Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1169875

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Болотов, Бурдин, Герасименко, Макаренко

МПК: B62J 6/00

Метки: колеса, одноколейного, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...фиг. 1 изображен велосипед с отражателями, установленными на спицах колес; на фиг, 2 - отражатель, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 3; на фиг, 5 - сечение Б - Б на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение В - В на фиг. 2. иОтражатель содержит закрепленныи на спицахколес велосипеда 2 корпус 3, состоящий из двух идентичных частей герметично соединенных между собой,наприример посредством склеивания) по разъеп са 35. В п отивоположных частях корпусаим отражателяателя под углом, соответствующ углу накаклона спиц колеса, выполнены два отверстия 6, средняя часть 7 которых цилиндрическая и имеет диаметр, равный диаметру спиц 1, к периферии отверстия 6 имеют овальную форму, причем ширина овальных участков...

Номер патента: 1170030

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Гильмсон

МПК: B62D 5/18, E01C 19/23

Метки: каток, средства, транспортного

...1170030 ОГО СРЕД- овыми диселью обесх грунтах, ные элемен- треуголькрепленных ым дискам, ы выполнеы, равнымКорректорПодписноего комитета СССРй и открытийаушская наб., д. 4/город, ул. Проектна шетю БИИИПИ но дс 113035, Уос илиал ППП5я, 4 Изобретение относится к машинам для сбора древесных остатков на площадях, подготавливаемых для добычи торфа.Целью изобретения является увеличение проходимости транспортных средств на слабых грунтах.На фиг.показан каток транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 -- то же, вид сбоку. Каток транспортного средства содержит обод 1 с торцовыми дисками 2. К торцовым дискам 2 большими основаниями 3 прикреплены дополнительные опорные элементы 4, выполненные в виде усеченных пирамид 5. Внешняя грань б...

Номер патента: 1170103

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Беловенцев, Гуревич, Домешек, Калиниченко, Стригун

МПК: E05F 15/20

Метки: дверей, открыванием, средства, транспортного

...положение, например рукоятка реверсора ставится в положение Вперед, при этом на входе элемента НЕ 20 присутствует сигнал, который снимает сигнал со сбросового входа счетчика 21. При нажатии на кнопку счета (не показана) на пульте управления задается номер станции, Сигнал с кнопки через элемент И 12 и первый элемент ИЛИ 16 поступает на счетный вход счетчика 21, устанавливая его в первое положение, при этом по его выходам двоичный код поступает на входы дешифратора 22, одновременно этот код поступает на входы селектора 23. При первом положении счетчика 21 на табло в пульте управления (не показано) высвечивается цифра 1, В случае необходимости записи на первой станции правостороннего открывания дверей одновременно производится нажатие...

Номер патента: 1170207

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Мамити, Скребунов, Чугунов

МПК: F16D 51/16, F16D 51/46

Метки: барабанный, колодками, самоустанавливающимися, средства, тормоз, транспортного

...45колодки 4 и опорной пластиной 5. Последняя выполнена в виде параллелограмма, у которого контактирующиес концами колодок противолежащиенаклонные плоские поверхности являются рабочими поверхностями. Причемпараллелограмм расположен таким образом, что вершина острого угла между его горизонтальной стороной и стороной, контактирующей с первичной 55колодкой 2, направлена от оси вращения барабана в сторону обечайкипоследнего, что дает возможность при различном износе первичной колодки 2 обеспечить постоянный контакт между концом колодки и опорной пластиной 5. Тормозные колодки установлены свободно и с воэможностью постоянного фрикционного взаимодействия между рабочими поверхностями разжимного механизма 3 и опорной пластины 5. Для...

