Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1375842

Опубликовано: 23.02.1988

Автор: Мартынюк

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, системы, смазки

...в себя поддон 1, залитый маслом 2 до уровня 3,маслоприемники 4 масляного насоса,фильтр 6, главную масляную магистраль 7, рамку 8 с установленными вней магнитными стержнями 9 и верх-20ней 10 и нижней 11 сетками. В поддоне 1 выполнены пазы 12 и отверстие 13, герметично закрываемоекрышкой 14.Устройство работает следующим 25образом.После запуска двигателя масло 2из поддона 1 засасывается насосом 5через маслоприемник 4 и подается вглавную масляную магистраль 7 через ЗОфильтр 6, Далее, смазав трущиеся сопряжения масло 2 вытекает из зазоровсопряжений в виде капель, содержащихпродукты износа, трущихся деталей -частицы ферромагнитных и других материалов.Падая в поддон 1, капли попадаютна верхнюю сетку 10, раздробляютсяна еще более мелкие...

Номер патента: 1375843

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Атаманенко, Мийченко, Филиппов

МПК: F02B 31/06, F02D 9/08, F02M 29/10 ...

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...и частично размещена в отверстии 10 торцовой стенки 5, выполненной с герметиэирующей резиновой вставкой 11, Отверстие 1.0 для частичного размещения пластины 2 выполнено в виде щели в этой вставке 11, причем последняя закреплена в торцовой стенке 5 и уплотнена по периферии и в ее отверстии 10. 2Устройство работает следующим образом.При работе двигателя по внешнейскоростной характеристике, когдаскорость потока воздуха во впускномпатрубке 1 наибольшая, а давление внадпоршневой полости 8, связаннойчерез трубку 9 с впускным патрубком1, наименьшее, то поршень 3 вместе 10 с пластиной 2 переместится в цилиндре 4 привода в крайнее верхнее положение потому, что усилие пружиныбудет преодолено силой атмосферногодавления, передаваемого через отвер...

Номер патента: 1375846

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Балюк, Максимов, Маляров, Меньшенин, Страдомский, Трофимов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, воздушного, головка, двигателя, охлаждения, сгорания, цилиндра

...13 выпускного канала 5. Канал 10 охлаждения образован приливом 6 с ребром 8 жесткости и боковой поверхностью прилива 14 впускного канала 4. Ребра 3 охлаждения в каналах 9 и 10 размещены перпендикулярно основанию 1. Канал 9 охлаждения снабжен ускорителем потока воздуха, выполненным в вида кожуха, боковая часть 15 которого изолирует друг .от друга каналы 9 и 10 охлаждения, а верхняя часть 16 кожуха охватывает вершины ребер 3 охлаждения и образует конфузор на входном участке 11 и диффуэор на участке 12, т,е. поперечное сечение канала 9 от его начала до прилива 6 уменьшается, я от последнего к выходу учяс.ка 12 увеличивается. Канал 10 охлаждения сообщается посредством щели 17 с боковыми каналами 2 охлаждения. Торец расположенного...

Номер патента: 1375847

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/14

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...усиливает интенсивность звукового излучения, производимого наружным срезом ноздухоэаборного патрубка7 в окружающую среду. Наиболее интенсивными являются колебания воздушного столба камеры на низших тангенциальных и радиальных формах колебаний, которые характеризуются ярковыраженными максимумами (пучностями)и минимумами (узлами).В результате динамических процессов, происходящих в каналах 9 и 10,статический (реальный) срез каналовкак бы удлиняется, причем величинаэтого "удлинения" составляет 0,3 Р,где Р - диаметр трубопровода, в котором транспортируется газовый поток.В том случае, когда сечение трубопровода имеет не круглую форму, на практике пользуются понятием приведенного диаметра, величина которого составляет 4 Г/П, где Г - площадь...

