Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1521649

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Перельцвейг

МПК: B62D 5/065

Метки: гидропривод, объемный, рулевого, средства, транспортного

...37 попадает в полость 23 гидроцилиндра 22, при этом полость 24 гидроцилиндра 22 соединяется гидролиниями 36 и 35 через гидрораспределитель 10 и гидролиниями 33, 28 и 29 с гидробаком 5.Поскольку дроссели 16 и 21 соединены с полостями 12 и 13, то гидрораспределитель 10 занимает такое положение, при котором в зависимости от величины перемещения гидрораспределителя 1 О изменяется площадь проходного сечения дросселя 20 и обеспечивается равенство величины давления мас-. ла в полостях 12 и 13, а следовательно, равенство перепадов давления на дросселях 16 и 21.При равенстве перепадов давления величины потоков масла, проходящих через дроссели 16 и 21, пропорциональны площадям их проходных сечений. Если отношение площадей проходных сечений...

Номер патента: 1521650

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Пашкевич, Передельский

МПК: B62D 5/07

Метки: рулевого, средства, транспортного

...полости гидроцилиндра-ограничителя 4 с гидравлическимрулевым механизмом 2 и с третьей линией 12гцдрораспределителя 5, причем в одной позиции гидрораспределителя 5 первая 1 О ивторая 1, а в другой -- вторая 10 и третья2 его линии соединены между собой, а линия 3 управления гидрораспределителя 5соединена с цапрной линией насоса 3,Система рулевого управления транспортного средства работает следующим образом.При раоогс насоса 3 рабочая жидкостьио шцорцой гидролиции подается к гидравли ц кому рулевому механизму 2 и в случаеце)ц мг цецця последнего в одно из крайних;ожеццй - в гцдроцилиндр повдрота,пгсцс ивая поворот транспортного средства. Одивременно рабочая жидкость по лцццц 13 управления подается к двухпозиццггцгму трехлинейному...

Номер патента: 1521651

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Зисман, Кайгородцев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидроусилитель, рулевого, средства, транспортного

...у меньшения кинематического рассогласования при работе гидроусилителя ось пальца 14 на наружной поверхности корпуса 3 исполнительного гидроцилиндра 2 совмещена с центром шарнира ползуна 9, установленного в среднем положении, являющегося также центром пальца 8 сошки 6. Другая проушина пластины 15 надета на палец, закрепленный на раме транспортного средства, например на цилиндрическую проточку 16, выполненную на корпусе рулевого механизма 1 соосно отверстию под вал 7 .сошки 6.Гидроусилитель работает следующим образом,Поворот рулевого колеса вызывает поворот вала 7 сошки 6, а следовательно и смещение пальца 8 сошки и связанного с ним ползуна 9 из нейтрального положения. Смещение ползуна 9 обеспечивает смещение золотника 10 относительно...

Номер патента: 1521657

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Андрианов, Болтянский, Донин, Слуцкий

МПК: B62M 9/06

Метки: привод, средства, транспортного

...помощью втулки 6 свободно перемещаются вдоль оси вала 4 под действием силы от рычагов 7 и 8 управления передачей. Гибкая кордовая передача 9 вращательного или возвратно-поступательного движения педалей (не показаны) имеет зацепление с зубьями или иголками подвижных сегментов 2. Привод также содержит ведущее колесо 10, связанное гибкой тягой 11 с ведомым колесом.Привод работает следующим образом.Движение транспортного средства (веломобиля) начинают с передачи, показанной на фиг. 2. Управление гибкой кордовой передачей 9 может осуществляться любыми известными способами от рукоятки переключения передач, например, с помощью троса. При максимальном диаметре кордового ко 4леса 1, состоящего из сегментов 2, требуются меньшие усилия для начала...

