Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1313740

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Изотов, Комаров

МПК: B60D 1/04

Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное

...устройства,На фиг. 1 изображено тягово-сцепное устройство, общий вид (составные части имеютбурты, заключенные в корпус); на фиг. 2 -то же (одна часть имеет бурт, заключенныйв корпус, жестко связанный с другой частью 10тягового элемента),Устройство (фиг. 1) содержит сцепнойэлемент 1 с буртом 2 в виде тела вращения, тяговый элемент 3 с буртом 4. Бурты 2и 4 имеют цилиндрическую форму.15Соединение сцепного 1 и тягового 3 элементов между собой достигается тем, чтобурты 2 и 4 заключены в разъемный корпус 5 ответной буртам формы, состоящийиз двух половин, скрепленных болтами, Тяговый элемент 3 вставляется в отверстиезадней поперечины 6 рамы транспортногосредства и закрепляется на ней через упругие буферы 7 и 8, заключенные во фланцы9 и 10,...

Номер патента: 1313741

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Воробьев, Лукьянов

МПК: B60D 1/14

Метки: буксиро-буферное, раздвижное, средства, транспортного

...положении штанги 2 и 3 прикрепляются к лонжеронам рамы петлевыми соединениями 14 и 15, зафиксированными с помощью пальцев. При отсутствии необходимости использования буксирного устройства надежное крепление штанг к лонжеро нам со вставками обеспечивается болтами 16.К свободным концам штанг приварены с внутренней стороны швеллера отрезки труб 17, внутри которых помещаются хвостовики 18 с отверстиями 19. Хвостовики можно выдвигать, поворачивать и фиксировать пальцами 20 в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Предлагаемое буксиро-буферное устройство имеет два положения: нерабочее и рабочее. В нерабочем положении штанги прикрепляют к лонжерам рамы болтами и петлевыми соединениями и дополнительно закрывают декоративными металлическими...

Номер патента: 1313744

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Браславский, Вейншрейдерис, Высокосов, Лысенко, Невский, Неробков, Раманаускас, Штых

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, подъемно-поворотная, сиденья, средства, транспортного

...в ней втулкой 12 с калиброванным отверстием. Для управления подачей рабочей среды и последующего подъема-поворота устройства в разрыве трубки 11, соединяющей источник рабочей среды под давлением транспортного средства с неподвижной трубой 2, установлен двухпозиционный распределительный кран 13 с поворотным золотником 14 и рукояткой 15 управления.В транспортном положении трактора рукоятка 15 управления краном 13 повернута вправо и подпоршневое пространство в неподвижной трубе 2 посредством трубки 11 и каналов золотника 14 соединено с атмосферой или сливом, Сиденье оператора находится в нижнем (транспортном положении).При повороте рукоятки 15 влево золотник 14 крана 13 сообщает систему рабочей среды трактора через трубку 11 с...

Номер патента: 1313746

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Зварыч, Ребров, Шашкин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...параллелограммного типа, вал 3, соединенный с рычагом направляющего механизма, основание 4 посадочного места, упругий элемент 5, например пружину кручения, и гидравлический амортизатор. К валу 3 жестко крепится рычаг 6, с которым соединен конец пружины 5, а второй ее конец закреплен в корпусе 1. Амортизатор выполнен в виде двух сильфонов 7 и 8, прикрепленных одними концами к корпусу 1, а другими - к подвижному элементу 9, шарнирно связанному с рычагом 6. В подвижном элементе выполнены дроссельные отверстия 10 и 11 с клапанами 12 и 13. Устройства 14 и 15 в виде подпружиненных золотников предназначены для регулирования проходного сечения дроссельных отверстий,Подвеска работает следующим образом.При движении транспортного средства...

