Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1455025

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Гуськов, Лабус, Статкевич, Чабан, Щегорцов

МПК: F02D 31/00

Метки: двигателя, карбюраторного, регулятор, центробежный

...образуют единый технологический узел, исключающий возможностьвыпадания шаровых грузов 4.Все элементы регулятора размещеныв корпусе 16.Регулятор работает следующим образом,При работе двигателя с частотойвращения, меньшей предельной, осеваясоставляющая от центробежных сил шаровых грузов 4 меньше усилия предварительно сжатой пружины 7, поэтомуподвижная муфта 8 регулятора и подвижный диск б смещены вправо, дроссельная заслонка 11 карбюратора полностью открыта.При увеличении частоты вращениядвигателя и частей 1 и 2 приводноговала растет и осевая составляющая 5 10 15 20 25 ЗО 35 от центробежных сил шаровых грузов 4, и при частоте вращения, равной предельному значению, осевые усилия от центробежных сил шаровых грузов 4 и пружины 7...

Номер патента: 1455026

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Масляненко, Огородников

МПК: F02F 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...закреплены на тронке, а всредней по высоте части упругой оболочки равномерно по окружности расположены дросселирующие отверстия 8,Автоматический обратный клапан 2 связывает объем камеры 9 сгорания с аккумулирующей емкостью 5 и через канал 6 - с полостью А.Предлагаемый поршень работает следующим образом,В процессе работы двигателя внутреннего сгорания устанавливается устойчивое истечение газа иэ камеры 9сгорания черезавтоматический обратный клапан 2 в аккумулирующую емкость 5, далее по каналам 6 - в полость А и через дросселирующие отверстия 8 - в зазор между упругойоболочкой 4 и втулкой цилиндра. Баланс истечения газов определяетсяперепадом давления в полости А и взазоре между упругой оболочкой 4 ивтулкой цилиндра, а также...

Номер патента: 1455029

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Прохоров, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электрического

...и служит для преобразования постоянногонапряжения в прямоугольное переменное,Блок 5 регулирования и пуска(фиг. 3) содержит регулятор 38 напряжения, коммутирующее устройство 39и ,блок 40: пуска.Система работает следующим образом,В исходном положении перед пускомдополнительный выключатель 27 отключает преобразователь 25 от напряжения питания групп 10 и 11 аккумуляторных батарей. В момент пуска замыкают выключатель 13 стартера, и напряжение группы 10 батарей через вы- .воды 31 и 30 первого выхода 29 преобразователя 25 и точку 19, а такженапряжение группы 11 батарей черезконтакт 7, выводы 33 и 34 выхода 32преобразователя 25 и контакт 6 поступает на выводы 14 и 18 блока 5Проигходит двухступенчатый пуск двигателя. Напряжение параллельно...

Номер патента: 1455030

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...12 и 13непосредственно подсоединены к соответствующим секциям 8 и 9 и черездополнительные полупроводниковые вентили 19 и 20 - соответственно к секциям 9 и 10 конденсаторной батареи.В цепи аккумуляторной батареи 1 установлен выключатель 21 для зарядаконденсаторной батареи,В случае выполнения конденсаторнойбатареи из двух секций система снабжена одним дополнительным реле с обмоткой и нормально замкнутыми контактами, двумя разрядными вентилями и одним дополнительным полупроводниковым вентилем.Система работает следующим образом.Включают выключатель 21 и через полупроводниковые вентили 7, 19 и 20 заряжают секции 8, 9 и 10 конденсаторной батареи, При этом дополнительные реле 12 и 13 срабатывают и их нормально закрытые контакты...

