Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 797605

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Джеймс

МПК: F02D 9/02

Метки: внут-реннего, воздушнойзаслонкой, двигателя, карбюратора, сгорания

...элемента 7 пружинами 15 и 16. Пружина16 заклепкой 17 соединена с контактной платой 18, установленнойна наружном кольцевом выступе корпуса 1. Пружина 15 присоединенак торцу корпуса 1 контактной заклепкой 19. В полости 20, образованнойнаружным кольцевым выступом корпуса1, его торцом и контактной платой18, расположен термовыключатель 21.Терморегулируемый диск 22 прижатк выступам корпуса 1 пружиной 23,опирающейся на контактную плату 18.Материал, из которого выполнен диск22, подобран таким образом, что принагревании выше заданной температуры, например 15 ф С, он прогибается до упора в контактную заклепку 19. Устройство для управления воздушной заслонкой подсоединено посредством выключателя 24 через контактную плату 18 к одному выводу...

Номер патента: 798336

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Богданов, Горбенко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, жидкостного, охлажде-ния

...с аополнительным насосом а- и теплообменник с основным насосом,. соединены при помощи перепускного канала. дения длния, сод 1 дамируб теплообм большей На чертеже показана с жидкостного охлаждения а реннего сгорания. Систем ,рубашки 1 охлажаения ави хема системы. вигателя внут- а состоит иэ(54) СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ ДВИГАТ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯчРа 8336 4Веледствие того, что производительность дополнительного насоса больше, чем основного насоса, в охлаждающее устройство подается большее количествожидкости.Устройство позволяет уменьшить давление в рубашке охлаждения двигателя и уменьшить потери мощности двигателя. Система работает следующим образом.Часть жидкости, охлажденной в теплообменнике 5, из всасывающего трубопровода 6...

Номер патента: 798339

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Гаврилов, Максимов, Шевченко

МПК: F02M 25/028

Метки: внут-реннего, двигателя, питания, сгорания

...образом.798339 5При изменении положения рычага управления регулятором топливного насоса высокого давления или его рейки при изменении нагрузки на двигатель в сторону увеличения подачи топлива тягой 41 выбирается зазор по месту соединения в штоке 37, при этом разрежение во впускном трубопровоае, определяемой частотой вращения коленчатого вала дизеля, передается через трубку 13, от 10 крытый выпускной клапан 52 в воздушную полость поплавковой камеры (и расходной емкости в случае поцачи воды в последнюю самотеком).15Начиная с определенного положения рычага управления регулятором топливного насоса высокого давления или его рейки, осуществляется поаача воды во впускные патрубки цилинцров. Зазор в сопряжении тяга 41 - шток 37 вы"...

Номер патента: 798688

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Лоншаков

МПК: G05B 11/00

Метки: вращения, двигателя, регулиро-вания, скорости

...4 и двигатель 5 подключен ко входу тахогенератора 6. 20Система работает следующим образом.При запуске двигателя 5 и в переходных режимах, когда скорость вращения двигателя 5 значительно отли- р 5 чается от номинальной, основные управляющие воздействия создают корректирующий блок 9 и частотный детектор 8. Эти воздействия представляют сигналы постоянного тока К,Л полученные в результате сглаживания сигналов М, Н, пропорциональных частотам импульсов сигналов О, Ю . Сигнал Л вычитается из сигнала К и разность устанавливает скорость вращения двигателя 5,отличающуюся от заданной на величину статической ошибки регулирования. Затем вступают в работу фазовый детектор 2 и цифроаналоговый преобразователи 11 и 12. В суммирующем устройстве...

