G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 23648

Опубликовано: 31.10.1931

Авторы: Боравский, Халкиопов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытательный, станд, тракторный

Номер патента: 34328

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Огоньян

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: колес, повозок, поворачивания, прибор, регулировании, ручной, самодвижущихся, тормозов

...ких тяг, 8., со скобками 9 (фиг. б - б). . Тяги,8(веревки, трос, цепь) снабженына, конце ушками 7 д (фиг, 1) для оси 17, на .которой. гомещае 1 ся металлическая .колодка (алюминиевая) 12 с выемками 73 (фиг. 7 - 7). Динамометр 74, снабженныйзеркалом 75 и ручкой 17, зацепляется своим крючком 18 за штангу 3(фиг.1 - 3),Действие прибора заключается в следующем: поднймают колесо на домкрат23 (фиг. 3) илй все колеса, тормоз которых желают отрвгулировать, на козлы, ставят рычаг тормоза на /з сегмента (при этом положении рычага действие тормоза начинается) и пробуют вращать колесо; если незначительного торможения не чувствуется, то подтягивают ко,лодки соответствующим образом. После этого на колесо 22;,надевают тяги 8 со скобамй 9 а тягу 6...

Номер патента: 43813

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Огоньян

МПК: G01M 17/007

Метки: колес, повозок, прибор, проворачивания, регулировании, ручной, самодвижущихся, тормозов

...Зснабжен направляющими лапками б и прорезом 5 для болта барашка 7, служащего для закрепления наконечника на рычаге.С обеих сторон кольца 2 на одинаковом расстоянии от центра последнего на рычаге 1 шарнирно укреплены тяги, несущие на своих свободных концах шарнирно сочлененные с ними колодки 9 и составленные из двух переставляемых одна вдоль другой частей 70, 77, Для перестановки частей 70, П тяг вдоль друг друга в зависимости от размера колес и для жесткого соецине. ния их друг с другом на одной из них предусмотрен прорез 72, а на другой болт 13 с барашком. Для поддерживания тяг в наклонном к рычагу 1 положении применены пружины 14, одним концом соединенные с соответствующей тягой, а другим - с рычагом.Для отрегулирования всех...

Номер патента: 78083

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Шиманский

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, мотоциклов, стенд

...центр бегового барабана будет еремещаться по оси Л - Л и займет положение 111, а это в свою очередь соответствует складыванию эксцентрицптетов, т, е. максимальному отклонению вверх от оси Х - Х по оси 7 - 7,При дальнейшем вращении барабана и эксцентрика создастся движение колеса мотоцикла вниз.78083Величина подъема колеса мотоцикла П по оси- Л равна учетверенному эксцентрицитету, т. е. Н==4 5 мм, Перемещение центра колеса по оси Х - Х равно нулю.При повороте всей системы (фиг. 2) в пределах 90 можно получить величину подъема Н от нуля до максимума, при промежуточных поворотах на угол а величина подъема равна НЬарабан 1 (фиг. 3) с эксцентрицитетом 5 и вал 2 с соответствую. щим эксцентриком связаны с шестернями дифференциала,...

Номер патента: 78171

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, колебания, тягачей

...притягива 1 ОТ кплатформе, а затем производятгыкопочсцие замков муфт в любойПОСЛЕДОВЯТЕЛЫССТИ. ВОЗНИК 11 ИЕ КОлебанкя явтомоб 1 ля записываютсявиорогряфдми. Устройство для осуществления способа (см. чертеж) представляет собой платформу, к которой муфтамц 1. 2 ц 9 притягивают передние и задние оси испытываемой машины ц различные точки кузова.Диск 3, вращаемый от электромотора, передвигает своимц выступамц 4 и 5 специальные планкцбц 7, освобождающие последовательно замки передних и задних муфт.; пругссть подвески и шиц, быстро освобожденных от нагрузки созданной му(1)тями, вьзьВдет колесаия кзова и осей колес. Запись амплцтд ц частот колебаний производится вцбрографамц 8.Измсцс и: с скорсстц вращения диска и рдстояния между его Выст.ям...