Номер патента: 1375849

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Беднягин, Горштейн, Стесин, Чумаченко

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...зубчатое колесо установлено в картере на одной из опор коленчатого вала. ных выступов храповика, удерживаемыхс помощью пружины в зацеплении с валом зубчатого колеса 21,После пуска двигателя внутреннегосгорания под действием центробежнойсилы рычаги выходят из зацепления свыступами храповика, что исключаетих повышенный износ.Известные устройства сложны поконструкции и сравнительно велики погабаритам из-эа передачи от шкивапромежуточного вала к специальномушкиву коленчатого вала, размещенияспециального шкива в полости картера,а подшипников вала зубчатого колесав крьппке картера, установки центробежной муфты на втулке шкива промежуточного вала.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение компактностипускового устройства.Для...

Номер патента: 1375850

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Баранов, Васильченко, Стуленков

МПК: F02P 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, системы, электронной

...зажигания и приводит квозникновению искрового разряда, поджигающего рабочую смесь в цилиндРедвигателя,1375850 Характеристика изменения угла момента искрообраэования электронной системы зажигания при управлении тиристором от импульса напряжения Ц, и рабочем направлении вращения коленчатого вала двигателя представлена на фиг. 5 кривой 0 = Г (и. рабочей) расположенной в первом квадранте.Угол момента искрообразования сис темы зажигания практически постоянен во всем рабочем диапазоне частот от п, до ии соответствует установочному углу - прямая 94 - одноцилиндрового двухтактного двигателя внутрен него сгорания, в связи с чем при работе некоторых двигателей возможен момент, когда сила давления газов на поршень при сгорании рабочей смеси еще...

Номер патента: 1375967

Опубликовано: 23.02.1988

Автор: Титов

МПК: G01M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, коренных, подшипников, прогнозирования, ресурса, сгорания

...значение. Величина сигнала от преобразователя 3 зависит от величины зазора в подшипниках, если зазор меньше установленного номинального (среднего установочного) или допустимого отклонения, то вероятность появления на выходе компаратора 2 напряжения отрицательного сигнала возрастает. Если несоосность коренных подшипников больше установленной нормы, то на выходе компаратора 2 является отрицательный сигнал. Одновременно на первый и второй входы логического элемента И 7 поступают аналоговые сигналы от преобразователя 6 температуры охлаждающей жидкости и преобразователя температуры масла. При достижении аналоговыми сигналами определенного порогового значения, соответствующего нагреву охлаждающей жидкости и масла до нормальной рабочей...

Номер патента: 1377423

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Людовик

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...спирали вокруг цен трального канала 22. Оси каналов 2 расположены под углом к плоскости, перпендикулярной оси вращения турбоагрегата 3, Чем ближе к центру улавливателя 10 расположены каналы 21,тем 25 больше их диаметр и пропускная способность, благодаря чему поток топливной смеси проходит каналы 2 1, стремясь к центру улавливателя 10. Центральный канал 22 улавливателя 10 имеет наибольшие по сравнению с каналами 21 диаметр и пропускную способность и может быть снабжен корректором, изменяющим его пропускную способность. Ось центрального канала 22 может совпадать с осью вращения турбо 35 агрегата 3 и осью выпускного канала 13. Поток топливной смеси, стремящийся к центру улавливателя 10, проходит каналы 2 1 и 22 и разделяетсяими на 40...

Номер патента: 1377424

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Бордуков, Конов, Огородников

МПК: F01N 7/14

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системамвыпуска отработавших газов,Цель изобретения - уменьшение5потерь энергии выпускных газов путеморганиэации циркуляции газов, заполняющих зазорНа фиг. 1 изображен выпускнойколлектор; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг, 1; на фиг, 3 - сечение Б-Бна фиг. 1,Коллектор состоит из жаровой трубы 1 с выпускными патрубками 2 цилиндров и наружного кожуха 3, установленного с зазором 4 относительножаровой трубы 1, В зазоре 4 установ- .лены перегородки 5,. разделяющие егона продольные отсеки, Отсеки сообщены между собой по зазору между глу кими торцами трубы 1 и кожуха 3. Кожух 3 снабжен коническим участком,выступающим за открытый торец жаровойтрубы 1, Один из...

