Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1481801

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Боровков, Каляев, Носков, Поляков, Федосеев

МПК: G06F 15/50

Метки: местоположения, средства, транспортного

...Х исходного вектораперемещения Чп;, . Последовательность1-1,1дальнейших вычислений определяетсявыражением (1). Блок 5 реализуетпоследовательное умножение трехком-.понентного вектора (6) на матрицыпреобразования координат (2)-(5),которое происходит следующим образом.После умножения исходного вектора(6) на матрицы (2) получают промежу 1точные значения координат Х , У , Ев виде тождествХ = х соя + у яхп;У = х" яь.п+ у" соя 3; (7) Е = г". Зто реализуется в блоке 5 следующим образом.Значение Х" из регистра 45 выдается на общую шину 39 и записывается в регистр умножителя 44.Значение углаиэ регистра 35 выдается на общую шину 38. Одновременно 18016с этим включается в работу узел 37,где хранится функция соя. Таким образом, появившееся на...

Номер патента: 1481821

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Косолапов, Фельдман, Шапиро

МПК: G07C 5/08

Метки: параметров, рабочих, регистрации, средства, транспортного

..."1"), который затем с выхода блока 19 поступает на входы элементов И 10 и 11, которые открываются, и на вход блока 18, с выхода которого снимается разрешающий сигнал на соответствующий вход счетчика 15. Импульсы с выхода генератора 7 импульсов через открытый элемент И 10 поступают на вход счетчика 15, который подсчитывает эти импульсы. Так как длительность сигнала "1" равна трем импульсам, то на выходе счетчи- ка 15 появляется сигнал в виде двоич 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ного кода 0011, который поступает на вход дешифратора 14.После дешифрации на соответствующем выходе дешифратора 14 появляется сигнал логической " 1, который поступает на вход регистра 16. На другом входе последнего присутствует сигнал записи, прошедший...

Номер патента: 1482553

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Черпак

МПК: A01B 69/04

Метки: движения, направлением, самонастраивающееся, средства, транспортного

...с механизмом поворота транспортного средства 6 и обеспечивает его упра вляем ый поворот.Дифференцирующее звено 7 выполняется на основе ЯС-цепей. На выходе этого звена сигнал пропорционален скорости изменения выходного сигнала датчика 2. Так как во время управляемого поворота составляющая выхода датчика 2 от угловой скорости поворота объекта во много раз превышает составляющую от скорости изменения линейной координаты, то и на выходе дифференцирующего звена 7 в определенный момент времени сигнал преимущественно пропорционален угловой скорости поворота транспортного средства. В определенный момент времени этот сигнал используется для соответствующего увеличения (удлинения) тз.Управляемый ключ 8 представляет собой реле времени, которое при...

Номер патента: 1482828

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: положения, средства, стабилизации, транспортного

...движении по горизонтальнойповерхности, когда остов занимаетвертикальное положение, обе магистрали 25 и 26 питающей гидросистемысообщены со сливом. Давление в нихотсутствует. Колеса транспортного10 средства занимают исходное положение,которым соответствует опирание рычагов 1 и 2 на ограничители 5 и 6 иххода (в случае схемы на Фиг, 1 длябуксируемого транспортного средства)15 или сложенное состояние частей 13,15 и 14, 16 бортовых редукторов(в случае схемы на Фиг, 3 для ведущего моста). В последнем случае от перемещения вверх колеса удерживаются20 благодаря опиранию поршней силовыхцилиндров на торцы 22 и 23 их проходных крьппек, Поскольку давления вполостях отжимных поршней 43 и 44отсутствуют, то поршни не препятству 25 ют запиранию полостей...

Номер патента: 1482830

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...прекращается. Наступают равновесие моментов и перераспределения момента трансмиссии. При этом на ве; дущее колесо, с максимальным коэффициентом сцепления его с дорогой, передается максимальный крутящий момент.Транспортное средство совершает прямолинейное движение, так как на другое колесо передается минимальный момент, необходимый для преодоления сип трения. Пробуксовки транспортного средства не происходит.При повороте транспортного средства или наезде на препятствие сателлит 3 совершает относительное вращение к полуосевым-шестерням 2, т,е. совершается дифференциальное действие механизма. При этом вместе с вращением сателлита 3 происходит вращение зубчатого колеса 6 на оси 7 в отверстии 8 вкладыша 4. При этом максимальный крутящий...

