Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 129855

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Карпов

МПК: G01L 23/12

Метки: внутреннего, двигателя, индикаторной, мощности, сгорания

...многоцилиндоовых двигателях задача определения Ьсущественно упрощается, таккак в этом случае достаточно с помощью дополнительного выключателя разрывать цепь зажигания цилиндра, в котором установлен датчик,Работа блока 4 обеспечивает получение напряжения /=Кп. Входным каскадом этого блока служит триггерная схема, именуемая влитературе как триггер Шмидта, задачей которой является формирование из выходного напряжения блока 2 б== КР(1) прямоугольных импульсов с частотой повторенияИ2 60где а в число оборотов двигателяв мин.Начало этого импульса связывается с определенным уровнем напря жения О=КР(т). В качестве этого уровня лучше всего принять напряжение, соответствующее середине такта сжатия, так как в этом случа ь даже при пропуске...

Номер патента: 129898

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Гинцбург, Громыко

МПК: F02F 3/00, F16J 1/04

Метки: двигателя, двухтактного, поршень

...способом; на фиг. 2изображен стакан поршня с плоским днищем; на фиг, 3ческим днищем.Обрыв стакана поршня по канавке верхнего поршневого кольца происходит потому, что днище стакана, находящееся под воздействием переменных напряжений газов, при определенном расположении коль129898цевой опоры может передавать связанной с ним цилиндрической стенке стакана изгибающие усилия, которые вызывают усталость металла в стенке стакана.Для любой конструкции днища при расположении его кольцевой опоры вблизи оси поршня (фиг. 1 а) цилиндрическая стенка под влиянием изгибающих усилий приобретает выгнутую форму. В этом случае угол между касательной к упругой линии деформированного днища на среднем диаметре стакана и перпендикуляром к оси поршня будет...

Номер патента: 130108

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Левин

МПК: G01D 1/14, G01L 3/22

Метки: асинхронного, вращающего, двигателя, записи, момента, регистрирующее

...для регулировки.При неподвижном испытуемом двигателе 1 напряжение на роторе сельсина 2, сидящего на одном валу с испытуемым двигателем, максимально и, следовательно, ток подмагничивания дросселя 5 насыщения в одном плече моста имеет также максимальное значение и равен токуЗЙ 130103подмагничивания дросселя б насыщения в другом плече моста, При этом мост сбалансирован.По мере разгона испытуемого двигателя напряжение на роторе сель- сина 2, а следовательно, и ток подмагничивания дросселя 5 падают, баланс моста нарушается и двигатель 7 лентопротяжного механизма лриходит во вращение, протягивая ленту и поворачивая одновременно движок потенциометра моста, связанный с выходным валом редуктора 8 привода лентопротяжного механизма,...

Номер патента: 130300

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Филиппов

МПК: F16J 15/30

Метки: автомобильного, валу, двигателя, насоса, охлаждения, системы, состав, уплотнительных, шайб

...шайбы. Оптимальный состав композиции зависит от услови нительных шайб и, главным образом, от материала сопр взаимодействующей с рабочей поверхностью уплотниДля приготовления состава берут порошок графита бавкой формальдегидной смолы (порошок графопласта меры частиц которых не более 0,1 - 0,2 мм, порошок сви дегидную смолу (смола 214) в весовых количествах, у Композицию тщательно перемешивают и прессуют в еие форму и размеры изделия. Приготовленные бри в пресс-формах горячегопрессования при температуре 1 нии 1200 кг(см в течение 5 мин. Недос вают полу работе в а Особе шайб сост работе в а нентов, взя 20%-ной д свинец -до 40%, го состава ма лью повышения е, композиция с весовых количес ормальдегидной нилиноформаль с 20%-ной до-...

