Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 270395

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аронов, Жевайкин

МПК: F02D 9/16

Метки: внутреннего, двигателя, наполнения, ограничения, сгорания

...с мембраной 12 привода, имеющего пружину 13, регулировочный винт 14 и промежуточный рычаг 15. Мембрана 12 закреплена между корпусом 1 б и крышкой 1 Т. Полость 18 привода соединена при помощи канала 19 с проточным каналом 3, а другая полость 20 - с атмосферой через отверстие 21 корпуса 4.Работа устройства происходит следующим образом. При больших скоростях потока гопливо-воздушной смеси в проточных каналах 3 открытие заслонок 1 происходит автоматически от напора смеси, вследствие схтещения липни крепления заслонок 1 и оси вращения валика 2. На режимах частичных нагрузок и холостом ходу заслонки 1 открываются мембраной 12, перемещающейся под действием разЭрежения в проточном канале 3 и полости 18 мембранного привода, Усилие от мембраны 12...

Номер патента: 270396

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02G 5/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, испарительного, наддувом, охлаждения, сгорания

...отвода тепла испарением части циркуляционной воды в вакуумном испарителе и отсоса пара из него.По предлагаемому способу с целью повышения мощности и экономичности двигателя пар конденсируют в конденсаторе и конденсат впрыскивают в заряд наддувочного воздуха для внутреннего испарительного охлаждения последнего.Пар перед подачей в конденсатор подогревают выпускными газами двигателя и используют его в качестве рабочего тела для паровой турбины, которая может приводить во вращение различные вспомогательные агрегаты.Способ испарительного охлаждения двигателя с газотрубицным наддувом обеспечивает увеличение мощности двигателя за счег снижения температуры наддувочного воздуха, а также позволяет повысить экономичносгь двц 1. Способ...

Номер патента: 270397

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондарев, Колесов, Соркин, Толстошеее, Шебакпольскнй, Яковлевский

МПК: F01N 1/14

Метки: двигателя, области, реактивного, сопла, телом, уменьшения, центральным, шума

...относится к области авиационной техники, в частности к устройствам дляуменьшения шума выхлопной струи реактивного двигателя с центральным телом в области сопла. 5Известные устройства аналогичного назначения, состоящие из трубопроводов для подачи сжатого газа, коллектора и насадков, расположенных между кожухом мотогондолы нсоплом трубы, недостаточно эффективны,Цель изобретения - повышение эффективности шумопоглощения.Для этого насадки устройства смонтированы в центральном теле, а их оси образуют тупые углы с осью реактивного двигателя.На фиг. 1 изображено устройство, общийвид; на фиг. 2 - насадок,Устройство состоит из подводящего трубопровода 1, расположенного вне наружногокорпуса 2 сопла и проходящего через стойки 3к неподвижным...

Номер патента: 271181

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Великоредчанин, Гаев, Дергунов, Захаров, Кавь, Николаев, Сташкевич

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпускового, прогрева, сгорания

...тем, что дефлекторы выполнены со щелями для подачи теплоносителя по всей высоте цилиндров, Такое выполнение системы повысит эффективность прогрева при минимальных потерях теплоносителя.На чертеже дана принципиальная схема предложенной системы.Она содержит подогреватель 1, соединен ный с направляющим кожухом 2. Нижняя часть кожуха охватывает поддон 3 с параллельными отводами 4, а на боковых поверхностях картера двигателя, на уровне коренных подшипников, имеет расширяющиеся полости 5. В верхней части направляющий кожух оканчивается подходящими к каждому" цилиндру патрубками б, охватывающими дефлекторы 7 со щелями 8, выполненными по всей высоте цилиндров.При работе системы теплоноситель из по догревателя 1 подается в кожух 2 по...

Номер патента: 271644

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Али, Кулизаде

МПК: G01R 27/00, G01R 31/02, G01R 31/34 ...

