Патенты с меткой «средства»

Номер патента: 998153

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Касап, Финик

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, привод, средства, сцепления, транспортного

...наштоке 14 поршня 15, разделяющего полостьцилиндра на камеры 16 и 17. При этом впоршне 15 выполнены калиброванные сквозные отверстия 18, напротив которых в отверстиях крышки цилиндра 13 подвижноустановлены цилиндрические стержни 12,уплотненные относительно крышки цилиндра 13 уплотнениями 19. Для регулировкиположения стержней 12 вдоль оси, они выполнены из двух, соединенных резьбовымсоединением частей, на одной из которыхимеются лыски 20.Цилиндр 13 демпфера 7 шарниром 21связан с кронштейном 22 остова. Внешнийконец штока снабжен наконечником 23,имеющим продольный паз 24, с торцами 25и 26, в котором расположен палец 27, укрепленный в отверстиях вилки 28 на конце плеча 5,При включенной муфте под действиемвозвратной пружины палец 27...

Номер патента: 998163

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Афанасьев, Беликов, Клюсов, Трофимук, Федорович

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...тягами 16 с меньшими плечами 17 двуплечих рычагов, которые также закреплены на переднем борту 5. Большие плечи 18 двуплечих рычагов тягами 9 связаны с щитами 8.В транспортном положении щиты 8 наклонены внутрь кузова до 5, при этом шток силового цилиндра 13 выдвинут на половину длины своего хода.При загрузке массы в идущее сбоку комбайна транспортное средство, шток силового цилиндра 13 выдвигается из него, что вызывает отклонение щита, расположенного со стороны загрузки, от вертикали до 75 наружу кузова, увеличивая тем самым площадь загрузки и сокращая потери. При этом щит на противоположной стороне наклоняется внутрь до 25, выполняя роль козырька, отражающего струю легковесного груза от выгрузного устройства комбайна. Это позволяет...

Номер патента: 998167

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ещенко, Чунарев

МПК: B60R 19/06

Метки: кузова, средства, транспортного, энергопоглощающее

...элемент жестко прикреплены к основанию.Кроме того, на основании выполнена центральная канавка, соосная оси шарнирного сочленения рычагов опорного элемен- та998167 вериг.7 молдинг, содержит основание 1, выполненное из эластичного материала с двумя продольными боковыми канавками 2 и продольной центральной канавкой 3., опорный элемент 4, образованный шарнирно сочлененными рычагами 5, и эластичный элемент 6. Свободные концы 7 шарнирно сочлененных рычагов 5 вставлены в продольные боковые канавки 2 и вместе с эластичным элементом 6 жестко прикреплены к основанию 1 крепежными элементами 8.Энергопоглощающее устройство работает следующим образом;При столкновении транспортного средства с препятствием первым вступает в работу эластичный элемент 6,...

Номер патента: 998168

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Бадаев, Горбунов, Гузенин, Староверов

МПК: B60S 1/48

Метки: клапан, поверхности, средства, транспортного, устройства

...канавки и с увеличением в направлении от подводящего патрубка.На фиг. 1 изображен клапан, общий вид; на фиг. 2 - то же, частичный разрез. Клапан состоит из корпуса 1 с подводящим патрубком 2 и отводящим патрубком 3, имеющим седло 4. На внутренней стенке корпуса 1 вокруг седла 4 выполнена кольцевая канавка 5, переменной глубины, при 1чем глубина канавки со стороны подводящего патрубка 2 максимальна. Образующая седла 4 выполнена преимущественно в виде дуги окружности, плавно сопряженной с образующей внутренней поверхности отводящего патрубка 3 и стенкой 6 канавки 5. Образующая канавки 5 - преимущественно в виде отрезка прямой изменяет угол наклона к оси седла 4 в соответствии с изменением глубины канавки 5, т. е. как видно на фиг. 1,...

