Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1175755

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская, Фурсова

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...1, на которой жестко закреплены торцовые борта 2 с надставными торцовыми борг ами 3, несущими с помощгпо шарциров 4 цадставные боковые борта 5, причем последние связаны с помощью механизма открывания в виде тяг 6 с рамой 7 транспортного средства. На торцовых бортах 2 закреплены направляющие 8 с подвижно размещенными в них осями 9, цогпружиценцыми прукипами 10 сжатия. Сами оси 9 с помощью гибких тяг 11, перекинутых через блоки 12, соедицены с рамой 7 транспортного средства. На осях 9 с помощью подшипников 13 закреплены основные боковые борта 14, которые цодпружинены относительно последних пружинами 15 кручения. Боковые борта 14 снабжены замком 16.Устройство работает следующим образом. Для того, чтобы выгрузить из кузова,например,...

Номер патента: 1175757

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Мельников, Янин

МПК: B60P 1/64

Метки: кузова, раме, средства, съемного, транспортного, установки

...арии ров 1 1 на ползу пах 5 таким образом, чтооы пх захваты 10 были направлены друг к другу. Рычаги 9 установлены над силовыми цилиндрами 8 и снабжены пружинами 12. В днище кузова 2 над каждым ЗО из назон 4 поперечных балок выполнены углубления (пазы) 13 для захода в них рычагов 9.Силовые цилиндры 8 (гидроцилиндры) соединяют шлангами с гидросистемой подвески автомобиля (соединение не показано).Съемный кузов 2 устанавливают на раму 1 автомобиля следующим образом.Автомобиль с опущенной рамой 1 подьезжает под съемный кузов 2. В это время захваты 10 Г-образных рычагов 9 опущены и удерживаются в нижнем положении под действием верхних полок 14 поперечных балок, а ползуны 5 находятся в раздвинутом состоянии. После подъема рамы 1 съемный кузов 2...

Номер патента: 1175761

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Копцов, Чистоходов, Шморгун

МПК: B60P 7/14

Метки: грузов, крепления, кузове, пакетированных, средства, транспортного

...средства рамку 4 поворачивают в положение, при котором плоскость рамки параллельна боковой стенке кузова. При этом ветви 16 и 1 лент 1 и 5 сдвигаются, освобождая площадь для загружаемых пакетов. Стяжки 13 за це ил яют за стой ки 12.При помогци погрузчика (электротележки или ручной тележки) в кузов транспортного средства загружают первые два пакета 18 (передние, располагаемые вблизи переднего торца автофургона), двигая чх к переднему торцу кузова. При этом ленты 1 и 5 взаимодействуют с ящиками пакета, охватывая спереди каждый горизонтальный ряд яи 1 иков пакета. Пружины 10 лент 5 растягиваются и ограничительные 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 упоры 7 упираются в ограничительныепланки 6, Затем крюки стяжек 13, находящихся сзади...

Номер патента: 1175762

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Фахрутдинов

МПК: B60R 13/06, B62D 27/04

Метки: платформы, средства, транспортного, уплотнения

...ктор . КовальчукТИираж 650Государственного комитета СССР113035по делам изоб етеобретений и открытийфыю ППП Пыщатенз, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к грузовым платформамредств, испольсамосвальных транспортных сре зуемых для перевозки сыпучичих грузов.Цель изобрегения - устранение потериф . изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, при отк ы - при открыу н латформы состроиство для уплотнения пл держит держатель 1, выполненный из гн - 10 того профиля, верхняя полка которого жестко прикреплена к основанию 2 платиплатформыу, о разуя полузакрытую полость, в которой установлен упругий уплотнитель 3 посредством хво стовика 4 с возможностью контактирования трубчатой частью с боД р...

