Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1216035

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Давыдов, Довнар, Мухин, Савицкий, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рауш илиад ППП Патент, г, Ужгомокосов Редактор Е. ПаЗаказ 948/21 комитета СССР и от крытий ская наб. д. 45 род ул ПроектнаяИзобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к валам отбора мощности для тракторов и аналогичных машин.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения четырехскоростного привода агрегатируемых машин.На фиг. 1 - 4 - представлен предлагаемый механизм соответственно с первой, второй, третьей, и четвертой скоростями вращения выходного вала.Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства содержит приводной вал 1, связанный с приводным элементом, например двигателем 2, корпус 3, расположенный в последнем...

Номер патента: 1216037

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Абрамов, Ибрагимов, Таневицкий, Федотов, Филоненко

МПК: B60K 25/08

Метки: звена, обеспечения, прицепного, средства, транспортного, энергией

...соединенный через планетарный редуктор 2, муфту 3 сцепления с тарельчатой пружиной 4, конический редуктор 5 и полуось 6 со ступицей 7 ходового колеса 8. Всасывающей магистралью гидронасос 1 соединен с баком 9, а нагнетательной - с гидроаккумулятором 10 и устройством включения гидронасоса, которое состоит из силового цилиндра 11, соединенного механически через рычаг 12 с тарельчатой пружиной 4, а гидравлически через запорный клапан 13 - с гидроаккумулятором 10 и через гидрораспределитель 14 с баком 9.Работа устройства для обеспечения энергией прицепного звена транспортного средства осуществляется следующим образом,При движении прицепного звена крутящий момент от ходового колеса 8 передается на ступицу 7, затем через полуось 6,...

Номер патента: 1216038

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Чутчев

МПК: B60K 41/22

Метки: передачей, средства, сцеплением, транспортного

...в частности к устройствам для управления сцеплением и передачей транспортного средства.Цель изобретения - облегчение управления.На фиг. 1 показана кинематическая принципиальная схема устройства; на фиг. 2 - механизм управления коробкой передач; на фиг, 3 - устройство, общий вид; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 3,Устройство для управления сцеплением и коробкой передач транспортного средства содержит педали 1 с рычагами 2, которые установлены на одной оси. Пружина 3 установлена на оси, прикрепленной к корпусу, тяги 4 шарнирно соединены одними концами с рычагами 2, Рычаг 5 сцепления шарнирно соединен с одним концом шатуна 6, к которому под углом прикреплены две втулки 7. Во втулках вращается вилка 8, имеющая выступы 9, смещенные...

Номер патента: 1216042

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Шафранский

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...тяговые двигатели с обмотками 1 - 4 якорей, обмотками 5 - 8 возбуждения и дополнительными обмотками 9 - 12 возбуждения, подключенные к источнику 13 питания в две параллельные цепи. Дополнительные обмотки 9 - 12 включены в уравнительные цепи, соединенные с обмотками возбуждения соответствующего двигателя одноименными, а параллельного двигателя - разноименными выводами. 20Тяговый электропривод работает следующим образом,При одинаковой нагрузке параллельных ветвей напряжение между точками включения дополнительных обмоток равно нулю, так как падения напряжения на последовательных обмотках возбуждения одной и второй ветви равны. Равны также напряжения якорей. В связи с этим ток через дополнительные обмотки не протекает. При неодинаковом токе...

Номер патента: 1216045

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Абрамов, Колоколов, Криушов

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, импульсного, постоянного, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...18 объединены с входами основных формирователей 8 и 9 соответственно и с входами элемента ИЛИ 19. Выходы генераторов 17 и 18 соединены с одними из входов блоков 20 и 21 сравнения, соединенных выходами с формирователями 12 и 13 соответственно. Выход элемента ИЛИ 19 подключен к второму входу счетчика 15 и к входу регистра 22. Выход счетчика 15 соединен с другим входом регистра 22, выход которого через цифроаналоговый дешифратор 23 соединен с другими входами блоков 20 и 21 сравнения.На временной диаграмме (фиг, 2) представлены: кривые а, б - напряжения импульсов на выходах формирователей 8 и 10, кривая в - ток тиристора 1.1, кривые г, д - напряжения импульсов на выходах формирователей 9 и 11, кривая е - ток тиристора 1.2, кривая ж - ток...

