Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 658304

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Дмитриевский, Каменев, Тюфяков

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...в качестве примера на фиг. 1 устройство автоматического открытия 24 дроссельной заслонки 25 вторичной камеры 3 карбюратора состоит из штока 26, соединенного с подвижной перегородкой 27, пневмокоробки 28, одна полость 29 которой сообщена с диффузорами 30 и 31 карбюратора, а другая полость 32 -- с атмосферой. Дроссельная заслонка 25 вторичной камеры 3 может быть связана с осью дроссельной заслонки ЗЗ первичной камеры 2 системой рычагов 34.При работе системы питания на режиме самостоятельного холостого хода канал 15 подвода смеси в первичную смесительную камеру 2 открыт, а запорный орган 8 каналаподвода негорючих газов закрыт. При увеличении частоты вращения коленчатого вала(примерно на 300 - 800 об/мин выше минимально устойчивого...

Номер патента: 658305

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Блейз, Громов, Панфилов, Рогозин, Тарасенко, Фалецкий

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...распылителя, что значительно усложняет конструкцию карбюратора, снижает его надежность и стабильность характеристик.Цель изобретения - упрощение конструкции карбюратора. ный с главной дозирующейдинен с распылителем этойНа чертеже дана констркарбюратора.Он имеет корпус 1, в котором расположен топливовоздушный тракт 2 и установленные в нем диффузор 3 и дроссель 4, а также поплавковую камеру 5, главную дозирующую систему 6 с распылителем 7 и корректирующее устройство.Корректирующее устройство содержит 0 дозируюший блок 8 с тремя жиклерами, одиниз жиклеров 9 через топливный канал 1 О сообщен с поплавковой камерой 5, второй жиклер 11 - с главной дозирующей системой 6, а третий жиклер 12 - с атмосферой, Меж.ду жиклерами размещена...

Номер патента: 658308

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Безуглый, Войцеховский, Корнеев, Ксеневич, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, расхода, сгорания, топлива

...действием возрастающего давления топлива закрывается всасывающий клапан 11 и открывается нагнетательный клапан 12, топливо поступает в полость Б и частично на нагнетание, за счет разницы в изменении объема штоковой и бесштоковой полостей. При дальнейшем вращении эксцентрика 4 поршень 7 под действием пружины О, вытесняет топливо из полости Б на нагнетание. Под действием образовавшегося в полости А разрежения закрывается нагнетательный клапан 12 и открывается всасывающий клапан 11, в подкачиваюший насос 5 засасывается новая порция топлива. При определенном давлении в полости Б, равном давлению, создаваемому пружиной 10, поршень 7 останавливается, как бы зависает. С повышением давления величина хода поршня 7 уменьшается. Величина хода...

Номер патента: 658309

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Рыкунов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, прогрева, сгорания

...5, к пени зджцгдцця 6 ц счетчику 7 пчсков стартера. Между стартером 5 и электромагнитным рслс 4 вкл 1 очсцо реле времени 8.Устройство работает следующим образомВ зим нес врсм 51 голд во Время стоянкиавтомобиля при сццжецци темпуратуры охлаждающей двигатель жидкости ццжс определенного значения срабатывает термовыключатель 3 ц через электромагнитное реле 4 включает реле времени 8, которое вк.ю658309 Формула изобретения оставитель А. Старостинхред О. Луговая Корректор С. Шекираж 627 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская иаб., д. 4/5нтъ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 едактор Н. Разумов аказ 2020/30 ЦНИИПИ Госу по делам 113035, Москва,илиал ППП Патечает цепь зажигания 6, стартер 5 и счетчик 7 пусков...

Номер патента: 658310

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Кольченко, Миронов

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, элементом

...транзистора.На фиг. 1 изобра)кена принципиальная схема устройства управления элементом системы питания ДВС; На ня фиг. 2 показаны временные диаграммы работы устройства.Устройство управлЕцйя элементом систе.мы питания ДВС содержит формирователь импульсов 1, два одновибратора 2 и 3, ключ 4, соединенный с времязадаюшей цейью одцовибратора 2, подключенного к о выходу формирователя импульсови трйг. гер 5, соединенный одним выходом с испол нительным элементом 6, а другим выходомс кл очом 4, фазовый дискриминатор 7, вкл)0- чеицый между выходами одновибраторов 2 и 3 и входами триггера 5, Вход одновибра. ф тора 3 соединен с выходом формирователя импульсов 1 и входом одцовибратора 2. Фа. зовый дискриминатор 7 содержит транзисторы 8 и 9 и...