Номер патента: 1170209

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Малинский

МПК: F16H 57/04

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...и повышение долговечности коробки передач за счет улучшения условий смазки зубчатых колес.Указанная цель достигается тем, что в коробке передач транспортного средства, содержащей корпус, масляную ванну и эквидистантный по форме зубчатым колесам кожух, валы, зубчатые колеса, но крайней мере часть которых установлена на неподвижных осях, длинакожуха выбрана равной длине маслой ванны.Кроме того, с целью облегчения монтажа, кожух по длине выполнен составным, по крайней мере из двух частей, связанных между собой, и закреплен на торцовых стенках кор" пуса с помощью штифтов.Кроме того, с целью повышения технологичности, штифты размещены в резьбовых отверстиях для болтов крепления торцовых крышек или в неподвижиых осях.На фиг, 1 схематически...

Номер патента: 1170486

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Белов, Венгеров, Иванов, Чебышев

МПК: G09B 9/04

Метки: обучения, средства, торможению, транспортного

...нагруженным наЭ пороговое устройство 23, смонтированный на отдельных платах и установленный в непосредственной близости от пьезопреобразователей (в ступицахколес),Устройство работает следующимобразом. Обучаемый, управляющий автомобилем, перемещающимся с заданной скоростью в условиях пониженного коэффициента сцепления шин с дорогой (0,1-0,3), по аманде обучающего производит торможение, При этом на входе элемента 6 появляется сигнал с датчика 2 линейных ускорений, В случае блокировки одного или нескольких колес сигнал с соответствующего пьезопреобразователя 1 поступает на вход элемента ИЛИ 5, при этом на его выходе появляется сигнал, поступающий на первый вход элемента И 6. При одновременном наличии на обоих входах сигналов на...

Номер патента: 1171374

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Лапотько, Мамонов, Подрез

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, средства, транспортного

...46. Манометр 47 служит для контроля давления в рабочей полости 7 гидроцилиндра 5, а гидрозамок 48 для предотвращения утечки рабочей жидкости из пневмоаккумулятора 6 через распределитель 4 в нейтральной позиции последнего.Гидропривод транспортного средства работает следующим образом.Рассмотрим два варианта работы гидро- привода.По первому варианту самоходный измельчитель не оборудован рабочим органом. Если на самоходном измельчителе 1 рабочий орган 45 не установлен, давление в рабочей полости 7 гидроцилиндра 5 отсутствует и пружина 31 сдвигает поршень 29 регулирующего гидроцилиндра 30 вправо, устанавли. вая регулирующий орган 28 дросселя 24 в положение максимальной проводимости. При трогании с места для движения вперед водитель...

Номер патента: 1171375

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Мусатов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: автомобилей, дифференциал, спортивных, средства, транспортного

...к трансмиссиям транспортных средств, в частности к дифференциалам спортивных автомобилей.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности в работе дифференциала путем обеспечения надежной блокировки полуосей.Н а фиг. 1 изображен дифференци ал, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (блок сухарей); на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2 (фланец левой полуоси).На ось 1 коробки дифференциала 2 свободно одет блок 3. На блоке 3 с одной стороны выполнен шлиц 4, входящий в приемочный паз 5, выполненный на торцовой поверхности фланца 6 полуоси. На другой сто роне блока 3 выполнены отверстия 7, в которые вставлены последовательно пружины 8 8 и сухари 9. Сухари 9 при помощи пружин 8 выдвигаются из отверстий 7 и входят в пазы...

Номер патента: 1171384

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Луфт

МПК: B60S 1/38

Метки: средства, стеклоочистителя, транспортного, щетка

...соответствующими захватами 10 - 15, подвижно соединенными с держателем 2 скребка 1 (фиг. 2). Захваты 10 и 11 коромысла 3 размещены посередине между захватами 12, 13 и 14, 15 опорных дуг 4 и 5, создавая таким образом длинную щетку с шестью позициями соединения со скребком 1. Все позиции крепления, т.е. захваты 12, 10, 13, 14, 11 и 15, размещены вдоль скребка 1 на приблизительно одинаковом расстоянии друг от друга: 1.=1.=1.=1;1., обеспечивая равномерное распределение усилия на скребок 1. Например, при длине одного интервала 1. =. =1.=125 мм, общая длина щетки мо.жет составить около 625 мм. Соединение коромысел 3 с опорными дугами 4 и 5 (фиг. 3) выполнено сквозным посредством пропускания более узкого продолжения 8 коромысла 3 через вырез 16...