Номер патента: 1313749

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Артамонов, Метлюк, Первышин

МПК: B60R 25/08

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...6 и тормозные магистрали 7, систему привода сцепления, включающую задающий гидроцилиндр 8, исполнительный гидроцилиндр 9 и соединяющую гидромагистраль 1 О.Гидрораспределитель 1 выполнен четырехлинейным, первая линия 11 которого соединена с главным тормозным цилиндром 5,вторая линия 12 - с тормозными цилиндрами 6, третья линия 13 - с исполнительнымгидроцилиндром 9, а четвертая линия 14 -с задающим гидроцилиндром 8.Противоугонное устройство работает следующим образом.В исходном положении золотника (соответствует изображенному на фиг. 1) гидрораспределитель 1 обеспечивает раздельноефункционирование тормозной системы и системы привода сцепления.Включение противоугонного устройстваосуществляется с помощью механическогопривода 3 и...

Номер патента: 1313750

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Кочинян, Мамян

МПК: B60T 8/32

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...входе сигнал больше порогового значения. Выходной сигнал дифференциатора 11 пропорционален уг ловому ускорению соответствующего колеса.На выходе элемента И2 с расширителем импульсов появляется сигнал, когда колесо блокируется при высоком уровне замедления. Длительность расширителя им пульсов элемента И 12 устанавливается, ис ходя из инерционных свойств электромагнитных клапанов, а также переходных процессов в обмотках переключаюгцих клапанов.Противоблокировочная тормозная система работает следующим образом.50При торможении сжатый воздух поддавлением Рп из ресивера 1 через тормозной кран 2 и электромагнитные клапаны 3 поступает в тормозную камеру 4. ОдновременСостРедактор И. Сегляник Техред Заказ 217220 Тираж ВНИИПИ Государственного...

Номер патента: 1313759

Опубликовано: 30.05.1987

Автор: Саломатин

МПК: B62D 15/02

Метки: мост, средства, транспортного, управляемый

...шкворня и поворачиваться относительно осей, перпендикулярных оси шкворня.Пружины 11 предварительно деформированы упорной шайбой 12, опирающейся через подпятник 13, выполненный в виде шара, на крышку поворотного рычага 14. Для уменьшения трения между шайбой 12 и крышкой рычага 14, поворачивающейся вместе с колесом, служит шаровой подпятник 13.Для улучшения технологичности изготовления подвижного кольца 1 и сборки стабилизатора отверстия 18 в кольце 1 выполнены большего диаметра, чем крепежные болты 3. Это позволяет при сборке точно установить кольцо 1 в такое положение, при котором нейтральному положению колеса соответствует совпадение наибольших глубин канавок в кольце 1 и диске 4, что обеспечивает устойчивое положение колеса в...

Номер патента: 1313760

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Зацепин, Соколов

МПК: B62D 25/12, B63B 19/24

Метки: крышки, люка, средства, транспортного, фиксации

...крышки 9 люка капота - тела качения, например, выступающий вращающийся ролик 10. С внутренней стороны крышки 9 люка смонтирована профильная балка 11, на которой закреплены опорные элементы, выполненные в виде тел качения, например роликов 12, аналогичных роликам 10.Упругий элемент 2 имеет изгиб и выполнен из пружинящей стали. Устройство работает следующим образом.При фиксации опущенной крышки 9 люка рычаг 1 управления поворачивается за рукоятку вниз до упора. При этом, меньшее плечо рычага управления, толкая упругий элемент 2, воздействует на плечо рычага 4 Одновременно происходит опускание крышки люка и отход роликов 12 захвата 3 от внутренней поверхности крышки и подтягивание с заклиниванием. Дальнейшее перемещение ры 5 10 15 20...

Номер патента: 1313761

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гаврилов, Козлов, Немчинов, Павловский, Тарасов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...цепи 1 разгружена, поэтому гидроцилиндр 6 должен воздействовать на натяжное колесо 5 с усилием, достаточным для обеспечения холостого провисания верхней ветви. Такое усилие задается настройкой редукционного клапана 13 на соответствующее давление и запертым положением в направлении напорной линии 9 или линии 12 запорного элемента 14.При движении транспортного средства задним ходом усилие для передвижения транспортного средства передается через верхнюю ветвь гусеничной цепи 1 на нижнюю, огибая натяжное колесо 5.Поэтому гидроцилиндр 6 должен воздействовать на натяжное колесо 5 с усилием, равным сумме усилий действия на него верхней и нижней ветвей гусеничной цепи. Это обеспечивается подключением полости 7 через запорный элемент 14 к...

