Патенты с меткой «рельсового»

Номер патента: 16102

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Давыдов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: прибор, пути, рельсового, уклона

...Таким образом, при движении по нивеллируемоыу пути на ленте записывающего указателя тока 6. будет автоматически регистрироваться профиль пути.При правильно собранной платформе и при нулевош профиле пути контакт К должен находиться посредине реохорда АЗ и з этоы случае для отсутствия тока в указателе тока 6 необходимо равенство сопротивлений Л, и Л, Для регулировки прибора н быстрого компенсирования возможных неправильностей (несовпадение контакта К с серединою реехорда АВ при горизонтальном профиле) предназначается передвижной контакт 1, при помощи которого можно несколько увеличить или уменьшить величину сопротивления Л, и этим путем даже при неравенстве длин АО и ОВ привести к нулю ток в указателе тока 6,Сила тока, проходящего в...

Номер патента: 16688

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Андреянов

МПК: E01B 13/00, E01B 2/00

Метки: пути, рельсового, смещения, устранения

...концом в деревянный настил, уложенный в балласте, а другим концом - либо в боковую степку шпалы,для устранения продольного смещения пути, либо в торец пиалы для предупреждения его бокового перемещения.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления для устранения продольного смещения рельсового пути; фиг, 2 - то же для устранения бокового смещения их,Приспособление состоит из деревянного настила 1 из двух шпал,с пришитыми к ним досками 2,3; в настил врублены тройным зубом подкосы 3 (фиг.1)или 4(фиг,2), соединенные с насгилом скобами и болтами, Другим концом подкосы свободно упираются в боковые стенки стыковых шпал связанных с рельсами (фиг. 1), препятствуя продольному смещению рельсов, или в торцы их на закруглениях (фиг. 2),...

Номер патента: 27070

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Лапкин

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсового, стыка

...под прямым углом.На чертеже фиг.1 изображает вид рельсового скрепления сверху; фиг. 2 разрез по АБ на фиг. 1; фиг. З-разрез по МА на фиг. 1. .В предлагаемом устройстве рельсового стыка применены две косых подкладки 4, снабженные направленными под углом к оси рельса продолговатыми отверстиями 3. нВ подкладки плотно заклиниваются накладки 2, имеющие горизонтальные клинчатые полки 2 с продолговатыми отверстиями-Ъ расположенными такимобразом, что они пересекают отверстия 3 подкладок под прямым углом. В получающиеся таким образом квадратные отверстия забиваются костыли, закрепляющие накладку. С целью лучшего упора для костыля в лапе могут быть сделаны сносы вдоль отверстий 3 в подкладке. Такое устройство позволяет регулировать ширину колеи, а...

Номер патента: 27071

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Лапкин

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсового, стыка

...могут блапе. меж ень их кдля боыть за В предлагаемом устройстве рельсовогостыка с применением косых подкладок и накладок с клинчатыми горизонтальными полками, последние имеют иа верхней поверхности треугольные приливы в виде зубчатки, в которые упираются запорки, вставляемые между ребрами подкладки и закрепляемые костылями к шпале.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемого устройства и фиг. 2 - разрез по РБ на фиг, 1.На верхней поверхности горизонтальных коленчатых полок 1 накладок имеются треугольные приливы 2, образующие зубчатку и предназначаемые для закрепления накладок при помощи упирающихся вприливы запорок 3. ПоследПредметУстройство ре менением косых ных клинчатыми ками накладок, горизонтальные жены...

Номер патента: 35634

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Михайловский

МПК: G08G 1/09

Метки: безрельсового, повозок, рельсового, светоэлектрическое, торможения, транспорта

...ленты 1 и(фиг. 5) имеют правильно чередующиесявырезы, размеры которых точно равны половине изображения, поступающего отлинз к фотоэлементам, так что на фотоэлемент каждое мгновение будут поступать поочередно луи от той нли другойполовины попавшето изображения. Таккак ленты,1 идвигаются синхронно,то верхние и нижние фотоэлементы по-лучают изображения каждой половиныпредмета одновременно (сначала изображение правой половины предмета, потомлевой половыны, затем опять правойи т, д.).При свободном пути верхние и нижниефотоэлементы получают последовательноизображения половин площадки АВСДмостовой одинаковой освещенности,искусственно достигнутой вышеуказанными способами, и токи в цепях фотоэлементов будут почти одинаковы.Аналогично...

