Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 641140

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Старобинский

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...для двсгорания.Известен глушителдвигателя внутреннеговаяй корпус с торцовымную перегородкуи входрубки, внутренние срежены в корпусе по обки 11. На чертеже представлен глушитель, продольный разреГлушитель содержит корп выми стенками 2 и 3 и входи патрубки 4 и 5. В корпусе поперечная перфорированная Внутренние срезы патрубков жены в корпусе 1 по обе ст родки 6 и на равных рассто41 втнвя; Срез одного из патрубков, например входного 4, разме 1 цен по оси корпуса 1 на равном расстоянии от торцовых стенок 2 и 3, а срез другого (5) - на равном расстоянии между срезом 4 и торцовой стенкой 2 в центре тяжести условного квадранта поперечного сечения корпуса 1. Внутренний учас. ток выходного патрубка 5 выполнен пер. форирован ным,Глушитель...

Номер патента: 641142

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Котляр, Мокеев, Шурипа

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения

...из рабочей полости 2 кото тавшие газы через впускнемому способу й на продувку ют например чертежом,рнентированго агрегата,р 1 дизеля,рого отрабое окна 3 ив турбину 5 трубопровод 4 поступаютнаддувочного агрегата, Напоследнего (смонтированньвалу с турбиной) подает вный трубопровод 7 поток сха, разделяемый затем наодин иэ которых подаетсятель 8 в первый входной т гнетатель й на одн нагнетате атого воздува потока,ерез охладирубопровод 9 ператжет и здаз 7475/28 Тираж бДУ Подп ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, ал ППП "Патент город, ул, Проектна распределительного устройства 10 (например, типа вращающегося золотника).Второй поток в обвод охладителя 8 поступает во второй входной...

Номер патента: 641143

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Белобаев, Ежевская

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости, средства, транспортного

...шестерни и саттелиты 20образуют дифференциал, С помощью задающего устройства 11 через всережимную пружину 4, передающую усилие намуфту 3, осуществлчется задание опреде 25ленного тягового усилия,Чувствительный элемент 1 регулятора через центральное колесо 8, сателлиты 7, водило 6, приводную шестерню 5воспринимает сигналы скорости движениятранспортного средства; через центральное колесо 10, сателлиты 7, водило 6,приводную шестерню 5 сигналы угловой:скорости вала дизеля, а через всережимную пружину 4 - сигналы задающегоустройства 11. В чувствительном элементе 1 действие сигналов преобразуется вперемещение муфты 3 и связанной с нейтяги 12. Перемещение тяги 12 усиливается в гидравлическом усилителе 13 сизодромной обратной связью,...

Номер патента: 641146

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Морозов, Окунев, Успенский, Чубаров

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...11 и ось 12 привода дроссельной заслонки 9, которая выведена чер стенку камеры 3 ресивера 2 наружу. предотвращения поступления нефильтрован ного воздуха в дроссельный узел 8 чере зазор 13 между осью 12 привода дроссельной заслонки 9 и камерой 3 ресивер 2 на оси 12 установлен уплотнительный элемент 14. ля уменьшения гидравлического сХ 7 1 Б 1117 1 аказ 7475/28 Тираж 6, 7 Подпис Филиал ППП "Патеит", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 в которой . лежит вводное отверстие 15 (фиг. 1), расположена в основном перпендюсулярио оси симметрии 11 дроссельного узла 8, .или входного отверстия 16 впускных трубопроводов, 17, сгруппированных напротив дроссельных узлов 8, напримеру попарно (фиге 2) аПри работе двигателя смесь, проходя через вводное отверстие...

Номер патента: 641878

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Хидетака

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, впускной, выхлопных, газов, двигателя, присадки, сгорания, трубопровод

...в корпусах 9 и6418784за счет создания .благоприятной степени рециркуляции во всем диапазоне работы дви.гателя. 3Ю, сблокированные с датчиками давления 11 и 12, полости управления которых сообщены с трубопроводом 4, Первый канал рециркуляцин 2 подсоединен к впускному трубопроводу 4 перед дроссельной заслонкой 6, а вторбй канал рециркуляции 3 - после заслонки 6.В одном из вариантов выполнения схемы выпускной трубопровод 6 соединен с первым и вторцм каналами рециркуляции 2 и 3 через газовую магистраль 13 и полость 14, образованную в корпусе 15, причем запорные органы 7 и 8 установлены в корпусе 15 соосно.В вкругом варианте устройства запорные органь 7 и 8 размещены в корпусе 15 под углом один к другому; Впускной трубопровод 4 снабжен...

Номер патента: 642494

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Ханс

МПК: F01L 1/46

Метки: валу, внутреннего, двигателя, кулачков, распределительном, сгорания, установки

...пока базовая поверхность 13 не совместзется с горизонтальной плоскостью. Такое положение кулачка 1 соответствует положению Верхней мертвой точки в первом ееилиндре, Затем гидравлическим или механическим приспособле.Бием кузеачок первого цилиндра закрепляют на валу лри помощи опрессовки. После закрепления кулачка снимают перестановочпый элемент 12 с кулачка 1.После этого последовательно поворачиваютраспределительньей вал 2 в положение, когда одна из оставшихся граней 6, 7, 8, 9 или 10 совмес.тится с горизонтальной плоскостью. Каждая из этих граней соответствует расположению вала 2,соответственно верхней мертвой точке ошеого изцилиндров, и как было описано выше, устанав.ливают и закрепляют соответствующий кулачокили кулачки ца валу...