Номер патента: 798727

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Армаш, Бахарев, Болдинов, Горбенко, Зиновьев, Кошкин, Мухамедеев, Смирнов

МПК: G05B 19/416

Метки: двигателя, исполнительного, разгономи, торможением

...разрядови поступающие на блок 28, Последовательность синхронизированных импульсов с элемента ИЛИ 29 поступаетна вход счетчика 30, выходные сигналы которого управляют работой блока 28. В начальный момент счетчик30 находится в "0" состоянии, блок28 закрыт, на элемент ИЛИ 33 не поступает импульсов, т.е. на его выходе рабочая частота Грцд = О, По мерезаполнения счетчика 30 импульсамис элемента ИЛИ 29, выходные сигналысо счетчика 30 переключают входы блока 28, согласно коду счетчика 30,На выходе блока 28 получаем ступенчато возрастающую частоту, начиная с минимальной до максимальной,равной частоте генератора 1, при заполненном счетчике 30. Таким образом, при первом заполнении счетчика,30 ГрснХизменяется от Ерыд 0 доГрс,б= ;б 1. При...

Номер патента: 798900

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Бочаров, Меньшов

МПК: G06G 7/62

Метки: двигателя, моделированияасинхронного

...потребителям электроэнер гии . Второй блок 3 з адания электрических потерь, представляющий собой дроссель с отпайками, воспроизводит индуктивное сопротивление рассеяния, статорной обмотки асинхронного двигателя. Третий блок 4 задания электрических потерь, представляющий собой дроссель без отпаек, воспроизводит индуктивное сопротивление рассеяния роторной обмотки асинхронного двигателя. Четвертый блок 5 задания электрических потерь, представляющий собой переменное сопротивление, воспроизводит активное сопротивление роторной обмотки асинхронного двигателя. Блок 6 задания реактивной составляющей мощности представляет собой набор конденсаторов различной емкости, которые воспроизводят статические конденсаторы в реальной системе,...

Номер патента: 799080

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Верескун

МПК: H02K 1/22

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...с кольцом 7, имеющим канавку, в которой размещен рычаг управления 8, посредством которого регулируется усилие нажатия. Рычаг 8 связан с сервоприводом (на фиг.1и на фиг. 2 не показан),Устройство работает следующим образом.Угол поворота рычага 8 Ю =О. Пружина б находится в сжатом состояниии к части 2 приложено максимальноесжимающее усилие. 1Сопротивление переходного контакта будет иметь минимальное значение,которое можно определить по следующему уравнению:К, =к/Р,15где б - сопротивление переходногоконт. акта,К - коэффициент, полученный опытным путем,Г - сила нажатия.Линии тока ротора в основном будут направлены по образующей, (фиг.1), и в результате взаимодействия с потоком статора 4 двигатель будет развивать максимальный вращающий...

Номер патента: 799083

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Барабанов, Лабыкин

МПК: H02K 19/08

Метки: гистерезисного, двигателя, импульсногоперевозбуждения

...ный двигатель 1, трехфазный инвертор 2 сшинами питания 3, импульсный источник 4 с диодом 5 и конденсатором 6,подключенными к двум фазам двигателя, группу контактов 7 коммутирующегоэлемента, включенную между одной изшин питания и общей точкой диода 5и конденсатора 6, и группу контактов8 коммутирующего элемента, подключенную к тем же двум фазам двигателя,с которыми связан импульсный источник.При отсутствии управляющего импуль са, который формируется в схеме уп"равления, двигатель 1 питается переменным напряжением с выхода инвертора 2. В это время конденсатор 6 заряжается до напряжения источника пи тания через ключи инвертора 2 и диод 5. При поступлении управляющегоимпульса перевозбуждения, длительность,фаза и частота следования...

