F01N 7/00 — F01N 7/00

Номер патента: 78260

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Хрисанфов

МПК: F01N 7/00

Метки: автобуса, вертикальным, выхлопная, выхлопной, расположением, трубы

...глушителем 1 расположен коллектор, состоящий из переходной коробки 2 и жестко присоединенных к ией двух выхлопных патрубков о и 4 с поворотными заслонками 7 и 8, установленными во взаимно-перпендикулярных плоскостях на общем валике 9. К концам обоих патрубков прикреплены выхлопные трубы 5 и 6, из которых труба 6 расположена в горизонтальном положении, а труба 5 изогнута таким образом, что ее выхлопная часть расположена вертикально. Верхний конец валика 9 соединен с тягой (не указана на чертеже) управления выпуском газа.Работа выхлопной системы происходит следующим ооразом, При движении автобуса в черте города выхлопные газы из глушителя У выпускаются через вертикальну 1 о выхлопную трубу 5 в верхние слои воздуха; в этом случае...

Номер патента: 275604

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Диденко, Исг, Коваль, Красников, Степаненко

МПК: F01N 7/00

Метки: выпуска, газов, глушитель, отработавших

...насадок, снабяетелем с отбортовкой,Предлояенныи глушитель отличается от известньх тем, что отражатель и насадок выполнены конусными и последний снабжен конусным рассекателем потока газов, установленным над патрубком и обращенным в его сторону вершиной конуса.Такое выполнение глушвень шъма. слива воды. Кронштейны 3 выполнены в виде желобов и имеют отверстия 8 для удаления воды с отражателя 4.Глушитель работает следующим образом.5 При работе двигателя поток отработавшихгазов (или газов, смешанных с эжектируемым воздухом) проходит через щели между патрубком 2, отражателем 4, рассекателем 6 и конусным насадком 1. Пульсирующий поток 10 газов, создающий слышимый шум высокойчастоты, разбивается о рассекатель. Прп этом звуковые волны...

Номер патента: 412391

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Осокин, Рахманов, Сел

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, сгорания

...с помощью трубы 5 с коллектором 6 двигателя. В трубе 5 установлена заслонка 7, упразление которой осуществляется с помощью реверсивного электромеханизма 8.Выхлопная система на участке перед заслонкой 7 соединена прубопроводом с датчихами оптимального давления 9 и максимальпого давления 10.Контакты датчиков оптимального и максимального давления электрически соединены с блестком 11 коммутации, с которым соедннечы также обмотками возбуждения реверс 1 ивного электромеханизма 8. При обслуживании летательного аппарата эродромный дизель-электрический генераор, как правило, работает в двух длительых режимах; малой нагрузки (проверка бортового оборудования) и максимальной нагрузки (запуск двигателей).После запуска двигателя 2...

Номер патента: 584086

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Вахитов, Глухов, Рудой, Шалангов

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, сгорания

...площадь трубопровода скачкообразноизменяется по длине.5 Многозвенный регулируемый элемент (потипу известной многозвеной подзорной трубы), расширяя диапазон регулирования, приводит к усложнению системы регулирования и уменьшению надежности устройства.0 С целью упрощения конструкции и повышения надежности ее работы конец трубопровода предлагаемого устройства изогнут по окружности и имеет прорезь на внутренней стороне, закрытую подвижным элементом, 5 выполненным в виде кольца с окном и установленным с возможностью поворота концентрично трубопроводу.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - попе речное сечение по А - А на фиг. 1.Основной трубопровод 1 изогнут по окружности и с внутренней его стороны на...

Номер патента: 663864

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Вахитов, Глухов, Рудой, Шалангов

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, сгорания

...устройство, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез А - -А на фиг. 1.Устройство содержит основной труоопровод 1 и подвижное кольцо 2, с окном 3.Конец трубопровода изогнут по окрукнос.ти и дополнительно вдоль цилиндрической поверхности кольца 2. С внутренней стороны трубопровода выполнена прорезь на всю длину регулирования, которая закрывается кольцом, установленным с возможность 1 о поворота концетрично трубопроводу.При вращении подвижного кольца 2 кон.пеитрпчно трубопроводу 1 окно 3 перемешается вдоль осевой линии трубопровода.111 ирина окна в кольце больше шириныпрорези в трубопроводе на величину дополпитсльного изгиба конца трубопровода.Для многоцилиндрового двигателя подвижное кольцо может быть заменено по" лым цилиндром"с...

