Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1199672

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гуляков, Пыжиков

МПК: B60H 1/18

Метки: кабины, отопления, средства, транспортного

...и 5,и вбздухораспределителя 6. Двигатель 2 оснащен антономным источником тепла, содержащим вен тилятор 7 и камеру 8 сгорания. Теплообменник 9 нагрева рабочейсредыдвигателя, как и газовоздушный теплообменник 1, сообщается с выхлопным щтрактом камеры 8 сгорания.,Теплообменник 1 имеет.дополнительный кожух 19, который трубопроводом1.1 соединен с теплообменником 9 .Система отопления работает следующим образом.При неработающем двигателе включают автономный источник тепла, длячего в его камеру 8 сгорания подается топливо и вентилятором 7 .нагнетается воздух. Продукты сгорания, вы.ходящие из камеры 8, попадают втеплообменник 9 и, омывая поддондвигателя, нагревают картерное масло, Отработанные газы из теплообменника 9 по трубопроводу 11 попадаютв...

Номер патента: 1199675

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: двигателей, импульсного, средства, торможении, транспортного, тяговых

...длительное время. Режим тяги и торможения на электроподвижном составе чередуется достаточно часто, и время между этими 5 10 15 20 режимами составляет 1-2 мин. Поэтому в начальный момент торможения на конденсаторе 24 напряжение равно напряжению контактной сети.В начальный момент торможения полностью открывается тиристор 10 регулятора 9 тока и для ускорения процесса их самовозбуждения шунтируют тиристор 14 и ступень 15 тормозного резистора, включая тиристор 17 регулятора 16. В этот же момент включаются дополнительные тиристоры 26 и 27.При включении дополнительного тиристора 26 происходит заряд коммутирующих конденсаторов 12 и 19 регуляторов 9 и 16 от конденсатора 24 по цепи: конденсатор 24, дополнительные тиристор 26 и диод 28,...

Номер патента: 1199678

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Кокотов

МПК: B60S 1/60

Метки: средства, транспортного, фароочистительное

...света, включае мая переключателем 16, соединенным, с источником 7 питания.Устройство работает следующимобразом. Фароочистительное устройство приводится в действие нажатием на выключатель 9, Замыкается его контакт 11, и напряжение от источника 7 питания подается через контакты 8 и 10 микропереключателя 5 на электродвигатель 1, вал которого начинает вращаться, и посредством редуктора вращательное движение вала электродвигателя преобразуется в колебательное (маятниковое) движение рычага 2, благодаря чему щетка 3 движется по поверхности рассеивателя 4 фары, обеспечивая его очистку. Угол между входным торцом свето- вода 13 и поверхностью фары выбран таким, чтобы количество света, излучаемого лампой 15 ближнегр и дальнего света фары, падающее...

Номер патента: 1199679

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гольдштейн, Гуткин

МПК: B60T 13/122

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...3 и 4, При этом в исполнительных тормозных цилиндрах 1и 2 создается определенное тормозное усилие. При возрастании давленияв штоковых полостях 16 и 17 до величины, превышающей величину давленияжидкости в поршневых полостях 18 и19, определяемого усилием пружин 25энергоаккумуляторов 22 и 23, золотники 9 и 10 перемещаются соответст венно в корпусах 5 и 6 золотниковыхраспределителей 7 и 8 влево до перекрытия напорных магистралей 38 и 39,а вытекаемая из поршневых полостеи18 и 19 рабочая жидкость поступаетсоответственно в энергоаккумуляторы22 и 23, поршни 24 которых сжимаютпружины 25, Для увеличения тормозного усилия необходимо последующеенажатие на педаль 15 с целью поступления из гидроаккумуляторов 3 и 4следующей порции рабочей...