Номер патента: 1521704

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Завалишин, Сулейманов

МПК: B66C 23/52

Метки: грузоподъемный, кран, плавучего, средства

...подьема.Поворотная платформа 2 со стрелой 5, механизмом 3 поворота и лебедкой 4 вспомогательного подъема опирается на колонну 1. Верхний поворотный узел в виде обоймы 12 с направляющими обводными блоками 13 главного подъема и направляющими обводными блоками 14 механизма изменения вылета через верхний 10 и нижний 11 роликовые подшипники связан с колонной 1. Лебедка 8 главного подъема и лебедка 9 механизма изменения вылета стационарно установлены внутри колонн 1 у ее основания.Грузоподъемный краи работает следующим образом.При повороте поворотной платформы 2 со стрелой 5 в рабочем положении и лебедкой 4 вспомогательного. подъема вокруг колонны 1 одновременно с ней синхронно поворачивается верхний поворотный узел в виде обоймы...

Номер патента: 1523045

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Дитер, Роланд, Эрвин

МПК: A61K 9/00

Метки: заживления, приготовления, ран, средства

...г пропилпарабена, 1,8 г метилпарабейа и 2,8 гсорбита в виде 702-ного водного раст"вора в получаемом растворе диспергируют 4 г метилоксиэтилцеллюлоэы, Затем, перемешивая, охлаждают до комнатной температуры, После остыванияполучают содержащий. воздушные пузырьки гель с вязкостью, равной 35 Па с, 45который можно использовать непосредственно для лечения ран, Анализ показывает, что активное вещество равномерно распределено в геле,П р и м е р 6. Осуществляют ана.логично примеру 5,.но используют 707 ный водный раствор, содержащий а) 2 гэтилпарабена и 2, 8 г сорбита, б). 2 г .метилпарабена и 28 г сорбита илив) 2 г пропилпарабена и 2,8 г сорбита,55После отсасывания во всех случаяха) - в) получают содержащий воздушныепузырьки гель с вязкостью,...

Номер патента: 1523404

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Видяев, Майорский, Майсоценко, Якименко

МПК: B60H 1/18, B60H 1/32

Метки: кондиционер, средства, транспортного

...этом эта часть потока воздуха нагревается, а за счет испарения влаги в нее увлажняется в пределе до величины относительной влажности, близкой к 100 О/, и в этом состоянии выбрасывается в атмосферу,В теплообменнике 11 происходят следуюшие процессы,В его сухую полость 13 вентилятором 17 через патрубок 15 нагнетается поток воздуха из кабины транспортного средства. Противоточно этому потоку в полости 14 движется часть потока наружного воздуха, которая предварительно охлаждена в полости 4 воздухоохладителя 1. В полости 14 эта часть потока воздуха нагревается, а за счет испарения в нее влаги увлажняется в пределе до величины относительной влажности, близкой к 100 Я, и в этом состоянии через патрубок 26 выхода выбрасывается в атмосферу. В...

Номер патента: 1523405

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Белозеров, Набиулин, Чупрун

МПК: B60H 1/32

Метки: воздуха, кабины, кондиционирования, средства, транспортного

...в корпусе 16, который служит основанием кресла 17, В верхней части корпуса 16 размещен нагнетающий патрубок 18, который соединен с напорным насадком 19, для подачи в кабину водителя очищенного и охлажденного воздуха.Гидропривод включает гидронасос 20, бачок 21 с маслом, дроссель 22 с предохранительным клапаном и масляный фильтр 23. Холодильная машина с блоком обработки воздуха соединена хладонопроводами 24, а с гидроприводом - маслопроводами 25.Установка работает следующим образом.Гидронасос 20, врагцаемый двигателем автомобиля, забирает масло из бачка 21, которое очищается в масляном фильтре 23, и подает в дроссель 22 с предохранительным клапаном. Необходимая доза масла, устанавливается с помощью рычага 26, при минимальных...

