Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 1134452

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Овечкин, Пашкевич, Рощина

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...рулевым механизмом и с выходом клапана ИЛИ, входы которого соединены с соответствующими гидромотор-насосов, а линия управления двухпозиционного гидравлически управляемого гидрораспределителя гидравлически соединена с напор.ной гидролинией между гидронасосом рулевого управления и обратным клапаном, и предохранительные клапаны рулевого управления и трансмиссии, снабжена двумя дополнительными обратными клапанами и дополнительным .двухпозиционным гидравлически управляемым гидрораспределителем, установленным в сливной гидролинии трансмиссии, линия управления которого соединена с линией управления двухпозиционного гидравлически управляемого гидрораспределителя, причем дополнительные обратные клапаны установлены в гидролиниях,...

Номер патента: 1134453

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Ефремов, Никитин, Шарапановский, Шенкер

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлическое, рамой, рулевое, средства, транспортного, управление, шарнирно-сочлененной

...1, управляемый от дозировочного гидронасоса 18, приводимого посредством вращения рулевого колеса 19, гидроцилиндры 20 и 21, размещенные в штоках гидроциличдроа 5 и 6 исполнительного контура. Гидронасос 16 гидролиниями 22 и 23 соединен с гидробаком 13 и гидрораспределителем 17. Гидролиниями 24 и 25 подводится поток от дозировочного гидро- насоса 18 к гидрораспределителю 17, который соединен гидролиниями 26 и 27 через торцовые полости 28 и 29 гидрораспределителя 4 исполнительного контура и гидро- линиями 30 и 31 с полостями 20 и 21 гидро- цилиндров управляющего контура.1134453 24 в гидролинию 25, перемещая золотник 40 45 50 55 3В гидрораспределителе 4 расположен основной золотник 32, управляемый подачей расхода в торцовые полости 28 и 29...

Номер патента: 1134454

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Васильев, Несвитайло

МПК: B62D 7/06

Метки: поворотом, средства, транспортного

...колес 1 на отрезок пути ЬЯ = Ь датчик 15 вырабатывает сигнал, который подается на привод 6 блока записи и вызывает перемещение блока записи на очередную ячейку носителя информации 7 и запись в нее значения суммарного угла, снимаемого в данный момент времени с выхода сумматора 3. При перемещении задних колес на отрезок пути Ь 8 = Ь датчик 17 вырабатывает импульс, который подаетсяПо достижении задни ки М с выхода устройства тупит сигнал, соответству на касательной к траектор са в точке В, отстоящей о окружности на расстоянии этого угла определяется с ми колесами точапаздывания посющий углу наклои переднего колет точки 0 по дуге АЯ = Ь. Величина оотношением Задние колеса из точки М продвинутсяо направлению, определяемому углом Д на...

Номер патента: 1134456

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Докучаев, Ивлев, Сидоров, Усов

МПК: B62D 21/04

Метки: рама, средства, транспортного

...цель достигается тем, что враме транспортного средства, преимущественно автомобиля, содержащей базу, центральный лонжерон и свес, соединенный сбазой посредством присоединительного элемента, образованного продольными раскосами, центральный лонжерон выполнен. ввиде фермы замкнутого контура, установленной в вертикальной. плоскости, причем соединение лонжерона с продольными раскосами имеет Т-образное сечение в поперечной плоскости.На фиг. 1 изображена рама в плане;на фиг. 2 - рама сбоку, слева по ходу транспортного средства; на фиг. 3 - сечениеА-А на фиг, 1.Рама транспортного средства (фиг. 1,2)содержит базу 1, центральный лонжерон2, выполненный в виде фермы замкнутого контура, установленной в вертикальной плоскости, и свес 3, соединенный с...

