Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1581610

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Рынкевич

МПК: B60G 17/04

Метки: подвеска, средства, транспортного

...в определенной зоне своейхарактеристики (фиг.2, штриховаялиния) . Начальные и конечные значения давлений Р и Р и объемов Ч, иЧ упругого элемента в пневматическойполости соответствует ходу а штокаподвески. При нагревании упругогоэлемента и Его расширении происходитсмещение характеристики подвески вправо (кривая 1, температура упругогоэлемента Т ). Наоборот, при охлаждении упругого элемента характеристикаподвески смещается влево (кривая 11,температура упругого элемента Т ф ).Это приводит к расхожцению в значениях объемов Ч упругого эпемента при40сжатии и расширении (Ч , Ч ЧЧ ) соответствующих одинаковым знар Эчениям давления Р для различных температурных режимов в подвеске, выражающемуся в изменении усилий на не 45нодрессоренную часть при...

Номер патента: 1581611

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведущего колеса.Самоблокирующийся диААеренциалтранспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства на прямой дороге, когда коэАфициенты сцепления ведущих колес с дорогой одинаковые (Г =Г ), ось 4 расположена в продольном отверстии 6 корпуса 1 посредине, равноудаленно отобеих полуосевых шестерен 2 и находится в Ч-образном углублении 12 продольного отверстия 6. Силы и моменты на 20 сателлитах 3 в плоскости их вращенияуравновешены (фиг,1 и 2). ДиААеренциал работает как жесткая система.Крутящий момент передается равномернона оба ведущие колеса. Транспортное 25 средство совершает движение.При изменении условий движениятранспортного средства, когда коэААициенты сцепления ведущих колесс дорогой различны, т,е....

Номер патента: 1581614

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Красневский

МПК: B60K 20/00

Метки: включения, гидромеханической, механизм, передач, плавного, средства, трансмиссии, транспортного

...выбирая58161 10 15 20 45 50 55 5 1 зазоры в пакете дисков Арикциона (не показаны). В это время, ввиду большого расхода жидкости в гидро- цилиндр и малого сопротивления движению, давление в гидролинии 7 мало, его величина недостаточна для открытия регулятора 16 и зарядки гидроаккумулятораНа втором этапе поршень,гидроцилиндра 2 останавливается, расход в гидроцилиндр 2 прекращается, давление в нем и в гидролинии 7 повышается и открывает регулятор 16. В этот момент последний настроен на малое давление, поскольку давление в его торцовой камере, сообщенной гидро- линией 21 с напорной полостью незаряженного гидроаккумулятора 19, также мало, Бидкость из гидролинии 7 сливается через регулятор 16, сливную гидролинию 20, клапан 32, гидролинию...

Номер патента: 1581616

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Подолян, Шевченко

МПК: B60N 2/22, B60N 2/66

Метки: сиденье, средства, транспортного

...установлены две рукоятки 14.Нижняя часть поверхности спинкиобразована вращением изогнутой кривой, обращенной своей выпуклостьювнутрь сиденья, вокруг продольнойоси симметрии спинки. 40Нижняя часть спинки - поясничнаяопора 15 - имеет в районе выпуклогоучастка (зона а) максимальную жесткость, плавно убывающую до среднейжесткости к боковым участкам (эоны д 5б и в), чем достигается учет Формыпоясничной линии разных по антропометрическим параметрам водителей.Зона г спинки сиденья 4 расположеннаявыше поясничной опоры 15, имеетсреднюю жесткость, а зона д спинки4 сиденья, расположенная ниже поясничной опоры 15, имеет малую жесткость, чем достигается учет формыизгиба позвоночника разных по антропометрическим данным водителей, Поясничная опора 15...