Номер патента: 1523407

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Жавыркин, Пенцак, Сергеев, Сеченов, Сиянин, Соколов

МПК: B60J 7/04

Метки: кузова, средства, тентовое, транспортного, укрытие

...порядке. 3Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к тентовым укрытиям, устанавливаемым на платформах транспортных средств, предназначенных для укрытия груза и для защиты его от атмосферных осадков.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет обеспечения крановой и бескрановой погрузки груза и повышение удобства эксплуатации за счет исключения операций на съем, складирование и вновь установку элементов укрытия при погрузочно-разгрузочных работах.На фиг. 1 изображено устройство в транспортном положении с грузом, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг, 4 - устройство в транспортном положении без груза, обгций вид; на фиг, 5 - вид В на фиг. 4; на...

Номер патента: 1523408

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абдула, Каменев, Майданюк, Прилуцкий

МПК: B60K 17/04

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...с валом муфты сцепления за счет обеспечения герметичности,На чертеже приведена коробка передач по шлицевому соединению первичного вала и вала муфты сцепления, частичный разрез.Коробка передач состоит из первичного вала 1 с головкой 2, по наружному контуру которой расположены шлицы 3. Первичный вал 1 установлен на шарикоподшипниках 4, расположенных в стакане 5 корпуса коробки 6 передач. Между шарикоподшипником и головкой первичного вала помещена распорная втулка 7 и закреплена шайба 8, на которой установлен уплотнительный элемент в виде манжеты 9, Шарикоподшипник со стороны головки первичного вала уплотнен сальником 10. Первичный вал 1 соединен с валом муфты 11 сцепления с помощью наружных шлицов 3 и внутренних шлицов головки 12...

Номер патента: 1523410

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Гаркуша, Лютый, Ткаченко, Черемисов, Ющенко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, объемная, средства, транспортного

...в нейтральное положение, а жидкость, нагнетаемая насосом 1, воздействуя на торец золотника 4, устанавливает его в левую позицию и посредством установочного гидроцилиндра 3 устанавливает рабочий орган насоса в позицию, при которой производительность насоса минимальна. Далее оператор, переводя рукоятку распределителя 13 в одну из крайних позиций, например нижнюю, сообщает одну из полостей установочных гидроцилиндров 21 и 22 гидромотор-колес 8 и 9 с нагнетательной магистралью 12, а другую со сливом 18, т. е. переводит гидромоторы в режим мак-. симальной производительности. Золотник рас пределителя 13 при этом остается в этой 10 15 20 30 35 40 45 50 55 позиции, так как под его торец подводится давление жидкости по линии 15 управления. Это...

Номер патента: 1523412

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Довнар, Миклашевич, Николаенко, Протасеня

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...двумя венцами 16 и 17 с различными числами зубьев для выборочной связи в первой позиции с венцом 18 выходного звена 6 дифференциального механизма 3 и во второй позиции с венцом 19 приводного вала 1, а гидромашина 13 связана с промежуточным звеном 10, например, посредством шестерни 20. Между магистралями 21 и 22 гидромашины 12 с одной стороны и магистралью 23 гидромашины 13 и гидробаком 24 с другой установлен распределитель 25 с двумя позициями 26 и 27, связанный с механизмом 28 управления муфты 14.Механизм работает следующим образом.Минимальная скорость одного из установленных выходных хвостовиков 8 или 9 обеспечивается при связи гидромашины 12 с выходным звеном 6 дифференциального механизма 3 в позиции 26 распределителя 25, при этом...

Номер патента: 1523415

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Артамонов, Васильев, Галевский

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателем, комбинированного, муфтой, средства, сцепления, транспортного

...соединенного тягой 30 с рычагом 31, управляющим механизмом выключения муфты сцепления (не показан).Механизм управления подачей топлива включает карбюратор 32, в котором жестко установлены на одной поворотной оси дроссельная заслонка 33 и двуплечий рычаг 34 с прорезями на концах, поворотный вал 35 с неподвижно закрепленными на нем педалью 36 и рычагом 37, связанным шарнирно с одним из концов рычага 34 посредством тяги 38, установленной в направляющей 39 и оборудованной неподвижной шайбой 40 и пружиной 41. Другой конец двуплечего рычага 34 соединен с пространственным кулачком 16 тягой 42, смонтированной в направляющей 43. На тяге 42 неподвижно закреплена шайба 44 и размещена пружина 45. Нижний конец тяги 42 имеет наконечник из...