Номер патента: 1216053

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Меджибовский, Осадчук, Пейрик, Преловский

МПК: B60P 7/13

Метки: контейнеров, крепления, раме, средства, транспортного

...на транспортном средстве в среднем поло- жении; на фиг.3 - то же, в момент удара.Устройство для крепления контейнера 1 содержит установленные на раме 2 транспортного средства Фиксирующие элементь 1 3 и 4, входящие в нижние отверстия 5 нижних угловых фитннгов 6 и 7.1(онтейнер устанавливается па транспортное средство, при этом Фиксирующие элементы проходят в нижние отверстия нижних угловых Фитипгов. При значительном ускорении а транспортного средства (например, при экстренном торможении) контейнер перемещается под действием силы инерции в направлении противоположном ускорению до соприкосновения либо только с глухой торцовой стенкой 8 одного фитинга 6 с Фиксирующим элементом 3при 216053 злибо одновременно глухой торцовой стенки 8...

Номер патента: 1216054

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Полехин, Шевандин

МПК: B60T 1/10

Метки: средства, тормоз, транспортного

...зацепление колодку 32, снабженную Фрикциоцной накладкой 33, с1 О венцом 34 поводковой вилки 21, азатем, преодолевая сопротивленияпружины 24 шарика 25, переводитвилку 21 в положение Ц "(Фиг.2).В конце своего хода в направлениисжатия пружины 30 штанга 29 благодаря наличию выемки 35 под действиемпружины 36 может смещаться вверх,обеспечивая выход колодки 32 иззацепления с венцом 34 поводковой2 О вилки 21.Здесь приведен лишь один из вариантов исполнения механизма 23для перевода поводковой вилки 21из положения Г - 1, соответствующе 25 го движению транспортного средства вперед, в положение- , соответствующее движению транспортного средства назад. Могут быть идругие варианты исполнения механизма 23, в которых, например, венец 34 и колодка 32...

Номер патента: 1216055

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Довжик, Колодин, Лоскутов, Марычев

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, тормозами, транспортного

...и через предохранительный клапан 5 к распределительному устройству 6. В последнем магистраль подвода 9 рабочейюгдкостгг к рабочим полостям 1 О гцдроццлццдров 11 перекрыта и открытаслинная магистраль 8.оступающзя от насоса рабочаяаггдкость через клапан 5 распределггтельное устройство 6 идет по сливной магистрали 8 в сливную емкос гь 3.В связи с тем, что магистраль 9 перекрыта, дзвлэние в рабочих полостях 1 Окость 3. 25 З 0. рычаги 15, кггнекатггческгг связанные 55 5О15 35 40 45 50 гидроццлиндров 11 отсутстнчет, воэнратньпог прухинамгг 14 поршни 12 со штоками 13 отведены н крайнее полокеггие, при котором тормоэцая лента Ь находится н рэспущеггггом состоянии, Прц этом зазор кезду тормозной лентой и барабаном 17 максимальггьв 1.Для...

Номер патента: 1216056

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Клименко, Кудлай, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 13/26

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...из ресивера 4 первого контура рабочей тормозной системы по трубопроводу 21 через верхнюю секцию двухсекционцого тормозного крана 6 заполняет по трубопроводу 23 тормозные камеры 7 первого моста и по трубопроводу 25 пцевмопружицные эцергоаккумуляторы 8 четвертого моста. Воздух из ресивера 4 второго контура рабочей тормозной системы по трубопроводу 22 через цинюю секцию двухсекционного тормозного крана 6 заполняет по трубопроводу 26 тормозные камеры 7 второго моста и по трубопроводу 27 пневмопружинцые энергоаккумуляторы 8 третьего моста. Сжатьд воздух от верхней секции двухсекциоцного тормозного крана 6 по трубопроводу 24 поступает к выводу 11 клапана аварийного управления приводом тормозов, а от нижней секции по трубопроводу 27 через...

Номер патента: 1216060

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Баранов, Викторов, Иванов

МПК: B60J 1/20, B61D 25/00

Метки: окна, средства, транспортного, шторка

...на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1(положение элементовстопорения в момент опускания шторки); на фиг. 4 - то же (положениеэлементов стопорения при зафиксированной шторке),Шторка окна железнодорожноговагона содержит гибкое полотнище 1,наматываемое на роликовый барабан2, имеющий механизм 3 натяжения, исвободно охваченный нижним концомполотнища 1 направляющий стержень4 с ручкой 5 и элементами 6 стопорения, которые расположены на кон-цах стержня 4 и установлены внаправляющих пазах 7 боковых (вертикальных) профилей 8 оконного проема 9. Направляющий стержень 4установлен с возможностью поворотаотносительно своей продольной оси10 под действием усилия руки пользователя 1 приложенного к ручке 5, аэлементы 6 стопорения выполненыв виде валиков...