Номер патента: 130946

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Морозов

МПК: H02P 1/34

Метки: асинхронного, двигателя, пуска, ротором, фазным

...коцтактора, 1. - индуктивность с возможно малым активным сопротив лением, В - мостовой выпрямитель,В начальный момент пуска двигателя при малой нагрузке ток ро. тора равен нулю, так как в индуктивности 1, ток не может возрасти мгновенно. При этом э,д.с наводимая в роторе, уравновешивается э.д.с. самоиндукции, В дальнейшем ток ротора и момент двигателя начинают возрастать, Двигатель приходит во вращение, когда его момент становится больше нагрузочного момента вала. Возрастая, выпрямленный ток достигает своего максимального значения. При этом индуктив. ность У. будет обладать наибольшим запасом электромагнитной энергии. Постепенно ток ротора падает до величины, соответствующей установившемуся значению вращающего момента....

Номер патента: 130947

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Морозов

МПК: H02P 1/28

Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутого, пуска

...ток статора равен нулю, так как выпрямленный ток в катушке 3 не может возрасти мгновенно. В дальнейшем ток статора и ток ротора 4 начинают возрастать и двигатель приходит во вращение, когда его момент становится больше нагрузочного момента вала. В зависимости от величины нагрузочного момента и параметров катушки индуктивности 3 процесс изменения тока двигателя и его момента при пуске будет п оисходпть по разному. Если выбрать величину индуктивности такой, чтобы при пуске двигателя был получен, например, двухкратный номинальный момент, то за время разгона выпрямлен ный ток пройдет через максимальное значение. Затем его величина начинает спадать и часть энергии, запасенная в катушке индуктивности, возвращается в цепь статора. По...

Номер патента: 130975

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Азарх, Светличный

МПК: G01R 31/02, G01R 31/34, H02K 15/00 ...

Метки: асинхронного, беличьей, двигателя, клетки, ротора, стержней, целости

...номинальном напряжении и номинальной нагрузке. Для заводов, у которых окружающая температура на стенде испытательной станции в течение года колеблется в пределах от 5 до 35, должны быть сняты три эталонные кривыс при температурах 1 О, 20 и ЗО.Замер эталонной кривой скольжений должен производиться на практически холодной машине сразу же после включения двигателя на номинальную нагрузку, Затем определяют величину скольжения для данного испытуемого электродвига 1 еля; она определяется также при номинальном напряжении и номинальной нагрузке на практически холодной машине сразу же после включения двигателя. Температура обмотки поверяемого двигателя может отличаться от температуры двигателей, на которых снималась эталонная кривая, нс более чем...

Номер патента: 131157

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Дарьялов

МПК: B67D 5/06, F16K 5/02, G01F 15/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, заливки, краник, сгорания, топлива, цилиндр

...стопорную шайбу 4 посредством амортизирующей пружины 5, упирающейся в шайбу б, сидящую на хвостовике 7 пробки,В теле пробки выполнены углубленный вырез 8 на половине окружности периметра поперечного сечения, образующий дозирующую полость, а также отверстие 9, попеременно соединяющее дозирующую полость при повороте пробки с отверстиями в корпусе, сообщающими полость либо с бензопроводом 10, либо с атмосферой через канал 11 в корпусе, Дозированное топливо вытекает через патрубок 12.Краник ввертывается в головку 13 двигателя внутреннего сгорания и соединяется через бензопровод с бензомагистралью 14, Пробка может служить также и для продувки цилиндра двигателя через два отверстия в корпусе, посредством которых цилиндр сообщается с...

Номер патента: 131160

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Добрынин, Никифоров, Пресняков

МПК: F02C 9/26

Метки: двигателя, ограничитель, расхода, топлива, турбореактивного, форсажного

...подачи топлива, пружины настройки ограничителя и силового поршня, воздействующего на рычаг с силой, пропорциональной давлению форсажного топлива, отл и чаю щи йся тем, что, с целью увеличения чувствительности ограничитсля, мембрана илп сильфон выполнены таким образом, что они реагируют на разность между давлением воздуха за компрессором, действующим на одну сторону мембраны, и действующим на другую сторону мембраны меньшим давлением, пропорциональным давлению за компрессором,2. Ограничитель расхода форсажного топлива по п, 1, отл и ч а ющ и й с я тем, что для формирования сигнала, пропорционального давлению воздуха за компрессором и воздействующего на одну из сторон мембраны, предусмотрена проточная пневматическая камера,...