Номер патента: 1482831

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Гусенко, Поливаев, Фролов

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...несущей звездочкуили ступицу ведущего колеса мобильной машины,Конечная передача транспортногосредства работает следующим образом(Фиг, 4 и 5),Перед началом трогания транспортной машины в прямом и обратном напралениях крутящий момент передаетсяэпициклической шестерне 1 планетарного редуктора от ведущего вала, выполненного совместно с солнечной шестерней 4 и сателлитам 5При этом эпициклическая шестерня 1 поворачиваетсна определенньп угол в корпусе 2вначале за счет сжатия резиновых упругих элементов 7 между сблжкающимискриволинейными направляющими поверхностями 9 и 8 при одновременном ихперекатывании по указаннъм поверхностям,При увеличении крутящего моментавыбирается зазор О между опорнымиповерхностями 13 пружин 12 и поверхностью выемок 11...

Номер патента: 1482833

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Александров, Бухман, Колесник, Папуга

МПК: B60L 5/24

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...с вторым концомрычага. на фиг. 2 - то же, вид спереди нафиг, 3 - узел 1 на фиг . 2Токоприемник содержит подвижныерамы 1 с валами, установленные шанирно на основании 2 и несущие шанирно соединенную с рамами кареткс двумя контактными вставками, корые соединены с подвижными рамамиупругими токопроводящими шунтами 4,Подвижные рамы связаны с верхнимиконцами силовых пружины 5, нижниеконцы которых соединены со стойкой 6, 1482833шарнирно закрепленной на основании 2 Гибкая связь 7, один конец которой через нижний направляющий ролик 8, установленный на основании токопри 5 емника, подан в кабину водителя, вторым концом пропущена через верхний.направляющий ролик 9, размещенный на оси 10, расположенной на рамах, и закреплена во...

Номер патента: 1482837

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Орг, Тедер

МПК: B60R 22/20

Метки: безопасности, длины, лямки, регулятор, ремня, средства, транспортного

...полки выбрана максимальновозможной, так как от этого зависитмаксимально достижимый момент вращения Фиксатора при одном и том же уси 50лии натяжения части 17 лямки, Полка13 проходит пряжку. 1, но остаетсяв пределах габарита кожуха 6, т.е.ее высота ограничена плоскостью днища 9 кожуха. Для увеличения. ударнойпрочности регулятора на наружной стороне кожуха б выполнен кольцевой прилив 14, а на внутренней стороне -упорные ребра 15,Регулятор работает следующим об- разом.Для укорачивания лямки ремня безопасности пользователь подтягивает по стрелке А свободный конец 16 регулируемой части лямки 10, При этом регулируемая часть лямки 10 скользит вокруг фиксатора 3. При необходимости удлинения лямки ремня безопасности подтягивается часть 17...

Номер патента: 1482840

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Бунаков, Васин, Иноземцев, Козюлин, Кузнецов, Лобов, Цицаркин

МПК: B60T 13/66, B60T 15/08

Метки: дистанционного, железнодорожного, краном, машиниста, средства, тормоза, транспортного

...8 и уравнительньй резервуар 15 через электромагнитный вентиль 14 торможения, Давлениев полости 8 снижается, подвижная перегородка 2 прогибается вверх (по 30чертежу), и клапан 4 закрывается.Сообщение редуктора 12 с уравнительным резервуаром 15 через дроссельноеотверстие 5 прекращается, Шток 6,.перемещаясь вместе с перегородкой 2вверх (по чертежу), освобождает контакт 27 от воздействия пружины 3.Контакт 27 под действием своей пружины (не показана) замыкается. Отпусктормоза производят на стояке поездным положением. Дпя этого кратковременным (импульсным) нажатием накнопку 25 замыкают контакт 24, В электрическое реле 10 поступает электрическое питание, Реле срабатывает и 45его контакт 11 замыкается.На электрическое реле 10 и...