Номер патента: 1455031

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Чеверев

МПК: F02N 11/08

Метки: автоматической, блокировки, внутреннего, двигателя, сгорания, стартера

...лампы 29 замкнуты. Таким образом, лампа 29 сигнализирует при неработающем ДВС, что цепь запуска стартера 20 подготовлена. Далее (поворотом ключа) замыкаются контакты 27 выключателя 28 зажигания, срабатывает промежуточное реле 24 и своими контактами 23 включает тяговое реле 22, а оно подключает своими контактами 21 к аккумулятору 13 стартер 20, который раскручивает вал ДВС, При запуске последнего на выходе выпрямителя 2 генератора 1 переменного тока на конденсаторе 3 появляется выпрямленное напряжение и напряжение пульсаций выпрямителя, последние, пройдя через разделительный конденсатор 3, на амплитудном детекторе 4 преобразуются в уровень постоянного напряжения. Как только этот уровень превысит уровень порога на первом неинвертиирующем...

Номер патента: 1455032

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Соловьев, Титов

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, корректирования, момента, сгорания

...8 стабильной частоты, а третьи входы - к выходам счетного триггера 9, вход которого связан с вытеля 12, один из выходов через линию11 задержки подключен к сбрасывающему входу счетчика 10, суммирующийи вычитающий входы которого соответственно связаны с выходами элементовИ 6, 7. Управляющий вход блока 15задержки подключен к выходу датчика3 начального положения вала двигателя, Линия 11 задержки обеспечиваетпересылку чисел нэ счетчика 10 в анализатор 14, а также обнуление счетчика 10 и м.б. выполнена из двух последовательно включенных одновибраторов. 1 ил,32 з14550вые входы элементов И 6 и 7. На вторые входы элементов И 6 и 7 поступают импульсы от генератора 8 стабильной частоты, а на третьи входы5одновременно поступают соответственно...

Номер патента: 1455114

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Макаров

МПК: F01K 25/10, F22B 7/08

Метки: аммиачного, двигателя, парогенератор

...вокругэкрана 5 в водяном пространстве корпуса, а внутри нее. размещен паропровод. При таком выполнении тепло, вы"деляющееся при горении тоглива, расходуется на перегрев пара, нагревводного раствора аммиака осуществляют дымовыми газами, проходящими по.,ветви 18, что позволяет уменьшитьудельный расход топлива. 1 ил. 2новлен вентилятор 13. Перед вентилятором 13 может быть установлен радиатор 14 охлаждения бедного растворааммиака, соединенный с жидкостнымпространством корпуса 1 трубопроводом15. Дымогарная труба 3 соединена свыхлопной трубой 16, которая имеетпрямолинейную и спиральную ветви 17и 18 соответственно. В ветви 18, разч.мещенной в жидкостном пространствекорпуса, расположен выходной паропровод 19 пароперегревателя 9.В месте...

Номер патента: 1455255

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, тонкой, топлива, фильтра

...разность напряжений подведена на вход операционного усилителя 18. Причем голожительный по 10 люс датчика 12 подсоединен к неинвертирующему входу операционного усилителя 18, а положительный полюс датчи ка 13 - к его инвертирующему входу, Коэффициент усиления операционного усилителя может регулироваться в широких пределах резисторами 19 и 20.Полученное на выходе операционного усилителя 18 усиленное напряжение подводится к переменным резисторам21 и 22. При помощи подвижного контакта часть выходного напряжения операционного усилителя 18 снимается срезистора 21 и подводится к неинвертирующему входу компаратора 23. Кинвертирующему входу компаратора 23 с регулируемого делителя 28 напряже 30 ния подводится опорное напряжение,величина...

Номер патента: 1455256

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Диманис, Смирнов

МПК: G01M 15/00, G01P 3/60

Метки: внутреннего, двигателя, нагрузки, неравномерности, распределения, сгорания, цилиндрам

...зоны, одинакова длявсех цилиндров. Счетчик 3, делители 10 устанавливаются для измерения необходимогоколичества циклов (например 64 или100 циклов). При вращении вала дви"гателя датчик 1 угла поворота валаи датчик 2 циклов вырабатывают двесерии импульсов: одну - с интервалом,например, 1 угла ПКВ 1 другую синтервалом в один цикл работы двигателя (360 угла ПКВ для двухтактногодвигателя и 720 - для четырехтактного двигателя),455256 На вход счетчика 6 поступают отдатчика 1 угла импульсы с заданнымугловым интервалом и от датчика 2циклов - один импульс за цикл работы 5одвигателя (360 угла ПКВ для двухтактного и 720 для четырехтактногоодвигателя). Импульсы от датчика 1 угла преобразуются в двоичный код теку О щего угла ПКВ, обновляющийся по...