Метки: двигателя, изоляции, погружного, состояния, электронасоса

...иллюстрирующая описываемый способ.При кратковременном 0,08 - 0,15 сек отключении двигателя 1 от питающей сети на зажимах автотрансформатора 2 создается остаточное переменное напряжение, обусловленное незатухающим магнитным полем ротора двигателя. Это напряжение используется для создания переменого тока через изоляцию погружной установки. При необходимости контроля состояния изоляции погружной установки контактором 3 на короткое время ее отключают от сети и подключают к токоизмерптельному устройству 4, обладающему малым сопротивлением относительно земли. В цепи земля - сопротивление изоляции обмотки двигателя - кабель б - авто- трансформатор 2 - контактор 3 - устройство 4 - земля под действием остаточного напряжения возникает...

Номер патента: 273583

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Борисов, Ключевский, Меркушев, Трухов, Умаров, Физико

МПК: F02G 1/02, F16H 21/18

Метки: внешнего, двигателя, привод, сгорания

...вращающиеся навстречу друг другу, и кривошипные пальцы 2, располокенные на шестернях в зеркальной симметрии относительно оси 0 - О,С пальцами 2 шарнирно соединена нижняя пара шатунов , плечи К которых сочленены с похтощью осей 4 со штоком 5. Плечи Х этой же пары шатунов с помощью осей б соединены с верхней парой шатунов 7, которые, в свою очередь, через посредство осей сцепления 8 соединены со штоком 9 рабочего поршня 10. Шток 5 соединен с поршнем-вытеснителем 11. Во время рабочего хода поршень 10 под давлением газа движется вниз и через шток 9, шатуны 7 и соединенную с плечами Х пару шатуновпередает движение на кривошип ный механизм. В то же время нижняя парашатунов, через шток 5 передает движение поршц 1 о-вытесцнтелю 11,...

Номер патента: 274534

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Виноградов, Гольденберг

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, зимнихусловиях, подогрева, предпускового, сгорания

...сливается, а радиатор 7 при помощи трехходовых кранов 6 подклю кается к системе охля)кдецця. р с д с т и з о О р ссстройигателвиях,евател подогрева зимник ус- сотел-подоЦной К ВЫприсоединением заявки хориоритет Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к устройствам для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания в зимних условиях.Известны устройства для предпускового по догрева двигателей внутреннего сгорания в зимних условиях, содержащие установленный в масляном поддоне дизеля жидкостный котел-подогреватель с форсункой, подключенной к выхлопному коллектору, например, двухтакт ного пускового двигателя.Предложенное устройство отличается от известных тем, что между выхлопным коллектором...

Номер патента: 275475

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Юбрете

МПК: G01L 3/10

Метки: давления, двигателя, индикаторного, поршневого, среднего, цилиндре

...двигателя.Устройство содержит датчик 1, измеряющий давление в цилиндре поршневого двигателя 2, электронный усилитель 8 с блоком питания 4 и функциональный преобразователь б, выполненный в виде ламельного коммутатора с двумя идентичными группами коллекторных ламелей, имеющих переменный шаг. Ширина ламелей различна. Подвижная щетка б функционального преобразователя, жестко связанная с валом 7 двигателя, соединена магнитоэлектрическим интегрирующим прибором 8 со средней точкой выхода усилителя через делитель на пряжения 9.Устройство работает следующим образом.Сигнал датчика давления 1, преобразованный электронным усилителем 8, поступает через функциональный преобразователь и щетку 10 б, жестко связанную с валом 7, на...

Номер патента: 276625

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Государственный, Лосавио

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...регулируемые дроссели 10 и 11.5 Устройство работает следующим образом.Перед пуском холодного двигателя емкость2 и резервуар 3 заполняют соответственно легковоспламеняющейся жидкостью и противоизносным веществом и при закрытом кране 10 12 при помощи распределителя 13 подключают к источнику сжатого воздуха, При этом дроссели 10 и 11 завернуты до отказа.Перед включением стартера двигателядроссель 11 вывинчивают на несколько обо ротов и одновременно кран 12 открывают дляподачи в цилиндр двигателя противоизносного вещества. В смесителе 4 при помощи сжатого воздуха вещество распыливается и при провороте стартером коленчатого вала двига теля через форсунку 8 подается в цилиндрыдвигателя, покрывая их защитным слоем.После подачи требуемого...