Номер патента: 998169

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Егин

МПК: B60S 1/60

Метки: осветительное, средства, транспортного

...щетка 19, смонтированная на основной оси 20 редуктора 6 и связанная через коническую передачу 21 с валом 7 электродвигателя 8. Омыватель 22 рассеивателя связан с блоком 23 управления и подает жидкость по шлангу 24 в жиклер 25, расположенный между щеткой 19 и рассеивателем 1, Щетка 19 закрыта кожухом 26, установленным на корпусе редуктора 6. Кожух 26 защищает щетку 19 от попадания на нее и на рассеиватель 1 грязи и препятствует разбрызгиванию щеткой влаги по уже очищенной поверхности рассеивателя 1, Жидкость с грязью стекает с рассеивателя 1 и щетки 19 через зазор а между кожухом 26 и корпусом редуктора 6, причем зазор выполнен в виде прорези и расположен только с задней стороны кожуха 26. Внутри рассеивателя 1 на кольцевых кронштейнах...

Номер патента: 998176

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гольдштейн, Гуткин

МПК: B60T 13/122

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...При этом штоковая полость 10 и исполнительные тормозные цилиндры 2 через проточки 18 и 11 соединены с масляным баком 3, проточки 18 и 19 разобщены, а рабочая жидкость от источника давления 11 через полностью открытый дроссель 14 и выходное отверстие 20 подается в отходящую от тормозной системы магистраль 21 к потребителю.Для производства торможения транспортного средства нажимают на педаль 9, в результате чего шток 8 с поршнем 7 и золотник 6 перемещаются вправо. При этом последовательно золотник 6 перекрывает проточку 11, соединенную с масляным баком, и соединяет проточки 19 и 18, образуя между ни ми расширяющуюся щель, а проходное сечение регулируемого дросселя 14 уменьшается, что приведет к повышению давления в напорной...

Номер патента: 998178

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Богдан, Ивандиков, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...воздух из ресивера 7 через электромагнитный клапан 9 и воздухораспределитель 6 поступает в тормозные камеры 8 прицепа. Величины давлений Р в тормозных камерах тягача и Рна выходах электромагнитного клапана 5 тягача и воздухораспределителя 6 прицепа, преобразованные датчиками 15 и 16 в аналоговые электрические сигналы, сравниваются в устройстве сравнения электронного блока.Давление Рт на выходе электромагнитного клапана 5 тягача регулируется в зависимости от заданного давления Р по указанному алгоритму. При этом устройство сравнения работает следующим образом.Электрические сигналы с датчиков 15 и 16, пропорциональные давлениям Рт и Ря, поступают на вход сумматора 14, на выходе которого получаем напряжение 1 А, пропорциональное разности...

Номер патента: 998181

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Богданович, Иноземцев, Козюлин, Мейтов, Смелов

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...тормозной цилиндр, общий вид.Тормозной цилиндр содержит корпус 1, равносте нный тарельчатый поршень 2 с буртом 3, выполненный методом пластической деформации (например, штамповкой). Поршень 2 имеет шток 4 и воспринимает усилие пружины 5. На наружной цилиндрической поверхности поршня 2 установлены кольцо 6 уголкового профиля и кольцо 7 круглого сечения. Между стенкой 8, образованной кольцом 6, и буртом 3 размещен смазочный элемент 9. Уплотнительная манжета 10, имеющая внутренний 25 уплотнительный лепесток 11 и наружный уплотнительный лепесток 12, размещена между стенкой 8 и кольцом 7, Полость 13 сообщена с воздухораспределителем (не изображен) автоматического тормоза железнодорожного транспортного средства. Торец внутреннего...