Номер патента: 799092

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Загальский, Палей

МПК: H02P 5/06

Метки: вращения, двигателя, двухзонного, зависимой, постоянноготока, регулированияскорости, системой, управленияполем

...ко вторичной обмоткетрансформатора 5.Работа устройства заключается в 4 Оследующем,В процессе увеличения задающегосигнала ы, на входе регулятораб, последний увеличивает напряжениепреобразователя 4, что приводит квозрастанию ЭДС двигателя 3. До техпорпока частота вращения двигателяниже основной, его ЭДС меньше номинальной, сигнал 0 на выходе датЮсчика 13 ниже сигнала задания Онтрпропорционального напряжению вторич;ной обмотки трансформатора 5., приэтом. регулятор 12 насыщен за счет на,личия на его входе разностного сигнала ЬЬх=,ОнтР.-озс, и сигнал на выходе регулятора 12 соответствует.заданию регулятора 11 на номинальныйпоток двигателя,Когда частота вращения двигателя3 достигает номинальной величины,сигнал на выходе. датчика 13,...

Номер патента: 800401

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Горелько, Карташевич

МПК: F02B 37/00, F02D 33/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...магистрали 2 турбокомпрессора 1 через трубопровод 1015 и жнклер 16, установленный в регулиру.емой прокладками 17 гайке 18. Дополнительный воздух подается от источника 3 сжатоговоздуха по трубопроводам 19 и 20 через предохранительный клапан 21. Наполнение источ. дчника 3 сжатого воздуха осуществляется откомпрессора 22 по трубопроводу 23,Устройство работает следующим образом.При работе двигателя на холостых оборотахили с малой нагрузкой суммарное давление щнаддува в воздухонанорной магистрали 2 идавление пружины 10 в дополнительной полости 14 на поршень 8 превышает давлениегазов в газоприемной магистрали 12 и в. рабочей полости 11, воздействующее на пор. 2 чвень 6, Поршни 6 и 8 вместе с золотником4 перемещаются вправо, перекрывая...

Номер патента: 800774

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Алексеева, Варламов, Моров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, выпускныхсистем, двигателя, искрогашения, испытания, эффективность

...предварительного подогрева топлива проходит вдоль стенки камеры 5. Топливный бак снабжен подкачивающим насосом 13, который созда-ет в баке 11 повышенное давление.Подача гранулированных частиц угля во внутреннюю камеру 5 осуществляется через загрузочный резервуар 4 и дозатор б сыпучих материалов, на пример, барабанного типа, который подключен к камере 5 в промежутке между эжектором 8 и форсункой 9,При проведении испытаний выпускной системы ДВС на эффективность ис крогашения в загрузочный резервуар 4 засыпают гранулированные частицы угля размером 2,5-3,15 мм. Дозатор б для сыпучих материалов обеспечивает равномерную подачу определенного количества частиц угля за определенный промежуток времени (8-10 с).Зерна подаются в камеру 5...

Номер патента: 800775

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Крупский, Куянов, Никонов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, исследования, рабочегопроцесса

...Гнезда 15 и 16 предназначены для размещения форсунки 24 итурбулиэатора 25, Размещение их за.висит от класса исследуемого днигателя. В случае исследования рабочегопроцесса двигателя размерности тепловозного или судового класса форсунка 24 имеет боковоерасположение в ЮО)гнезде 15, а турбулизатор 25 - вгнезде 16.Для автотракторного класса форсунка 24 установлена в гнезде 16крышки 14, а турбулизатор 25 - нгнезде 15 боковой стенки. Форсунка24 и турбулиэатор 25 имеют автономныесистемы электрогидравлического управления и питания иэ аккумуляторных емкостей (на чертеже не показано), Для Щисследования двигателей размерноститепловозного или судового класса форсунка 24 имеет одно распыливающее отверстие, а для автотракторного класса " два....

Номер патента: 800881

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Ткаченко

МПК: G01P 3/46

Метки: двигателя, скольженияасинхронного

...устройства .Устройство для измерения скольжения асинхронного двигателя 1 содержит датчик 2 напряжения статорной обмотки, датчик 3 тока, включенный+х сопрозы статки, фай обмотнное к бмотке) гничиваинцуктивныетивления фаторной обмозы роторноки (приведестаторной ои цепи намания;активные фаротивленияи роторной г зные соп 4статорнойобмоток/2 СССР6 (проВНИИПИ каз 10410/59 тираж 918 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,на выходе устройства блок 4 деления, элемент 5 вычитания и блок 6 вычисления корня квадратного из алгебраической суммы квадратов входных сигна лов, два входа которого подключены к датчикам напряжения 2 и тока 3 статорной обмотки, а его выход подключен к первому входу элемента 5 вычитания, второй вход...

