Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1183704

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Васильев, Сороковых, Ульрих

МПК: F02F 1/24

Метки: алюминиевого, внутреннего, головка, двигателя, сгорания, сплава, цилиндров

...его соприкосновения с окантовкой прокладки выполнена выемка и в последней разме- б де а - ширина металлическои ленты;в - ширина стальной окантовки прокладки.. ЗимаКорректор Подписноекомитета СССР и открытийская наб., д. 4/5 од ул Проектная Составитель В Техред И. Верес Тираж 537 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, Рауш П Патент, г. Ужгор111Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цель изобретения - предотвращение коррозии днища головки цилиндров и увеличение ее срока службы. На фиг. 1 представлен вид на головку цилиндров со стороны ее днища; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - головка цилиндров с уплотнительной прокладкой. Головка 1 цилиндров содержит днище 2, камеру 3 сгорания,...

Номер патента: 1183705

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...контактирующие с двусторонним упором 39, так что вращением винта 42 задают минимальные обороты холостого хода,На режиме принудительного холостого хода двигателя электромагнитный клапан 19 обесточивается и соединяет рабочую камеру 17 с атмосферой, в результате чего разрежение в ней быстро уменьшается, и запорный элемент 10 перекрывает выходное отверстие 9, прекращая подачу топлива в задроссельное пространство 8 и таким образом в двигатель. В течение непродолжительного времени разрежение во второй рабочей полости 29 также уменьшается. Когда на режиме принудительного холостого хода частота вращения вала двигателя уменьшается до величины, на которую настроен датчик 23, подача питания от управляющего блока 21 к электромагнитному клапану 19...

Номер патента: 1183706

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...каналом 10 при помощи отверстия 38, выполненного в теле радиальной пластины 5.Кроме распылителя 8, в додроссельном пространстве проточного канала размещен второй распылитель 39 главной дозирующей системы, сообщенный с топливоподающим каналом 40, соединенный с топливной камерой 2 и снабженный топливным жиклером 41, и распылитель 42 переходной системы, сообщенный с топливоподающим каналом 43, соединенный с топливной камерой 2 и снабженный топливным жиклером 44. 4Топливная камера 2 размещена под диффузором и снабжена двумя вертикальными равновеликими колодцами 45, расположенными по обе стороны диффузора, и поплавком 46, выполненным подковообразным и имеющим концевые элементы 47, размещенные в колодцах 45, причем такое выполнение...

Номер патента: 1183846

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Добролюбов, Жадинец, Колинько, Лившиц, Чирков

МПК: G01L 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, цилиндров

...число (емкость счетчика) устанавливается в соответствии с удвоенным числом зубьев (угловых меток) на" венце маховика контролируемого двигателя. Независимо от числа подсчитанных счетчиком 3 импульсов его обнуление может проводиться поступившим на установочный вход импульсом с выхода блока 18.Блок 20 Формирования угловых меток представляет собой дешифратор, с выхода которого поступают на формирователь 7 строба цилиндра импульсы, подсчитанные счетчиком 3, которые соответствуют началу и концу рабочего такта контролируемого цилиндра (или ча"ти этого такта). Задатчик 21 номера цилиндра представляет собой коммутатор (переключатель), управляющий работой дешифратора (блока 20).Принцип действия предлагаемого устройства при измерении индикаторной...

Номер патента: 1184958

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Алексеенко, Макаркин, Седыкин, Щемелев

МПК: F01L 1/16

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, многоцилиндрового, сгорания

...с модулем. Свободный торец углубления 4 закрыт ЗО крышкой 7 с вентиляционными отверстиями Я, Нижняя опора пружин и направляющая каждого клапана выполнены заодно в виде стакана 9, причем последний установлен в съемноммодуле 3 на резьбе 10 и снабжен выступающей частью 11 с торцовыми шлицами 12,Кроме того, выступающая часть 11 стакана 9 выполнена также резьбовой 4 О и на ней установлена контргайка 13 со стопорной шайбой 14. Стакан 9контргайка 13 и стопорная шайба 14 представляют собоч механизм регулировки натяжения (сжатия) клапанных 45 пружин 5 и б. Верхняя опора пружины выполнена заодно с крышкой 7 и снабжена стопор" ной лепестковой шайбой, причем пластины-лепестки 15 шайбы размещены с поочередным перекрытием вентиляционных...