Номер патента: 723196

Опубликовано: 25.03.1980

Автор: Стельмах

МПК: F01N 7/00

Метки: выхлопа, глушитель, шума

...выходная щель тора заключена в кольцевой отражатель, выполненный в виде 25двух усеченных конусов, большие основания которых сопряжены между собой,а малые расположены вокруг концон тора и образуют кольцевые зазоры длявыхода газов, ЗО На фиг. 1 изображен предлагаемый глушитель, общий вид: на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1,Глушитель содержит выходную трубу 1, разветвленную на конце на два изогнутых участка, и концевой отражатель 2, соединенный с тором с помощью крепежных элементов 3.Отработавшие газы при входе в выходную трубу 1 разделяются на два движущихся навстречу друг другу потока до момента соударения и отражения от концевого отражателя 2.При этом происходит глушение шума за счет гашения скорости движения газов и изменения направления...

Номер патента: 928046

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Кохович, Стайченко, Трухан

МПК: F01N 7/00

Метки: выхлопа, глушитель, шума

...изобретения Глушитель шума выхлопа по авт. св. Ю 723196, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эффективности глушения, внутри отражателя, соосно с ним, на концевых участках тора размещены две отражательные пластины в виде усеченных сегментов сферических оболочек и дефлектор, образующий с концами тора радиальные кольцевые зазоры для выхода газов, составленный из двух усеченных сегментов сферическихоболочек и образующий с отражательными пластинами кольцевые каналы,расширяющиеся в сторону охватывающего их кольцевого отражателя. 2. Глушитель по и. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что на внутренней поверхности кольцевого отражателя размещен слой звукопоглощающего материала.3. Глушитель по и, 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что в...

Номер патента: 958668

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Артамонов

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...разрез; на фиг, 2 - то же, вид сверху,Глушитель содержит две цилиндрические камеры 1 с торцовыми стенками, связанные с выпускной магистралью 2 при помощи тангенциальных впускных патрубков 3 и снабженные торцовыми выпускными отверстиями 4, обращенными друг к другу. Камеры 1 скреплены между собой крепежными элементами 5 и образуют своими торцовыми стенками кольцевой зазор 6 для выхода газов. 15Глушитель работает следующим образом.Выхлопные газы двигателя внутреннегосгорания из выпускной магистрали 2 через тангенциальные впускные патрубки 3 поступают в камеры 1 закручиваются в разные стороны, выходят через торцовые выпускные отверстия 4 навстречу друг другу и направляются торцовыми стенками камерв кольцевой зазор.958668 Формула...

Номер патента: 981644

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Сунцов, Худяк

МПК: F01N 7/00

Метки: вибраций, внутреннего, воздушным, гашения, двигателя, охлаждением, сгорания, шума

...стяжкой и последняя выполнена с упругим компенсатором.На фиг.1 показаны головки и цилиндры двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением с устройством для гашения вибраций и шума; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит по меньшей мере один бандаж 1, охватывающий с натягом наружные кромки 2 ребер охлаждения головки 3 и цилиндра 4 двигателя, и эластичную вибропоглощающую прокладку 5, например, из резиновой ленты, установленную между бандажом 1 и кромками 2 ребер. Бандаж 1 выполнен из двух половин, и неподвижные концы половин крепятся к нижней части цилиндра или к блок- картеру двигателя, Регулировочная стяжка соединяет подвижные концы половин бандажа 1, выполненных в виде проушин 6, и представляет собойПри установке...