Номер патента: 1377425

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Горбачев, Жучков, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...изобретения - повышение на 5дежности системы,На чертеже представлена системагазоэжекционного наддува.Система содержит эжектор 1, выпускной 2 и впускной 3 трубопроводы,золотник с вращающимся в корпусеротором 4, в котором выполнен поменьшей мере один сквозной канал 5.Золотник закрыт с торцов крышками,причем в первой крышке выполнены .впускное окна 6, сообщенное с атмосферой, и выпускное окно 7 серповидной формы, подключенное к впускномутрубопроводу 3, а во второй крышке -перепускное окно 8, соосное с впускным окном 6 первой крышки. Эжектор 11выполнен с активным соплом 9, подключенным к выпускному трубопроводу 2,и пассивным соплом 10, подключеннымпри помощи соединительного канала к 25перепускному окну 8,Система работает...

Номер патента: 1377428

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Григорянц

МПК: F02B 55/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, роторного, сгорания

...15 1 13774Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршнямроторных двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности поршня,На фиг. 1 представлен роторныйдвигатель внутреннего сгорания; наФиг, 2 - предлагаемый поршень, нафиг.3 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг, 4 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 5 вид В на фиг. 2; на фиг. 6 - вид Гна фиг, 2; на фиг. 7 - сечение Д-Дна фиг4; на фиг. 8 - сечениеЕ-Е на фиг. 4, на фиг. 9 - сечениеЖ-Ж на фиг, 4; на фиг10 - сечениеИ-И на фиг, 4.,Поршень 1 роторного двигателя 2внутреннего сгорания с цилиндрической юбкой 3, установленный вовращающемся роторе 4 с возможностьюрадиального перемещения относительнопоследнего, содержит систему уплотнений (не показана) и передние 5 и...

Номер патента: 1377430

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Барсуков, Беседин, Волков, Кирсанов, Реппих

МПК: F01L 3/06, F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания

...ограничителем 3. Тем самымосуществляется необходимое дросселирование потока топливовоэдушной смеси и интенсивная его закрутка, способствующие. качественному сгоранию вшироком диапазоне регулирования мощности двигателя,Составитель К.Агафонов Техред А.Кравчук Корректор М.Пожо Редактор С,Лисина Заказ 850/24 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности, может бытьиспользовано в двигателестроении,Цель изобретения - обеспечение интенсивности вихревого движения рабо 5чего тела на всех режимах работыдвигателя внутреннего...

Номер патента: 1377432

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Гришин, Курзель, Манджгаладзе, Милитов, Мухарский, Степаненко, Сурин

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...от границы с конфузорным участком (сечение Б-Б) к зоненаибольшего сплющивания (сечение Д-Д) .Соотношение ширины Ь и высоты Н пе-реходного участка равно 1 на границес конфузорным участком (сечение Б-Б)и 1,5 - 2,0 в зоне наибольшего сплющивания (сечение Д-Д), Проходное сечение Р переходного участка 8 навсем протяжении примерно постоянно.Длина конфузорного участка б отплоскости А-А, проведенной через выходную кромку посадочного пояска 4седла 2 клапана, до границы с переходным участком 8 (сечение Б-Б) равна 0,3-0,32 диаметра 0 отверстия седла 2 в плоскости А-А. Площадь Р проходного сечения конфуэорного участка б канала на границе с переходнымучастком 8 (в сечении Б-Б) равна 0,70,75 площади Р проходного сеченияотверстия седла 2 в...