Номер патента: 1523417

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Красневский

МПК: B60K 41/06

Метки: защиты, многоступенчатой, средства, трансмиссии, транспортного

...характеристики выбраны так, что сначала срабатывает устройство 13, а затем 4. При срабатывании первого из них распределитель 38 возвращается в исходное положение и выход 11 сообщается с дренажом. Однако остается включенной высшая передача, поскольку движение в гидролинию 4 по прежнему поступает от клапана 41.Переключение на низшую передачу происходит тогда, когда устройство 14 включает клапан 4. Эти процессы иллюстрируются графиками на фиг. 4. Для их пояснения необходимо предварительно рассмотреть работу клапана 23.Назначение клапана 23 - изменять характеристики (настройку) устройства 13 на основном и дублирующем режимах. Это достигается тем, что в первую камеру 38 распределителя на указанных режимах подается давление от разных...

Номер патента: 1523419

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Цыганов

МПК: B60L 5/08

Метки: головка, средства, токоприемника, транспортного

...втулки 11. Во внутреннюю полость штанги 19 установлена заглушка(не показана), предотвращающая попадание влаги в штангу. Между одной из щек 1 или 2 шаибоич ч14 или 15 вмонтировано шунтирующееустройство 22, которое вторым концомзакреплено между опорной пятой 21 ных плоскостях, в одном из которыхвмонтирована изоляционная втулка,во второе - кольцо оттягивающего каната, в третье - токоотводящая штанга, с которой хвостовик соединяетсянаглухо одним из известных способов.2 з.п. Фюлы, 2 ил. стержня 7 и основанием втулки 11 хвостовика 9.Между опорной пятой 21 стержня 7 и основанием втулки 11 размещена швеллерообразная пружина 23, взаимодействующая с виутренними поверхностями щек 1 и 2, устанавливая их в вертикальное положение,На опорной...

Номер патента: 1523420

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Бондарев, Горбатенко, Еременко, Корякин

МПК: B60L 5/08

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...мент заключен в упругий рукав 20, привыполнен в виде упругого рукава, охватывающего подвижный элемент с натягом. 1 з.п, Ф-лы, 8 ил. цем поперечное сечение подвижногоэлемента больше поперечного сечениянедеформированного упругого рукава.К подвижному элементу 18 подсоединен шарнирно двухзвенник 21, другой конец которого связан с токосъемной кареткой 12.Кольцевой токосъемник 7, установленный на Ведущей тележке, связан гибким проводом 22 с токосъемной кареткой 12.Токоприемник работает следующим образом.На установленный на поворотной платформе 1 токоприемник транспортного средства энергия с троллей 10 по" дается через подпружиненные токосъемные элементы 13 токосъемной каретки12 .и гиЬкий провод 22, Затем черезкольцевой токосъемник 7, а с...

Номер патента: 1523423

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Ким, Нехаев, Николаев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного

...кривизну, то дополнительныйупругий элемент чувствителен к малымпрогибам подвески, что позволяет емуФормировать необходимую компенсирующую силу и оЬеспечивать требуемое качество виброзащиты при малых прогибахподвески. При этом ролики 11 не касаются усеченных добавочных упоров 7и силовая характеристика, формируемая35дополнительным упругим элементом,представлена сплошной линией наФиг,2 б,При дальнейшем увеличении прогибаподвески и соответствующем горизонтальном перемещении концов рычаговролики 11 вступают в контакт с рабочими криволинейными поверхностямиусеченных доЬавочных упоров 7, а ролики 1 О выводятся из контактированияс основными упорами 6. В результатечего участок силовой характеристики,представленный штриховой линией нафиг.2...