Номер патента: 276632

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Басевич, Блейз, Дербаремдикер, Длигач, Желтиков, Лашин, Левина, Михелев, Панфилов, Преснова, Приходько, Урецкий

МПК: F02D 13/04, F02M 3/05

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...в прямом и обратном направлениях, например весовой клапан. На фиг. 1 изображена схема предлагаемогоустройства; на фиг. 2 - разрез весового клапана и его вид сверху.Устройство содержит элемент 1 с различной 5 пропускной способностью в прямом и обратном направлениях, размещенный вежду уп 1 равляющей камерой 2 клапаня-ограничителя разрежения и пневмодвигателем 8, Элемент 1 установле 1 последовательно пд Отнопспи 0 и 10 жиклеру 4.Элемент 1 может быть вычлолнен в виде весового клапана 5 (см. фиг. 2) с эластичны.; запорным элементом 6 и калиброванным отверстием 7, меньшим по величине чем отвер стпе жиклера 4.Для проходя воздуха через клапа 1 н 5 прп егоподнятом положении,иьмеотся вые 1 мки 8.Работает устройство следующим...

Номер патента: 277561

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондарь, Булавин, Егорычев

МПК: B64D 37/00

Метки: аэродромной, газотурбинного, двигателя, наземной, питания, топливная, установки

...систематической консервации топливной аппаратуры двигателя при перерывах в работе без разъединения топливоподводящей к нему магистрали, а также повысить взрывобезопасность системы.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой систецы.Она состоит из основного бака 1 с заливной горловиной 2 и фцльтром 3, герметично закрытых крышкои 4, датчика б уровня топлива, вспомогатсльцого бака б с заливной горловиной 7 и фильтром 8, закрытых герметичной крышкой 9, мерного стекла 10, перскрывного крана 11, сливного крана 12, дренажных трубопроводов И с пламезащитцой сеткой 14, подкачиваюшего насоса 15, противопожарного крана 1 б, фильтра 17, указателя давления 18, магистрали 19, подводящей топливо или масло к двигателя 20.Топливная...

Номер патента: 278301

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Петрин

МПК: F02M 35/12

Метки: глушитель, двигателя, пускового

...перегородки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности гашения скорости и снижения динамического напора струи выхлопных газов, газонаправляющпе перегородки выполнены в виде плоских спиралей со встречно направленными витками, имеющими общую плоскость касания. р 2о о. в в 1Изобретение относится к области двигатлестроения, в частности к пусковым двигатлям тракторных дизельных моторов,Известны глушители двигателей внутреннго сгорания, содержащие корпус с газоотводящим и газоподводящим патрубками, в ктором расположены газонаправляющие пергородки.Цель изобретения - повышение эффектиности гашения скорости и снижение динамческого напора струи выхлопных газов, Эдостигается тем, что газонаправляющие пегородки выполнены в...

Номер патента: 278943

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дыскин, Костюков, Старченков

МПК: F16J 15/34

Метки: вращающегося, газотурбинного, двигателя, диска, регенератора, уплотнение

...при работе теплообменника. Поэтому уплотнение зазора между торцовой поверхностью диска и корпусом двигателя должно быть подвижным и гибким,Известны уплотнения диска вращающего ярегенератора для газотурбинного двигателя,содержащие расположенные с торцов дискаподпружиненные рамки с окнами для прохода5 теплоносителей и уплотпительные диафрагмыдля прижатия рамок к диску.Предложенное уплотнение отличается от известных тем, что диафрагмы прикреплены ксвооодному концу сильфона, который другим10 концом жестко соединен с корпусом регенератора.Такое выполнение уплотнения улучшаетгерметизацию и, следовательно, повышает на.дежность работы регенератора,15 На фиг. 1 дан общий вид регенератора суплотнениями; на фиг. 2 - уплотняющие элементы в...

