B62D 5/07 — подача текучей среды под давлением к рулевому приводу с одновременной подачей ее к другим потребителям

Номер патента: 145841

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Квасов, Перелыгин

МПК: B60P 1/16, B62D 5/07

Метки: автомобиля, гидравлической, гидроусилителя, механизма, объединенной, опрокидывающего, рулевого, системы

...рекомендовано для использования в автомобилестроении для тяжелых автомобилей самосвалов. Предмет изобретения Составител. Лебедев едактор Л, М, Струве А. Л. Резник Коррбум. 70 Х 1081/1 а800и открытий при Советееркасский пер., д. 2/6,Москва, Петровка, 14. хред окимоа екто Подп. к печ. 16.111-62 г.Зак. 2793ЦБТИ Комитета по деламМосква форматТираж бъем 0,18 изд. Цена 4 ко инистров СССР, М. ЧБТИ,погра и Устройство объединенной гидравлической системы опрокидывающего механизма и гидроусилителя рулевого управления автомобиля, включающее в себя насосный узел, распределительное устройство, цилиндры опрокидывающего механизма и гидроусилитель руля, отл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения времени подъема платформы и увеличения срока...

Номер патента: 176496

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Сыркин

МПК: B60K 17/10, B62D 5/07

Метки: гидравлический, движителя, механизма, привод, транспортной

...вспомогательный насос, приводимый в движение от шкива коленчатого вала двигателя, засасывает масло из резервуара через трубо провод 13 и нагнетает его через трубопровод 14 в клапан управления гидравлического сервомотора усилителя управления, При выходе из сервомотора масло через клапан управления, трубопровод 1 б, фильтр 17, трубопровод 18, полость золотника 11 и трубопровод 19 направляется в резервуар.Для предотвращения чрезмерного давления предусмотрен предохранительный клапан, который открывается и пропускает масло от вспомогательного насоса через трубопровод 1 б и далее в резервуар.При включенном приводе активных мостов полуприцепа или прицепа электрическая цепь 30 замкнута. Электромагнит открывает клапан 2 б, и последний пропускает...

Номер патента: 386796

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Королькевич, Ксеневич, Прицкер, Сабадах, Ярош

МПК: B62D 5/07

Метки: ьиблиотекл

...разблокированиядифференциала ведущего моста колесного транспортного средства установлен в боковом упоре зубчатой рейки 2 рулевого механизма 3 5 с гидравлическим усилителем 4. Рейка 2 рычакным приводом, содержащим регулируемые по длине поперечные тяги 5, соединена с управляемыми колесами б. Клапан 1 содержит золотник 7, прижимаемый пружиной к выпол ненной на рейке 2 профилированной поверхности. Золотник 7 расположен в корпусе 8, внутренние полости которого соединены с механизмом 9 блокирования дифференциала, баком 10 и сливным трубопроводом 11 гидрав лического распределителя 12, В трубопроводе11 установлен дроссельный клапан 13. В отверстии корпуса 8 параллельно оси золотника 7 подвижно установлен щуп 14.Регулирование...

Номер патента: 381571

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Королькевич, Сабадах, Толстогузов

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлический, колесного, рулевого, трактора, усилитель

...предлагаемый гидроусилитель. Он содержит приводной червяк 1, зубчатый сектор 2, насос 3, рас пределцтель 4, силовой цилиндр 5, зубчатуюрейку 6, 1 мдукционный клапан 7, боковой упор 8 и дроссель 9. Зубчатая рейка соединена со штоком силового цилиндра и имеет со стороны бокового упора две продольные ка 1 т неявки а и б, разъединенные площадкой 10,перекрывающей канал 11 в боковом упоре.Сливная магистраль 12 соединяет распределитель через клапан 7 с резервуаром 13, а через дроссель с рабочей камерой механизма 14 20 блокирования. При прямолинейном двпненин трактора рабочая жидкость от насоса через распределитель проходит на слив по магистрали 12, где 25 она встречает сопротивление клапана 7, засчет которого в сливной магистрали создается...

Номер патента: 497178

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Кандрусев, Либерфарб, Песелев

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/00 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...секта.ра 2, насоса 3, распределителя 4, силового 20 цилиндра 5 с зубчатой рейкой б, золотника 7установленного в боковом упоре 8 рейки б и поджимаемого пружиной к профилированной поверхности рейки, Распределитель 4 соединен с баком 9 сливной магистралью 10, в кото рой установлен редукционный клапан 11, имагистралью 12, в которой имеется дроссель 13. Внутренние полости упора 8, являющегося корпусом золотникового клапана, соединены магистралью 14 с механизмом 15 блоки рования аифференциала, магистралью 16 -с баком 9, а магистралью 17 - со сливной магистралью 10 распределителя 4.Усилитель работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от насоса 3 через распределитель 4 поступает по...

