Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1032424

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Лоншаков

МПК: G05B 11/01

Метки: вращения, двигателя, скорости

...Неплавное вращение вызвано погрешностями цифро а налоговых преоб ра зова т елей,которые в процессе своей работы периодически проходят все свои состоянияи при наличии погрешностей преобразования формируют циклические погрешности с периодом, равным периодумежду двумя соседними сбросами одногоиэ делителей. При низкой скоростивращения двигателя эти возмущающиевоздействия оказь 1 ваются в полосепропускания системы регулирования ивызывают неплавное вращение двигателя,Цель изобретения - повышение точности системы регулирования .скоростивращения двигателя.Поставленная цель достигаетсятем, что в систему введен цифровойсумматор, первый вход которого соеди.нен с выходом первого делителя частоты, второй вход - с выходом второго делителя частоты,...

Номер патента: 1032545

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зубко, Черемисин, Черномаз

МПК: H02K 7/09

Метки: двигателя, защиты, неполнофазных, режимов, электрического

...является его срабатывание при 15отсутствии любого из фазных напряже-ний в течение от полупериода промыш.ленной частоты (10 мс) до временизапирания тиристора (доли миллисекунды), хотя малая продолжительностьтакого неполнофазного режима не является опасной для двигателя,Цель изобретения - повышение,эке-плуатационной надежности путем отстройки срабатывания защиты от кратковременных неполнофазных режимов не опасных для электродвигателя.Поставленная цель достигается тем, что устройство для защиты электрического двигателя от неполнофазных режи- ЗО мов дополнительно снабжено конденсатором и последовательной цепочкой, из., резистора и диода, подключенной между общей точкой одного вывода конденсатора с кнопкой "Пуск" и управляющим 35 электродом...

Номер патента: 1033783

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Козин, Малышев

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, центробежный, частоты

...12 регулятора и сопряженным с пружинным упором 7. Шарнирная опора 10 расположена на промежуточном рычаге 3 между точками 13 и 14 его соединения с муфтой 1 и органом дозирования топливоподачи 4, а упругая опора 11 размещена между точкой соединения 14 промежуточного рычага 3 с муфтой 1 и точкой крепления 15 дополнительного рычага 9 к корпусу 12.Точка сопряжения 16 дополнительного рычага 9 с пружинным упором 7 может быть 1 О размещена в любом месте между рычагами 9 и 5, в том числе и на общей оси с муфтой 1 (фиг. 1). Пружинный упор 7 и упругая опора 11 выполнены соответственно с ограничителями 17 и 18 деформации их пружин.Орган дозирования топливоподачи 4 снабжен качающимся рычагом 19, соединенным с пружиной 20. Возвратная пружина 6...

Номер патента: 1033793

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Рафиков, Якимов

МПК: F16F 15/30

Метки: внутреннего, двигателя, равномерного, сгорания, хода

...двигателя и имеетэлектромагнитные катушки, а две другиесвязаны между собой фрикционной передачей с передаточным отношением, не равнымединице, и имеют электромагнитную связьсо средней частью маховика, электромагнитные катушки закреплены на торцах средней части маховика, а для электромагнитной связи на обращенных к средней частиповерхностях двух других частей маховикавыполнены выступы.На фиг. 1 изображено устройство дляравномерного хода двигателя внутреннегосгорания, продольный разрез; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг. 1.Устройство содержит маховик, выполненный из трех соосно установленных частей,две из которых 1 и 2 установлены на под 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 шипниках 3 и 4 и имеют выступы 5 на торцовых поверхностях. Средняя часть 6...