Номер патента: 1581620

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Журов, Титов

МПК: B60P 3/40, F15B 11/22

Метки: гидравлический, грузовой, исполнительных, независимого, органов, перемещения, платформы, привод, синхронного, средства, транспортного

...в полость 2 цилиндра 1, приводя его в движение. Из противоположной полости 7 цилиндра 1 рабочаяжидкость цо магистрали 8 через гидроэамок 25, цо магистрали 24, черезгидрозамок 23 поступает в полость 18гидроцилиндра 12, приводя его в движение, так как управляющие полостигидрозамков 9 и 20 чероз распределитель 43 подключены к сливной магистрали 40. Из полости 13 цилиндра 12 ра 30бочая жидкость по магистрали 14 через гидрозамок 15, распределитель 17,по магистрали 40, через фильтр 51 вытесняется в бак 38.Рабочие площади поршней гидроцилиндров 1 и 12 выполнены равными,Утечка рабочей жидкости из полости 7цилиндра 1 и из полости 18 цилиндра12 исключена ввиду установки гидрозамков 9 и 20, и при вытеснении рабочей жидкости из полости 7...

Номер патента: 1581622

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Кумец, Курач, Нестеренко, Нестеровский, Павлов

МПК: B60J 7/08, B60P 7/04

Метки: кузова, средства, тент, транспортного

...8.связаны между собой тягой9. При этом тяга 9 выполнена в видепрутка, состоящего из трех частей,соединенных, например соединительными втулками 10 и штифтами. Средняяпрямая часть тяги снабжена фиксатором 11 в виде поперечного упора,жестко связанного с тягой 9 и упорными шайбами 12, закрепленными наэтой тяге, например, штифтами. Каждаякрайняя Г-образная часть тяги снабжена рукояткой 13. Тяга 9 проходитчерез замок 14 П-образной формы ивзаимодействует с одной из его боковьм сторон посредством фиксатора 11.При втянутом штоке гидроцилиндра 5между нижним концом двуплечего рычага 4 и упором 6, при контактированиипоследнего с ограничителем 7 поворота,конструктивно предусмотрен зазор 8,Устройство работает следующимобразом,В исходном положении...

Номер патента: 1581631

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Баранов, Никитин, Прошин, Сорокин

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, рельсового, скольжения, средства, транспортного

...Заказ 2061 Тираж 395 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101.изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к опоре скольжения кузова рельсовоготранспортного средства.Цель изобретения - повьппение надежности.На чертеже изображена опора скольжения, поперечный разрез.Опора скольжения кузова рельсового 10транспортного средства включает смонтированный на раме 1 кузова скользунР и взаимодействующий с ним, установ,ФМенный в обойме 3, закрепленной нараме 4 тележки, вкладыш 5, выполненный иэ антифрикционного диэлектрикапоры которого (на чертеже показанывертикальными...

Номер патента: 1581632

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Бурка, Гундар, Дмитриев, Литвинов, Поляков, Цейтлин

МПК: B61F 5/20

Метки: возвращающее, рельсового, средства, транспортного, узла, шкворневого

...силы дополнительномогут быть применены прокладки 25.В период проведения эксплуатационныхиспытаний положение шкворня контролируется через отверстие в стакане, закрываемое пробкой 26, и снерления вболте 23 и упоре 15.Сборка производится в следующем.порядке,В стакан укладываются предварительно сжатый и протарированный упругийэлемент 18 и основная пружина 17.Упор 15 устанавливается в расточкушкворневой балки. Стакан, снаряженныйпружинным комплектом, устанавливается свободным концом основной пружинына фланец упора. Замеряется зазор между плоскостью шкворненой балки, к которой крепится стакан, и торцом стакана,Устройство работает следующимобразом.При прохождении локомотивом кривых стрелочных переводов и другихнеровностей пути, в его экипаже...