Номер патента: 998190

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Куркин, Македонский, Серх

МПК: B61D 19/02

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...1 и кузовом 3 существует зазор (фиг. 1),При закрытии дверей толкатели 4 привода толкают створки 1 навстречу друг другу.Створки 1 входят в соприкосновение и под воздействием приложенной извне силы воздух из стыкующихся частей трубчатого уплотнителя вытесняется в другие части уплотнителя. При этом объем стыкуюшихся частей уменьшается, а объем частей уплотнителя, расположенных на верхней, нижней и задней стороне створок увеличивается.Увеличенные в объеме части уплотнителя входят в контакт с поверхностями кузова и ликвидируют воздушный зазор по всему периметру дверей, т. е. происходит надежное уплотнение дверей. Объемы частей уплотнителя рассчитываются таким образом, что уменьшение объема части уплотнителя, расположенного на стыкуюшихся...

Номер патента: 998192

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Борисов, Демушкин

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, колодок, отвода, средства, тормозных, транспортного

...10 Формула изобретения ид фиг. 7 иг. Г.Мас Соста Техред Тираж Государств елам изобр сква, Ж - 3 Патент, г ительИ. Ве05 Редактор А. ШишкинаЗаказ 1042/29ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП Корректор ЛПодписноеета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 Бокшан комит и отк шская род, ул нного ений Уж триангеля 3 посредством кронштейна 4 и скобы 5. Опорная (рабочая) поверхность а скобы 2 лежит в одной горизонтальной плоскости с нижней поверхностью в рычага 1. В исходном положении, перед торможением, опорные поверхности а скоб 2 взаимодействуют с нижними поверхностями 6 в горизонтальной плоскости. В результате обеспечивается равномерный по высоте зазор между колодками 7 и поверхностями катания колес тележки. Для передачи тормозного усилия служат...

Номер патента: 998198

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Елистратов

МПК: B61L 25/04

Метки: опознавания, средства, транспортного

...кодовой пластины 1, и вертикаль 998198ные щели 7.1 и 7.2, через которые отраженные от кодовой пластины 1 лучи попадают на светоприемники, 8.1 и 8.2, выходы которых соединены с входами соответствующих пороговых схем 9,1 и 9.2.Устройство работает следующим образом, При движении транснортногб средства с закрепленной на нем кодовой пластиной 1 относительно напольного блока 5 считывания, кодовая пластина 1 освещается параллельными лучами света из отверстия 6 напольного блока 5. При этом, если перед напольным блоком 5 находится светоотражающий элемент 2, закрытый пластиной 3 с отверстиями 4, состоящими на расстоянии Ь, то оптический строб-импульс воздействует на светоприемник 8.1, находящийся в щели 7.1, расположенной на расстоянииот...

Номер патента: 998201

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Зверев, Курзель

МПК: B62D 1/18

Метки: безопасная, колонка, рулевая, средства, транспортного

...соединен кожух 4 рулевой колонки. В кожухе 4 установлена с возможностью вращения верхняя часть 5 рулевого вала, соединенная с рулевым колесом 6. Нижняя часть 7 рулевого вала соединена при помощи муфты 8, фиксирующей 20 ее от осевого перемещения, с Ведущим Валом 9 рулевого механизма 10, закрепленного на раме транспортного средства.Верхняя 5 и нижняя 7 частвала телескопически соединены3щи шлицевой муфты 11, образованной шлицевой втулкой 12, закрепленной на нижнем конце части 5 рулевого вала, и верхним шлицевым концом части 7 рулевого вала, На нижнем конце шлицевой втулки 12 закреплена головка 13, имеющая несколько резцов 14, расположенных симметрично относительно оси 15 рулевого вала против вершин шлицевых выступов 16 верхнего конца...

Номер патента: 998204

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Якименко

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...4, сообщающимися отверстиями 5 с атмосферой.Оболочка выполнена секционной с диафрагмами 6, имеющими перфорацию . Камера 3 и эластичная ее оболочка 2 имеют возлуховоды 8 и 9 для сообщения полости камеры и каналов оболочки с атмосферой. Для крепления к элементам транспортного средства обтекатель снабжен эластичными присосками 10, связанными с воздуховодом 11. Подача воздуха в воздуховоды регулируется клапанами 12 в 4.Обтскгтель крепится к поверхности элемеппгов транспортного средства (фиг. 1 и 2) посредством присосков 10, в полости которых через воздуховод 11 и клапан 14 принудительно создается разрежение при помощи компрессора транспортного средства. Этим же компрессором, в зависимости от типа транспортного средства, создаются...

