F02M 37/06 — с механическим приводом

Номер патента: 55411

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Куликов

МПК: F02M 37/06, F04B 43/02

Метки: диафрагменный, насос, пневматическим, регулированием, топливный

...воздуха.Необходимое соблюдение изменения коэфициента избытка воздуха в;зависимости от нагрузки может быть устйнрвлено путем выбора соответствующего участка для работы на отсечной характеристике насоса и производится с помощью установки величины зазора 13 и вы. движением помощью гайки 12 рычажной передачи, приводящей в движение камень6. В случае желания иметь отсечную характеристику особои формы, отличающейся от основ-ной отсечной характеристики насоса, ее можно получить с помощью подбора соответствующего профиля кулисы 14.Смазка насоса осуществляется разбрызгиванием, для чего масло залитое в насос, кулачком вращающимся по часовой стрелке, выдавливается струей, направленной вверх, попадает в чашку 15, где смазывает толкатель б и,...

Номер патента: 149307

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Зусманов, Линец, Московский, Полиновский

МПК: F02M 37/06, F04D 13/02, F04D 29/04 ...

Метки: авиационный, насос, топливный, центробежный

...запрессованы шарикоподшипники 2 и 3, в которых вращается вал л, На одном конце вала неподвижно посредством шпонки 5 и гайки закреплена крыльчатка 6, 2 на друпом конце выполнены продольные шлицы для, оедицеци с валом коробки приводов дВигатсля. Крыльчатка сн;ру;ки закрыта горловиной 7, Ооразуоцеп Вхо;.1 ной канал. Корпус 1 имсст канал 8, соединяюший подрост лов,- шенного давления уллтку) насоса с узлом 9 уплотнения и шарикоподши;никами 2 и , В ступице крыльчатки 6 Выполнены три канала 111, сос;иняюцис полос", ь царикоподнипннкоВ с Входным канялох 1.ТоплиВО из полост ВысОКОГО давления по кана 1 у о подводнтс 51узлу уплотнения и шарцкоподшипцикам, охлаждает н смазывает их и по каналам 10 в крыльчаткс Выходит во входной канал.М...

Номер патента: 355376

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Прокофьев, Смирнов

МПК: F02M 37/06

Метки: насоса, подкачивающего, работы

...на линию нагнетания поршнем,над- и подпоршпевую полости которого периодически, соответственно при прямом и обратном ходе, сообщают с линией всасывания.Цель изобретения - обеспечение высокогокоэффициента подачи в широком диапазонеизменения величины давления на линии нагнетания - достигается тем, что топливо при 15обратном ходе поршня подают из надпоршневой полости на линию всасывания,Предлагаемый способ, поясняется чертежом.Топливо с линии 1 всасывания подают черезклапан 2 в подпоршневую полость 8, в которой размещена пружина 4, а через обратныйклапан 5 в нагнетательную полость б. Одновременно топливо по обводному каналу 7 поступает в надпоршневую полость 8, В последней размеШен шток 9, сопряженный с поршнем 25 10,...

Номер патента: 375399

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02M 37/06, F04B 43/02

Метки: насос, топливный

...2, на 10 пример, при помощи запрессовки, Отношениедиаметра каждого проходного отверстия 16или 17 к их длине и к диаметру гнезд 6 или 7выполнены соответственно в пределах 2 - 3 и0,45 - 0,56,15 Работает насос следующим образом.При провороте эксцентрика кулачковоговала двигателя (на чертеже не изображен)рычаг 18 привода топливного насоса поворачивается против часовой стрелки, и диафраг 20 ма 8 при помощи тяги 19 опускается вниз.При этом в рабочей камере 1 создается разрежение, под воздействием которого всасывающий клапан 4 открывается, и через неготопливо поступает в рабочую камеру 1.25 В этот момент нагнетательный клапан 5 закрыт. При дальнейшем повороте эксцентрика рычаг 18 поворачивается по часовой стрелке, и диафрагма 8 под действием...

Номер патента: 452673

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Белоконь, Гульченко, Иващенко, Кириевский

МПК: F02M 37/06

Метки: насос, топливоподкачивающий

...достигается тем,ерение Этакреплена контактная пластинаа оборотов. орши тчика чи На черт же показана схема предложенодкачиваюший насос состоит из 5 ного насос Топливо со шток 3, поджареплена орпуса 1, поршня 2 ым пружиной 4, на онтактная пластина етения ед мет из котором5,ановлен содерж контакт ст а ко и систе- оленчато ельным прибором 7 возвратно-поступа связанные с измеритПоршень 2 получаеттельное движение отроликовый толкательПри работе двига лью одз ксцентрика отовукрепчисла теля поршень 2 топлисоса вызывает возводкачиваюшего горания,Известны топливопоодержащие корпус, пористемой механического привода от колатого вала ДВС,Цель изобретения - одновременное и ратно-поступательное движение штока 3 иконтактной пластины 5. При крайних...