Номер патента: 1482847

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Добринец, Лугин, Савицкий, Червяк

МПК: B62D 5/22

Метки: рулевого, средства, транспортного, усилитель

...перекрыты первым золотником 10 При достижении сектором 4 крайнего правого по " ложения и управляемыми колесами крайнего правого положения радиальные отверстия 12 в первом золотнике 10 совпадают с радиальными каналами 31 сектора 4, Рабочая жидкость иэ полости нагнетания распределителя по осевому каналу 11 первого золотника 10 и каналу 33 поступает на слив, Давление рабочей жидкости в радиальных каналах 31 сектора 4 и, следовательно, в полости нагнетания распределителя не повьппается, усилитель вьплючается, Давление в полости нагнетания распределителя не превьпдает величины, необходимой для удержания управляемых колес в крайнем правом положенииПри вращении винта против часовой стрелки гайка 3 перемещается влево, поворачивая сектор 4...

Номер патента: 1482849

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов, Эйхман

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...содержит направляющее и ведущее колеса 1 и 2, поднятые над грунтом, ось 3 качания рамы 4 и опорные ролики 5, установленные на раме 4 и опирающиеся на Гусеницу 6. Ролики 5 и 5 расположены выше плоскости опоры остальных роликов 5. Причем ролики 5, (фиг, 2) закреплены на раме между осью качания и направ ляющим колесом, а ролики 5 (фиг. 3) закреплены между осью качания и ведущим колесом. Опорная поверхностьэтих роликов расположена выше плоскости 7 опоры остальных роликов 5,а линия 9, проходящая через точки 8и 10 и являющаяся касательной в точке 10 к окружности 11, вписаннои вмногоугольник, образуемый беговымидорожками звеньев 12, уложенными наведущее колесо 2, пересекает беговыедорожки 13 роликов 5 и 5.,Движитель работает следующим...

Номер патента: 1483319

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Жарков, Мороз, Соловьев, Торопов

МПК: G01M 17/06

Метки: мостов, перекоса, средства, стенд, транспортного

...прекращает пропуск импульсов генератора 7 схемой И 13 на суммирующий счетчик 5. Этот же сигнал 2 Д вновь открывает схему И 9 для пропуска импульсов (сигнал 9 И на фиг, 2). После прохождения (через один) делителя 14 импуль 14833 9Фс).с иа изсс)т с нс:.с,сы 14 Дел (фиг. 2) суммируются счетчиком 15 в течение прохождения пятна контакта переднего правого (фиг. 1) колеса по зашит- ному корпусу датчика 2. В результате суммирующий счетчик 15 накапливает число временных импульсов, прошедших за половину суммы периодов нажатия колесом на корпусы датчиков 1 и 2 и полное число импульсов от окончания наезда на датчик 1 до начала наезда тем же колесом на датчик 2, т. е. счетчик 15 фиксирует отрезок времени(фиг, 2) от середины времени срабатывания...

Номер патента: 1490491

Опубликовано: 30.06.1989

Автор: Подкопаев

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, максимального, расхода, сгорания, средства, топлива, транспортного

...ния (3) и (4), ное количество рмулу (2) выражееделяют эквивален ов с цикловой по течение 1-го цикла,давление впрыскивания вначале действия регулятоза период разгона,Для проведения измерений на секцию топливного насоса, например первую, устанавливают накладной датчик дав - ления впрыскивания, а к топливному баку автомобиля подключают расходомер топлива. Иа прогретом двигателе, работающем на минимально устойчивых оборота холостого хода, резко нажимают педал подачи топлива. Двигатель разгоняют от минимальных оборотов холостого хо до максимальных. Количество топлива, израсходованное дизелем в процессе разгона, равно 0 = .Ч;, (2)разгона,общем виде величину циможно определить из выраженияц 1 сР с 1, (3)с постоянный коэффициент, определяемый...

Номер патента: 1491741

Опубликовано: 07.07.1989

Автор: Камчадалов

МПК: B60B 19/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...приводом любого подходящего типа, поворот выполнен поворотным и установлен в самом шарнире 2 или, как это показано на чертеже, линейным, например в виде гидроцилиндра 4, который своими концами шарнирно соединен с колесом 3 (например с его диском 5) и с полуосью 1 (например, с жестко соединенным с ней кронштейном 6) в плоскости, перпендикулярной шарниру 2.Для защиты от пыли и грязи силового привода и всех шарниров колесо снабжено эластичным кожухом 7 При установке колес на заднем мосту транспортного средства дифференциал должен иметь механизм его блокировки, а также синхронизатор положения полуосей (не показаны). Гидроцилиндры 4 посредством каналов, выполненных в полуоси 1, связаны с гпдросистемой транспортного средства, управляющий орган...