Номер патента: 1199681

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Завадский, Палагин, Сидоров

МПК: B60T 17/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...тормозных систем,Цель изобретения - повышение на дежности тормоза в работе путем исключения попадания масла на его фрикционные накладки.На чертеже изображена тормозная система транспортного средства. 10Стояночный тормоз 1 посредством суппорта 2 установлен на картере 3 редуктора ведущего моста, который установлен на подшипниках 4. Соединения тормоза 1 с картером 3 моста уплотнено сальниками 5 и снабжено маслоотражательным кольцом 6. В суппорте 2 выполнено дренажное отверстие 7, снабженное дренажной трубкой 8. Отверстие, через которое выпуска ется воздух в атмосферу из пневмо-. клапана 9, соединено воздухопроводом 10 с дренажной трубкой 8. Пневмо- . клапан 9 соединен с тормозным цилиндром 11 стояночного тормоза, с кра ном 12 и.с...

Номер патента: 1199688

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Демидович, Добринец, Козел, Лугин, Червяк

МПК: B62D 1/185

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...вподшипнике 6 корпуса 1, кожухспродольным пазом, 8, установленный наподшипнике 9 входного вала 5, кронштейн 10 с отверстиями в верхней инижней полках 11 и 12, закрепленныйна кожухе 7, валик 13, расположенный в отверстиях кронштейна 10 и упирающийся бутом 14 в верхнюю полку11, и закрепленный относительно нижней полки 12 шайбой 15 и стопорнымкольцом 16, эксцентриковый ролйк 17с круговыми треугольныьи шлицами 18,расположенный между полками 11 и 12и закрепленный на валике 13 шпонкой19, пружину 20 кручения, рукоятку.21, закрепленную на шлицах валика13, цилиндрическую пружину 22, направляющий упор, включающий ось 23,прикрепленную винтом 24 к корпусу 1,на которой размещена вращающаясявтулка 25В кожухе выполнен вырез 26, через который проходит...

Номер патента: 1199689

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Беленький, Боков, Медведицкий, Шевчук

МПК: B62D 1/185

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...- повышение удобства пользования и надежности.На фиг. 1 показаны валы рулевой колонки, разрез (рулевое колесо находится в крайнем нижнем положении); на фиг. 2 - элемент рулевого вала; на фиг. 3 - элемент промежуточного вала; на фиг. 4 - штифт. Рулевая колонка транспортного средства содержит корпус, состоящий из неподвижно соединенных П-образной скобы 1 и трубы 2, внутри которой расположены подшипники 3 и 4. В подшипниках 3 и 4 установлен полый промежуточный вал 5 с продольными пазами 6 в диаметральной плоскости, примыкающими к радиальному отверстию 7, через которое монтируется штифт 8 при сборке узла. Нижний конец вала 5 несет вилку 9 карданной передачи рулевого привода. Внутри вала 5 расположен также полый рулевой вал 10, верхний конец...

Номер патента: 1199690

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...26 подключена к торцублока дифференциальных клапанов, например клапану 27, в противодействие однойиз полостей насоса-дозатора (например, 40левой), подключенной посредством гидролинии 28 к противоположному торцу клапана 27. Последний подпружинен пружиной 29в корпусе 30 в сторону полости насоса-дозатора и содержит канал 31, сообщающийполость органа 2 регулирования подачеи45через кольцевую выточку 32 на клапане 27со сливной гидролинией 25, подключеннойк кольцевой расточке 33 в корпусе 30, выполненной со стороны полости насоса-дозатора с отрицательным перекрытием к выточке 32 на клапане 27, При повороте руля(например, влево) рабочая гидролиния 3гидроцилиндра 5 поворота подключена к кольцевой расточке 34 корпуса 30, выполненнойсо стороны...