Номер патента: 37603

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Рюпинг

МПК: E01B 9/48

Метки: крепления, рельсового

...от бокового перемещения, С той же целью, а именно для предохранения от бокового смещения, можно конец зажима 26, охватывающего пружину, сделать снизу слегка вогнутым; тогда выпуклость пружины будет плотно прилегать к зажиму. В устройсгве по фиг. 8 и 9 на подкладке 4 возле подошвы рельса расположены ребра 27, которые снабжаются непосредственно над подкладкой прорезами 28. В эти прорезы вставляется нижний конец -образного зажима 29, верхний же его конец 29 а прижимает пружину. Устройство по фиг, 10 показывает, что пружину, в отличие от ра нее описанных форм выполнения, можно располагать вместо рельса также и непосредственно на подкладке 4 и притом вне ребра 30 подкладки 4. Служащая держателем для пружины пластинка 31 просунута через...

Номер патента: 49397

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Жуков

МПК: E01B 35/12

Метки: прибор, пути, рельсового, силы, угона

...в сто раз и измерить силу угона.Колесо 7 имеет второй жалоб, в тором помещен второй трос 11, п крепленный средней частью к колеса концами соединенный с линейкой пишущего устройства (фиг. 4). По обе стороны линейки пишущего устройства установлены две шкалы: одна шкала с делениями, увеличенными в сто раз по сравнению с действительным сдвигом рельса в пути, а другая - с делениями, отмечающими силы угона пути. Кроме того, по обеим сторонам линейки установлены два барабана с бумажной лентой, вращаемые часовым механизмом. Под влиянием сил угона получается сдвиг рельсового пути, который этим вызывает вращение вокруг шарнира 10 коромысла 1, соединенного коротким плечом с рельсом при помощи подвески 2, а большим плечом - с звездочкой б...

Номер патента: 49419

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Научно-Техническая

МПК: G01N 27/83

Метки: дефектов, обнаруживания, пути, рельсового

...сконструировала специальный прибор-искатель, пондер. моторного типа, основанного на принципе притяжения феррометаллической пластины потоком рассеяния при прохождении ее над дефектом.Существующие конструкции такого типа приборов. искателей отличаются от данной конструкции тем, что в них в ка;, честве противодействующей силы притяжения пластин рельсом применялись" пружины, требовавшие регулировки в зависимости от этой силы. Но так как сохранить постоянную индукцию в рельсе при движении электромагнита над ним, в виду изменения зазора между полюсами и рельсом, и рактически, осуществить довольно трудно, то регулировка пружин нарушалась, что вводило,в ра. боту искателя неуверенность и непостоянство его показаний, Кроме того, присутствие пружин...

Номер патента: 57493

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 33/02

Метки: облегчения, перемещения, поперечного, пути, рельсового

...чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез шпалы с предлагаемым приспособлением, фиг. 2 - вид в плане, частично в горизонтальном разрезе.Шпала 1 имеет П -образное поперечное сечение с торцевыми стенками жесткости и своими горизон. тальными полками опирается на по. лотно пути, на котором также лежит пластина о, проходящая между горизонтальными полками шпалы 1.Внутри шпалы 1 расположены два роликовых хода 4, опирающиеся своими роликами на пластины о, отдельные секции которых, смыкаясь, образуют путь для передвижения роликовых ходов 4,В каждом из последних посред. ством цапф б укрепляется эксцентриковая шайба 2, хомут 3 которой жестко прикреплен к шпале 1. Концы цапф б через прорези в стенке шпалы 1 выходят наружу и...

Номер патента: 57587

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 33/02

Метки: облегчения, перемещения, поперечного, пути, рельсового

...величины этих давлений были обратно пропорциональны расстояниям центра тяжести пути от соответствующей подъемно-опускной опоры 13, Это достигается тем, что нижней опорной поверхности гайки 9 придана выпуклая (цилиндрическая) форма, по которой (поверхностно) при некотором незначительном наклонении плоскости колеи перека.тывается балансир 10, изменяя при этом соотношение своих плеч, Изменение соотношения плеч балансира влечет за собою изменение давлений, оказываемых подъемно-опускными опорами 13 на шпалу 1 и при.том таким образом, что большее давление возбуждается той из опор, которая расположена в данный момент ближе к центру тяжести приподнятого пути.В форме выполнения по фиг, 3 и 4 части, одинаковые с таковыми по фиг. 1 и 2, обозначены...