Номер патента: 998205

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Ляутов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, подъемник, средства, транспортного

...с ним с помощью соединительного элемента, например пальца 8, концы которого входят в косЫе прорези 9 вала 3. Между пальцем 8 и пружиной 5 установлен упор 1 О. Свободный конец приводного вала 7 выполнен четырех- или шестигранным для установки съемной рукоятки.Подъемник запасного колеса работает следующим образом.При подьеме запасного колеса, закрепленного к тросу 4, вращают приводной вал 7 с помощью съемной рукоятки по стрелке Б. В связи с тем, что направление вращения совпадает с направлением навивки пружины 5, последняя стремится размотаться на основном валу 3 и не препятствует вращению последнего в сторону наматываниятроса 4.Для опускания запасного колеса вращают приводной вал 7 против стрелки Б, Поскольку вал 3 заторможен...

Номер патента: 998208

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Курак

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...натяжение гусеницы осуществляется за счет предварительного упругого изгиба рессоры в вертикальной плоскости и замыкания в этом положении рес 35 40 45 5 О 55 соры гусеничного обвода. Рабочее натяжение гусеницы достигается автоматически при загрузке подвески, приходящейся на нее долей веса транспортного средства. Г 1 ри этом характеристики подвески и натяжного механизма гусеницы оказываются взаимосвязанными.Г 1 реллагаемая подвеска работает следующим образом.При начале загрузки подвески происходит выирямление рессоры и уменьшение стрелы провисания гусеницы, а при дальнейшем нагружении стрела провисания гусеницы достигает значения, после которого выпрямление рессоры в средней части приводит к дополнительному изгибу ее в...

Номер патента: 998211

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Мор

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, импульсно-фрикционный, средства, транспортного

...двух охватывающих шарнир 2 пружин 8 и 9 кручения с противоположно направленной навивкой, Каждаяпружина имеет симметричную форму свыступом 10 посередине. Пружина предварительно напряжена, концы ее опираютсяна плечи 5 вилки 1, а выступ 10 - навыступ 11 плиты 3. Жесткость упругогоэлемента подобрана из условия предотвратить увод вилки моментом трения, действующим в опорах дебалансного вала. Выступ 11 размещен на цилиндрической направляющей 12 с пазом 13 и фиксируется наней, например, гайкой 14. Опорная плита 3движителя связана с остовом 15 транспортного средства упругим элементом 16.Привод дебаланса 4 установлен на остове 15 и связан с валом 7 посредством гибкого илн карданного вала (не показан). 4 зУстройство работает следующим...

Номер патента: 998228

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Баранов, Белойваненко, Валуев, Кваша, Меженный, Якубенко

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, обрастания, плавучего, погруженной, средства, части

...следующим образом.Забортная вода от напорной магистрали 4 погружного насоса 5 через клапан 3 поступает в электролизер 1, в котором под действием постоянного тока от источника 7 подвергается электролизу, Продукты электролиза забортной воды (реагент) вместе с частицами катодного осадка поступают через эластичный шланг 8 к трубопроводу 9 далее к емкости 11, где проходит вниз по отсеку 13, Частицы катодного осадка под действием гравитационных и инерционных сил поступают в бункер 16, мимо ловушки 15, а очищенный от катодного осадка реагент с малой скоростью выносится в отсек 14 и далее в трубопровод 19.Для обеспечения максимальной полноты осаждения катодного осадка емкость 11 рассчитывается таким образом, чтобы скорость подъема...

