Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 979926

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Бикеева, Бородин, Ивашев, Попова

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, индикаторного, сгорания, среднего

...45 50 55 При работе двигателя мгновенноезначение давления газов в цилиндрепреобразуется датчиком 1 в пропорциональный электрический сигнал. Этотсигнал поступает в блок 5, где осуществляется его маадтабирование,причем коэффициенты масштабированияна другом его входе изменяются дискретно по углу поворота вала. Значение каждого из коэффициентов соответствует значению синуса углаповорота, выбранному на участке угламежду моментами смены коэффициентовмасштабирования. Значения коэффициентов лежат в диапазоне изменениясинуса от 0 до 90 О. Смена коэффициентов масштабирования на выходе постоянного запоминающего устройства 4осуществляется по сигналам с кодового выхода счетчика 11.При появлении на выходе датчика3 импульса н.м.т., соответствующего...

Номер патента: 979940

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Бацула, Нилов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впускного, двигателя, исследования, коллектора, сгорания

...каналы 2 цилиндров 3 предварителвно таррированные и маркированные пьше.уловители 4. Таррирование пылеуловителей4 заключается в определении коэффициентаочистки каждого пылеуловнтеля 4 в уело.2 Овиях, аналогичных условиям, при которыхпроводят исследования. В качестве пылеуло.вителей можно использовать прямоточныемоноциклоны. Затем на двигатель устанавли979940 НИИПИ Заказ 9347 ираж 887 Подписное нлиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 3вают исследуемый впускной коллекто 5.Р После вывода двигателя на заданный режим прокрутки с помощью пыледоэатора 6 эапыливают воздух определенным количеством пыли. Для равномерного распределения пыли 5 в воздушном потоке на входе в впускной коллектор 5 двигателя используется воздухоочиститель 7 с сухим...

Номер патента: 979941

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Куске, Лукин, Хавкин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...импульсынапряжения. Эти импульсы поступают на преобразователь 3 частоты в напряжение и затем последовательно на селектор 4 амплитудных значений и на измеритель величины дис.персии амплитудных значений. Датчиками 7границ цикла в таком устройстве являютсядатчики моментов зажигания каждого цилин.дра, Распределителем 5 амплитудных значенийявляется электродный ключ, работающий в .импульсном режиме и открывающийся управляющим импульсом момента зажигания следующего цилиндра, Например, при определениистепени идентичности последовательных рабочих циклов в первом цилиндре замыкаетсятумблер, подключающий к распределителю5 амплитудных значений датчики моментовзажигания первого и третьего цилиндров (длядвигателя с порядком работы цилиндров1 - 3...

Номер патента: 979942

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Измаков, Катасонов, Мучник, Рудыко

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, гидравлического, двигателя, испытания, оборотов, регулятора, стенд

...перемещения золотника 25 в зависимости от давления воздуха в мембранной полости 24, нагнетаемо-го компрессором 23 и задаваемого положени ем управляемого дросселя 22. Положение ма ятника 17 определяет положение дозирующей иглы 20, связанной с гидроусилителем 21.При перемещении дозирующей иглы изменя. ются давление и расход рабочей жидкости, на.гнетаемой насосом 29, измеряемые соответ-,25 ственно, датчиком 2 давления и датчиком 3 расходаСигналы, поступающие от датчика 2 давления, поступают на сумматор 7, на другой вход которого поступают сигналы через преобразователь. 11 код-аналог и усилитель 12 от генератора 10 случайных чисел, управляемо. го вычислительным блоком 4, Сигнал рассогласования подается с выхода сумматора 7через...