Номер патента: 131388

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Петлин, Ярин

МПК: H02K 19/36, H02P 5/28, H02P 9/14 ...

Метки: вентильно-контактное, возбуждения, двигателя, синхронного

...из проводящей и непроводящей частей, и неподвижных щеток, закрепляемых на траверсе.При пуске двигателя до достижения им синхронной скорости питание обмотки возбуждения осуществляется от неуправляемого выпрямителя. После достижения двигателем синхронной скорости производится установка траверсы с щетками таким образом, чтобы при увеличении нагрузки на валу синхронного двигателя и, следовательно, возрастании угла вылета ротора, увеличивалось напряжение на обмотке возбуждения двигателя, При этом включается управляемый выпрямитель УВ и отключается неуправляемый выпрямитель ОВ.131388 Предмет изобретенияВентильно-контактное устройство для возбуждения синхронного двигателя, состоящее из включенных последовательно с обмоткой возбуждения...

Номер патента: 131810

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Голованов

МПК: H02P 5/36

Метки: асинхронного, двигателя, регулировки, скорости

...ТН и ТТ и выпрямители Вг и В 2 подаются на логарифмические нелинейныс мосты МН и МТ, В два противоположных плеча обоих мостов включены одинаковые по величине активные сопротивления Яг, кроме того, в два других противоположных плеча каждого моста включены полупроводниковыс 1 селеновые) элементы Ль Напряжение на выходной диагонали каждого моста пропорционально логарифму напряжения на его входной диагонали. Обе выходные диагонали мостов МТ и МН включены навстречу одна другой через нагрузку, напряжения и ток которой пропорциональны разности логарифмов напряжения и тока двигателя, т. е. пропорциональны г,о 7 . =(1(г , ), где 7 д, - полное сопротивление двигателя, п - скорость его вращения.Л 131810 Предмет изобретсни 5 Устройство для...

Номер патента: 132072

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мурганов

МПК: F02D 29/06, G05D 17/00

Метки: двигателя, мощности, первичного

...резкому закрытию регулирующего окна 8 сервомотора 4 при отключении короткого замыкания, обеспечиьая оптимальную скорость нагружеция при устойчивой работе первичнсго двигателя г генератора. Для настройки постоянной времени сервомотора 4 служит дроссель 9.Обратная связь по давлению рабочей среды в регулирующей ступени первичного двигателя производится датчиком 2, который включает золотник 3 пропорционально изменению мощности первичного двигателя. Датчик 2 обеспечивает выключение золотника 3 с учетом влияния промежуточных объемов рабочей среды и позволяет осуществить дополнительное закрытие золотника 3 ниже значения, определяемого мощностью генератора г, переходном режиме. Дроссель 10 позволяет регулировать значение постоянной времени...

Номер патента: 132088

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Возницкий, Иванов

МПК: B63H 21/14

Метки: внутреннего, двигателя, прокачки, сгорания, судового

...магистрали (уровтеле 4 в ней водыля 4 в нагнетательно5 создается давленводой до заданно ы прока хема сгор ртеже изоораженагателей внутреннегодная емкостьпритральго 3 системы оаксимальной точкипрп неработающемследующей работе дг циркуляционногоерез трубу 2 заполня татель-;ливаетвслед. с нап помощ хлажд слпвно двига вигате насоса устана я Х-Л е б лег Прй магистрали 3 е и расходная о уровня .К теля,На че довых дви Расхо ной магие ся выше м ствие чего усе и по ри помон емкость чМ 132088 Предмет изобретенияСистема прокачки судового двигателя внутреннего сгорашГя о личг . р, ти ч а ю щ а я с я тем, что, с целью поддержания нормального температурного режима остановленного двигателя, вместо использования автономных циркуляционных насосов...