Номер патента: 998625

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Перцев, Плавский, Щупановский

МПК: E01B 5/18

Метки: железнодорожного, предотвращения, пути, средства, сходов, транспортного

...рельса.Кроме того, между подкладкой и контррельсом установлены прокладки для регулировки положения контррельса, относительно рельса.На чертеже изображено предлагаемое устройство, поперечный разрез.Устройство содержит рельс 1, контр- рельс 2 и подкладку 3, Подкладка 3 содержит поверхность 4, ограниченную буртами 5 и б для установки рельса 1, и поверхность 7, ограниченную буртами 8 и б для установки контррельса 2.Поверхность 7 выполняется по отношению к поверхности 4 с уклоном, обеспечивакщим необходимый зазормежду головками рельса 1 и контррельса 2 при их установке. Регулировка зазора 1 осуществляется прокладками 9 и 10. Крепление рельса 1 и контррельса 2 к подкладке 3 с наружных сторон осущест998625 оставитель Л. Разинаехред Е.Харитончик...

Номер патента: 998899

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Андреев, Бутин, Винокуров, Гусев, Иванов, Кичкин, Щербаков

МПК: G01M 17/00, G01M 17/007

Метки: испытания, рамы, средства, стенд, транспортного

...клиноременной передачи 9. Рама велосипеда 10 а грузами 11, имитирующими массу сцепного веса велосипеда, крепится к переднему 12 и заднему 13 штокам вибратара, движущимися в направляющих 14 и 15, причем передняя часть рамы к штоку 12 крепится посредством шарнирно присоединенного, стержня 16 и взаимодействует с концевым выключателем 17. Для сохранения рабочего положения рамы 10, т.е, установки переднего и заднего ее концов в горизонтальной плоскости, шток 12 выполнен большей длины по сравнению со штоком 13. 15Работа стенда для испытаний рамы велосипеда происходит следующим образом.Включением электродвигателя 8 посредством клиноременной передачи 2 О 9 приводится во вращение карданный вал б с кривошипно-шатунными механизмами 2 и 3, штоки 12...

Номер патента: 999082

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Наугольных, Низамутдинов, Черепанова

МПК: G08G 1/01

Метки: заноса, средства, транспортного

...скорости движения транспортного средства.На фиг. 2 показано положение тран. спортного средства до. заноса (точка 1) и после выноса (точка 2).Как видно .э схемы движения, ве личина заноса может быть найдена в виде изменения радиуса поворота транспортного средства, т.е.=.-В 1 (1) где. Я - величина заноса. 65 Известно, что движение транспортного средства на криволинейномучастке описывается уравнениемМ В= - э(2)где К - радиус поворота транспортного средства;- линейная скорость движениятранспортного средства;С 11,- нормальная составляющаяцентростремительного ускорения,Таким образом, величина заноса с учетом уравнений (1) и ( 2) определяется выражениемчэ-Й 1. (3)П р и м е р. Пусть транспортному средству поворотом управляющих колес задано...

Номер патента: 999084

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Амброзас, Поска, Саткявичюс

МПК: G09B 9/04

Метки: вождению, обучения, средства, транспортного

...на контактную поверхность (фиг. 2). На контактной поверхности 1 расположены светофоры 10, дорожные знаки 11. Имеется также пульт 12 управления.Контактная поверхность 1 расположена в помещении, имеющем стены 13 и пото 999084лок 14, которые выполнены светопоглощающими и светонепроницаемыми.Устройство работает следующим образом.Миниэлектромобиль 3, управляемый водителем, катится по металлической контактной поверхности 1, получая электроэнергию от металлической контактной сетки 8 через токосъемник 7. Проекторы 9 освещают контактную поверхность 1 по зонам, создавая на ней транспортную об становку (фиг. 3), фары 5 миниэлектромобиля 3 освещают впереди движущиеся упругие миниэлектромобили, дорожные знаки и бордюры 2.От последствий...

