Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1082883

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Ермолаев, Лишанков, Новгородцев, Соколовский, Фомин, Яцук

МПК: D05B 27/02

Метки: двигателя, механизм, швейной

...дополнительно связано с 45соединительным звеном посредством упругого элемента.Причем упругий элемент выполнен вф,виде пружины.На фиг. 1 изображена кинематнческая схема механизма; на фиг. 2 - тоже, внд в аксонометрии.Механизм двигателя материала содержит вал 1 подачи с рычагом 2,связанным с зубчатой транспортирующвй 55рейкой 3 посредством параллелограммного механизма АВСВ, которыйимеет два коромысла 4 и 5, связанные одно с другим посредством шатуна 6 н соединительного звена 7, Рейка 3 установлена на шатуне 6 параллелограммного механизма, а соединительное звено 7 смонтировано в горизонМтальных направляющих 8 с воэможностью возвратно-поступательного перемещения, При этом соединительное звено связано с рычагом 2 вала подачи 1...

Номер патента: 1082975

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Головчук, Долганов, Каньковский, Остапенко, Романюк

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...установленным на оси 13, проходящей через полую ось 14, На полой оси установлены: поворотный профильный сектор 15 с профильной торцовой поверхностью, состоящей иэ плоского и наклонного участков 16 и 17(фиг.2), и рычаг 18, соединенный тягой 19 с рычагом 20 переключенияпрограмм регулирования (фиг,1,3 и 4),В йолом наконечнике 11 установлена подвижная пластина 21, один торец которой взаимодействует с пружиной 22 сжатия (фиг,3 и 4), а другр упирается в поворотныйпрофильный сектор 15, В подвижной пластине 21 имеется отверстие 23 для прохождения штока 9 при всережимном регулировании, Рычаг 12 управления регулятором тягой 24 связан с педалью 25 акселератора, к которой присоединена возвратная пружина 26 (фиг,1) . Тяга 24 имеет прорезь,...

Номер патента: 1082976

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Кольцов, Лаптик, Обрядин, Свиридов, Соловьев

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...19. На другом конце главного рычага 24 выполнено отверстие 25, в котором помещен штырь26 с головкой 27. Между головкойштыря и главным рычагом установленапружина 20 холостого хода. На другойконец штыря 26 воздействует главнаяпружина 29, закрепленная в рычаге30, установленном на оси 31 и предназначенном для предварительной затяжки основной пружины. На номинальномскоростном режиме основная пружинаприжимает главный рычаг 24 к регулируемому упору 32,Промежуточный рычаг 18 в среднейчасти снабжен пятой 33, взаимодействующей с муфтой 34 центробежногодатчика 35. Центробежный датчик 35 содержит чашку 36 с грузами37, имеющими плечи 38 для взаимодействия с буртом 39 муфты 34, Благодаря этому движение от грузов черезмуфту передается к пяте 33. К...

Номер патента: 1082977

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Выкоукал

МПК: F02F 1/34

Метки: воздушного, головка, двигателя, дизельного, охлаждения, цилиндра

...элемент интенсивно отводит тепло больше всего из района выпускного клапана.Укаэанная цель достигается тем,что в головке цилиндра дизельногодвигателя воздушного охлаждения,отливаемая из алюминиевого сплава,у которой в дне выемки, ограниченнойстенкой 17, в канале между всасывающим и выпускным клапанами размещензалитый диффузным методом ребристыйохлаждающий элемент упомянутый ребристый охлаждающий элемент выполненв виде полых ребер 10, штампованныхиз медного листа и открытых со стороны входа 15 и выхода 24 потокаохлаждающего воздуха, и фасонногодна 11 из медного листа, причем полые ребра 10 и фасонное дно 11 обрзуют компактный элемент залитый вканал между клапанами йо всей длиневыемки.При этом шаг полых ребер 10 состороны входа 15...

Номер патента: 1082978

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Кашуба

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, момента, сгорания

...счетчика 18, счетчика 19 и узла 20 сравнения, входы которого соединены с выходами счетчиков 18 и 19, а его выход - с выходом блока 3 регулирования. Вычитающий вход реверсивного счетчика 18 соединен с вхоом 16 увеличения опережения эажи гания, а суммирующий его вход - с входом 17 уменьшения опережения момента зажигания блока регулирования. Вход установки в ноль счетчика 19 соединен с входом 2 начала отсчета 15 блока 3, а счетный вход счетчика 19 соединен со счетным входом блока 14 и с выходом датчика 21 угловых импульсов, который выдает один импульс через каждый градус угла поворота коленчатого вала. На контакт прерывателя 1 воздействуют имеющиеся в распределителе 5 центробежный и вакуум" ный механизмы опережения зажигания (не показаны)....