Номер патента: 1175775

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Добрынин, Могильная, Петров, Пузанов, Сорочкин, Цейтлин, Шевченко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, связи, средства, тележкой, транспортного

...с внутренней поверхностью ползуна с возможностью поворота относительно вертикальной оси, и демпфер горизонтальных колебаний по крайней мере с двумя подвижными относительно друг друга элементами, один из которых связан с рамой тележки, второй подвижный элемент демпфера связан с одним из элементов шкворневого узла с возможностью поворота относительно оси шкворня.На фиг. 1 представлено поперечное сечение тележки по шкворневому узлу; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.Устройство связи кузова с тележкой содержит установленный на раме тележки шкворневой узел 1 и демпферы горизонтальных колебаний 2. Шкворневой узел представляет собой гнездо 3, в котором размещен ползун 4, имеющий возможность поперечного смещения в гнезде. Внутрь ползуна входит...

Номер патента: 1175780

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Батанов, Скляров, Федосов, Шуклинов

МПК: B60T 13/122, B62D 5/06

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...4 потока. Выход 5 делителя 4 потока соединен гидролинией 6 с гидроусилителем 7 рулевого управления, а выход 8 делителя 4 потока сообщен с гидробаком 1. Выход 9 делителя 4 потока сообщен с гидроаккумулятором 10 и с гидроусилителем 11 тормозов. Последний функционально связан с главным тормозным цилиндром 12. Делитель 4 потока состоит из корпуса, внутри которого расположен золотник 13 управления, нагруженный пружиной 14, поджатой пробкой 15. Противоположной стороной золотник 13, через кинематическую связь плунжер 16 - винт 17 упирается в упор 18. В плунжер 16 встроен обратный клапан 19, нагруженный пружиной 20, поджатой винтом 17. Золотник 13 управления имеет канал 21 управления, отверстие 22 и дозирующее отверстие 23. Между входом 3...

Номер патента: 1175790

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Степанов

МПК: B63B 27/36

Метки: плавучего, подъема, спуска, средства

...спускоподъемным устройствам.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение удобства в эксплуатации устройства,На чертеже изОбражено устройство для спуска и подъема плавучего средства.Устройство состоит из двух тросов 1, образующих петли, снабженных упругими полосами 2 и соединенными в нижней части грузом 3, а выше стержнями, снабженными поплавками 4. Длина троса между поплавками определяется исходя Из ожидаемой ширины плавучего средства, концы тросов закреплены на боковых барабанах 5, установленных на оси 6, соединяющей иоки шлюп- балок 7, а шлюп-тали 8 закреплены одним концом на этих же барабанах, другим - на барабане шлюпочной лебедки и выполняют роль привода нокового барабана,В состоянии по-походному плавучее средство...

Номер патента: 1175838

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Каволюс, Стравинскас, Шламас

МПК: B65G 69/24

Метки: контейнеров, погрузки, средства, транспортные

...средства, закрепленный к поперечине 8 и выполненный в виде вертикальной стойки 9, на которой закреплен винт 10, выдвижная гайка1 с держателем 12 и электродвигатель 13. В нижнем конце гайки 1 шарнирно закреплена пластина 14, в которой смонтирован датчик 15 нажимного усилия, например тензодатчик, через регистрирующий блок 16 подключенный к электродвигателю 13. Кроме того, устройство содержит конвейер 17 для подачи контейнеров 18 и подъемную платформу 19.Устройство для погрузки контейнеров в транспортные средства работает следующим образом.В начале работы к устройству ставят транспортное средство 3 с возможностью входа консолей 2 в его кузов. Затем с помощью конвейеров 17 на платформу 19, которая находится на одном уровне с конвейерами 17,...

Номер патента: 1176364

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Белов, Куприянов

МПК: G01M 17/00

Метки: демонстрации, колебаний, средства, транспортного

...1540 На обоих концах упругого стержня 14 установлены сосредоточенные массы 16 имеющие возможность осевогоперемещения о.носительно упругого стержня 14 и Фиксации в згданном положении посредством стопорных винтов 17На мами, установленными на ,обоихконцах упругого стержня с возможностью осевого перемещенияи фиксации в заданном . положении. 2кете 3 корпуса транспортного средства установлен макет 18 кабины водителя. Упругие и массовые характеристики элементов установки подбираются таким образом, чтобы она моделировала реальное транспортное средство с грузом.Для демонстрации возникающих колебаний всей транспортной системы как твердого тела упругий стержень 14 Фиксируется в положении, при котором центр масс транспортной системы в целом...