Номер патента: 1216062

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Балесков, Гринюк, Кашников, Меликджанов, Шутов

МПК: B61F 5/02, B61F 5/38

Метки: железнодорожного, поперечное, сочленение, средства, тележек, транспортного

...шарнирно с рамами тележек 1 и 2. Поршневая полость гидроцилинд- ра 4 соединена трубопроводом б со штоковой полостью гидроцилиндра 5, штоковая полость цилиндра 4 соединена трубопроводом 7 с поршневой полостью цилиндра 5. Гидравлические амортизаторы 8 и 9 соединены с трубопроводами 6 и 7, с которыми с помощью трубопроводов 10 и 11 соединены цилиндры 12 и 13,двустороннего. действия.Полости их с одной стороны от поршней 14 и 15 связаны с трехвходовыми воздухораспределителями 16 и 17, полости с другой стороны отпоршней снабженыпружинами 18 и 19, имеющими предварительный натяг,и связаны трубопроводами 10,11,6 и 7 с гид равлическими цилиндрами 4 и 5. На раме кузова установлены два концевых выключателя 20 и 21, а на рамах тележек...

Номер патента: 1216066

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Глазков, Мурадходжаев, Скарбовский, Шлозберг

МПК: B61L 25/00

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...9 импульсов на счетный вход второго счетчика 11 импульсов, заполнение которого начинается и заканчивается соответственно от переднего и заднего Фронтов второго и всех последующих импульсов серии. Одновременно блок 8 коммутации после окончания первого импульса серии подключает выход усилителя 5 к счетному входу счетчика 10 разрядов цо окончания всей серии импульсов. Пер" вый импульс серии формируется первым кодовым элементом однорядного решетчатого носителя 2 информации. Он является эталонным для данной серии импульсов и всегда соответствует сигналу "1". Количество импульсов генератора 12 импульсов, которые поступают в первый счетчик 9, соответствует нормальной длительности сигнала "1" в данной серии импульсов, формируемых носителем 2...

Номер патента: 1216069

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Коковин

МПК: B62D 25/10

Метки: капота, крепления, крышки, кузову, средства, транспортного

...отверстия усилителя имеют прямоугольную форму.3. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем,что вертикальное ребро выполнено за одно целое с крышкой капота, изготовленной из пластического материала.о ы, перениой площ д а ью оп ртверстия 1 увеличегольные оп ямоуг отгОсится лировке,лнения Изобретение сяб при регу б По первоглу варканого звене билестроеи кции автомо(фиг.2) крепле б етения - упр 5 быть выполнеенней Цель иэо р жа при одно" 4 можетстенке внутре и монтажа тикальной стенутренней у на вертчае на вн конс р енин ве В этом слуиены ленном сниж зел крепл панели.тенки выполг врегле 2 задней стеия 9,через На фиг. крышке капот панелиных отверстия звена к крь к епямоугольных4 вводятдвижногоге звенья иод . зади на иг, исполнен ия...

Номер патента: 1216071

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гегельман, Замятин, Пинигин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...СССР . по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 951/23 Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам, в частности к их ходовой части.Цель изобретения - повышение долговечности ходовой части.На чертеже изображена ходовая часть гусеничного транспортного средства.Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит гусеничную тележку 1, связанную посредством полуоси 2 с остовом транспортного средства 3, в который она запрессовывается.С тележкой 1 полуось соединяется по.средством сферического подшипника 4, фиксируемого гайкой 5 и регулировочными шайбами 6. На полуоси имеется резьба, на которой находится опора,...

Номер патента: 1216107

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Валиахметов, Евтихин, Мусаллямов, Садыков, Шнейдер

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, разгрузки, средства, транспортного, цилиндрических

...до места разгрузки.1216107 2 1 1Изобретение относится к устройствам для разгрузки длинномерных цилиндрических грузов с транспортных средств.Целью изобретения является повышение безопасности разгрузки груза путем обеспечения его самоторможения при скатывании.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - начало скатывания по наклонным направляющим, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - скатывание по.направляющим, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг. 7 - окончание разгрузки, вид сбоку; на фиг. 8 - то же, вид сверху.Устройство работает следующим образом.К площадке 1 транспортного средства 2 монтируют наклонные направляющие 3, на концах которых размещены опоры 4. На...