Номер патента: 525584

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Богумил

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлический, привод, рулевой, транспортной

...в фф каналах 39 и 40 равны максимальной величине хода золотника 11,Работа привода заключается в следующем.При среднем положении золотника 11благодаря тому, что центральный подводящий канал 33 и отводные каналы 39 и 40заперты, рабочие полости исполнительногоцилиндра 38 изолированы от сливного бака 42, и усилия со стороны управляемыхколес не передаются на рулевое колесо 2,Жидкость от рабочих насосэв 29 и 30через трубопроводы 27 и 28, подводящиеканалы 25 и 26, обводные канады АЗ и 44поступает в сливной бак 42 с минимальнымсопротивлением.При повороте рулевого колеса 2, например, вправо дозирующий насос 1 начинаетперекачивать жидкость из торцовоК полости 6 в торцевую полость 5. Золотник 11смещается вправо и обеспечивает соединение...

Номер патента: 528224

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Стецко, Чаботько

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/00 ...

Метки: блокируемым, ведущего, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного

...2. Седло 8 клапана 6 жестко связано с корпусом 1, а седло 9 клапана 7 выполнено на элементе 2. Первая камера соединена через отверстие 10 с напорной магистралью, вторая а.сря - через каня; 11 с ряоочей по- .ОСТЫО ОЛОНРУОГЦЕГО УСТРОНСТВЯ ДнффСРСН- циала 12, а третья камера - через отверстия 13 и 14 с атмосферой.Для регулирования давления в корпусе 1 установлена гайка 15, между которой и элементом 2 размещена пружина 16, Для управления изменением величины зоны блокирования упор 3 и гайка 15, снабженная рукояткой 17, жестко соединены между собой штифтом 18.При прямолинейном движении транспортного средства под действием пружины 16 элемент 2 открывает клапан 6, через который рабочая жидкость поступает из первой камеры во вторую до тех...

Номер патента: 568567

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Кандрусев, Мазанов, Песелев, Прицкер, Чичиков

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...рулевой тягой 2. В боковом упоре 7 расположен подпружиненный к профилированной поверхности зубчатой рейки золотник 8, имеющий гидравлическую связь с рабочей камерой 9 механизма блокирования дифференциала и баком 10, минуя редукционный клапан 11, установленный в силовом трубопроводе распределителя силового цилиндра.Гидравлический усилитель содержи г кран 12, имеющий несколько фиксированных положений, В боковом упоре 7 выполнено несколько каналов а и б, сообщаемых поочередно со сливом при перемещении расположенного в нем золотника 8, а в кране 12 выполнен канал для сообщения рабочей камеры 9 механизма блокирования дифференциала с одним из каналов, выполненных з боковом упоре 7 зубчатой рейки, и канал, сообщающий рабочую камеру со сливом...

Номер патента: 644655

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Ефремов, Кандрусев, Коновальский, Либерфарб, Мазанов, Махнач, Песелев, Прицкер, Чичиков, Шандыба, Шевченко

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...разблокированному дифференциалу,На чертеже показан предлагаемый усилитель.Он состоит из распределителя 1 рулевого25 управления, гидравлически соединенного снасосом 2, исполнительным гидроцилиндром 3 и баком 4 через напорный золотник5, и датчика 6 поворота управляемых колес, содержащего кран 7 и золотник 8, ки 3 О нематически связанный с профилирован644655и каз 2649/4 зд,136 Тираж 79 Подписное ПО ографип, пр. Сапунова,ной поверхностью штока исполт 1 ительного гидроцилиндра.Датчик поворота управляемых колес соединен гидролинией 9 с гидролинией, связывающей распределитель рулевого управления с напорным золотником, гидролинией 10 - с рабочей камерой механизма блокирования дифференциала 11, гидролиниями 12 и 13 и через золотник 8...