Номер патента: 658673

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Авельев, Аракелян, Афанасьев, Ларионов, Серков

МПК: H02K 29/00, H02P 7/06

Метки: вентильного, возбуждения, двигателя, регулятор

...диЬда 2.Таким образом, поставленная цель достигается путем рекуперации избыточной энергии из цепи возбуждения в сеть,формула изобретения Регулятор возбуждения для вентильногодвигателя, выполненного на базе трехфаз ного синхронного двигателя, .подключенного в к зависймому ицвертору тока с тактовой синхронизацией инвертора по напряжению якоря двигателя, обмотка возбуждения которого включена в цепь постоянного тока указанного ицвертора, содержащий независимый источник питацич обмотки возбуждения, соединенный через дроссель и шунт обратной связи с обмоткой возбуждения двигателя, причем параллельно шунту включена 36последовательная цепь из резистора и диода, отличаюиийся тем, что с целью улучшения энергетических показателей...

Номер патента: 658686

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Зильберштейн, Камша, Сабанов

МПК: H02K 29/00, H02P 1/50

Метки: двигателя, пуска, синхронного

...только он увеличивается до 360, срабатывает первый канал управления и открываются вентили 21- 23. По окончании синхронизации напряжение со схемы 18 поступает на обмотку реле управления выключателя 30, который шунтирует устройство, а через схему задержки 15 напряжение со схемы 18 поступает в схему гашения 8 вентилей 21 - 23. Принципиальная схема управления устройством по первому каналу управления показана на фиг. 2, В нее входит схема контроля совпадения фаз (суммирующий трансформатор 31, выпрямитель на диодах 32, 33, фильтр 34 и формирователь импульсов на транзисторах 35, 36, схема гашения и схема запуска вентилей (блокинг-генераторы на транзисторах 37. 38 - 39, 40, транс 65868610 15 20 25 30 40 форматоры 41 - 44, триггер на тиристорах...

Номер патента: 659104

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Айтель, Вильгельм, Герхард, Херманн

МПК: F01N 3/15

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...двигателя внутреннего сгорания, содержащие реактор с катализаторным элементом выполненным в виде блока, укрепленный в корпусе по меньшей мере одним регулируемым крепежным приспособлением и пружинным органом 11Пружинный орган работает при большей температуре (до 1000 С), что приводит к потере его демпфирующих свойств и вызывает деформацию стенок реактора.Целью изобретения является повышение надежности нейтрализатора путем исключения контакта пружинного органа с отработавшими газами. оковым впускным патрубком; же, но с центральным впускным иг. 6 - нейтрализатор с конуалитическим реактором; на нный орган, один из вариантов,отработавших газов для двигасгорания содержит реактор 1 м катализатором 2, укреплен. по меньшей мере одним...

Номер патента: 659776

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Булгаков, Кургузов, Рейшах, Юров

МПК: F02M 5/08

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, камеры, карбюратора, поплавковой, сгорания

...10. Последний снабжен пружиной16, размещенной в выемке 13, и контактирует с плечом 17 двуплечего рычага 18(фиг. 2), который размещен на оси 19. Второе плечо 20 рычага 18 связано с выступающим концом якоря 21 электромагнита22, закрепленным на крышке 3 при помощи резьбового соединения 23 ц регулировочной гайки 24. Отношение плеч 17 и 20 5:рычага 18 выполнено в пределах 1,5 - 2,5,В крышке 3 выполнено отверстие 25, соединенное с выемкой 13 и образуощее частьотводного канала 7, который через штуцср26 подключен к адсорберу. Ось 19 установ Олена в приливе 27, выполненном ца крышке 3.Электромагнит 22 подключен к источникупитания через микровыключатель, установленный на корпусе карбюратора и управляемый при помощи рычага ца осц...