Номер патента: 1455257

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Соколов, Шаров, Ябко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, сгорания, состояния, технического, цилиндро-поршневой

...в канал вып пооба оме 2,клаособ ап о яния цел пан азмещенньп орпусе головк н гат пред аналах выпускны еи ов двига пирометр марки тель и и ения отр индют 6 тел клап а ов о,ват м ия юслед ти изл виг зме излу анов або-, ежиавших газов на уст е работы при часто канал Вивше вшемся р ращения к оя ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯМПРИ ПГНТ СССР(53) 621.43(56) Ваншейдли внутреннепромгиз, 195 Изобретение относится к зксплуации и может быть использовано при онтроле технического состояния двателей внутреннего сгорания,ь изобретения - повьппение точцилиндра 3,ПримерВ клапанов головок ц ЯМЗустанавлив инфракрасного излу ИСК. Запускают ряют интенсивность контроля технического сосиндропоршневой группы двитреннего сгорания путем...

Номер патента: 1455258

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславская, Заславский, Невяжский, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...Он перемещает органтопливоподачи в сторону увеличенияцикловой подачи, благодаря чему час"тота вращения вала двигателя увеличи 25 вается и появляется положительный момент нагрузки, затрачиваемый на ускорение маховика 1. Выпрямительный мост11 также формирует положительное напряжение, пропорциональное моментуЗО нагрузки и поступающее на первые входы третьего и четвертого вычитающихэлементов.В момент равенства выходного сигнала выпрямительного моста 11 и выЗ 5 ходкого напряжения делителя 17 сигнална выходе третьего вычитающего элемента 12 равен нулю, что приводит кпереходу счетного триггера 17 в дру"гое (в данном примере - йулевое)40 состояние и,изменению состояния первого 20 и второго 21 электронных ключей, Второй электромагнит 8...

Номер патента: 1455261

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Алексеев, Никонова, Розенблит, Цирельсон

МПК: G01M 13/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, оценки, радиаторных, сгорания, секций, системы, состояния, технического

...с тем, пературой, которая определена опыт, ным путем и статистической обработ"кой полученных данных.Пример реализации способа применительно к тепловоэному дизелю 5 Д 49, установленному на тепловозе 2 ТЭ 116,Закрыв жалюзи холодильной камеры тепловоза, выключив вентилятор, выводят дизель на номинальную частоту вращения (и1000 мин ) и нагревают воду в системе охлаждения до температуры номинального тепловогоорежима, которая на 5 С ниже предельно допустимой температуры (95 С).После нагрева воды в системе охлаждения открывают жалюзи, включают вентилятор холодильника и резко (смаксимально возможной скоростью) охлаждают воду в системе охлажденияодо 60 С, соответственно охладив и корпуса (коллекторы, трубки и охлаждающие пластины)...

Номер патента: 1455263

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Бордуков, Курушин, Огородников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газовоздушных, двигателя, каналов, крышки, продувки, сгорания, цилиндра

..."РА ,, Е.,о.: . РЕТЕН ЕЛЬСТБ в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОДУВКИ ГАЗВОЗДУШНЫХ КАНАЛОВ КРЫШКИ ЦИЛИНДРАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Целью изобретения является БО 1455263 рение испытаний. От источника скатого воздуха под давлением 0,1-0,5 МПавоздух подают в ресивер 1, откудачерез мерную диафрагму 3, воздухопровод 2 и каналы 4 и 5 - в емкости6 и 7. Из емкости б воздух поступает в испытуемый газовыпускной канал8 крьппки цилиндра 9 двигателя. Давление воздуха в емкости б при помощидифференциального манометра 11 сравнивают с давлением воздуха в емкости 7, на выходе нэ которой с по"мощью регулируемого отверстия заслонки 10 создают эталонное...

