Система газообмена свободновсасывающего восьмицилиндрового v-образного двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ Сфеоз Советски иСфцнаянстнчвсннирвслублнн 1984414Гфсудерстееииый кемитет СССР пе делам изебретеиий н етирытий(31) Р 2525769.6 Опубликовано 23,12.82, БвллетеньМ 47 Дата опубликования описания 05. 01. 83(72) Авторы изобретения Иностранная фирма(54) СИСТЕИА ГАЗООБМЕНА СВОБОДНОВСАСЫВАЩЕГОВОСЬМИЦИЛИНДРОВОГО Ч-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машино= строению, в частности к двигателе- строению, и может быть использовано в системах газообмена пораневык двигателей внутреннего сгорания. 5Известны системы газообмена свободновсасывающих восьмицилиндровых Ч-образных двигателей внутреннего сгорания с порядком работы цилиндров 1-5 - 7-2-6-3-4-8, содержащие впуск- о ные и выпускные патрубки цилиндров, подсоединенные соответственно к всасывающим и выпускным общим коллекторам Я.Однако при таком выполнении сис- ть темы газообмена не используются волновые процессы, обусловленные порядком работы цилиндров, следствием чего имеет место недостаточно высокий . коэфФициент наполнения. 20 Целью изобретения является улучшение наполнения цилиндров, Цель достигается тем, что общиеколлекторы попарно объединяют соот 2ветственно впускные и выпускные пат-; рубки цилиндров 1 и 3, 2 и 4, 5 и .6;7 и 8 со смещением по порядку работы относительно друг друга на 270 и 450 градусов поворота коленчатого вала,Кроме того, общие всасывающие коллекторы сообщены с компенсационной емкостью,и частично помещены в нее на различную глубину.Причем всасывающие коллекторы выполнены примерно равной средней длины на участках между впускным сечением и сечением, разделяющим пополам зону, заключенную между точка" ми подсоединения патрубков.На Фиг.1 представлен пример,выполнения системы газообмена восьмици" линдрового Ч -образного двигателят на Фиг.2 - пример изменения давления в 3-м цилиндре и его впускных и выпуск.ныхпатрубках приреализации системы газообмена в соответствиис изобретением;нафиг.3 - пример изменения давления в 3-м цилиндреи его впускных и выпускных патрубках при реализации сис98441 3темы газообмена для известного технического решения; на фиг.4 " изменение коэффициента наполнения 9 в зависимости от оборотов 1 для известного технического решения и при реализа ции системы газообмена в соответствии с изобретением; на фиг.5 - общий впускной коллектор 1-го и 3-го цилиндров.10Цилиндры 1-8 содержат соответ,ственно впускные 9- 16 и выпускные 17-24 патрубки.Впускные патрубки 9 и 11 фиг.1) цилиндров 1 и 3 объединены общим всасывающим коллектором 25, патрубки 10 и 19 цилиндров 2 и 4 - коллекто" ром 26,патрубки 13 и .14 цилиндров 5 и 6 - коллектором 2, патрубки 15 и 16 цилиндров 7 и 8 - коллектором 28.Общие всасывающие коллекторы 25- 28 объединены компенсационной емкостью 29.Впускные патрубки 17 и 19 цилиндров 1 и 3 объединены общим выпускным коллектором 30, патрубки 18 и 20 цилиндров 2 и 4 - коллектором 31.Общие выпускные коллекторы 30-31 объединены выхлопной трубой 32.Выпускные патрубки 21 и 22 цилиндров 5 и 6 объединены общим выпускным коллектором 33, патрубки 23 и 24 цилиндров 7 и 8 - коллектором 34,Общие выпускные коллекторы 33-34 объединены выхлопной трубой 35.При реализации рабочего процесса во впускных и выпускных патрубках 9 - 16 и 17-24 соответственнО возни", 40 кают волновые процессы, пример которых представлен для 3-го цилиндра на фиг,2. Показаны волновые процессы в цилиндре 3 - кривая 36, во впуск" ном патрубке 11 - кривая 37 и в выпускном патрубке 19 - кривая 38.45 Время открытия впускного клапана ( непоказан) цилиндра 3 1,фиг.1) изображе-. но на Фиг.2 интервалом 39.На Фиг,3 показаны одноименные кри.-. вые на фиг.2 в случае реализации из" вестного технического решения для того же интервала времени.Кривая 40 фиг.4) показывает изменение коэффициента наполнения 1 9 в зависимости от оборотов и при реа" лизации изобретения и при характере протекания волновых процессов в соответствии с фиг.2. 4 4Кривая 41 1 Фиг.4) показывает изменение коэффициента наполнения Ч у в зависимости от оборотов П при реа.-, лизации известного технического решения и при характере протекания волно". вых процессов в соответствии с фиг.3.,Всасывающие коллекторы 25-28 фиг,1 выполнены примерно равной средней длины 42 фиг,5) на участках между впускным сечением 43 и сечением 44, разделяющим пополам зону, заключенную между точками 45 и 46 подсоединения патрубков, например, 9 и 11.Таким образом, в процессе реализации рабочего процесса в момент наполнения цилиндров 1-8 на интервале времени 39 фиг.2) перепад давлений во впускных и выпускных патрубках 9-16 и 7-24 фиг.1 соответственно будет наибольшим на участке от внугренней мертвой точки ВМТ (фиг.2). до наружной мертвой точки НИТ в сравнении с одноименными кривыми на Фигв 3, реализующими известную систему газообмена.В результате большего перепада давлений коэффициент наполнения увеличивается, на что и указывает кривая р 0 рис.1) в сравнении с кри ( .вой 41 р имеющей место при реализации известной системы газообмена.Таким образом, реализация системы газообмена, выполненной в соответствии с изобретением, позволяет улучшить наполнение цилиндров свободно- всасывающих восьмицилиндровых Ч "образных двигателей внутреннего сгорания с порядком работы цилиндров 1-5- 7-2-6-3-4-8Формула изобретения1. Система газообмена свободно- всасывающего восьмицилиндрового -образного двигателя внутреннего сгорания с порядком работы цилиндров 1-5 - 7-2-6-3-4-8, содержащая впускные и выпускные патрубки ци" линдров, подсоединенные соответственно к всасывающим и выпускным общим колпекторам, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью улучшения наполнения цилиндров, общие коллекторы попарно объединяют соответственно впускные и выпускные патрубки цилиндрсв 1 и 3, 2 и 4, 5 и 6, 7 и 8 со смещением по порядку работы от5 9844 ,носительно друг друга на 270 и 450 градусов поворота коленчатого вала.2. Система по и.1, о т л и ч а ющ а я с я . тем, что. общие всасывающие йоллекторы сообщены с компенсационной емкостью и частично помещены в нее на различную глубину.3. Система по пп.1 и 2; о т л ич а ю щ а я с я тем, что всасывающие коллекторы выполнены при 14 6мерно равной средней длины на, участ" ках между впускным сечением и сечением, разделяющим пополам зону заключенную между точками подсоединения, патрубков. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе Патент франции 8 ф 1569972,кл. Р 02 В 27/00, опублик. 9 б 8.э ЭЭПЛЭ ти ВНИИПИ Государств по делаи иэ 133035, Носква, ЖвЮФЮа ЮЮЮ ЮЮ Ю Фаж 552нного комитета СС обретений и открыт 35, Раушская наб