Номер патента: 1314363

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Коротков, Костылева, Кучумов, Николаев, Паперный, Фролов

МПК: G08G 1/01

Метки: движения, индикации, средства, транспортного

...сигнал .:цифраторапоступает на информационный вход триггера 6 знака и нз первый вход элемента ИЛИ 10. Реверсивпьгй счетчик3 начинает суммировать счетные импульсы, поступающие на его счетный вход с управляемого генератора 2. хол на информационном выходе реверсивного счетчика 13 анализируется стробируемым лешифратором 14. В момент, когда число подсчитанных реверс ив)11,". счетчиком 13 импульсов соотве-гц ет редине знакового инте;:вала Т 2 (фи;3), ц; ПЕРВОМ ВЫ с З;ЕН)Ифратог) 14 1)О 1 Нрхетс цх 1 л 1 н)уг)аюцгиЙ цз г)хг) 1 згпии 1 ри 1 рз 6, г котором) в это триггр через его ицО хзццг)11 Н вход г пиф)торз 1:1)пиывзется з)1,)к Отк 1 оцеци От грг 1)икгг, цригем единичное ОГОциесоот.11 ТСТВЕГ Цг)КХ МИНУС, 3 НУ;ЕВОЕ - ЗЦЗК 11 НО Прг; гцрелаче...

Номер патента: 1315351

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Богдан, Павлович, Поварехо, Романчик

МПК: B60T 8/24

Метки: колесного, средства, тормозная, транспортного

...полость 26 распределительного устройства 20 посту- пает в рабочую полость 6 тормозного механизма 8, В результате силовой поршень 13 перемещается и сжимает пакет дисков 9 и 11, Происходит взаимодействие вращающихся фрикционных дисков 9, установленных на валу ве"стью. нами. 3 13153 дущей шестерни конечной передачи 10 с дисками 11, закрепленными в неподвижном корпусе 12 с возможностью перемещения в осевом направлении. Возникающий момент через конечную пере 5 дачу 10 передается к правому колесу 28, вызывая его торможение. Одновременно тормозной момент вызывает поворот нажимного диска 14, который посредством выступа 18 воздействует на шток 16 клапана 15 для выпуска воздуха в атмосферу. Момент, воздействующий на нажимной диск 14,...

Номер патента: 1315747

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Волков, Раченко, Савенко, Ярмашев

МПК: B60H 1/24, F24F 3/16

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...41 2В режиме вентиляции поворотныезаслонки 11 и 2 с рычагами 13 и 14занимают положение, представленноеца фиг. 1, при этом забираемый снаружи приточный воздух через фильтр 2поступает в заборную камеру 1 за счетразрежения, создаваемого вентилятором 3. Пыль задерживается фильтром 2,а очищенный воздух через основноевходное отверстие 6, вентилятор 3 иосновное выходное отверстие 8 подается в полость 10 кабины.Б процессе вентиляции определенная часть мелкодисперсной пыли оседает внутри воздухозаборной камеры 1,при этом установившийся поток приточцого воздуха не явлется для осев- .шей в воздухоэаборной камере 1 пыливозмущающим фактором, почему пыльце проникает в полость 1 О кабины,При работе транспортного средства1на ример зерноуборочного...

Номер патента: 1316550

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Берта, Йожеф, Хуба, Янош

МПК: A61K 35/14

Метки: анорексогенного, крови, насыщения, нервную, обладающего, пищи, потребления, систему, средства, сыворотки, центральную, эндогенным, эффектом

...с биогелем Р, размерколонки 2,5 х 90 см и элюируют дистиллированной водой, собирают фракциипо 10 мл, фракции между 10 и 15 были биологически активными, их объединяют и лиофилизируют,В зависимости от качества исходной сыворотки получают 200-240 мг сухого продукта, который был снежнобелым, сходным по структуре с хлопкоми гомогенным веществом.П р и м е р 2. 900 мл сывороткиподвергают ультрафильтрации черезмембрану ХМАппсоп, 700 мл фильтрата лиофилизируют и растворяют вдистиллированной воде, затем наносятна колонку с сефадексом С(5 х 90 см),элюируют 0,9% - ным раствором хлористого натрия и собирают Фракции по 10 мл,Биологически активные фракции от 500до 600 мл объединяют, лиофилизируют,растворяют в 10 мл дистиллированнойводы и очищают на...