Номер патента: 1184961

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Низовкин, Рыбак, Хван

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...машиностроению, а именно к защите атмосферы от загрязнения токсичными компонентами отработавших газов двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности нейтрализации от. работавших газов двигателя внутреннего сгорания.Способ осуществляют следующим образом.Воду подвергают непрерывному электролизу на кислую и щелочную Фракции, например, в ванне, разделен ной пористой мембраной,и катодную (щелочную) фракцию при помощи насоса подают в Аорсунку, установленную в тракте выхлопных газов, где ее распыляют и испаряют, Активные пары щелочной воды связывают продукты неполного сгорания топлива в комплексные соединения, которые после конденсации паров переводят в раствор и далее утилизируют или нейтрализуют кислотой...

Номер патента: 1185524

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Савельева, Серебро, Эпштейн

МПК: H02P 6/14

Метки: вентильного, двигателя, инвертором

...управляемым коэффициентом усиления, введенного в формирователь синусоидального напряжения. Информационный вход усилителя 12 подключен к одному из входов датчика частоты 10, а вход управления коэффициентом усиления усилителя 12 соединен с выходом сумматора 13, один вход которого подключен к выходу датчика частоты 10, а другой вход сумматора через последовательно соединенные элемент сравнения 14, амплитудный детектор 15 связан с выходом полосового фильтра. Управляющий вход переключателя 7 соединен с выходом дизьюнктора 16, входами подключенного к выходам блока управления 3,Устройство работает следующим образом.В процессе регулирования частоты вращения синхронного двигателя 2 изменение частоты (оо) и амплитуды (А) его напряжений происходит...

Номер патента: 1186453

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Жуйков

МПК: B23P 19/027

Метки: внутреннего, двигателя, разборки, сгорания, цилиндров

...Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб, д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. ТупицаЗа каз 6482, 9 Изобретение относится к области ремонтных работ в машиностроении ц может быть использовано при разработке двц ателсй внутреннего сгорания.Цель изобретения . снижение трудоемкости разборки двигателя внутреннего сгорания за счет исклк)чения операции установки специальных съемных приспособлений для выпрессовки.На чертеже изображен двигатель внутреннего сгорания, продольный разрез по оси одного из цилиндров.Способ осу)цествляк) г следу)ощи)м образом.Цилиндр 1, состоящий из гильзы 2 и головки 3, соединенных между собой по цилиндрической поверхности бурта...

Номер патента: 1186816

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Вахрушев, Клевцов

МПК: F02D 9/04

Метки: автомобильного, двигателя, торможения

...ДВИГА РМОЖЕНИЯсодержа лове вод.(21) (22) (46) (72) (71) дова ного (53) НЫЙ НОМИТЕТ ССС 3742382/25-0624.05.8423.10.85. БюлЛ.И. ВахрушевУральский филельского инсттранспорта621.436-545(0 онку,трубопдуха,духопрпорюсвязан тановле воде и дключен ода к т ь котор(О.5(,хо-, р;бе(ероводе 1 уст(еое;5(еа 20 труба 7 От(зода отработавших газовиз е 1е(се(е(ОО трубопрсвода, выполс(я эао;(ео дет(ое с корпусом Ор - мове(ОГО ц(.(цццра 2 и являющаяс 5( кОр пусом поверхностного теплообменника,содержащего теплообменные трубки 8,Устройство работает следующим образом.При торможении автомобиля холодый сжать;й воздух иэ тормозной системы по воздухотрубопроводу 1 поступаетв трубки 8 теплообменника, нагревается в них эа счет тепла,...

Номер патента: 1186817

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Варшавский

МПК: F02D 17/04, F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, испытательном, сгорания, стенде

...и второго элек тронных ключей, а коммутационный выход второго электронного ключа соеди нен с выходом датчика состояния двигателя.2. Устройство по п, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что блок выделе ния переключений выполнен в виде диф ференциального усилителя, выходы которого соединены через одинаковые. резистивные делители напряжения с входом блока, а параллельно одному из входов дифференциального усилител включена емкость;, (:101 Д, 31( Ц;Ц;) г 1 жРИЕ ПОСТУП(ЗЕТЦг г Хг) ГОС ТОНДЫГГ ЗЬ 1 ПРЯМИТЕЛ 51 4, КОт1";,и форьиру т сРцдл определс:цой г(г(г рцости ИР 3 д циси "О ОТ ПО-,1 р 10( ТИ г,.;( Р г Г(; С 1(д:3; . Пр.г,ггС ц ц ОР 1( г) я;"(:(г: ПСС У 31 ДЕТ ЦД 11 СПОЛЦТРТГЦЬй; Р ХР ЦИМ 3 Ь ОР;)УЙ В СпгУДЕ ГРЕ ЗЫ,(ГЯ исключеци 51:ожнь.х с...

