Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1627431

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Жилин, Копылов, Лавров, Нальский

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: коник, средства, транспортного

...В тех случаях, когда 20 ворота приемной балки вокруг оси 2 коникпредусматривается трелевка только эа вер- может быть снабжен приводом, напримершину, значения указанных коэффициентов гидроцилиндром, монтируемым между осближе к нижнему пределу, а когда предус- нованием и приемной балкой (этот вариантматривается трелевка только за комель ли- не показан),бо за комель и эа вершину, значения 25 Такой поворот может быть обеспеченкоэффициентов ближе к максимальному также выполнением коника в соответстпределу. Когда длина троса оказывается по- вии с предлагаемым изобретением по задобранной для одного минимального диа- явке с более ранним приоритетом. Аметра, а применение коника ожидается для именно, коник может быть снабжен Т-обболее малого...

Номер патента: 1627433

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Антоненко, Вальдман, Васильев, Великовский, Демин, Корнюшенко, Молчанова, Цареградский, Шкиндер

МПК: B60S 9/02, B60S 9/10

Метки: опорное, средства, транспортного

...положении гидродомкрат удерживается замком в виде планки 13, жестко установленной с нижней стороны рамы 6, и проушин 14, установленных на свободном конце планки и опорном башмаке 2. В транспортном положении в проушины 14 вставляется палец 15. На раме 6 ходового средства установлено рабочее оборудование, условно обозначенное контуром 16, Рабочее оборудование может быть экскаваторным, буровым, крановым и т.п.Опорное устройство работает следующим образом,При съезде самоходного средства с экскаваторным или бурильным оборудованием с железнодорожной платформы после транспортирования или при его съезде с горки или эстакады, а также при движении самоходного средства с любым видом оборудования, в особенности с буровым геологоразведочным,...

Номер патента: 1627434

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Васильева, Распорский, Трубачев, Яловой

МПК: B60R 3/02, B61D 23/02

Метки: выдвижная, лестница, средства, транспортного

...выводят выступающий упор 6 нижней ступеньки 4 иэ взаимодействия с упором-ограничителем 9. Под воздействием силы тяжести лестница 1 начинает скользить по направляющим 10 и одновременно поворачиваться относительно упора-ограничителя 9 до тех пор, пока наклонная стенка упора- фиксатора 5 не упрется в боковую балну 7 рамы. После этого лестница 1 начинает перемещаться вниз до соприкосновения горизонтальной полки упора-фиксатора 5 с полкой балки 7 рамы, в результате обеспечивается надежная фиксация лестницы в рабочем положении. Так как ширина А отогнутой верхней части упора-фиксатора 5 (фиг.З) больше высоты Б проема, образован 5 10 15 20 25 30 35 40 ного направляющими 10 и балкой 7, исключается воэможность утери лестницы 1.Для проведения в...

Номер патента: 1627435

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Голубятников, Дмитриев, Добрынин, Елбаев, Пузанов, Рыжков

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, соединение, средства, тележкой, транспортного

...направляющая труба 17, в которой установлен качающийся шток 18, упирающийся в износостойкую шайбу 19. Для предотвращения попадания пыли и влаги на шток и выступ крышки надет рукав 20. С внутренней стороны в поршень упирается предварительно сжатая пружина 21. Жесткость пружин, установленных в наружных по отношению к центру локомотива цилиндрах, ниже, чем во внутренних, Подвод сжатого воздуха в рабочую камеру 22 цилиндра осуществляется через штуцер 23. Камера 24 сообщается с атмосферой через штуцер 25.Управление включением пневмоцилиндров осуществляется электропневматическими вентилями 26 и 27, которые соединены с питательной магистралью 28 через обратные клапаны 29 и 30. Вентиль 26 соединен трубопроводом 31 с цилиндрами вторых по...