Номер патента: 660142

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Абрамов, Яковенко

МПК: H02H 3/08

Метки: двигателя, защиты, перегрузки

...постоянной состоит из соединенных между обои Бхо:1, - го резистора 17, операционного усплппсг 5 И п цепи обратной связи 19, которая, Б свою очередь, состоит из 1-ооразно ;клн- ченных резисторов 20 п коцдснсатора 21, Устройство управляет элсктродвнг;т- лсм 22.Закон нагрева электродвигателя О Б- ЛНЧИНЬ НРОТСКЯОПЕСО сС)СЗ Псе(Э ОКс оажается пароболичсской завпспмостио.Диодный функциональный прсооразовагель 9 за счет нслпцейпой харак:српстпкТОдоЭ 1 с П 1)ЯВНСПИ 51 БХОДПЬХ СПГ(с 12 . опорным с;остаточной точностьк ашроксимирует параболу.1 роме того, нагрев элоктродвигателя заИсит от времени протекания через него тока, что характеризуется тепловой постояпой электродвигателя.Введя в схему защиты блок 10 моде, - рования тепловой постоянной...

Номер патента: 660176

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Таранцев

МПК: H02P 1/18

Метки: двигателя, постоянного, пуска

...ГО Бс.1 ичиноц,0)1 1)ормир) стс 51 сц 1 пыл, Опрсдсл 51 юцпи пыПр 51 ЖСПИС Пс 1 БПГа 10,10, ДОСГЫОЧИОС ДГСГО 1 рОГапи 1. Вели Ппы Э 10 ГО папр 51 жспцяМО 01 РС 1),1 ЦООВсЬС 51 П)1 С)1 ПЗМСЦСНИ 51 СОПр 01 ИБ,1 СПП 5 рсЗИС 101)ОБ -1 1 д, 1 О Мсрс ЗсР 51 ДЫ КОПДСПС 1)ОРЫ 1;) ПЫПР)1 ЖСП 1 С НЫ Д 13 И 1 с 1 С 1 С ОУДС Ъ МСПЬП)1 ТЬС 5 И ПО 01;ОПЫПППЗар 5 ДЫ О) ДС 1 Опрс,)с 15 ЧС ПЫ)511,с;ПИСЫ Нс 1ОидСНСЫ 10 рс 3 1 СМПЫ )с 1310.1, 1 ООрЫИ ЗсРЯас 1 С 51 Спс 1 сЫЛЫ ДО ЬО СИЦ Ы; с Пс РСЗ 1010 рс 4 по дьум цсп 5 м; рып;Стор 7р;3 псОры 6 ц ;3 . рсз)С 10 рь 1 6 и 5 -- д 10 д 3а ЗЫСЪ 1 ДО П 01 СПЦиаЛЫ ПЫ ЗсДЫТППС СОРОСТИ 1 О ПО ЦС 1.П;РЫПЛПС 1 ОР)СЗИС ГОРЬс П,) ПОС 105 П 1 ИЫЪ 1 10 ОЪ 1. 15 СБ 513 П С СЪ 1, 1 ТОподвижпый конты 1 резцеОров 4 и 5 кипс...

Номер патента: 661125

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Белов, Кравцов, Луков, Меликджанов, Стребков

МПК: F01P 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, режима, сгорания

...масла. Гидромуфта 2 через редуктор 12 подключена к двигателю 13. Нагнетатель 14 двигателя 13661125 Формула изобретения Составитель О, ГоТехред О. Луговаяираж 606 новКорректор Подписное СтенИ Госуда делам иосква, Ж Патент рственного ком ите обретений и отк - 35, Раушскаяг. Ужгород, ул та СССРытийаб., д. 4/Проектна соединен посредством воздухопровода 15с камерой 16 регулятора 11 давления масла.Датчик 7 температуры воздухопроводами 17и 18 с камерой 19 регулятора 6 расхода,масла и реле 8 давления.Система работает следующим образом,Г 1 ри низкой температуре 1 (ниже нижнего предела неравномерности регулирования)охлаждаюшей среды двигателя 13 дарениеРг воздуха на выходе датчика 7 температуры и на реле 8 наименьшее. При этом реле 8разомкнуто и...