Номер патента: 1083921

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Кендзи, Такао

МПК: F01N 3/10

Метки: аппарат, внутреннего, выхлопной, двигателя, сгорания

...скаждой выхлопной трубой, а втораякамера охватывает первую и большуючасть длины каждой иэ выхлопныхтруб . Я,20Недостатком известного устройства является низкая эффективностьснижения количества вредных компонентов в отработавших газах, вследствие чего повышается вредное воздействие на окружающую среду.Цель изобретения - уменьшениевредного воздействия отработавшихгазов на окружающую среду.Указанная цель достигается тем,что выхлопной аппарат для двигателявнутреннего сгорания содержит поменьшей мере две расположенные вряд выхлопные трубы, каждая из которых снабжена входным патрубком дляприема отработавших газов из соот 35ветствующего цилиндра через выпускные клапаны, первую и вторуюреакционные камеры, образованныестенками и...

Номер патента: 1084154

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Серостанов

МПК: B60K 11/08

Метки: внутреннего, воздухозаборник, двигателя, охлаждения, сгорания, системы

...установленный на раджа" таре короб, в верхней части которого вертикально установлен сетчатыйфильтр 1 .Недостатком известного устройства 5 является неодинаковая скорость вабо ра воздуха по высоте сетчатого Фильтра.ячейки сетчатого фильтра, расположенныв ближе к коробу, засоряют О ся быстрее, так как скорость праха" дящего через них воздуха болыэв, чем в ячейках расположенных дальше от короба, По мере засорения нижним ячеек скорость воздуха в оставшихся ячейках увеличивается, что приводит к их быстрому засорению и необходи" мости очистки сетчатого Фильтра.Цель изобретения - снижение трудоезэкости технического обслуживания воэдухозаборника за счет уменьшения засорения сетчатого фильтра.Поставленная цель достигается тем, что в...

Номер патента: 1084175

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Вшивцев, Притуленко

МПК: B63B 9/00

Метки: газохода, главного, двигателя, монтажа, патрубка, сборника, судна

...монтажной опоре, этот котел центрируют с помощью направляющих монтажной опоры, после чего подсоединяютк фланцу патрубок-сборник, причемпогрузку последнего на судно осуществляют после его соединения с утилизационным котлом.на преддоковой площадке.На чертеже представлена монтажнаяопора, расположенная на преддоковойплощадке, с установленными на нейпатрубком-сборником и утилизационнымкотлом. Монтаж патрубка-сборника газохща.главного двигателя осуществляютследующим образом. 2На предцоковой площадке 1 устанавливают монтажную опору 2, имеющую платформу 3 для размещения рабочих. На опорные швеллеры 4 монтажной опоры 2 устанавливают краном патрубок-сборник 5, При этом последнийугольниками 6 временно крепят к опоре 2 с помощью сварки, На...

Номер патента: 1084474

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Данилов, Даринский, Ларин, Тищенко, Шкаренко

МПК: F01M 9/02

Метки: двигателя, масла, работе, свойств, стабилизации

...внутреннего сго алания от отношения текущегозначения щелочности масла (С,мг КОН/г) к минимальному допустимомуее значению (Спр, мг КОН/г), т.е.от С/С на фиг. 2 - график зависимости отложений на фильтрах, г/ч,от значений отношения С /Сп 2Способ осуществляют следующим образом.При работе двигателя внутреннего сгорания периодически отбирают пробы масла, измеряют значение текущего браковочного параметра каждой пробы, а именно значение щелочности масла С в мг КОН/г масла, которое определяют с помощью рН-метра по ГОСТ 11362-76, затем определяют отношение текущего значения щелочности масла С к известному минимально до 1пустимому; ее значению С , равному 0,8-1,2 мг КОН/г масла, и добавляют присадку при достижении отношением С/С значения,...

Номер патента: 1084475

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Голубенко, Носко, Талалаев

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...атмосферой.На фиг. 1 представлен глушительшума выхлопа двигателя внутреннегосгорания, продольный разрезф нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Глушитель содержит корпус 1 свпускным 2 и выпускным 3 патрубками.В последнем с зазором по периметруустановлена трубчатая вставка 4,Впускной патрубок 2 и трубчатая 20вставка 4 соединены между собой каналами 5 и 6 с плавно изменяющимися площадями поперечного сечения, промежуточной расширительной камерой 7, образованной направляющими 8 и отражательной дугообразной 9.пластинами, и выпускным каналом 10, образованным герметичным соединением трубчатой вставки 4 с отражательной дугообразной пластиной 11 и направляющими пластинами 12 и 13 (фиг. 1). Отражательные дугообразные пластины снабжены отверстиями 14 и...