Номер патента: 279255

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дехович, Меден, Репин, Улановский

МПК: F02B 27/06

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...вания наддува ия, оборудовантем изменения аппаратов тура работы двига собов являются бходимость приий во избежание ых оборотах ко 10 Известны способы регулиро двигателя внутреннего сгоран ного турбокомпрессорами пу проходного сечения сопловых бин в зависимости от режим теля. Недостатками этих спо снижение к,п.д. турбины и нео нятия специальных мероприят помпажа компрессора на мал ленчатого вала двигателя. Предлагаемый способ отличается от известных тем, что регулирование наддува двигателя с турбокомпрессорами, включенными параллельно, осуществляют путем отключения одно го или нескольких турбокомпрессоров, изменяя тем самым суммарное проходное сечение сопловых аппаратов турбин,Такои способ позволяет повысить давление наддува и...

Номер патента: 279768

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Пптннгисий

МПК: H02K 29/10

Метки: двигателя, коммутатор, песконтлктиый, постояниого, транзисторах, электрического

...5 накаливания, фотогеиераторы 6 и /, В,Е и Р - секции фотогенератора 7, корпус Ьстатора, якорную обмотку 9, Л, В и С ес сскции, рефлектор 10, лам:у 11 с регулируемымсветовым потоком, транзисторы 12.Фотогсиератор 7, лампа 5 с рсфлсктором 4,фотогенератор 6 и лампа 11 с рефлектором 10составляют фотодатчик.При освещении фотогенератора 6 световымпотоком Е от лампы 11 загорается лампа 5,подключенная и фотогеиератору 6. Лампа 5создает световое пятно на поверхности однойсекции фотогеператора 7 1 в данном случае иаповер:(ности секцш( 1.). По мере Вращениявала 1 световое пятно переме 1 цается па следу(отцую по коду вращения секцио фотогсисратора 7,Так как секция В освещена, ток Уте (ств сскцшо Л якорной обмотки (сх. фиг, 2),Секции Л и С якорной...

Номер патента: 280009

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васин, Гавриленков, Зимин, Калинин, Стеа, Сычев

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, замера, реактивной, силы, стенд, тяги

...Нижнее горизонтальноезвено четырехзвенника имеет устройство И,представляющее собой многоступенчатый червячньтй редуктор с приводом от электромото 10 ра. С помощью этого устройства можно измепять длину звена.Другое вертикальное звено 1 б четырехзвенпика штангой 1 б и гибкой вильчатой пластиной 17 соединено с угловым рычагом 18. Ры 15 чаг упругим шарнире м 19 опирается наугольник 20, установленный на горизонталь.ной балке 21 станины, и с помощью шарниров 22 и 23 и штанги 24 соединен с двуплечим рычагом 25. Шарнирный стержень 2 б20 соединяет рычаг 25 с рычажным редуктором27, на корпусе которого укреплены рейтерныевесы 28. Опора рычажного редуктора 29 прикреплена к станине. Стенд имеет рычажногрузовую тарировочную систему 30,25 При...

Номер патента: 280100

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Левин

МПК: F02M 61/20

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...после подъема иглы детали запирающего механизма колеблются, в результате чего происходит многократное соударение толкателя и иглы. Это приводит к подскокам иглы при посадке, закон топливоподачи нарушается, и сокращается срок службы запорного конуса.Целью изобретения является улучшение работы запирающего механизма.Для этого толкатсль снабжен наконечником из твердого сплава и сопряжен с торцом иглы по плоскости со сферой.Результаты показали, что при таком выполнении конструкции обеспечивается совместное движение деталей запирающего механизма и улучшается процесс впрыска.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая форсунка; на фиг, 2 - приведена осциллограмма движения деталей механизма пружинного запирания.В корпусе...