Номер патента: 1523428

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Зисин, Редкобород

МПК: B60P 3/06

Метки: откидной, средства, транспортного, трап

...3, перемещаясь по направляющим 5, натягивают канат 9 полиспастной системы со стороны обводного блока 8 и ослабляют со стороны блока 1 О, вмонтированного в опоры 11, на которых канат 9 имеет не менее двух витков, необходимых для создания крутящего момента. В результате этого дополнительное звено 2, закрепленное на валу блока 10, поворачивается. Ход щтанг 3 и диаметр блока 10 подобраны таким образом, что в момент касания штангами 3 упоров 7 дополнительное звено 2 поворачивается относительно основного звена 1 на 180 , при этом оба звена принимают положение, близкое к горизонтальному. Это необходимо для того, чтобы дополнительное звено не касалось земли при развороте.После касания штангами 3 упоров 7 начинает сжиматься пружина 12, штанги 3 и...

Номер патента: 1523431

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Иващенко, Шпаковский

МПК: B60Q 1/34

Метки: сигнализации, средства, транспортного

...включены соответственно через включатель 20 га"баритных огней в цепь питания ламп21 и 22 габаритного освещения и вовходную цепь элемента ИЛИ 15, выходкоторого подключен к входу блока 4.Коммутатор 18 выполнен на тиристорах.Устройство работает следующим образом,При положении контактов замка 13устройство находится в исходном сос-,тоянии, что соответствует режиму"Стоянка", при этом на выходе триггера 12 сформирован сигнал низкогоуровня.1При движении транспортного средства реле 9 запитывается от генератора 10, в результате чего его контакты 9.1 замыкаются.Напряжение источника питания через замкнутые контакты 9.1 поступаетна вход инвертора 11 и триггера 12,переводя последний в положение, прикотором на его выходе формируется, 5234 сигнал...

Номер патента: 1523432

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Орг, Райдару

МПК: B60R 22/04

Метки: аварийно-запирающегося, безопасности, датчик, инерционный, ремня, средства, транспортного, устройства

...соответствует штифтам 5, проходящим через эти отверстия. С основанием 1 подвижно закреплена через отверстия 9 и 10 собачка 16, имеющая два конца 17 и 18, на один из которых (короткий) опирается толка- тель 12, а длинный и более массив. ный конец 18 имеет острый выступ 19,направленный в сторону храпового колеса 20 блокирующего механизма АЗВУ. концом 17 собачки 16. При ускорении,транспортного средства шарик 11 вываливается из гнезда и надавливаетна толкатель 12, который, опускаясь,перемещает конец 17 собачки 16, в результате чего острый выступ 19 собачки входит в зацепление с храповым колесом 20 блокирующего механизма ремня безопасности. 3 ил. Инерционный датчик работает следующим образом.При ускорении, замедлении или наклонах...

Номер патента: 1523433

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Николаев, Синцова, Суркова

МПК: B60S 1/00

Метки: автоматической, средства, стекла, транспортного

...Электродвигатель 1 прекращает работу приотключении переключателя 4, когда щетка установится в крайнее правое положение,При включенном выключателе 11 устройство управления стеклоочистителем работает в автоматическом режиме.При загрязнении стекла происходит срабатывание датчика 6 загрязнности стекла, Сигнал с выхода датчика 6 поступает на первый вход схемы 8 совпадения. На второй вход схемы 8 совпадения поступает сигнал от генератора 7 импульсов, При наличии сигналов с, датчика 6 и генератора 7 появляется сигнал на выходе схемы 8 совпадения, который поступает на вход ключа 9, Ключ 9 открывается, сигнал с выхода ключа 9 поступает на вход реле 3 вре" мени, включается реле 3 и напряжение от него подается к электродвигателю 2 насоса...