Номер патента: 1176366

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Бельке, Усачев

МПК: G09B 9/04

Метки: водителя, действий, оценки, правильности, средства, транспортного, тренажера

...452ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5 Подписное Филиал 1 ПП 1 "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 1 1176Изобретение относится к устройствам для контроля н оценки действийводителя транспортного средствапри прохождении поворотов на трена.жере,5Целью изобретения является новы.шение точности оценки при обученииезде на поворотах.На чертеже изображена функциональная схема устройства. 1 ОУстройство содержит датчик 1 линейной скорости, датчик 2 угловойскорости, блок 3 деления, блок 4 выделения модуля сигнала функциональный преобразователь 5, датчик 6 вида грунта, первый компаратор 7,блок 8 коммутации, второй компаратор 9 и блок 10 индикации.Устройство работает...

Номер патента: 1177179

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Коробка

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...сигнала Задний ход (фиг. 3).Замок, представляющий одновременное включение зубчатых муфт начальной передачи состоит из плунжера 78 с шариками 79 и 80 и фиксаторов - шариков 81 и 82, на которые давят пружины 83 и 84 (фиг, 4).Замок для муфт конечной передачи состоит из плунжера 85 с шариками 86 и 87 и фиксаторов - шариков 88 и 89, прижимаемых пружинами 90 и 9 (фиг. 5).Привод спидометра состоит из двух конических колес 92 и 93, свободно сидящих на вале 94 и соединяющихся с ним автоматически поочередно в зависимости от направления вращения полумуфтами 95 и 96, скользящими по шлицам вала 94 и отжимаемыми пружиной 97 (фиг. 5 и 6), Колеса 92 и 93 вращаются от колеса 98, представляющего блок конического и цилиндрического венцов, свободно сидящего...

Номер патента: 1177183

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Глузман, Заяц, Ребров

МПК: B60N 2/02, B60N 2/44

Метки: рукоятка, сиденья, средства, транспортного, элементов

...и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ГоловачЗаказ 5449/17 Изобретение относится к рукояткам для регулирования взаимного положения элементов, преимущественно сидений транспортных средств, например автомобилей, тракторов и т.д.Цель изобретени я - созда ни е рукоятки, в которой количество движений руки оператора было бы сведено до минимума, отсутствовали бы продольное перемещение и возможность удара или защемления кисти руки оператора, что повышает удобство пользования рукояткой. На фиг. 1 изображена предлагаемая рукоятка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 1.Рукоятка содержит храповой механизм, состояший из зубчатого...

Номер патента: 1177185

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Климентьева, Нестеров, Тихомиров

МПК: B60P 1/00

Метки: кузове, распределения, средства, транспортного

...типа. Каретки 6 и 7 предназначены для продольного перемещения пластинчатого четырехзвенника 3 относитель-но днища 12 кузова 1, а каретка 8 - для его поперечного перемещения. Каретки 6 - 8 снабжены роликами 14, установленными на осях 15, Ролики 14 выполнены однотипными для упрощения конструкции устройства. 40Балка 13 соединена с каретками 6 и 7, и ее боковые вырезы являются направляющими 11 каретки 8 поперечного перемещения, установленной внутри балки 13 и имеющей выступ 16, перемещающийся в дополнительных направляющих 17. В балке 13 ус тановлек привод каретки 8, выполненный в виде телескопического гидроцилиндра 18, который закреплен в балке 13, а шток его закреплен в корпусе каретки 8. В нижней части выступа 16 каретки 8...