Номер патента: 1134531

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Баринов, Гершкович, Киповский, Криворог

МПК: B66C 23/52

Метки: грузоподъемного, перестроповочное, средства

...которых размещен внутри стакана, при этом стакан выполнен с расположенным на его внешней поверхности обухом для соединения с дополнительным грузоподъйиным средством.На фиг. 1 схематично изображено перестроповочное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, при вертикальном положении тяг; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - фрагмент работы устройства; на фиг. 5 - предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 6 - поворотный вильчатый кронштейн,Перестроповочное устройство установлено на палубе плавсредства 1, на котором установлен грузоподъемный орган (не показан) с подвеской 2. По каждому борту плавсредства 1 установлен поворотный вильчатый кронштейн 3, взаимодействующий с тягами 4. Одна из тяг 4 в нижней частиснабжена стаканом 5, а...

Номер патента: 1134686

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Хомушко, Шаронов

МПК: E05B 17/00

Метки: двери, замка, крепления, механизма, средства, транспортного, цилиндрового

...запорного элемента выполнены прямоугольной формы, а боковые стенки имеют прямоугольные выемки, сопрягающиеся с монтажным отверстием и охватывающие выступы одной пары, при этом фиксирующие планки каждой боковой стенки выполнены по обе стороны каждого выступа другой пары и отогнуты в стороны от оси запорного элемента, а их загнутые концы выполнены под углом к плоскости фиксирующих планок и направлены навстречу друг другу,На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - запорный элемент; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вид В на фиг, 3.Устройство содержит корпус 1 для размещения в нем цилиндрового механизма, который имеет фланец 2, первую пару выступов 3 и вторую пару выступов 4, снабженных...

Номер патента: 1134900

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Гогайзель, Коваленко

МПК: G01M 17/06

Метки: выбора, колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых

...хбдовой системы транспорт" 15ного средства в эксплуатации,Известен также способ выбораугла схождения управляемых колестранспортного средства, заключающийся в том, что при непрерывномвращении управляемых колес по опорной поверхности в условиях их прямо;линейного движения измеряют силы,действующие в пятне контакте управляемых колес с опорной поверхиостью, 25и оптимальный угол схождения уста"навливают по значению указанныхснл 2 .Однако способ не позволяет выбратьоптимальный угол схождения, обеспе- Зочивающий минимальное напряженноесостояние.в контакте шин с опорнойповерхностью. Это связано с тем,что определенной величине боковыхсил могут соответствовать различныезначения углов развала и схождения.Цель изобретения -...

Номер патента: 1134902

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Бурин, Денисов, Козлов, Луканин, Малышев, Мельников, Рябчинский, Филиппов, Хиникадзе, Хромых

МПК: G01M 19/00

Метки: безопасности, испытания, крепления, подтягивающих, ремней, средства, стенд, транспортного, устройств, элементов

...на фиг. 2 - разрезы А-А и Б-Б на фиг. 1. На станине 1 стенда смонтированы кронштейн 2 с закрепленным на нем испытуемым подтягинающим устройством 3 с ремнем 4 безопасности, корпус 5, имеющий направляющие 6, на концах которых размещены амортизаторы 7. На направляющих внутри корпуса установлена подвижная каретка 8, имеющая направляющие 9 с пружинами 1 О, упирающимися в установленный на направляющих 9 ползун 11 механизма передачи усилий, связанный посредством винтовой пары - гайки 12 с винтовой нарезкой штока 13 и имеющий указатель 4 нагрузки, причем ось штока и ось симметрии испытуемого подтягинающего устройства находятся на одной прямой. На правом выходном конце штока имеется четырехгранник для установки съемной рукоятки 15, а на...

Номер патента: 1135676

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Фролов, Юрков

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, сдвижная, средства, транспортного

...кабины через уплотнитель 1.Однако в месте примыкания двери к передней стойке со стороны двигателя транспортного средства, в кабину проникает воздушный шум из-за отсутствия акустического лабиринта, который присущ проемам, образуемым петлевыми дверями.Наиболее близкой к изобретению является сдвижная дверь транспортного средства, установленная на направляющих, связанных с кузовом, и имеющая на передней кромке уплотнение, контактирующее с передней стойкой каркаса кузова при закрытом положении двери 2. Однако для известного устройства характерна недостаточная герметичность, в результате чего в месте примыкания кромки двери к передней стойке кабины воздушный шум проникает в кабину со стороны впереди расположенного двигателя.Цель изобретения...