Номер патента: 698823

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Ащеулов, Виноградов

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...блокирования дифференциала,Зубчатая рейка 5 соединена со штоком силового цилиндра 4 и имеет профилированную поверхность, к которойпружиной прижимается золотник 6, установленный в боковом упоре зубчатойрейки 5 и имеющий обратный клапан 7,расположенный в канале, соединяющемрабочую камеру 11 механизма блокирования дифференциала и сливной каналраспределителя 2 с баком 10. Величинахода золотника 6 до открытия обратного клапана 7 и обеспечения сообщениярабочей камеры 11 механизма блокирования дифференциала со сливом определяется положением регулируемой опоры 8.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкостьот насоса 3 через распределитель 2с золотником 6 и гидролинию с редукционным клапаном 9 поступает в бак 10,Редукционный...

Номер патента: 901131

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Алферов, Ащеулов

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...редукционному клапану 10 и сое- одинен с гидравлическим аккумулятором 6,а распределитель 4 рулевого управления соединен с гидронасосом гидробаком 8 и силовым гидроцилиндром 5.При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от гидронасоса 11 через распределитель рулевого управления 1 и проточки золотника 9 сливается вгидробак 8. При этом рабочая камера механизма 7 блокирования соединена с гидравлическим аккумулятором б и гидроклапаном 1,Дифференциал заблокирован, При понижениидавления в гидравлическом аккумуляторе 6до установленного предела золотник 9 поддействием пружины смещается в нижнее положение и сливная гидролиния распределителя 4 соединяется с гидравлическим аккумулятором 6, Давление рабочей жидкости...

Номер патента: 933487

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Зеленый, Скойбеда, Шавель, Яцкевич

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: поворота, средства, транспортного

...- с гидроцилиндром 11. Механизмповорота содержит также гидросистему рулевого управления, состоящуюиз источника 14 давления текущейсреды, гидроусилителя 15 и исполнительного органа 16. Распределитель12 гидравлически управляется источником 14. Давление последнего пропорционально усилию поворота управляемых колес, Распределитель 12 имеет также разное управление 17.Устройство поворота работает следующим образом,При прямолинейном движении транспортного средства давления, развиваемого источником 14, не достаточно для перемещения распределителя 12, вследствие чего гидроцилиндр11 связан с этим источником насо"сом 13. При этом тормоз 10 замкнут,а промежуточная шестерня 9 остановлена, звенья 7 и 8 не вращаются ибортовые механизмы работают...

Номер патента: 935325

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Скойбеда, Степанюк, Шавель, Яцкевич

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: средство, транспортное

...транспортного средства и буксовании колес основного моста выше допустимого обгонная муфта подключает дополнительный мост в тяговый режим, При этом кулачковая муфта 5, размыкаясь, перемещает золотник 6 и сообщает гидронасос 7 с силовым цилиндром обгонной муфты. При этом давления, развиваемого гидронасосом 12, не достаточно, чтобы переместить распределитель 10, и блокировка дифференциала отключена. При необходимости она может быть включена принудительно рычагом 14, При прямолинейном движении давления в полостях исполнительного цилиндра 31 равны, вследствие чего золотник 26 распределителя 24 находится в среднем положении и сообщает силовые цилиндры 20 и 21 фрикционных муфт 18 и 19 с гидронасосом 25. В этом случае крутящий момент...

Номер патента: 992255

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Балицкий, Зеленый, Скойбеда, Шавель, Яцкевич

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: механизм, поворота, средства, транспортного

...чего силовой гидроцилиндр 11 связан с источником 3 давления. При этом фрикционпая муфта 10 замкнута, а промежуточное звено 9 жестко соединено с остовом 1, коронные шестерни 7 и 8 не вращаются и бортовые передачи 3 работают как простые планетарные передачи. Вследствие этого колеса ведущего моста 2 вращаются с одинаковой угловой скоростью и их тягово-сцепные возможности используются полно тью. Г 1 ри повороте управляемых колес давление, развиваемое источником 14, возрастает и при превышении установленного давления гйдрораспределитель 12 перемещается и сообщает силовой гидро- цилиндр 11 со сливом. Размыкаясь, фрикционная муфта 10 отсоединяет промежуточное звено 9 от остова 1. При этом бортовые редукторы работают как...

Номер патента: 1068318

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Дронов, Онищенко, Словесный, Шматко

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлическая, машиной, погрузочно-транспортной

...17 гидросистемы управления рабочим органом 18, а четвертый выход соединен через общую сливную гидролинию 19 и фильтр 20 с гидро- баком 3, гидронасос 21, соединенный всасывающей гидролинией 22 с гидробаком 3, а напорной гидролинией 23 - со входом двухпозиционного гидрораспределителя 24, один выход которого соединен с напорной гидролинией 17, а второй выход - через обратный гидроклапан 25 - с напорной гидролинией 6 между дросселем 7 и входом в гидрораспределитель рулевого механизма 8. Система включает также предохранительные гидроклапаны 26 и 27, через которые напорные гидролинии, соответственно 4 и 23 соединены со сливной гидролинией 19, предохранительные клапаны 28 и 29 гидрозамка 11, через которые, соответственно гидролинии...