Номер патента: 802575

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Белецкий, Марченко, Шувалов

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, га-зов, глушитель, двигателя, отработавших, сгорания, шума

...разрез.Глушитель содержит цилиндрический корпус 1 с торцовыми крышками 2, основным впускным патрубком 3, основным выпускным патрубком 4 и внутренней спираль ной полой перегородкой 5, разделяющей полость 6 глушителя. Глушитель содержит так же дополнительные впускной 7 и выпускной 8 патрубки, которые сообщены с внутренней полостью спиральной перегородки 5.Глушитель работает следующим образом Отработавшие газы двигателя внутреннего сгорания поступают через патрубок 3 в полость 6 глушителя, где им сообщается центробежное движение, затем направление движения изменяется на 90 и газы выходят в атмосферу через патрубок 4. При этом во внутреннюю полость спиральной перегородки 5 через патрубок 7 подается охлаждающий воздух. Он движется в...

Номер патента: 802578

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Жуков, Куров, Новиков, Смайлис

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, га-зов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгора-ния

...В нейтрализующей жидкости между трубой 5 и стенками резервуара 1 установлен фильтр 16 в виде слоя пористого фильтрую- щего материала. Фильтр снабжен по меньшей мере одним кольцевым каналом 17, соединенным промывочным патрубком 18 с заглушкой 19.При работе нейтрализатора отработавшие газы через входной патрубок 2 и отверстия на перфорированном участке 3 барботируют в нейтрализующую жидкость. Газ в кольцевом пространстве между патрубком 2 и трубой 5 образует газожидкостную смесь, которая гидростатическими силами выталкивается вверх и переливается через верхний торец трубы 5. Определенный запас кинетической энергии потока газожидкостной сме си обеспечивает ее сепарирование на сепараторе 9. Отсепарированная жидкость вместе с...

Номер патента: 802579

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Грин

МПК: F01N 5/04

Метки: внутрен-него, выпуска, газов, двигателя, отрабо-тавших, сгорания

...и снабжена панелью 4 электрических контактов 5. Устройство дополнительно содержит сигнализатор 6 наличия металлических тел в патрубке 1. Контакты 5 подключены к сигнализатору 6. Контакты 5 (фиг. 2) панели 4 закреплены гайками 7, изолированными от панели прокладками 8, и соединены между собой клеммной планкой 9. Прокладки 8 под контактами 5 выполнены из термостойкого материала, например, из слюды, и прокаленного асбеста. Связующим элементом служит жаростойкий цемент В - 5 ч или ВТ - 15 Т, сохраняющий высокие э . ктроизоляционные свойства при высоких температурах,802579 Фиг 2 Составитель В. Ищ я Техред А. Бойкас Тираж 564 ИИПИ Государственного по делам изобретений13035, Москва, Ж - 35, Рау илиал ППП Патент, г. УжгоенкоКорректор М....

Номер патента: 802584

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Забуравкин, Пахомов

МПК: F02B 41/00

Метки: внут-реннего, дав-ления, двигателя, ограничения, сгорания, цилиндре

...специальный источник сжатого воздуха. Кроме того, в таких устройствах большая часть газов,перепущенных из камеры сгорания в дополнительную камеру, остается в ней. В связи с этим, устройство быстро выходит из строя и становится неработоспособным.Целью описываемого изобретения является упрощение конструкции и,как следствие этого, повышение надежности работы устройства.Укаэанная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным каналом и установленным в нем выпускным подпружиненным клапаном,На чертеже представлен общий вид описываемого устройства для ограничения давления в цилиндре двигателя./43 Тираж 592 ВНИИПИ Государственног по делам иэобретени 113035, Москва, Ж, Подписноекомитета СССРи открытийаушская наб.,...