Номер патента: 1135679

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Гилев, Кислицин, Мельников, Попов

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, кузова, средства, транспортного

...с приводом четырехзвенника, привод состоит из гибкой тяги, связанной с подвеской со статически регулируемым положением кузова,На чертеже изображен грузоподъемный борт кузова транспортного средства.Грузоподъемный борт 1 кузова транспортного средства содержит смонтированный на раме кузова 2 шарнирный четырехзвенник 3 и привод 4 четырехзвенника. Четырехзвенник имеет двуплечий рычаг 5, на одном плече которого шарнирно навешен грузо- подъемныйборт 1, а другое его плечо соединено гибкой тягой 6 с нижним торцом гидроцилиндра 7 привода 4. Последний одним концом укреплен на мосту 8 автомобиля, адругим - на раме кузова 2 и выполнен ввиде силового гидроцилиндра 7 подвески состатически регулируемым положением куДля подъема грузоподъемного борта...

Номер патента: 1135685

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Доброванов, Домрачев, Козлов, Лесик, Лысенко, Шмайденко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевого, средства, транспортного

...рулевого управления; на фиг. 2 - сечение по осям плунжеров нормально к оси рулевого вала.Гидронасос 1 гидролиниями гидравлически соединен с гидрораспределителем 2, гид 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 робаком 3 и предохранительным клапаном 4, Рулевой механизм имеет вал 5 с рулевым . колесом 6, гидрораспределитель 2 гидролиниями 7 и 8 соединен с исполнительным гидроцилиндром 9 поворота. Устройство для имитации сопротивления повороту включает цилиндры 10 и 11, выполненные в корпусе 12 с плунжерами 13 и 14. Плунжеры 13 и 14 пружинами 15 и 16 поджимаются к клемме 17 фрикционного тормоза. Рабочая полость цилиндра 10 через дроссель 18 соединена гидролинией 7 с полостью исполнительного гидро- цилиндра 9 поворота, а через обратный клапан 19 и...

Номер патента: 1136746

Опубликовано: 23.01.1985

Автор: Ричард

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...15 по отношению3 1 к местам присоединения концов 10 и 11 к поддерживающим плечам 12 и 13. Поддерживающие плечи 12.и 13 вместе с тягой 16 образуют рулевую трапецию.На транспортном средстве имеются управляемые колеса 17 и 18, ко,торые крепятся к поддерживающим плечам 12 и 13 обычным образом.Каждый из гидроцилиндров 2 и 3 соответственно содержит две внутренние полости: штоковую и поршневую, объем которых различен.В системе имеется гидробак 19, гидронасос 20, который соединен с гидробаком 19 и подает рабочую жидкость по гидролинии 21 к гидроуправляемому гидрораспределителю .22 рулевого управления, выполненному четырехходовым, трехпозиционным, с золотником 23, который смещается от нейтрального в крайние положения. Когда золотник 23 смещается...

Номер патента: 1136971

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Мезин, Осколков, Хохряков

МПК: B60H 1/00

Метки: отопительно-вентиляционное, салона, средства, транспортного

...к центральному дефлектору салона, воздуховод подачи воэ духа к ногам водителя и переднего пассажира и две взаимосвязанные поворотные заслонки, одна из которых рас" положена между указанным воздуховодом и патрубком к соплам для обдува вет рового стекла, а вторая - между последним и патрубком к центральному дефлектору салона, снабжено патруб" ком. для подачи воздуха к боковым деф- . лекторам обдува стекол передних две рей транспортного средства, при этом вторая заслонка установлена с возможностью перекрытия патрубка к центральному дефпектору салона вдвух положениях, а впускное отверстиепатрубка подачи воздуха к боковымдефлекторам обдува стекол переднихдверей выполнено в стенке воэдухораспределителя между указанными положениями второй...