Номер патента: 1491744

Опубликовано: 07.07.1989

Автор: Харитон

МПК: B60K 17/08

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...20, рдсположенцым В крышке 4.Нд длл 6 цсрскгк)цсция нсрс,(ц жестко здкрен,сн уИр 21 с зубол 22 и рычаг 23 перек,1 к)чен ия цс 1 ел(11, (Ое,(и нсн и ыи НОсрелст 130 м тяГи 4 (. рыцдГО 1 хнрдв,1 сция лс,101)3(црс,3 слителя (нд фи. 5 и 8 нс цокдздцо). Рцчд 23 илест ця 1 фиксированных но,ожсций: цситрд.ыос (крайнее ц.рслнее) и щтырс по:ц)жсция, соотвсгствукщис4 нсрслдцдм. )хрдНее .ялнсс положение рцчдгд соответст 3 лег 4 цсрслдче.УстройсВО работает слс,ующим Образом.Выбор нсобхоли мого лидпдзоцд осу. Нсл В,ястся Ос(. Вцм црлс иение м ила 5 В лс(тс с НОВОлком,) и рь ча Гом 8, 1(иж и я 51 часть которо 0 и бирсте 1 ьно входит В и 3 зы Итоко 3 0 1,. 11 ри этом В зависимсти от того. В кком из цп)к(13 рсцо.Ожсц рычаг 8,5 10 15 20 25 30 35 40...

Номер патента: 1491745

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Барковский, Каган

МПК: B60K 17/10, F16K 1/14

Метки: гидромеханической, клапан, коробки, передач, системы, средства, транспортного

...ханицес кой корооки передач, содс рж а 111 л ю иет 1 1 И и к 6 да влен и я, дроссель 7, распределительное устроиство 8, фрикцион 9. С.:седицсцие клапана с источником .шцлеция выполнено посредством магистрали 1 О, в которой устанон,ен дроссель 7, связанный со сливом посредством магистрали 1.Устройство работает следующим образом.При цыклкценной передаче фрикцион 9 через распреде.игсльцое устройство 8 соединен сц сливом Электромагнит 3 выключен, и толкцтель 4 цри агом находится в крайнем правом 1 цги)женин под,1 с иетвиел 1 прл жины 535 формула из об)ре тени Клапан для системы управления гидро.механической коробки передач транспортно го средства, содержащий корпус с размещенными в цем шаровым запорным элел 1 ентол 1 и сед,ц)м клапана,...

Номер патента: 1491746

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Петрищев, Попов, Шалимов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, колесного, средства, трансмиссия, транспортного

...гле Аосевое усилие на лиске;И,. радиус действия сила трения;Л . число пар повсрхностей трения;коэффициент трения.После запуска двигателя приводимый им во вращение подпиточный насос 15 засасывает рабочую жидкость из бака 25 по гидролиции 19 и пол давлением, величина которосх настраивается клапаном 22 давления, нагнетает ее через напорную гилролинию 18 и обратные клапаны 16 и 17 в силовые гидромагистрали 2 и 3, при этом напорная гидролиния 26 заперта двухпозиционным илрораспределителем 23, фрикцион 8 замкнут и колесо 5 неподвижно.Перед началом движения неоохолимо переустановить двухпозициоцный гидрораспрелелитель 23 в полсжение, цри котором раздел цтельны й цилиндр 34 сообщается через блок 28 дистанционного гилрохправ 1491746ления и...

Номер патента: 1491747

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Глуховский, Козиброда, Осуховский, Сарапулов, Смакоуз, Ярошовец

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, вращения, колес, корректировки, скорости, средства, транспортного, управляемых

..., гоу вращения, а другая СООт)1 С ((ИО Л ИЬШуЮ. В ЭТОМ СЛуЧ И роче,+,л чцыи дл 8, а следсвате.гьно, илрондлс 6 0 лучают врагцецие от той полуоси, котордя имеет большую частоту вращения. С. увеличением частоты вращения валд пслрондсосд 6 увеличивается и его производительность, что в,1 ет к увеличению частоты вращения гилромотора 1. При этом передние колеса будут иметь несколько болыпук) скорость врагцения, чеч при прямолинейном движении.Для транспортных средств, имеющих большую базу, этого увеличения скорости вращения управляемых передних колес может оказаться недостаточно, поэтому в напорный гилрав.гичекий контур введен регулятор изменения производительности гидронасосд 6, выиолнс нный, например, в видс одностороннего гидроцилинлра...