Номер патента: 79242

Опубликовано: 01.01.1949

МПК: G01M 17/007

Метки: 79242

...поперечный разрез.На раме 1 стенда установлена ходовая часть трактора с гусеницами 2, опорными роликами 3 и направляющими колесами 4, перевернутая опорными роликами вверх. Для обеспечения безопасной постановки трактора на гусеницы стенда направляющие колеса на раме стенда установлены так, что верхние прямые участки гусениц стенда удалены по сравнению с такими же нижними участками гусениц трактора. На раме стенда установлено заднее прицепное устройство 5, а на основании стенда укреплен передний крюк 6.Трактор с конвейера задним ходом подается на стенд так, чтобы его гусеницы встали на гусеницы стенда, и крепится за заднее. прицепное устройство и за передний крюк стенда. После крепления тракторист включает скорость и производит обкатку...

Номер патента: 79667

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ардашев

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, трактора

...у ведущего колеса трактора. Расположгнпе почвозацепов 5 на ободе колеса 4 должно быть таким же, как и у колеса 1.Упорный конец валика 3 одновременно служит контргайкой ведущего колеса. На другом конце валика помещается затяжная гайка 8 колеса 4, В торец затяжной гапки 8 ввинчен кронштейн 6, на котором кргпптся при помощи зажимов карандаш 7. В торец валика 3 ввпнчен кронштейн для крепления второго карандаша 7 а. Карандаши должны быть расположены на разном расстоянии от осп валика 3 для того, чтобы они не наскакивали один на другой при вращении колес.На раме 10, монтируемой на тракторе, укрепляется лентопротяжный механизм 9, лента которого предназначена для записи на ней циклических кривых, вычерчиваемых карандашами 7 и 7 а. Буксование...

Номер патента: 81582

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания

...1 и 2, цз ко. торьх барабан 1 перематывает бесконечную ленту с выступом 3. Ленты и выступы движутся последовательно под передними и задними колесами автомобиля и имитируют дорогу с неровностями.Передние натяжные барабаны 4 предназначены для создания натяжения ленты и спокойного движения выступов перед передними колесами автомобиля. Автомобиль удерживается цад барабанамтросом 6.Запись колебаний, возникающих на осях колес и ца кузове, в ре зультате перехода препятствий производится на барабанах 6, 6, 6" металлическими карандашами 7, 7; 7", установленными на кузове, и на барабанах 8, 8 карандашами, укрепленными на осях колес,Одновременная запись перемещений элементов кузова по его длине и перемещений осей колес в момент ударов передних, а...

Номер патента: 98092

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Шиманский

МПК: G01M 17/007

Метки: велосипедов, износоустойчивость, испытания, прочность, стенд

...ана схел 11 устроисГВЙ стс)нда; на фпг. 2 - ИО Об 1 ЦИ ВиД.11 спытуемый велосипед (1) устанавливается на беговой дорожке (1), смонтированной на кронштейнам (2) выше Тровня пола. Дяя пе)сдачи Вра 1 цения педал 5 О Велосипеда на сго раме монтирован алсктродвигатель (3), связанный с педалямп еяуфто сцеплсни 5 (4) и пОВОдкол (э). Электродвигательмонтирован на раме Велосипсда так, чтооы центр тяжести системы вслосипел-электродвигате;и накоЛИ,15 Б И,1(ЯКО(П БОЛО(ИИ(,Й И И)КР ОРГО 1 Ь: Д(ЯК(:И.1 и Гони ),и (: ро:131;( л; 1 и( твленоЛ.РКТР)ЯРТИ ( 11)(10511(нГО ТОКЙ ИРИ ИО)0 ОИ РИО,(О)КРНИЬ.; Б).( (ГОГИ)й ДО- ро)ккои и 3(яМторОВ ( ( ток(П 1 риемника (Ь) ) И рОСтата (9).СМОНТИроианЬЕ( НЙ ТруоЙТОИ рам( (1 ролики (11) и (1 пружиной (1, ИПРДО.;раня...