Номер патента: 1136973

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Амельченко, Бобровник, Боталенко, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...передачи и кончая первой.фрикционная муфта содержит ведущие 24 и ведомые 25 диски, опорный диск 26, ведомый барабан 27, жестко связан с ведущей шестерней, и ведущий барабан, состоящий из венца 28 и ступицы 29, соединенных. между собой кулачковым 30 и винтовым 31 соединениями. Опорный диск 26 и фрикционные диски 24 и 25 расположены в венце барабана, а в расточке ступицы расположен поршень 32 с пружинами 33 и опорой 34 пружин. Полость бустера 35 образована ступицей 29 и поршнем 32. Кулачковое соединение 30 венца 28 и ступицы 29 ведущего барабана выполнено с возможностью относительного поворота венца барабана относительно ступицы па некоторый угол, при этом размеры кулачков 36 и 37 и шаг винДля переключения с первой передачи на вторую...

Номер патента: 1136974

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Барыльский, Козырь

МПК: B60L 15/20, B60L 3/10

Метки: вращения, колесных, ограничения, пар, скорости, средства, транспортного

...10 являются управляющим входоми входом сброса коммутатора 2. Выходы ключей 11 объединены и являются выходом коммутатора 2,Временные диаграммы (фиг. 3) а - жхарактеризу ют выходные сигналы элементов 1, 4, 5, 7, 6, 8 и 3, соответственно.Устройство работает следующим образом.После включения питания, однократно,по шине 9 от генератора сброса устройствоустанавливается в начально состояние, прикотором на выходе первого и прямом выходе второго триггеров 4 и 6 устанавливаетсясигнал логического нуля и открываетсяодин из входов коммутатора 2,При движении импульсы (фиг. 3, а) сдатчика 1 скорости вращения, подключенного к этому входу, проходят коммутатор 2и поступают на счетный вход первого триггера 4, вход одновибратора 5 повторного запуска с...

Номер патента: 1136983

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Лысаченко

МПК: B60N 2/07

Метки: водителя, регулируемое, сиденье, средства, транспортного

...водителей,Цель изобретения - улучшение условий работы водителей транспортных средств путем обеспечения регулируемых, в зависимости от роста, положений сиденья, при которых сохраняются оптимальными расстояние до органов управления и угол зрения водителя на путь.Поставленная цель достигается тем, что 25 в регулируемом сиденье водителя транспортного средства, содержащем неподвижное основание, подушку, жестко связанную со спинкой, и механизм регулирования сиденья состоящий из направляющих размещенных на основании вдоль транспортного средства для перемещения сиденья, и фиксатора его положения, направляющие механизмы регулирования сиденья установлены с уклоном в сторону спинки, причем угол с между указанными направляющими и горизонтальной...

Номер патента: 1136986

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Мерелайне

МПК: A62B 35/00, B60R 22/30

Метки: безопасности, длины, лямки, регулирующее, ремня, средства, транспортного

...выполнены плоские выступы, апод языком нижней частью накладки языказакреплена дополнительная пластина с окном и выступом для фиксации пружины,входящим в отверстие языка.С целью исключения скольжения лямкипри нагрузке, на концах нижней части накладки стопора выполнены отгибы, а наязыке - боковые вырезы.На фиг. 1 схематично изображено регулирующее устройство, вид в плане; нафиг. 2 - то же, продольный разрез; на 45фиг. 3 - то же, при приложении нагрузкик лямке ремня; на фиг. 4 - устройствов аксонометрической проекции.Регулирующее устройство длины лямкиремня безопасности транспортного средствасодержит стопор 1, выполненный в виде плоской П-образной пластины с накладкой 2, охватывающую стопор лямку 3, язык 4 с накладкой 5 и упирающуюся в...