Номер патента: 1377435

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Смоленский

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, работы, сгорания, системы

...4 и для изоляции внутренних элементов датчика отвнешних воздействий. Контакты 10 и11 соединены между собой с помощью 40кольцевой металлической дорожки 13,которая электрически соединена скользящей посадкой с пружинящим контактом 14 сателлита 4, электрически соединенным со штифтом 5. Между внутРенней цилиндрической поверхностью кожуха 8 и наружной цилиндрической поверхностью сателлита 4 установленафрикционная резиновая манжета 15,передающая тормозящее усилие от кожуха 8 к сателлиту 4. Ось 1 датчика реверса соединена с осью дроссельнойзаслонки 2 с помощью цангового захвата 16 и 17.Система питания работает следующим образом.При вращении оси 1 датчика по часовой стрелке левый уступ вырезакулачка 3 входит в зацепление со штифтом 5...

Номер патента: 1377436

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Дикий, Мельчанов, Пичугин, Пятничко, Скибарко, Уварычев

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...газа и образует совместно с ним и корпусом 9 полость 1 О высокого давления, которая своим входом через клапан 8, фильтр с электромагнитным клапаном 11 и редуктор 12 сообщена с баллоном 13 сжатого газа, а своим выходом через пневмоклапан 14 соединена подающим трубопроводом 15 со смесительной камерой 2, размещенной между диффузором 16 и дроссельной заслонкой 3, На конце подающего трубопровода 15 в направлении движущегося воздушного потока установлен эжектор 17. Если вместо сжатого газа используется сжиженный газ, перед пневморегулятором 4 устанавли вают испаритель (не показан). Диафрагмы 5 и 6 совместно с корпусом 18 образуют полость 19 низкого давления, которая сообщена с диффузором 1 б. С другой стороны диаФрагма 6 совместно 45 с...

Номер патента: 1377437

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Аксенов, Белянский, Гречкин, Канава, Кузетенко

МПК: F02M 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, подготовки, предварительной, сгорания, топлива

...жидкостной смеси не изменяется вплоть до отбора последних порций смеси и падения давления в баке до 2,0 МПа.Согласно предлагаемому способу проводят насьпцение жидких углеводородных топлив (бензины А, А, АИ) природным газом (метан 90 - 98 об.%) при избыточном давлении 2,0; 10,0; 20,0 МПа. Содержание раст воренного природного газа определяют объемным способом. Октановые числа гаэожидкостных смесей определяют на установке УИТмоторным методом. Мощностные и расходные характеристики, а также состав отработанных газов измеряют на двигательном стенде по стандартной методике. Расход газо- жидкостной смеси Фиксируют весовым методом. Дисперсность распыла гаэожидкостной смеси определяют при истечении смеси из распылительной Форсунки с проходным...

Номер патента: 1377438

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/14

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...определенные упругие инерционные и диссипативные характеристики. Подвод возбуждения к этой массе осуществляется как через выпускное окно 3, так и через срезы 13 и 14 соответствующих каналов 11 и 12, соединенных с воздухозаборным патрубком 4. Вследствие вызванного возбуждения воздушныи объем, заполняющий воздухоочиститель, начинает совершать колебания на своих собственных частотах, что усиливает раскачку на этих частотах воздушного столба, заключенного в воздухозаборном патрубке 4, а это увеличивает интенсивность звукового излучения, производимого его наружнымсрезом в окружающую среду. Наиболее интенсивными являются колебания воздушного столба корпуса 1 воздухоочистителя на низших тангенциальных и радиальных Формах колебаний, которые...

Номер патента: 1377440

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Джебашвили, Кикилашвили, Эджибия

МПК: F02M 57/02

Метки: впрыска, двигателя, дизельного, камеру, подачи, сгорания, топлива

...топлива в надигольной полости 10, Дифференциальный клапан 20 прижат к своему седлу пружиной 21 и давлением топлива в полости 15. В результате подача топлива из источника постоянного давления топлива в приводную полость 3 отсутствует, Ступенчатый плунжер 2 находится в верхнем положении.При подаче управляющего сигнала на катушки электромагнитных приводов 13 и 14 происходит открытие запорного элемента 11 и слив топлива377440 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Заказ 851/25 Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 из полости 15 по гидролинии 16. Одновременно работающий в противофазе запорный элемент 12 запирает слив топлива из приводной полости 3 в гид ролинии 16. После падения давления топлива в полости 15 дифференциальный...