Номер патента: 57609

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ковалевский

МПК: E01B 29/20

Метки: перемещения, плетями, пути, рельсового, тележка

...не только пря.мые линии, но и кривые, а также, различные комбинации тех и других,Чаше всего оси вспомогательныхпутей пересекаются с осью основного (передвигаемого) пути под прямымОси вспомогательных путей могутбыть расположены одни под одним,другие под другим углом к оси передвигаемого пути.Таким образом каждая отдельнаясекция пути может быть перемещенав другое положение.Вспомогательные пути, когда онипересекаются с передвигаемой секцией, укладываются под основнымпутем.Обычно передвигающиеся путиустраиваются таким образом, что ихшпалы не углубляются в грунт (баласт).Это обстоятельство обусловливаетпростоту установки под основнымпутем вспомогательных путей; они(вспомогательные пути) не будутпредставлять какой-либо помехи дляосновного...

Номер патента: 57677

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ерофеев

МПК: E01B 11/46

Метки: подготовки, рельсового, сварке, стыка

...Госплана при СНК СССР дошвы рельса предусмотрено овальное отверстие 3. Канавки 4, 5 заливают металлом, с оставлением свободного от заплавления промежутка между головкой и подошвой рельса.При применении данного способа, с целью использования дефектных рельсов путем сварки последних в плети наивыгоднейшей длины, неизбежны (при подготовке рельсов к сварке) некоторые потери металла и укорочение, в зависимости от длины и числа свариваемых кусков, причем главным образом за счет основного дефекта - сбитых концов. При подготовке к сварке рельсов стандартной длины - 12,5 м, потеря металла и укорочение выражается примерно в 0,8/о, которые при переходе на рельсовые плети наи. выгоднейшей длины не будут иметь значения, так как укорочение...

Номер патента: 65091

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Богущев

МПК: E01B 11/08, E01B 13/02

Метки: накладка, рельсового, стыка

...разреза в промежутке между шпаламп, фиг. 4 - вид спереди части стыка с накладками по фиг. 1 - 2 и с изображением их поперечного разреза н)ад шпалой.Как видно из фиг. 1, внутренняя часть 1 накладки снабжена по концам двумя прэтцзоугонами 7 для цшал, фартуком 6, располагаемьм мсжду шпалами стыка, и подкладками 3 под подсш)зу рельса. Ьнешняя часть 2 накладки, состазля:сшая сднэ целое с внутренн:й частыс 1 накладки, как видно из ф 5 п .2, также снабжена по концам прстцзо 1.гонамц 5 для шпал и бокэзо 1:, планкой 4 с От 1 ерстц 51 мц Д;1 я крепления к шпа;)ам.Как видно цз фцг, 3, прэтцзэугон 5 внешней части накладки может быть загнут около конца прстцвоугона 7 внутренней части 1 накладки. Межлу подкладками 3 под подошву рельса обеих...

Номер патента: 71077

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Павлюк

МПК: E01B 33/04

Метки: пути, рельсового, рихтовки

...для рехтовки пути с помощью домкрата, располагаемого между рельсами, заключается в своеобразном выполнении рамы, несущей винт. Точки опоры рамы домкрата в рельс расположены таким образом, что при работе винта, опирающегося в противоположный рельс, обе нитки рельсов, упруго изгибаясь, перемещают путь в сторону движения винта на величину стрелы изгиба рельсов.На чертеже изображено предлагаемое приспособление.Рама 7 приспособления выполнена в виде буквы А. В вершине рамы монтирован винт 2. Концы 3 рамы разнесены на значительное расстояние один от другого.Для рехтовки пути приспособление укладывают между рельсами. Концы шпал со стороны передвижки пути освобождают от балласта. Ломом или ключом вывинчивают винт 2 настолько, что рельс 4...

Номер патента: 71933

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ковальский

МПК: B66D 3/02, E01B 33/04, E01B 33/21 ...