Номер патента: 1581633

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Балесков, Моисеева, Шутов

МПК: B61F 5/02, B61F 5/38

Метки: поворота, принудительного, рельсового, средства, тележек, транспортного

...стрелке, Вращение тележки вызывает смещение магнита 18, благодаря чему геркоиы 20 и 19, последовательно оказываясь в магнитном поле, замыкаются.Замыкание контакта 40 геркона 20 приводит к заиитке катушки 25 реле и через диод 37 и контакт 36 реле времени - катушки 27 реле промежуточного, Заиитке катушки 26 препятствует диод 38, Подача питания на указанные катушки вызывает изменение состояний на противоположные контактов этих ре ле, в результате чего получают питание катушки 34 реле времени через контакт 28 и катушка 8 через контакты 29 и 32. Включение катушки 8 вызывает перемещение золотника 10, который разобщает поршневые полости цилиндров 4 и 5 с атмосферой и соединяет их с магистралью, что создает принудительный момент,...

Номер патента: 1581635

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Иващенко, Киксман, Мирошниченко, Федькин, Фроянц

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, железнодорожного, колес, смазывания, средства, транспортного

...поступает разрешающий сигнал, при наличии которого счетчик 8 вырабатывает сигнал, определяемый сигналом с регулятора 10 частоты подачи смазки, подаваемый на вход 9 счетчика 8.Сигнал с выхода счетчика 8 поступает на вход 13 формирователя 14 импульсов, Последний запускается и вырабатывает управляющий сигнал, усиливаемый уаилителем 19. Управляющий сигнал поступает на обмотку электро- пневматических вентилей 20, которые срабатывают и подают сжатый воздух через воздухопроиод 21 на форсунки 22. Создается разрежение, и смазка из масляного бака 24 через трубопровод 23 поступает в Форсунки 22 и далее на реборду колеса.При движении поезда по прямой разрешающий сигнал с датчика 12 кривизны пути на вход 11 счетчика 8 не поступает. Управляющий...

Номер патента: 1581639

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Жаворонков, Зуева, Калмыков, Лещинский, Налбандян, Обидин, Шемпер

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...длине окружности отверстия в корпусе гидромашины для приводной шестерни б, чрезвычайно мало по сравнению с шестеренными гидромашинами обратной связи известных компоновок, что приводит к ухудшению уплотнений между всасывающими и нагнета тельными окнами гидромашины за счет уменьшения количества зубьев привод.ной шестерни б, участвующих в работе по герметизации всасывающих и напорных окон гидромашины обратной связи.,цругой особенностью такого вЫполнения кинематической связи является воэможность использования зазора, образовавшегося между приводным валом 5 и отверстием приводной шестерни 6, для улучшения подачи рабочей жидкости к окнам гидромашины обратной связи эа счет подведения. рабочей жидкости не только через верхнюю крышку, но также...

Номер патента: 1581640

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Баран, Богданов, Волошанский, Грибовский, Дисковский, Домрачев, Змия, Лысенко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, двухконтурное, рулевое, средства, транспортного, управление

...1 и вся жидкость, подаваемая насосом 2, через гидрораспределитель 19 сливается в бак.1При повороте рулевого колеса 5, например, по часовой стрелке, гидрораспределитель 4 переключается в нижнюю по схеме позицию. Полость управления гидрораспределителя 19 частично, а при быстром повороте рулевого колеса 5 почти полностью отсоединяется от гидролинии слива, а через подпружиненный обратный клапан 11 соединяется с насосом 2, Благодаря этому давление, развиваемое насосом 2, увеличивается, Рабочая жидкость одновременно через подпружиненный обратный клапан 11, гидрораспределитель 4, гидромотор 6 обратной связи поступает в правый581640 Формула изобретения35 по схеме канал управления гидрораспределителя 17.Одновременно левый канал управления...

Номер патента: 1581641

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Щербунов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, гидрораспределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...среднем (нейтральном) положении золотника 2 кольцевые канавки 12 - 14 корпуса сообщены с кольцевыми канавками 5 и 6 и камерами 7 и 8 золотни 55 ка. При этом из кольцевых канавок 12 и 14 жидкость перетекает в камеры 7 и 8 золотника непосредственно через кольцевые щели, а из канавки 13 камеры золотника, что позволяет уменьшить ширину щелей соответственно иосевой ход золотника, т.е. повыситьчувствительность распределителя, сохраняя его пропускную способность.1 ил,сначала по двум кольцевым щелям попадает в канавки 5 и 6 золотника, откуда через отверстия 9 и 10 - в камеры 7 и 8.При вращении рулевого колеса винт 3 рулевого механизма одновременно с вращением перемещается в осевом направлении, например, вверх, увлекая за собой золотник 2. При...