Номер патента: 1377646

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Варфоломеев, Карминский, Магнитский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, внутрицилиндровых, двигателя, параметров, сгорания

...производят следующие операции.Измеряют во всех цилиндрах средние индикаторные давления Р, (1 номер цилиндра), давления конца сжатия Р, , максимальные давления циклас тР ; вычисляют усредненную по всем5цилиндрам величину среднего индика 1 торного давления Р =Р = - , Р,ср с и где и - число цилиндров; для этой величины находят эталонные значения давления конца сжатия Р и максимального давления цикла Р ; вычисо ляют отношения измеренных и эталонных параметровР 1р У с р ф а рс помощью их вычисляют комплексР -1Р -11по результатам вычислений путем сравнения с соответствующими граничными значениями, присущими различным неисправностям, находят вид неисправности (изменение цикловой подачи топлива В, угла опережения подачи 9, степени...

Номер патента: 1377648

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Карминский

МПК: G01M 15/00

Метки: вертикальной, внутреннего, двигателя, двухвального, оценки, передачи, сгорания, состояния, технического

...сигнал, пропорциональный первой производной от давления газа в цилиндре. В момент достижения максимума давления в цилиндре эта производная равна нулю. С дифференциатором 3 связан компаратор 4, срабатывающий по нулю сигнала, пропорционального первой производной от давления газа в цилиндре. Выход компаратора 4 связан с управляющим входом электронного ключа 5. В момент достижения первой производной давления газа нуля электронный ключ 5 закр- вается.Способ осуществляется следующим образом.При работе двигателя на соотве гствующем режиме холостого хода и отключенной подаче топлива в выбранный цилиндр за каждый оборот вала1377648 5 10 15 20 25 35 5055 регистратора 10 от датчика 9 поступает один сигнал. Начало возникновения сигнала...

Номер патента: 1377649

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Бельских, Титов, Фарбер

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, сгорания, состояния, технического, цилиндропоршневой

...магистрали и подают сжатый воздух через калиброванное отверстие 5в надпоршневое пространство В цилиндра, плотно прижимая наконечник 4 котверстию для установки свечи зажигания или форсунки.Регулируют давление перед калиброванным отверстием с помощью редуктора3 и устанавливают давление РБ за калиброванным отверстием (т,е. в надпоршневом пространстве) в пределах0,010,07 МПа и определяют давление 45перед калиброванным отверстием. Устанавливают поршень в другое положение,например в начале такта сжатия, снова устанавливают то же значение дав;ления после калиброванного отверстияпутем регулировки давления перед ними снова определяют давление передкалиброванным отверстием. По разности измеренных значений давления передкалиброванным...

Номер патента: 1377972

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Зайцев, Мещеряков, Теличко, Фарафонов, Щедринов

МПК: H02K 17/30

Метки: асинхронного, двигателя, пуска, ротором, фазным

...сердечника 1, кольцевого ярма 2, соединяющего стержни с торцов, обмотки3-8, расположенные на стержнях сердечника 1,. дополнительные обмотки9-14, расположенные на кольцевом ярме 2, последовательно соединенныеобмотки 9,3,6, 12, 11,5,8, 14; 13, 7,4,10 составляют группы обмоток, образующие соответственно фазы А,В,С .Выводы 15-17 групп и предназначеныдля подключения к роторным обмоткамдвигателя и соединены в общую точку.Устройство может бь 1 ть размещено на 25валу 18 асинхронного двигателя. Начало каждой из обмоток обозначено начертеже точкой,Устройство работает следующим образом, 30В момент пуска асинхронного двигателя к выводам 15-17 групп прикладывается трехфазное напряженйе роторадвигателя и по ним протекает ток, Начертеже сплошными...