Номер патента: 280120

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Александров, Запольска, Ротенберг, Садофьев, Семенов

МПК: B24B 5/42

Метки: вала, двигателя, коленчатого

...СССРАвторыизобретения Р. А, Семенов, В. Н, Садофьев, М. И. Ротенберг, И. И, Александров и А. В, Запольская Коломенский тепловозостроительный завод им, В, В, КуйбышеваЗаявитель СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ В основном авт, св.193231 описан способ изготовления коленчатого вала двигателя преимущественно для дизелей, установленного на подшипниках, залитых свинцовой бронзой, и выполненного из модифицированного чугуна с азотированием. При использовании известного способа до азотирования и после него шлифуют шейки вала, причем азотированные шейки шлифуют со съемом металла не менее 0,1 мм, обеспечивая зазор между шейками и вкладышами подшипника в пределах 0,1 - 0,2% диаметра шеек,Предложенный способ является...

Номер патента: 280616

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ларионов, Трахтенберг

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателя, постоянного, скорости, стабилизации

...до следу 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ющего нерабочего полупериода, с началом которого повторяется описанный цикл,В установившемся режиме период следования импульсов сигнала обратной связи, используемых для управления тиристорами, для которых полуперподы проводимости сдвинуты па 180, равен длительности полуперподаТнапряжения сети - .2Прн работе двигателя на установившейся скорости рассматриваемый способ стабилизации обеспечивает идеально жесткие механические характеристики привода,Рассмотрим процесс стабилизации скорости при воздействии внешнего возмущения. При отсутствии возмущения угол ср, а следовательно, и угол а, остаются неизменными, Пусть в момент времени 1 з (см, фиг, 1) произошел наброс нагрузки, скорость двигателя...

Номер патента: 281074

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Дербаремдикер

МПК: F02D 9/00, F02M 3/045

Метки: виутреинего, двигателя, сгорания

...оборотов двигателя происходит уменьшение дросселирования у седла 31 и перемещение заслонки 5 в сторону открытия. При переводе двигателя с нагрузочного режима на режим регулируемого принудительного холостого хода педаль 14 акселератора поворачивает приводной рычаг 13 и дроссельную заслонку 3 карбюратора 1 в положение, соответствующее малым оборотам холостого хода, Вследствие этого запорный элемент 18 перекрывает доступ воздуха через канал 17 в управляющую камеру 10 клапана-ограничителя 9 разрежения, Камера 10 в это время сообщается с задроссельным пространством через регулируемый дроссель 34, а с атмосферной - через жиклер 35, Если перевод двигателя на режим регулируемого принудительного холостого хода производится с оборотов,...

Номер патента: 281621

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зборовский, Накрохин, Янко

МПК: H02P 9/32

Метки: двигателя, обмотки, ограничения, ротора, синхронного, температуры

...постоянного напряжения 4, который используется в качестве напряжения смещения магнитного усилителя эталонного напряжения в схеме сравнения.Схема сравнения состоит из источника эталонного напряжения У, сопротивления гг и делителя напряжения сопротивления гз, при помощи которого осуществляется установка уровня ограничения температуры, Делитель напряжения (сопротивления) г 4 позволяет устанавливать равенство намагничивающих сил обмоток Рт и Рц при заданном сопротивлении обмотки ротора, а следовательно, температуры.Большая инерционность звена, включающего сопротивления г гз и гь и конденсатор С на выходе магнитного усилителя, а также большая постоянная времени магнитного усилителя необходимы для исключения влияния быстроизменяющихся...

Номер патента: 282487

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бербенец, Зимненко, Корытин, Кротенке

МПК: H02P 7/58

Метки: возбудитель, двигателя, синхронного, статический

...минимальное значение напряже ния возбуждения обеспечивает холостую работу синхронного двигателя, когда прокатка еще нс началась.Таким образом, при холостом ходе прокатного стана двигатель работает с минимальным 25 уровнем возбуждения, управляющий сигнал сблока тирнсторов на открытие последних не подастся, и током они не обтекаются.При приложении нагрузки на двигатель 2(начало прокатки) блок управления отпирает 30 тирнсторы 9, 10 и 11, и выпрямитель 5 автома.1 аказ 7572 ОДП СИ Оласта я 7 П пО Гр аф ия КОстрО мОкОГО напр аВл Оня пО и йч а тически переходит на работу по схеме трехфазного моста. Нулевой провод при этом не отсоединяется.Система управления тиристорами обеспечивает повышение напряжения на обмотке 1 при...