Номер патента: 661127

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Взоров, Гольштейн, Громоковский, Каминский, Моргулис, Решес

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, сгорания

...между турбиной и мотором-генератором 11 предусмотрена обгоня муфта 23 для исключения затрат мощности мотора-генератора 11 на вращение турбины при запуске двигателя.Электр)1)еский си;ОВОЙ элемен 17 снабжен пружиной 24 возврата его в исходное цог)ожсцие цри отключении от аккумулятор- и )ой батареи. В передаче от электромагнит)Ого привода 13 к золотнику 19 предусмотр.ц выступ 25, расположенный на корпусе 4золотника, и упор 26, ря., я;( цый на рычаге 27. Эти элементы црсд )Гц ясцы для фиксирования углового по, же) золотника 19 при отключении эзекгромзгцитного привода от цени питания электростартера 12.11 ри подключении зкку)1 гТрной батареи к цепи питания электростартера во время запуска двигателя электрический ток от аккумуляторной...

Номер патента: 661129

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Мушенко, Хейфец

МПК: F02C 9/00

Метки: автомат, газотурбинного, двигателя, запуска

...полость 15 пружины 8 и далее через открытую щель 18 - в наружную полость 2, входной жиклер 11, внутреннюю полость 3 и магистраль 5 редуцированного давления (Рг) воздуха - к выходному жиклеру 12 в атмосферу с давлением Р(. По мере роста давления воздуха за компрессором чувствительный элемент 1 перемещается вверх одновременно с дозирующей иглой 1 О, которая вначале открывает проход топлива в двигатель (это регулируется пружиной 8 при помощи внутреннего регулировочного винта 6), а затем увеличивает расход топлива по заданной характеристике. 3Увеличение расхода топлива при запускепроисходит до тех пор, пока подвижныйупор 9 заслонкой 14 не закроет жесткийупор 13. Это положение регулируется наружным регулировочным винтом 7. При посадке...

Номер патента: 661130

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Антонов

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, средства, транспортного

...стрелка 7. Надстрелкой 7 напротив фотоэлемента 5 расположен источник 8 света. Ко второму входу ЛЭ И 1 О подключена цепь, состоящая из концевоговыключателя 9 и источника 10 ЭДС. С ЭДС, равной ЭДС солнечного фотоэлемента 5, концевой выключатель 9 кинематичски связан с органом управления (педальюакселератора) и замыкается при отпушенной педали акселератора. Устройство работает следующим ооразом.В режиме принудительного холотого хода двигателя педаль акселератора отпущена, т. е. замкнута цепь второго входа,.1 Э И 1 а именно замкнутый концевой выключатель 9 соединяет источник ЭДС со вторым входом ЛЭ И 1. Стрелка 7 спидометра 6 отклонена от нУля, т е. на выходе Ьотоэлмента 5 под действием луча света источника 8 света66113протекает ток, ток...

Номер патента: 661131

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Ершов, Прудов, Тугов

МПК: F02M 17/38

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, эмульсионная

...колодец 2 за резьбовую головку 3, имеющую шлиц 4. В головку запрессован воздушный жиклер 5. Трубка имеет отверстия 6 для прохода воздуха, смешиваемого с топливом. Основание трубки выполнено в виде конуса 7, а соответствующий участок эмульсионного колодца 2 имеет ступеньку 8. Горючее поступает через топливный жиклер 9. Готовая эмульсия выходит из распылителя 10. Регулировку качества и количества топливо-воздушной смеси производят путем осевого перемещения эмульсионной трубки 1 посредством поворачивания за шлиц 4 резь- бовой головки 3 вправо или влево. При этом конусная часть 7 трубки 1 будет опускаться или подниматься по отношению к ступеньке 8 эмульсионного колодца 2, тем самым изменяя проходное сечение и регулируя коли661131...

Номер патента: 661133

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Федоров

МПК: F02P 3/02

Метки: бесконтактный, внутреннего, датчик, двигателя, зажигания, сгорания, системы

...брдтцой связи, что позволяет добиться увеличения разности между магнитными по(окдми положительной и отрицдтельной обрати й связи, что в свою очередь дает возможность увеличить допустимые отклонения параметров датчика.Реализация бесконтактной системы зажигания с датчиком предлагаемой конструкции позволяет упростить конструкцию датчика и снизить трудоемкость его изготовления в связи с исключением узлов регулировки магнитной системы; повысить надежность датчика, а следовательно, всей электронной системы зажигания, так как при эксплуатации практически исключаются отказы из-за изменения взаимного расположения узлов магнитной системы по мере износа трущихся леталей.На фиг. 1 схематически изображен общий вид предложенного датчика...