Номер патента: 1627436

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое

...эффективности.На фиг,1 изображено ударно-тяговое устройство, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез А - А на фиг,1; на фиг,4 - разрез Б-Б на фиг.1.Устройство содержит раму 1 и буферный элемент 2, снабженные соответственно петлями 3 и 4, которые соединены пальцами 5. Петли 3 выполнены с отверстиями, боковые стороны которых криволинейны и расширяются в направлении к раме 1 Между тяговым элементом б и буферным элементом 2 размещаются амортизаторы 7, В отверстие тягового элемента 6 вставляется шкворень 8 для соединения с другим транспортным средством,Устройство работает следующим обра 5 О 1627436(57) Изобретение относ рельсовому транспорту, ферно-сцепным устройст тения - повышение эффе жестко закрепленные на го...

Номер патента: 1627437

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Астахов, Гулак, Дядищев, Карпычев, Кружалов, Никитин, Погребинский, Разинкин, Солодилов, Шаляпин, Юдин, Якимец

МПК: B61H 13/38

Метки: бестриангельная, железнодорожного, механическая, средства, тормоза, часть

...1, и шарнирно соединен своей средней частью с тормознымбашмаком 8 рычага-подвески 7,Верхний конец вертикального рычага10, шарнирно соединенный с продольнойтягой 5, отогнут к середине тележки в плоскости колес колесных пар 11 и 12, а шток 3тормозного цилиндра 1 направлен к оси колесной пары 12,Поворотный горизонтальный рычаг 4связан с боковой рамой 2 центральнымшарниром 13 и соединен непосредственноодним плечом со штоком 3 тормозного цилиндра, а другим плечом - с продольнойтягой 5.Механическая часть привода тормозагрузового вагона работает следующим образом,При наполнении тормозных цилиндров1 сжатым воздухом шток 3 поршней перемещается и поворачивает горизонтальные рычаги 4 относительно центрального шарнира 13. Потенциальная энергия...

Номер патента: 1627441

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Бабаев, Домницкий, Майборода, Партугимов, Первухин, Рызиков, Савинов, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...воздушного зазора, в результате чего значительно возрастает магнитный поток, пронизывающий колесо 8, и на колесе формируется магнитная метка, полярность которой определяет. ся направлением тока в обмотке О.После прекращения тока в обмотке 10 исчезает сила магнитного притяжения и сердечник перемещается от коле а за счет силы натяжения пружины 9 до соприкосновения с фиксатором 4, фикируюшим положение сердечника 1 в статическом состоянии. Немагнитцый кронштейн 5 служит для крепления и регулировки силы натяжения пружины 9.В устройстве на фи 1 в кзчестве улла 6 возврата используется пружины 9, ц возврдцецие подвижной часи сердечника 1 в исходное состояние обеспечивает. я за счет силы натяжения пржцць. Это является наиболее простым и...

Номер патента: 1627443

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Киселев, Михлин

МПК: B62D 27/02

Метки: кузов-фургон, средства, транспортного

...22 11;)цс,)ц 7 сцслинеци с снов)цвел Т 6- рз п 3и 3)рц(13.15 л) 13 2,5 и 24.35лл,в-,1)ур)н( сбиран)т н с.с укнцей 3- (,0131 (Л ЬццсГ 1.11; н нцн;3)ис 2 с (ю,)ом устзндв,)в 3 1;11)с;)р(нь(. 31)н(.,)33 5 - 7 33 )ор:1 НЬ( 313)и,и,5 и 1 со смонтирован)ычи в них л(и рячи ), .нкдчи 5 и с)кпзчи 1) 5 же- ,3,3 1 с 1 .(нр(3(ных 15 ц 1-обр(л(33,х 141) пнн,и )сй лст;333 В.)ивзкт уГ)от)ис,)13 21.; с.) и и с и и я д рц ч и ы х и д ь сл е й 5 7 ( с н - в;)нис ч 2 и т;рццных нане,(и 5 ц - с сн(дннсл " и;)рцчнычи пз),1 ями 5 7 6( си(." ив;1) Гс 5 . ИсИОГ 1 ь (ОВ)1 нпсм 1 -06;з.(нь(хрфилси 25 и 24 с дна.н)гичнцй кцнсгРл к(иси 13,3 тс НИЯ-ццр;.1,(ч фц;чз п)филя и рзс пцлц,+ние в 3,)р)330 )(нк 3 Т - 06 р(1 з)3, прц. филя обес(ечивзст ш)лучение...