Номер патента: 983291

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Дроздова, Иванов, Кривошеев, Матвеев, Орлов

МПК: F01N 7/00

Метки: силовой, установки, шумоглушащее

...3 двигателя 1 воздух изатмосферы засасывается через окна11-13 в кожухе 9 и, пройдя лабиринтные проходы, образованные экранами18-20, разветвляется на два поФока.Первый поток через окно 26 в перегородке 24 попадает на двигатель 1, охлаждая его при этом, и нагретым поступает через выхлопные отверстия 4двигателя 1 в короб 29 и выходит в атмосферу через окно 30 в коробе 29, Отработавшие газы из двигателя 1 выходят в атмосферу через глушитель31, установленный на крыше кожуха 9 под коробом 29. Второй поток поступает через окно 25 в перегородке 24на всасывающий фильтр 7 компрессора5, охлаждая его при этом, и посредством вентилятора 6, установленного в окне перегородки 27, проталкивается через холодильник 8, охлаждая масло...

Номер патента: 1109063

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Карл

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...коленчатый вал 2, приводное колесо 3. состоящее из двух частей, наружной 4 и 40 внутренней 5. Наружная часть 4 колеса 3 имеет шпоночные канавки 6, а между частями 4 и 5 колеса находится эластичный вкладьпн 7. Приводное колесо 3 расположено вне звукоизоляционного кожуха 8, причем сквозное отверстие 9 покрыто кожухом 8, край отверстия 9 входит в канавку 10 с образованием зазора 11.Во внутренней части 5 колеса 3 на стороне, расположенной против отверстия 9, выполнена концентрическая выточка 12, глубина которой составляет примерно две трети ширины колеса 3, Бо внутренней части 5 также выполнены каналы 13, проходящие от выточки 12 наружу к канавке 10. Каналы 13 расположены с равномерными угловыми интервалами. Для эвукоизоляции торца...

Номер патента: 1132035

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Винник, Ковалев, Носко, Огарков, Талалаев

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...2, где теряют основную часть звуковой энергии. Из глушителей 2 выпускные газы через выпускные патрубки 4 отводятся в атмосферу за пределы наружной поверхности двигательного отсека 1 О,Цель изобретения - повышение эффективности шумопоглощения.Указанная цель достигается тем, что выпускная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая по меньшей мере одну пару вьптускных трубопроводов и размещенных в двигательном отсеке глушителей с выпускными патрубками, снабженными выходными отверстиями, внутренними, боковыми и гнешними стенками, снабжена соединительными торцовыми перегород ками, связанными с боковыми стенками каждой пары выпускных патрубков, внутренние стенки и торцовые перегородки выполнены в виде сужающегося пассивного...

Номер патента: 1138528

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Марченко, Саков

МПК: F01N 1/00, F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - показан глушитель, общий вид;на фиг. 6 - сечение В - В на фиг. 5Устройство содержит выпускные трубопроводы 1 и 2, каждый из которых через патрубки 3 и 4 объединяет выпускные органы цилиндров 5 - 8 с неперекрывающимися фазами выпуска, преобразователь 9 импульсов, снабженный продольными разделительными перегородками (не показаны), каналы (не показаны) между которыми подсоединены к выпускным трубопроводам 1 и 2, и глушитель 10, подключенный через выхлопную трубу 11 к преобразователю 9 импульсов.Выхлопная труба 11 снабжена волновым 2 О выпрямителем 12, выполненным в виде поменьшей мере дВух рядов кольцевых разделителей 13, потока обтекаемой формы,...

Номер патента: 1178914

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Бабкин, Баркарь, Кочубей

МПК: F01N 1/08, F01N 7/00

Метки: глушитель

...двигателестроению, а именно к глушителям шумавыхлопа двигателя внутреннего сгорания. 5Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушенияпутем разделения и перемешивания потоков газа в эавихрителях, созданиязакрученных потоков с единой осьювращения и плавного и полного гашения скорости закрутки при снижениигидравлического сопротивления,. На фиг, 1 представлен глушитель,разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на 15фиг. 1; на фиг. 3 представленосечение Б-Б на фиг. 1.Глушитель содержит цилиндрическийкорпус 1, соосно которому установлены первый 2 и второй 3 завихрители, 20состоящие из перфорированных лопастей 4 в форме спирали Архимеда. Блокзавихрителей снабжен коническим обтекателем 5, а выходное отверстиезавихрителя 2 -...