Номер патента: 802585

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Хриновский

МПК: F02B 47/02

Метки: внут-реннего, двигателя, работы, сгорания

...подачи запальной порции топлива в камеру сгорания на номинальном режиме в количестве 5-7 номинальной циклоной порции топлива рабочего хода и выпуска отработавших газов, причем доля воды в топливовоздушной смеси составляет 2,2-2,5 части.Сущность изобретения заключается в том, что в цилиндр двигателя внутреннего сгорания подают заряд, состоящий из 1 весовой части топлива, 17-21 частей воздуха, 2,2-2,5 части воды в мелкораспыленном виде. В процессе впуска и значительной части такта сжатия эа счет испарения воды происходит интенсивное внутреннее охлаждение рабочей полости цилиндра, клапанов, днища п ршня и масляной пленки и зоне поршневых колец. Обноднен" ную смесь посредстном вспрыска в камеру сгорания порции топлива,...

Номер патента: 802587

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Говорун, Долганов, Сатыбалдиев

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннегосгорания, вращения, гидравлический, двигателя, регулятор, часто-ты

...при котором давление рабочей жидкости в полости 2 уравновешивает центробежную силу груза-золотника, усилие пружины 4 и давление в подзолотниковой полости, сообщенной выходным каналом 7 со сливной магистралью.Это давление используется в качест-щ ве регулирующего импульса по отклонению, который передается в сервомотор, 9. Рабочая жидкость из проточки 5 через канал 7, дроссельные шайбы 14 и 16 непрерывно поступает в бак 22.При работе двигателя на режиме номинальной нагрузки отверстие в дроссельной шайбе 14 открыто на максимальную величину, отверстие в дроссельной шайбе 16 частично перекрыто иглой 17 на величину, зависящую от заданного 30 наклона регуляторной характеристики.С уменьшением нагрузки частота вращения двигателя возрастает,...

Номер патента: 802588

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Буданов, Ефремов, Лобынцев, Лукин, Сергиенко, Соболенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 11/00

Метки: внут-реннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...также снабжен топливодозирующими системами в каждой из ф камер, состоящими из топливных жиклеров 20-22 (фиг. 2), соединенных между собой последовательно таким образом, что вход топливного жиклера 20камеры с меньшим диффузором 4 соеди нен с выходом топливного жиклера 21камеры с большим диффузором 8 и такдалее. Топливодозирующие системы могут включать воздушные жиклеры 23,24 и 25, а также другие элементы для Зр коррекции характеристик доэированияв завйсимости от режима работы двигателя и параметров внешней среды.Карбюратор работает следующим образом.В исходном положении дроссельныезаслонки 10 и 11 закрыты полностью,а дроссель 5 открыт на величину сечения, обеспечивающего работу двигателя на малых оборотах холостого хода,...

Номер патента: 802593

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Уткин

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, отключения, свечейзажигания

...они не позволяю производить отключение зажигания отдельных цилиндрах двигателя, ч затрудняется его диагностировани гается тем, дополни- двухвходо- переключавяэи, усном прочерез педному вхоподключен ляющемуод формиму входуУстройство работает следующимобразом,При нормальной работе системы зажи ания тиристор 1 заперт и устройство отключения не влияет на режимработы системы зажигания. Тиристор1 может отпираться только в случаеприхода на его управляющий электродположительного сигнала с выходасчетного блока 10.При положении переключателя 11,указанном на чертеже, высокое напряжение провода 13 создает потенциална элементе 12 емкостной связи, который включает триггер б. Сигнал стриггера б поступает на вход 9 схемы 7 И. Сигнал на выходе схемы 7...