Номер патента: 1581643

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Жейков, Лысоченко

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, колесо, средства, транспортного

...выполнены с цилиндричес" кими углублениями и закрыты уплотни тельными элементами 7. На торцовую поверхность пальцев 4 опирается диск 8, который крепится при помощи стопорных планок 9 и болтов 10. В целях обеспечения возможности относитель ного смещения зубчатого венца 5 и сту пицы 1 в конструкций ведущего колеса предусмотрено наличие гарантированного зазора а, получаемого за счет разности величин: Ь, - длины высту пающей части пальца 4, и 1. - толщины ступицы зубчатого венца 5.Ведущее колесо работает следующим образом.При перематывании ведущим колесом гусеничной цепи возникающие между ее звеньями и зубьями зубчатого венца динамические удары гасятся за счет деформации упругих элементов 6. При достижений тангенциальных нагрузок на...

Номер патента: 1581683

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Вашунин, Петров

МПК: B66C 23/84

Метки: грузоподъемного, опорно-поворотное, средства

...чего поворотнаячасть 2 свинчивается с одного извинтов 8, 9, при этом потенциальнаяэнергия поворотной части 2 переходитв кинетическую энергию ее вращения.Заблаговременно, когда необходимоустановить поворотную часть 2 в требуемом угловом положении стрелы, где необходимо произвести. операции захвата или отдачи груза, привод 3 механиз" ма поворота выключается и одновременно включаются соответствующие тормоза, ц результате поворотная часть 2 продолжает вращаться за счет сил инерции, поднимается посредством навинчицания одной из гаек 6, 7 на один из винтов 8, 9, Таким образом, кинетическая энергия поворотной части 2 переходит в потенциальную энергию ее подъема до ее полной оста- нонки, ц результате чего поворотное устройстцо приходит...

Номер патента: 1581804

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Гутаревич, Скорченко

МПК: E01C 23/07

Метки: выбросов, средства, токсичных, транспортного

...переключения подачи газов с эластичной емкостью 5 для сбора отработавших газов. Эластичная емкость 5 связана газоотводом 6 с газоанализатором 7, запитанныи от источника 8 электроэнергии. Газоотводная магистраль 3 пропущена через теплообменник, выполненныи в вдс водяного конденсатора 9, а узел 4 переключения передачи газов соединен с газоотводом 1 О с манометром 11 и расходомером 12 с последующим выходом газов в атмосферу.Устройство работает следующим образом.Во время движения автомобиля 1 в заданном режиме по заданному участку дороги узел 4 переключения подачи газов установлен в положение, при котором отработавшие газы из выхлопного патрубка 2 после охлаждения в конденсаторе 9 поступают в эластичную емкость 5 по газоотводу 6. После...

Номер патента: 1581809

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Говорухин, Холодов

МПК: E02B 8/04

Метки: крепления, перегораживающего, средства, узел

...С. Черниисноегиячи нри ГКНТ ССГд. 4,5д, ул. Гагарина,0обретения ауиска Па гент, Изобретение относится к герметнзцрую. цн м устройства м пере го ра ж н на ю гцн х средств н может быть нспользовано в конструкциях гидротехнических затворов ца мелиоративных объектах, а также в сухнх донах при ремонте судов,Цель изобретения - упрощение конструк. цнн и повышение надежцостн На фнг,показано устройство, обций. внд; цэ фнг. 2 - вариант,Устройство состоит нз перегораживающего средства 1, направляющего паза 2 рамы, герметнзнрующего уплотнения 3, жесткой плоской пластины, разжнмного сухаря 5,опорного элемента 6, болта 7, гайки 8, шайбы 9, В варцзцте (фнг, 2) в качестве жесткой пластины служит сама плоскость перегоражнвакущего средства,...