Номер патента: 1136987

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Джапаридзе, Кадагишвили, Картвелишвили, Назаров, Рухадзе

МПК: B60S 5/02, B66F 7/02

Метки: обслуживания, средства, транспортного

...соединены между собой цепными передачами 13 и. 14, а одна5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 из пар роликов 9 и 11 разных поверхностейкачения 7 и 8 имеет общий вал 15.Подкатной ролик 12 цепной передачей 16соединен с червячным редуктором 17, выполненным с самотормозящим зацеплением и жестко закрепленным на платформе.На валу червячного колеса редуктора 17установлены блоки 18 с закрепленными наних четырьмя тросами 19 - 22. Другие концы тросов через спаренные со свободнымвращением направляющие блоки 23 и 24,установленные на платформе, и блоки25 - 28, закрепленные на концах поперечин 5 и 6, соединены с верхними частямиколонн 1 - 4.Крепление концов тросов к колоннамосуществлено к кронштейнам 29 черезнатяжные устройства 30.Блоки 25 - 28 выполнены...

Номер патента: 1136993

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Белан, Костьянов, Мартышин, Подусов, Рашидов, Топалиди

МПК: B60T 17/22

Метки: оценки, средства, торможении, транспортного, устойчивости

...блоком установки нуля, причемвыходы датчиков угловых скоростейколес соединены с входами соответствующих компараторов, выходы которыхпопарно подключены к входам схем И,выходы которых связаны с входамивременного селектора, выход которогочерез дешифратор соединен с блокамииндикации устойчивого и неустойчивого торможения, кроме этого, для осуществления сброса предыдущей информации выход блока установки нуля соединен с шиной сброса временного селектора.1Кроме того, временной селектор45включает в себя две схемы И, дватриггера и два блока задержки, причем одни из входов схем И представляют собой входы временного селектора, выход каждой схемы И связан с 50входом соответствующего триггера,один из выходов каждого триггераподключен к дешифратору,...

Номер патента: 1137006

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Воронов, Козлов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...продольными и поперечнымн балками, .соединенными между собой крылья"ми, и Г-образные кронштейны,ЦИзвестная кабина транспортногосредства характеризуется недостаточ" 20ной жесткостью корытообраэного,осно"вания.Целью изобретения являетсяповышение эксплуатационной надежностикабины транспортного средства путем . 25увеличения ее жесткости,Укаэанная цель достигается тем,что в кабине транспортного средства;преимущественно, трактора, содвр"жащей установлеккое на его остове . Зокорытообразное основание, включаащеев себя основной П-образный силовойпояс," расположенный в зоне сиденьяводителя, соединенный с,верхом каби"ны к образованный продольными и по-,перечными балками, соединенными меж-ду собой крыльями, н Г-образные крон.штейны основание...

Номер патента: 1137061

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Левин, Янков

МПК: B66C 13/46, B66C 23/88

Метки: грузозахватной, грузоподъемного, наклона, ограничитель, средства, траверсы, угла

...ного средства, кронштейны, нижний из которых закреплен на основании траверсы, а верхний - на грузозахватном органе, упруго соединенным с основанием 11,20 Недостатком известного ограничителя является сравнительно низкаянадежность из-за невозможности применения в нем герметичного датчика 25угла наклона,Цель изобретения - повьппение надежности ограничителя.Указанная цель достигается тем,что ограничитель угла наклона грузо- ЗОзахватной траверсы грузоподъемногосредства, содержащий по крайней мереодин датчик угла наклона, контактныегруппы которого включены в схемууправления грузоподъемного сРедства, З 5кронштейны, нижний иэ которых закреплен на основании траверсы, аверхний - на грузозахватном органе,упруго соединенным с...