Номер патента: 802828

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Дискин

МПК: G01M 15/00

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, системыохлаждения

...сгорания путем наддува, измерения расхода и определения напора испытываемого вентилятора по разности полных давлений воз духа 1.Недостатком такого способанизкая точность определения напловиях, когда за вентилятором радвигатель сложной конфигурации.Цель настоящего изобретения - п шение точности испытаний.Указанная цель достигается тем, что при снятом рабочем колесе вентилятора дополнительно измеряют полное давление перед ним в зависимости от расхода, а напор определяют по разности полных давлений перед вентилятором при работе без колеса и с установленным колесом.Для осуществления способа наддувают испытываемый вентилятор, например от вспомогательного вентилятора, снимают рабочее колесо испытываемого вентилятора и измеряют полное...

Номер патента: 803093

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Великовский, Климентов, Мордасов, Пономаренко, Франценюк

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхрон, вентильном, двигателя, динамическоготорможения, каскаде

...7 тока, выход кото-,.:, через контакты 8 подключен к входу блока 2. а вход - к датчику 6. На регуля; ц 7 подано постоянное напряжение 1.), амплитуда которого должна быть больше803093 Формула изобретения При 13=0 ы=lСоставитель В. Боев Редактор Г, Петрова Техред А. Бойкас Корректор О. Билак Заказ 10274/68 Тираж 7 И Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР ло делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4максимального напряжения управления на входе блока 2 на величину, достаточную для перевода инвертора 1 в выпрямительный режим,Обмотки статора двигателя 4 подключены к источнику переменного тока через контактор 9.Устройство работает следующим образом.В...

Номер патента: 379213

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гольштейн, Гринюк, Лазарь, Менакер, Поверенная, Слободич

МПК: F02F 3/00

Метки: группа, двигателя, цилиндро-поршневая

...11 кольцевой выточки 3 вы. полнена на уровне верхней поверхности 10 дренажных каналов б при движении поршня к нижней мертвой точке.Для отвода масла скапливающегосяв аккумулирующей полости А и кольцевой выточке З,выполнены общие маслоотводящйе каналы 12, оси которыхнаправлены к днищу поршня 1. Цилиндрические поверхности общих маслоотводящих каналов 12 пересекают верхнюю и нижнюю поверхности кольцевой вы- Оточки 3.При работе двигателя поршень 1движется неравномерно: при движении поршня вверх от нижней мертвойточки (НМТ) скорость его увеличивается примерно до середины цилиндра. От середины цилиндра до верхнейего части поршень 1 движется замедленно, при этом возрастают силыинерции, которые достигают максимальной величины в верхней...

Номер патента: 804846

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Ембергенов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, нейтрализатор, отработавшихгазов, сгорания

...с окнами в донной части.На чертеже показана схема жидкостного нейтрализатора,Жидкостной нейтрализатор содержит кор пус 1, частично заполненный рабочей жидкостью, впускной 2 и выпускной 3 патрубки и направляющие пластины 4. В направляющих пластинах 4, примыкающих к нижней стенке корпуса, выполнены окна 5 в донной части. В корпусе выполнена заливная горловина с пробкой 6 и сливной патрубок 7, и установлен уровень 8. Перед выпускным патрубком установлен фильтр 9.При работе двигателя поток выхлопныхгазов через впускной патрубок 2 попадает в полость корпуса 1 нейтрализатора. Далее, обтекая попеременно направляющие пластины 4, поток попеременно волнообразно меняет направление движения, многократно соприкасаясь с рабочей жидкостью. Пройдя...

Номер патента: 804850

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Багаев, Масляный, Трифонов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, качества, оценки, распылителяфорсунки

...указанных факторов несут производные одного из динамических параметров впрыска: перемещения иглы, давления рабочей жидкости или усилия пружины, если прокачка осуществляется при испытании так, что проФормула изобретения 3 80 исходит одна или более серий последовательных впрысков.На чертеже представлен пример принципиальной схемы устройства для осущеления предлагаемого способа.Устройство включает распылитель 1, прижатый нажимным элементом 2 к головке 3, связанной трубопроводом 4 с насосом 5. Головка 3 снабжена датчиком 6 и упругим элементом (на чертеже не показан). Датчик 6 подключен через усилитель 7 к анализатору 8, связанному с исполнительным устройством 9 или регистрирующим прибором 10.Способ осуществляется следующим...