Номер патента: 517701

Опубликовано: 15.06.1976

Автор: Мартель

МПК: F02M 37/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...повышая эффективность работы насоса. и машино- дачи топ- аппаратуру 5 Топливныисгорания содсоединенныйполости пр жтель вреднего0 щийся тем,тивности рабаплавающего вго, из пластма 61) Дополнительное к авт Изобретение относится к обдастстроения и предназначено для подива в топливовпрыскивающуюдвигателя внутреннего сгорания.Известны насосы, содержащие кулачковый привод, соединенный с подпружиненным поршнем, в полости пружины которого размещен вытесннтель вредного объема топлива,Недостаток известных насосов заключается в наличии пульсаций и неравномерного поступления топлива, вследствие чего снижается эффективность работы насоса.Целью изобретения является повышение эффективности работы насоса.Это достигается тем, что в предложенном...

Номер патента: 522337

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Долганов, Моськин, Оторкин, Филиппов

МПК: F02M 37/06

Метки: насос, топливоподкачивающий

...7 тол кателя 8 и поршнем 5 образована рабочая полость 19 подкачивающего насоса.Подкачивающий насос работает следующим образом.При ьращении кулачкового вала 2"эксцентрик 3 воздействует на толкатель 8, который посредством стержня 14 смещает поршень 5 подкачивающего насоса и сжимает пружину 6. Толкательф 8,.перемешаясь под действием пружины 6 через стержень 14, совершает ход Ь, определяемый эксцентриком 3. При выходе толкателя 8 из расточки корпуса 7 открываются.поперечный канал 9 и всасывающий клапан 10, через который топливо из полости 18 поступает в полость пружины 13. При обратном ходе толквтеля 8 клапан 10 закрывается и топливо вытесняется по каналу 17 через клапан 12 в топливный бак пря некотором избыточном давлении.Таким...

Номер патента: 844803

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Бортник

МПК: F02M 37/06

Метки: насос, топливоподкачивающий

...и 9 кольцевого типа впускнойи нагнетательный. С целью предотвращения случаев перетекания топливапо зазору между поршнем 2 и корпу сом 1 в последнем выполнена кольцевая канавка 10, которая каналом 11соединена со всасывающей полостьюнасоса. Внутри пружины б установленвытеснитель 12 вредного объема топ лива, выполненный из пластмассы. Качающий элемент взаимодействует с приводным кулачком 13.Насос работает следующим образом.При набегании кулачка 13 качающийэлемент сжимает пружину б и вытесняет топливо через нагнетательныйклапан 9. При обратном ходе качающего элемента под действием пружиныб происходит заполнение подпоршне вого пространства через впускной клаПодписное НИИП Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектн пан 8. В случае уменьшения...

Номер патента: 861696

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Блейз, Васильев, Гун, Шефнер

МПК: F02M 37/06

Метки: бензинового, клапан, насоса

...снабжена канавкой 8, выпуклаячасть которой контактирует с эластичнОй шайбой 6. Обе шайбы 6 и 7 установлены на направляющем стержне 9.Стержень 9 имеет головку 10 и закреп"леи неподвижно в направляющей втулке3 клапана, а также - возвратную пру-,.861696 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 6492/21 Тираж 581 Подписное Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 жину 11, установленную на стержне 9. Диаметр контактирующей поверхности выпуклой части канавки 8 металлической шайбы 7 превышает наружный диаметр направляющей втулки 3, но меньше внутреннего диаметра цилиндрического гнезда 2, т.е. равен диаметру средней линии кольцевого отверстия 4.Клапан бензинового насоса работает следующим образом.В исходном положении клапан закрыт. При...

Номер патента: 981663

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Аксаков, Гревцев, Должков, Ледохович, Самусь, Свиридов

МПК: F02M 37/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливоподкачивающий

...- общий вид насоса с дополнительными фланцами, а также вариант исполнения с расточкой в части корпуса с установочным Фланцем для размещейия втулки и выступа на другой 5 части корпуса; на Фиг. 4 - вид на дополнительный фланец корпуса со стороны установочного Фланца насоса; на фиг, 5 - вариант топливоподкачивающего насоса аналогичного показан ному на Фиг. 4, но с развернутыми частями корпуса на 180Топливоподкачиваюший насос состоит иэ корпуса, одна часть которого выполнена с установочным Фланцем 1, 5 а другая часть 2, в которой расположена полость 3 с поршнем 4. Части скреплены между собой. Втулка 5 и шток 6 размещены в обеих частях.Части корпуса снабжены дополнительными Фланцами 7 и 8 соответственно, причем зти Фланцы 7 и 8 расположены...

Номер патента: 1237784

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Волков, Гинзбург, Горбенко, Никифоров

МПК: F02M 37/06

Метки: насос, топливоподкачивающий

...6.Поршенек 7 узла ручной прокачкиможет быть выполнен заодно с нагнетающим поршнем, В этом случае шток 13 фразмещен в осевом отверстии 9 пробки6, Шарнирное соединение штока 13 снагнетающим поршнем 2 выполнено в виде паза 14 в штоке, через который про.ходит штифт 15, скрепленный с нагнетающим поршнем, причем величина осевого люфта 8 превышает величину рабачего хода нагнетающего поршня 2 приего перемещении от кулачковрго привода, Нижняя часть штока 13 соедииена с гайкой 16,Шарнирное соединение штока 13 с на.гнетающим поршнем 2 может быть выполнено в виде Т-образного замка с осевым люфтом 8, также превьшаюшим величину рабочего хода нагнетающего поршня 2 при его перемещении от кулачкового привода 10. Топливоподкачивающий насос работает...