Номер патента: 132295

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Ганджи

МПК: H02P 1/20

Метки: двигателя, постоянного, противовключения, реверсивного, ступенью

...между соответствующими полюсами якоря двигателя и отводом пускового сопротивления.Описываемое устройство позволяет ограничиться в этом случае одним электромагнитным реле, чем достигается существенное упрощение схемы (хотя при этом прибавляется один контакт),На чертеже изображена схема описываемого устройства,Как видно из схемы, один конец катушки реле РП присоединяется к пусковому сопротивлению контактора противовключения П по одну сторону якоря двигателя Д, а другой конец катушки через параллельно соединенные блок-контакты контакторов В (вперед) и О (назад) подключается к полюсу сети по другую сторону якоря двигателя.Предмет изобретенияУстройство для автоматнческого управления ступенью противо- включения реверсивного двигателя...

Номер патента: 132317

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Ятин

МПК: H02P 7/58

Метки: двигателя, конденсаторного, однофазного, скорости

...с обмоткой 1 и конденсатором включить электронную лампу Л (или тиратрон) и германиевый вентиль 3 (например, Д 7 Ж), то, управляя напряжением на сетке лампы Л, мы можем управлять величиной переменного тока в оомотке 1, что позволит управлять скоростью вращения двигателя.Когда лампа Л будет заперта, конденсатор С зарядится через диод и тока в обмотке не будет. По мере открывания лампы,/7 величина и ременного тока, проходящего через обмотку 1 и конденсатор буде увеличиваться, так как последний будет заряжаться и разряжаться равными количествами электричества как от положительного полупериода, тзк и от отрицательного. Напряжение на сетке лампы Л регулируется от (+) до ( - ),Описанная схема пригодна для регулирования величины переменного...

Номер патента: 132444

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/00

Метки: двигателя, загрузки, трактора, указатель

...указатель совмещает в себе показания числа оборкрутящего момента и мощность двигателя.Указатель может быть применен на тракторетрансмиссией. Регулирование мощности двигателятем автоматического управления трансмиссией ткаждая требуемая мощность отдается при строго ооборотов и топливоподаче.На чертеже изображенхзателя загрузки к автомати атрансмиссией трактора.Регулятор скорости и приставка к обычномлятору двигателя по авт. св.125147 обеспечипо заданной оптимальной характеристике при лтора. Особенностью этой характеристики явля му автоматического де градуированной агрузки двигателя, одом рейки топлив- ения передаточного 1 определенный ретов,с бесступенчатой осу 1 цествляется пуаким образом, что пределенном числе ка- той а принципиальная...

Номер патента: 132717

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Колесников

МПК: H02P 8/00

Метки: включения, двигателя, схема, типа, шагового

...колеоания ротора двигателя при низких частотах и низкий к.п.д. преобразователя,Предложенный преобразователь отличается схемой включения шуц-,овых конденсаторов це между выводямц концов обмоток двигателя, я к каждой обмотке в отдельности через общий диод, включешый в цепи питания. Это позволяет повысить к.п.д. реобразовагеля и расширить частотный диапазон его работы,На приведенной схеме вклкченп 5 двигателя шагового типа показаны обмотки 1, 2 ц 3 шагового исполнительного двигателя, которые сое. дицены параллельно через управляемые вентил Д, Д, и Да. Напряжеие питания на обмотки двигателя подается через нулевой диод Д 4, и которому подклочаОтея конденсаторы С С. и Сз, шунтируощце обмотки двигателя. едмет и зоб тсн Схема включения д динены...

Номер патента: 132914

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Санжаровский

МПК: F01M 1/22, F15B 20/00, F15B 5/00 ...