Номер патента: 1123293

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Мехтиева, Мохова, Сабельникова, Шикимака

МПК: C12N 1/06

Метки: активации, бактерий, клубеньковых, повышения, роста, средства, титра

...клубеньковых бактерий ЮпзоЬдцш20 1 аропдсцш 646 и КЫкоЬцш 1 аропсцшИна агаризованных средах, для чего в чашки Петри вносят 1 мл суспен"-Взии клеток в разведении 10 и заливают теплой агаризованной средой,в состав которой входят, мас,7.:Гороховыйотвар 5,0Глюкоза 1,0. Асгхпотусеззрогочеггсозцз 274 1,5-2,5Вода Остальное40 Одновременно проводят выращивание клубеньковых бактерий на питательной среде с дрожжевым автолизатом, рН сред 6,4-6,5.Посев проводят глубинным способом45 с последующим выращиванием культуры,в термостате при 27-28 С,Использование предлагаемого средства способствует обильному ростуколоний, активизирует скорость накоп 50 ления биомассы бактерий. Колониипоявляются уже на 3-4 день после по-,сева, Титр клеток штамма 646 в...

Номер патента: 1316854

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Кривецкий, Нейжмак, Пранов

МПК: B60G 17/06

Метки: гаситель, колебаний, средства, тележки, транспортного, фрикционный

...Е. Конча 1 ехред И. Верес Ко рре кто р В. Рош коЗаказ 228215 Тираж 598 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается амортизирующих устройств, ограничивающих амплитуду колебаний вагона.Цель изобретения - повышение эффективности. На чертеже изображен фрикционный гаситель колебаний, общий вид,Гаситель колебаний содержит неподвижные фрикционные элементы 1 и подвижные 10фрикционные элементы 2, сопряженные поверхности которых образуют винтовые пары,между которыми с помощью опорных втулок 3 и 4 и стяжного болта 5 зажатапружина...

Номер патента: 1316855

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Воронин, Жаворонков, Ищенко, Петров, Смирнов, Танин-Шахов

МПК: B60K 17/04

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...передачу 10 и укрепленных на балке 1. Коронная шестерня 14 планетарной передачи 10 фиксирована на поперечной балке 1 и связана с сателлитами 15 планетарной передачи 10, а солнечная шестерня 16 полуосями 17 связана с главной передачей 18.Балансиры 2 имеют возможность качаться на опорно-поворотных устройствах 3 относительно поперечной балки 11, что необходимо для переезда автогрейдера через препятствия.Ведущий мост работает следующим образом.Главная передача 18 через две полуоси 17, размещенные в поперечной балке 1, передает вращение солнечным шестерням 16 планетарных передач 10, монтированных в корпусе, образованном опорно-поворотным устройством каждого борта, что позволяет уменьшить габариты балансиров и полеречной балки и снизить...

Номер патента: 1316856

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Георгиевский, Косань, Степанков

МПК: B60K 17/10

Метки: самоходного, средства, трансмиссия, транспортного

...трансмиссия, общий вид.На ведущем валу 1, связанном с насосом гидротрансформатора, расположена обойма с эксцентричной расточкой 2, внутри которой свободно размещен венец 3, кинематически связанный с центральными колесами 4 - 6. При этом колесо 4 связано с выходным валом 7, колесо 5 через обгонную муфту 8 связано с реактором и оборудовано тормозом 9, а колесо 6 связано с турбиной. Количество зубьев центральных колес 4 - 6 связано зависимостью 2;4=75+ +1=Ха - 1 и поэтому обьединяются венцом 3 в планетарную передачу, где венец 3 служит сателлитом.Трансмиссия работает следующим образом.При трогании с места, когда выходной вал 7 неподвижен, колеса 5 и 6 вращаются в противоположных направлениях и связанные с ними турбина и реактор...