Номер патента: 1171390

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...относительно угловых перемещений, например, при помощи шариковой муфты 12 или шлицевого соединения, с возможностью осевого хода. Кулачки четных и нечетных дисков взаимообразно вкладываются в ответные впадины, образованные смежными кулачками друг у друга. По периферии четных дисков 8 и 10 (фиг. 1 и 2) выполнены рас- пределительные окна 13 - 16,попеременно сообщающиеся соответственно с верхними и нижними рабочими полостями камер. Соответственно внутри цилиндрического корпуса выполнены ответные распределительные окна 17 - 20, попеременно сообщающиеся с впускными и выпускными патрубками. Упомянутые патрубки гидромотора при помощи гидрораспределителя 2 1 могут подключаться к гидрораспределителю 1 параллельно (режим маневрирования) или...

Номер патента: 1171391

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Завьялов, Козлов

МПК: B62D 33/06

Метки: безопасности, каркас, средства, транспортного

...относится к транспортному машиностроению и предназначено преимущественно для тракторов, работающих в закрытых помещениях, а также для других сельскохозяйственных 5 машин.Целью изобретения является повышение жесткости каркаса, компактности размещения управления тракторным средством при одновременном обеспечении безопасности при опрокидывании.На фиг. 1 изображен трактор с каркасом безопасности; на фиг. 2 - каркас безопасности транспортного сред ства в изометрии; на фиг. 3 - вид Л на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1.Каркас безопасности 1, установленный на транспортном средстве 2, со- Ю держит раму крыши, включающую продольные и поперечные балки 3 и 4, жест; ко соединенные передними 5 и задними 6 боковыми опорными...

Номер патента: 1171402

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Сенькин

МПК: B63B 23/30

Метки: воду, спасательного, спуска, средства

...отсоединение спасательного средства от узлов подвески для его.свободного падения в воду Я .1 ООднако известный способ не позволяет сбрасывать шлюпку с пассажирами при соблюдении достаточной безопасности и комфорта.Целью изобретения является повы шение безопасности и создание комфорта для пассажиров шлюпки путем стабилизации ее при свободном падении,Поставленная цель достигается Ю жгем, что согласно способу спуска спасательного средства на воду, преимущественно шлюпки, имеющей надувные паруса, включающему отсоединение спасательного средства от узлов под вески для его свободного падения в воду, перед отсоединением шлюпки от узлов подвески поднимают надувные паруса посредством подачи в них газа и устанавливают паруса перпендику- ЗО...

Номер патента: 1171600

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Бакалов, Литвинов, Мержиевский, Пересада, Петровский, Попович, Степаненко, Хандогин, Юдин

МПК: F02D 29/06

Метки: силовая, средства, транспортного

...связи соответственно с .управляющим органом 9 и рейкой 5 топливного насоса 2 высокого давления и не препятствуют нормальному управлению транспортным средством. Механизм 13 управления отключен, ис-полнительный механизм 11 обесточен 25 и не создает никакого момента на валу и, следовательно, и усилия на рейках 5 и 6, не нарушая тем самым нормальное функционирование центробежного регулятора и топливного насоса 2.Перед эксплуатацией силовой установки для привода генератора 7 с автоматической стабилизацией частоты вращения при помощи фиксатора 10 управляющий орган 9 транспортного средства фиксируется в таком положении, что дизель на холостом ходу имеет частоту вращения на 10-157 больше заданной. В таком установив-. шемся режиме...