Номер патента: 979943

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Базавлук, Быков, Волошин, Копылов, Ледовский, Минак, Шеховцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газодинамических, двигателя, исследования, поршневого, процессов, сгорания, цилиндре

...оси 16 клапана 5 и жестко соединен.ной с гильзой 2, Поршень 3 выполнен с профильной съемной накладк й 17 в сочетании979943 4 задаваемые иэ условия повышения топливной экономичности работы двигателя. Воздух поступает во впускной тракт 4 и, проходя мимо клапана 5, поступает в объем гильзы 2, а затем через зазор 7 выходит из устройства, Причем давление воздуха перед входом во впускной тракт 4 и величину за. эора 6 регулируют так, что перепад давлений в тракте 4 перед клапаном 5 и в объеме гильзы 2 достигает необходимой величины.Одновременно этой регулировкой устанавливают среднюю осевую скорость воздуха перед поршнем 3 в соответствии с теорией подобия. 3со съемным кольцом 18. Устройство смон. тировано, например, на общей плите...

Номер патента: 980003

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Самохин, Федорко

МПК: G01P 3/60

Метки: внутреннего, двигателя, нагрузки, неравномерности, распределения, сгорания, цилиндрам

...двигателя позволяет расширить его функциональные возможности,3 0800определенном положении поршня в начале своего рабочего хода одного из шлиндров при прохождении закреппеннойна распределительном валу метке 2,датчик 3 стробирования, состоящий изчувствительного элемеита и диска 4с метками 5-7, причем диск 4 имееткинематическую связь с коленчатым валом двигателя, передаточное число которой равно произведению количества рцилиндров на коэффициент тактности двигателя. Метки 5 и 6 диска 4 предназначены ддя выработки сигналов чувствительным элементом датчиком 3 стробирования, интервал между метками пред Бставляет" стробированный угол поворотаколенчатого вада, соответствующий участку рабочего хода поршня каждого цилиндра, где наблюдаются...

Номер патента: 981029

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Гаврилов, Мнацаканов, Рюмин

МПК: B60L 7/22

Метки: возбуждения, двигателя, последовательного, рекуперативно-реостатного, торможения, тягового

...потребителю. В этовремя ток обмотки 1 якоря замыкаетсяпо цепи тормозного реостата 10 итак же как и ток в обмотке 2 возбуждения и дросселе 6, постепенноуменьшается, Когда ток в обмотке 1якоря уменьшается до определенногоуровня, вновь замыкают тиристорныйпрерыватель 3, и токи обмотки 1 яко"ря, обмотки 2 возбуждения и дросселяб начинают нарастать. Изменяя соотношение времен между замкнутым иразомкнутым состоянием тиристорногопрерывателя 3, обеспечивают реку,перативно-реостатное торможениепри поддержании тока обмотки 1 якоря на заданном уровне. Диод 9 препятствует передаче энергии от дросселя 6 в источник 5 питания по контуру дроссель б, диод 4, источник 5питания, обмотка 1, тормозной реостат 10, дроссель 6 в период разомкнутого...

Номер патента: 981636

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Байрамов, Иноземцев, Кисель, Лынов, Панин

МПК: F01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, поршневого, сгорания

...полуколец, обращенных одно к другому разноименными полюсами с зазором.На фиг. 1 показан клапанный механизм, сбор; на фиг. 2 - уплотнительный элемент, сечение; на фиг. 3 то же, вид сверху. Клапанный механизм содержит шток1 клапана, пружину 2 клапана, втулку 3, установленную на направляющей 4, уплотнительные элементы 5,установленные на штоке 1 клапана,разделительные шайбы 6.Уплотнительные элементы 5 состоят иэ двух магнитных полуколец 7и 8, обращенных одно к другому раз-ноименными полюсами и расположенныхс зазором между последними.Продольное перемещение полуколецограничено торцом втулки 3, разделительньааи шайбами 6 и направляющей15 4 клапана.При продольном перемещении штока1 полукольца 7 и 8 снимают с негомасло, предотвращая...

Номер патента: 981637

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Левитский

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, группы, двигателя, сгорания, смазки, цилиндро-поршневой

...тронка поршня2 и приводимого в действие кулачком3. Кулачок 3 закреплен на шатуне4 и снабжен пальцами 5 ( двумя)установленными перпендикулярно плоскости качания шатуна 4, Во внутренней полости корпуса насоса 1 распо лоаен подпружиненный плуижер б, внутренний торец 7 которого выполненс эксцентричным выступом 8, которыйвходит в пространство между направляющими ребрами нагнетательного клапана 9. На внешнем торцеплунжера6, под углом к его оси (например 90)располоаено несколько стераней 10,в местах соответствующих открытиюи закрытию нагнетательного клапана ЗО 9. В поршне 2 выполнены каналы 11для подвода смазки в зазор междупоршнем и цилиндром 12,Устройство работает следующимобразом.При качании шатуна 4 профиль кулачка 3 (фиг. 3, 4 и 5 )...