Номер патента: 1033803

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Елманов, Карминский, Людвикевич, Магнитский, Черников

МПК: F16J 9/20

Метки: группы, двигателя, маслосъемное, цилиндро-поршневой

...ципиндро-поршневой группы двигателя содержит упругий элемент, выполненный в виде свободно 25 навитой на поршень многовитковой пружины,. закрепленной верхним концом на поршне за последним компрессионным коль:- цом.На чертеже изображено маслосъем- ЗО ное устройство вертикальный разрез.Пружина 1 помещается без предварительного натяга в зазор между поршнем 2) и цилщщровой гильзой 3, Верхний конец пружины жестко крепится к поршню за пос-ледним компрэссионным кольцом 4,В момент подхода поршня к верхней мертвой точке (в, м, т.) при отрицательном ускорении 1 замедлении), порнпи, когда сила инерции, цействуюшая на пружину в направ ленин движения, начинает превышать тормозящее усилие трения, пружина сжимается. При удалении от в, м....

Номер патента: 1034056

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Самвелян, Тер-Мартиросян

МПК: G07C 3/00

Метки: времени, двигателя, работы, регистрации

...выходов блока управления через элементНЕ соединен с управляющими входамиключейНа чертеже приведена блок-схемаустройства для регистрации времениработы двигателя.Устройство содержит тахогенератор1, преобразователь 2 частоты в напряжение, термочувствительную мостовуюсхему 3, усилитель 4, блок 5 сравнения, управляемый источник б опорногонапряжения, содержащий первый резистор 7, остальные резисторы 8,. ключи.9, первый и второй триггеры 10 и 11,элементы И 12, счетчики 13, блок 14управления, допблнительные элементы:сумматор 15, запоминающий конденсатор 16, первый, второй и третий ключи 17, 18 и 19 и элемент НЕ 20,Устройство работает следующим образом,Сигнал от тахогенератора 1 преоб разовывается в аналоговый электрический сигнал...

Номер патента: 1034121

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Бохан, Поворотный, Синяков, Фурсенко

МПК: H02J 9/06

Метки: асинхронного, двигателя, источника, питания, резервирования, трехфазного

...и катушка этого контактора, третий размыкаюций контакт этого контактора первым выводом присоединен к другой фазе сети, а вторые выды этих конактов соединены с перым выводом замыкающего контактатрехфазного реле напряжения 21.Недостатками устройства являютсясложность конструкции и пониженнаянадежность работы из-эа наличия 60третьего контактора и семи контактовконтакторов.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежностиработы устройства. 651034121 При подаче трехфазного напряжения 2на зажимы А, 8 и С срабатывают трехфазное реле 5 напряжения и контактор скатушкой 12, при этом замыкаются контакты б, 14 и 1 б и размыкается контакт 15. Замыкание контакта б приводит к срабатыванию второго контактора с катушкой 13 ипоследний...

Номер патента: 1034614

Опубликовано: 07.08.1983

Автор: Хериберт

МПК: F02D 1/16

Метки: валов, внутреннего, впрыска, вращения, двигателя, двух, зависимости, изменения, опережения, расположенных, сгорания, скорости, соосно, угла

...соединен с однимиз направлякщих элементов ведущейшестерни, а второй - с одним из направлякщих элементов ведомой шестерни,причем направляющие элементы жесткосвязаны со своими шестернями.Центробежные грузики выполнены ввиде по меньшей мере двух основныхдисков и центрального пальца, причемпо меньшей мере один иэ основныхдисков установлен на центральном пальце с возможностью свободного вращения.Центробежные грузики снабжены дис.тайционным кольцом, расположеннымна центральном пальце, и тремя дисками, два крайних из которых жесткозакреплены на центральном пальце ирасположены на нем по обе стороны отдистанционного кольца, на которомустановлен средний диск с возможностью свободного вращения.Средний диск установлен на дистан.ционном кольце при...