Номер патента: 1188344

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Греков, Матиевский, Нечаев, Новоселов

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...относится к машиностроению и может быть использовано,для очистки отработавших газов дизельных двигателей.Целью изобретения является повышение эффективности очистки,На чертеже показан продольныйразрез нейтрализатора.Нейтрализатор содержит корпус 1с теплоиэоляцией 2, циклон 3, являющийся впускным патрубком,теплообменник 4, реакционную камеру 5 скипящимслоем 6 катализатора, решетки 7 и 8 верхнюю крышку 9 с пробкой10, патрубок 11 отвода нейтрализован ных газов, нижнюю крышку 12 с теплоизоляцией 13,подогреватель 14 с выпускайтрубой 15 с перфорацией 16,седлом 17,клапаном 18,подпружиненным пружиной 19,и электромагнитный привод 20. Нейтрализатор соединен с .выхлопной трубойдвигателя патрубком 21, а теплообменник имеет впускное 22 и выпускное...

Номер патента: 1188347

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Амосов, Дьяченко, Мотлохов, Цеслинский

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...камеры 1-4 подключены кобщему коллектору 24.Двигатель согласно предлагаемому способу работает следующим образом.В карбюратор 22 подают воздухи топливо. Состав получаемой топливовоздушной смеси изменяют с помощьютопливного жиклера с регулируемымпроходным сечением ( не показан ) всоответствии с задаваемым режимом работы двигателя в пределах, соответствующих изменению коэффициентаизбытка воздуха от 0,07-1,0. Приэтом на режимах внешней характеристики значения коэффициента избыткавоздуха выдерживают в пределах 0,070,1 и увеличивают его по мере снижениянагрузки. Полученная топливовоэдушнаясмесь поступает в компрессор. Сжатуюдо давлений 0,2-0,7 МПа топливовоздушную смесь подают с помощью автоматических форсунок 17-20 в предкамеры 9-12 на такте...

Номер патента: 1188773

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Бебешко, Лифшиц, Ткаченко

МПК: G08B 19/00

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, сигнализации

...изобретения - повышение надежности устройства.На чертеже приведена принципиальнаясхема устройства.Устройство содержит переключающийконтакт 1 датчика минимального давлениямасла, замыкающий контакт 2 датчика максимальной температуры и замыкающий контакт 3 датчика максимальной частоты вращения, световые сигнализаторы 4 (аварийного состояния), световой сигнализатор 5(нормальной работы), развязывающие диоды 6, тиристоры 7 и 8, стабилитрон 9, зарядный генератор 10, являющийся датчикомработы двигателя, обмотку 11 исполнительного механизм а, размыкаю щи й контакт 12исполнительного механизма.Устройство работает следующим образом,На неработающем двигателе световыесигнализаторы 4 и 5 подключены к источникупитания - зарядному генератору 10,...

Номер патента: 1190073

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Варва, Климчук

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...5 связано с рычагом 6 управления, имеющим обшую ось качания со звеном 4, расположенную в корпусе регулятора. Выше муфты 1 рычаг 3 соединен при помощи шарнира 7 с тягой 8, связанной с органом дозирования топлива (не показан). На конце рычага 3 выше точки соединения его с тягой 8 установлен регулируемый упор 9, взаимодействующий с корректирующим копиром 10, установленным в верхней части регулятора с возможностью регулировки по углу наклона. На копире 1 О установлен дополнительный копир 11 с выпуклой рабочей поверхностью для взаимодействия с упором, размещенным в шарнире 7. В нижней части регулятора установлен фиксатор 12 положения рычага 6 управления топливоподачи при максимальном режиме работы регулятора.ю Регулятор работает...