Номер патента: 981638

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Михайлов, Овчинников

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, насоса, привода, сгорания, системы, смазки

...смазки ДВС содержит электродвигатель 2 и шестерни3,4 и 5. Шестерня 3 установлена нашпицевом валу 6 насоса 1 с возможностью перемещения вдоль вала 6,шестерня 4 установлена на коленчатомвалу 7 ДВС, а шестерня 5 - на валу ЗО 8 электродвигателя 2. Между корпу981638 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9667/50 Тираж 539 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 сом масляного насоса 1 и шестерней 3 расположена пружина 9. Всасывающая полость насоса 1 сообщена трубопроводом 10 с заполненным маслом картером 11 ДВС, а нагнетательная по.- лость насоса 1 сообщена трубопрово дом 12 с потребителями 13 масла.Устройство работает следующим об. разом.Перед запуском ДВС шестерня 3 с помощью педали управления (педаль 10 не показана),...

Номер патента: 981640

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Аленовский, Другов, Курзель, Оберемок, Юрковский

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...трубопровода 2 соединена с масляным поддоном 3 двигателя, Полость нагнетания насоса 1 соединена с магистралью4 подвода масла к точкам смазки 5и б. В магистрали 4 между насосом 1и точками смазки 5 и б установленфильтр 7 и за ним - обратный клапан 8.Система содержит также емкость 9 дляподогрева масла для предпусковойпрокачки, снабженную насосом 10 длясоздания давления, Емкость 9 черезобратный клапан 11 и канал 12 подключена, параллельно насосу 1 к магистрали 4 на участке между фильтром7 и точками смазки 5 и б за обратным 25 клапаном 8, Кроме того, система снаб"жена краном 13 в канале 14 для сливамасла из укаэанного участка магистрали.зомСистема работает следующим обра981640 Формула изобретения Составитель В.АнфиРедактор Г,Гербер...

Номер патента: 981641

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Егоров, Кузьмин, Оберемок, Поляков, Шевчук

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...из нее.В емкости 14 на поверхности рабочей жидкости размещен плавающий 15поршень 17 с диафрагмой 18. В надпоршневой полости емкости 14 установлена пружина 19, создающая необходимое давление рабочей жидкости,в качестве которой может быть использована низкозамерзающая жидкость, например водо-спиртовая смесь.Устройство работает следующим образом,При розжиге подогревателя 1 начинается разогрев охлаждающей жидкости двигателя 5 эа счет ее циркуляции через теплообменник подогревателя 1. Моторное масло в картередвигателя 5 разогревается горя 30чими газами, выходящими из подогревателя 1Одновременно происходитвскипание рабочей жидкости в змеевике 11, омываемом горячими газами,выходящими из выпускного патрубка 2подогревателя 1Образующийся...

Номер патента: 981644

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Сунцов, Худяк

МПК: F01N 7/00

Метки: вибраций, внутреннего, воздушным, гашения, двигателя, охлаждением, сгорания, шума

...стяжкой и последняя выполнена с упругим компенсатором.На фиг.1 показаны головки и цилиндры двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением с устройством для гашения вибраций и шума; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит по меньшей мере один бандаж 1, охватывающий с натягом наружные кромки 2 ребер охлаждения головки 3 и цилиндра 4 двигателя, и эластичную вибропоглощающую прокладку 5, например, из резиновой ленты, установленную между бандажом 1 и кромками 2 ребер. Бандаж 1 выполнен из двух половин, и неподвижные концы половин крепятся к нижней части цилиндра или к блок- картеру двигателя, Регулировочная стяжка соединяет подвижные концы половин бандажа 1, выполненных в виде проушин 6, и представляет собойПри установке...