Номер патента: 858393

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Савченко, Юминов

МПК: F02C 9/48

Метки: воздуха, газотурбинного, давления, двигателя, компрессоре, повышения, регулятор, степени

...схема регулятора.Регулятор содержит датчик 1 дав"ления воздуха на выходе компрессораР 2, соединенный через силовую пружину 2 с суммирующим сервомотором 3,рычажное делительное устройство,выполненное в виде каталки 4, соединенной через кулачок 5 с датчикомб давления воздуха на входе в компрессор Р, и рычагов 7 и 8, связанных соответственнос уеилителем 9задатчиха 10 режимов через пружину11 и с суммирующим сервомотором 3через пружину 12 обратной связи иклапан 13.Регулятор, кроме того, включаетдозатор 14 топлива, соединенный черезуправляющий элемент 15 с датчикомдавления 1,Управляющая полость 16 усилителя9 соединена с полостью 17 сливачерез отверстия 18, гйрекрываемыеследящей втулкой 19, соединенной сэадатчиком 10 режима,Кулачок 5...

Номер патента: 841446

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Савченко, Юминов

МПК: F02C 9/46

Метки: газотурбинного, двигателя, режимов, установившихся

...и к двигателям в целом,предусматривают сброс режима лишь дозаданной величины, позволяющей обес"печнть работу двигателя и посадку 25самолетов, Укаэанный недостатокзначительно снижает область исполь".зованкя систем регулирования.Цель изобретения - расширениеобласти применения устройства, ЗОЦель достигается тем, что устройство дополнительно содержит клапанустановленный в канале за электромагнитом аварийного режима и кинематическк связанный с гидроусилнтелем.На чертеже представлена принципиальная схема устройства,Устройство содержит задатчикрежима, соединенный через следящуювтулку 2 со штоком гидроусилителя 3, 4 Окоторый связан с регулятором режима,включающим чувствительный элемент 4замера регулируемого параметра ипружину 5 и...

Номер патента: 1035248

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Савранский, Сиротин

МПК: F01L 1/047

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапана, механизма, привод, сгорания

...износ толкателя вследствие значительных давлений на него,возникающих при набегании на последнийрабочей поверхности кулачка с односто-ронним б оковым вырезом,Цель изобретения - уменьшение износа толкателя.Бель достигается тем, что в приводеклапана механизма газораспределениядвигателя внутреннего сгорания, содержащем поступательно движущийся плоокий толкатель, установленный в корпуседвигателя с возможностью поворотавокруг своей оси, и распределительныйвал с кулачком, снабженным рабочейповерхностью, затылочной частью и односторонним боковым вырезом, последний выполнен на затылочной части кулачка. 35248На фиг. 1 схематично показан привод,клапана; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Привод клапана 1 механизма газораспределения двигателей...

Номер патента: 1035249

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Бадришвили, Гигаури, Джавахишвили, Жгенти

МПК: F01L 1/34

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...путем независимого регулирования моментов закрытия Зи открытия клапана.Бель достигается тем, что в механизме газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащем тарельчатый клапан со стержнем, коромысло с 25нажимной поверхностью, взаимодействукщей с кулачком распределительного валачерез промежуточный сегмент, установленный в коромысле с воэможностью по 1ворота в плоскости вращения кулачка,сегмент выполнен составным из двухчасгей, установленных в коромысле с,.воэможность о поворота в противоположных направлениях и снабженных регулирЯощаии. элементами. На фиг. 1 показана схема Ъювханизмагазораспределения: на фиг, 2 коро 49 2мысло; на фиг. 3 - то же, .вид сверху; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг, 2.Механизм...

Номер патента: 1035252

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Антонюк

МПК: F01M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, картером, оппозитного, сгорания, смазки, туннельным

...а полости шатунных шеексообщены между собой при помощи канала, выполненного в щеке коленчатоговада по цуге окружности с центром наоси его вращения,Рецукционный клапан может быть уста"новлен в крьпдке газораспрецелительногомеханизма. На,фиг. 1 прецставлена предлагаемая система смазки, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А А на фиг. 1.Система смазки оппозитного двигателя внутреннего сгорания с туннельным 55 картером 1 соцержит насос 2, главную масляную магистраль 3, выполненную в соединенной с картером 1 крышке 4 252 2 газораспрецелительного механизма, фильтрующие элементы 5 и 6 соответственно грубои и тонкой очистки масла, расположенные в корпусе 7, жестко связанном с крышкой 4 и расположенным снаружи крьшки, и сообщенные с...