Номер патента: 98635

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Антонов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, машин, механизмов, поворота, стенд

...массами 8 и тормозы 9. Шестерни б находятся в зацеплении с шестернями 10, посаженными на полуоси гидравлической муфты 11, Через вал 12 передается мощность от двигателя на механизм поворота.Использование стенда происходит следующим образом;а) при демонстрировании прямолинейного движения машины тормозы 9 частично заторможены на величину, пропорциональную сопротивлению прямолинейного движения машины; в этом случае при равенстве скоростей полуосей механизма поворота двойной дифференциал и гидромуфта вращаются без относительных перемещений,При равномерном движении мощность двигателя идет только на преодоление сопротивления прямолинейного движения, т. е. на потери, поглощаемые тормозами 9.Прк разгоне или при замедлении вала 12 маховые...

Номер патента: 103380

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Борисоглебский

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, колесных, машин, обкатки, разборки, самоходных, сборки, стенд

...(18), рсгулируощцй мйксп- МГсЛЬНОЕ ДЯВЛСП 0 и:)ЗЛУХЯ В И) ШОРШЦСВОЦ полости толкатсля в зависимости т мощности и веса машины.Для устранения резких ударов по роликам гусениц прн обкатке машины диаметр роликов (3) должен быть в пределах 400 - 800 мм. Желательно, чтооы ролики имели резиновые бандажи.Стенд оборудован динамометром (19) для измерения тягового усилия, распола гаемым между упряжной скобой машины и откидной на шарнире (20) в приямках (21) опорной стойкой (22).Для предупреждения опрокидывания машины при обкатке в прнямке (23) установлена тележка (24), колеса которой взаимодейству)от с подошвами рельсов. Тележка соединена зачалкой (25) с упряжной скобой з 1 ашины. В передней части з)ашина придерживается тягой (26), соединяющей...

Номер патента: 105403

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Гальперин

МПК: G01M 17/007

Метки: грунту, износных, испытаний, стенд, тракторов

...колновых дорожек дает возможность умсныпить буксовдн.е Внутренней гусеницы, движущейся по окружности меньшего диаметра. Кол 1 цсвыс дорожк опираются нд свободно вращдСщиеся рслики 8, рдспогОжспные гюд кольцевой дорожкой на г 11 дряв;пгчес;х до крдтдх 4 и центрпруются роликовыми упорами 5.Кольцевые дорожи. для удержания грунта пмеот в поперечном сечении вид прямоугольных желобов.В нижней плОскост Ольцевых ДО- рожек установлены расположенные по окружности тормозные башмаки 6, взаимодействующие с кольцевым бандажом 7 дорожек. Управление тормозпыми башмаками производится гидряв:пгчсскмп домкратами,Ндд кольцевыми дорожками расположен неподвижный упор 8.Износные испытаттття тракторов 9 производятся следующим образом,На кольцевых дорожках...

Номер патента: 106098

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Колесниченко

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, механизмов, подъемных, самосвалов, стенд

...к хвостовой части цилиндра 2 и к всасывающему клапану И, К цилиндруприварено опорное кольцо 20, которым цилиндр крепится в раме. В цилиндре сопротивления помещается поршень Л, посаженный на шток 6 и закрепленный гайкой 2, На штоке 6 свободно сидит поршень ,2 компенсатора, Поршень имеет ограничители 24, проходящие сквозь крышку о. Между крышкой и поршнем ком пенсатора помещена пружина 26.Компенсатор служит для уравнивания объемов головнои части цилиндра сопротивления с хвостовой. При перемещении поршня в головную часть под действием штока цилиндра подьемного механизма самосвала, испытываемого на стенде, масло перепускается в хвостовую часть, Но так как освобождаемый объем цилиндра за счет объема штока в хвостовой части меньше, то поршень...