Номер патента: 1172514

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Пяй, Раявеэ, Тетсов, Яллаяс

МПК: A01N 37/02

Метки: дезинфицирующего, средства

...в пределах 26-30 С.Для осуществления химической реакции в качестве катализатора используется облучение ультрафиолетовымисточником с длиной волны 290-3 О йм,Ход химической реакции следующий: Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к ветеринарии, и может быть использовано для дезинфекции животноводческих помещений и хирургических инструментов,Целью изобретения является снижение раздражающих и коррозионных свойств получаемого средства. О 11 Н-С-ООН 01(+ Н 202 + Н 20 Муравьиная кисВода Надмуравьиная кислоПере- кись Муравьиная кислота та 1Для получения дезинфицирующего средства были приготовлены три вида смесей, количественные соотношения компонентов в которых имели граничные и усредненные значения. Все эти онцентраци оче...

Номер патента: 1172575

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Горшенин, Касаткин

МПК: A63H 17/26

Метки: игрушечного, кабина, средства, транспортного

...средства, и паз, в котором расположен хвостовик сиденья.Изобретение относится к производству игрушек, а именно к кабинам игрушечных транспортных средств,Цель изобретения - . повышение технологичности сборки за счет выделения кабины в самостоятельную сборочную единицу.На фиг. 1 изображена кабина, вид сбоку; на фиг. 2 -- то же, продольный разрез; на фиг. 3 -корпус кабины, вид в диметрии; ца фиг. 4 - последовательность сборки элементов, входящих в устройство. Устройство содержит корпус 1 с оконными проемами 2, перекрываемыми прозрачной вставкой 3, которая контактирует с фигурным сиденьем 4, имеющим хвостовик 5, установленный в передней части корпуса 1 радиатор 6, имеющий выступы 7, опорные поверхности 8 которых контактируют с...

Номер патента: 1172753

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60C 23/00

Метки: внутреннего, двигателем, качеств, пневмоколесного, сгорания, средства, транспортного, тяговых

...и 17, включенньп 4 и в цепь управления электропневмоклапана 8, в кото 40 рую также включены источник 18 тока и выключатель 19. Выход 20 регулятора связан с полостью шины 3, параллельно ему установлен предохранительный клапан 21, выход которого связан 45всо всасывающим коллектором 22 двигателя внутреннего сгорания транспортного средства. Полости А регуляторов 10 давления, расположенные за разгрузочными отверстиями 15, сообщены со всасывающим коллектором 22 дви-. гателя посредством трубопроводов 23. Штоки 12 обоих регуляторов 10 давления расположены оппозитно и связаны между собой через регулировочные 55 муфты 24, позволяющие изменять длину кинематических звеньев. Регулировочные муфты 24 соединены с органом 5 управления, обеспечивающим...

Номер патента: 1172754

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Голубятников, Грибов, Закорецкий, Иванов, Куценко, Пительгузов, Фомин

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...к дополнительной емкости 1 и резинокорд-. 2 Оной оболочке 2, В наружной втулке 3установлена внутренняя втулка, состоящая из двух половин 4 и 5. Сопряженные поверхности втулок расположены с зазором относительно друг друга и выполнены в форме однополостных гиперболоидов вращения, образую"щие которых определяются выражениямих 2 я 2 х 2 г 2--- =1а 2 с 2(у.а)2 с 2ЗОгде Ь - зазор между внутренней и наружной втулками;а - минимальный радиус внутренней втулки;с - высота половины втулки;х и к - текущие координаты.Соотношение размероь :а:с составляет 1: 5: 10,На опорном стержне 6 упругого элемента установлены пружины 7 и 8,Резинокордная оболочка 2 прикреплена к неподрессоренной части 9 транспортного, средства, а дополнительнаяемкость 1 - к...