Номер патента: 1035259

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Худолий, Яворовский

МПК: F02B 75/10

Метки: бензинового, двигателя, работы

...и значительнымпропуктов неполного сгорания, которые, попадая с остаточными газами в свежий заряд следующего дикла, обеспечивают повышение устойчивости процессов вос пламенения и сгорания в нем, что позволяет обеднить смесь в этом цикле до значений о =1,2-1,4 при устойчивых процессах воспламенения и сгорания, Осуществление цикла с бедной смесью при указанных значениях характеризуется низким уровнем образования токсических веществ и наличием свободного кислорода, который используется пля дожиганияэтом случае аоэирование осуществляетсятолько кромкой 10. Воспламенение исжигание смеси в богатом и беаном циклах, как и при обычном способе работы,обеспечивается искровой системой зажигания.Второй возможный вариант обеспечения цанного способа,...

Номер патента: 1035260

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Бахтиаров, Зуев, Куликов, Машкин, Николаенко, Петрушов

МПК: F02B 77/04

Метки: безразборного, внутреннего, двигателя, раскоксования, распылителей, сгорания, форсунок

...подачи.воды в бак-смеситель,55На чертеже изображена конструктивная схема установки для беэразборного раскоксовывания распылителей форсунок. 2Установка соперкит устройство 1 пляприготовления топливовоцяной эмульсии,устройство 2 автоматического управления включающее виброакустические цатчики 3, установленные на.форсунках 4раскоксовываемого цвигателя 5, а такжерегистрируюше-суммирующий блок и сипнально-пусковой блок (на чертеже не показаны).Устройство 1 пля приготовления топливовопяной эмульсии включает бак-смеситель 6 с трубопровоцом 7 поцачи водыиз емкости 8 отмера воды и трубопроводом 9 отвода эмульсии, топливовпрыскиваюший насос 10, соепиненный через всасывающую магистраль, распрепелительноэустройство 11 и поцкачиваюший насос...

Номер патента: 1035262

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...карбюратора, общий вид, на фиг.2 вид А на фиг. 1.Поппавковая камера содержит попыйпоппавок 1, соединенный через рычаг 2с неподвижной осью 3. Запорный кпапан4 связан с рычагом 2 и закрывает доступ бензина из трубопровода 5, Поплавок 1 в верхней части снабжен сипьфоном 6, соединенным с рычагом 2 поппавка 1. Внутренняя полость 7 сипьфона6 сообщена с внутренней попостью 8поппавка 1, Сипьфон 6. снабжен ограничитепем хоца, выпопненным в виде жес 1кого цилиндра 9, .установпенного на рычаге 2 поппавка 1.Эксперименты показапи, что дпя цоддержания постоянной вепичины коэффициента избытка воздуха при изменении тем.пературы воздуха с 30 до 70 С необходимо уменьшить уровень топлива впоппавковой камере на 4-5 мм. Отношение объема (4...

Номер патента: 1035263

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Ляхов, Мигалин

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...режения под ребрами 5-образного простепени распыливания топпива. филя. При этом обогащенная гоппивоПоставленная пень достигается тем,. воздушная смесь из диффузора 2 подчто в карбюраторе для ДВС, содержащем 5 влиянием разрежения подсасывается вгпавный воздушный канал, диффуэор с отверстия 6 втупки 4, распространяясьраспылителем и разделитель воздушного далее по всей дпине ребра 5.потока, поспедний выпопнен в виде ци- Одновременно обогащенная топпивопиндрической втулки с радиапьными ребра воздушная смес.ь захватывается потокомми, закрепленной. на диффузоре соосно, 20 воздуха из-под пространства У-образпричем ребра имеют У-образный профиль,. ного профипя и интенсивно перемешиваобращенный. углом при вершине навстре- ется в...