Номер патента: 1627743

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Кутенев, Шабанов

МПК: F02D 25/04

Метки: силовая, средства, транспортного

...6.Установка работает следующим обра 40зом. ля, и при достижении величины, равной значению частоты вращения коленчатого вала основного двигателя, замыкаются контакты переключателя 16, установленного напротив приводного элемента 6, что приводит к.срабатыванию электромагнитного клапана 14 и прекращению сообщения.ресивера 13 с атмосферой, Разрежение из-эа дроссельного пространства двигателя 1 по пневмоцроводу передается в полость ресивера 13 и далее в пневмокамеру 12, воздействуя через шток 8 на механизм 11 управления фрикционной муфтой 10, В результате этого фрикционная муфта замыкается и происходит соединение валов основного и дополнительного двигателей.При уменьшении нагрузки разрежение в диффузоре карбюратора 2 падает, следствием...

Номер патента: 1628848

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Лео

МПК: B62D 55/02

Метки: ведущими, гусеничную, гусеничных, двумя, колесного, машину, мостами, одним, преобразования, средства, транспортного, цепей

...вблизиводителя транспортного средстваНаглавных тормозных цилиндрах 42 и 44находятся рычаги 43 или 45 управле) ния, с помощью которых осуществляется30 управление давлением колесных тормозных цилиндров 39.С каждым цепным агрегатом 13 и 14Аиг, 1) или их тормозными механизмами 38 сопряжен собственный главныйтормозной цилиндр 42 или 44 с собственным рычагом 43, 45 управления.Крепление для левого и правого главных тормозных цилиндров 44 и 42 с рычагами 45 и 43 управления расположено40 (фиг. 1) в зоне рулевого колеса, такчто они хорошо доступны с сиденья водителя, Детали 40-45 образуют устройство управления при эксплуатации нагусеничном ходу, причем отдельное при 45 ведение в действие рычагов 43 и 45управления вызывает торможение левойили...

Номер патента: 1629210

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Марковский

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...торможения. Этим обеспечивается мягкость тормоза.При служебном торможении магистральный поршень 2 перемещается вправо (по чертежу) за счет разности давлений в камере 27 запасного резервуара и в магистральной камере 23. Магистральная камера 23 разряжается в камеру 44 дополнительной разрядки каналом 43, выполненным в корпусе, после чего магистральный поршень 2 вместе с золотником 5 перемещается дальше вправо (по чертежу) . Питательный клапан 6 перекрывает атмосферный канал 21, выполненный в уравнительном поршне 8, и сообщает запасный резервуар 26 каналом 12 с выточкой 9 золотника 5 и тормозной камерой 42. Камера 27 запасного резервуара разобщает 162921010 15 20 25 30 Форлула изобретения ся с запасным резервуаром 26. Тормозной цилиндр 18...

Номер патента: 1629251

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Бешидзе, Гвелесиани, Годердзишвили, Джапаридзе, Кипиани, Майсурадзе, Мчедлишвили, Садатеришвили, Челидзе

МПК: A61K 33/36, C01G 28/02

Метки: гельминтоцидного, средства

...ПДК мышьяка 0,05 мг/л - в сточные воды.Полуфабрикат мышьяковокислого цинка идет на сушку при 65 С до содержания влаги 2 о , а в дальнейшем - на таблетирование, при этом к полуфабрикату добавляют нэполнители: 10 окрахмала и 42 талька, В ыход и родукта составляет 99,9% (144,6 кг). 35 40 45 Формула изобретения Способ получения гельминтоцидного средства, включающий взаимодействие мышьяковой кислоты с соединением металла, охлаждение реакционной смеси, ее фильтрацию и сушку продукта, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью сокращения продолжительности процесса и увеличения выхода продукта, в качестве соединения металла используют водную суспензию оксида цинка с соотношением твердой и жидкой фаэ в суспензии 1:1 - 5. Составитель...