Номер патента: 1216129

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Вавилов, Мудров, Пороховинов

МПК: B66C 11/22

Метки: грузоподъемный, механизм, подъемно-транспортного, средства

...кольцеобразным поршнем с образованием в цилиндре полости для рабочего тела.216129 Составитель А. Гедеонов Техред И. Верес Корректор О. Луговая Тираж 800 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Т. КугрышеваЗаказ 954/25 Изобретение относится к области подьемно-транспортного машиностроения, а именно к грузоподъемным механизмам подъемно- транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности грузоподъемного механизма.На чертеже показан грузоподъемный механизм, общий вид,Грузоподъемный механизм подъемно- транспортного средства содержит полый цилиндр 1, вертикально установленный на...

Номер патента: 1217692

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Абдула, Кравченко, Прилуцкий, Чернявский, Штонда

МПК: B60K 17/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...36, вал 37 привода заднего моста ивал 38 привода переднего моста. На входномвалу раздаточной коробки установлен механизм удвоителя, содержащий ведущую шестерню 39 транспортного диапазона, выполненную заодно с зубчатой муфтой 40 и свободно врашающуюся на подшипниках; ведущую шестерню 41 рабочего диапазона, выполненную заодно с зубчатой муфтой 42и свободно вращаюшуюся на валу; жесткозакрепленную на валу зубчатую втулку 43и подвижно установленную на ее зубьяхмуфту 44. Со стороны переднего торца входного вала 36 установлена на шлицах подвижно в осевом направлении шестерня 45.На валу 37 привода заднего моста жесткозакреплена ведомая шестерня 46 транспортного ряда, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 39, и ведомая шес 17692...

Номер патента: 1217693

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Львовский, Молчанов, Шохрин

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...ведущие колеса машины (правое 19 и левое 20). Второй ведущий мост 21 связан со второй и третьей передачами коробки передач через главную передачу 22 и вал 6. Мост 21 также приводит во вращение пару ведущих колес 23 и 24 самоходной машины. На фигуре показан простейший пример предлагаемой схемы трансмиссии. Схема трансмиссии может быть и другой, но часть ее параллельных передач, оснащенных гидродинамическими устройствами или только одна из них (фиг.1) должна быть связана только с одним из ведущих мостов, а остальные такие передачи должны быть связаны с другими ведущими мостами. Последовательно коробке 4 передач могут быть установлены одна или более диапазонных коробок передач, позволяющих увеличивать число ступеней трансмиссии....

Номер патента: 1217694

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, соосная, средства, транспортного, шестиступенчатая

...коробка передач работает следующим образом,В нейтральном положении все муфты синхронизаторов выведены из зацепления со смежными блокирующими зубчатыми венцами соответствующих шестерен и звеньев.Первая передача включается перемещением муфты 16 влево и муфты 11 вправо для блокировки шестерни 9 с валом 1 и шестерни 10 с валом 8 с последующим включением сцепления 3. Поток мощности передается от сцепления 3 через вал 1 и пару шестерен 9 и 21, вал блока 23 и пару шестерен 22 и 10 на вторичный вал 8,Перед переключением на вторую передачу включается муфта 7 влево, которая соединяет шестерню 5 с первичным валом 2. Переключение на вторую передачу осуществляется плавным переключением с перекрытием со сцепления 3 на сцепление 4. Поток мощности...

Номер патента: 1217699

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Воронкин, Глущенко, Горобец, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/24, B60P 1/64

Метки: кузов, средства, съемный, транспортного

...8 пальцами 15. В кузов 9 хлопок-сырец выгружается из бункера 16 хлопкоуборочной машины 17.Транспортное средство со съемным кузовом работает следующим образом.В транспортном положении (фиг. 1) кузов 9 тракторного прицепа по высоте (Н) выполнен таким же, как и бункер 16 хлопкоуборочной машины 17 с максимально возможной высотой транспортного габарита 4,0 м и поэтому машина 17 выгрузить хлопок в кузов 9 не может. Для выгрузки хлопка из бункера 16, предварительно освободив пальцы 15, вручную переводят опорные устройства 12 из положения фиг. 1 в положение фиг. 3 по стрелкам Л, при этом опорные устройства 12 не касаются грунта в пределах 80 - 100 мм, после чего их снова фиксируют пальцами 15. Затем подают давление в корпус 7 гидроцилиндра и...