Номер патента: 1190074

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Бородастов

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 электромагниты не срабатывают, и происходит отключение подачи топлива. Если угловая скорость на участке не превышает эталон или равна ему, то электромагниты срабатывают и осуществляется подача топлива в соответствующий цилиндр. В минуту число циклов с положительной и отрицательной разностью скоростей зависит от нагрузки двигателя, определяющей разгон, а также замедление вала, например, в периоды, следующие за отключениями подачи топлива. Увеличение нагрузки вызывает более интенсивное замедление коленчатого вала в периоды, соответствующие пропускам сгорания в цилиндрах, поэтому число отключений сокращается прежде, чем изменится существенно частота вращения вала двигателя. При уменьшении нагрузки торможение...

Номер патента: 1191315

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Киреев

МПК: B60K 11/00

Метки: двигателя, терморегулирования

...воздушного охлаждения масляный радиатор). В воздуховоде 10 установлен радиатор 17 холодильной установки. Кожух 18 отвода горячего воздуха от цилиндров 19 двигателя 14 имеет щели 20. Кожух 21 снаб жен заслонкой 22. Заслонки 6, 7 и 11 установлены в направляющих 23 воздуховодов 5 и 10, заслонка 22 - на шарнирной опоре 24. Все заслонки соединены между собой и связаны со штоком гидроцилиндра 25 тросами 26 - 30 и зажимами 31. Тросы перемещаются по роликам 32, Система электро- гидравлического управления заслонками 6, 7 11 и 22, кроме гидроцилиндра 25, включает бак 33, насос 34, редукционный клапан 35, электрогидрораспределитель 36, источник 37 40питания, командоаппарат 38 и датчик 39 открывает заслонки 6, 11 и 22 и закрывает заслонку ....

Номер патента: 1191608

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Ермолаева, Пирогов, Скуридин

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...чертеже схематически представлен предлагаемый глушитель шума, разрез.Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 прямоугольной формы с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, клиновидные рассекатели 4 с проходными окнами 5, перфорированные перегородки 6 и боковые стенки 7 рассекателей 4, причем перфорированные перегородки 6 одним концом жестко консольно закреплены на рассекателе 4, а второй свободный конец имеет возможность углового перемещения. Рассекатели 4 внутри корпуса 1 со стороны впускного 2 и выпускного 3 патрубков фиксируются упорными фланцами 8, имеющими форму усеченной пирамиды, и совместно с подвижными перфорированными перегородками 6 и неподвижными боковыми стенками 7 образуют расширительные 9 и...

Номер патента: 1191609

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Андреев, Лазариди, Мещанинов, Тушаков, Яник

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...2 через пробку 10, установленную в верхнем коллекторе 3. Электровентилятор 11 приводится в действие по сигналу датчика 12 температуры, включенного в цепь его питания и размещенного в рубашке 5 охлаждения двигателя 1 в районе верхней мертвой точки поршня цилиндра двигателя.Система работает следующим образом.После пуска холодного двигателя 1 температура охлаждающей жидкости, заполняющей контур охлаждения, начинает расти прежде всего в слоях, непосредственно прилегающих к охлаждаемым поверхностям двигателя. По мере уменьшения плотности жидкости в этих слоях они вытесняются и замещаются более холодными, Возникающий при этом движущий напор естественной конвекции за счет перемешивания элементарных объектов жидкости с различной температурой...

Номер патента: 1191611

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Магзумьянов, Михайлов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, давления, двигателя, импульсов, наддувом, сгорания, системы

...и снабжена противовесом 7 с буферной пружиной 8. Выхлопные коллекторы 1 и 2 подключены к цилиндрам 9 двигателя с неперекрывающимися фазами выпуска и к смесительному патрубку 3, подключенному к турбокомпрессору 5.Преобразователь работает следующим образом.Выхлопные газы из цилиндров 9 двигателя поступают с неперекрывающимися фазами выпуска в выхлопные коллекторы 5 10 15 20 25 Зо и 2, затем - в преобразователь импульсов, а из его смесительного патрубка 3 - в турбокомпрессор 5. В каждый момент времени, когда из одного выпускного коллектора истекают отработавшие газы повышенного давления, из другого коллектора истекают газы пониженного давления, Вследствие перепада давления в коллекторах 1 и 2 разделительная перегородка 4, поворачиваясь...