Номер патента: 1630919

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Дорошенко, Кваша, Павлов, Скорняков

МПК: B60C 23/18

Метки: колесо, средства, транспортного

...находящимся на транспортном средстве (не показаны).30Стабилизация температуры шины попредлагаемому техническому решениюосуществляется следующим образом.Герметичную обрезиненную полость7 шины 1 находящуюся между силовыми элементами и протектором 6,заполйяют рабочей жидкостью 8, напримерводой, находящейся поц давлением неменее внутреннего давления воздухав шине.40Герметичная обрезиненная полость7 разделена непроницаемой перегородкой 9, с одной стороны которой установлен впускной обратный клапан 10,а с другой стороны выпускной редукционный клапан 11. При движениитранспортного средства от компрессора с холодильным агрегатом (не показаны) через шланги 4 обратный клапан, 10 в герметичную кольцевую полостьвыпускают определенный объем...

Номер патента: 1630923

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Барковский, Сухарев, Шиманович

МПК: B60K 41/00

Метки: гидростатическая, средства, трансмиссия, транспортного

...и гидромотором (последний выполняет роль насоса). производительность которого оказывается выше пропускной способности гидронасоса 1 вследствие того, что обороты ведомой части механической коробки передач остаются некоторое время постоянными, и возрастают обороты первичного вала, связанного с гидро- мотором 2, С целью установления подобного явления, а зчачит и снижения динамической нагруженности привода, в предлагаемом изобретении предусмотрено автоматическое устройство синхронизации производительности гидромашин в соответствии со ступенчатообратным изменением оборотов первичного вала коробки передач в момент переключения передач. При этом в магистрали 7 управления фрикционных муфт 6 происходит резкое падение давления вследствие...

Номер патента: 1630929

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Берсенева, Дурова, Корякин, Федотенко

МПК: B60P 1/56

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...перегородок 2 позволитприменять кузова различной конфигурации. 10 Формула изобретения 15 В каждую секцию загружается один из компонентов забоя. 11 ри различных объемах компонентов увеличение или уменьшение емкости секций осуществляется путем поворота продольных перегородок 3 и 4 в ту или иную сторону, посредством реечных приводов 6 и 7. Разгрузка каждой секции осуществляется путем открывания откидной приводной крышки 8 люка с помощью гидро 30 Составитель А. МазилкинТехред Л,Сердюкова Корректор М, Демчик Редактор А. Лолиннч Заказ 516 Тираж 353 Подписное ВЯИИПИ Государств"яого комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно -;к:;.я гельский комбинат "Патент, г. Ужгород, ул,...

Номер патента: 1630933

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Архипов, Белый

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...в средней его части.Стопор 6 выполнен с профилированнойполостью под нижний конец стержня 7и заплечиками 11 для взаимодействияс последним, Направляющая выполнена 55с кольцевой проточкой 12 под фланец13, выполненный на ней частистержня 7. В нижнем конце стержня 7 выполнена полость для размещения одного конца пружины 14, второй конец которой размещен в полости стопора 6.Устройство работает следующим образом.Для установки устройства его размещают над основанием 1 так, чтобы его грибообразные элементы 3 располагались напротив двух смежных отверстий, образованных противолежащими выемками 4, Опускают устройство так, чтобы стопор 6 полностью утопился во внутреннюю полость направляющей 5, и перемещают его в продольном пазу 2 до появления...