Метки: направлении, перемещения, поперечном, пути, рельсового, решетки

...полоз имеетодин или два выреза 4 для блока 5,предназначенного для передвижки решетки пути,На боковых сторонах полоза 7укреплены съемные поворотные напетлях 7 кронштейны б, предназначенные для поддержания за шпалыподнятой решетки пути,Стенки полоза скрепляются связями жесткости 8, выполненными,например, из уголков,Для подъема решетки пути на требуемую высоту при небольшой высотерасположения осей барабанов 2 полоза 7 лапы 3 для рельсов выполненытак, что точка прикрепления к нимтроса оказывается расположенной значительно ниже подошвырельса.Полоз 7 заводится между рельсамии шпалами, затем устанавливаютсялапы 3 и барабаны 2 (если они съемные), после чего производится подъемрешетки пути, одновременным илинеодновременным вращением барабанов 2,...

Номер патента: 84422

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кедров

МПК: E01B 35/02, G01B 5/24

Метки: величины, исправлении, кривых, прибор, пути, рельсового, сдвижки, требуемой

...П 3 ООР (У(т ПРВЕЕИ и И)ЛСОЕ РсООСС И ХОИОН ПОЛОЖЕНИЕ.Для определения сдвижек рельсового пути прц помощи приборанужно выполнить следующие деистцк.. Верхний упор 2 в кабулй 1 чкс р Вой уста;2 лцвается по мил.лиметровой шкале на залаццк 1 рР; . ) е П 1 чцн стрелы для данной точки ц закреп;(яется элО, ; Г:1 Оц(,рць. Винтом 3.2. Гриоар перелццх :ц:и кл с 0 12 ГОГ 10 ку рельс 2, прижи.:ается непа.(вижць.;1 у:О)о:;,. 1, и: рецкей граш головки рельса и црцОдцтся В ГОризота)е цг(:)кецц 3. рте) ППЖНПЙ 1 цор 1 пд аО ыдБИГ 2 ется ло соприо(ец 5( с ц.) ра) 25, атПутьм ПО хорде, ц закрепляется в этом цолжеп;ц Стоцарцым винтом.3. Движок 6 цз цска;ПОГ цлжецця церехещется к перелнех) кОнцу прибора да тех ПОр, 1:Ока 0 е еГО 3, 0 ат 1 е репки 8 1 ге...

Номер патента: 84837

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кедров

МПК: G01B 5/004, G06K 11/00

Метки: величины, контрольный, кривой, натурной, отклонений, прибор, проектной, пути, рельсового, формы

Номер патента: 87509

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Будницкий, Руд, Цехановский

МПК: E01B 29/20

Метки: зазоров, пути, разгонки, рельсового, стыках

...н частично разрез предлагаемого прибора для разгонкн рельсов; на фиг. 2 - внд того же прибора с торца.Цилиндр 1, снабкенный штоком 2 с поршнем 8 и затвором 3, скрепляется на неподлежащем передвижению рельсе 4 с помощью скоб б, прокладок б и клГНа 7. Поршень 8 снаожен Оронзо 30 й втулкой 9 нли другим уплотняощим устройством, например пружинящими кольцами,При взрыве в цилиндре навескн пороха усилие от газов передается на упор 10 через шток 2 и буфер 11. Упор 10 неподвижно закреплен с помощью скоб 12, прокладок И и клина 14 на подлежащем перемещению рельсе 1 б. При перемещении штока 2 с поршнем 8 в крайнее правое (по чертежу) положение поршень открывает отверстия для выпуска газов из цилиндра. В случае, если по каким-,ибо причинам такое...

Номер патента: 88702

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Гриценко, Родин

МПК: B66C 5/02, E01B 29/02, E01B 29/04 ...

Метки: железнодорожного, звеньев, земляное, кран, подвижного, полотно, портальный, пути, разгрузки, рельсового, состава

...па сь)пг.и 4 показан процесс ра:.- ГРУЗКП 3 ЕНЬЕь)ЕЛЬСО 010 ПУТИ,р П-ОО)231 ые рамьь 1, сосднс.1:1 ые мс)кду сс)алками .) и расьсоса)1 3, Опираютея цд;ь)кп 4.последними 11 вьпота крана устанавлвается г, сооттом подвьькОго состаа ц длино 1:пиал.Па краи,1:х П-ос)ра)пых рамах 1 ь)Опт.рованы блсси с) и 6 и лебед- Р . 3 п 1 але работь кран устанавливается над Головць 1 м рельсовы ".Сцом укладьвасмого участка, после чего мотовоз плц дрезина 8 оса 5 сцаЕТ СОСта ПЗ ВаГОНЕтОК, УСтаиаЛПВ 3 Я ГОЛОВНУО ВаГОНЕтКУ ПОД КР 3-м. Ве)хь)ее рельсс;вое звено 9 захватыается за головки рельсов кле"ями 10 и сьымаетсь с вагонетки с помогцью лебедок 7. После этого, кран с рельсовым звеном трактором 11 перемегцается па длину звена П ОГО ОПУ СК 1 ОТ 13 ЗС;Л 5)ПОЕ...