Номер патента: 1491751

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Акопян, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02, F16F 9/04

Метки: пневматический, подвески, сиденья, средства, транспортного, упругий, элемент

...2. В штоке 6 выполнен канал 7, постоянно соединяющий полость резинокордной оболочки с полостью А, которая каналом 8, выполненным в стенке цилиндра 3 сообщается со штоковой полостью Б. В верхней зоне полости Б установлен с возможностью возвратно-поступательного пе ремещения подвижный элемент, выполненный в виде гильзы 9, которая с помощью пружинного кольца 1 О фрикционно связана со штоком 6. В стенке цилиндра 3 выполнена кольцевая проточка1, во фланце 2 -- отверстие 12, предназнаценное для подключе ния к источнику сжатого воздуха. Фланец 2 связан с основанием 13 сиденья.На и ра вл яю(ци м устрой ством подвески сиденья служат шток 6 и поршень 5.Постоянство статической высоты упругого элемента при изменении статистической З 5...

Номер патента: 1491754

Опубликовано: 07.07.1989

Автор: Живчин

МПК: B60T 13/16

Метки: гидропривод, колесного, средства, тормозов, транспортного, усилителем

...18 через обратный клапан 19 подключен к напорной магистрали насоса и через дросселирующий распределитель 11 к сливу и колесным тормозным цилиндрам.При нажатии на педаль 20 управления тормозом тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра 10 поступает к переливному золотнику 6 и дросселирую 149175410 формула изобретения 15 30 щему распределителю 11. Обратный клапан 21 препятствует вытеснению жидкости на слив в бак 22. При достижении определенного давления после полного включения золотника 6 и распределителя 11 тормозная жидкость через подпорный клапан 13 поступает непосредственно в колесные тормозные цилиндры 14 - 17. Золотник 6 при включении разобщает напорную и всасывающие магистрали насоса, и тормозная жидкость из бака 23 через...

Номер патента: 1491756

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Базанов, Органов, Юхневский

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, перегородки, поперечной, соединения, средства, стены, стойками, транспортного

...ция )ц)ц городки с щ р) ик;( , - НЫМИ ) ЦЗДЧИ СГс Рж)ЦН.) Н,;) )( л ) );)Они Оццрцл к) 00)с( рл ццс 1 и К и) 1,с нц)О кц ц)1 с )нчс ц)д 101 с 1)рцл 1;О.(ки 1,1с)и ГОики ), О.Нц(с.) меццо н наклонном иоложении стержнясоил)сиса)от оцорнук поверхность К правого к(цц)д 2 с торцом полки 4 правой стойки 5 (Начальным цоноро)оч стержня вводят полку н цдз правого конца), а затем поворотцч стсржня цо часовой стрелке относительно стоек (цо сгрелке, фиг. 3) на уголи вХ=СГ(СЦ,) а СОВЧСП(а)ОТ КОНТаКТНЫЕ ИОнсрхцссти К с торцами полок стоек,Аналогично акреляют на стойках всестержци.1 осле закрецлсция стержней на стойкахи Вертикальные цдзы стержцсй в средней 5 чисти оцускают иере)ородкц так, чтобыдрчировочный профиль перегородки последовательно вошел...

Номер патента: 1491757

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Барщенков, Гибалов, Литвинов, Осипов, Сапрыкин, Цейтлин

МПК: B61F 5/12

Метки: гасителя, гидравлического, железнодорожного, колебаний, связи, средства, транспортного, частями