Номер патента: 1081014

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Саркисян, Чабан

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, транспортного

...ширинь колеи транспортного средства, чтэ приводит к дэпэлнт 1 ТЕ 1 ЪНЬ 1 М ГОГРЕШНЭСТЯМ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИмомента времени блокировки диференциапв.11 елью изобретения является пэвышс -ние точности Определения момента временивкптсчениЯ блокиРсвтс 1 дигнЬВРенциалв пУтем автоматического учета шнринь 1 колеитранспортного средства,Поставленная цель достигается тем,чтэ система аутоматическэгэ -ттовтвлеция,11 ффЕРЕНЦ 11 атЭ ВЕДУШЕГЭ Моста КЭЛЕСНОГ:ГРаНСПЭРТЦОТгс СРЕДСТВВ, ССДЕРжаша 5 ПВТЧтик ПовэрОТВ ТРаНСПЭРТНСГС СРЕДСТВВ,фри кхи сину.о .муфту, упрввля емутс сервот.ЕХаНИЗМОМ, ПСДКЛ 1 эт 1 Е 1 ГНЬМ ЧЕРЕЗ СРаВНИВа 1 ошее и пороговое устройства и датчикам скоростей Вращения колес, снабжена1тпт(оэвт.тм с а тч 51 ком и олэжечия с туттт 11 п...

Номер патента: 1143621

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Либерфарб, Ярош

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...блокировки дифференциала установлен редукционный клапан.Для обеспечения приоритета работы рулевого управления при блокировании дифференциала одновременно с поворотом рулевого колеса в подводящей магистрали распределится блокировки дифференциала установлен дроссель.Кроме того, для предохранения рабочей камеры механизма блокирования дифференциала от чрезмерного повышения давления1143621 Составитель С. Панкратов Редактор 0.1 Орковецкая Техред И. Верес Корректор О. Луговая Заказ 830/16 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4при недостаточной герметичности редукционного клапана в магистрали...

Номер патента: 1204420

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бартош, Денисов, Крыжановский, Росолько

МПК: B60P 1/16, B62D 5/07

Метки: автомобиля-самосвала, гидропривод, механизма, объединенный, опрокидывающего, рулевого, усилителя

...10 занимает крайнееправое положение (по чертежу). Торцовая полость распределителя 8 сообщается с резервуаром 35. Распределитель 7 смещается в крайнее левоеположение, отключая от насосов 4 и5 гидроусилитель 3 и подсоединяя кним бесштоковые полости 28 гидроци- .линдров 1 и 2. Происходит подачажидкости в полости 28 и поднятиеплатформы 19, в ходе которого рабочаяжидкость из штоковых полостей 33гидроцилиндров 1 и 2 вытесняется врезервуар 35 через регулируемый дроссель 34 ограничительного клапана 32и включенный (открытый) под действием давления в магистрали 31 клапан29 торможения. Ограничительный клапан 32 исключает "запрокидывание"платформы 19 автомобиля-самосвала.Процесс исключения "запрокидывания" платформы осуществляется...

Номер патента: 1230906

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Калмыков, Обидин, Сей

МПК: B62D 5/07

Метки: варианты, гидравлическая, дополнительного, ее, объединенная, потребителя, рулевого, средстве, транспортном

...с первой линией двухпозиционного гидроуправляемого гидрораспределителя с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управления, расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком, рабочими гидролиниями - с исполнительным гидроцилиндром, и гидролинией управления - с другой полостью управления двухпозиционного гидрораспределителя, который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей с дополнительным потребителем, и дроссель, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управления, при этом двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединения в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса...

Номер патента: 1230907

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Калмыков, Обидин, Сей

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средстве, транспортном

...и после обратного клапана, при этом в одной позиции двухпозиционного гидрораспределителя первая,вторая и четвертая, а в другой - первая, вторая и третья его линии соединены между собой.На чертеже представлена схематически15объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве, в которойв качестве дополнительного потребителя использован гидроаккумулятор.Объединенная гидравлическая система20 рулевого управления и дополнительногопотребителя на транспортном средстве содержит гидравлический рулевой механизм 1,включающий гидрораспределитель, кинематически связанный с рулевым колесом 2 игидравлически соединенный входной гидролинией 3 с первой линией 4 двухпозиционного гидроуправляемого...