Номер патента: 981646

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Денисов, Дубовой, Иосевич

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостная, охлаждения, сгорания

...8 че- О рез вентиль 16 соединен водородным питающим трубопроводом 17 с двигателем 1. К трубопроводу 17 подсоединен занравочный вентиль 18.Предлагаемая жидкостная система 15 охлаждения работает следующим образом.Перед запуском двигателя 1 производится заправка генератора-адсорбера 8 водородом через заправоч ный вентиль 18 при закрытом вентиле 16, после чего заправочный вентиль 18 закрывают, Запуск двигателя производится при закрытом вентиле 16,Пока охлаждающая жидкость име ет температуру ниже заданного нижнего предела, она движется по малому контуру. По мере прогрева двигателя термостат 4 перекрывает малый контур и пускает охлаждающую жидкость через контур утилизации тепла термостат 4, генератор-адсорбер 8, магистраль 7,...

Номер патента: 981648

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ваисов, Рафиков, Фетисова

МПК: F01P 3/20, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...сгорания всасывающий патрубок компрессора выполнен с ответвлением, подключенным к воздухоохладителю, а крыльчатка вентилятора размещена в ответвлении патрубка и обращена к воздухоохладителю выходнымикромками своих лопаток,На чертеже схематически изображено устройство.Турбина 1, работающая на выхлопных газах, и компрессор 2 образуюттурбокомпрессор. Всасывающий патрубок3 компрессора сообщен с атмосферойчерез фильтр 4, а напорный патрубок5 подключен к ресиверу двигателя (непоказан через воэдухоохладитель 6,ЗО Ответвление 7 всасывающего патрубка981 б 48 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9671/51 Тираж 552 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 3 компрессора подключено к воздухо- охладителю 6 и крыльчатка 8 вентилятора...

Номер патента: 981649

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Дьяченко, Мотлохов, Степанко, Цеслинский

МПК: F02B 53/00

Метки: двигателя, работы, роторного

...вала 9изменяется объем рабочих камер 15 и 14. 5Воздухчереэ окно 17 поступает в рабочуюкамеру 14 до момента перекрытия вер-,шиной ротора окна 17. При дальнейшемвращении эксцентрикового вала 9 умень)шается объем камеры 14, происходит 10сжатие воздуха, образуется основнаякамера 5 сгорания. Воздух иэ основной камеры 5 сгорания по соединенному каналу 4 поступает в дополнитель"ную камеру 2 сгорания, В дополннтель ную камеру 2 сгорания через орган бгазораспределения за 40100 поворо"та эксцентрикового вала 9 до ВМТ начинает поступать топливо-воздушная смесь изохладителя 11, охлажденная" на,100200 С.Вохладитель 11 топливо-душная смесь подается поршневым компрессором 7, на впускном трубопроводекоторого установлен карбюратор 10. Вал...

Номер патента: 981651

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Козлов, Подколзин

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...с целью приработки основных сопряжений и узлов, При,этом предлагается следующая последовательность операций. Двигатель прокручивают вручную 2-3 мин, запускают и устанавливают холостой ход,например 800 мин- , после чего производят отработку на этом режиме 15мин и начинают обкатку на режимахразгона, для чего с установленной начальной частоты вращения 800 миндвигатель разгоняют определенное количество раз до верхнего предела,равного и = и+дп (для Д,п=300 мин ).Обкатка считается законченнойна данном этапе, когда стабилизируется значение угла псворота коленчатого вала при выбеге двигателя с заданного верхнего предела до начальнойчастоты вращения. Затем двигатель переводится на следующий интервал разгонов, добавляя к заданному на...