Номер патента: 1630948

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Брегадзе, Дзоценидзе, Микеладзе, Пхакадзе, Тищенко

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, опускания, подъема, средства, транспортного

...подвижной подножкой 19. Рукоятка 13 фиксируется на раме 2 посредством фиксаторов 20 и 21, выполненных в виде крючков, подвешенных на раме.Устройство для подъема и опускания запасного колеса работает следующим образом.В транспортном положении запасное .колесо 22 лежит на поперечине 17 и прикреплено к нему винтом 19. Горизонтальность поперечины 17, прикрепленной к трубчатому элементу 10, обес- печивается фиксацией пружиной 12 рукоятки 13 в горизонтальном положении в крестообразном пазу 14 и поддерживанием ее в этом положении посредством фиксаторов 20 и 21. Дпя снятияи опускания запасного колеса 22 водитель освобождает рукоятку 13 от фиксаторов 20 и 21 и тянет рукоятку13 на себя. Тележка 1 начинает перемещаться посредством катков 3 и...

Номер патента: 1632380

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Бернар, Патрик

МПК: F21M 3/08

Метки: автомобильного, средства, транспортного, фара

...относится к свето Нзобретенн относинике, а именно;. авт 4Формирующим пучок дсвета,Целью изобретениянне трудоемкости прнФары и улучшение техн изображена фдрд, горизнез; на фиг.2 - то же, вцд фиг.З - фара, вариант цсфиг,4 - ".о же, вид спе- .5 - кривые равных зндчета сформировавшегося го света фары, изобрдженбеэ рассецодтеля; нл.ЯО 1632380 А 5 2технике., д именно к автомобильным фарам, формирующим пучок дальнего и ближнего света, Целью изобретения является снижение трудоемкости при изготовлении фары и улучшение характеристик. Фара автомобильного транспортного средства содержит лампу с телами накаливания дальнего и бпжнего света и экраном, отражатель и рассеиватель. Отрд;катель состоит из нескольких зон, обеспечивающих световой пучок...

Номер патента: 1632801

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Поляков, Фалевская

МПК: B60D 5/00

Метки: гибкое, ограждение, переходного, соединения, средства, сцепленного, транспортного

...положвниы. При этом кожухи расположены по периметру поперечного сечения рукава чЕрез равные промежутки по углам и на каждой иэ сторон,Сборка и работа гибкого ограждения осуществляется следующим образом,ПлесЮ рукав 3 с посадкой по длине и образованием гофр натягивается на упругие элементы 8 до выхода их концов из каналов 7. Длина упругих элементов меньше расстояния а между секциями 1 и 2 и поворотной рамой при их соосном расположении (фиг, 6), поэтому в рабочем положении упругий элемент находится в предварительно растянутом (на 15-20) состоянии. После. сцепления всех упругих элементов 8 с петлями 9 концевые части 4 рукава крепятся к торцам 1,5 или 5,2, Таким образом, в собранном виде рукав 3 становится гофрированным, а упругий...

Номер патента: 1632802

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Гавриченко, Карпова, Овсянников, Сиволапенко

МПК: B60H 1/00

Метки: отопительное, средства, транспортного

...прослойкой сильфоны 8, установленные в вентилируемой воздушной прослойке и связанные ободами 9 и 10 нерегулирующие 7 и регулирующие 11 тепловые мосты; управляющие количеством передаваемой тепловой энергии от выхлопной трубы 1 к теплообменнику 5 при помощи биметаллических пластинок 12 и подвижного элемента 13 теплового моста 11.Устройство работает следующим образом,Отопитель изначально расчитывается на минимально возможную температуру выхлопной трубы 1 для данной мощности двигателя и самую низкую температуру наружного воздуха,при которой может экс плуатироваться машина. При этом температура воздуха, подаваемая в кабину, должна обеспечивать комфортные условия. При минимальных температурах биметалличе ские пластины 1 выпрямлены и...

Номер патента: 1632803

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Камилов, Марупов, Надиров, Пулатов

МПК: B60H 1/00, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...расположены по радиусу относительно центра основания. Иглообраэные выступы 5 размещены с шагом, увеличивающимся к центру окружности с радиусом В, ограничивающей зону иглообразной части ребер.При работе тракторного агрегата в теплый период года солнечные лучи, проходя через остекленные панели 7 - 9, попадают на поверхности пола 2, приводя к их нагреву. Ребра 4 обеспечивают интенсивность теплоатдачи от пола 2 к воздуху, Радиальное расположение ребер 4 обеспечивает независимость теплооттока от пола 2 от направления ветра и направления движения агрегата,Встречный поток воздуха, возникающий при движении агрегата, и ветер любого направлении будут проходить между ребрами, удаляя от них избыток теплоты благодаря иглообразной форме ребер в...