Номер патента: 1230908

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Калмыков, Обидин, Сей

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средстве, транспортном

...другой - первая, вторая и третья его линии соединены между собой, а в гидро.15линии, соединяющей выходную линию системы зарядки с входной линией дополнительного потребителя, установлен дополнительный обратный клапан.На чертеже представлена гидравлическаясистема рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве, выполненного в виде гидравлическогорабочего оборудования, соединенного с выходной гидролинией системы зарядки гидроаккумулятора.Система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортномсредстве содержит гидравлический рулевоймеханизм 1, включающий гидрораспределитель, кинематически связанный с рулевымколесом 2 и гидравлически соединенныйвходной гидролинией 3 с первой линией...

Номер патента: 1260268

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Атаманов, Бруек, Зеленый

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: колесное, средство, транспортное

...Пружина 16связана с механизмом ручного регулирования его жесткости при помощикулачковой пары, толкатель 19 которой 40прикреплен в пружине 16, а кулачок20 шарнирно связан со штоком 17 иснабжен датчиком 2 угла склона, выполненным в виде маятника, связанногос остовом транспортного средства.Распределитель, гидроцилиндры 22 и23 фрикционных муфт, датчик включения дополнительного ведущего моста,источники 13, 24 и 25 давления связаны между собой гидромагистралями26 -.29.ФКолесное транспортное средство работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства на склоне, на рав нине и буксовании колес основного моста 1 вьппе допустимого, фрикционная муфта 3 подключает дополнительный ведущий мост 2 в тяговый...

Номер патента: 1330000

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Жичко, Сивак

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: рулевого, средства, транспортного

...рычага 7, установленного наоси 8,Противоположная часть поворотного рычага 7 связана рулевой тягой 9 с рычагом 10, установленным на управляющем валу 4,Распределитель 1 блокировки дифференциала и щуп 12 взаимодействуют с выемками 13 управляющего вала 4. Управляющий вал установлен в корпус 14.Устройство управления распределителемблокировки дифференциала работает следующим образом.При повороте рулевого вала 1 насос-дозатор 2 нагнетает масло в полость А или вполость В силового цилиндра 3.Под действием давления масла шток силового цилиндра 3 перемещается и воздействует на переднюю часть поворотного рычага 7. Передняя часть поворотного рычага перемещается относительно оси 8 и перемещает противоположную часть...

Номер патента: 1339045

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Пашкевич

МПК: B62D 5/07

Метки: рулевого, средства, транспортного

...для взаимодействия его с последним при установке в рабочее положение.Система рулевого управления работает следующим образом.При нахождении гидрораспределителя 9 в крайнем правом (по чертежу)5 10 15 О 25 30 35 40 Формула изобретения 45 Система рулевого управления тран. спортного средства, имеющего рабочее оборудование, удерживаемое в транспортном положении при помощи рабочего гидроцилиндра, содержащая гидравлический рулевой механизм, гидравлически соединенный через гидрораспределитель переключения с гидроцилиндром поворота и с дополнительным потребителем, с насосом и посредством сливной гидролинии - с гидробаком, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности вы 50 55 положении гидролинии 18 и 19 разъединены и...

Номер патента: 1342802

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Максимов, Патрин

МПК: B62D 5/07

Метки: гидросистема, механизма, оборудования, объединенная, рабочего, рулевого, средства, транспортного

...жидкости до и после поршенька 17 выравнивается и поршенек 17 усилием пружины 19 перемещается, отделяя гидролинию 15 нагнетания от сливной гидролинии 11 объединенной гидросистемы, Рабочая жид:кость через гидролинию 22 поступаетк гидрораспределителю 24 и далее кгидродвигателю (условно не показан).Слив рабочей жидкости из гидродвигателя производится через гидрораспределитель 24, его сливную гидролинию25, шариковый обратный клапан 26,который, преодолевая усилие пружины1342802 45 29, открывает доступ рабочей жидкости в гидробак 1 через гидролинию 11слива объединенной гидросистемы ифильтр 12В этот момент шариковыйобратный клапан 27 плотно прижимается5на посадочное место рабочей жидкостью эа счет возникающего перепададавления перед...