Номер патента: 1455264

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Кондратенко, Курляев, Титов, Фарбер

МПК: G01M 15/00

Метки: автотракторного, группы, двигателя, диагностирования, цилиндропоршневой

...пере-. 3 145 крывая наконечник 3 рукой при закрытом регулируемом пневматическом сопротивлении 6. Первоначальное давление в надпоршневом пространстве определяют при положении поршня 1 проверяемого цилиндра в конце такта сжатия.устанавливают поршень проверяемого цилиндра в положение соответствующее началу такта сжатия (при закрытых клапанах механизма газораспре" деления), где износ гильзы минимален и, контролируя по манометру 4,цавление, установившееся в надпоршневом пространстве при данном положении поршня, устанавливают в нацпоршневом пространстве первоначальное давление путем перенуска воздуха в атмосферу при помощи регулируемого пневматического сопротивления,Измеряют расход перепускаемогс воздуха при помощи расходомера 7 и по...

Номер патента: 1455265

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Лукин, Ляховицкая, Хавкин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...сигнал превьппаетдопустимую величину, а первый и третий в пределах допуска, то неисправности в системе зажигания. 1 ил. входу счетчика 2, второйсвязан с датчиком 8 момаэования, Выход датчика 2ельного подключен к третьемуетчика 7, а выход последнегоорой преобразователь 9 связанблока 10 определения величини и среднего значения углаия зажигания.б реализуется следующим обраработе двигателя на выходе дпоявляются импульсы, частотания которых пропорциональназначению частоты вращенияСоставитель А,ЗолотовРедактор И,Касарда Техред М,ДидыкКорректор Л,Пилипене Заказ 7450/51 Тираж 788 Подписное ИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москвар Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие,...

Номер патента: 1455266

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Конюхов, Кочетков, Оранский, Полканов, Репьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жесткости, коэффициента, работы, сгорания

...11 совпадения, выход которой соединенс индикатором 17.Светодиоц 18 (фиг.2),соединен свторой схемой 19 совпадения, выходыкоторой являются первым 6 и третьим 8выходами блока 5 управления. К второму входу 21 третьей схемы 20 совпадения подсоединен датчик 23 ВМТ, а тре ",тий вход 22 соединен с кнопкой "Измерение" 24 через первый инвертор 25.Выход третьей схемы 20 совпадениячерез второй инвертор 26 соединен стретьим входом 14 схемы 1 совпадения.Устройство работает следующим образом,При сгорании топливной смеси вцилиндре 2 ДВС изменяется давление,которое воспринимается датчиком 1давления, Электрический сигнал с выхода датчика 1 давления одновременнопоступает на входы элементов3 и 4. Промежуток времени, равный запаздыванию срабатывания...

Номер патента: 1456616

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Матасов, Смирнов

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...возможность расширяться в объеме корпуса 1. Благодаря воздействию отбуртованных лепестков 8 за - вихрителя поток газов закручивается в направлении закрутки спирали 6 шумоглушац его элемента, причем отверстия 9 перфорации спирали 6 позволяют газам в момент прохождения зон высокого давления расширяться в смежный спиралевидный канал шумоглушащего элемента, Постепенное увеличение количества отверстий 9 перфорации на единице длины спирали 6 способствует лучшему сглаживанию перепадов давлений благодаря тому, что процесс распространения звукового давления по фронту растягивается во времени и частично коррелируется с процессом его распространения по спиралевидному каналу. Распространяясь по спиралевидному каналу, газовый поток теряет часть...