Номер патента: 1523434

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Мочалов

МПК: B60T 8/00

Метки: давления, ограничения, противоблокировочной, системы, средства, тормозного, тормозной, транспортного

...торможении транспортного средства путем повышения давления Рт в тормозной камере или колесных цилинд 515234 рах (фиг, 2) скорость транспортного средства Ч,1 и окружная скорость Ч тормозного колеса начинают уменьшаться, Датчик 1 скорости формирует сигнал Ч окружной скорости колеса (фиг, 1), который поступает в дифференцирующий блок 2, На выходе блока 2 образуется сигнал производной скорости келеса Ч, При растормаживании 10 колеса транспортного средства с помощью противоблокировочной тормозной системы для исключения блокирования колеса на скользкой поверхности путем уменьшения давления Р (фиг.2) 15тпроисходит возрастание скорости колеса и ее сигнала и соответственно на выходе блока 2 (фиг. 1) появляется сигнал ускорения колеса....

Номер патента: 1523437

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Дятлов, Титков

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, прицепного, системы, соединительная, средства, транспортного

...отверстия 8 корпуса .Сжатый воздух, огибая периферийную часть диафрагмы 5, поступает иполость 12 и далее по трубопроводук распределительным приборам тормоз 55ной системы прицепа (не показаны).Одновременно с этим воздух через ок" на 17 перегородки 4 поступает в углубления 16 и далее в кольцевой паз 15 уплотнительного кольца 2, в результате чего под действием сжатого воздуха кольцо 2, упруго деформируясь, своей свободной торцовой поверхностью самоподжимается к торцовой поверхности уплотнительного кольца головки тягача.При утечке воздуха при малом его давлении в соединительной магистрали тягача происходит падение давления в полости 11 головки, которое пополняется (выравнивается) иэ полости 12 через дроссель 10. Выравнивание . давления...

Номер патента: 1523444

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Андрейчиков, Вершинский, Гришин, Камаев, Хамоев

МПК: B61F 1/08

Метки: железнодорожного, колебаний, кузова, поглощения, средства, транспортного

...проходящей через центр масс кузова 2.Расстояние 1 между вертикальнымиосями колебайий каждой пары грузов 521 о 25определено соотношением 1шо 1 огде 1 - главный момент инерции кузова 2 относительно поперечной или продольной осей,проходящих через центр масскузова 2;т - масса кузова 2;1 - половина расстояния междуоупругими элементами 6 рессорного подвешивания. 35При движении транспортного средсТва по рельсовому пути происходят линейные и угловые колебания его кузова 2 (подпрыгивание, галопирование,боковая качка, боковой откос, подер Огивание),Установленные на торцах вагонадве пары инерционных грузов 5 образуют динамический гаситель 4, частотаколебаний которого совпадает с собственной частотой колебаний кузова,что обеспечивается при...

Номер патента: 1523454

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Бородкин, Зарецкий, Котлобай, Юруц

МПК: B62D 11/22, B62D 55/27

Метки: гусеничного, гусеничное, повышения, проходимости, средства, средство, транспортного, транспортное

...части полутраков 22 и 23. При этом при движении по минеральному уплотняемому грунту периферийные части полутраков вследствие большей загрузки их и разгрузки центральных частей несколько заглубляются в грунт, обеспечивая обжим грунтового массива и реализуя способповышения проходимости.При движении транспортного средства по грунтам с низкой несущей способностью, например торфяно-болотным, необходимо обеспечить плоскую опорную поверхность с малой концентрацией напряжений по периметру опорной поверхности. При этом рычаг 71 переводится в нейтральное положение. При нейтральном положении рычага 71 подпружиненные золотники распределителей 32 - 38 занимают исходную позицию, запирая полости гидроцилиндров152345-10 и соединяя напорную...

Номер патента: 1523457

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Гордиенко, Молчанов, Пальчиков, Чернов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...преодолеваемого препятствия.Наличие межбортовой балансирностипозволяет постоянно перераспределятьи равномерно нагружать элементы ходовой части правого и левого бортов,что повышает надежность этих элементов и транспортного средства в целом.Рычаг 13 (фиг. 1) удерживает каретку 1 в заданном положении по горизонтали, не препятствуя ее перемещенюо по вертикали. Механизм блокировки 11, изображенный на фиг. 1в заблокированном состоянии, служитдля блокировки продольной балансирности передней каретки 1, превращаяее в обычную полужесткую каретку -поперечная балансирность сохраняется.При использовании транспортногосредства в агрегате с бульдозернымоборудованием на плотных грунтах, атакже с погрузчиком механизм блокировки заблокирован. При...