Номер патента: 981654

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Горбач, Куртова, Парфенов

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, двухимпульсный, регулятор, сгорания, скорости, ускорению

...3 уравновешивается усилием всережимной пружины12, орган 8 дозирования топлива эани мает определенное постоянное положение, а спиральная пружина выключена, т.е. находится в недеформированномсостоянии. На неустановившемся режиме 0 работы в первый момент переходного процесса, например, при сбросе нагруэ З 0 ки маховик 9 отстает в своем вращении от диска 4 упора, крестовины 2 икулачкового вала 14 топливного насо" са, связанного через передачу с коленчатым валом двигателя. Отставание 35 происходит вследствие инерционности маховика 9. Передвигаясь по резьбе втулки 5 диска 4 упора и сжимая при, этом спиральную пружину, расположенную между махоником 9 и диском 4 упо ра, маховик 9 воздействует через рычажную передачу 7 регулятора на нсе"...

Номер патента: 981657

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бундин, Куликов, Липатов, Тимофеев, Яшин

МПК: F02F 1/10

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...открытой стороны.На,фиг.1 показана гильза цилиндра, поперечный разрез," на фиг.2 - узел 1 ча фиг.1. 30 Гильза 1 цилиндра содержит тепло. вые трубы 2 капиллярной структуры, каждая из которых снабжена осевым от верстием 3. Тепловые трубы выполнены в виде каналов, расположенных в корпусе гильзы дискретно и заглушенных с открытой стороны пробками 4. При работе двигателя внутреннего сгорания, поступающий снизу к верхней горячей зоне гильзы 1 по капиллярной тепловой трубе 2 охлаждающий жидкий агент, например вода, в верхней горячей части претерпевает фазовый переход в газообразное состояние, отбирая при этом тепло от верхней части гильзы. Образовавшиеся пары по осевому отверстию 3 тепловой трубы 2 под действием силы давления, уходят в нижнюю...

Номер патента: 981658

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Менце, Штандхардт

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра, четырехтактного

...головкой блока цилиндров, втулка имеет неплотную посадку относительно гильзы цилиндра, а камера охлаждения уплотнена упругим элементом.На чертеже изображена гильза цилиндра в частичном разрезе и закрепленная между головкой блока цилиндров и блоком с втулкой для проведения охлаждающей жидкости.Гильза цилиндра 1 имеет в верхней части, распространяющейся от опоры головки блока цилиндров 9 до аксиального расширения приблизительно половины хода, постоянную толщину станка. С помощью незакрепленной 5 втулки 2, окружающей гильзу цилиндра 1, образуется камера охлаждения 3 с постоянным сечением по аксиальному направлению, обеспечивающая равномерное интенсивное охлаждение гильзы 10 цилиндра 1 почти до ее верхней кромки. Уплотнение камеры...

Номер патента: 981659

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Драган, Кампф, Наговицын, Погребной, Ройфберг, Рубинштейн, Фомин

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...1; нафиг. 3 - сечение Б-В на фиг, 1; нафиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; нафиг, 5 - узел 1 на фиг, 1,Блок-картер содержит: межцилин,ровую перегородку 1, выполненнуюс двумя ребрами жесткости 2, крышку3 коренного подшипника и вертикальные элементы крепления 4, 981659Ребра жесткости 2 выполнены с постоянной площадью поперечного сечения и осями, проходящими под углом к осям резьбовых отверстий под вертикальные элементы крепления, а ширина сечений а и а ребер жесткости 5 выполнена в соотношении- 1,2-3,0агПри работе двигателя внУтРеннего сгорания основное усилие (максималь О ные газовые силы), определяющее напряженно-деформированное состояние межцилиндровой перегородки блок-картера рядного двигателя внутреннего сгорания, передается в тело...

Номер патента: 981660

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Дмитриевский, Каменев, Шатров

МПК: F02M 3/00

Метки: двигателя, камерой, карбюраторного, питания, разделенной, сгорания

...устрой- ЗО ства 7 может быть установлен дроссел, 981 ббов дополнительной секции б после перепускного канала 10.Система управления регулирующего дросселя 3 и распределительного устройства 7 предусматривает возможность на принудительном холостом ходу пол ного перекрытия основной и дополнительной секции 2 и б карбюратора, а также перекрытия перепускного канЫ- ла 10 распределительным устройством 7 Фиг. 2), 10Регулирующий дроссель 3 и распределительное устройство 7 кинематически связаны между собой рычагом 12.При предлагаемом способе питания на режиме холостого хода богатую или обогащенную топливо-воздушную смесь приготавливают только в дополнительной секции б карбюратора, а затем через распределительное устройство подают ее...