Номер патента: 1456617

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F01N 3/01, F01N 3/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сажи, сгорания

...обмотки 26 напряжениеподводится к умножителю 29 напряжения, а от него положительное напряжение подводится к верхним полукольцам 14 и 15 одного пакета, а отрицательное - к нижним полукольцам 16,и 17 другого пакета. За счет этогонапряжения между верхними и нижнимиполукольцами создается электрическоеполе высокой напряженности. Заряженные частицы сажи, проходя в поле высокой напряженности, отклоняются кверхней или нижней группе полуколец,на которых сажа осаждается и накапливается в зазорах между кольцами. От повышающей обмотки 27 трансформатора 24 переменное напряжение подводится к полукольцам 14 и 15, а от повышающей обмотки 28 - к полукольцам 6 и 17, Переменное напряжение, снятое до резистора 38, выпрямляется диодом 30 и подается на...

Номер патента: 1456618

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Вереитинов, Кудряш, Левит, Левченко, Лоза, Пашков, Подгорный, Стрелков, Фукс, Цапенко

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...жидкости 2. Выход датчика 25 соединен с входом блока 16 управления, выход которого соединен с пусковым устройством (не показано) вентилятора 24. При работе двигателя внутреннегосгорания отработавшие газы по выхлопному патрубку 3 через коллектор 6и управляемое гаэораспределительноеустройство 5 направляют к соплам 4,срезы 7 которых перед началом работыустанавливают на расстоянии 100120 мм от поверхности 8 жидкости 2,В процессе дальнейшей работы заданное расстояние поддерживают с помощью .системы, состоящей иэ поплавков 18совместно с тягами 19 и шарнирами 20,которая отслеживает уровень жидкости2 и плоскость ее поверхности относительно плоскости верхней стенки 3 путем обеспечения соответствующегоперемещения верхней стенки 3 емкости 1.С...

Номер патента: 1456620

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Курочкин, Медведев, Назаров, Сударев

МПК: F01P 3/02, F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндра

...вставки 6 расположено со стороны входного отверстия 4 и примыкает с зазором к гильзе 2 цилиндра. 40 Устройство для жидкостного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом, 45При работе двигателя внутреннего сгорания охлаждающая жидкость от циркуляционного.насоса (не показан) поступает через входное отверстие 4 в полость 1, омывает нижнюю часть гиль-,50 зы 2, на поверхности которой расположена пружина 9, вибрирующая при работе двигателя, турбулизирующая пристенный слой охлаждающей жидкости и перемещающая коническую вставку 6 с рядом цилищрических сопл 8, размеценных по высоте вставки 6. Из отверстий вставки 6 охлаждающая жидкость в виде струй направляется на стенку верхней части гильзы и...

Номер патента: 1456621

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Былинский, Курдюков, Малков, Мошенцев, Швец

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршневого, сгорания

...жидкостей двигателя 1 установлен в магистрали 14 перепуска жидкости после третьего радиатора 13 по ходу движения охлаждающей жидкости.Второй 3, третий 13 и первый 2. радиаторы, могут быть последовательно или параллельно установлены в потоке внешнего охлаждающего теплоносителя.Второй 3 и третий 13 радиаторы могут быть параллельно установлены в потоке внешнего охлаждающего охладителя.В качестве внешнегоохлаждающего теплоносителя может быть атмосферный воздух, в этом случае устройство его подачи выполнено в виде вентилятора, или жидкость, например забортная вода или жидкость внешнего контура, а устройство представляет собой в этом случае насосСистема охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При...