Метки: двигателя, предохранительное, системы, смазки

...и не обеспечивают возможности применения их на существующих двигателях без переделок в системе смазки и в регуляторе.В описываемом устройстве орган управления настройкой регулятора снабжен возвратной пружиной, а датчик давления взаимодействует с фиксатором органа управления настройкой, выключая его при падении давления смазки. Это упрощает конструкцию и обеспечивает возможность применения описываемого устройства на существующих двигателях без переделок в системе смазки и в регуляторе,На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.На оси 1 закреплена рукоятка 2 органа управления настройкой двигателя. На этой же оси установлен зубчатый диск 3, имеющий свободную посадку, а на...

Номер патента: 133305

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Евсеев, Изосимов, Ставровский

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, генератора, двигателя, дифференциально-тормозным, запуска, переменного, приводом, стартер

...газотурбинного двигателя вначале пускают стартер- генератор на холостой ход путем включения контактора 1(1 при разомкнутом контакторе К, и обесточенной обмотке возбуждения стартер-генератора ОЛ СТГ, Обмотка возбуждения электродинамического тормоза при этом также отключена от источника питания, так как ее контакЛ 2 133305 Предмет изобретения 1. Система затуска газотурбинного двигателя от стартер-генератора переменного тока с дифференциально-тормозным, приводом, о тлич ающа я ся тем, что, с целью увеличения надежности и упрощения системы запуска, стартер-генератор вьполнен взаимодействуюшим с валом газотурбинного двигателя через дифференциальный редуктор, к одному валу которого присоединен стартер-генератор, к другому - газотурбинный...

Номер патента: 133759

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мурганов

МПК: F02D 29/06, G05D 17/00

Метки: двигателя, мощности, первичного

...органом и регулятором.Способ позволяет осуществлять одностороннее воздействие регулятора на снижение на- О грузки первичного двигателя в нормальныхусловиях работы генератора и двухстороннее воздействие регулятора как на увеличение так и на снижение нагрузки в аварийном режиме.Для предотвращения резкого наброса нагрузки при ликвидации аварийного режима скорость регулирования на снижение нагрузки может быть выбрана значительно меньшей, чем на увеличение ее.О Эта же цель может быть достигиЗаказ 24253 Тираж 2200 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,13 изд. л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 Типография, и р. Сапунова, 2 выпол пнем исполнительного органа с...

Номер патента: 133778

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мухин

МПК: B24B 25/00, B24B 5/14

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, деталях, изделии, конической, круглошлифовальному, например, поверхности, сгорания, станку, топливной, цилиндрическом

...ооеспечивает более высокое качество обработанной поверх. ности в сравнении с качеством поверхности деталей, обработанных на известных приспособлениях того же назначения.На чертеже изображено описываемое приспособление.Основание 1, несущее на себе поворотный градуированный диск 2, крепится к столу 3 шлифовального станка болтами с д у креплен кронштейн б, к которому крепится фланцевый электродвигатель б и микрометрический винт 7. Кроме того, диск 2 несет на себе8 о сменной призмой 9 и корпус 10 шпинделя, вращающегося сухарь соот элект одвигателя б посредством ремня 11 и передающего р об абатываемой детали 12 посредством ремня 13. Закрепление ново. ротного диска 2 на основании 1 осуществляется бо. а , р . рический винт 7 предназначен для...

Номер патента: 135128

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Костюк

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, динамического, ротором, торможения, фазным

...(одновременное включение контакторов не допускается) и в обмотку статора поступает от выпрямителя 4 постоянный ток, создающий постоянное магнитное поле, необходимое для начального возбуждения двигателя. В обмотке ротора возникает переменный ток, который после выпрямления его выпрямителем 5 поступает через контактор 3 в обмотку статора и усиливает магнитнос поле статора, которое было создано током, поступившим от выпрямителя 4. Вследствие этого напряжение на кольцах ротора возрастает и происходит самовозбуждение двигателя, который работает как тормозной генератор.Величина тока торможения, а следовательно, и тормозного момента регулируется с помощью переменного сопротивления 6, включенного в цепь ротора, или с помощью регулятора...