Номер патента: 981661

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Злотин, Козлов, Трелин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...увеличением хода дозирующей иглы корректора. 30На чертеже схематически изображенкарбюратор.Карбюратор содержит корпус 1 с воздушным и топливо-воздушным каналами 2 и 3 соответственно, снабженными диАфузорами 4 и 5 и поворотными дросселирующими органами 6 и 7,поплавковую; камеру 8; нижняя часть которой подключена к распылителю 9, установленному в топливо-воздушном канале 3. а 20 воздушное пространство 10 подключено при помощи трубопроводов 11 к горловине диффузора воздушного канала 2, и вакуумный корректор 12 подачи водорода. В поплавковой камере 8 для поддержания постоянного уровня топлива установлен поплавок 13, связанный с запорной иглой 14 топливного клапана. Дросселирующий орган 6 кинематически связан с задающим органом, например...

Номер патента: 981662

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Евтифеев, Ивин, Рындин

МПК: F02M 35/116

Метки: v-образного, внутреннего, воздуховпускная, двигателя, сгорания

...сгорания отношение площади поперечного сечения ресивера к плошади поперечного сечения каждого патрубка выполнено равным 8-10, а отношение длины патрубка к его диаметру выполнено равным 5-6.На чертеже представлена воздуховпускная система Ч-образного двигателя. внутреннего сгорания, общий вид,Воздуховпускная система содержитресивер 1, расположенный в развалеблока 2 цилиндров 3, Ресивер 1 соединен торцовым впускным отверстием(не показано) с источником (не показан) воздуха. Плавно изогнутые патрубки 4 сообщают ресивер 1 с впускными клапанами 5 двигателя 6. Отнашение площади поперечного сечения ресивера 1 к площади поперечного сечениякаждого патрубка 4 выполнено равньач8-10, а отношение длины патрубка 4 З 0 к его диаметру -...

Номер патента: 981663

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Аксаков, Гревцев, Должков, Ледохович, Самусь, Свиридов

МПК: F02M 37/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливоподкачивающий

...- общий вид насоса с дополнительными фланцами, а также вариант исполнения с расточкой в части корпуса с установочным Фланцем для размещейия втулки и выступа на другой 5 части корпуса; на Фиг. 4 - вид на дополнительный фланец корпуса со стороны установочного Фланца насоса; на фиг, 5 - вариант топливоподкачивающего насоса аналогичного показан ному на Фиг. 4, но с развернутыми частями корпуса на 180Топливоподкачиваюший насос состоит иэ корпуса, одна часть которого выполнена с установочным Фланцем 1, 5 а другая часть 2, в которой расположена полость 3 с поршнем 4. Части скреплены между собой. Втулка 5 и шток 6 размещены в обеих частях.Части корпуса снабжены дополнительными Фланцами 7 и 8 соответственно, причем зти Фланцы 7 и 8 расположены...

Номер патента: 981664

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ачкасов, Злобин, Липатов, Лукин, Лысенко, Панин, Петренко, Самусь

МПК: F02M 43/04

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, распылителя, сгорания, форсунки

...канала до его полного вскрытия, причем отношение диаметров концентричной выточки и направляющего отверстия составляет 1,05-1,5,а эксцентричной выточки и направляющего отверстия - 0,7-1.На фиг. 1 представлен корпус распылителя, продольный разрез; наФиг. 2 - поперечный разрез А-А корпу-.(Фиг. 1 и 2) направляющее отверстие 1,топлнвоподводящий канал 2, концентричную выточку 3 и эксцентричную выточку 4. Выточка 4 выполнена в пределахвысоты выточки 3 и смещена в сторонутопливоподводящего канала до его пол ного вскрытия.Диаметральный размер выточки 3выполнен в 1,05-1,15 раза большим диаметра направляющего отверстия 1, Диаметральный размер выточки 4 состав ляет 0,7-1 диаметра направляющего отверстия 1. Если корпус распылителя имеат три...