Номер патента: 1177188

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Козлов, Шутин

МПК: B60Q 7/02

Метки: остановки, препятствием, средства, транспортного

...установлен концевой выключатель, подвижная часть которого взаимодействует с боковой поверхностью планки.1//188 Устройство работает следующим образом.При столкновении с препятствием рычаги 4 поворачиваются, и планка 5, имеющая трапецеидальную форму, поворачиваясь в вертикальной плоскости, взаимодействует с концевым выключателем 6, который выключает привод перемещения транспортного средства, Концевой выключатель 6 может быть перемещен вдоль планки в зависимости от того, на какую величину сопротивления препятствия настраивается устройство. При встрече с препятствием, создающим небольшое сопротивление, рычаги поворачиваются на небольшой угол, и планка не воздействует на концевой выключатель,А-А игЗ Составитель Э. КондТехред И. ВересТираж...

Номер патента: 1177190

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан

МПК: B60T 13/26, B60T 13/58

Метки: многозвенного, пневматический, привод, средства, тормозов, транспортного

...и вспомогательным тормозом, имеющего дополнительный управляемый поршень 3, образующий полость 4, связанную с краном 1 трубопроводом 5, выходную полость 6, связанную с клапаном 7 управления тормозами прицепа по однопроводному приводу. Соединительная головка 8 управляющей магистрали соединена с воздухораспределителем 9 тормозов прицепа. В клапане 2 установлен перепускной клапан 10, на который воздействует следящий поршень 11.Вспомогательная тормозная система тягача состоит из пневмоцилиндра 12 выключения рейки топливного насоса и пневмоцилиндра 13, перекрывающих выход выхлопных газов на коллекторе,Привод работает следующим образом.При приведении в действие вспомогательной тормозной системы воздух через кран 1 подается к пневмоцилиндрам...

Номер патента: 1177198

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Карцев, Тимонин

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...14, который соединен гибкой тягой 15, огибающей муфту 16 свободного хода, с концом возвратной пружины 17, другой конец которой соединен гибкой тягой 18, огибающей обводные ролики 10, 5 и 6, с ползуном с блоком 7. Гибкая тяга 19 закреплена в верхней части педального рычага 1, огибающая блок ползуна с блоком 7 и муфту свободного хода 20, соединена с концом возвратной пружины 21, другой конец которой соединен с корпусом транспортного средства. Муфты 16 и 20 свободного хода установлены на оси ведущего колеса 22. В передней части корпуса транспортного средства установлен блок 23 механического инвертора, который обведен гибкой тя гой 24, концы которой закреплены в нижней части педальных рычагов 1 и 2.Привод работает следующим образом,В...

Номер патента: 1177343

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Бавика, Кабанюк, Ковалев, Левшина, Медведев, Степанова, Цепковский, Шовчко

МПК: C11D 11/02

Метки: моющего, порошкообразного, средства

...типа ПЕ 1 СА. Продукты смешивают в 45 отдельном реакторе-нейтрализатореоподогревают до 70 С, устанавливают вакуум.7 мм рт,ст, и при непрерывном перемешивании в течение. 15-20 мин подают 4,1 мас.ч. синтетических ., 50 жирных кислот. После окончания подачи СЖК в реактор-нейтрализатор загружают оставшиеся )0,0 мас.ч, сульфонола, Готовую смесь анионоактивных и неионогенных ПАВ с мылом ,55 перекачивают в другой реактор-смеситель, куда в определенной последо- " вательности добавляют 10,2 мас.ч. кальцинированной соды, 35,0 мас.ч, триполифосфата натрия, 20,0 мас.ч.40%-ного раствора силиката натрия, 4,6 мас,ч. сульфата натрия и2,4 мас.ч, карбоксиметилцеллюлозы. Полученную композицию высушивают в распылительной сушилке и анализируют...