Номер патента: 1137266

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Алексеев, Барон, Выдрин, Драница, Жучков, Надирьянц, Фанталов, Шитман

МПК: F16D 13/64, F16D 65/12

Метки: виде, диска, наземного, преимущественно, средства, сухого, тормоза, транспортного, трения, фрикционный, элемент

...выполнения фрикционного элемента с дополнительными про О резями на фрикционной поверхности колодки; на фиг. 11 - характер деформации фрикционной колодки, представленной на фиг. 10.фрикционнь;й элемент для сухого тре ния представляет собой металлическое основание 1, выполненное в виде диска с прикрепленными к нему с одной или с двух сторон фрикционными колодками, состоящими из подложек 2 из 5 О пла"тичной стали и хрупкого фрикционного материала 3, например металло- керамики. Крепление колодок к основанию 1 выполнено заклепками 4, жестко соединяющими подложки 2 с 55 основанием 1. На рабочей поверхности фрикционного материала 3, на всю его глубину на равных расстояниях в 2 бб 4промежутках между заклепками 4 междуотверстиями под них...

Номер патента: 1137392

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Ибрагимов

МПК: G01P 3/64

Метки: скорости, средства, транспортного

...входы которого соединены со вторым и третьим выходами измерителя временного интервала3 1137 соответственно. Кроме того, измеритель временного интервала содержит триггер 8, входы которого соединены со входами измерителя, первый выход- со вторым выходом измерителя, а второй выход (Я) - с первым входом элемента И 9, второй вход которого подключен к выходу генератора 10 импульсов и к третьему выходу измерителя, а выход - к счетному входу 1 О счетчика 11, выход которого соединен с первым выходом измерителя, В состав управляемого генератора импульсов входят последовательно соединенные одновибратор 12 и элемент И 13, причем вхоД одновибратора соединен с первым входом, а второй и третий входы элемента И - со вторым и треть- им входами...

Номер патента: 1086647

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Володин, Исаев

МПК: B63B 27/28, B63C 9/22

Метки: людей, плавучие, посадки, спасательные, средства, судовое, транспортирующее

...между собой гибкими лентами, скрепленными по всей длине с обечайкой, при этом верхние концы канатов прикреплены к верхнему жесткому кольцу, а упомянутые клюзы несущей рамы выполне" ны на жестких кольцах, и через них пропущены тросы спуско"подъемной системы плавучей платформы.Кроме того, гибкие элементы, скрепленные с обеими проходными трубами по всей их длине, выполнены в виде дополнительных лент, а гибкий материал обеих проходных труб и цилиндрической обечайки состоит из водонепроницаемой ткани, Кроме того, марш переходного узла выполнен из двух отдельных шарнирно соединенных между собой секций, которые снабжены укрепленными на них продольными перегородками, разделяющими марш не менее чем на два отдельных параллельных прохода, концы...

Номер патента: 1138336

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Андрейчиков, Грибов, Камаев, Коцубенко, Кочетов, Фомин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...концами с основанием сиденья и неподвижной опорой, и гаситель колебаний, содержащий груз, стержень и пружину растяжения, связанный с основанием сиденья через трожень гасителя одним концом связан с основанием сиденья, стержень гасителя выполнен жестким и связан с основанием сиденья 10 15 20 25 через шарнир, груз жестко закреплен на свободном конце стержня, при этом неподвижная опора снабжена подставкой с горизонтальными направляющими, а на стержне гасителя установлена промежуточная шарнирная опора с возможностью продольного перемещения по стержню и по направляющим подставки, причем промежуточная шарнирная опора связана с основанием сиденья через трособлочную .и реечную передачи, а с подставкой - пружиной растяжения.На чертеже...