Номер патента: 981837

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Болдырев, Мительман, Носов, Ойзерман, Смирнова

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, поршня, сгорания, стенд

...На наружной поверхности гильзы 2 установлены амортизаторы 11, взаимодействующие с выступами 9 основания 8. На основании закреплен профилированный насадок 12 с углублением, имитирующий форму импульса давления от воспламенения топливных струй. Конструкция стенда предусматри вает также регулировку веса силового поршня 5.Стенд работает следующим образом.Силовой поршень 5 нагружающего устройства приводится в действие от 1 источника сжатого воздуха, подача и выпуск которого управляется клапанами. При падении силового поршня 5 и ударе профилированного насадка 12 по слою масла, расположенному над исследуемым поршнем 4, последний подвергается действию динамических нагрузок, создаваемых возникающей волной сжатия.Процесс самовоспламенения в...

Номер патента: 982174

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Андреев, Рохлин, Сулейкин, Чесноков

МПК: H02P 7/36

Метки: автономный, гистерезисного, двигателя, переменное, питания, постоянного, трехфазное

...15 импульсов соединен с вторым выходом формирователя 11, третий вход которого соединен с выходом задающего генератора 10. Формирователь 11 импульсов перевозбуждения содержит двухразрядный сдвиговый регистр 17, выход которого подключен к двум последовательно включенным элементам 18 и 19 типа НЕ - И.Схема работает следующим образом.Сигнал с задающего генератора 10 поступает на делитель 9 частоты на два и далее на распределитель 8 импульсов, выполненный в виде кольцевой.пересчетной схемы с коэффициентом деления на шесть. С выходов каждой ячейки распределителя прямоугольные импульсы частот питания двигателя, сдвинутые относительно друг друга на 120, поступают на входы сдвигового регистра 14, тактируемого частотой 1 х.На выходах...

Номер патента: 984414

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Иоахим, Курт, Фридрих

МПК: F02B 27/00

Метки: v-образного, внутреннего, восьмицилиндрового, газообмена, двигателя, свободновсасывающего, сгорания

...31.Общие выпускные коллекторы 30-31 объединены выхлопной трубой 32.Выпускные патрубки 21 и 22 цилиндров 5 и 6 объединены общим выпускным коллектором 33, патрубки 23 и 24 цилиндров 7 и 8 - коллектором 34,Общие выпускные коллекторы 33-34 объединены выхлопной трубой 35.При реализации рабочего процесса во впускных и выпускных патрубках 9 - 16 и 17-24 соответственнО возни", 40 кают волновые процессы, пример которых представлен для 3-го цилиндра на фиг,2. Показаны волновые процессы в цилиндре 3 - кривая 36, во впуск" ном патрубке 11 - кривая 37 и в выпускном патрубке 19 - кривая 38.45 Время открытия впускного клапана ( непоказан) цилиндра 3 1,фиг.1) изображе-. но на Фиг.2 интервалом 39.На Фиг,3 показаны одноименные кри.-. вые на фиг.2 в...

Номер патента: 982941

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/04

Метки: двигателя, импульсного, состава, тягового, электроподвижного

...счетчика 15 в результате чего происходит переключениеего на следующую позицию.При совпадении кодов выходныхсигналов счетциков 4 и 15 на выходе коммутатора 6 Формируется импульсный сигнал, сдвинутый по фазеотносительно импульса первой позициидешифратора 5 на угол, соответствующий коду выходного сигнала реверсивного. сцетчика 15, Таким образом,происходит постепенное увеличе,ние коэффициента заполнения импульсного. цикла регулятора 11, и токдвигателя поддерживается на заданном уровне,При увеличении тока электродвигателя 14 выше заданного значения блок16 управления не генерирует управляю5 9щие импульсы и набор позиции ревер-сивным сцетчиком 15 приостанавливается. В этом случае регулятрр 11 работает с коэффициентом...