Номер патента: 1035264

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Егай

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...управпения, парогвнератор допопнитепьно снабжен воздушными радиаторами, а регупятор выполнен в виде корпуса и поворотного вапика, связанного с органом управления через гибкий эпеиент и снабженного. двумя каналами, каждый из которых имеет переменные сечения, образующие в сумме в пюбом разрезе по оси валика постоянное сечение, причем один канап сообщает парогенератор с возду ховпускным трубопроводом, а другойс атмосферой.На фиг. 1 изображена схема системы питания ДВС; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2 на фиг. 4 - регупятор, поперечный разрез; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиГе 6 дф разрез Г Г на фиге 4 еСистема содержит парогенератор 1 с паропроводом 2, содержащим регулятор 3 подачи пара,...

Номер патента: 1035265

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Гааг, Грачев, Осипов, Ямолов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...подкщочвнный к впускной трубе, снабжен расцыпнтепьной трубкой с косым срезом, размещенной во впускной трубе по нормапн 30 к оси смеснтепьной камеры карбюратора, причем срез трубки расположен под каме-рой.На чертеже показана схема системы рецнркупяцнн, 35Устройство содержит двухкамерояй карбюратор 1 эакреппвнный на корпусе .впускной трубы 2. Выпускной натру бок 3, соединенный через рецнркупяцион-ный трубопровод 4 с впускной трубой 2. 40 Кроме того, система рецнркупяцнн содер жнт кпапан рециркупяцин Б, термовакуумяый включатель 6 н управпяющие шпангн,268 1В полости впускной трубы расположена. распыпнтепьная трубка 7 с косым срезом на конце. Конструктивно трубка 7 явпяется продопжвннем трубопровода 4,который крепится к корпусу впускной...

Номер патента: 1035270

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Агафонов, Железко, Кибанов, Науменко, Поникаровских, Юровских

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогреватель, предпусковой, сгорания

...ватмосферу ипи поступают к поддону двигателя (не показан) для разогрева сма" зочного масла. Одновременно часть продуктов сгорания подогреватепя иэ ма- гистрапи 10 по трубопроводу 11 поступает во входной патрубок 7 вентипятора6 подачи атмосферного воздуха. В входном патрубке 7 вентипятора 6 холодныйатмосферный воздух смешивается с рециркупирувмыми газами, нагревается ихтеплом до температуры 50-120 С ивместе с ними поступает в камеру 2 сгорания подогревателя, при этом в газовойсмеси сохраняется коэффициент избыткавоздуха с. =1,1-1,2. При наличии нагревателя 12 его вкпючают в работу пос" ле запуска подогревателя. Гаким образом, напичив пврвпускного продуктов сгорания и входным патрубкомвоздушного вентилятора позвопяет повысить...

Номер патента: 1035450

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Измаков, Попов, Редько, Рудыко

МПК: G01M 15/00

Метки: гидроагрегатов, двигателя, динамических, испытаний, стенд, турбореактивного

...а их выходыс входами сумматора, выход которого связан с одним из управляемых упоров, а другой управляемый упор кинематически связан со штоком сервопоршня управления.На фиг, 1 приведена схема устройства; на фиг. 2 - график расхода жидкости.Стенд для динамических испытаний гидроагрегатов турбореактивного двигателя содержит электродвигатель 1, снабженный регулятором 2 оборотов и связанный с основным насосом 3 и через регулятор 2 оборотов - с насосом 4 высокого давления, сервопоршень 5загрузки, размещенный в рабочей камере 6 с образованием штоковой 7 ипоршневой 8 полостей и связанный штоком 9 с поршнем имитатора 10 гидроцилиндров,причем основной насос3 подключен через гидроагрегат 11 крабочим полостям 12 имитатора 10гидроцилиндров,...