Номер патента: 661180

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Кольченко

МПК: F16J 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...маслосъемной канавки, расположенной на верхнем участке, профиль юбки образуется совокупностью прямолинейного участка и двухкриволинейных образующих вида у = а",вершины которых ориентированы во взаимно противоположные стороны, к торцам порХарактер изменения нижней криволинейной образующей при наличии йа поршневторой маслос.ьемной канавки, расположенной ны нижнем участке поршня, позволяетплавно увеличивать диаметр нижней частиюбки в направлении к нижнему торцу поршния и, таким образом, создаь профиль торца юбки так называемого скрепкового типа. Гричем для уменьшения изнашиванияскребка профиль сго в нижнем конце выполняется в виде небольшого прямолинейного участка. Такое выполнение нижнего торца увеличивает малосьемную...

Номер патента: 661278

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Арановский, Иофинов, Пуговкин, Романов

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, работомер, тракторного

...с внутренним тальцым пилинлрцм 8, между )товерхностями цилиндров ри- пцлцжен феррцэластичцый цилиндр ). Внут. рсцций цилиндр 8 содержит цбмцтку 10 уц)в,пни)1, ца которук) подаетси через кн. тактные колыьа 11 и цетки 12 иИу)ьсцВ. Герасимоваоная КорректорПодписноего комитета СССРй и открытийау(нская наб.горол, ул. П Составитель Текрел О. Лу Тираж 1089 суларственно обретен- 35, Р э, г. УжИазаро Редактор С. ГоловенкоЗаказ 2426/36ЦНИИпо113035,Филиал ПП елам из сква, Ж к Патент л, 4/5роектная, 4 О 1;(11( ,(1)( 1; 1111;111 н. В;л 7 ж(.стеоС 11 11 С 1 О.1( 1 ТЬМ Н 1 ОЫР(1 К ОРНОГО ДОИ)нтсли1,;1 с(1 Ил с ц риицного пр(Обре)зо 11;1 Г(.1 и 1 11(стъ(11 СГ на ус 1.1 и 1(.ль 10-11 реобра.( н; Г(. л)ны и блк5. 51)б)ОГ усгрона Осуцес)вляетси...

Номер патента: 661286

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Ермолов, Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, прибор, сгорания, фазовых, характеристик, цифровой

...вырабатывает сигнал разрешения на первый. генератор 7, с выхода которого начинают поступать импульсы частотой й на входсчетчика 8, По следукщему сигналу с датчика 1 (фиг.2 а) генератор 7 блокируется и поступление, импульсов иа счетчик 8 периода црекра-щаетоя, а иавход второго генератора 9 подается сигнал разрешения. При этом в счетчйке периода 8 фиксируется число Б =Т, К , где Т - период следования импульсов с датчика 1 или 45 длительность цикла работы двигателя. С этого момента с выхода второго генератора 9 через распределитель 11 на вход счетчика 12 йоступают импуль 1 сы с частотой й 2. Частота Е превы-50 шает частоту 21 в определеийое "число Р азВ момент , соответствующий моменту появления переднего фронта пер. вого сигнала...

Номер патента: 661513

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Коломойцева, Соседка, Харитонов

МПК: G05B 23/02

Метки: времени, двигателя, постоянной, цепей, электромагнитной, якорных

...этого на входблока 2 подают сигнал с выхода тахо,генератора исследуемого звена 26и выстапяют коэффициент передачиблока 2 по входной клемме 23., равным К.В зависимости от типа. двигателя этотсигнал должен составлять 0,8-0,99,4Следовательно, если принять шкалу измерительного прибора 3 за 100 делений, то после подачи на блок 2 двух сигналов с входных клемм 24 и 23 прибор 3 должен показать от одного до, двадцати делений.После этого выставляют коэффициент передачи блока 2 по входной клемме 22. Изменением коэффициента передачи блока 2 (изменением сопротивления резистора 14) добиваются нулевого показания измерительного прибора 3,Затем выбирают начало рабочего участка, по величине сигнала 1 В, приходящего на клемму 22 с добавочного сопротивления...