Номер патента: 1084479

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Бундин, Губерниев, Чайнов

МПК: F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...выступами и впадинами,плавно переходящими один в другую. о На фиг. 1 представлен поршень скамерой типа ЦНИДИ, разрез, на25фиг. 2 - камера, вид в плане, нафиг. 3 - форма выполнения остройкромки горловины по периметруВ поршне 1 размещена камера 2сгорания в форме усеченного корпуса 30с горловиной 3 и острой кромкой 4,которая выполнена волнообразной сравномерно чередующимися выступами 5и впадинами 6, плавно переходящимиодин в другую (- шаг волны, 1 -угловой шаг волны; Ь - амплитуда).В процессе работы, стремясь пуи,охлаждении сжаться, волнообразная кромка как и известная круглая оказывается растянутой на внутреннихболее горячих слоях поршня, однакоза счет волнообразности и, следовательно, большей податливости она получает возможность...

Номер патента: 1084480

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Буданов, Осипов, Прудов, Сергиенко, Степанов, Усанов, Шишкин

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...размещенного на оси 2 с возможностью качания, .и рычага 21, жестко соединенного с золотником 17. Кулачок 20 контактирует а рычагом 21 через ролик 22. Он также снабжен выступом 23, расположенным с зазором д относительно отгибного конца 5 конечного рычага 4 привода дроссельной заслонки 3, а также профильным участком, выподненным по радиусу 24 с центром в центре оси 2. Золотник 17 снабжен также возвратной пружиной 25. Начальное положение золотника 17 при отпущенной педали дроссельной заслонки устанавливается с помощью средства экспду атационной регулировки в виде регу-. лировочного винта 26 с фиксирующей пружиной, воздействующего на отогнутый конец рычага.21. В карбюраторе также выполнено управляющее отверс тие 27 (фиг. 5) вакуум-корректора...

Номер патента: 1084631

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, мощности

...одним входом аналого-цифрового преобразователя 14, выход которого является информа ционным выходом 17 блока 7 обработки данных.Управляющим входом 18 блока 7 обработки данных является вход формирователя 15 управляющих сигналов, один выход которого соединен с вторым входом пикового детектора 10, второй - с вторым входом аналогоцифрового преобразователя 14, а третий - с вторым входом элемента 40 11 памяти, третьими входами переключателей 9 и 13 и является управляющим выходом 19 блока 7 обработки данных.Формирователь Э временных интер валов представляет собой логическое устройство с двумя устойчивыми состояниями и двумя информационными входами. Преобразователь 4 временных интервалов, построен на базе генератора импульсов образцовой частоты,...

Номер патента: 1084644

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Ивандаев, Нигматулин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, оценки, сгорания, состояния, технического

...капель жидкой Фазы в двухфазном потоке и по величине отклонения концентрации и диаметра капель от эталонных определяют техническое состояние двигателя 11 .Реализация известных способов затруднительна, так как связана с получением информации о концентрации и диаметре капель в двухфазном потоке путем непосредственных измерений. Проведение таких измерений трудоемко и не всегда возможно так как вмешательство извне влияет на состояние двухфазного потока и может привести к изменению измеряемых параметров. Таким образом, испольэовать известные способы для дценки, технического состояния карбюраторного ДВС практически не представляется возможным из-за большой сложности и трудоемкости измерений,Цель изобретения - сокращение...

Номер патента: 1037700

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...объединяющей ось цилиндраи центр выпускного отверстия.На фиг. 1 изображен воздухоочнстизатель, продольный разрез; на фиг, 2 -то же, вид сверху.Воздухоочнстнтель содержит круговой цилиндрический корпус 1 с днищем2, впускное отверстие 3, выпускноеотверстие 4, крышку 5 корпуса, снабженную отверстиями 6, фильтрующнйэлемент 7 н впускной патрубок 8,В процессе работы двигателя наружные поверхности воздухоочистителяиспытывают знакопеременные импульсные нагрузки вследствие пульсациидавлений в камерах системы впуска ивыпуска.Все этн подведенные к воздухоочистителю знакопеременные силовые иобъемные источники трансформируются 00 2в звуковое излучение, Крышка воздухоочистителя является, как правило, одним из самых податливых в отношении...

