, 11 и 12, расположенные у верхних кромок окон соответственно 2, 3 и 1, В рулоны скатаны светозащитные пленки 13, 14 и 15, выполненные изполиэфирного материала с алюминиевым покрытием.В холодный период года на фланец 5закрепляется коробчатый кожух 16, с внутренней стороны которого закреплены теплоизоляционный материал 17, например, изфетра, войлока и др, В кожухе установлены рулоны 18, 19 и 20, в которые скатантеплоизоляционный материал соответственно21, 22 и 23 из того же фетра, войлока и 35др, В нижней части кабины установлен блокдля обработки воздуха, включающий радиатор отопителя 24, вентилятор 25, воздухораспределитель 26 с насадками 27,Для обеспечения прилегания к стеклу,например, светоотражающей пленки 14, скатанной в...

Номер патента: 1386862

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Петрушов

МПК: G01M 17/007

Метки: аэродинамического, движителя, качению, колесного, сопротивления, средства, транспортного

...на со чению дщокит мый из выраже+ение б8;, - отош тран- ьшещего вества к ср спортнму;С; - коэффи драт илу иент влияния к 5 скорости на суммарнуюсопротивления движениюотношение плотности атного воздуха при испыт ос ер нии влений в шинах, а также для той аэродинамической конфигурации (определяемой комплектацией и положением внешних деталей и элементов кузова), которые выбраны в качестве исходныхПри этом, если в суммарную силусопротивления входит сопротивлениевращению трансмиссии, то последнее 10 определяют, например, путем вращенияпо инерции связанных с трансмиссиейвывешенных ведущих колес автомобиляпри отсоединенном двигателе.Затем, если исходная нагрузка яв 15 ляется частичной, то ее увеличиваютпри помощи балласта 2, а если исходная...

Номер патента: 1387031

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Долгий, Хвастунов, Ястребов

МПК: G09B 9/02

Метки: водителя, средства, транспортного, тренажер

...устанавливает в отверстие ползуна 10 модель 4объекта на стержне 9. При включенииисточника 2 света на экране 3 возникает теневая модель 4 объекта, которую могут видеть как инструктор, таки обучаемый.При перемещении модели 1 местностиобучаемый видит, что модель 4 объекта движется на постоянном расстояниивпереди него по той же дороге, Привключении инструктором рычага 19 управления скоростями приходит в движение электромотор 13, который с помощью редуктора 14 вращает направляющую 12, приводящую в движение ползун 10 с моделью 4. При этом обучаемому представляется, что объект лвижется прямо на него, Учащийся макет,повернув рулевое колесо, направитьдвижение модели 4 объекта и одновременно модели 1 местности так, чтобы"объехать" объект или же,...

Номер патента: 1388280

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Таныгин

МПК: B25J 15/00

Метки: захват, средства, транспортирующего

...от"верстия 7 и плстины 9), расположенного в отверстии 7 основания. Основание 2 выполнено в виде пластиныиз жаропрочной керамики, жесткозакрепленной на конвейере 1, схваты3 и 4 - иэ жаропрочной стали, а грузовой противовес 6, закрепленный напластине 9, - из тяжелого немагнитного материала, например свинца,.Транспортирующее средство 1 пред"ставляет собой конвейер, образованный из установленных вплотную другк другу и попарно зафиксированныхот проворота цилиндрических катушек10 с шагом Е в замкнутом канале, образованном стационарной направляющей11 на всей траектории движения кон-,вейера,Такая конструкция конвейера (в сравнении с традиционным цепным конвейром) позволяет установить захватные органы с изделиями жестко в вертикальной...

Номер патента: 1388343

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Артемов, Князев, Хлебников

МПК: B61F 3/10

Метки: двумя, кузова, рельсового, сопряжения, средства, тележками, транспортного

...9 может вращаться тольков вертикальной плоскости относительно шарнира 13. Оюра 8 соединена скузовом 7 горизонтальным поводком 15, 3имеющим достаточную поперечную жесткость, Поводок 15 шарнирно связан сопорой 8 и кузовом 7.Горизонтальная нагрузка от кузова7 передается на тележки через горизонтальный шарнирно-рычажный механизм, состоящий из Г-образных рель-сов 16 и тяги 17, Рычаги 16 шарнирами18 соединяются с тележками, шарнирами19 - с кузовом 7, шарнирами 20 -между 45собой через тягу 17. Шарнир 20 ограничен от вертикальных перемещенийупорами 21.Рычаг 16 может быть соединен стележкой посредством горизонтальной50поперечной тяги 22, соединение которой с рычагом 16 - сферический шарнир 23, а с рамой 1 тележки - сферический шарнир 24,Работа...

Номер патента: 1388345

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Глубочанский, Кочергин, Луненок, Макаров, Шендеров

МПК: B62D 55/00, B62D 55/08

Метки: гусеничного, механизм, средства, транспортного, ходовой

...гидроцилиндром 12 и с поперечной балкой 4 гидроцилиндром 13.Портал 1 может быть также выпол 50 нен прямоугольной или трапецеидальной формы.В процессе движения портал 1 опирается на гусеничные тележки 5-7, а опорные башмаки 8 и 9 при этом подняты гидроцилиндрами 10-13. При необходимости изменения направления движения башками 8 и 9 опускают на грунт и созданием гидравлического давленияв гидроцилиндрах 10-13 передают наних часть вертикальной нагрузки,разгружая тем самым гусеничные тележки, но не отрывая их от грунта.В разгруженном состоянии тележкиповорачивают в плане на требуемыйугол для дальнейшего движения реверсивным включением их приводов илиспециальным поворотным механизмом.Затем опорные башмаки вновь поднимают над грунтом и вновь...