...Г;)- с цтсГ 1 1 коси.)1 д ни и, кОГОр 1 и )с рхн(и 31 ролц 1 и(ий 2 с номоцеьк) ц)дрццрд 3 соелинсц с крон ц Гсином 1 р(1 мыт(.,1 сжки ц13 Е р л( ц ц ЛЕ КО ц Е О Л Н ОЛ Б С"К И Ь г Н И Ж ц ( И црОл цИцои г с 13)чоцеьк) ц)дрнирд 8 - с НСРБЫМ Ц,1 СЧОЛ 1 .11)Л Ц.1 С)Ч(. Г) Р 1)1;)ГД ,", ВТОРОС Ц,(Еин КООи О С ЦОМОЦЕЬК (ЦДРНИРа) (дкрсц,(еш и 1 крона гсине 11 буксы 12, (1 срс.ец я я 1 дсь лсц, с еО р ы(д Г 11 с цоМОНЕЬ 10 Н(дрццрдС(ЕЛИ)3 сН С НИЖН ИЛ( КОН 130 Л 1 НО.Е)ссК 31,и.гр;1 личеекии г;)си(е,)ь ко,)ебдций маг(3- но 51 (Н НСр БОИ С Г НСН ц И Ссор НОГО НО.ЕЕ)С- ц)ИИНИН НОЕ Л(,цМ К 1)с р)ИКБЛЬНОй ОСИ ( ) с к с 1 )3 1 1 51,Я . 1 с Я . 1 с )) . 1 )) м ( );е 1( и( т О Р ( ) 1- НЕГО .ЕсИс 1 ИЯ еРоне 1130 р(11)01(и( Г 0,1,Ел...

Номер патента: 1491805

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Егин, Емельянов, Шрамченко

МПК: B60S 9/14, B66F 3/08

Метки: перемещения, подъема, средства, транспортного

...перемещается вниз, скользя между ци линдрическим корпусом 1 и кожухом 11 по направляющим 12, которые имеют в верхней части отрезок спиральнойформы, а в нижней части - прямолинейной формы, поэтому телескопическая стойка 9 в начальной фазе движения вниз одновременно поворачивается вокруг своей оси на 90 . Это позволяет опорным каткам 10, занимавшим транспортное продольное положение на корпусе транспортного средства, принятьпоперечное положение относительнокорпуса автомобиля (фиг.2), Изменение расположения опорных катков позволяет обеспечить автомобилю максимальный клиренс (дорожный просвет)в транспортном положении и заданноенаправление бокового перемещения автомобиля в рабочем положении,При максимальном выходе телескопических стоек 9 вниз...

Номер патента: 1493498

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Лещев, Павлович, Трофимович

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: блокировкой, ведущего, дифференциала, колесного, моста, средства, транспортного

...1 переводят в положение Вкл. При этом масло под давлением поступает через распределитель 4 в голость Л муфты 8.,1,иафрагма 5 нажимает на диск 19, который прижимает фрикционные диски 7 к диску 20, удерживаемому силовыми пружинами 21. В этом случае пружины 21 не деформируются и пгктоянного соединения между корпусом 13 муфты 8 и дисками 17, посаженными на цглицы вала 16, не происходит, но происходит фрикционное сцепление указанных элементов 13 и 6. Г 1 ри этом возникает момент блокирования между шестернями 22 и 26, что способствует передаче крутящего момента на колеса ведушего моста от вала 28.В случае большой разницы коэффициента сцепления правого и левого колеса ведушего моста с опорной поверхностью, например левого - с асфальтом,...

Номер патента: 1493499

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Бомбешко, Мелешко, Сечко, Стаскевич, Сычев, Цереня, Черванев, Яцковский

МПК: B60K 20/14, F16H 5/12

Метки: коробкой, передач, привод, средства, транспортного

...передачтранспортного средства работает следующим образом.При перемещении вала 2 механизмапереключения посредством троса 5 происходит выбор штока, на котором происходит включение передачи из нейтрали. При этом рычаг 3 входит в соответствующий паз, Вал 2 смещается, а сферический рычаг остается на месте, так как он с обеих сторон упирается в корпус 7 вала механизма переключения. Так как трос 5 может передавать усилие в обе стороны, то вал 2 подобным образом может перемещаться из вновь занятого положения в другое.Включение передачи производится следующим образом после того, как соответствующий паз штока включения передачи чже выбран.При движении троса 5 влево (фиг, 2)стержень-золотник перемещается влево. Правая кромка золотника открывает...