Номер патента: 1138338

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Воробьев, Горбунов, Егоров, Кучеренко, Маленков, Мишкинюк

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...содержащее закрепленные на соединяемых секциях опорные балки, одна из которых установлена в продольном горизонтальном шарнире, причем на концах каждой из балок шарнирно закреплены пары рычагов, связанные между собой, концы рычагов соединены Т-образными тягами, концы оснований которых связаны поперечным горизонтальным шарниром, при этом опорные балки шарнирно соединены с ограничительной составной стяжкой, образованной двумя шарнирно соединенными звеньями, один из шарниров которой расположен в горизонтальной плоскости перпендикулярно указанным основаниям, другой - перпендикулярно основаниям, а третий выполнен не менее чем с двумя степенями свободы. На фиг. 1 - 3 представлены вариантысцепного устройства; на фиг. 4 - положение...

Номер патента: 1138472

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Клыков, Кургузов, Соколов, Теремков

МПК: E05B 65/14

Метки: грузового, двери, замок, запирания, средства, транспортного

...на рейке с возможностью перемещения вдоль нее, при этом рейка имеет продольный паз для взаимодействия с выступом втулки, а замочное гнездо содержит направляющий зуб для взаимо"действия с выступом втулки,На фиг. 1 показан замок для запирания двери грузового транспортного средства в запертом состоянии, разрез; на фиг. 2 - крепление замка в нише двери и на каркасе дверного проема.Замок для запирания двери грузового транспортного средства содержит корпус 1 с цилиндрической проточкой 2 и замочное гнездо 3 с кольцевой канавкой 4, подпружиненную посредством пружины 5 относительно корпуса 1 зубчатую рейку 6, размещенную в проточке 2 с возможностью продольного перемещения вдоль нее, установленный на оси 7 с возможностью поворота зубчатый диск 8 с...

Номер патента: 1138573

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Петров, Туранский

МПК: B60K 17/10, F16H 39/46

Метки: силовая, средства, транспортного

...с золотником распределителя и рычага, один конец которого кинематически связан через пружину с рейкойрегулятора подачи насоса, управляющий золотник которого кинематически связан с педалью управления.На чертеже представлена принципиальная схема силовой установки транспортного средства.Установка содержит педаль 1 управления, связанную с регулятором 2 подачи топлива и с программирующим кулачком 3. В программирующий кулачок 3 упирается нагруженный пружиной 4 з золотник 5, снабженный роликом 6 и управляющий работой гидроусилителя 7, установленного на неподвижных качающихся опорах 8. Один конец рычага 9 имеет шарнирную связь с пружиной 1 О, которая с помощью зубчатой рейки 11, установленной на роликовых опорах 2, соединена с внешним...

Номер патента: 1139646

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Жутов, Кузнецов, Ломакин, Тюряков

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...расположенными по окружности, в которыхразмещены цилиндрические пружины,одна из частей диска установленав другой, продольные оси окон находятся на одной окружности, при этом З 0высота окна ведомой части равнадиаметру пружины, а каждое окно ведущего диска имеет центральнуючасть прямоугольной формы, высотакоторой больше диаметра пружины35на величину, равную двойному ходу еесжатия от веса заднего моста, сопряженную с периферийными частями, выполненными в виде равнобедренныхтрапеций, а ширина каждого окна небольше длины пружины,На фиг. 1 показано схематическипредлагаемое колесо, разрез; нафиг. 2 - то же, вид сбоку,Колесо 1 состоит из ступицы 2с фланцем 3, жестко закрепленной спомощью шпонки 4 и болтов 5 на веду 646 2щей полуоси 6. На...

Номер патента: 1139649

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: колесный, средства, транспортного, узел

...шестерни.. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности узла путем снижения неравномерности распределения нагрузок в зацеплениях сателлитов.Поставленная цель достигается тем, что в колесном узле транспортного средства, содержащем неподвижную ось, выполненную в виде полого цилиндра, ступицу колеса, установленную на подшипниковых опорах на цилиндре, и двухрядный планетарный редуктор, расположенный внутри ступицы, при этом солнечные шестерни первого и второго планетарных рядов соответственно связаны с приводным валом и водилом первого планетарного ряда, водило второго планетарного ряда соединено со ступицей, а сателлиты обоих рядов введены в постоянное зацепление с общей коронной шестерней, связанной с полым...