Номер патента: 108475

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Изаксон, Хариф

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, стенд, тормозов

...стенда состоит из четырех тормозных камер 11, установленных на стойках 12. К каждой тормозной камере крепится толкатель 13, передающий усилие от камеры к тележке. Тормозные камеры соединены трубопроводами с тормозным краном.Для замера усилий торможения используются заправленные жидкостью вакуум-регуляторы 7, соединенные гибкими шлангами со стеклянными трубками (на чертеже не показаны). Рядом с последними расположены шкалы, показывающие усилие торможения.Несущая площадки и их привод рама выполнена переставной по высоте и снабжена выездными направляющими 14 для колес.Проверка тормозов на стенде производится следующим образом,Автомобиль наезжает на тормозные площадки точно по их продольным осям, благодаря въездным направляющим, глушится...

Номер патента: 109424

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Цимбалин

МПК: B60G 23/00, G01M 17/007, G01N 3/56 ...

Метки: автомобиля, долговечность, испытаний, исследования, плавности, стенд, узлов, хода

...имитирующие условия движения ю неровным дорогам.На чертеже изображена схема стенда с указанием всех приборов, которыми его оборудуют для про- ВС;СЧ 1 И 51 ИСПЫтаинй.Стенд представляет собой четыре площадки 1, которые посредством 11 ружия Р спсрть на общую платформу 3 стенда. К площадкам динамического воздействия прикреплсны вибраторы 4. Под колесами установис нь датчики динамических воздействий э и 6.,1 атчикп 7 и о рс гис срируют ускорения плогцадок 1, 1-1 и псгодрессорспных и подрессорс 1 пых массах по 1 сгцспь датчики ускорений 9.;л 51 регистрации амилит д колебанийстановлспы м еханиисскис виорогра 111 ы. Тяги 10 слмжа. длл записи колсоанпй плогцадск с нио 1 р атор а ъ и, а тл Г 11 11 - для регистрации вертпка,1 ьных ко,1 сбаний...

Номер патента: 109524

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, долговечность, испытаний, исследования, плавности, стенд, узлов, хода

...вместе с управляемыми переднДля привода барабанов 3, если передние колеса автомоби,ведущими, служит вал 7, вращаемый при помощи заднейнов 4.Площадки 1 и 2 колеблются со сдвигами пок возникновению не только вертикально направленн.лы, но и угловых колебаний, передаваемых автомобилю. и 2, на кого равновешен иненные площадки 1 барабаны 3 и 4 с не равленная возходовую часть жиненная плочему площадими колесами. чя не являютсяпары барабафазе, это приводит ой возмдцающей сиявлено 6 декабря 1956 г. за Ме 562043 прн СоветеСтенд для исследовани узлов и деталей на долгов колесо или ось автомобил вибраторами, известен из оОтличие стенда, согла нию, состоит в том, что в к эксцентрично расположенн томобиля катки, приводим мобиля. ИЗОБРЕТЕНИЯ...

Номер патента: 109725

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Деканозов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, аппарат, динамического, испытания

...едГниц: показания счетчика 2 д.;:)лектрические элсктрокоцтдктныс часы 26 типа МЧчерез каждую секунду вклю .ают реле 27, которос соединяет через электромагнит 23 счетный механизм 29 и элсктромаг нит 30 киносъемочной камеры 31 типа КС, имеющей штепсельную вилку 32, вставляем) 10 в клеммы 33, соединенные с измерительным колесом.Каждая секунда времени регистрируется на счетчике 29 и одновременно производится кицос.ьемкя шита приборов с частотой один кадр в секунду. При неооходимости изменить частоту съемки с одного кадра в секунду до восьми кадросекунду, соответственно персталяется перк.1 ючятсль 34, при этом кгцочснием контактов 36 обеспечивался частота - один кадр ь секунду, а включением контактов 36 - оссмь кадров в Секунду.К клеммам...