Номер патента: 1000313

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Жуков, Кирильчик, Логовский, Симанович, Смеян

МПК: B60G 21/04

Метки: поперечной, средства, стабилизатор, транспортного, устойчивости

...между собой через муфту 4.Торсион 1 посажен посредством шлицевого соединения во втулки 5, которые, в свою очередь, жестко соединены трубчатыми торсионами 2 и 3.Наружная часть корпуса муфты 4 с зубчатым венцом 6, обе внешние стороны каждого из зубьев которого снабжены упругими элементами 7, является продолжением трубчатого торсиона 2, а внутренняя муфта 4 в виде зубчатого колеса 8 жестко связана с вторым трубчатым торсионом 3, также являясь его продолжением. Между зубьями венца 6 и колеса 8 существует определенный рабочий зазор 9. Для обеспечения более надежной работы муфта снабжена крышкой 10, которая крепится винтами к корпусу муфты 4.Торсион поворотно установлен в опорах на подрессоренной части 11 транспортного средства и...

Номер патента: 1000317

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Волчков, Подшивалов, Розовский

МПК: B60S 1/00

Метки: мойки, средства, транспортного

...1. Концы 14 плеч двуплечих рычагов 7 шарнирно соединены с отсекателями 15, установленными на наклонных направляющих 5.Машина предназначена для обмывкиколесных пар 16.Машина работает следующим образом.В камеру 1 с открытыми дверями 2 подается очередная колесная пара6. При 1000317звидом 3 закрыаются двери 2. Включается привод н приводные ролики 4 начинают вращаться, а значит начинает вращаться и колесная пара. Одновременно вк,очастс 51 привоЗ, подачи Воды и колесная пара 16 начинает обмываться. По окон чании обмывки отключается привод подачи воды, включается привод 3 и двери 2 поднимаются, при этом они задевают за скобы 13 и защелка 11 выходит из зацепления с концом плеча 9 двуцлечего рычага 7. При этом поддерживающий ролик О с концом 9,...

Номер патента: 1000318

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Ковба, Ленточкин, Найден, Печников, Решетник, Руденко

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...от тягача в ресиверы 4 и 5 эти полости соединены каналом 11, перекрываемым диафрагмой 12, на которую воздействует регулируемая пружина 13. Для прохода сжатого воздуха100033в обратном направлении (в воздухораспределительный клапан 2 или 3) имеется обратный клапан 14.Одинарный зашитный клапан 8 также имеет две полости, подключенные соответственно к ресиверам 4 и 5. Эти полости сообщаются между собой посредством канала 15, перекрываемого диафрагмой 16, на которую воздействует регулируемая пружина 17.Тормозной привод работает следующим образом.10Из соединительной магистрали 1 сжатый воздух поступает через воздухораспределительные клапаны 2 и 3 к защитным клапанам 6 и 7 с обратным потоком. После достижения давления, определяемого...

Номер патента: 1000320

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...(не показано) осуществляется включение электронного блока. Датчик 12 вырабатывает аналоговый электрический сигнал, пропорциональный перемещению педали 3, преобразованный широтно-импульсным модулятором 13 в серию импульсов с переменной длительностью, через усилитель 14 мошности поступает на электромагнитный клапан 15 последнего прицепа. Электромагнитные клапаны 15 и 21 имеют два положения: когда на их входах импульса нет, они соединяют надпоршневые полости воздухораспределителей 7 и 6 с атмосферой; когда на их входы приходит очередной импульс, электромагнитные клапаны 15 и 21 соединяют вышеуказанные полости с ресиверами для прицепов. При этом в тормозных камерах 11 и 10 прицепов возрастание давления происходит пропорционально...

Номер патента: 1000330

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Высоцкий, Демидович, Добринец, Козел, Лугин

МПК: B62D 1/19

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...гактирх оц 1 к) со срезом осп1, загибом 16 входяшук в отверстис 17 боковой полки кронштейна 5, эксцепрковую втулку 18, соединенную шпанкой 19 с валиком 20, устаовленньм в отверстпс боковых полок кронитейпа 5 и закргч,енным стопорными кольцами 21 и 22, плоскую пирьнуо пружину 23, внутренний конец которой вхо;и в паз 4 в,гка 20, наружный зацеплен за пгтифт 25, усгаповленный в отверстие ооковой полки кронштейна 5, рукояку 26, закрепленнук) па плпцах валика 20.С,о стороны треугольных шлицсв рейка 1 О взаимодействуетпружинной пласгипой 27, закрепленной на нижней полке кропштйна 5. В транспортном положении треугольные плицы рейки 10 зацеплены с продольными илицами оси 11. Плоская спиральная пружина 23, имеющая предварительный натяг,...