Номер патента: 661570

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Удут, Яковенко

МПК: G06G 7/62

Метки: двигателя, моделирования, постоянного

...принцип работы устройства,Устройство содержит интеграторы 1 и 2, операционный усилитель 3 с релейной ха661570 Формула изобретения 3рактеристикой, инвертор 4, интегратор 5 и разделительные диоды 6 и 7.Устройство работает следугощим образом. На выходы устройства подаются ЭДСчетной и нечетной групп вентильного преобразователя, работагогцего при совместном илц разделг,нохг управлении, (фиг. 2, эпю: "ры а, б) ЭДС четцой группы (фиг. 2, эпюры а) прикладывается к входу интеграто- . ра 1, ЭДС нечетной группы (фиг. 2, эню-, ,-ры 6) прикладывается ко входу интегратора 5. Выходные напряжения интеграторов 1 и 5 (фиг. 2, эпюры в, г), пропорциональные току двигателя, подаются на входы интегратора 2, ца другой вход которого подается сигнал,...

Номер патента: 662025

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Зигфрид

МПК: F02D 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...продольного смешения относительно расходомерной пластины 3 и может быть повернута относительно начального положения пластины.Система работает следующим образом.При работе двигателя проходящий в направлении стрелки по проточному каналу 2 воздух воздействует на расходомерную пластину 3, которая отклоняется от своего исходного положения в зависимости от расхода воздуха, Этот расход устанавливается перемещением дроссельной заслонки,При отклонении пластины 3 происходит смещение радиального канала 8 относительно радиального отверстия 7, и при увеличении угла отклонения пластины 3 он своим входным окном 9 увеличивает площадь совпадающих проходных сечений радиальных отверстий 7 и канала 8, и максимальное совпадение сечений происходит при...

Номер патента: 662836

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Голованов, Карминский, Магнитский, Мельник

МПК: G01L 23/14

Метки: давления, двигателя, индикаторного, поршневого, среднего, цилиндре

...величину1среднего давления вп ска, считая его равным%;давлению во впускном коллекторе двигателя. Сигнал датчика давления 1, преобразованныйусилителем 3, поступает через функциональныйпреобразователь 5 и щетку 6 на магнитоэлект.рический интегрирующий прибор 9, определяю.щий среднее значение проходящего через неготока.Ширину и шаг расположения ламелей преобра 1зователя выбирают с учетом функциональной" зависимости между перемещением поршня иуглом поворота кривошипа вала 8 таким обра 10зом, чтобы обеспечить автоматический пересчетотображаемой датчиком 10 зависимости иэ системы координат давление - время в систему коорди- .нат давление-смещение поршня,При установке переключателя 11 в положе. тзние .а ток через измерительный прибор 9...

Номер патента: 662867

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Суляев

МПК: G01P 3/46

Метки: бесконтактного, вращения, двигателя, постоянного, скорости

...через шесть формирователей 7 - :12подключены к схеме сборки 13, выход которой соединен с первым входом схемы совпадения 14, выход которой подключен к первому установочному входу триггера 15, Выход одного из чувствительных элементов, например первогочерез-последовательно соединенные инвертор 16 и седьмой формирователь 17 подключен к; входу генератораивторому установочному входу триггера 15.Выход генератора 18 соединен со вторымвходом схемы совпадения, а выход тригге-,ра 15 подключен к первому входу схемысложение по модулю два 19 непосредственно, а ко второму входу - через схему задержки импульсов на период несущей частоты 20.Устройство работает следующим образом,При вращении вала ДПР с его чувствительных элементов 1-:6 снимаются...