Номер патента: 1217702

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Брыжинский, Вербицкий, Курушин

МПК: B60R 19/48

Метки: бампер, средства, транспортного

...изобретения является расширение функциональных возможностей бампера путем обеспечения возможности перемещения серьги в вертикальной плоскости и использования его и для буксируемого транспортногосредства.На фиг. 1 показан бампер на транспортном средстве в исходном и рабочем положениях, вид в плане; на фиг. 2 - поворотный узел бампера в аксонометрии; на фиг. 3 выдвижная серьга в аксонометрии; на фиг. 4 - бампер, поперечный разрез по кулисе.Бампер транспортного средства содержит неподвижную секцию 1, неподвижно закрепленную относительно рамы 2 транспортного средства посредством кронштейнов 3, подвижную секцию 4, которая снабжена убирающейся серьгой 5 для буксировки и поворотным узлом 6 с вертикальным шарниром 7 и горизонтальным 8, фиксатор...

Номер патента: 1217709

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Абрамов, Клюкин, Тихонов, Хомелев, Хороших

МПК: B62D 5/20

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...соединяющей вход 3 и нормально открытый выход 14 золотникового гидрораспределителя, в штоковую полость дополнительного гидроцилиндра 9, не смещая со среднего положения подпружиненный золотник 15, перекрывающий нормально закрытый выход 16 гидрораспределителя и препятствующий ее поступлению в соединенный с этим выходом гидроцилиндр 5 сервопривода. Вместе с перемещением штока дополнительного гидроцилиндра 9 через рулевую тягу 2 происходит поворот управляемых колес 6 на угол, пропорциональный углу поворота рулевого колеса 4 задающего механизма 3. Вытесненная из поршневой полости дополнительного гидроцилиндра 9 рабочая жидкость поступает в нормально открытый выход 14 левого золотникового гидрораспределителя и через его дросселирующее...

Номер патента: 1217710

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Буцышин, Палюх, Шнайдерман

МПК: B62D 31/02, B62D 33/06

Метки: вагонной, водителя, кабина, компоновки, средства, транспортного

...1.Перегородка кабины водителя автобуса состоит из боковой подвижной панели 1, задней неподвижной панели 2 и лобовой подвижной панели 3. Боковая подвижная панель 1, выполненная из прозрачного эластичного материала, одним концом закреплена к неподвижной полой стойке 4, выполненной в виде снабженного приводом барабана, а вторым - к подвижной стойке 5, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих 6, образовывая шторку барабанного типа. Внутри полой стойки 4 расположен приводной механизм, состоящий из предварительно закрученных с определенным натяжением пружин 7, одним концом соединенных с осями 8, которые неподвижно установлены в гнезда а кронштейнов 9, а другим концом соединены через втулку 10 с...

Номер патента: 1217712

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Саблин

МПК: B62M 1/04

Метки: возвратно, движением, мускульный, педалей, поступательным, привод, средства, транспортного

...фиг. 1 изображен предлагаемый мускульный привод транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Мускульный привод транспортного средства содержит рычаги 1, которые выполнены с возможностью качания вокруг оси 2, на концах рычагов закреплены педали 3. Соосно оси поворота рычага 1 установлен шкив 4, который выполнен с возможностью регулируемого поворота, например, за счет рукоятки 5 и фиксации за счет механизма фиксации, состоящего из подпружиненной кнопки 6 на конце рукоятки, гибкой связи 7 с подпружиненным фиксирующим рычагом 8 и неподвижным относительно рамы 9 транспортного средства сектора 10 с фиксирующими пазами 11. На конце рычага 1 установлен еще один шкив 12, выполненный с...

Номер патента: 1218199

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Егин

МПК: F16D 65/813

Метки: охлаждения, средства, тормоза, транспортного, фрикционного

...тормозной барабан,На фиг. 1 изображено устройстводля охлаждения тормоза транспортногосредства; на фиг. 2 - биметаллическое мембранное кольцо; на фиг, 3,4и 5 - положение лепестков мембранногокольца и воздухозаборных лопастейпри различном тепловом состоянии барабана.Устройство содержит тормознойбарабан 1, закрепленный на диске 2колеса. На барабане установлено биметаллическое мембранное кольцо 3,выполненное в виде диска с. Равномерно расположенными на его внешнем диаметре лепестками 4, Б вентиляционныхокнах диска колеса размещены с возможностью возвратно-поступательногоперемещения воздухозаборные лопасти 5, соединенные пссред;"вом поводков б с лепестками 4. Внутри тормоз,ного барабана находятся тормозныеколоцки 7 с фрикционными накладками...