Номер патента: 1378789

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Бернард, Эдвард

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигатель, двигателя, сгорания

...укаэанных металлов, нанесенных на поверхность или по всему грунтовочному слою тугоплавкого металлического окисла.Грунтовочный слой из тугоплавкого окисла металла предпочтительно включает окислы одного или нескольких таких элементов, как магний, кальций, стронций, барий, скандий, иттрий, лантаниды, титан, цирконий, гафний, торий, тантал, ванадий, хром, марганец, кобальт, бор, алюминий, кремний и олово.В качестве грунтовочного материала предпочтительна А 1 О и гидраты окиси алюминия, также могут применяться стабилизирующие окислы, такие как ВаО, и окислы, промотирующие каталитическую активность, такие как Т 10 , ЛгО , НГО, ТЮ , Сг О и ИдО.Одной иэ предпочтительных Форм подложки катализатора является структура, изготовленная в Форме...

Номер патента: 1379141

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Балыкин, Деханов

МПК: B60H 1/02, B60K 11/06

Метки: двигателя, обогрева, охлаждения, средства, стекол, транспортного

...время в режиме обогрев вентилятор 8 через отверстие 4 засасывает в основной воздуховод 7 горячий воздух из зоны выпускного коллектора 5 двигателя 3, который затем выбрасывает через отверстие 6 на наружную поверхность ветрового стекла 2, размораживая последнее. В летнее время в режиме охлаждение вентилятор 8 переключается на реверсивный режим работы и через отверстие 6 засасывает в основной воздуховод 7 воздух из окружающего пространства, который затем через отверстие 4 подается к нагретому выпускному коллектору 5 двигателя 3, охлаждая его.Система (фиг. 3 и 4) работает следуюисим образом.В зимнее время в режиме обогрев нзгнетатель 8 через отверстие 4 засасывает в основной воздуховод 7 горячий воздух из зоны выпускного коллектора 5...

Номер патента: 1379142

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Егоров

МПК: B60K 11/08, F02M 35/024

Метки: внутреннего, воздухозаборный, воздухоочистителя, двигателя, патрубок, сгорания

...изГргений и окрятии11,11,15 Млвд, Ж,15,гнкдя ндо . д 4,51 р и пв ннп.и р;финеке прлприятн, г, Ужгорь н 1 ректндя. 4 Изобретение относится к двигателестроеиию, в частности к системам впуска, а именно к конструктивным элементам воздухоочистителей, и является усовершенство. ванием устройства по авт. св. Х235760.Цель изобретения - повышение эффективности путем повышения чувствительности настройки на всех режимах работы двигателя.На чертеже схематично показан предлагаемый патрубок, общий вид.Ь Врздухозаборный иатрубоквоздухоочистителя 2 выполнен с разъемом, разделяющим иатрубокна заходную 3 и выпускную 4 части, соединенные при помощи телескопической пружины 5. Снаружи патрубок закрыт резиновым сильфоном, выполняющим функции зацитной втулки 6....

Номер патента: 1379160

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ермаков, Жарко

МПК: B60S 5/00

Метки: верхним, внутреннего, двигателя, клапанов, привода, расположением, ремонта, сгорания

...двигателей.На чертеже изображен верхнеклапанный бензиновый двигатель, общий вид.Двигатель внутреннего сгорания содержит привод клапанов 1 Г(оказаны только пружины 2 привода), рабочие цилиндры 3, головку 4 блока с отверстиями 5 под свечи 6 зажигания. Отверстия 5 через предкамеры 7 и каналы 8 связаны с рабочими цилиндрами 3.При ремонте привода клапанов 1 кулачкового вала, пружин, сухарей и т.д.) разборку его, замену неисправных деталей и сборку осу(пествляют при удержании клапанов 1 в закрытом положении. Для этого из головки блока выворачивают свечи 6, а вместо них вворачивают штуцер с шлангом, подводящим сжатый воздух. с,оздаваемое при этом давление в рабочих цилиндрах обеспечивает надежное удержание клапанов в закрытом положении на...