Номер патента: 1316857

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Довнар, Николаенко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...давление в муфте 8 (фиг. 2), т. е. в обоих случаях муфта 8 включается, и крутящий момент от двигателя 9 передается на входное звено 2 планетарного механизма 1. На промежуточное звено 3 планетарного механизма 1 при этом начинает действовать реактивный момент, который пытается провернуть гидро- мотор 11 в обратном относительно рабо 16857 Формула изобретения 45 50 55 5 10 20 25 30 35 40 чего направлении, но так как канал питаемого элемента 11 в этой позиции 17 распределителя 15 заперт, то промежуточное звено 3 планетарного механизма 1 сохраняет состояние покоя, а вращение получают выходные звенья 4 и 5, приводящие один из выходных хвостовиков 6 и 7.Для обеспечения бесступенчатой регулировки скорости выходных хвостовиков 6 и 7...

Номер патента: 1316858

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Ефанов, Кондрашкин, Умняшкин

МПК: B60K 20/00

Метки: коробка, передач, перемены, средства, транспортного

...КГ 1 П; на фиг. 5 - кинемати ческая схема пятиступенчатой КПП, разрез; на фиг. 6 - разрез А - А на фиг. 5.В корпусе 1 КПП расположены соосные входной 2 и выходной 3, а также два промежуточных вала 4 с установленными наних рядами шестерен 5- - 9 постоянного зацепления, муфты 10 - 12 переключения передач, шестерня 13 реверса, взаимодействующая с шестернями 4-го ряда 8 промежуточных валов 4 (она может взаимодействовать с любым из рядов шестерен 5 - 9 в зави симости от получаемого передаточного отношения реверса). Шестерня 13 реверса связана с выходным валом 3 через муфту 12 переключения.КП П работает следующим образом.н 25Для получения нужнои передачи перед него хода необходимо включить одну из муфт 1 О -2 переключения, при этом...

Номер патента: 1316859

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Красневский, Минаев, Солнце, Шейнкер

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, коробкой, передач, средства, транспортного

...механизма 14 в исходное положение. На 111 ступени давление с выхода 25 клапана 34 подается на вход клапана 36 блокировки гидротрансформатора на 111 ступени При соотношении давлений преобразователей 10 и 46, соответствующем настройке клапана 36, последний срабатывает аналогично клапану 34 и включает гидроцилиндр фрикциона 2 блокировки через клапан ИЛИ 40 и исполнительное устройство 41.Аналогично при дальнейшем разгоне срабатывает клапан 35 и подает на выход 26 сигнал с на включение 1 Ч ступени. Сигнал Ь снижается и за счет этого гидротрансформатор разблокируется. Сигнал с через отсечной клапан 49, гидролинии 53, 27 и 59 и клапаны ИЛИ 55 и 29 проходит к гидро- цилиндру 56. Таким образом, вновь формируется команда, по которой...

Номер патента: 1316860

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Алешин, Дмитренко, Недлин, Тетродзе

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, избыточного, колесных, пар, скольжения, средства, транспортного

...второго дифференцирующего звена, выделяется напряжение, служащее сигналом боксования.При нарастании напряжения сигнала боксования, выделяющегося на катоде диода 8 и резисторе 7, диод запирается, вследствие чего на аноде диода 8 скачкообразно возрастает напряжение, осуществляющее включение операционного усилителя 9.Изменением величины сопротивления резистора 7 можно изменять ток, протекающий в плечах моста 6 сравнения, в том числе протекающий и через диод 8 и резисторе 7. Поэтому величина этого тока определяет (в пересчете на линейное ускорение) величину уставки ускорения боксования, на которую реагирует устройство. 15 20 25 30 35 40 45 Усиленное операционным усилителем 9 напряжение боксования поступает с его выхода на управляющий вход...