Номер патента: 135309

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гогин

МПК: F02C 9/26

Метки: двигателя, камере, пламени, сгорания, сигнализатор, срыва, турбореактивного

...2 дифференциального усилителя постоянного тока подаются через усилитель Л 1 одинаковые напряжения. При этом обмотка поляризованного реле Р, обесточена. контакты реле К разомкнуты и цепь лампы сигнализации Лз разорвана. При срыве пламени, вследствие увеличения в первый момент плотности газовой среды в камере сгорания из-за резкого уменьшения температуры, происходит ослабление р.лучей, но из-за увеличения плотности среды ток ионизационной камеры увеличивается более чем в 2 раза. В цепи одной из управляющих сеток лампы Л. предусмотрено запоминающее устройство в виде конденсатора Сь сопротивления Р 7 и выпрямителя В.135309 Вследствие разнос 1 и напряжений на сетках лампы 7 по обмотке реле Р 1 будет протекать ток. Реле Р, сработает, его...

Номер патента: 135529

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Егоров, Капунцов, Соколов

МПК: H02P 5/00

Метки: асинхронного, бесконтактный, датчик, двигателя, скорости, статический, частотный

...р напряже. ние У, поворачивается на тот же угол относительно потока Ф Напряжение 0 при этом отлично от нуля. Чем больше отклонение частоты , питающего напряжения от резонансной о, тем больше угол р поворота вектсров 2 и Ь 2 и возрастает разность напряжений (, - УЭтой зависимостью определяется линейный участок характеристики датчика Л 1,. =11 - 7, в зависимости от частоты (фиг. 4). Ниспадающая часть характеристики показывает, что при значительном отклонении Л частоты от резонансной сопротивление второго контура, которое при резонансе было минимальным и чисто активным, возрастает, и ток 2 уменьшается. Кроме того, отклонение частоты от резонансной приводит к уменьшению входного сопротивления датчика и, следовательно, к увеличению тока г...

Номер патента: 135784

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Саакян

МПК: B24B 15/00, B24B 9/04

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, сгорания, фаски, шлифования

...7, обойма 8 которых через пластцнчятые пружины 9 крепится через опорную плиту 10 к угольникам 11. Внутри втулки 6 монтируется неподвижная втулка 12. крсящаяся через кро;штейн 13 к угольникам 11, в цаправляющцх 14 и 15 которой перлщяются толкатсль 1 б, взаимОдействуощий 1 с эксцентриком 17, и шток.,анана 18 с 1 Одпружиненньв фиксатором 19, укрепленным на поворотном рычаге 20.Электродвигатель 21 через червячную 22 и шестерен,ятую 23 передаи призоди 1 ОдноВременно ВО Вряцятсльное двцже 11 Вял 24 эксцентрика 17 и посредством ременной передачи 25 - вибрирующую втулку б.ДВ 135784Эксцентрик 17 через толкатель 1 б и подпружиненный фиксатор 19 сообщает клапану 18 возвратно-поступательное движение, вследствие чего шлифование происходит по всеи...

Номер патента: 136121

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Малхасян

МПК: F01P 7/08

Метки: вентилятором, внутреннего, воздуха, двигателя, количества, обдув, охлаждения, подаваемого, приводным, радиатора, сгорания, системы

...корпуса ведущего фрикциона пружиной 13, удерживающей ведомый конус с вентилятором в отжатом состоянии, и до полнительно стопорящейся в таком положении пружиной 14, входящей в заточку 16 валика б,1 Зб 121При помощи регулируемого резьбового соединения 1 б валик б соединен с фланцем сильфонного теряодатчика 17, который, будучи заполнен легкокипящей жидкостью, установлен на левом конце валика б в корпусе водяного насоса 10.Сильфон омывается водой из системы охлаждения, которая заполняет камеру 18 водяного насоса.По мере повышения температуры охлаждающей воды упругость паров легкокипящей жидкости в сильфоне возрастает и возникает усилие, стремящееся переместить валик б и соединенный с ним ведомый колпак-втулку фрикциона влево. Когда это...