Номер патента: 1199691

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Бахмутский, Гинцбург, Каплин

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...ведущем валу 4 осуществляется гайкой 18. Подача рабочей жидкости от напорной магистрали гидросистемы к золотнику происходит по радиальному каналу 19, а слив - по каналам 20 - 22. Междроссельные камеры 23 и 24 золотника связаны каналами 25 и 26, 27 и 28 с соответствующими полостями силового цилиндра. Полный ход золотника с одной стороны ограничен конструктивным зазором -1-Л от обоймы подшип ника 5 до промежуточной крышки 2, а с другой - до гильзы 10.Распределитель гидравлического усилителя работает следующим образом.При нейтральном положении рулевого колеса рабочая жидкость, подаваемая по радиальному каналу 19, поступает к средним дросселирующим кромкам, образованным проточкой 12 в корпусе 1 и средним гребнем 7 на золотнике, и...

Номер патента: 1199693

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Барышников, Григолюк, Кулаков

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...5).Выпуклые упругие панели 4 могут быть выполнены из армированной резины, листового проката и т.п.Монтаж кузова производится следующим образом.Каркас 1 собирают из продольных 2 и поперечных 3 элементов и связывают их между собой сваркой. Затем в зонах контакта упругих панелей 4 с каркасом 1 крепят пластины 10, монтируют на каркасе 1 направляющие 7 и устанавливают упругие панели 4, на которых предварительно закрепляют штоки 5. Штоки 5 вводят в направляющие 7, устанавливают тарельчатые пружины 11 и наворачивают гайки 6. Благодаря возможности поворота выпуклых пане 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лей 4 в шарнире 12 обеспечивается надежный прижим кромок 8 и 9 панелей 4 к пластине 10, Изменяя усилие затяжки гаек 6 и варьируя тем самым усилием...

Номер патента: 1199696

Опубликовано: 23.12.1985

Автор: Тишевич

МПК: B62J 13/04

Метки: защитный, кожух, одноколейного, привода, средства, транспортного

...шайб 18 и 19, выполненных из стали. Диск 16 зафиксирован штырем 20, который выполнен на раме 21 транспортного средства, На диске 16 выполнены полочки, образующие паз 22 под штырь 20. С диском 16 винтами скреплен диск 23 (фиг.7), образуя другую секцию для размещения в ее полости деталей кареточного механизма. Диск 23 герметично сопряжен со звездочкой 24 цепной передачи. Чашка 17 каретки смонтирована на валике 25.Диски 5,816 и 23 обеих секций кожухав закрепленном положении образуют трубообразные ответвления 26, на которые монтируются трубообразные участки промежуточных секций 27, состоящих из двух половин, Трубообразные участки промежуточных 1 О секций 27 закреплены на трубообразныхответвлениях 26 кольцами 28.Монтаж кожуха на...

Номер патента: 1200266

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Антипцев, Безверхий, Зарайский, Каневский, Моряков, Шалдыкин, Яценко

МПК: G05G 9/04

Метки: двигателем, средства, транспортного

...через подпружиненные толкатели с роликами, жестко связаннымис осями рычаговИзобретение относится к транспорт.ным средствам, преимущественнок системам ручного управления двигателями.Цель изобретения - повышениеудобства эксплуатации.На фиг, 1 представлена схемаустановки устройства на транспортномсредстве; на фиг. 2 - устройство,общий вид; на фиг. 3 - вид А нафиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на,фиг. 2.На транспортном средстве 1 установлена рулевая колонка 2 с рулевымколесом со спицами 3 и кожухом 4,на которой неподвижно закрепленаобойма 5 с ограничителем хода -штифтом 6. Устройство содержит муфту 7, состоящую из верхнего кольца 8с укрепленным на нем диском 9 и нижнего кольца 10, соединенных тремяпланками с пазами 11, в которых размещены...

Номер патента: 1201614

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Вольвенко, Колесниченко

МПК: F21V 19/00

Метки: ламподержатель, преимущественно, средства, транспортного, фонаря

...в частности к ламподержателям, преимущественно фонарей транспортных средств, и может быть использовано в осветительных и сигнальных световых приборах.Цель изобретения - повышение надеж 5 ности, удобства монтажа и упрощение конструкции.На фиг, 1 изображен ламподержатель, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1. 1 ОЛамподержатель, преимущественно фо наря транспортного средства содержит несущую пластмассовую панель 1 с патронами 2, гнездо каждого из которых образовано полуцилиндрическим элементом 3 панели с крепежными полками 4 и установленным на них металлическим токоподводом 5 для контактирования с цоколем лампы 6, при этом крепежные полки 4 установлены параллельно плоскости симметрии...