Номер патента: 1456623

Опубликовано: 07.02.1989

Автор: Пак

МПК: F02B 33/04, F16K 15/16

Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтактного, сгорания

...уплотнительное кольцо 4. Обратный клапан3 выполнен из ряда отдельных секций5, Каждая секция 5 клапана 3 содержит пластинчатьй элемент б, корпус 257 с наклонной полуплоскостью седла8, образующий с полуплоскостью тыльной стороны корпуса соседней секции9 двугранный угол, в который опирается пластинчатый элемент 6 срезом10. Корпус клапана, кроме того, содержит каналы 11 прохода топливнойсмеси, полки 12, образующие фланец,в выемках которого установлено уплотнительное кольцо 4. Герметичное прижатие пластинчатых элементов 6 кседлу 8 осуществляется цилиндрическими пружинами 13, установленнымина болтах-штангах 4 и упирающими одним концом на выступы 15 пластинчатого элемента 6, который посредствомотверстий 16 устанавливается наболты-штанги, а...

Номер патента: 1456624

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Постников, Хуциев, Широких

МПК: F02B 43/06

Метки: внутреннего, газожидкостного, двигателя, наддувом, работы, сгорания

...Газ иэ коллектора подается вцилиндр при открытии газового клапана 13, соединяющего газовый коллекторс впускным каналом 14 головки.Способ осуществляется следующимобразом.Подача жидкого топлива осуществляется форсункой 6 в основную камеру1 сгорания, Гаэ поступает из газового коллектора 8 по газоподводящемуканалу 10 к газовому клапану 13 иво впускной канал 14 крышки цилиндра, где топливный газ смешиваетсяс воздухом, подаваемым компрессором,и поступает в цилиндр двигателя приоткрытом впускном клапане 7 на тактевпуска, 1(оличество подаваемого газа 45регулируется с помощью заслонки 9,установленной в канале 10. Свеча 5зажигания устанавливается в дополнительной камере 4 сгорания.Двигатель работает по.жидкостномуциклу, когда газовоздушная смесь...

Номер патента: 1456625

Опубликовано: 07.02.1989

Автор: Шурипа

МПК: F02C 6/12

Метки: внутреннего, двигателя, импульсный, сгорания, турбонагнетатель

...2 с лопаточным сопловым аппаратом 3, имеющую входное устройство с раздельными подводами 4 рабочей среды. Сопловой аппарат 3 установлен неподвижно и снабжен механизмом поворота лопаток 5, кинематически связанным с валом двигателя. 20Иеханиэм поворота содержит вилкообразный поводок 6, который поворачивается кулачком 7. Вращение последнего осуществляется шестерней 8, которая жестко связана с ним. В свою очередь, шестерня 8 вращается зубчатымколесом 9, связанным с валом двигателя (не показан),Импульсный турбонагнетатель работает следующим образом.Рабочее тело (отработавший гаэ) изцилиндров двигателя поступает в соответствующий ему подвод 4 входного устройства турбины 2 и подводится к сопловому аппарату Э. Пройдя через сопповой аппарат Э,...

Номер патента: 1456626

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Бондаренко, Любимов, Митяев, Рискин

МПК: F02F 3/00, F16J 1/14

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая

...и ограничиваться от осевого смещения 45 стопорными шайбами 1 О.Поскольку группа является неповоротной, ее конструкция должна иметь устройство, препятствующее ее самопроизвольной расстыковке, котороу 50 например, может быть образовано двумя накладками 11, прикрепленными к поршню 1, например, винтами. На вогкутой поверхности накладок 11 закреплены антифрикционные прокладки 12, образующие подшипник скольжения при контакте с выпуклыми цилиндрическими поверхностями шатуна 2, центр кривизны которых совпадает с центром качания шатуна 2, а величина эазора между цилиндрическими поверхностями шатуна 2 и прокладками 12 должна исключать контакт этих поверхностей при работе двигателя.При работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на его поршень...

Номер патента: 1456628

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...при которой гайка 28 перемещается в левое положение. Электромагнитный клапан 37 закрыт, а рабочая камера 20 пневматического привода соединена через канал 21 с задроссельным пространством 15. Одновременно из блока 24 управле" ния подаются управляющие импульсы на дополнительный электромагнитный клапан 43, длительность которых зависит от текущего значения температуры двигателя и воздуха на впуске. При прокручивании коленчатого вала дви- гателя с закрытыми заслонками стартером происходит передача пульсирую628 8ет требования к точности изготовления запорного элемента и распылителя при расширении диапазона возможного регулирования.При работе двигателя на нагрузочном режиме, характеризующемся открытой дроссельной заслонкой карбюратора,...