Номер патента: 1632804

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Жуковский, Иванусь, Огороднов

МПК: B60H 1/26

Метки: вентиляционный, люк, средства, транспортного

...внутрь и в сторону боковых стенок транспортного средства.Вентиляционный люк транспортного средства работает следующим образом,Через открытый воздушный клапан 6 наружный воздух поступает в инерционный жалюэийный пылеотделитель 4, далее очищенная от пыли часть воздушного потока поворачивает в направлении поддона 2 и протекает через его щелевую перфорацию с радиально скругленными козырьками 8 и истекает в салон транспортного средства настилающимися на потолок струями, которые движутся в направлении боковых стенок транспортного средства. Запыленнаяя часть воздушного потока поступает в регулируемое щелевидное сопло 5 и, истекая из него, зжектирует вытяжной воздух из салона, который поступает через перфорациюподдона 2, Далее смесь...

Номер патента: 1632805

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Крамаренко, Смирнов, Хохряков

МПК: B60H 3/06

Метки: вентиляционное, кабины, средства, транспортного

...90 в верхней части до менее 90 в нижней части относительно плоскости, перпендикулярной вертикальной оси вертикального проточного канала. Рабочее колесо 20 вентилятора 6 установлено в корпусе 21 и соединено с электродвигателем 22. Корпус 21 вентилятора соединен с выходным патрубком 7.Фильтр 5 также как фильтр 16 снабжен П-образным корпусом 23 с отверстиями 24 - 26 соответственно на верхней, задней и нижней стенках, сеткой 27 П-образной формы, вкладышем 28 из эластичного пористого, воздухопроницаемого материала, например из пенополиуретана, и упругой прокладкой 29 с отверстием 30 для прохода воздуха. Боковые стенки 31 корпуса 23 выполнены глухими. Причем глубина корпуса 23 во внутренней полости выполнена меньше глубины вкладыша 28 для...

Номер патента: 1632809

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Зимагулов, Камалиев, Штубов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...золотника находится надканалом 13, расположенным между двумя торами. При этом агент от источника 17по магистрали 14 подается через отверстие16 в канал 13 и через вырез 10 тора 8 на слив, В случае; если транспортное средство не движется, шарики в торе не перемещаются, а в случае движения накатом шарики свободно вращаются по тору.Такое движение осуществляется из-за вращения диска. Для переключения передач и тем самым,например, при трогании с места золотникперемещают по каналу (корпусу) в сторону центра диска. При этом совмещается отверстие золотника с каналом тора, Тогда рабочий агент под давлением, ударяясь в шарик поочередно по ходу вращается, заставляет шарики входить в зацепление с диском, Шарики в свою очередь передают...

Номер патента: 1632810

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Довнар, Протасеня, Трофимович, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...24, связанным с переключающим устройством 12.1 ил.1632810ся только позиции 19 - 21. В позиции 19, т. е. при связи посредством тормоза 9 с корпусом 1 солнечной шестерни 7, обеспечивается низшая передача, в позиции 20, т. е. при связи посредством тормоза 10 с корпусом 1 солнечной шестерни 8, обеспечивается средняя передача и в позиции 21, т. е. при связи посредством муфты 11 солнечной шестерни 7 с водилом 6, обеспечивается высшая передача.Высший диапазон обеспечивается при связи посредством переключающего устройства 12 с входным валом 2 водила 6 и с выходным валом коронной шестерни 5. В распределителе 13 при этом за счет упора 24 могут включаться только позиции 21 - 23, В позиции 21, т. е. при связи солнечной шестерни 7 с водилом 6,...