Номер патента: 1201763

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Басов, Лесников, Малахов, Набережных, Панфилов, Угаров

МПК: C11D 1/00, G01N 31/00

Метки: моющего, пенообразующей, раствора, синтетического, способности, средства

...СМС и производят полоскание.Выстиранные образцы ИЗТ сушат, фотометрируют. Определяют показателькачества отстирываемости (ПКО) первой партии образцов ИЗТ по формуле где Б - отражательная способностьобразца ткани в исходномсостоянии,Б " отражательная способность 5 образца ткани после искусственного загрязнения;Б - отражательная способностьискусственно загрязненногообразца после стирки, 10Определяют среднее значение ПКО8 образцов ИЗТ.11 этап. Заливают в стиральнуюмашину раствор испытываемого СМС.Заливка раствора СМС осуществляет ся по уровнемеру. С помощью командоаппарата выбирают требуемый режимстирки. Концентрация испытуемогоСМС в растворе 4 г на 1 л водыжесткостью 4,3 мг экв/л. Режим стир ки: продолжительность отирки1= 20...

Номер патента: 1202906

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Колотилин, Куляшов, Маркус, Чернов

МПК: B60F 3/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...Редактор Л. Гратилл Тираж 649 ВНИИПИ Государственно по делам изобретений 113035, Москва, Ж-З, РаЗаказ 8369/21 Подписноео комитета СССРоткрьггийшская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патенг", г. Ужгород. ул. Проектная Изобретение относится к транспортнымсредствам высокой проходимости,. в частностик конструкции роторно. винтовых движителей,снабженных средствами уменьшения прилипания грунта к роторам. 5Цель изобретения - упрощение конструкциии сокращение механических потерь,На фиг, 1 изображен винтовой движитель,вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг,1.Винтовой движитель состоит из цилиндрического ротора 1, на наружной поверхностикоторого размещена винтовая лопасть 2, снабженная отверстиями 3, На поверхность цилиндрического ротора, 1 навита с...

Номер патента: 1202907

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Юрин

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...бор.та наматывается на шкив, а .гибкая связь 35 другого борта сматывается со шкива, что обеспечивает возможность получения разнь 1 х разме.ров Ь по бортам транспортного средствапри сохранении неизменной предварительнойзакрутки торсионов, так как нагрузка на ко 4 О леса при этомне .Меняется. Данное свойствопредлагаемой подвески обеспечивает эксплуа.тацию транспортного средства в нормальных .условиях при равенстве размеров л и, кро.ме того, обеспечивает эксплуатацию на 45 поперечных уклонах засчет юменения положения колес по бортам при создании разностиразмеров й в подвесках,Это свойство предлагаемой подвески поз.воляет исключить поперечный наклон подрес соренной массы и тем самым повысить поперечную устойчивость транспортного средства....

Номер патента: 1202909

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Ложкин

МПК: B60J 5/04

Метки: двери, ограничитель, открывания, средства, транспортного

...с фиксирующими выступами 4, а ее свободный отогнутый конец 5 образует упор. На Двери 6 жестко закреплен кронштейн 7 с овальными отверстиями 8 в боковых стенках. Внутри кронштейна на осях 9, являющихся свободными концами 0-образной пружины 10 и проходящих через овальные отверстия 8, подвижно установлены бесступенчатые ролики 11, взаимодействующие с фиксирующими выступами 4 тяги 1. Средняя часть 0 -образной пружины отогнута параллельно ее концам и установлена с зазором относительно кронштейна 7, а отогнутый конец 5 тяги заведен под среднюю часть пружины. Кроме того, на тяге 1 с проти 02909 2воположной стороны отогнутого конца (С больше ширины В кронштейна)выполнен выступ 12 (Фиг.2). Ограничитель устанавливают с помощью5 болтов 13 и оси...