Номер патента: 137076

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Петросян

МПК: E21B 47/02, E21B 7/04

Метки: двигателя, забойного, кривой, положения, работе, скважине, трубы

...бурильных труб, а угол между зубчатым ножом и зубом-отметчиком на собач ке 13 равен углу смещения кривой трубы при неработающем двигателе.Если угол закручивания бурильных труб больше 360, то число полных оборотов определяется по шкале 18, а последний неполный оборот определяется по углу между зубчатым ножом и зубом-отметчиком.Предмет изобретения1. Устройство для определения положения кривой трубы в скважине при работе забойного двигателя с применением печати, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью фиксирования угла закручивания бурильных труб под действием реактивного момента, оно помещено в буровой замок с широкопроходным отверстием и имеет корпус-раму, по оси симметрии которой расположены на поперечных перекладинах опорны втулки...

Номер патента: 137575

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Киселев

МПК: H02K 17/16, H02K 9/16

Метки: асинхронного, двигателя, жидкостным, обмотка, охлаждением, ротора

...колец ротора с полостью для подводастержням беличьей клеткиЭто достигается тем, что внутренняя полость указанных колец образована путем заливки изогнутой по окружности трубы из жаростойкого материала, осуществляемой при отливке заготовок кольца.На чертеже изображена часть короткозамкнутого кольца в разрезе.Внутренняя полость А короткозамкнутого кольца 1 ротора элект. родвигателя образованна трубой 2 из жаростойкого материала, залитой в тело кольца 1, по его окружности, при отливке заготовки. Полость трубы 2 соединена с подводящей жидкость трубой 3 и отводящими полыми стержнями 4 беличьей клетки. готовления коротко- жидкости к полым мет изобретения Об нием, в дом жи ч ающ внутрен е- оотка ротор полненная дкости черея с я тем, 1...

Номер патента: 138081

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Лисицин

МПК: G01L 23/22

Метки: двигателя, индицирования, насосных, ходов

...Известные устроиства для индицирования насосных ходов двигателя имеют весьма низкую точность и не обеспечивают стабильного срабатывания при малых изменениях давлений.Предлагаемое устройство позволяет повысить точность и стабильность показаний при индицировании насосных ходов. Это достигается тем, что датчик устройства выполнен в виде верхнего и нижнего седел, соединенных кольцом, и дискового свободно плавающего клапана, периодически замыкающего цепь питания искрового регистратора.На чертеже изображена конструкция датчика,Клапан 1 расположен между верхним седлом 2 и нижним седлом 3, герметично связанными между собой кольцом 4. Центральный контакт б зажат в верхнем седле 2 посредством гайки б и изолирован от них шайбами 7 и втулкой 8....

Номер патента: 138530

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Исаев, Кончаковский

МПК: G04C 1/06

Метки: бесконтактный, двигателя, подзавод, пружинного, электрический

...электрический подзавод пружинного двигателя, осуществляемый с помощью периодически включаемого электродвигателя, о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтос целью повышения надежности и безотказности работы подзавода, применены пьезодатчики для подачи импульсов тока, отпирающих триод, и молоточки, скользящие по зубцам храmовиков, установленных на барабане и валу заводной пружины, для возбуждения пьезодатчиков едактор Н. С, Кутафина Техред А. М. Токер Корректор Л. Комаров Объем 0,1 Це ткрытийздт.4 коп. пография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий пои Совете Министров СССР, Москва, Петровка,. 14. Годв. к печ. 24 Х 1.61 г.ак, 6224ЦБТИ при Комитпри СМосква, Це формат оум,Тираж е по делам вете Минис р, М, Черка...