Номер патента: 805081

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Асланян, Кириллов, Лебедев, Сафонов

МПК: G01J 5/06

Метки: газотур-бинного, двигателя, лопаток, темпера-туры, турбины

...сгорания топлива, в томчисле и фсажистые частицы, температура которых значительйо вышетемпературы лопаток и которые, пе- Яресекая ось визирования, вызываютна выходе Фотоэлектрического преобразователя 1 импульсные помехи,амплитуда которых во много раэ превышает уровень полезного сигнала.Сигнал с Фотоэлектрического преобразователя 1 усиливается предварительным усилителем 2. Когда выходнойсигнал предварительного усилителя2 не содержит импульсных помех,ключ-прерыватель 3 находится в открытом состоянии, а запоминающее устройство 5 работает в режиме усреднения сигнала детектора амплитудныхзначений 4. В момент импульса помехив выходном сигналепредварительного Юусилителя 2 срабатывает устройствоконтроля работоспособности 6, выходной сигнал...

Номер патента: 806887

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Попов, Рафиков

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, двухимпульсный, регулятор, скорос-ти, ускорению

...и Р и 50 На фиг. 1 схематически изображен регулятор, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,вид сверху без подвижной муфтьц на фиг. 3 - схема известного регулятора, вид сверху; на фиг. 4 - схема предлагаемого регулятора, на фиг. 5 - вид сбоку для обоих регуляторов.Регулятор содержит центробежно-тангенциальный измеритель в виде двух Г-образных качающихся грузов 1 (фиг. 1 и 2),10 каждый из которых представляет собой полуцилиндр с прикрепленной ребром к его верхнему основанию опорной пластиной. Грузы 1 расположены симметрично относительно центра вращения вала 2 регулятора на кронштейне 3 и связаны при помощи сухариков 4 с подвижной муфтой 5, взаимодействующей с органом дозирования топливоподачи. Вал 2 регулятора снабжен зубчатой передачей...

Номер патента: 807112

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Плавильщиков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, устройстводля, фазоизбирательное

...временного интервала, принятого за опорный. При появлении на выходе каскада 9 импульсного сигнала, по переднему фронту последнего Формирователь 10 Формирует на своем выходе короткий импульс, по которому код текущей разности переписывается из вычитающего счетчика 20 в регистр 23, По оконч-нии импульсного сигнала на выходе Фоомирователя 10 на выходе иннертора 11 Формируетсясигнал .1 ф, по переднему фронту которого произнодится перепись кода из регистра 21 в счетчик 20, по установочному входу последнего. По окончании импульсного сигнала на выходе каскада 9 схема 14 раэблокируется сигналом с выхода инвертора 12, и на вход счетчика 20 начинают поступать импульсы опорной частоты, В результате в течение очередного временного интервала из...

Номер патента: 807449

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Макаров, Фокина

МПК: H02K 1/22

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...ферромагнитной перемычкой.На фйг. 1 изображен вариант листа 1 оротора с чередующимися бутылочными иовальными пазами; на фиг. 2 - вариантлиста ротора, в котором бутылочный пазразделен посредине ферромагнитной перемычкой. 15Ротор имеет пазы 1 овальной формы,чередующиеся с бутылочными пазами 2.Высота верхней части бутылочного пазаравна глубине проникновения электромагнитной волны при неподвижном роторе, авысота овального паза равна высоте верхней части бутылочного паза,Площадь сечения верхней части бутылочного паза составляет не более половиныи.не менее 15% площади сечения овального паза. Чередовани пазов овальных ибутылочных может быть любым, Благодарятакому сочетанию увеличивается количество вариантов подбора оптимального числапазов...