Номер патента: 1202910

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Козлов, Томашевич

МПК: B60J 5/04

Метки: дверь, средства, транспортного

...одновременном улучшении герметизации соединения надставки и панели,На фиг.1 - установка надставкина панель двери автомобиля, общийвид; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.,1,Дверь транспортного средства содержит дверную панель 1 и надставку2, внутри которых размещены разнесенные по ширине двери П-образныесоединительные профили, причем профиль панели повернут относительноо.профиля надставки на угол 180 ввертикальной плоскости, Соединительные профили выполнены из листовой стали методом штамповки. Горизонтальные полкц 3 и 4 профилейсоответственно панели и надставкиустановлены на расстоянии друг от .друга с образованием опорных поверхностей с отверстиями под крепежныеэлементы, например болты 5. Вертикальные полки 6 соединительного...

Номер патента: 1202912

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Закорецкая, Иванцов, Куликов, Лукин, Хлебников, Шапиро

МПК: B60K 11/04, F01P 7/10

Метки: жалюзи, радиатора, средства, транспортного

...транспортного машиностроения и касается устройствсредств защиты от воздействия окружающей среды радиаторов охлаждающих устройств, преимещуственно локомотивов.Целью изобретения является снижение аэродинамического сопротивления при упрощении и уменьшении металлоемкости конструкции,На фиг.1 показана конструкцияжалюзи радиатора для транспортногосредства, общий вид; на Аиг,2 -разрез А-А на фиг. 1, на Аиг,З - разрез Б-Б на фиг.2; на Аиг.4 - раздаточное устройство для подачи воздуха в баллоны.Жалюзи радиатора содержат каркас,образованный стержнями 1, обтянутыми эластичным материалом 2, закрепленным концами, как и каркас, вэлементах 3 и 4 раздаточного устрой 1202912 2ства (не показано), с помощью которого осуществляется подача...

Номер патента: 1202914

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...сцепления 4. Поток мощности передается от сцепления 4через вал 2, шестерню 6, зубчатыйвенец 18, вал блока 21 цестерен,зубчатый венец 20 и шестерню 10 навторичный вал 8.Перед переключением на вторуюпередачу включается муфта 16, которая соединяет первичный вал 1 черезмуфту 12 с шестерней 9. Переключение на вторую передачу осуществляется плавным переключением с перекрытием со сцепления 4 на сцепление3. Поток мощности передается от.сцепления 3 через вал 1, муфты 12и 16, шестерню 9, зубчатый венец 19,вал блока 21 шестерен, зубчатыйвенец 20, шестерню 10 на вторичныйвал 8.Перед переключением на третьюпередачу муфта 7 переключаетсяс крайнего правого в левое положение и тем самым освобождает шестерню 6 и блокирует шестерню 5 с валом 2....

Номер патента: 1202916

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...вала 4 двигателя крутящий момент передается на корпус 3 на гидротрансформатор 1 (его насосное колесо) и через турбинный вал 9 на корпус 8 фрикционных муфт 6 и 7. Одновременно с этим начинает работать источник 11 давления рабочей жидкости, поскольку его ведущий вал приводится от вала 4 двигателя, - в системе управления позволяется давление Р в линиях питания гидротрансформатора, давление Р 9164в линиях, связанных с фрикционными,муфтами 2,6 и 7, а также давление Рюдатчика 14 нагрузки двигателя, Поддействием давления Р соответствующего исходному (начальному) положению педали управления подачей топлива к двигателю, золотник 24 клапана 12 и золотник клапана 13 перемещаются в крайнее правое положение,соответствующее включению в...