Номер патента: 91455

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Максимов, Шестопалов

МПК: G06G 3/00

Метки: кривых, прибор, пути, расчета, рельсового

...путиследующий.Освобождают концы гибкой связи и устанавливают нижние под.вижные блоки 6 в соответствии с величиной натурных стрел (ординат)кривой рельсового пути до ее выправки, пользуясь для этого шкалойпланшета, выполненной, например, в виде закрепленной на нем миллиметровой бумаги, после чего закрепляют концы гибких связей.Затем переставляют и закрепляют на гибкой связи 3 верхние подвижные блоки 11 таким образом, чтобы их указатели 12 углов поворота участков кривой пути совмещались с. линией абсцисс Х - Х на планшете.Одновременно устанавливают указатели 13 сдвижек натурныхстрел, совмещая их с осью абсцисс Х - Х,Выправка кривой пути заключается в уничтожении зубцов и впадинпервичного графика 15 натурных стрел, представленного...

Номер патента: 93006

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Буравцев, Быков

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, пути, разгонки, рельсового, стыках

...штока 11 домкрата предотвращается шпанкой 13, входягцей в продольный паз 14, выбранный в штоке домкрата.Рабочая жидкость в домкрат и гидравлические цилиндры б зажим- ного механизма подается двухплунжерным ручным насосом 15,В корпусе 15 насоса расположены два цилиндра с плунжерами 17 и вмонтированы всасывающие 19 и нагнетательные 20 клапаны, а также задорный вентиль 21 и предохранительный клапан 22. Масленый бак 18 присоединен к корпусу 1 б.Для передвижения устройства по рельсовой нити его корпус снабжен двумя двухребордными роликами 23.Работа устройства происходит следующим образом,Жидкость под давлением поступает из насоса по трубкам в цилиндры домкрата и загкимного механизма и воздействует на поршень 9 домкрата и поршни 2 б зажимного...

Номер патента: 101763

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Бородин, Наместников, Хлебников

МПК: B25C 9/00, B65G 17/24, E01B 29/16 ...

Метки: автоматической, звеньев, пришивки, пути, рельсов, рельсового, сборке, шпалам

...РЕЛЬСОВ (Е ШГЕАЛАУ СБОРКЕ ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ(ЕО) д;3 .)тс.снс(тзкп ео БГ,Ри, цсрсмс- ЩЯ)1 ЦСС 5 ИО НИЖНЕй 1)ЯЙОтЕ 1 НИЦ)Я)т;5 ощсй (113 и верхней хо;Гостой пдират. - ля 1 оиец 10), ЕЕр)водиде я(пиковые м- ХЯИИЗ)ия (1( И ,11) ПрьцсЗНтЕТЫ .И ( ПР)И 3 СВ(.иц и. ЛЬ, ОВ и ИРОЦС;Е Итс. - иИНКИ )ЗР,Ь ОБ К ИИДЛДМ ПРИ СООРК ЗВ(."3(ЬГБ, РсСПО,)0 иесНс 3(с 1 )ЗХОДНО) ЕО це непосредственно:од Зерхних к( (йерт)м е,;Н(Г(зз(51 иикиляощдя (Е:Г)селаеспсИ ДЛ 51 ДБТОМЯ 3 тЕСЕОТО 1)Язв КОРОсс Нс(Я:Ив с)ННЫХ Нй )ПИХ КОРТ 1- л(и пере. их зациссовкой. Привод кои - ЗЕЙСРО 3 ОСХЩЕСЗЛ 5 ЕТС) ОТ ЯЛСКТРОДВИТД(С,51 Е ( ИОЕЗдННОГ(Г Ид ЧСпосже) тС)СЛ ред).тор ня Бед)Ипи Вял (16) ннжчтх КНБЕЙЕРОБ, й ОТ НРТО ЧЕЗ КОНИЧЕСК 11( зхОтстье ИРРРДсип (17) ) 3...