Номер патента: 1316861

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Инвия, Пичхадзе, Чкония

МПК: B60L 15/04

Метки: постоянного, средства, транспортного, электродвигателем

...уровня напряжения выхода электродвигателя на естественную характеристику.Из рассмотренного процесса видно, что в устройстве осуществляется автоматическая стабилизация пускового тока 1. При этом сигнал с задатчика 6 образует отрицательнук) обратную связь, а сигнал с задатчика 7 - положительную обратную связь. Далее в процессе пуска наступает мои ент, когда на п ря жение на электродвигателе 2 становится равным заданному значению выхода на работу по естественной характеристике. При этом напряжение на выходе задатчика 7 равно 1. Напряжение на входе узла 1.2 также равно 1.1, так как из суммы напряжений источника 12 и задатчика 6, равной 21, вычитается напряжение задатчика 7, равное . При таком напряжении на входе узла 1.2 среднее...

Номер патента: 1316867

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...11.В верхней части крышки 4 установлены направляющие фланцы 12 и 13, к которым привулканизированы буферы 14 сжатия и отбоя 15, а на боковой поверхности крышек 4 и 5 выполнены патрубки, закрытые за гл уш ка м и 16.Установленный в плунжере 2 дроссельный элемент состоит из золотника 17 с осевыми и радиальными каналами 18 и 19 и пружинными кольцами 20. В кольцевых канавках, выполненных на внутренней поверхности плунжера, установлены упорные кольца 21 и 22, ограничивающие движение золотника, а на боковой поверхности плунжера выполнены радиальные окна 23.Подвеска работает следующим образом.В статическом положении несущая способность подвески определяется силой предварительно поджатой пружины 6, а давление воздуха в камерах А и Б...

Номер патента: 1316868

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Ведерников, Козаченко, Недзвецкий, Нестеренко, Резников, Сурело

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...вращения ца них.11 а концах осей 18 ц 19 выполнены лыски, которыми они установлены в горизонтальных прорезях 20 и 21 кронштейнов 22 и 23, жестко закрепленных на нижней части основания 6.Концы осей 18 и 19 проходят сквозь прорези 20 ии на них установлены стягивающие их пружины 24 и 25.На одном из кронштейнов вдоль верхней прорези 20 нанесена шкала 26 с градуировкой в килограммах массы, а на торце оси 18 выполнена вертикальная риска или стрелка (це показана).Привод перемещения роликов вьгполнен в виде ггицтовой пары, винт 27 которой установлен в отверстии плиты 28, жестко соединяющей концы кроцгцтейнов .22 и 23,расположен параллельно продольным прорезям 20 и 21, на одном конце снабжен ручкой 29, а другим концом установлен в...

Номер патента: 1316869

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Таркуцяк

МПК: B60P 1/58

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...силу его веса в этом районеДанная сила передается жидкости оболочки 4 днища кузова 2, устремляющейся от ее действия в район пониженного давления, т.е. в район переднего борта в случае ее перемещения в оболочке 4, и также по трубопроводам 16 в оболочку 5 переднего борта, Это перемещение жидкости в оболочках 440 и 5 также создают местные растяжения поверхности эластичного покрытия 3, способствующие разрыву адгезионных связей транспортируемого бетона с по 15 верхностью. После прекращения действия силы инерции при разгоне транспортного средства 1 система снова под действием стабилизированной силы тяжести бетонной смеси и релаксацион. ных сил эластичного материала оболочек 4 и 5 саморегулируется, т.е, восстанавливается в исходное положение,...

Номер патента: 1316870

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Абрамов

МПК: B60P 3/07, B61D 3/18

Метки: автомобилей, кузов, перевозки, средства, транспортного

...поворачивая при этом фермы вокруг осей. Пружины 3 фиксируются клином 19, входящим в стержень 20, соединенный со стаканом 21.Фермы крепления автомобилей работают следующим образом.Для перевозимой модели автомобиля на ферме устанавливаются соответствующие сменные поворотные угольники 2 в нижнем положении., отмеченном пунктиром, и компенсирующие грузы 15.Пружины 3 оттарированы на наибольший вес перевозимого автомобиля, при этом компенсирующие грузы не устанавливаются.Для более легких моделей разница в весе компенсируется установкой компенсирующих грузов.Для обеспечения заезда при установленных в нижнем положении поворотных угольниках 12 фермы крепления автомобилей отжимаются вниз отжимными рычагами 16 благодаря завертыванию...