Номер патента: 1202917

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Абрамов, Жусубалиев, Колоколов, Криушов

МПК: B60L 15/08

Метки: двухфазным, постоянного, преобразователем, средства, тиристорным, транспортного, тягового, электропривода

...частоте следования импульсов с преобразовательных узлов 4 тока, поступаот на входы блоков 6 инверсирова 4 О ния и компаратора 11. Наличие импульсов с блоков 5 сравнения исключает появление их на выходах блоков6. Таким образом, в исходном состоянии на коммутатор 11 поступают за 45 держанные импульсы напряжений (кривые в,д), блокировочные импульсынапряжений (кривые б,г) и сигналы .напряжений с выходов блоков 12 измерения, которые устанавливаются в5 О исходное состояние командой "Сброс"напряжения (кривая е), которая также устанавливает в исходное состояние триггеры 23. При этом с прямыхвыходов последних сигналы напряже 55 ния, соответствующие уровню логического "0", поступают на четвертыевходы блоков 12, с инверсных...

Номер патента: 1202919

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Барун, Нурлыев, Петер

МПК: B60P 3/00, B62D 27/06

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...А.Ач Корректор М.Пожо Редактор Н.Бобкова Заказ 8371/22 Тираж 649 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 412Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к кузовам грузовых транспортных средств.Цель изобретения - повышение удобств в эксплуатации, универсальности и безопасности путем обеспечения возможности перестановки боковых бортов в положение. с верхним расположением шарниров их крепления.На чертеже изображен кузов, аксонометрия.Кузов грузового транспортного средства содержит основание 1 с закрепленными на нем стойками 2 и боковые откидные борта 3, соединенные с основанием посредством нижних шарниров 4,...

Номер патента: 1202925

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Каминский, Кокотов, Корец, Мельников

МПК: B60R 16/04

Метки: нагрузок, средства, транспортного, электропитания

...контакт 5-1 реле 5. Соответственно, вначале обеспечивается обмотка реле 7, что приводит к раэмыканию контакта 7-1, отключая цепь управления генератора 2, а затем питание подает ся наобмотку разъединителя 3,контакт 3-1 которогоразмыкается,отключая ак- кумуляторную батарею 1 от "массы".После размыкаиия контактов аварийного выключателя 6 (или инерционного датчика 9) обмотка реле 5 обесточивается, контакт 5-1 размыкается, а контакт 5-2 замыкается. Контакт 3-1 остается разомкнутым под действием механического фиксатора, поэтому обмотка реле 7, соединенная с массой", отстается обесто-, ченной, контакты 7-, 1 в цепи возбуждения генератора 2 разомкнуты, генератор 2 отключен. Одновременно обесточивается соединенный с "массой"...

Номер патента: 1202926

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Коноплянко, Овчарук

МПК: B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного

...14, амикропереключатель 13 остается ра,зомкнутым,1 О 15 20 25 30 35 40 45 Цель изобретения - повышение безаварийной работоспособности бампера.На чертеже изображен один иэ тактильных узлов бампера, продольныйразрез.Бампер содержит ряд секций, последовательно установленных по периметру транспортного средства.Каждая такая секция включает в себяучасток 1 бампера, сопряженный срамой 2 посредством по меньшей мередвух тактильных узлов,Тактильный узел содержит направляющую 3, связанную с рамой 2 черезэластичный элемент 4 (например, дверезиновые прокладки, установленныес обеих сторон листового участка рамы). В направляющей 3 подвижно в осевом направлении установлен плунжер5, подпружиненный относительнонаправляющей 3 посредством...

Номер патента: 1202930

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Андреев, Игнашкин

МПК: B60T 11/32

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...на педали2 управления,Блок аварийного переключения(фиг.2) содержит корпус 19, в центральной полости которого установленплавающий поршень, состоящий из двухполовин 20 и 21, причем половина 21имеет клапан 22, Обе половины поршня сжаты пружиной 23 влево до упорав корпус. Выступающие части половины поршня в своей средней части об 30 35 40 45 50 55 разуют кольцевую полость, связанную с одной стороны с каналом 24, связывающим центральную полость блока аварийного переключения с рабочим тормозным цилиндром 25, а с другой/стороны. черезканал 26 и обратный клапан 27 с жидкостной полостью 28 гидропиротехнического устройства,В канал 24 введены два других канала, из них канал 29 связан с основным контуром либо передних, либо задних колес, а канал 30...