Номер патента: 1192045

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Завгородний, Черепаняк, Чучман

МПК: H02K 13/14

Метки: двигателя, дискового, моментного, постоянного, якорь

...1 п 1( - ) 1 1 пС( в -)- 821 20й+Г ф +2 1 М(32,67)32.Внешняя угловая ширина секции Ь для рассматриваемого случая равна25ь,- 4 4 21 " 0,192 рад,а угловая шйрина окна секции Ь поа ее средней линии30 л2 лЬ -- с 0 043 рад,.2. 4 ф При укаэанных размерах Ь и Ьсредний шаг, витка секции Ь + Ь л л/У- -оЬ4 гПри этом коэффициент укорочения шага секции вне зависимости от числа полюсов машины равен и у ф К = вЫ - . - . - = БЫ = л= 0,944. Угловая ширина секции по средней линии д Ь д,2а коэффициент распределения секции5 ю -- Ып -л 02 ь ФлПри выборе числа секций Б и выполнении их размеров в соответствии с предложенным техническим решением общий коэффициент использования меди составляет К щ К К = Оэ 944.0,9 0,85 фСоотношения получены в результате...

Номер патента: 1192636

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Дирк

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, двигателя, нагнетательный, насос, сгорания

...органа 10 двигателя с элементом 18 задержки сигнала, источника19 выработки управляющих усилий,действующих на клапан 12 в сторонуоткрытия перепускного канала 11,иузла 20 переключения управляющихусилий, причем датчик 17 угловогоположения вращающегося органа 10двигателя с элементом 18 задержкисигнала связан с узлом 20 переключения управляющих усилий, а источник 19 выработки управляющих усилий -,с элементом привода 13 клапана 12.Элемент 18 задержки сигнала предназначен для задержки электрическихсигналов, подаваемых датчиком 17 взависимости от одного или нескольких парамЕтров двигателя таких, какдавление воздуха в двигателе, угловое положение плунжера, максимальное давление топливного цикла илискорость двигателя. Система управления...

Номер патента: 1192959

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Габа

МПК: B25B 27/02

Метки: блока, вала, внутреннего, втулок, выпрессовки, двигателя, распределительного, сгорания

...на предприятиях по ремонту машинотракторного парка, а в частности при выпрессовке втулок распределительного вала из блока ци.1 индров дви 5 гателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств и .повышение производительности.На фяг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство для выпрессовки втулок распределительного вала из блока двигателя внутреннего сгорания содержит ступенчатый 15 по длине шток в виде пластины 1 и раз-, мещенные на последней захваты 2 для втулок 3, Устройство снабжено опорной 4 и направляющей 5 втулками соответственно со ступенчатыми осевыми отверстиями 6,7 и 8, 9, и упорной головкой 10, с...

Номер патента: 1193032

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Кокотов

МПК: B60R 16/04

Метки: двигателя, пусковое, средства, транспортного

...9 подключен к неггодвижному контакту 5.1 переключателя 5.Устройство работает следующим образом.Переключатель 5 имеет три положения: в первом (1) - неподвижные контакты 5.1, 5.2 и 5.3 разомкнуты; во втором (11) контакты 5.2 и 5.3 замыкаются подвижным контактом переключателя; в третьем (111) (нефиксированном) - замыкаются контакты 5.1 и 5.2,Для запуска двигателя переключатель 5 переводится в третье положение, замыкаются его контакты 5.1 и 5.2 и питание подается через контакт 6.1 на вывод 3.1 стартера 3, который начинает вращаться, приводя во вращение двигатель транспортного средства. Одновременно через контакт 5.1 переключателя 5 запитывается обмотка теплового реле 9, контакты 9.1 и 9.2 которого замыкаются через 3 - 5 с. Поэтому, если...

Номер патента: 1193276

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Бганцев, Калекин, Кудряш, Мараховский, Подгорный, Щербина

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...отработавших газов ДВС.На чертеже схематически представлено 10 устройство для реализации предлагаемого способа.Устройство содержит ДВС 1, магистраль 2 трубопроводов, соединяющую выпуск ДВС 1 с охладителем 3 отработавших газов и поглотителем 4. В общем корпусе поглотителя 4 размещень 1 устройство отбора воды, лопаточный направляющий аппарат и реактор (не показаны). Контур охлаждения ДВСи охладителя 3 имеет водяной насос 5, имеющий привод от ДВС 1, трубо о проводы 6 - -9, соединяющие холодильник-радиатор 10 с водяным насосом 5, охладителем 3 и ДВС 1.Способ очистки отработавших газов ДВС осуществляют следующим образом.На очистку отработавшие газы из ДВС 1 направляются по трубопроводу 2 в охладитсль 3, где происходит спикение их...