Номер патента: 282812

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лозгачев, Рогожин, Стол

МПК: F01M 5/02, F02M 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, предпускового, сгорания

...устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - направляющая заслонка в закрытом положении;на фиг. 3 изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 4 - направляющаязаслонка в открытом положении,Устройство содержит подогреватель 1, приваренный к нему газоотводящий патрубок 2,колено 3 с упором 4 и заслонку б. По газоотводящему патрубку газы подаются на масляный картер двигателя б. Колено предназначено для удаления несгоревшего топлива, выпуска газов и пламени под днище 7 машины.Заслонка с закрепленным на ней ограничителем 8 прикреплена к оси 9, выполненной ввиде рычага, в отверстие которого вставленатяга 10 привода управления заслонкой. К 3 днищу машины напротив колена приварены резьбовое кольцо 11, в которое ввернута пробка 12, и...

Номер патента: 283361

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лаосковский, Нститут, Ратмиров, Рубцов, Садор, Тсхййчйская, Филатов

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателя, мощности, усилитель, шагового

...Тогда конденсатор б зарядится до напряжения с/., причем полярность напряжения будет такой, как показано на чертеже. В рассматриваемом положении усилитель может находиться сколь угодно долгое время, сохраняя величину и полярность напряжения на конденсаторе б неизменной. Величина напряжения на конденсаторе б не изменится итом случае, если напряжение регулируемого сточника У 1 питания станет равным нулю,=сОл 5 Ф У,тавитель 3. Горник Корректор О. Б. Т В, фельдман ышник хред кт Заказ 3500118 Тираж 480 Поди псиоЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Ж, Раушская наб., д. 45 шография, пр. Сапунова, 2 так как диод 8 отделяет источник У от У, а резистор 5 обеспечивает непрерывный подзаряд конденсатора б,...

Номер патента: 283391

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белов, Котов, Шумков

МПК: H01F 27/08, H02P 1/34

Метки: асинхронного, двигателя, пуска, ротором, фазным

...двигате.ля с фазным ротором в крановых электроприводах с повторно-кратковременным режимом 5 работы.Известны индукционные реостаты, используемые для уменьшения сопротивления в процессе пуска асинхронных двигателей. Они содержат обмотки и магнитопровод, который с 10 цсльто увеличетпля эквивалентного сопротивления расщепляется на стержни.При включении электродвигателя трехфазпое напряжение с колец тютора подается па клеммы индукционпого сопротивления. По об меткам сопротивления протекает ток, создающий переменный магнитный поток в магнитопроводе и интенсивные магнитные потери мощности на вихревые токи.К недостаткам известных конструкций еле дует отнести недостаточно эффективное охлаждение магпитопровода, который сильно нагревается в...

Номер патента: 283729

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автоприборов, Атрушкевич, Научно, Хрунин, Чекмазов, Чернецов, Экспериментальный

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска, привод, стартера

...10 в пазы 15 хвостовика 5 при освобождении фиксатора хвостовик з шестерни н втулка зафиксированы для предотвращения их взаимного проворачивания.Устройство работает следующим образом.При включении стартера напряжение вначале подается только на катушку 11, которая втягивает якорь 12, что позволяет шарикам 10 под действием усилия силовой пружины 9, передаваемого на них боковой конической поверхностью канавки на втулке 8, переместиться в пространство, занятое ранее якорем 12. В результате этого втулка 7 получает возможность перемещаться в осевом направлении относительно втулки 8 и под действием силовой пружины 9 сжимает возвратную пружину 17, перемещая шестерню 4 с хвостовцком 5 в направлении венца маховика. В случае, если зуб шестерни...