Номер патента: 1172755

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Зуев, Лешков, Филиппушкин

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, сдвижная, средства, транспортного

...А-А на фиг. Сдвижная дверь 1 транспортного . 15 средства установлена между верхними найравляющими 2, прикрепленными к шасси с помощью болтов 3, и нижними направляющими, причем верхние 2 и нижние 4 направляющие имеют Ч-об разную форму. Верхняя направляю- щая 2 установлена с возможностью регулировки по высоте относительно нижней за счет имеющихся овальных отверстий под болты 3. В верхней и нижней частях двери 1 установлены обоймы 5, в которых размещены пружины 6 и нижние части кареток 7, выполненные в виде цапф. Каретки 7 имеют -образную форму, в их проуши" 30 нах на осях 8 установлены ролики 9 с возможностью перемещения вдоль направляющих 2 и 4, причем сопрягаемые поверхности качения роликов и направляющих выполнены взаимообратными по...

Номер патента: 1172757

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Говердовский, Житомирский, Макаров

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...В,Бутяга Заказ 4961/15 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная,3 1127Изобретение относится к системампитания транспортных средств, в частности к их топливным бакам,Цель изобретения - устранениевозможности хищения топлива из бака, транспортного средства через заливную горловину путем осуществлениясвязи с атмосферой свободного пространства бака, образующегося приуменьшении уровнятоплива вполностью 10заправленном баке.На фиг. 1 изображен топливныйбак, сечение по оси заливной горловины и патрубка; на фиг. 2 - сечениеА-А на фиг. 1. 15Топливный бак 1 транспортногосредства имеет верхнюю крышку 2, патрубок 3,...

Номер патента: 1172758

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Арехов, Новиков, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...в дополнительныйкорпус 8.Дифференциал работает следующимобразом.Если сцепные условия и весовыенагрузки колес одинаковы, то крутящие 30моменты, передаваемые полуосями 3,также одинаковыМК 1 Р К 1 "1К 1 К 1Равны между собой и окружные силы Зв зацеплениях полуосевых шестерен 2и сателлитных шестерен 5 (Р =Рк),а также осевые силы на наклонныхповерхностях кулачковых муфт 4 полуосей и полуосевых шестерен. В этомслучае под действием силы Р полуосевые шестерни, перемещаясь совместно с заключенными с ними в одинкорпус сателлитами, располагаютсясимметрично относительно линии деистфЯвия силы Р . При этом 1.,щ 1. (фиг3) При движении по криволинейнойтраектории (на поворотекорпус 1 дифференциала и полуосевые шестерни 2 вращаются с различными...

Номер патента: 1172759

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Мишагин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, тракторного

...из которых состоит из пружин 25 и 26, штока 27 и корпуса 28, причем штоки 27 соединены с рейкой 17, а корпусы 28,759соединены с основанием транспортного средства. Числа зубьев колес 9, 10,13 и 14 подобраны так, что общее передаточное отношение зубчатых передач между полуосями 4 и 5 при остановленном водиле 12 о 2 н11 = " = 129 213Пружины 25 подобраны так, чтокаждая из них при неполном сжатииможет компенсировать максимально возможную разность крутящих моментов наполуосях 4 и 5 при буксовании одного из колес.Жесткость и размеры пружины 26таковы, что при выключенной муфтесцепления погашают возможное накопленное кинематнческое рассогласование на полуосях 4 и 5 путем возвратарейки 17 в исходное (нулевое) положение и в то же время позволяет...

Номер патента: 1172760

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Аврамов, Карсаков, Нехорошев, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...Воздушная полость припомощи клапана 14 соединена с атмосферой.Сборка всех узлов гидропневматической упругой муфты в единый узелпроизводится при помощи болтов 15.Муфта легко монтируется на серийное35колесо без дополнительной доделкидиска,Работа предлагаемой муфты, например в приводе ведущего колеса, осуществляется следующим образом.При приложении к ведущей полуоси7 крутящего момента она начинаетсовершать вращение вместе с закреп-..ленной на ней жестко при помощишпонки 6 втулки 5 и жестко закрепленным на втулке шпонкой 8 разжимным диском 9, который, совершаявращение, выталкивает в убывающиепазы шарики 10, передака 1 ие усилияна ведомые диски 11 с:шлицевыминаправляющими. Последние, перемеща"ясь в осевом направлении по шпицам 760 2...