Номер патента: 1583311

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...и дифференциального механизма 3, при этом дополнительная зубчатая муфта 22 данного вала 18 через зубчатую муфту 20 связывает промежуточное звено 7 или 8 с корпусом 23. Механизм 30 35 40 45 50 55 24 управления вала8 снабжен устройством25 (упором) для фиксации фрикционной муфты 9 с гидробаком 17,Гидропередача 12 может быть выполненапо разомкнутой схеме (фиг. 1) и снабженасвязанным с механизмом 24 управлениядвухпозиционным распределителем 26, обеспечивающим прямую или обратную связьмагистралей 27 и 28 гидромотора 14 с магистралью 29 регулируемого гидронасоса 13и гидробаком 17, или по замкнутой схеме(фиг, 2), при этом регулируемый гидронасос 13 выполняется с реверсом его подачи.Предлагаемый механизм работает в двухрежимах.В режиме...

Номер патента: 1583312

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Черняков

МПК: B60L 15/20

Метки: заданном, месте, остановки, средства, транспортного

...движения замедление, например, путем подачи на вход блока 1 соответствующего уровня напряжения, В блоке 1 происходит интегрирование сигнала, поданного на его вход, а на выходе формируется сигнал, отвечающий программной скорости при заданном замедлении. Программная скорость и фактическая сравниваются в блоке сравнения. При совпадении скоростей из блока 4 выдается сигнал на прерывание подачи напряжения на входы блоков 1 и 6 посредством контактов 3 и 5 прерывателя, при превыше 15 20 25 30 35 40 45 нии программной скорости фактической скорости движения, фиксируемой датчиком 7, происходит реверсирование интегрирования в блоках 1 и 6, например, путем изменения полярности сигнала на входах блоков 1 и 6. В результате таких переключений на...

Номер патента: 1583316

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Вучетич, Кузнецов, Химин

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсового, средства, тележка, транспортного

...комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к железнодорожному и городскому рельсовому транспорту.Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг. 1 показана схема подвески тормозного башмака тележки; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Подвеска тормозного башмака электромагнитного тормоза тележки содержит равноплечий рычаг 1, с помощью сайлентблока 2 закрепленный на корпусе буксы 3, торМозной башмак 4, подвешенный через сайлентблок 5 к внутреннему концу рычага 1, и вспомогательную штангу 6, связанную через сайлентблок 7 с внешним концом рычага 1, а через упругий элемент 8 - с ра мой 9 тележки. Вспомогательная штанга 6 имеет регулирующее устройство 10, наприМер винтового типа и устанавливается в...

Номер патента: 1583318

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Деревянко, Кокин, Кулагин, Малый, Панчошный, Поляков, Роликов, Шевчук

МПК: B62D 33/02

Метки: кузова, средства, транспортного, футеровочный, элемент

...5 ши-. рины Ьр ребер 5, глубиной 5 равной 0,1-0,5 высоты основания 1 он . Ширина и глубина. канавок на нижней грани основания приняты исходя из результатов экспериментальных исследований. Уменьшение ширины канавок менее 0,5 ширины ребер не дает ощутимого снижения ударных нагрузок на днище кузова, в результате чего нет ощутимого результата в повышении долговечности кузова и футеровки. Увеличение ширины канавки более 1,5 ширины ребер значительно уменьшает контакт нижней грани основания футеровки с днищем кузова, что увеличивает удельные нагрузки на днище кузова и снижает его долговечность. Уменьшение глубины канавок менее. 0,1 высоты основания не дает ощутимого смягчения ударных нагрузок, в результате чего нет ощутимого результата в...