Номер патента: 284112

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мищенко, Рыбаков

МПК: H02P 7/42

Метки: гистерезисного, двигателя, перевозбуждения, синхронного

...фаз и поступает па ицвертор 7.При работе двигателя через диоды, шунтпрующие переход (коллектор - эмиттер) транзисторов или управляемых диодов инвертора 7, протекает реактивный ток двигателя, величина которого зависит от тока фазы двигателя и его коэффициента мощности.Реактивный ток двигателя снимается в вп де импульсов с ицвертора 7 и подается наблок переключения частоты 8, где формируется в импульсы необходимой длительности и частоты повторения и подаются на задающий генератор 5. Импульсы, поступающие на за дающий генератор 5 от блока переключениячастоты 8, должны следовать с интервалами 0,2 времени вхождения двигателя в сцнхронцзм.При пуске двигателя частота задающего 20 генератора 5 должна быть выше номинальнойи определяется...

Номер патента: 284511

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Леготин, Липанов, Пельцвергер, Яьл

МПК: F02M 37/12

Метки: внутрепнего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...(.Крайние по отношению к расходному баку0 емкости 8 соединены трубопроводом 14 сэлектропневмоклапаном 15, выполненным с отверстиями а для сообщения с атмосферой и связанным посредством трубопровода 1 б с запорным краном 17, который подсоединен и пневмосистеме транспортного средства.Емкости 1, 2 и 3 выполнены в несколько раз меньшими по высоте, чем бак б, а трубопроводы 4 соединяют нижнюю часть каждой предыдущей емкости с верхней частью каждой последующей емкости,В исходном положении бак б и емкости заполнены топливом и полости емкостей 3 трубопроводами 14 через отверстия а сообщены с атмосферой, Поплавок 9 уровнемера 10 находится в верхнем положении.Кран 17 и трубопровод 1 б находятся под избыточным давлением воздуха пневмосистемы....

Номер патента: 284635

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Булгаков, Левин, Петров

МПК: B60S 1/10

Метки: двигателя, двустороннего, действия, запорно-регулировочный, кран, пневматического, поршнем, работой, управлптшт

...1 представлен запорно-регулировочный кран в открытом положении; на фиг. 2 - то же, в положении, обеспечивающем занятиерабочим органом пневмодвигателя исходного положения; на фиг. 3 - то же, в закрытом положении,В корпусе 1 крана ичеготся цилиндрический канал 2, перпендикулярная к нему узкая щель 3, штуцеры 4, 5 и б для подвода сжатого воздуха к крану, для подачи воздуха в рас. пределительный механизм пневматического двигателя для отработавшего воздуха соответственно.В канале 2 расположен золотник 7 с двумя канавками, в которых установлены уплотнительные кольца 8 и 9 нз эластичного материала, например резины, Золотник выполнен также из эластичного материала, но более твердого, чем кольца, например из капролактама, В золотнике 7 по его...

Номер патента: 288019

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Институт, Московский, Ордена

МПК: B60L 7/12

Метки: двигателя, перевода, постоянного, режим, рекуперации

...эмиттер в коллект транзистора Тз увеличивается, а транзистора Т, ухеньияется. Поэтому разрядное сопротивление для конденсатора С постепенно Возрастает, я дпя кондепсят 01 эя Сз уменьшается. Скорость разряда конденсаторов С и Сз определяется сопротивлением переходов коллекгор - эмиттер транзисторов Тз и Т. При работе мультивибратора это вызывает постепенное уменьшение длительности открыгого состояния транзистора Т, и увеличение длительности закрытого состояния тран288019 Предмет изобретения Составитель В. КучумовТсхрсд Т, П. Курилко Редактор Е. Дайч Корректор Г. С. Мухина Заказ 3948,4 Тираж 480 Подписное ЦНИИГ 1 И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раугпская иаб, д. 45 Типография, пр. Сапунова,...