Номер патента: 1037697

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Горбунов, Касьянов, Монаенко

МПК: F01N 7/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...диффузора 9 к диаметру Р входного отверстия 23 и 24 впускного патрубка 20 и 2 выполнено равным 1,0-1,3.В вариантах двигателя (см. фиг7 и 8) по меньшей мере один из трубопроводов (например, 8) может быть выполнен изогнутым, а впускные патрубки 20 и 21 преобразователя 9 импульсов расположены между цилиндрами двигателя.На фиг. 2 изображен поперечный разрез цилиндра 2 и крышки 1 О с открытым выпускным клапаном 34, Выпускной канал 14 имеет плавный переход от сечения 35 площадью Г, открываемого клапаном 34, к сечению 36 площадью Р, Выпускной.патрубок 15 (16, 17 и 18) имеет плавный переход от сечения 36 площадью Р к сечению выпускного трубопровода 7 и 8 площадью Г, . Угол 22 (о) между патрубками 20 и 21 рекомендуется выполнять не более 30...

Номер патента: 1285169

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Кутузов

МПК: F01N 7/00, F02F 1/06

Метки: вибраций, внутреннего, воздушным, гашения, двигателя, охлаждением, сгорания, шума

...10, 35 передающий при его вращении перемещение и натяжение бандажу 7 через утолщение на его конце. Другой конец бандажа 7 крепится с проивоположой стороны цилиндра 4 к нижней его части или к блок-кар О теру через прорезную опорную шайбу 1 и пружину 12, выполняющую роль упругого компенсационного элемента.Устройство работает следующим образом.При натяжении бандажа 7 посредством 45 регулировочного натяжителя другой конец бандажа 7 также перемещается, сжимая пружину 12, а следовательно, перемещается и весь бандаж , равномерно распределяя усилие обхвата вибропоглощающей прокладкой 6 наружных кромок 2 ребер. Равномерность обхвата достигается как наличием гибкого промежуточного элемента 8 с низким коэффициентом трения относительно бандажа 7,...

Номер патента: 1312205

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Агапитов, Березин, Гришин, Петров, Стрелков

МПК: F01N 7/00, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, двухтактного, многоцилиндрового, отработавших, сгорания

...для сообщения полостей коробки 6 с внутренней полостью цилиндра15, Верхняя полость 17 подсоединенак окнам 7, размещенным на лицевойстороне 19, Нижняя полость 18 выполнена с двумя изогнутыми каналами 9и, 10, которые подсоединены к крайниммежлопаточним каналам 1 и 12 нижнего входного патрубка 3 и к окнам 8оборотной стороны 20 центрального отверстия 14, Выпускные коробки 6 подсоединены к патрубкам 2 и 3 черезразъем, а сечения верхнего 2 и нижнего 3 входных патрубков в плоскостиразъема выполнены симметричными относительно горизонтальной и.вертикальной осей,Устройство работает следующим образом,2205При открытии верхней кромкой поршня выпускных окон 7 и 8 цилиндра 15 отработавшие гази поступают с лицевой стороны 19 централького отверстия 14 в...

Номер патента: 1333791

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Коломиец

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...19 установлен со смеще 791нием относительно входного торца 18патрубка 11 вдоль оси 17 в сторонувыпускной камеры 15. Входной торец 18патрубка 11 отстоит от перегородки13 вдоль оси 17 на расстоянии, равном 0,77 длины камеры 16, а выходнойторец 21 трубы 19 отстоит от той жеперегородки на расстоянии, равном0,5 длины камеры 16, таким образомвзаимное перекрытие трубы 19 и патрубка 11 составляет 0,27 длины камеры 16. Отверстия перфорации трубы 19и патрубка 11 выполнены на двух участках, соответственно, 22, 23 и 24,25. Каждый из участков включает группу по 120 отверстий диаметром7 мм.Через отверстия участка перфорации22 полость внутри трубы 19 сообщенас камерой 14, а через отверстия .,участка 23 - с камерой 16, Через отверстия участка...