Номер патента: 1202935

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Иваненко, Пак, Фатхлисламов

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, средства, транспортного, трехконтурный, трехосного

...5, предназначенные для приведения в действиетормозных механизмов, тормозные камеры 6 с пружинными энергоаккумуляторами, предназначенные для приведения в действие тормозных механизмов среднего моста.Двухмагистральный перепускной клапан 7 способен перепускать воздухчерез один из двух любых выводов в третий. Ускорительный клапан 8 предназначен для ускорения впуска сжатого воздуха или выпуска его из камер 5 и 6, Система пневмоаппаратов управления стояночным тормозом 9 предназначена для управления пружинными энергоаккумуляторами.Аппараты тормозного привода соединены между собой трубопроводами 10-17.Устройство работает следующим образом.В начальный период при подведении сжатого воздуха по трубопроводу1 через блок 2 защитных...

Номер патента: 1202936

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 13/66, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...отрегулированное на давление воздуха О, 1-0,2 кгс/смсо стороны камеры 26, оказывая воздействие на подвижную перегородку 23,прижимает клапан 19 к седлу, который разобцает рабочую камеру воздухораспределителя от управляющей полости 936 27 и тем самым предотвращает рабочую камеру от контакта с уплотнениями в управляюцей полости 7 ц возможного ее истощения.1 ри зарядке сжатый воздух иэ магистральной камеры 3 по каналу 1 через управляющую камеру 10, далее по каналу 28 поступает в камеру 26 и, преодолевая усилие пружины 24, прогибает подвижную перегородку 23, которая отжимает клапан 19 от седла. Одновременно сжатый воздух по каналу 12 через отверстия 13 и 14 в золотнике 5 поступает в управляющую полость 7, откуда по каналу 18 через открытый...

Номер патента: 1202946

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Кряжев, Новикова

МПК: B62D 1/00

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...Рулевое управлениеотличающеесягофрированный .элемент выпвиде цилиндра.120296 1Изобретение относится к транспорт приборов и органы 7 управления могут ному машиностроению и может быть быть закреплены неподвижно к кожу- использовано при конструировании ху 8 рулевого вала посредством разьтранспортных средств с учетом тре- . емной колодки 9 и имеют электрическую, бований активной и пассивной безопас-коммутацию 10 с контролирующими ности. элементами.Цель изобретения - упрощение конструкции безопасного рулевого управ- В процессе работы рулевого управления, ления крутящий элемент от рулевогоНа чертеже схематично изображено 10 колеса 3 передается к рулевому валу безопасное рулевое управление. 6 посредством гофрированного эле"Предлагаемое...

Номер патента: 1202947

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Гинцбург, Добринец, Козел, Савицкий, Червяк

МПК: B62D 5/083

Метки: гидравлического, гидрораспределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...механизма Шлицевое соединение выполнено с зазором 14. Зазор выбирается иэ условия полученияполного хода золотника. Входнойвал 11 привода золотника соединенторсионом 15 с винтом 10 рулевогомеханизма. В крышке 16; служащейдля регулировки натяга подшипников13, установлено комплексное уплотнение 17. На крайних шейках золотника6 выполнен ряд равномерно расположенных по диаметру сквозных продольных пазов 18 и 19 со стороны обоихторцов 20 и 21 Длина Х пазов 18и 19 меньше длины Ркрайних шеекна величину полного хода золотника.Расстояние 1 от внутренних поверхностей 22 и 23 крайних выступов доторцов 20 и 21 золотника 6 меньшедлины пазов 1.При нейтральном положении золотника рабочая жидкость от насосапоступает к средней расточке 3 и202947 1...