Номер патента: 1000334

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Климпуш, Левинсон, Полторацкий, Черняков

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...в которые вставляются пальцы 1 О.Обтекатель транспортного средства работает следующим образом.Поток воздуха, возникающий при движении транспортного средства, разделяется на два потока: поток и отраженныйвверх от лобовой поверхности кабины тягача, и поток п, проходящий выше крышикабины тягача. При слиянии потоков и,и пг происходит турбулизация отраженноговыше крыши кабины тягача потока, чтооказывает аэродинамическое сопротивление движению. Аналогичное явление наблюдается и при установке на крышу кабины отражательного экрана.Поток воздуха П 1, отраженный вверх отлобовой поверхности кабины, улавливаетсяпередним закрылком 3 и направляется вдольвы пуклой поверхности экрана 1, установленного под углом к поверхности крыши тягача.Поток воздуха...

Номер патента: 1000335

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...и зафиксированных шпонкой 3 от относительного проворачивания. Верхняя 1 часть корпуса установлена на остове 4 транспортного средства с возможностью вращения в вертикальной плоскости. Нижняя 2 часть корпуса редуктора связана с ведущим колесом 5. Обе части корпуса 1 и 2 связаны между собой силовым цилиндром, корпус которого выполнен за одно целое с верхней 1 частью, а шток 6 с поршнем 7 прикреплены к нижней 2 части корпуса редуктора. В обеих частях 1 и 2 установлены конические передачи 8 и 9 для передачи крутящего момента на колесо 5, связанные между собой телескопическим валом 10, пропущенным сквозь выполненный полым шток 6. Нижняя 2 часть ксрпуса редуктора связана с остовом 4 посредством шарнирных тяг 11, Штоковая 12 и бесштоковая 13...

Номер патента: 1000336

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Владыкин, Гринев, Маленков, Переверзев, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий, средства, транспортного

...а другой шарнирно со ступицей колеса, двигатель, соединенный с планетарным блокирующим механизмом, который через эпицикл и дополнительный планетарный редуктор кинематически связан с первым рычагом, а через водило - с тяговым редуктором, выполненным в виде пла нетарной передачи с реактивным звеном и двух последовательно установленных, соединенных со ступицей колеса, передач с несоосными звеньями, одна из которых расположена в первом рычаге, а другая - .во втором, реактивное звено тягового редуктора жестко соединено с корпусом транспортного средства, а передаточное отношение каждой передачи с несоосными звеньями равно единице.На чертеже изображена кинематическая схема колесно-шагающего движителя.Движитель состоит из двух пустотелых...

Номер патента: 1000825

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Балашов, Георгадзе, Квачантирадзе

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...блокировки контактных роликов 6 и 7 состоит из двух пластин 12 и13 с фрикциокной прокладкой 14, охваты.вающих контактный ролик 6 с помощьюрегулировочкых винтов 15. Пластины 12 и13 при помощи дополнительной пластины16 соединены с обоймой 17, имеющей кольцевой бурт (не показан), размещенный вкольцевом пазу (не показан), выполненномв контактном ролике 7. На контактных роликах б и.: 7 закреплены диски 18 и 19,взаймодействующие с передаточным механизмом, состоящим из направляющих 20 - 22,полок 23, 24 и Ч-образных кронштейнов 25 и 26, закрепленных ка полках 23и 24.На, полке 23 закреплена панель 27 с контактФйи 28 датчика перемещения, ползук29 которого закреплен ка полке 24. Контакты 28 и контакт 30 ползука 29 подключенык регистрирующему...