Номер патента: 1632811

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Никонов, Перейра, Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...полость 20 между полумуфтой 10 и корпусом 21 гидротрансформатора. Под действием подаваемого давления фрикционная полумуфта 10 перемешается на направляющих 22 по ступице 11 турбинного вала 12 до соприкосновения фрикционной поверхности полумуфты 1 О с фрикционным элементом 5 турбинного колеса 4, происходит их сжатие и обеспечивается передача крутящего момента от турбинного колеса 4 к турбинному валу 12 и паре 15 постоянного зацепления коробки 13. В полости 23 межлу фрикционными полумуфтами 7 и 1 О при этом устанавливается давление слива пз гпдротрансформатора.Таким образом обеспечиваются трогание автомобиля с места и движение с разблокированным гидротрансформатором. Для обеспечения блокировки снижается давление подпитки в полости 6 при...

Номер патента: 1632814

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Пермяков, Фасхиев

МПК: B60K 17/16

Метки: многоосного, мост, проходной, средства, транспортного

...- 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к автомобилестроению, может быть использовано для обеспечения дифференциальной связи между двумя ведущими мостами многоосных автомобилей и является усовершенствованием изобретения по авт. св,1062037,Цель изобретения - повышение надежности за счет обеспечения предварительного натяга подшипников полуосевых шестерен дифференциала моста.На чертеже приведена часть главной передачи проходного моста транспортного средства, разрез. В корпусе 1 главной передачи проходного моста на радиальных подшипниках 2 и 3 установлен корпус 4 дифференциала - водило, внутри которого помещены...

Номер патента: 1632815

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Пермяков, Фасхиев

МПК: B60K 17/16

Метки: многоосного, мост, проходной, средства, транспортного

...подшипниках 7 и 8. К корпусу 5 дифференциала жестко прикреплена ведущая шестерня 9, которая входит в зацепление с зубчатым колесом 10, жестко установленным на валу-шестерне 11 главной передачи, входящей в зацепление с ведомой конической шестерней 12 главной передачи и установленной на радиально-упорных подшипниках 13 и 14, помещенных в крышке5 корпуса 6 главной передачи. Для блокировки дифференциала предусмотрена пара шестерен 16 и 17 и муфта (не показана).. Главная передача проходного моста работает следующим образом,Крутящий момент, подводящий через карданный вал (не показан), в межосевом дифференциале распределяется на два потока: один поток идет от ведущей полуосе1632815 формула изобретения Составитель С. БелоуськоРедактор Н....

Номер патента: 1632816

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Самойлов

МПК: B60K 17/34

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...с распределением сцепных весов передней и задней осей автомобиля в ненагруженном состоянии. Фрикционная муфта 27 в случае буксования одной из осей блокирует передние и задние колеса. При выключенной муфте 28 и включенной в сторону шестерни 17 муфте 18 крутящий момент распределяется между ведомыми элементами межосевого дифференциала 8 в том же, что и в предыдущем случае соотношении, однако крутящий момент, передаваемый на задние колеса, увеличивается пропорционально передаточному отношению пары шестерен 17 и 20 в соответствии с увеличением сцепного веса задней оси автомобиля в нагруженном состоянии. Фрикционная муфта 27 в случае буксования одной из осей блокирует передние и задние колеса.При включенной муфте 28 и включенной в сторону...

Номер патента: 1632817

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Ступин

МПК: B60K 17/34

Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного

...комитета по изобретениям и открытиям нри ГКНТ СССР113035, Москв а, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к раздаточным коробкам для полноприводных транспортных средств.Цель изобретения - уменьшение осевых габаритов и массы раздаточной коробки.На чертеже показана кинематическая схема раздаточной коробки. В корпусе 1 расположен приводимый от двигателя (не показан) через коробку перемены передач (не показана) ведущий вал 2, установленный на двух подшипниках 3 и 4 с жестко закрепленной на нем ведущей шестерней 5 первой пары шестерен редуктора. Параллельно ему в корпусе 1 установлен...