Номер патента: 1353905

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Дейч, Забелин, Иовлев, Печерский

МПК: F01N 7/00, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания, турбонаддувом

...З 0выходного отверстия 6 выпускного тру-.бопровода 1.Улавливающая камера 3 выполненав виде вертикального заглушенного внижней части 11 патрубка, а переходный канал 4 выполнен прямолинейными подсоединен к выпускному трубопроводу 1 и к вертикальному патрубкупод углом 12,Устройство работает следующим образом.Посторонние тела, вылетающие изцилиндров двигателя 5, или разрушающиеся детали выпускного трубопровода1 увлекаются отработавшими газами и 45поступают. через выходное отверстие6 в изогнутый патрубок 2. Затем потокотработавших газов разворачивается ипоступает через газоприемное отверстие 7 в турбокомпрессор 8. При этомпосторонние тела, в силу большейинерционности, продолжают прямолинейное движение, вырываются из потока ичерез входное...

Номер патента: 1370264

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Ершов, Прасолов, Ремизович

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...затем, заведя концы втулок 4 в трубы коллектора 2, закрепляют коллектор 1 на двигателе. Длина труб коллекторов 1 и 2 подобрана такой, что после их установки на двигателе между их концами остается зазор 15-20 мм. Втулка 3 выполнена с наружным диаметром, обеспечивающим гарантированный зазор 0,1-0,3 мм между внутренней поверхностью труб коллекторов 1 и 2. Длина втулки 4 равна (1,0-1,5) диаметра. В продольную прорезь втулки 4, установленной симметрично относительно разъема между трубами коллекторов 1 и 2, вставляют клиновидную заостренную пластину1370264 5, толщина которой увеличивается до 2-3 мм, а ширина возрастает от 8 10 мм в нижней части до 18-23 мм в верхней. Ударом молотка загоняют пластину 5 в прорезь втулки 4. За счет...

Номер патента: 1386724

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Зензинов, Лукьянов, Скроба

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...и вляется усовершенствованием устродства по авт, св. Ф 958668.Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения.На фиг. 1 представлен глушитель шу а, продольный разрез; на фиг. 2 ра рез А-А на фиг. 1. 1Глушитель шума содержит основную и ополнительную цилиндрические каме ры 1 и 2 с торцовыми стенками, связа ные с выпускной магистралью 3 при по ощи основного 4 и дополнительного 5 ангенциальных патрубков и снабженны торцовыми выпускными отверстия ми 6, обращенными друг к другу. Глуши ель снабжен перфорированными перего одками 7 и 8, выполненными в виде сп рали Архимеда и установленными в сновной 1 и дополнительной 2 ци ли рических камерах, причем спирали вы олнены противоположно направленнь , Камеры 1 и 2 скреплены между...

Номер патента: 1413253

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Безручко, Крживицкий, Кухаренок, Разумовский

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, сгорания, труба

...фиг. 1 изображена выхлопная труба, проекция на ось штифта; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.Выхлопная труба 1 выполнена с косым срезом, относительно которого с зазором установлена защитная заслонка 2, Заслонка 2 выполнена эллиптической с возможностью поворота относительно штифта 3. Штифт 3 размещен в опоре 4, выполненной в виде подшипника, жестко закрепленного на конце трубы 1. На штифте 3 установлены ограничители 5 поворота защитной заслонки 2. Между подшипником 4 и заслонкой 2 размещены опорные прокладки (не показаны), препятствующие непосредственному контакту заслонки 2 с выхлопной трубой 1. Ось штифта 3 наклонена к плоскости заслонки 2 под углом. 90.+30 и под углом р к плоскости, проходящей через...