Номер патента: 1379468

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Митин, Холин

МПК: F01M 11/06

Метки: внутреннего, двигателя, картере, масла, сгорания, уровня

...2 и крян 13,Ус:ройс".о работает следукщил об;.язом, 20Перед началом рябо 1 ы перекрываюткран 13, с 1 кручивяют крышку 4 и заливают в д:чок 3 свежее моторное магло э, Затем закручиваютрьппку 4 иткрын,т кряц 13, Ргл 1 вход 7 воз,шцой трубки н рскрыт маслом 2, няХедяс.с 111 В Кар Рре 1 дВИГатЕЛя,цэд .р,в.Рм мяс.ля 5 в бачке 3 возникает ра режен. Пясть масла 2 изкартера 1 зягяс ывается в воздушную 3 Отрубку Ь, Одновременно свежее масло5 постуяРт снизу в фильтр-Отстойник 11. Когда уровни масла в воздушной трубке 6 и ба ке 3 вырявниваютгя,;лцввежего мягпя 5;сз бачка 3 в35к;ртср 1 прекрашаетгя, При этом уровень ласлс 5 в фильтре-отстойнике 1устанавливается ца той же высоте,ст 1 и в воэд,шцой трубке 6 и бачке 3.П "с ле тогс как в...

Номер патента: 1379470

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Евдокимов, Иконникова, Каганович, Саржинов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, жидкостной, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...7 околостенки 4 заглушен, другой торец является выходным патрубком 23. Завихритель 21 представляет собой наборплоских радиальных лопаток 24, закрепленных наклонно к продольной осикаплеотделителя 7. Лопатки 24 крепятся как по внешнему, так и по внутреннему венцам к внутренней поверхности каплеотделителя и центральъному телу 25 соответственно. Отработавшие газы поступают к смесительнойкамере 13 по трубопроводу 26,Жидкостный нейтралиэатор работаетследующим образом.Отработавшие газы от двигателя через трубопровод 26 поступают в смесительную камеру 13 трубы Вентури 12,в которую также из бака 1 через трубопровод 14 подается нейтрализующаяжидкость. В трубе Вентури газы приобретают высокую скорость, при которой про- -исходит дробление...

Номер патента: 1379471

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Зуев, Николаенко, Редков

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...с установленнои внутри нее деаэрационнойтрубкой 15, впускное отверстие 16которой размещено против канала 111 одвода жидкости деаэрационной колонки 113 а выпускное отверстие 17против верхнего канала 12 отвода жидкости,Система жицкостного охлаждениядвигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Нагретая е рубашке 3 охлажденияДВИГатЕЛЯ оХ.1 ажпаЮшаЯ жИДКОСтЬ ПОверхнему трубопроводу 2 поступает в НЫМ К МИН 1 МЗ;ЬНОМУП 1,Ф"ЗГР 01 У 1 ажидкости, подключен СЕЧРНИЮ КОНФУЗОРНостка нижнего трубог,Рова С т 1 И ч а ю щ а с я тем, "то, - 1 е,;ьк с ти охи зжде вин 11 о;11 аГ; Ь, Эповь,шения э 1 и;актив система пспоп 1.тел.ра 11 ионн о 1; ,он 1, 1 ноГ: и в рхий и н"ж 1. дердл 1 е кг.ускИий 1;ЯЬЕ КаИзобретение относится к...

Номер патента: 1379475

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Лесовицкий, Овечкин

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...интенсивное вихревое горение с распа 20 25 30 35 40 45 50 55 дом кольцевого вихря. Кроме того, при продувках камера сгорания с неравномерной кромкой лучше освобождается от остаточ ых газов, так как образовавшийся вихрь раньше распадается и не обладает такой живучестью, как кольцевой за сплошной кромкой.Кроме того, снижается термическое напряжение в горловине 4 камеры 1, так как скругленные кромки менее подвержены перегреву и занимают половину или большую часть горловины 4 и частично отводят тепло на себя, а острые кромки могут расширяться в свободные зоны в стороны участков со скругленными кромками, что увеличивает прочность горловины.ЭФфективность камеры сгорания обусловлена тем, что при сжатии надпоршневого пространства в...