Номер патента: 1037701

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/12

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...друг от друга по всей длине патрубка1 3.Недостатком известного устройства 15 является то, что отверстия, расположенные близко от корпуса, как бы "умен."шают" длину воздухозаборного патрубка, .что ухудшает заглушение шума в области низких частот. 20Целью изобретения является снижение уровня шума впуска.Поставленная цель достигается тем, чтоотверстия образуют два пояса, отстоящие от входного среза патрубка на расстоянии 0,14-0,26 и 0,34-0,42 от общей длины патрубка соответственно, при этом каждый пояс может содержать по меньшей мере два отверстия. 30На чертеже схематически показана часть воэдухоочистителя и впускной патрубок с двумя поясами отверстий.Воэдухоочиститель содержит корпус 1, закрепленньй на нем воздухозаборный патрубок 2 со...

Номер патента: 1042393

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...круговой цилиндрический корпус 1 с днищем 2, снабженный выпускным окном 3и впускным окном 4, соединенным свпускным патрубком 5, крышку 6 иФильтрующий элемент 7.Воздухоочиститель работает следующим образом.451При работе двигателя внутреннегосгорания в момент открытия-закрытия впускных клапанов и в самом процессе изменения объемов цилиндров возникает переменная составляющая объем 50ного расхода воздуха, что приводит к "раскачке" воздушных объемов,заключенных в отдельных элементах труб и объемов системы впуска. Воздушные объемы в отдельных элементах системы обладают определенными частотнымн характеристиками 1 частотами собственных колебаний), "трансфор- . 93 2.мирующими" подводимое силовое возействие в соответствии со своимииастатиыми...

Номер патента: 1085863

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Павлов, Поддубный, Попович

МПК: B60L 3/00

Метки: двигателя, защиты, средства, токов, транспортного, тягового, утечки, цепи

...транспортного срсдста и элементами цепи тягового двигателя приводит к снижению эффектнаости зя)цитц.Цель изобретенияповышение с)у)с"гвительности устройства.Цель достигается тем, что устройство защиты от токов утечки цепи тягового лигателя транспортного срсдстЯ снябжс )О дросселями и дополнительными разделсл .- ными конденсаторами, причем гснеряпо) переменного напряжсия состо з эг)сх)с):- та с отрицательной провод)(х)ссть)с и .0- ключенного к нему одной обмоткигпясформатора, один вывод др,ои Оомотки которого подключен к клемме, сос,с;0151 с корг)усом транспортного средства, др. пй вывод - к обшей точке соединен 51 ряздслительнь)х конденсаторов, д;,)уг)с цоды которых соответственно подключены к одив му и другому выводам цсптягоого...

Номер патента: 1086195

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Рафиков

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухимпульсный, регулятор, сгорания, угловому, ускорению, частоте

...с целью повышения быстродействия регулятора, крестовина снабженадвумя упорами для грузов, каждый изкоторых установлен на оси при помощи подшипника с возможностью поворота в плоскости, проходящей через ось,причем оптимальный угол поворота определяется по Формулесоставляющих сил инерции и центр опорного сухарика при воздействиина груз регулятора как центробежных, так и тангенциальных составляющих сил инерции, Расстояние между последними центрами есть не что иное, как величина 1 х к и представляет величину дополнительного перемещения муфты регулятора ввиду возможности поворота груза регулятора в плоскос- О ти, проходящей через оськачания.Расстояние между центром подшипника и центром опорного сухарика есть величина с,Коэффициент к выбран...

Номер патента: 1086196

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Долганов, Каньковский, Остапенко, Романюк

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...с вторым концомдополнительного рычага. На фиг, 1 показана схема предла гаемого регуляторана фиг,2 - график перемещения дозатора подачи в зависимости от частоты вращения вала двигателя. 196 2Регулятор (Фиг. 1) содержит чувствительный элемент 1 с муфтой 2, главный двуплечий рычаг 3, установленныйна оси 4, главнуюпружину 5, дополнительный рычаг 6, установленный нашарнире , упоры 8 и 9 с пружинами 10и 11 и гайками 12 и 13 и ограничительные винты 14 и 15,Первое плечо главного рычага 3 сФюзано с пружиной 5, а второе его плечо через первый подпружиненныйупор 8 - с первым концом дополнительного рычага 6, второй конец которогосоединен с дозатором 16 подачи топлива, средняя часть этого рычага опирается на муфту 2 чувствительногоэлемента....