Номер патента: 1177605

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Бочаров, Козырев, Хохряков

МПК: B60H 3/00, F24F 3/12

Метки: вентиляции, воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...колес 19и 20 может быть выполнен, например, в 1,2 -1,4 раза больше диаметра Ор дополнительнойчасти,Основной выходной канал 23 нагнетателя 135сообщен с камерой 12 конденсатора 3, а до.полнительный выходной канал 24 - с каме-,рой 5 испарителя 2. На входе в воздуховод4 установлены фильтры 25 и 26 грубойи тонкой очистки и воздухозаборник 27 с 40патрубком 28 выброса пыли,Установка для вентиляции и кондиционирования воздуха транспортного средства работает. следующим образом,В режиме кондиционирования воздуха испаритель 2 и конденсатор 3 включаются в циклработы холодильной машины (не показана),Регулируемая заслонка 13 перекрывает насосу 15, а заслонка 9 - отверстие 11. Заслонка8 может при этом занимать любое положение 50в зависимости от...

Номер патента: 1177606

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Вальдман, Киданов, Лавочник

МПК: B60H 3/00, F24F 5/00

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...воздуха длятранспортного средства содержит основнойвоздухоподающий канал с фильтром 2 иосновным вентилятором 3 на входе. (показа чны совместно), в котором установлен основной воздухоохладитель 4 водоиспарительноготипа, который снабжен с помещением 5.Дополнительный канал 6 содержит установленные на сообщенном с атмосферой входе 20дополнительный вентилятор 7, адсорбционныйфильтр 8, расположенный в канале 6 допол-тельный воздухоохладитель 9, который сообщен с индивидуальными средствами 10 зашиты,Основной и дополнительный воздухоохладители 4 и 9 разобщены влагонепроницаемойперегородкой 11 и каждый снабжен гигроскопич.ной насадкой 12 и 13.Основной воздухоохладитель 4 подключенснизу к резервуару 14 с перфорированным .дном, включенным в...

Номер патента: 1177800

Опубликовано: 07.09.1985

Автор: Михлин

МПК: G05D 1/02

Метки: движением, средства, транспортного

...ферромагнитного материала для намагниченных участков можно использовать смесь порошка феррита бария (ВаО 6 РеОз) и литопонныхбелил, Эта смесь обладает свойствами белил, т, е, легко может быть нанесена вручную или распылителем через трафарет, и хорошими магнитными свойствами феррита бария, Смесь можно, например, наносить участками шириной б = 20 см, длиной 3 = 1 см и толщиной Ь = 0,2 см. Расстояние между центрами намагниченных участков= 3 см, т. е. длина778004 1 О 20 25 30 35 40 45 50 3 11 ненамагниченного участка 1= 2 см. Для получения намагниченных участков нанесенную смесь нужно намагнитить вдоль оси У воздействием сильного постоянного магнитного поля, источником которого может быть электромагнит, установленный на специальной...

Номер патента: 1178319

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Рой, Энтони

МПК: B60T 11/20

Метки: блок, гидравлической, главных, системы, средства, тормозной, транспортного, цилиндров

...Запорный элемент снабжен уплотнением, расположенным рядом с седлом, а выступы выполнены на уплотнении.Уплотнение выполнено из эласто"мерного материала.На фиг. 1 изображен блок главных цилиндров с полным и частичным поперечным разрезами; на Фиг. 2 - перепускные клапаны поперечный разрез; на фиг. 3 - модификация перепускного клапана в дросселированном состоя. нии, разрез; на Фиг. 4 - то же, в полностью открытом состоянии; на Фиг. 5 - то же в закрытом состоянии; на Фиг. 6 - модификация блока главных цилиндров с полным и частичным продольными разрезами; на Фиг, 7 - перепускной клапан, продольный разрез. Блок главных цилиндров,(фиг.1,2) содержит два главных цилиндраи 2, образованных из параллельных каналов 3 и 4, каждый из которых находится...