Номер патента: 1172763

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...11, управляемый дроссель 12 и демпфирующий пневмоэлемент 13.Токоприемник работает следующимобразом. 25При включении токоприемника сжатый воздух через авторегулятор 6подается в пневмопривод 5 и воздей-.ствует на штангу 3, подводя токосъемный элемент 4 к токопроводу.Из по- ЗОлости пневмопривода 5 сжатый воздухчерез дроссель 12 попадает в полостьпневмоэлемента 13, который, воздействуя на штангу 3 с противоположнойстороны, замедляет скорость токосъемного элемента 4 и способствует плавному подвоцу его к токопроводу, Наличие дросселя 12 обеспечивает заданную задержку реакции со стороныпневмоэлемента 13. Авторегуляторы6 и 11 в режиме включения работаюткак электропневматические клапаны.При движении транспортного средства статическое нажатие...

Номер патента: 1172766

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бацаев, Кугук

МПК: B60P 1/36

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...на фиг. 3 - платформа 10 п кузова с установленным погрузочно- , э разгрузочным устройством, аксономет- р рия; на фиг. 4 - кинематическая ч схема работы защелок для захвата и груза. 15 чПогрузочно-разгрузочное устрой- в ство, смонтированное на платформе 1 п кузова транспортного средства, со- ж держит рамку 2, снабженную выталки- ж вающим механизмом в виде подпружи к ненного толкателя 3. т Рамка установлена на тележке 4 и снабжена подпружиненными защелками 5 для захвата груза 6, установ ленными шарнирно и взаимодействующими с упорами 7. Тележка 4 соединена кронштейном 8 с цепной передачей 9, которая приводится через червячный редуктор 10 и карданный вал 11 от коробки отбора мощности 12. Домкрат 13 служит для компенсации осадки...

Номер патента: 1172772

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Голиков, Гординский, Лущай, Мигунов

МПК: B60P 7/04

Метки: средства, тент, транспортного

...средства состоит из двух перекрывающихся по воротных в противоположные стороны секций 1 и 2, концы которых шарнирно закреплены в верхней части.торцовых бортов кузова и связаны между собой шарнирно-рычажным механизмом, 20 образованным тягами - длинной 3 и короткой 4, Короткая тяга 4 верхним концом шарнирно связана с внутренней секцией 2, а длинная тяга 3 - с наружной секций 1. Нижние шарниры этих 25 тяг соединены в одной точке 5 с рычагом управления 6, имеющим на одном из концом ограничивающий опорный паз 7, в котором размещена закрепленная на кузове 8, Секции 1 и 2 обтянуты эластичной тканью 9, Ход секций до крайних положений при открывании и закрывании ограничивается упорами 10 и 11,Тент работает следующим образом,При закрытии тента...

Номер патента: 1172773

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Лавренов

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средства, транспортного, турникете

...с различным расположением Ч-образных пазов, вид сверху.25Устройство для крепления груза на турникете транспортного средства содержит верхнюю балку 1 турникетной опоры 2 транспортного средства 3. На верхней балке 1 симметрично продоль- щ ной оси сцепа выполнены Ч-образные в плане прямобочные пазы 4 для размещения в них накладных листов 5, Угол с между нормалью к прямобочной поверхности 6 паза 4 и продольной осью тур", никета (сцепа ) не больше угла трения листа.5 о прямобочную поверхность 6 паза 4, а глубина паза 4 не больше высоты листа 5.Для дополнительной фиксации накладО ных листов 5 в пазах 4 размещены захваты 7, а прямобочные поверхности 6 пазов 4 выполнены со скосами 8 для взаимодействия со скосами 9 оснований 10 захватови...