Номер патента: 1316874

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Кокотов, Ротман

МПК: B60Q 1/04

Метки: внешнего, освещения, средства, транспортного

...5 к источнику1 питания и при исправных лампах фар 1 и 2 на датчиках 3 и 4имеется разность потенция.Ов, цропорциоцалыВя току В цепи соответствующей лампыфарь 1 или 2 и составляющая (Ренее 15(5 напряжения источника 11 питания (зя счетряз;ости сопротивлений да гчика и нитилампы). Пороговые элементы 8 и 9 настроены ца напряжение срабатывания, соответствуюц 1 ее протеканию в цепи ламп фар 1 ц 2ТОКЯ, ЦРЕВЫЦЕ 110 ЦЕГО МЯКСИМЯЛЬЦОЕ ЗНЯЧ.- цие рабочего гока ламп, но не более цолуторакрятцого значения номинального токаэтой лампы. Поэтому, когда обе лампы фяри 2 РСправны, то в стационарном режимеси н)л ця выходе элементов 7 и 8 отсутствуетБлок 1 О сравнения функционирует по алгоритму И(.:КЛ 10 ЧЛК)1 ЦЕЕ И;1 И: сигнал цаего выходе...

Номер патента: 1316875

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Васильев, Грачев, Коротков, Шарыпов

МПК: B60Q 1/44, B60Q 9/00

Метки: двигателем, средства, торможения, транспортного

...минимыльноху замедлени(о коле(гцатого Вала двигателя в режиме свободного выоега.Б рскиме свободногс выбега, когда нынрякение, 1(ронор(сиональное угловому замедлеи(о коленцатого вала двигателя, больше, цсм (7., ы также в грузо:ном режимережи м рв(нмерого или ра в(1 оускорен ного лвижения), когда напряжение на выходе дифферснциыторы 3 отсутствует, компыратор 6 не сраоать(вает, поэтому сигнал на его вь(холе от(.утствуст. Следовательно, независимо от наличия сигнала ны другом входе элемс(ггы 21 8 сигнал на его выходе отс)тстует и фонари сигилов торможения неГО 1 э 51 1.Б мсмент торможения транспортного срслсты двигателем нанряжс.(ие на выходе дифферснцнаторы 3 и соответственно на первом входе компыратора 6 будет меньше, цем...

Номер патента: 1316876

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Мерелайне, Райдару, Тедер

МПК: A62B 35/00, B60R 22/30

Метки: безопасности, быстродействующий, замок, ремня, средства, транспортного

...вь:полнены для взаимодействия с Горгами захватов 17 вставляемой части 15 языка 14 и при его выталкивании или замыкании, 3 их бОкОВые внутренние края 38 лля взаимодействия с роликами 8.Орган размыкация - кнопка 12 (фиг. 2) - :монтироваца Б полости 39 между обоймой 1 и верхцеи половиной 25 корпуса. Кнопка 12 частично выступает через окно 40 наружу. К приливу 11 кнопки 12 выполнен отросток 41 лля лучшей устойчивости кнопки при ее передвижеггии между обоймой 1 и внутренней поверхностью половины 25 кор-.уса.Оба ролика 8 ограничены с торцов Бнутреьней поверхностью нижней половины 24 корпуса и плоскостью 42 прилива 1 кнопки 12 (с зазором).В продольном центральном вырезс 43пластик 2 и 3, объединенном с отверстием 7, расположен толкатель 44 с...

Номер патента: 1316882

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Богдан, Гуськов, Садретдинов, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: комбинированный, привод, средства, тормозной, транспортного

...20 поступает сжатый воздух, вызывая торможение прицепа. При этом в момент начала регулирования давлений, когда на выходе усилителя 26 мощности появляется управляющее напряжение, переключающее электромагнитный клапан 15 во второе положение, срабатывают отсеченные электромагнитные клапаны 9 и 12, перекрывая магистраль управления с двух сторон: в начале магистрали управления около соединительной головки 7, цто обеспечивает ускоренное изменение давления в месте установки датчика 8 за счет исключения влияния объема длинной управляющей магистрали прицепа, и в конце магистрали управления на входе в бесштоковую полость 13 воздухораспределителя 14, что исключает Влияние указанного объема управляющей магистрали на наполнение и опорожнение...