Номер патента: 663527

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Архипов, Егоров, Макаров, Морозов

МПК: B23Q 1/01

Метки: двигателя, установки

...шкив 8 соединенный посредством ременной передачи 9 с ведомым шкивом 10, смонтированным на шпиндепьной бабке 11 станка.Внешняя ппита 1 закреппена на вертикальном валу 12 механизма натяжения 5ременной передачи, состоящего из винта 13 и гайки 14 и смонтированногов кронштейнах 15 и 16, закреппенныхна станине 6. Внутренняя плита 3 посредством оси 17, параппепьной вапу 12, 10шарнирно соединена с внешней плитой 1.Во внешней и внутренней плитах выпопнены сквозные вертикапьные пазы: пазы 18, 19 и 20 - в плите 1, паз 20 в плите 3. Через пазы пропущены вин Зты 21, 22, 23 и 24, крепящие моторнуюустановку к станине 6.Монтаж и демонтаж епектродвигатепяв нише станины осушествпяется спедующий образом.29Йля выведения эпектродвигатепя 4из ниши 5...

Номер патента: 663864

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Вахитов, Глухов, Рудой, Шалангов

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, сгорания

...устройство, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез А - -А на фиг. 1.Устройство содержит основной труоопровод 1 и подвижное кольцо 2, с окном 3.Конец трубопровода изогнут по окрукнос.ти и дополнительно вдоль цилиндрической поверхности кольца 2. С внутренней стороны трубопровода выполнена прорезь на всю длину регулирования, которая закрывается кольцом, установленным с возможность 1 о поворота концетрично трубопроводу.При вращении подвижного кольца 2 кон.пеитрпчно трубопроводу 1 окно 3 перемешается вдоль осевой линии трубопровода.111 ирина окна в кольце больше шириныпрорези в трубопроводе на величину дополпитсльного изгиба конца трубопровода.Для многоцилиндрового двигателя подвижное кольцо может быть заменено по" лым цилиндром"с...

Номер патента: 663866

Опубликовано: 25.05.1979

Автор: Ломов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...показанном на фиг. 1, число коллекторов двигателя делится на два о и количества коллекторов в первой группе, объединяющей коллекторы 19, 20, 22 и 24, и во второй группе, объединяюцей коллекторы 17, 18, 21 и 23, равны между собой. В случае, показанном на фиг. 6, количество коллекторов второй группы превышает количество коллекторов первой группы. Проходное сечение Г каждого из приемных отверстий 27 смесительной камеры выполнено в соответствии с соотношениемицкс4 гпгде Х - количество цилиндров двигателя;Г - эффективное максимальное проходное сечение выпускных органов одногоцилиндра,т - количество цилиндров в первойгруппе.Наличие прямоточной емкости 28 позволяет выбирать дли 1 у коллекторов 1. из условия обеспечения равенства периода...

Номер патента: 663871

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Бурцев, Иванченко, Красивский, Останин, Семенов

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, двигателя, исследования, подводом, тепла

...может бытьбольшим двух.Установка работает следующим образом. Обратимой электромашйной приводят во вращение вал 7 и поршень 3 осущест вдяет перемещение рабочего тела через газовый тракт между полостями 8 и 9. При этом общий объем внутренних полос 71 4тей двигателя, то есть объем полостей 8 и 9, а также внутренних объемов газового тракта меняется лишь на величину вытесняемого в полости 8 штоком 4 объема, Ввиду незначительности такого изменения объема ддя создания циклического изменения давления необходимо, чтобы средняя температура в полостях 8 и 9 отли чалась по величине, что достигается регулированием теплосъемной производитель ности в дополнительном холодильнике 18 (регулировать можно и оба холодильника, причем как изменением...

Номер патента: 663872

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Лобынцев, Степанов

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...с ней перемещение регулирующего эде мента 15 в одно из крайних положений, при которых одна из управдяющих кромок 20 или 21 перекрывает соответствующее отверстие 17 иди 18. Таким образом, ко мандная полость 16 отсбвдиняется от воз. душной камеры 12 иди от, патрубка 19 и87смеси по изменениям двух параметров режима работы двигателя, Жиклер 23, выполненный в виде шайбы, установлен на первом поворотном рычаге 35 и связан с пружиной 36, а регулирующая игла 24 контактирует с пространственным кулачком 37, установленным на втором поворотном рычаге 38 и зафиксированным с пЬмощью винта 39. Первый поворотный рычаг 35 связан тягой 40 с сервоприводом 41, подключенным через магистраль 42 к задроссельному пространству проточного канала 2 карбюратора, а...