Номер патента: 1583327

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Диметов, Лебедев, Сливинский, Советов, Фатрахманов

МПК: B65D 90/44

Метки: гидробак, средства, транспортного

...1 гидробака всегда отсутствует кислород, что повышает смазывающую способность рабочей жидкости, 14. 1 з.п, ф-лы, 2 ил,При работе двигателя 11 внутреннего сгорания давление выхлопных газов создается не только в выхлопном патрубке 10, но и в Г-заборном патрубке 7, Под таким давлением открывается по стрелке Л перепускной клапан 12, что позволяет выхлопным газам попасть в трубопровод 9, а оттуда через холодильник 6 по дренажному трубопроводу 5 (фиг,1 и 2) во внутреннюю полость корпуса 1 бака. Как только давление выхлопных газов в гидробаке повысится до определенного уровня, происходит перемещение пропускного клапана 13 по стрелке В, Такое перемещение клапана 13 позволяет истекать выхлопным газам из трубопровода 9 и через Г-образный...

Номер патента: 1585176

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08, F16H 37/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...зубЧатого колеса 17, жестко связанного со звеном 6 планетарного механизма, для связ 1 и с выходным валом 4, а муфта 1 О ,1 ли выборочной связи в основных четырех Позициях звеньев 7, 8 с корпусом 1 или е 1 рез кинематическую связь 17 с входным валом 2, а в дополнительной пятой пози 1 иидля отсоединения от звеньев 7 и 8. 11 рн работе коробки передач обеспечивается пять диапазонов скоростей транспортному средству.Первый диапазон реверсивных рабочих скоростей обеспечивается при связи муфтойзвена 7 с выходным валом 4 и муфтой 1 О звена 8 - с корпусом 1. Трехзвеный планетарный механизм понижает скочосп и изменяет направление вращения ч;.:; ного вала 2 на противоположное. В соетании с дополнительной коробкой 11 передач, например...

Номер патента: 1585178

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Нарбут

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...16 обеспечивает получение первой передачи. Крутящий момент от турбинного колеса 3 гидротрансформатора передается через вал 4 ифрикцион 6 на коронную шестерню 8 и за 35 тем через сателлит 9 второго ряда на водило10. Реактивный момент передается через водило 10 на сателлит 11 первого ряда, который перекатывается по остановленной тормозом 16 солнечной шестерне 14. Моментснимается с водила 10 и передается на выходной вал 13. Вторая передача (прямая)получается включением тормоза 16 и включением фрикциона 5 при включенном фрикционе 6. Момент через фрикционы 5 и 6подводится к солнечной 7 и коронной 845 шестерням второго ряда и снимается с водила 10 на выходной вал 13. Сателлиты невращаются вокруг своей оси, и изменениямомента в планетарном...

Номер патента: 1585179

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...4, находящихся в зацеплении попарно с каждым сателлитом 3, позволяетпередавать на сателлит 3 рассредоточенный35крутящий момент трансмиссии,Самоблокирующийся дифференциалтранспортного средства работает следующимобразом,При движении транспортного средства по40 дороге крутящий момент трансмиссии передается на полуоси через корпус 1, оси 5,шестерни 4 на сателлит 3 (в полюсах зацепления сателлит 3 - шестерня 4) и далеечерез зубья сателлита 3 полуосевые шестерни 2 и полуоси.Крутящий момент трансмиссии, передаваемый на сателлит 3 в полюсах зубьевдвух шестерен 4 на расстоянии друг от друга,равном или большем среднего диаметра сателлита 3 по начальной окружности зубьев в500 месте зацепления его с полуосевыми шестернями 2, создает в плоскости...

Номер патента: 1585181

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Гурьянов, Денисов, Ионов, Кашканов

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, средства, торможения, транспортного

...анализа к электродвигателю 1 подключается соответствующее количество секций аккумуляторной батареи.Введем обозначения: Ои - напряжение аккумуляторной батареи 2, снимаемое с -й секции; Ущ - напряжение всей аккумуляторной батареи; Е - напряжение, снимаемое с датчика 9 ЭДС. ниже напряжения на крайней клемме батареи 2, первый компаратор выключается, выключается ключ 3, сигнал на выходе первого элемента НЕ 7 меняется на противоположный, срабатывает первый элемент И 6 и включается первый дополнительный ключ 4. По мере снижения скорости последовательно срабатывают дополнительные ключи 4, отсоединяя от электродвигателя очередные секции аккумуляторной батареи, что позволяет производить торможение до минимальной скорости, полностью рекуперируя...