Номер патента: 1553742

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Погодин, Сень

МПК: F01N 7/00

Метки: газовыхлопной, газоотводного, гидрозатвор, патрубка, системы

...выхлопном патрубке остановленного двйателя движение газов отсутствует, а слецовательно, нет разнос 50ти давлений между пространством лодколпаком и в суженном сечении 7 гидрозатвора. В результате сервомотор10 удерживает пробку крана 11 в положении, при котором бачок 13 сообщен55посредством трубопровода 12 со стака- "ном 3, поэтому уровни жицкости вбачке 13 и суженном сечении 7 одинаковы (как покэаано на правой части чертежа), В выхлопном патрубке работающего двигателя обеспечивается движение газов, в результате которого в пространстве под колпаком и в сужен" ном сечении 7 возникает перепад давлений, воспринимаемый сервомотором 10. При этом пробка крана 11 устанавливается в положение, сообщающее полость стакана 3 при помощи...

Номер патента: 1746002

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Черепахо

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...спектра шума выпуска; 11 - длина промежугочного участка впускного патрубка;12 - расстояние от оси входной части до центра впускного среза выходной части впускного патрубка,и =1,2,3На фиг,1 представлена схема двигателя внутреннего сгорания с системой выпуска отработанных газов; на фиг,2 - глушитель, поперечный разрез; на фиг.3 - разрез А - А на фиг.2.Система впуска отработавших газов двигателя 1 внутреннего сгорания содержит выпускной коллектор 2, соединенную с выпускным коллектором двигателя приемную трубу 3 и глушитель 4 шума, имеющий цилиндрический корпус 5 с торцовыми стенками 6 и 7, частично помещенный в кожух 8 с образованием кольцевой полости 9, в которой установлена продольная сплошная перегородка 10, поверхность корпуса 5,...

Номер патента: 1789739

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гольшевский, Дядченко, Матях, Шинкаренко

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, глушитель-искрогаситель, двигателя, сгорания

...его перфорации размещены в зоне сопряжения с корпусом.На фиг.1 представлен продольный разрез глушителя-искрогасителя; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1.Глушитель-искрогаситель содержит корпус 1 с торцовыми стенками 2 и 3 ипо меньшей мере один впускной 4 и выпускной 5 патрубки, снабженные внутренними перФормула изобретения Глушитель-искрогаситель двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортного средства, содержащий корпус с торцовыми стенками и по меньшей мере один впускной и выпускной патрубки, снабженные внутренними перфорированными участками, причем последние расположены параллельно и по разные стороны от оси корпуса, отверстия их перфорации ориентированы в сторону внутренней поверхности корпуса и выполнены различной...

Номер патента: 1812403

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Бажанов, Парутов, Пластинин, Терехин

МПК: F01N 1/00, F01N 7/00, F25B 49/00 ...

Метки: азота, воздуха, воздухоразделительных, сброса, установок

...сброса азота закрыт дис.ком 7, образующим с глушителем шума 2кольцевой канал, в котором трубопроводсброса 1 имеет перфорированный участок 8. Устройство работает следующим обра-зом,Воздух при сбросе по трубопроводу 5попадает в пару соосных патрубков 4, дополнительно дросселируется в перегородках 6, в которых также трансформируется вболее высокочастотную область спектра шума, образовавшегося в сбросном клапане,что улучшает работу сорбционного глушителя шума 2, в котором шум поглощается звукопоглощающим материалом 3. Воздух впроцессе сброса имеет переменную температуру от ЗОО до 120 КАзот же непрерывно сбрасывается через трубопровод 1, являющийся внутреннейстенкой глушителя шума 2, Температурастенки практически постоянная порядка280 К, что...

Номер патента: 805694

Опубликовано: 10.03.2006

Автор: Левин

МПК: B64F 1/26, F01N 7/00

Метки: глушитель, шума

Глушитель шума, преимущественно для систем кондиционирования воздуха, содержащий облицованный изнутри звукопоглощающим материалом корпус с эжекторной трубой на входе и распределителем потока на выходе, соединенный с трубой перфорированный насадок и конусную перегородку, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня шума, глушитель снабжен подпружиненным перфорированным патрубком, установленным с возможностью осевого перемещения в корпусе и насадке, а конусная перегородка установлена в патрубке.