Номер патента: 116535

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Коротков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, износостойкости, испытания, колес, поворотных, стенд, управляемых, устройств

...рулевой тяги 24. Наконечники 21 и 23 жестко укрепленына вильчатых стержнях 25 и 2 б, соединенных шарнирно с помощьюпальцев 27 с тягами 22 и 24,Резьбовые концы тяг 22 и 24,пропущены через отверстия неподвижных упорных планок 28, прикрепленных к суппорту 2 станка с обеих сторон вместе с кронштейнами 3 оси 4.На тягах 22 и 24 надеты по две одинаковых пружины 29, упирающихся своими внутренними концами в торцы неподвижных упорныхпланок 28, а внешними концами - в опорные тарелки 30, укрепленныена резьбовых концах тяг 22 и 24 гайками 31. Нагрузка, необходимаяпри испытаниях, создается предварительным натяжением пружины 29,осуществляемым гайками 31.Подготовка стенда к работе проводится в следующем порядке,При верхнем положении эксцентричного...

Номер патента: 116953

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиль, автомобиля, взаимодействия, динамических, дорогой, дорожных, колесами, между, нагрузок, неровностей, сил, стенд

...посредством стальных стержней 2, жестко закрепленных на полках 3 боковых стенок платформы, подвешены ровные площадки 4 и эталонные неровности 5. На стеркиях 2 расположены электрические датчики омического типа б и 7, Подвешенные площадки 4 могут быть разделены короткими жесткими опорами 8.При движении автомобилядеформации растяжения и изги1 б 953на которых расположены датчики, имеют только упругие деформации малой величины и их упругость практически не влияет на динамические нагрузки.Процесс переезда ровных площадок и неровностей сопровождается показаниями датчиков, расположенных на переднем и заднем динамо- метрических стержнях, и результирующие силы воздействий определяются суммированием одновременно зарегистрированных нагрузок....

Номер патента: 117294

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Андриевский, Белоглазов, Высотский, Голов, Домановский, Казначеев, Князев, Мочалов

МПК: G01M 17/007

Метки: автотранспортных, износа, исследования, машин, механизмов, например

...агрегата применяется консистентная мазка, то его присоединяют к измерительному устройству, имеющему в циркуляционной цепи датчика дополнительный резервуар 9, в который заливают жидкое масло или растворитель (керосин, бензин, ацетон), Консистентная смазка контролируемого агрегата, смываемая вместе с радиоактивными продуктами изнашивания, пропускается через циркуляционную систему фильтра-датчика. После измерения агрегат снова заправляют консистентной смазкой, а циркулировавший раствор регенерируют путем пропускания через фильтрующую массу 10 (древесные опилки), которые затем подвергают захоронению. Таким же способом, с применением быстро сохнущего растворителя, в фильтр-датчик могут переносить:я продукты износа при сухом трении...

Номер патента: 124690

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Темпов

МПК: G01B 5/30, G01M 17/007

Метки: автомобилей, балок, домкратами, осей, передних, правки, проверки, стенд, четырьмя

...стенда,Пяты неподвижных домкратов 8 упираются в опоры 12, жестко соединенные при помощи сварки со станиной стсидя. В центре стенда расположена растяжка 3, закрепляемая на балке при помощи ооъсмпого хомута 14. Стенд оснащен двумя стойками 15 с отвесом 16 и шкалой 7, двумя поворотными кулаками 18 и четырьмя трсшеточпыми ключаъи для домкратов. 111 кал 5 17 иа стойке 15 проградуирована в системе полярных координат, что удобно для записи как величины деформации, так и ее напраВлепи 5. Ограни 1 еииы 11 В центре Н 1 кяль 1 прямоугольник представляет собой поле допускои,;1 редусмотрениых заводским чертском на балку, По размерам, материалу и обработке нижняя часть каждой стойки 15 точно соответствует поворотному шкворню балки передней оси...