Номер патента: 1585183

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Джылкичиев, Кириков, Шабанов

МПК: B60N 2/02, F16F 5/00

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...при изменении направления относительного движения платформы сиденья 1 и основания 2, закрывается с некоторым запаздыванием. Причем отношение времени запаздывания закрытия переменного дросселя за один период колебания к периоду колебания (время, в течение которого происходит одно полное колебание) увеличивается с повышением частоты колебаний, так как повышается и камеры 5. Одновременно через дроссель 2 рабочая жидкость из полости резинокордной оболочки 4, переключив клапан ИЛИ 20, поступает в полость 19 управления. С момента выравнивания давления в полости 19 управления и в полости резинокордной оболочки 4 мембрана 12 прижимается к вкладышу 13 и перекрывает радиальные отверстия 17 и 18, Перекрытие мембраной 12 радиальных отверстий 17 и...

Номер патента: 1585184

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Долгин

МПК: B60P 1/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...борта 1 трос 11 проходит по роликами 32 - 35.В транспортном положении палец 15 пропущен через прорезь 18 в поперечном борту 3 и вдет в петлю на тросе 10,Рассмотрим работу устройства при разгрузке транспортного средства, например, в правую сторону (указываются элементы, находящиеся только на одном торце транспортного средства),Включают электродвигатель 4, обеспечивая вращение вала по часовой стрелке, Подают сигнал на муфту сцепления барабана 6, подсоединяя его к электродвигателю 4. Трос 12 натягивается и вытягивает установленный на борту 2 в направляющих 16 палец 15 из петли в тросе 10 и из прорези 18 в поперечном борту 3. При этом сжимается пружина 17.Подают сигнал на муфту сцепления барабана 8, подсоединяя его к валу...

Номер патента: 1585185

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Покас

МПК: B60P 1/04, B60P 3/41

Метки: погрузочное, средства, транспортного, трелевочного

...относится к транспортному машиностроению, преимущественно к лесозаготовительным машинам, а именно к погрузочным щитам трелевочных транспортных средств.5Цель изобретения - улучшение эксплуа 1,ационных возможностей путем обзорности в процессе подтаскивания деревьев.На чертеже представлено погрузочное устр йство, общий вид.Устройство содержит торцовое огражден е 1 погрузочного щита 2, закрепленную н его нижней поверхности поворотную в п одольной вертикальной плоскости рамку 3, ш рнирно установленную на раме.4 трансп ртного средства и связанную с гидроцил ндром 5 ее поворота, который закреплен н раме 4. Торцовое ограждение 1 закреплен на щите 2 в передней его части шарнрно с возможностью поворота в верт кальной продольной плоскости и...

Номер патента: 1585189

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Солдатенков, Торлопов

МПК: B60P 3/41

Метки: коник, средства, транспортного

...на коник автомашины, закрепляют трос 5 на концах основных вертикальных стоек 3 и укладывают на пакет обвязочный трос 7 : (фиг. 2). Затем производят погрузку верх ней части транспортного пакета комлями на коник роспуска. По окончании погрузки концы обвязочного троса 7 закрепляют наосновании коника 1.Транспортное средство подается к эстакаде 8 нижнего склада так, чтобы комли верхней части пакета были направлены в сторону движения сортиментов по сортировочному транспортеру разгрузочно-раскряжевочного участка нижнего склада. Кольца обвязочного троса 7 соединяют со стропами разгрузочно-растаскивающего устройства или лебедки. Открывают основную стойку 3, натягивая трос 5, который взаимодействует с верхней частью стойки 4 и предназначен...