Номер патента: 1086198

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Банник, Зандман, Куркин, Мазепов, Петухов

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...содержащий размещенный в корпусе чувствительный эле На фиг. 1 изображена схема предлагаемого регулятора; на фиг. 2 - амплитудно-частотные характеристики ра с одной дополнительной камерой; регулятора с двумя дополнительными камерами), Ю 15 20 25 Регулятор содержит чувствительный элемент состоящий иэ грузов 1, шарнирно установленных на крестовине 2, жестко связанной с кулачковым валом 3. Грузы 1 имеют лапки 4, контак" тирующие с упорным подшипником 5, связанным с выходным звеном 6, которое с помощью пружины 7 подпружинено относительно тарелки 8, связанной с рычагом 9 управления . Со звеном 6 связан рычаг 10, шарнирно установленный на корпусе 11, в котором установлена заполненная жидкостью компенсирующая полость 12 с поршнем 13,...

Номер патента: 1086200

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Быков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...между дном вставки и поршнем, демпфирующий элемент выполнен в виде корпуса с гидравлической полостью, заполненной легкоплавким высококипящим вещест-З вом и разделенной при помощи перегородки с калиброванным отверстием на верхнюю и нижнюю части, причем нижнее дно корпуса демпфирующего элемента выполнено в виде упругой мембраны.40На чертеже изображен предлагаемыйпоршень.1Поршень 1 содержит вставку 2 с наклонной боковой стенкой, установленД 5 ную в камере сгорания 3 с возможностью перемещения,цна 4 вставки 2 относительно поршня 1. Демпфирующий элемент выполнен в виде корпуса 5 с прокладкой б, который вворачиваетсяз 1в поршень сверху вниз до установки вставки 2. Демпфирующий элемент содержит верхнюю рабочую полостьи нижнюю...

Номер патента: 1086202

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Мысляев, Узунов

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...ливная камера 3 соединена при помощи трубопровода 10 с выходом подкачивающего насоса 11, на вход которого подается из бака 1 жидкое топли" во 12 через входной Фильтр 13, трубопровод 14 и фильтр 15.Как видно из фиг. 2, на выходе трубопровода 10 установлен топливный клапан 16, взаимодействующий с рычагом 17 поплавка 4, а сливная труб" ка 5 имеет входное отверстие 18, расположенное в зоне подключения распы,лителя 8 к топливной камере 3. Сливная трубка 5 закреплена в пробке 19, ввернутой в днище топливной камеры Э и снабженной регудировочными и уплот" нительными прокладками 20, На входе в карбюратор 2 установлен воздушный Фильтр 21, а надтопливное пространст" во 22 топливной камеры 3 сообщено с проточной частью 23 карбюратора 2 при помощи...

Номер патента: 1086204

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Андронов, Гундоров, Гусев, Индрупский, Корнилов

МПК: F02M 61/04

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, форсунки

...конического седла, и запорным конусом, сужающимся в направлении потока топлива и взаимо- Одействующим с коническим седлом запорной кромкой 11.Недостатком известного распылителяявляется уменьшение диаметра окружностизапирания по мере износа седла корпуса изапорного конуса иглы, что приводит к снижению давления открытия иглы форсункии потере способности форсунки к дробящему впрыску, т, е. к сокращению ресурса распылителя,Целью изобретения является повышениересурса распылителя за счет сохранения постоянным диаметра окружности запираниянезависимо от износа запорных поверхностей седла корпуса и иглы.Указанная цель достигается тем, что враспылителе запорный конус иглы выполнен с углом, меньшим угла конического седла, а поверхности...

Номер патента: 1086534

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Абрамович, Бродовский, Виницкий, Жилин, Замбржицкий, Иванов, Сковорода-Лузин, Сытин, Тихонов

МПК: H02P 5/34

Метки: двигателя, пуска, синхронного

...сдвинута по фазе на У/2 относительно первоначально поданного тока. Величина этого дополнительного тока также определяется нагрузочным моментом, приложенным к валу синхронного двигателя.данный способ пуска синхронного двигателя.Устройство содержит синхронный .двигатель 1,йок задания реактивного тока 2, блок задания активного тока З,преобразователь координат 4, преобразователь энергии 5, блок датчиков ЭДС б,блок интеграторов 7, векторный анализатор 8, блок датчиков фазных токов 9 и блок датчиков фазных напряжений 10. Выходы блоков заданий реактивного и активного токов 2 и 3 подключены к входам преобразователя координат 4, входы для опорных сигналов которого соединены с выходами векторного анализатора 8., а выходы подключены к...