Номер патента: 128182

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Коган, Стрельников

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобильных, замков, испытания, стенд

...сжимая пружины. Замок крепится неподвижно в стойке 12, подобно тому, как он крепится в автомобиле. Крепление испытуемого замка в стойке осуществляется через сменные переходные кронштейны,В процессе испытания необходимо включить замок с заданной ско ростью (так как воспроизводится резкое закрывание двери автомобиля или крышки багажника); после этого создать нагрузку на ротор замка или на щеколду язычкового замка (так как воспроизводится нагрузка, возникающая при захлопывании двери от упругих деформаций проема двери, от деформации уплотнительных резиновых кантов). Под этой на. грузкой замок необходимо выключить (так как воспроизводится откр явание двери). При закрывании двери возможно ее провисапие на своих петлях, а отсюда и большая...

Номер патента: 130222

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Коган, Кодин

МПК: G01L 7/18, G01M 17/007

Метки: автомобилей, гидравлических, испытания, подъемников, самосвалов, стенд

...электродвигатель б, на валу которого насажена звездочка. На выступающем из отверстия звездочки конце вала электродвигателя крепится стопорным болтом переходная втулка.Для испытания двухцилиндровых подъемных механизмов автомобиля ЗИЛна переходную втулку навинчивается шлицевая втулка карданного вала насоса автомобиля с вилкой в сборе.Для привода масляных насосов разных марок подъемных ме змов, например телескопических, установлена многоступенчатая иагодаря тому, енчатый редукельное рабочее ханираздЪ 130222точная коробка 7, на которой имеется кронштейн для крепления насосов, На валу раздаточной коробки насажена звездочка, которая приводится во вращение от электродвигателя б при помощи цепи 8, Кроме того, на раздаточной коробке крепится...

Номер патента: 130356

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Ефтеев

МПК: G01M 17/007

Метки: проверки, спидометров

...работающие на постоянном токе, причем число оборотов устанавливается бесступенчатым фрикционным регулятором. Однако такие устройства дороги, сложны в изготовлении и поэтому че всегда возможно изготовить их в условиях автохозяйства.Описываемое устройство отличается тем, что оно выполнено в виде зубчатой передачи, сочлененной с газовой (воздушной) турбинкой и с регулируемым напорным соплом.На чертеже схематически изображено устройство.Газовая турбина 1, представляющая собой диск с отверстиями 2, расположенными по окружности, неподвижно насажена на вал 3, концы которого опираются на опоры 4 и 5. На валу 3 неподвижно насажены два червячных диска б и 7, находящихся в зацеплении с червячными шестернями 8 и 9 спидометров 10 и 11. При этом...

Номер патента: 135273

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Камбург, Коган, Муханова, Рязанов, Стрельников, Тарасов, Тихомиров

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, агрегатов, испытания, нагрузкой, стенд, трансмиссии

...закрутка валов нагружатсля.На фиг. 1 изображен стенд: на фиг. 2 - нагружатель; на фиг. 3- впд по стрелке А фиг. 2.Стенд для испытания под нагрузкой агрегатов трансмиссии втохобилей состоит из основания 1, электродвигателя 2 с переменным числом оборотов, замыкающих редукторов 3 и 4, нагружателя 5, уравнителя б, силовых гидроцилиндров 7, насосов и пульта управления.Для загрузки испытуемых агрегатов в процессе испытаний используется нагружатель 5, корпус 8 которого цапфамп 9 смонтирован в подшипниках 10 стоек 11 и соединен со штоком 12 гидроцилиндра 7. С валом 13 жестко скреплены зубчатые колеса 14 и 15, первое из которых сцеплено с зубчатым колесом 16, насаженным на Вал 17, а Второе - с колесом 18, сидящим на валу 19. Под воздействием...

Номер патента: 138757

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Куршев

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, привод, стенда, тормозов

...валу 3 и вращаются с угловыми скоростями оп=гс 2=сопМ. Корончатые шестерни 4 и 5 сидят свободно на оси х-д и соединены рычагами с соответствующими динамо- метрами б и 7.При торможении барабанов колесами автомобиля под действием возникающих реактивных моментов поворачиваются шестерни 4 и 5, при этом динамометры показывают усилия, соответствующие тормозным моментам колес Мт, и Мт 2.Корончатые шестерни не связаны никаким общим кинематическим звеном, следовательно, и показания динамометров зависят только от величин соответствующих тормозных моментов Мт, и Мт,.Каждая планетарная передача сочленена с парой рифленых катков 8, соединенных между собой цепью 9, Обе передачи приводятся в138757 Предмет изобретения Привод стенда для испытания...