Номер патента: 1218416

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Алексеев, Трофимов

МПК: G09B 9/04

Метки: визуальной, имитации, обстановки, средства, транспортного, тренажере

...средства в. движение,при этом телевизионная камера 4 качи.начинает перемещаться относительномакета 6 местности по траектории,выбранной обучаемым, обеспечиваясъем и передачу динамически меняющихся изображений ландшафта, воспроизводимых проектором 2 адекватноимитируемой обстановке движениятранспортного средства, Сектор экрана 1, в котором воспроизводитсяизображение обстановки движения,ограничен растром луча телевизионного проектора 2 и не обеспечиваетимитации визуального изображения впериферических частях сектора обзо"ра оператора. Отсутствие изображений в периферических частях сектора обзора компенсируется при помощи блоков 13 и 14, проецирующихпотоки набегающих или пробегающих40светотеневых изображений на флангах основного...

Номер патента: 1219422

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: коробки, передач, средства, ступенчатой, транспортного, фрикционными, элементами

...и канал 40 - с гидроцилиндром фрикционнсй муфты 6 включения повышающейступени.Корпус 7 и торцевые камеры 18 и 19 закреплены с помощью крепежных элементов 41 на разводной плите 42, 55 имеющей соответственно те же полости для подвода рабочей жидкости, что и корпус 7 и торцевые камеры 18 и 19 клапана 4. При этом на фланцах 43и 44 торцевых камер 18 и 19 отверстияпод крепежные элементы 41 выполненыв виде прорезей 45, обеспечивающихосевое смещение камер 18 и 19 на необходимую при их установке величинуотносительно первоначально установленного на плите 42 корпуса 7 клапана 4. После прикрепления корпуса 7 кплите 42 золотник 14 устанавливаетсяв корпусе 7 таким образом, что отсечная кромка 46 шейки 17 золотника 14смещена относительно торца корпуса...

Номер патента: 1219423

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...под крепежные элементы выполнены в виде прорезей 38, обеспечивающих осевое смещение этихкамер при установке на плите,Источник 1 каналом 39 через смежные полости 16 и 15 корпуса 8 и далее каналом 40 через клапан 5 сообщается с фрикционными муфтами 6 или 7. Источник 1 также сообщен с полостями 18 и 19 корпуса 8 а 1 олость 17 сообщена со всасывающей камерой источника 1. Для фиксации камер 14 и 31 в выбранных положениях в плите 34 выполнены пазы 41 с плоской конической поверхностью 42, а клапан 4 снабжен стопорами 43, упирающимися в крьппки 44 и 45.Шарнирное соединение золотника 9 с хвостовиком 13 выполнено с помощью штифта 46, соединяющего концы обеих деталей при установке его с зазором в конические отверстия, выполненные в концевике 47...

Номер патента: 1219439

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Лешкевич, Плавский, Пухов

МПК: B61D 9/12

Метки: воздухозамедлитель, разгрузкой, средства, транспортного

...2 которого расположен поршень 3, жестко связанный с выпускным клапаном 4 и через шток 5 с впускным клапаном 6, расположенным в полости 7, и перепускной клапан 8, расположенный в полости 9. Канал 10 соединен с цилиндрами наклона кузова 1 не показаны), каналы 11 и 12 - с зарядной магистралью 1 не показана), а канал 13 - с атмосферой. К корпусу 1 жестко прикреплен электропневматический вентиль 14, состоящий из электромагнита 15, включенного в электрическую цепь (не показана), сердечника 16, толкателя 17 и золотника 18. Полость 19 сообщена с зарядной магистралью через канал 20, а полость 21 - с камерой 2 через канал 22 и с атмосферой через канал 23. В поршне 3 выполнено калиброванное отверстие 24 с сечением, меньшим проходных сечений в...

Номер патента: 1219442

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Барышников, Григолюк, Кулаков

МПК: B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...поворота, а упругие панели 4 жестко связаны с ними. Выпуклые панели 4 подпружинены в на- з правлении от каркаса 1 при помощи упругих элементов, расположенных между каркасом 1 и панелями 4. Упругие элементы могут быть выполнены в виде листовых рессор , опертых по краям на смонтированные на каркасе опоры в виде роликов 8 40 (фиг. 2).В зоне стыковки кромок двух упругих панелей 4 установлена пластина 9, свободно опертая по краям на смежные кромки упругих панелей 4. Пластина 9 связана с кар. касом 1 пружиной 1 О.45Выпуклые упругие панели могут быть выполнены, например, из листового проката и закалены в выпуклом состоянии или ар. мированного стеклопластика. Количество упругих панелей может существенно увеличить демпфирующие...