Номер патента: 1193278

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Воловик, Мулюков, Рудой, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...к двигателестроению и устройствам, использующим кинетическую энергию заряда для повышения наполнения двигателя.Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения влияния пульсаций давления в выхлопном коллекторе. На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,Активное сопло 1 эжектора помещено в камеру 2 смешения, которая через диффузор 3 канала выпуска газовоздушной смеси сообщена с атмосферой, Пассивное сопло 4 эжектора подключено к воздухозаборнику, в котором установлен управляемый клапан 5. На шток 6 обратного тарельчатого клапана 7 надета пружина 8. Клапан 7 установлен в перепускном канале 9, который примыкает к магистрали 10 подачи воздуха в двигатель. Магистраль 10 подключена к ресиверу 11 двигателя и в ней...

Номер патента: 1193281

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Ильчишина, Кобяков, Флаксин

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...элемент 1 представляет собой С-образное кольцо, изготовленное изстальной ленты. На внутренней поверхности вертикальной стенки элемента 1 имеется кольцевой выступ 4, являющийсяопорным пояском для тел 3 качения. Вверхней 5 и нижней 6 полках элемента1 выполнены отверстия 7, сквозь которыетела качения 3 контактируют с расширителем 2.На рабочей поверхности элемента 1выполнены наклонные и параллельныемежду собой сквозные дренажные прорези 8,Тангенциальный расширитель 2 представляет собой кольцевую обойму из стальной ленты. Вертикальная стенка 9 расширителя 2 обращена к оси поршня. Внутренние поверхности стенки 9 и горизонтальныхполок 1 О и 11 являются опорами для тел3 качения. На изгибах расширителя 2 выполнены маслоотводящие сквозные...

Номер патента: 1193284

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Пахомова, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...чертеже изображена схема предлагаемой системы.Система электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, первую 3 и вторую 4 конденсаторные батареи, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера, Конденсаторные батареи 3 и 4 своими отрицательными полюсами подключены к отрицательному полюсу 7 аккумуляторной батареи 1, а положительными полюсами через полупроводниковые вентили 8 и 9 к положительному полюсу 10 аккумуляторной батареи Переключатель 5 имеет нормально закрытые контакты 11, размещенные между отрицательным полюсом первой конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом 7 аккумуляторной батареи 1, и нормально открытые контакты 12,...

Номер патента: 1193285

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Капелинский, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, конденсаторную батарею 3, переключатель 4 управления пуском, .выключатель 5 стартера, Стартер 2 имеет реле 6 с нормально открытыми контактами 7. Аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом 8 через "массу" соединена со стартером 2. Переключатель 4 управления пуском имеет нормально закрытые контакты 9, размещенные между отрицательным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 3, и нормально открытые контакты 10, размещенные между положительным полюсом 11 аккумуляторной батареи 1 и отрицательным полюсом конденсаторной батареи 3. Конденсаторная батарея 3...

Номер патента: 1193286

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Тагиев, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...4 конденсаторные батареи, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера, Стартер 2 имеет реле 7 с нормально открытыми контактами 8, Аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом . 9 через "массу" соединена со стартером 2. Переключатель 5 управления пуском имеет две пары нормально закрытых контактов 10 и 11, размещенные между отрицательными полюсами конденсаторных батарей Э и 4, и, две пары нормально открытых контактов .12 и 13, первые из которых размещены между отрицательным полюсом первой конденсаторной батареи 3 и положительным полюсом 14 аккумуляторной батареи, а вторые - между положительным полюсом первои конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом второй конденсаторной батареи 4. Положительные полюсы...

Номер патента: 1193287

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Фесенко, Хортов, Царев, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...дать аккумуляторнаябатарея. В то же время отдать накопленную энергию конденсаторнаябатарея может за любой промежутоквремени, обеспечивая таким образомлюбой ток, необходимый для вращения электростартера. Емкость конденсаторной батареи выбирается такой,чтобы обеспечить надежный пуск двигателя.Преимуществом предлагаемой системы является то, что появляетсявозможность замены аккумуляторнойбатареи большой емкости на аккумуляторную батарею значительно меньшей емкости, так как конденсаторная батарея подключена параллельноаккумуляторной батарее и именно онаосуществляет пус;,Наличие вентиля предотвращаетутечку энергии из заряженной конденсаторной батареи обратно в разряженную аккумуляторную батарею. Таким образом, схема позволяет сэкономить...