Номер патента: 1172778

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Ахметшин, Курзель

МПК: B60T 8/00

Метки: колеса, средства, торможением, транспортного

...вращения колеса 2 и преобразует ее величину в сигнал сд действительной скорости, детектор 3 знакадействительного углового ускорения 20Яколеса, блок памяти 4, датчик 5перемещения органа управления илиприложенного к нему усилия, блок 6формирования и коррекции сигналаэталонной скорости, который связан 25с датчиком 1, детектором 3, блокомпамяти 4, датчиком 5 и формируетсигнал 65 эталонной скорости, измеряемый по времени и корректируемыйпри определенных условиях, блок 30сравнения 7, входы которого подключены к датчику 1 и выходу блока 6,блок 8 управления модулятором тормозного момента, изменяющий тормозноймомент в зависимости от знака сигна- Зла ца выходе блока сравнения 7,Способ осуществляют следующим образом. сигнала (. плавно уменьшают с...

Номер патента: 1172780

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бартош, Гамалий, Поздеев

МПК: B60T 8/00

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...клапана 4 сигнал управления 1, что графически изобра жено на фиг,2. В этом случае клапан 4 включается в ваботу и подает сжатый воздух через трубопровод 32 в полость 29 пневмоцилиндра перепускного клапана 6. Одновременно сжатый 55 воздух через трубопроводы 33 и 34 поступает в полость 30 пневмоцилиндра фиксирующего клапана 9 и полость 780 431 пневмоцилиндра запорного клапана10. Кроме того, сжатый воздух через обратный клапан 5 и трубопровод 38 поступает в полость 37 пневмоцилиндра питающего клапана 7. Таким образом диафрагмы и связанные с ними штоки клапанов 6, 7, 9 и 10 перемещаются вниз. В результате чего фиксирующий клапан 9 запоминает" начало циклического торможения. Сжатый воздух через обратный клапан 5,...

Номер патента: 1172784

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гецович, Подригало

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...6, Гидроцилиндр 6состоит из корпуса 7, размещенного внем плунжера 8, штока 9 и пружины 10.На штоке 9 закреплен кулачок 11. Отсечное устройство 5 состоит из корпу еа 12, следящей втупки 13 и золотника14, поджатого к кулачку 11 пружиной15. В корпусе 12 выполнены каналы16 - 19. Следящая втулка 13 образуетс корпусом 12 полости 20 и 21, В полости 21 размещены пружина 22 и поршень 23. Полость под поршнем 23 сообщена через суммирующий цилиндр 24 идроссели 25 с реактивными цилиндрами26, корпуса которых соединены с ку.о"З 0вом автомобиля, а поршни являютсяопорами пружин подвески. Отсечноеустройство 5 сообщено трубопроводом27 с рабочими тормозными цилиндрами28 задних колес. Канал 19 сообщен струбопроводом 4 через обратный клапан 29. В следящей...

Номер патента: 1172785

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Высокосов, Гецович, Гредескул, Лысенко, Онищенко, Подригало, Штых

МПК: B60T 8/26

Метки: давления, приводе, регулятор, средства, тормозном, транспортного

...давлений между тормозными контурами передних и задних колес и зависимость, обеспечиваемая данным регулятором.Регулятор состоит из корпуса 1 20 ,с установленным в нем поршнем 2, образующим с корпусом 1 кольцевую 3 и торцовую 4 полости. Полость 4 закрыта крышкой 5 и связана каналом б с источником давления рабочего тела, 25 Полость 3 соединена с полостью 4 через клапан 7 и связана каналом 8 с тормозным контурОм задних колес Поршень 2 поджат к торцу крышки 5 пружиной 9 клапана 7. Седло 10 клапана 7 поджато к стопорному кольцу 11, установленному в корпусе 1, пружиной 12, Поршень 2 имеет упор 13 и разгрузочную площадку 14. При отсутствии цавления в системе35поршень 2 под действием пружины 9клапана 7 поджат к торцу крышки 5.Седло 10 клапана 7...