Номер патента: 1035524

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Легчилин, Терешкин

МПК: G01N 3/56

Метки: асинхронного, двигателя, скольжения

...снижает быстродействие системы. В ряде случаевнапример, в системах электродвижения с гребныля двигателями, вынесенными за корпус судна) применение тахогенератора крайне нежелательно. Известно также устройство для из;мерения скольжения асинхронногодвигателя, содержащее датчик синхронной частоты вращения в видесинхронного двигателя, подключенно" 5 го к сети питания асинхронногодвигателя, электромеханическийдатчик скольжения с двумя валами,один из которых жестко связан сроторам синхронного двигателя, адругой предназначен для соединения с валом асинхронного двигателя,датчик скольжения снабжен системойвозбуждения и измерительной обмоткой, подключенной к блоку измерения скольжения Г 33.Однако датчик скольжения в известном устройстве...

Номер патента: 1035618

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Агеев, Михайлов, Федорова

МПК: G06G 7/48

Метки: бесконтактного, двигателя, моделирования, постоянного

...причем выходблока Формирования фазныхмоментоввращения соединен с первым входомсумматора, выход которого соединенс входом интегратора, выход которогоявляется выходом устройства и соединен со входом блока формирования момента нагрузки, выход которого соединен со вторым входом сумматора, авыход интегратора соединен со входомблока Формирования Фазных ЭДС вращения и через блок Формированияугла поворота ротора соединен с входом блока формирования Фазных функций распределения магнитной индук"ции, выходы которого соответственносоединены с группой входов блока формирования Фазных ЭДС вращения и спервой группой входов блока Формирования Фазных моментов вращения, дополнительно введены блок Формирования фазных напряжений блок формирования Фазных...

Номер патента: 1035714

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Алексеев, Бокарев, Рюмин, Чутчиков

МПК: H02H 5/04

Метки: двигателя, защиты, тепловой

...звено соединен со входомпорогового элемента, выход котороговключен в цепь питания исполнительного реле.На фиг.1 представлена схема предлагаемого устройства; на фиг.2 - измерительный мост, принципиальный вид;на фиг.З - векторная диаграмма. . 65Устройство содержит обмотки 1 электродвигателя, измерительный мост 2, контакты 3 реле управления, резисторы 4-6 измерительного моста, конденсатор 7 измерительного моста, усилитель постоянного тока 8, диффе-. ренцирующее звено 9, пороговый элемент 10, оптронная пара 11, резистор 12, ограничивающий входной ток оптронной:пары, диод 13, исполнительное реле 14, конденсатор 15, питающий трансформатор 16, выпрямитель 17, контакты 18 конуактора.Мостовая схема переменного тока 2 находится в...

Номер патента: 1035745

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Сорокин

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, двигателя, индуктор, линейного

...в пазу.Индуктор содержит ярмо 1, катушки 2 кольцевой обмотки приставные зубцы 3, торцовые крышки 4, активные части катушек 2 охран:.ны с внешней,и внутреннейсторон распорнйми пластинами 5 и 6,выполненными из электропроводяшего ма териала и соединенными между собой перемычками 7 и 8 (фиг. 2) в зоне лобо. -вьх частей катушек. Для предотвращениявыпадания распорных пластин из пазанаружные пластиныЧ зубцов 3 (фиг. 4),обращенные к катушкам 2, в областикоронок отогнуты в сторону паза. Распорная пластина 5 имеет соответствуюйшие фески для размещения в них отогнутых частей пластин 9.Для предотвращения вьпщдания зубцов их основания выполнены с выступамиФ которые располагаются в продольном пазу соответствукщей формы, образованном ярмом 1...