Номер патента: 1523462

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Колесников, Кузьменко, Мелешко, Подплетов, Ткачев

МПК: B62D 63/06

Метки: одноколейного, прицеп, средства, транспортного

...3. К раме 1 крепится ходовая часть прицепа,содержащая колеса 1 с пневматическими шинами,На раме 1 с помощью кнопочныхзащелок прикреплена нижняя часть 5кузова, которая изготовлена из эластичного материала, например из брезента. Верхняя часть 6 кузова изготовлена в виде цельноформованнойкоробчатой крышки из твердого материала, например из пластмассы. Крышка 6 снабжена по периферии Фланцем,имеющим два отверстия.Для фиксации крышки 6 на прицеперама 1 снабжена цилиндрическими фик- Зсаторами 7, входящими в отверстияФланца крышки, и скобами 8, фиксирующими крышку,На раме 1 предусмотрены кронштейны 9, в которые могут шарнирно устанавливаться оси кольцевых ведродержателей 10, связанных между собой спомощью пружины 11.В комплект прицепа...

Номер патента: 1523476

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Ефремов, Матвеев, Прудников

МПК: B60T 7/18, B65G 1/06

Метки: адресная, остановки, позиция, средства, точной, транспортного

...на нем рельсовыми путямис рельсами 3. Последняе уложены в . . пазах 4, вцполненных в основании 2.Упор 5 выполнен в виде бруска, заклиненного между образующей 6 паза4 и головкой 7 рельса 3. Рабочаячасть упора 5 выполнена с наклонными гранями 8, С каждого конца брус"ка выполнены парные прорези 9, междукоторыми образован клин 10, обращен-ный своим основанием к боковой образующей 6 паза 4. 8 торцах 11 упора 5 выполнены резьбовые отверстия, оси которых образуют пространственнцй угол с продольной и поперечной осями упора 5. В отверстиях установленц винты 12.35Устройство монтируется следующим образом.При завинчивании винты 12 упираются в боковые поверхности клиньев 10. Последние разворачиваются и, прижимаясь к боковой поверхности образующей 6...

Номер патента: 1523505

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Таценюк

МПК: B65G 67/06

Метки: загрузки, средства, транспортного

...имеются вертикально закрепленные направляющие 26,в которые введены выступы 27 прессую Ощей плиты 28 с петлей 29, взаимодействующей с крюком 30, шарнирно закрепленным к стойке 31 посредством тяги.Устройство работает следующимобразом,При перемещении транспортного средства по наклонному основанию 1 крюк30 попадает в петлю 29 прессующейплиты 28, и при дальнейшем движении транспортного средства одна сторона плиты поднимается. После этого задний борт транспортного средства воздействует на рычаг 15, в результате чего открывается стопор 9 и фиксируется в открытом положении фиксатором 17, Далее задние колеса транспортного средства наезжают на подъездную площадку 2, она опускается и через рычажную систему 3 воздействует на бункер 4,...

Номер патента: 1523947

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Кузьменков

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностирования, качеств, средства, транспортного, экономических

...при действии на еговедущих колесах постоянной разностимоментов, равной номинальному моменту.Для графического определения постоянной времени Тп по кривой разгона проводят асимптоту к кривой разгона. Например, в начальной точке кривой разгона проводят касательную. Абсцисса точки пересечения касательнойс асимптотой соответствует постоянной времени Т эталонного транспортного средства. Выбрав начальную скорость (,1, диагностирования транспортного средства по кривой разгона эталонного транспортного средства определяют конечную скорость Ы, диагностирования транспортного средства в конце промежутка времени, равного постоянной времени Т эталонного транспортаного средства. 25Далее диагностируемое транспортноесредство устанавливается...