Номер патента: 101792

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Бородин, Наместников, Супрун

МПК: B25C 9/00, B65G 17/24, E01B 29/24 ...

Метки: автоматической, звеньев, костылей, механической, наживления, подкладок, пути, рельсового, рельсовых, сборке, укладки, шпалы

...С ВОЗЛ(ожс(ОСТЬО ВЕРДГКДЛЫСОГО перемещения и Гсодпруждсиси 3. В осноппой Пдцтс Кдрстяи ОбрдЗОВЛНЫ ВИЛЬ ГЛТЫЕ Напри)пяющпс (24),для костылей. 133(рстдся, ( 13 несет ил еб(. (3(к)дсе сто(к 1 (,) 5), 330 ЗДЕД(ст)3 УГО)3) Я) И МвксыиЗМ (1 Г) ЗЛ- прессовки В Впш;(у нлл;цвляемых ос(ьслей, Этот механизм (д(Г. 3) )33,33(с)днес В ВИДЕ ЯБ) Х СО(3 СРШЯЮЩПХ ВОЗР 3 ГГГО"3(ОС),с - нательное дви;кение ползупов (26, спяо- ;КЕННЫХ ССЛЗЯ)ддг, Г. КвтОРЫС 33 Х(сдг(т ВЫСТУ- пы (27) дсепод)3(жидк пипИ(вллсощдсх. Каретки имеют всртцкальныс. Всрезы для 3)оздействующсго дси костьс;и блп(мики (28) г; зсддстндгссоссьд) Пывссом (29).Расоочидс хс)д ползуны (26) подучдвт дт стойкп (25) ни кдретке, исущей вилку, и ХОЛОСтОй ХОД ОНП 3(ОС(Ус(303 От ПРУК:С- цы....

Номер патента: 110552

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бородин, Гольцман, Григоров, Двинянинов, Дмитренко, Доронин, Журавлев, Куликов, Мох

МПК: E01B 29/06, E01B 29/24

Метки: звеньев, костылей, линию, подачи, подкладок, пути, рельсового, сборки, шпал

...накопителя подкладки забираются транспортером 19 с захватами (фиг. 4), расположенным цад подкладками и получающим движениеот привода 12. Транспортер подает подкладки в устройство комплектования подкладок костылями.Устройство для подачи костылей (фиг. 8) предназначено для приемакостылей россыпью, ориентирования головок в положение, требуемоедля сборки звеньев и подачи костылей в устройство комплектования подкладок.Устройство автоматической подачи костылей состоит: из следующихосновных узлов: приемного бункера 14, двух бараоанов (шнеков) 16;двух накопителей 9 костылей, двух отсекателей 10, двух приспособленийдля ориентирования костылей 11, двух делителей общего потока костылей 39.Приемный бункер 14 принимает костыли россыпью от...

Номер патента: 111984

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Быков

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: зазоров, прибор, пути, разгонки, рельсового

...сочленены с обоймой клиновых зажимов 2, а цилиндры 3, 3 а домкратов - с оооймой (слева по чертежу) клновьх зажимов 4. К;,; от клно. вых зажимов снабжены самоустанавливаюшимися вкладышами 6 и 7, взаимодействующими с головками рельсов.Оси гидравлических цилиндров 3, 3 а домкратов и клиновых зажп111984мов 2, 4 расположены в одной горизонтальной плоскости, что устраняет изгибающие моменты на штоках домкратов и концах разгоняемых рельПодача жидкости в цилиндры производится из резервуаров 8, 8 а с помощью насосов 9, 10 с ручным приводом посредством общего запорного клапана 11 с рукояткой управления 12. При этом жидкость в ци.индры поступает по каналам 13, 13 а, сверлениям 14 и 15 в запорном клапане 11, а также по каналу 1 б и...