Номер патента: 1456631

Опубликовано: 07.02.1989

Автор: Щегорцов

МПК: F02N 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...с торцовыми поверхностями пазовС 9, возвращают последние в исходноеположение и препятствуют их самопроизвольному зацеплению с М 13, 1 з,п,ф-лы, 2 ил. 2При запуске двигателя внутреннегосгорания разматывается ,трос 4, приводя во вращение шкив 3, установленныйна цапфе 2, в направлении указанном 5 стрелкой. Вместе со шкивом 3 перемещаются закрепленные на нем собачки 9,при этом прижим 6, связанный с тормозной пружиной 8, а следовательно,выступ 7, остаются неподвижными. Торцовая поверхность 11 паза 10 собачки9 перемещается по направлению вращения шкива 3, выходя из контакта с выступом 7, за счет имеющегося зазора 15между торцовыми поверхностями 11 и12 и выступом 7. Выбрав зазор, входитв контакт с выступом 7 торцовая поверхность 12, на...

Номер патента: 1456632

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Корнеев, Соколов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...положительному полюсу 16; аккумуляторной батареи 1. Система снабжена дополнительным реле 18 с обмоткой, включенной между отрицатель 45 ным полюсом 8 первой конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом 19 второй конденсаторной батареи 4. Дополнительное реле имеет нормально закрытые контакты 20, которые размещены между катодом полупроводникового вентиля 17 и положительным полюсом 11 второй конденсаторной батареи 4.Система работает следующим образом. 55В исходном положении, т.е. перед пуском, аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом 9 соединена с отрицательным полюсом 19 конденсаторной батареи 4 и подключена через нормально замкнутые контакты 7 переключателя 5 к отрицательному полюсу 8 конденсаторной батареи 3, а положительным...

Номер патента: 1456809

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Александров, Гришин, Кикинская, Песоцкий, Путинцев, Скуднов, Чистяков, Шаповалов

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группе, двигателя, сгорания, силы, трения, цилиндропоршневой

...деталей ЦПГ,Устройство работает следующим образом,5При работе двигателя на установившемся тепловом режиме сила тренияпоршня и порпневьх колец, а такжегазовая сила вызывают осевье перемещения металлической полосы (элемента 103) и соответственно деформации упругого чувствительного элемента 6, Причем газовая сила действует на верхний торец основной (подвижной) частиэлемента 3 (металлической полосы). 15Эти деформации воспринимаются датчиками 7, установленными на упругой части элемента 6Указанные датчикиформируют сигнал, пропорциональныйсумме газовой сипы и силы трения. 201 р г +11 р етрДатчик, установленный на вертикальном торце полосы, формирует сигнал, пропорциональный газовой силе 25 0 рг.Сигнал датчика 2 (первой группы фиг. 1)...

Номер патента: 1456816

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Ионин, Кодиров, Кузнецов, Мирзаев, Симоненко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...смонтирован также расходомер 20 воздуха и запорный кран 21. Устройство 9 для определения степени концентрации пыли соединено с вакуум-насосом 14 посредством трубопровода 22, имеющего запорный кран 23 Пыледозатор 24, к которому прикреплена емкость 25 для пыли, содержит скребок 26 с приводом 27 держатель 28, трубку 29 для направления дозированной пыли к двухплечевому конфузорно- диффуэорному распылителю 30, позволяющему создавать направленный поток пылевоздушной смеси с различной степенью концентрации его компонентов, одно плечо которого связано с источником 31 сжатого воздуха, имеющим контрольный манометр 32, а другое плечо распылителя соединено с камерой 1. Емкость 25 для пыли связана с наклонной рейкой 33, которая нижним концом...