Номер патента: 1178637

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Стерхова, Яковлев

МПК: B60C 11/16

Метки: дорогой, средства, сцеплением, транспортного

...через замкнутый контакт 15 трехпозиционного переключателя 5 рода работ соединен с минусом источника 6 электропитания, а выход 16 обмотки 13 катушки электромагнита соединен с плюсом источника 6 электропитания; электролампочка-сигнал изатор 7 выпущенного положения шипов 8 противоскольжения одним контактом соединена с входом 14 обмотки 13 катушки электромагнита и через замкнутый контакт 15 трех позиционного переключателя 5 рода работ соединена с минусом источника 6 электропитания, а другим контактом - с плюсом источника 6 электропитания, цепь питания электролампочки 3 при этом разомкнута.Распределительный золотник 10 имеет выемки 17, между которыми и корпусом 9 образуются полости, через которые дополнительная камера 18, связанная с...

Номер патента: 1178972

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Борейшо, Кандрусев, Кустанович, Любимов, Мелешко, Перельмитер, Флеер, Ярош

МПК: F15B 21/04

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...25 и дроссельного устройства 26, выполненного в виде дросселя 27,Преимущество неуправляемого транспортного устройства 9 состоит впростоте конструкции, область применения - в транспортных средствахс относительно стабильным тепловыделением в трансмиссии и контурерабочего оборудования,Если в транспортном средстве тепловыделение в контурах трансмиссиии рабочего оборудования значительноотличается, то целесообразно применять управляемое клапаннае устройство 9.На фиг. 2 представлена схема управляемого клапанного устройства 9,в котором дроссельное устройство 26выполнено в виде клапана 28, управляемого по линии 29 связи от датчика 30 температуры, установленногов сливной линии 18 контура 2.На фиг. 3 представлена схема устройства 9...

Номер патента: 1179094

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Емельянов, Шифрин, Эйдельман

МПК: G01B 5/30

Метки: закручивания, несущей, системы, средства, транспортного, угла

...изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. Швыдкая За каз 5649/38 Изобретение относится к измерительной технике, а именно к средствам измерения деформаций скручивания несущих систем транспортных средств,Целью изобретения является повышение чувствительности устройства при измерении угла закручивания несущей системы транспортного средства и расширение диапазона измерений.На фиг.1 показана схема устройства, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху.Устройство содержит корпус, выполненный в виде трубы 1, захваты 2 и 3, предназначенные для присоединения к несущей системе транспортного средства (захват 2 неподвижно соединен с одним концом трубы 1), направляющую...

Номер патента: 1179400

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Фельдман, Шапиро

МПК: G07C 5/08

Метки: параметров, рабочих, регистрации, средства, транспортного

...13 поступает на третий вход коммутатора 11, но поскольку коммутаторы 7 и 8 разомкнуты и сигналов на разрешение записи на коммутаторе 11 нет, то запись этой информации в регистратор 17 не 25 производится. Блоки, расположенные на пункте контроля, готовы к записи информации. Блоки, находящиеся на транспортном средстве 1 обесточены, так как блок 4 питания выключен.33При выезде из гаража транспортное средство 1 останавливается на пункте 9, водитель подключает вилку второго коммутатора Ц к гнезду, находящемуся на транспортном средстве 1, При этом на вход блока 5 с выхода хронизатора 13 поступает сигнал, содержащий информацию о времени выезда транспортного средства 1 из гаража (день, час, минута).43Затем водитель включает блок 4 питания,...

Номер патента: 1179915

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Гарри

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, сцеплением, трансмиссии, транспортного

...полностью включено, командный импульс Бе от генератора 8 сигнала положения сцепления является положительным а сиг)нал от логического регулятора 1 - 15 отрицательным. На фиг.2 показан принцип, на котором действует регулятор 4 выключения. В интегрирующую цепь входит усилитель 15 с инвертирующим входом, свяэанныч с сигналом 2 С Бс 1 логического регулятора, на выходе из усилителя имеется сигнал Бе, который складывается с сигналом Бс (см,фиг. 1). Если сигнал Ы отрицательный, то выходной сигнал Бе из 25 усилителя 15 положительный. Поскольку сигнал Бс полностью положительный и сигнал Бе положительный, то сцепление остается включенным. Диод 16, установленный между регулятором 4 и точкой подачи сигнала Бс, препятствует прохождению сигнала...