Номер патента: 112970

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Котеликов, Свечников

МПК: E01B 3/38

Метки: внутризаводского, городских, дорог, железных, железобетонный, лежень, продольный, промтранспорта, пути, рельсового

...1- ные стороны которой служат для предотвращения уширения колец.Толщина лежня и его жесткость устанавливаются минимально возможными по прочности и с таким расчетом, чтобы величина и форма прогиба лежня и рельса была одинаковой по всей длине лежня, Рельс 2 кре. пится к лежню 1 при помощи лап д, прижимаемых к рельсу и сухарю 4 болтом 5, вставленным в паз 6 подкладки, выполненной в виде рамки 7. Между рельсом и лежнем, а также лапой помещаются прокладки 8 и 7 из эластичного материала.Имея незначительную минимально возможную по прочности жесткость, лежень, соединенный таким образом с рельсом, представляет собой как бы уширенную часть подошвы рельса. Прогибаясь вместе с рельсом и повторяя форму прогиба рельса, лежень передает нагрузку на...

Номер патента: 114425

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Исаев, Кудряшов

МПК: E01B 27/17

Метки: балласта, выправки, концы, подбивки, пути, рельсового, уровню, шпал

...на себе компрессор 5 с приводным электродвигателем б; пневматические цилиндры 7 и поперечные трубчатые балки 8, на концах которых попарно монтированы подбивочные лапы 9.Стойки 4 снабжены прорезями 10 в виде копира, с которыми взаимодействуют цапфы лап 9, благодаря чему при рабочем движении лап 9 сверху вниз, они, одновременно поворачиваясь, перемещаются навстречу друг другу и тем самым производят подгребание балласта, его обжатие и более интенсивное уплотнение под концами шпал 11. Для подгребания балласта с обочины к концам шпал и к подбивочным лапам 9 служат подгребающие лапы 12, которые также монтированы поворотно и снабжены цапфами, взаимодействующими с соответствующими прорезями копира (на чертеже не показаны). Благодаря этому...

Номер патента: 114717

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Маслюк

МПК: B61D 11/00, E21F 13/02, E21F 13/06 ...

Метки: вагонетка, рельсового, терриконика

...8.Наклон кузова может быть произведен вправо, влево нли вперед по ходу груженной вагонетки и осуществляется при достижении последней места разгрузки за счет упора в специальный кронштейн крана управления гидро-; пневмо- или электросистемы, в зависимости от рода принятой энергииПри применении гидросистемы наклон кузова достигается за счет переключения маслонасоса на подачу масла в гидроцилиндр толкателя.Подзарядка вагонетки энергией - разгон маховика, осуществляется во время нахождения вагонетки на погрузочном пункте при загрузке ее породой.В момент начала подъема вагонетки на терриконик, производимого канатом 9 от специальной лебедки, вагонетка автоматически отсоединяется от источника питания.Обеспечение устойчивости вагонетки и...

Номер патента: 121808

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Туровский

МПК: E01B 35/04, G01D 9/10

Метки: изгиба, пути, рельсового, стрел, стрелограф

...5889 Подп. к печ. 6 Л 111-59 гиряж 700 Цена 25 коп. ипография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14.1 Стрелограф для измерения стрел изгиба кривой рельсового пути, выполненный в виде продольной фермы, опирающейся на наружный рельс, двух присоединенных к ней поперечных ферм, упирающихся через пружины в боковую поверхность внутреннего рельса и укрепленных на продольной ферме консольных балочек, стягиваемых тросом, выполняющим роль хорды, от которой производятся измерения стрел изгиба, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью облегчения веса стрелографа, ферма его выполнена из нескольких шарнирно сочлененных секций, независимо опирающихся на рельс.2, Форма выполнения стрелографа по п. 1,...

Номер патента: 123557

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Андреев, Давиденко, Малицкий

МПК: B60B 29/00

Метки: колесных, пар, расчленения, рельсового, транспорта

...части камеры высокого давления установлена уплотнительная прокладка 9 из мягкого металла, Для подачи масла в цилиндр 5 служит плунжерный насос 10, в камеру 7 высокого давления - насос 11.Работа устройства происходит следующим образом.Расчленяемую колесную пару устанавливают в прорезь правой опоры. Конец оси заводят в камеру высокого давления. Между торцом коЯ 123557 Предмет изобретения Устройство для расчленения колесных пар рельсового транспорта путем подачи жидкости под высоким давлением в торец зоны контакта сопряженных деталей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью выпрессовки оси из ската колесной пары путем вдавливания масла с торца в зону контакта распрессовываемых деталей одновременно с созданием давления масла на торец...