Номер патента: 138758

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бобиков, Попов, Черяпин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, износ, испытания, стенд

...электродвигателем ор 1, ведущее колесо 11, сидя, вал 14, редуктор 2 к кони онный вал 1 б и коническую пеникновении чрезмерных усилий 3 и 4 поворачиваются относиижных стойках 20 и 21, преду. еренапряжения. Стабилизация подпружиненными регули руеия мощности о передач, идет ч, гусеницу, вед е 15, от которои кается на валу время ее испыт и 19 укреплен от поломок, а г жухов 3 и 4 осуля 9. Циркуляц через коробку щее на валу 12 ческой передач редачу 17 замы в гусенице во тельно осей 18 преждая стенд положения ко684577/27 в Комитет по делам изобретений ри Совете Министров СССР138758мыми упор мипорами 22 и 23 а для обеспечения постоянной величины натяжеУк 25 сния гусеницы служит пружинное устройство 24. Опорный каток, установленный между...

Номер патента: 147348

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Шаляпин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, динамических, испытаний, стенд

...20 для уменьшения трения. Для измерения оборотов, сообщаемых колесами испытуемого автомобиля беговым барабаном, предназначены электротахометры 21. Окружные усилия, передаваемые на беговые барабаны, измеряют весами, соединенными с редукторами посредством рычагов 22. Вертикальная нагрузка, приходящаяся на заднюю ось испытуемого автомобиля, измеряется посредством весов 23, связанных рычажной системой 24 с кареткой 18, Влияние собственного веса каретки с барабанами на показания весов устраняется противовесами 25.Испытуемый автомобиль устанавливают колесами на беговые барабаны и удерживают тросами, Колеса автомобиля сообщают вращение беговым барабанам, которые через трансмиссию приводят во вращение электрическую машину 3, поглощающую...

Номер патента: 149607

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Грибанов, Кривобоков, Манычев, Пономарев

МПК: G01M 17/007

Метки: колесных, конечных, обкатки, передач, пневматическими, стенд, тракторов, шинами

...возможность вращаться в подшипниках скольжения,Ролик 2 не имеет кинематической связи с другими роликами и установлен на раме в двух подшипниках качения 13.Конструкция установки позволяет изменять расстояние между осями вращения роликов 2, 3 и 4, 5.Для обкатки или испытания трактор устанавливается так, чтобы одно колесо трактора находилось на роликах 2 и 3, а другое на роликах 4 и 5.После установки трактора на стенд производится блокировка дифференциального механизма с помощью предусмотренного конструкцией трактора рычага или педали блокировки дяфференциала, Включив одйу из передач, производят обкатку или испытание конечной передачи с приводом колес от работающего двигателя трактора,В процессе обкатки или испытания вращаются колеса...

Номер патента: 152581

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: G01M 17/007

Метки: 152581

...штамп б, упирающийся в грунт, Сдергивание штампа и перемещение нагрузочного ящика осуществляются взаимодействующей с лебедкой 7 тросовой системой 8, в которую включен динамометр 9. Кроме того, к переднему концу рамы крепится удлинитель 10, на оси которого монтируются испытуемый колесный движитель 11 и приводной шкив 12, соединенный посредством троса 18 и дкнамометра 14 с лебедкой.Нагрузочный ящик, перемещаясь посредством тросов в направляющих, создает определенную вертикальную нагрузку на штамп. Переключая привод лебедки на трос, соединенный со штампом, посредством152581динамометра производят замер горизонтального усилия сдвига в месте контакта штампа с испытуемым грунтом.Одновременно с приложением нагрузки на штамп рама посредством...