Номер патента: 1180278

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Балагула, Гайцгори, Кабаков, Чупраков

МПК: B60N 2/52, F16F 9/50

Метки: активная, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...дросселирующего гидрораспределителя со следящим устройством, снабженным грузом с рычагом, связаннь 1 м с уравновешивающим устройством, а также напорную и сливную гидро- ф 5 линии, нижние рычаги параллелограммных направляющих устройств связаны при помощи вала с гидравлическим гасителем колебаний, установленным на основании сиденья, а верхние од ними концами - с указанным гидрораспределителем и другими - с герметичным кожухом, в полости которого, соединенной со сливной гидролинией, размещены груз с рычагом следящего 55 устройства, при этом последний связан посредством вала с гидрораспределителем, уравновешивающее устрой 278 2 ство выполнено в виде кулачка, жестко установленного на валу следящегоустройства и уравновешенного...

Номер патента: 1180281

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Полехин

МПК: B60T 1/00

Метки: средства, тормоз, транспортного

...на оси 7 подвески 8 свободно.Связь тормозных дисков 1 и 2 с колесом 26 осуществлена через дифферен" циальный механизм, содержащий шестерни 27 и 28, жестко закрепленные на тормозных дисках 1 и 2, и сателлиты 29 и 30, размещенные на радиальных осях 31 и 32, смонтированных в ободе 33 колеса 26. Последнее в корпусе оси 7 подвески 8 установлено на подшипниках 34 и 35. Подвод мощности к колесу 26 от силового агрегата (не показан) может быть осуществлен через вал 36.При свободном вращении колеса 26 или при вращении его с подводом мощности через вал 36 обод 33 колеса 26 и тормозные диски. 1 и 2 вращаются с одинаковой угловой скоростью и в одном направлении.Для уменьшения скорости движения транспортного средства нажатием на педаль 14...

Номер патента: 1180285

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Зубов, Крамаренко, Ренкунас, Сыркин, Титаренко

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...тормозов при медленномтемпе разрядки тормозной магистрали,что повышает надежность работы тормозной системы,На чертеже схематично изображенапредлагаемая тормозная система(напримере ведомой секции двухсекционного локомотива). Тормозная система содержит магистраль 1 вспомогательного тормоза, питательную магистраль 2 и тормозную магистраль 3. Соединительные рукава 4 - 6 связывают магистрали ведомой секции с соответствующими магистралями ведущей секции (не показана) .Тормозные цилиндры 7 связаны с воздухораспределителем 8 через кран вспомогательного тормоза 9, переключательный клапан 10, реле 11 давления и запасный резервуар 12 реле давления. Для управления тормозом состава служит кран 13 машиниста.Между тормозной магистралью...

Номер патента: 1180286

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Абашкин, Волобоев, Гибалов, Жолобов, Осыпа, Севостьянов, Сосновенко, Терещенко

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...вентилем, подключенным через концевоеэлектрическое соединение и выключатель к источнику питания,Кроме того, в корпусе дополнительного воздухораспределяющего органарасположены первый подпружиненныйпоршень с хвостовиком, разделяющийполости, одна из которых связанас электропневматическим вентилем,а другая - с атмосферой, и второйподпружиненный поршень, разделяющийполости, соединенные каналом, выполненным в корпусе, одна из которыхсвязана с воздухораспределителем,а другая - с полостью первого подпружиненного поршня, соединяющейсяс атмосферой и перекрывающейся клапаном, насаженным ча хвостовик первогоподпружиненного поршня и расположенным в полости в орого подпружиненного поршня, которая при помощи дросселя соединена с...