Номер патента: 1087084

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Макс, Уильям

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, сгорания

...спиральной пружины, одним концом закрепленной на втором элемен. те а другим - связанной с первымФ"5 элементом.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - поперечное сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 сечение В-В на фиг, 2; на фиг. 5 - /схема сил, действующих на элементы; на фиг. 6 - диаграмма сил, изображенных на фиг. 5; на фиг. 7 - вариант выполнения устройства с тарельчатой пружиной; на фиг. 8 - вариант выполнения устройства с волнистой шайбой на фиг. 9 - вариант выполнения устройства с двумя пружинами. 2Устройство содержит два соосноустановленных на штоке клапана 1 элемента 2 и 3 с возможностью кругово"го и осевого перемещения один относительно другого, элемент 2 установлен неподвижно...

Номер патента: 1087085

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Жан

МПК: F02B 37/00, F02P 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...вспомогательный пусковой привод турбокомпрессора выполнен в виде источникасжатого воздуха и подсоединенногок нему сопла эжектора, размещенногов обводной трубе.Источник сжатого воздуха можетбыть выполнен в виде резервуара,снабженного ручным вентилем.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Двигатель внутреннего сгорания 1(дизель с пониженной степенью сжатия) снабжен турбокомпрессором, состоящим из турбины 2 и компрессора3, расположенных на общем валу 4.Газоприемный корпус 5 турбокомпрессора и его воздухонапорный патрубок6 сообщены между собой при помощиобводной трубы 7. К газоприемномукорпусу 5 подключена дополнительнаякамера 8 сгорания, сообщенная с воздухонапорным патрубком при помощиобводчой трубы 7. Топливо во...

Номер патента: 1087677

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Поляков, Собец

МПК: F01M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...представлено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - дозатор с частичным вырезом.Устройство для смазки двухтактного карбюраторного двигателя внутреннего сгорания содержит масляную емкость (поддон) 1, сообщенную с масляным баком 2 при помощи трубопровода 3, и масляный насос 4 с нагнетательным трубопроводом 5, размещенный в поддоне 1 двигателя внутреннего сгорания, снабженного вентилятором 6.Устройство содержит также дозатор 7 масла с входным 8 и выходным 9 патрубками, выполненный в виде бачка с днищем 10 и боковой стенкой 11, в которой предусмотрена прорезь 12, сообщенная с масляной емкостью (поддоном) 1, Дозатор 7 сообщен при помощи входного патрубка 8 через нагнетательный трубопровод 5 с масляным на 5 10 15 20 25 30 35 ЯО 45 50 сосом 4,...

Номер патента: 1087679

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Балыбердин, Канило, Кривцова, Пучков

МПК: F02B 43/10

Метки: двигателя, работы, теплового

...способах использование метанола в качестве топлива позволяет повысить коэффициент полезного действия теплового двигателя, снизить содержание большинства вредных компонентов в отработавших газах. Однако не на всех режимах работы теплового двигателя достигается приемлемое содержание вредных компонентов в отработавших газах.Целью изобретения является снижение токсичности.Указанная цель достигается тем, что согласно способу работы теплового двигателя, например двигателя внутреннего сгорания, путем подачи метанола в воздушный заряд, введения полученной смеси в цилиндры двигателя в количестве, зависящем от развиваемой мощности, ее сжигания и преобразования энергии расширившихся газов в энергию вращения вала, при работе двигателя с...

Номер патента: 1087681

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вагнер, Дудкин, Матиевский, Новоселов, Свистула

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...насосом, и канал подачи присадки к распь 1 лителю, соединенный при помощи магистрали с регулятором, канал подачи присадки дополнительно содержит смесительно-аккумулирующую камеру, снабженную обратным клапаном.Кроме этого, в смесительно-аккумулирующей камере установлена вставка с косой винтовой нарезкой, имеющей шаг, равный (1 - -2) д, где с - диаметр смесительно-аккумулирующей камеры, а регулятор кинема. тически связан с управляющим органом топливного насоса. На фиг. 1 изображена схема предлагаемой системы питания двигателя внутреннего сгорания: на фиг. 2 - разрез форсун ки. Топливный насос 1 высокого давления 55 (фиг. 1), снабженный управляющим органом 2, подключен к резервуару с углеводо родным топливом (не показан) и сообщен...