Номер патента: 1493501

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Головичев, Ханчин, Шмидрик

МПК: B60L 3/08

Метки: движения, предотвращения, самопроизвольного, средства, транспортного

...средства производится включение тягового двигателя, начинает идти пусковой ток и срабатывает датчик 2 тока. В этом случае триггер 6 и после срабатывания датчик 1 напряжения продолжает удерживаться в сброшенном состоянии выходным сигналом датчика 2 тока, поступающим через элемент 3 ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ.При переходе на выбег на выходе датчика 1 напряжения остается единичный сигнал до тех пор, пока не произойдет полная остановка транспортного средства. В этом случае триггер 6 продолжает оставаться в сброшенном состоянии, поскольку для его установки по динамическому входу требуется появление импульсного сигнала.Таким образом, при нормальной эксплуатации транспортного средства триггер 6 остается всегда в сброшенном состоянии, а катушка...

Номер патента: 1493504

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Генкин, Крейнин, Пантюшин

МПК: B60P 1/46

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...с возможностью продольного перемещения на несущей раме 11., Указанная возможность перемещения цод;вижного блока 24 обеспечивается тем, что, оц с возможностью вращения закреплен на каретке 25, которая установлена с воз-. ,можностью перемецьеция при Йомоши роли. ков 26 на направляющей 27, неподвижнбсоединенной с несушей рамой 11, Гибкийтрубопровод может огибать дополнительныйнеподвижный блок 28, закрепленный на раме 11.Направлявшая рама 4 соединена с несушей рамой 11 тросом 29, запасованным вокруг подвижного блока 24 и второго. неподвижного блока 30, закрепленного на несушейраме 1 транспортного средства,Трос 29 может огибать дополнительныйнеподвижный блок 31, закрепленный на раме 11. Кузов транспортного средства, накотором установлено...

Номер патента: 1493509

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Гильченко, Шевандин

МПК: B60Q 1/06

Метки: обзорное, предохранительное, средства, транспортного

...необходимо опред:лить место крепления большой тяги АВ в точке А относительно ;Очки О. В свою очередь мссто расположения точки А зависит от технологических параметров эксплуатируемых вагонов, характеризуемых так называемой базой вагона (Е,).Следовательно, при движении поезда по закруглению пути с радиусом поворота пути, равным Р, и скоростью движения, определиОщей тормозной путь состава 1., з за. висимссти От типа вагОна, х зрактерзуемого базой вагона 1., чтобы Осуществить автсматическое наведение камеры в заданную точку путч и обеспечить видимасть на р.сстояние, равнос тормозному пути вагона (т. е. обеспечить безопасность движения), неоохсдимс, цтобы в звеньях механизма выдерживы,Ось следус.,е сИ 1 тнснен 4 е.АО ОРСЫагссс -5где К...

Номер патента: 1493514

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Невдубский

МПК: B60T 11/32

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...тормозные краны с приводом от одной тормозной педали) воздух поступает в полости А и В устройства, передвигает поршень вправо за счет большей поверхности поршня, со сторочы полости А и меньшей со стороны полости В за счет наличия штока 10 и проходит в рабочие тормозные пневмокамеры 33 и 34, которые через рычаги проворачивают валы 31 и 32 тормозных кулаков правого и левого. При этом полость В отсекается и воздух в запасные пневмокамеры 23 и 24 не поступает. Для устранения колебаний поршня за счет инерционных сил поршня 7 и штока 1 О и воздействия воздуха на диафрагмы запасных пневмокамер 23 и 24 при отпускании педали привода тормозного крана 42 корпус 14 предохранительного устройства располагается перпендикулярно направлению движения...

Номер патента: 1493515

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Гецович, Подригало

МПК: B60T 13/122

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозной, транспортного

...на электромагнит расределителя 8, вследствие чего золотник 16 мешается влево, разобщая канал 9 с кана, ом 11 и сообщая его с каналом 10. Одноеременно с включением датчика 12 начинаетя вытеснение жидкости из полости цилиндеа 1, что приводит к повышению давлеия в полости 14, смещению золотника 13 клапанавверх и отсоединению цилиндра 5 от слива, Нагнетание жидкости от ,пополнительного источника по каналам 9 и 10 й цилиндр 5 приводит к повьццению давления в полости цилиндра 5 и полости 17 распределителя 8. При достижении давлением в полости 17 величины, достаточной для преодоления усилия электромагнита, золотник 16 смещается вправо, разобщает канал 9 с каналом 10 и сообщает его со сливом каналом 1. Дальнейшее повышение давления в...