Номер патента: 1362673

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Антоневич, Атаманов, Богдан, Бутусов, Романчик

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокировкой, дифференциала, колесного, средства, тягового

...3 начинает возрастать и в моментвремени, когда давление станет боль+ше требуемого, на выходе сравнивающего устройства 8 появляется сигналлогической "1" и соответственно навыходах логических элементов ИЛИ-НЕ 9и И 19 появляются сигналы логического О что в конечном итоге приводит к снятию воздействия с электромагнита 20 электромагнитного клапана1, золотник которого занимает приэтом среднее положение, т.е. происходит отключение гидронасоса от блокировочной муфты 3, соединение егосо сливом и запирание блокировочноймуфты,Давление в муфте будет сохраняться за счет реальной сжимаемости жидкости и конструкции самой муфты,т.е. дифференциал остается сблокированным. Причем максимальный забросдавления в блокировочной муфте ограничен предохранительным...

Номер патента: 1512828

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Бартош, Денисов, Крыжановский, Островский

МПК: B60P 1/16, B62D 5/07

Метки: автомобиля-самосвала, гидропривод, механизма, объемный, опрокидывающего, рулевого, усилителя

...40 подается в поршневые полости 23 и 24. Поршни со штоками гидро- цилиндров 1 и 2 перемещаются вверх и осуществляют подъем платформы 30. В ре зультате чего в концевом выключателе 29замкнется контакт и от источника электроэнергии 28 включится электромагнит 26 и будет дополнительно удерживать клапан 25 во включенном состоянии. Одновременно рабочая жидкость из штоковых полостей 21 и 22 45 вытесняется в гидролинию 19 и резервуар 41 через выключенный (открытый) клапан 20 торможения под действием давления в гидролинии 40, сообщающейся с клапаном 20. При установке какого-то необходимого фиксированного положения платформы выключается подача напряжения на электромагнит распределителя 12 (электромагниты остальных распределителей также...

Номер патента: 1519945

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Гамза, Магеря, Мурашев

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...образом.При нейтральном положении рулевого колеса гидравлического рулевогомеханизма 1 насос 3 создает в напорной 2 и в сливной 4 гидролиниях давление рабочей жидкости, равное давлению, необходимому для зарядки гид-,роаккумулятора 6. На это же давлениенастроен напорный клапан 11. Гидроаккумулятор б заряжается через обратный клапан 5.Гидроаккумулятор 6 заряжается иодновременно рабочая жидкость, находящаяся в гидролинии 16, вызываетпереход клапана 11 в режим пропускапотока по гидролиниям 2 и 13 черезфильтр 14 в гидробаках 15. Из-за наличия в гидролинии 20 дросселя 21 клапан 17, настроенный на давление, несколько меньшее, чем давление зарядки аккумулятора, открывается несколько позже и тогда поток жидкости из сливной гидролинии 4 по...

Номер патента: 1521650

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Пашкевич, Передельский

МПК: B62D 5/07

Метки: рулевого, средства, транспортного

...полости гидроцилиндра-ограничителя 4 с гидравлическимрулевым механизмом 2 и с третьей линией 12гцдрораспределителя 5, причем в одной позиции гидрораспределителя 5 первая 1 О ивторая 1, а в другой -- вторая 10 и третья2 его линии соединены между собой, а линия 3 управления гидрораспределителя 5соединена с цапрной линией насоса 3,Система рулевого управления транспортного средства работает следующим образом.При раоогс насоса 3 рабочая жидкостьио шцорцой гидролиции подается к гидравли ц кому рулевому механизму 2 и в случаеце)ц мг цецця последнего в одно из крайних;ожеццй - в гцдроцилиндр повдрота,пгсцс ивая поворот транспортного средства. Одивременно рабочая жидкость по лцццц 13 управления подается к двухпозиццггцгму трехлинейному...

Номер патента: 1572901

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Полачек

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средства, транспортного

...во время работы, и в случае потребности, также коэффициентам потока указанных сечений. Обозначения (Аа, а, относятся к сечениям 15, 14 левого конца дросселя 110 усилителя 10 потока и обо- значения (В, в, р) относятся к сечениям 15, 14 правого конца дросселя 110 усилителя 10 потока,Указанные отношения возможно описать следующими математическими выражениями; БО 7давление потребителя - нагрузка сервомотора 24 - посредством сигнальной линии 42 в пружинную управляющую полость 40, приоритетный клапан 35 которой действует вместе с пружиной 41 на дроссель 135 слева. Так как с правой стороны действует на дроссель 135 давление, на пред- пусковое давление, остается дроссель 135, перемещенный в левой крайней позиции 1 (фиг. 1). Предпусковое давление...