Номер патента: 1035746

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Андрюхин, Горелов, Садовников

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, двигателя, индуктор, линейного

...рабочая поверхность которого включает в себя боковые стороны иверхнее основание, шихтоваиные перпендикулярно продольной оси авигателя зубцы 50представляющие собою прямоугольные рамки,охватывающие ярмо,иуложенные между зубцами катушки кольцевой обмотки,в верхнем основании ярма под каждымиз зубцов выполнен прямоугольный паэт 55в котором размещена ферромагнитнаявставка, шихтованная по продольной осидвигателя, перпендикулярно шихтовке ярма,46 ЪВставки могут иметь длину, меньшую ширины верхнего основания ярма на двеширины зубца.При такой конструкции магнитный поток от основных рабочих поверхностейобмотки везде остается направленнымвдоль шихтовки, что улучшает условия егопрохождения по сравнению с прототипоми тем самым способствует...

Номер патента: 1036254

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Джорджо, Роберто, Франческо

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...выполнены каналы, продольная ось которых расположена под 3углом менее 90 О по отношению к продольной оси запорного средства, упругое средство выполнено в видепружины, размещенной между торцомтрубопровода и поперечной стенкой 35запорного средства, распылительи запорное средство снабжены двумя .парами расположенных одна противдругой направляющих поверхностей,разделенных проточками, выполненными на внутреннейфповерхности распылителя и внешней поверхности запорного средства, а пружина расположена в зоне между парами направ"ляющих поверхностей.На Фиг. 1 изображена конструктивная схема предлагаемой Форсунки,.на фиг. 2 - то же, поперечное сечение в зоне запорного средства. пылитель и запорное средство снабжены двумя парами расположенных...

Номер патента: 1036943

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Пембек

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, дожигатель, сгорания

...зазоре между кожухом и корпусом по периметру над направляющей кассетой установлены теплопроводные втулки со спиралью нагрева, причем зазор соединен с атмосферой,На фиг. 1 показан дожигатель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Дожигатель содержит кожух 1 с крышкой 2, к которой прикреплено входное сопло 3, свободно проходящее через фланец 4. К соплу 3 прикреплено ограничительное кольцо 5. Внутри кожуха с зазором размещен цилиндрический корпус 6, по внешнему диаметру которого размещены вставки 7 и 8, образующие между кожухом 1 и цилиндрическим корпусом 6 канал-воздухозаборник 9. Зазор соединен с атмосферой.В зазоре по периметру установлены теплопроводные втулки 10 и 11 со спиралью12 нагрева. На...

Номер патента: 1036944

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Аминов, Власов, Воробьев, Житков, Иоффе, Кузнецов, Леонтьев, Мурахвер, Олонцев, Смирнов, Шаланин

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, нейтрализатор, сгорания

...мере слоем дожигания углеводородов и слоем восстановлением окислов азота,На чертеже показано устройство, разрез.Фильтр состоит из цилиндрического корпуса 1 с входным патрубком ,2. Внутри цилиндрического корпуса 1 и соосно с ним (т.е. параллельно его боковой поверхности) устанавливается перфорированный цилиндр 3, на поверхность которого нанесен слой термостойкого волокнистого материала 4, например стекловолокна, причем между внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью слоя стекловолокна образуется замкнутое пространство 5 В обоих торцах корпуса с помощью фланцев Ч устанавливаются реакторы 7, имеющие форму диска, заключенного между обечайкой 8 и перфорированными торцовыми стенками 9, со слоями дожигания углеводородов 1 О...

Номер патента: 1036946

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Рафиков, Хрусталев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, сгорания

...2, по трубопроводу 3 по впускной патрубок 4 цилиндра 5 на такте впуска. Одновременно в цилиндр 5 отключают подачу топлива из устройства 6 путем перекрытия впускного патрубка 4 поступившими отработавшими газами. Отработавшие газы заполняют объем впускного патрубка 4 перед впускными клапанами вследствие большего давления в объема по сравнению с давлением и объемом горючей смеси, выходящей из устройства 6. Отработавшие газы поступают непрерывно в указанный объем впускного патрубка 4 в течение всего такта впуска в цилиндре 5.Далее они поступают собственно в цилиндр 5, При этом подачу отработавших газов изменяют пропорционально величине нагрузки и скорости ее изменения. Скорость изменения нагрузки оценивают по величине углового...