Номер патента: 642496

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Бондаренко, Жадан, Зайончковский, Заславский, Левин, Лычагин, Малютин, Рак, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштейн

МПК: F01P 7/10

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...охлаждения возд я наддувочного горания, содеродвода воздуха мотрено отклюайпасных трубоемы позволяет а режимах мамичность рабоОднако, извест. лечить согласототемы обеспечиваетохлзждения наддувочногоными режимами двнгателмальной степени охлаждимеет максимзльное гидление, приводящее к повьлепил воздуха и, какэффективности его применЦелью изобретенияновленных секций 2, обьединепгых общим раздающим коЛлектором 3 в котором установлена подвижная вдоль его оси заслонка 4, управляе. мал, например датчиком температуры наддувочного воздуха (на чертеже не показан) . Раздающий коллекторЗ подсоединен к патрубку подвода воздуха 5 от турбокомпрессора 6, работающих сиспользованием энергии выхлопных газовцилин дров 7, подсоедщенных впускным...

Номер патента: 642497

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Сайкин

МПК: F02B 41/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...форсунка 3, Цилиндр 1.через впускной клапан 4, снабженный ширмой 5 соединен трубопроводами 6 и 7 с воздухоочистителем 8.В первый поток воздуха, проходящий по трубопроводу 6, при впуске вводят воду через водяную форсунку 9, Полученную смесь направляют в зонуА впрыска топлива, В противоположную зону Б через трубопровод 7 вводят воздух, Первый и второй потоки могут быть введены как через отдельные впускные клапаны, так и через общий впускной клапан 4 с ширмой 5; После сжатия смеси до начала впрыска топлива в зоне А образуется смесь с высоким отношением вода/воздух и по мере удаления от этой зоны отношение вода/воздух уменьшается до нуля, Таким образом, первая фаза сгорания происходит в присутствии воды, которая эа счет отбора тепла снижает...

Номер патента: 642498

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, питания, сгорания, форкамернофакельным

...клапан 6 поступает в основную камеру сгорания 3, Одновременно отработавшие газы из выпускного тракта 18 через канал 19 и ресивер 21 поступают в карбюратор 10, где смешиваются с распыливаемым топливом, поступающим по тру.бопроводу 26, Колебания давления в выпускном тракте работающего двигателя гасятся в ресивере 21 и не оказывают воздействия на характер смесеобразования. Получившаяся негорючая га.эо-топливная смесь из топливно-воздупвого заряда и отработавших газов через канал 9 и клапан 8 поступает непосредственно в форка.75 И меру 5, На также сжатия в форкамеру 5 через факельный канал 4 втекает бедная топливно воз.душная смесь из основной камеры сгорания 3 и в конце такта сжатия к моменту воспламенения 5 смеси свечой зажигания 27...

Номер патента: 642499

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Агеев, Хачатуров, Чурсин

МПК: F02M 63/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливовпрыскивающий

...по. лости 9 в корпусе 1 седла 4 нагнетательного кла. пана 5 и в головке 6 выполнены проточки 13 и глухие каналы 14.Предлагаемый топлнвовпрыскнваюшнй насос работает следующим образом.Перед запуском двигателя прн включении системы подкачки топливо сжимает воздух в демпфирующей части 9 полости и устанавливаетсяЦНИИПИ Заказ 772234Ткраж 627 По 1 Омсное Птаат" уп.Проектная,а в проточной части 10 полости на определенном уровне вокруг втулки 2, обеспечивая стабильное наполнение топливом полости над плунжером 3. При этом часть топлива через дроссалнрующне отверстия 8 попадает в демпфирующую часть 9 полости, где на границе раздела между воздухом и топливом воздух частично растворяется в топливе и уносится с циркуляционным топливом. При работе...

Номер патента: 642500

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Макаров

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, зазора, искрового, свечи, сгорания

...к дросхлю 4 через выпрямительный диод 9. Устройство содержит также индикаторную лампу 10, кнопку 1 и вы. соковольтный коммутирующий элемент 12.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при неработающем двигателе и разомкнутых контактах прерыва. теля 8 горит лампа 10 и ток от генератора тока 1 проходит через стабнлитрон 5, При этом стрелка. Демчи квз 7722 З 4 Подписное ТирвжЦНИИПИ Гопо пелвм13035, Мос иэобретени В и открквв, Ж, Рвучдска Филиал П 11 П "Пвтеит", г. Ужгород, ул. П регистратора 3 находится в крайнем положениишкалы.При нажатии и отпускании кнопки 11 высокое напряжение от источника 6, в качестве кото.рого может использоваться катушка системы за. 5жигания, поступает через диод 9 к свече зажигания,...

Номер патента: 643093

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Карл

МПК: F01L 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...возрастает.,лазння, ДЛ держ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания,Известны клапаны для двигателей внутреннего сгорания, содержацне шток с каналами циркуляции охлаждающей средыснабженный осевым удлинением, и головкус внутренней полостью, связанную со илоком резьбовым соединением для прикрепле ния головки к штоку, Внутренняя полостьслужит для распределения и циркуляцииохлаждающей средынапример воды, поступающей в клапанЩ,Однако при наличии резьбового соединения головки и штока клапана в условияхвысокофорсированных двигателей, особеннос системой высокотемпературного охлаждения, прочность соединения головки со итоком оказывается недостаточной, что отрицательно сказывается на длительности егоработы,Целью изобретения...

Номер патента: 643314

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Демин, Цветков

МПК: B24B 47/00

Метки: вращения, двигателя, передачи, шпинделю

...на угол 0(.,Устройство для передачи вращенияот двигателя к шпинделю, имеющемут 5 осцилляцпю, содержит двигатель 1, навалу 2 которого размещен через ремень 3 шкив 4, связанный со шкивомГ5 размещенным на промежуточном валу 6, на котором закреплена шестерня7, находящаяся в зацеплении с шестерней 8, жестко свчзанной со шпинделем 9,Шестерни 7 и 8 размещены в шарнирно связанном со шпинделем 9 и про643314 илиал ПП атентфектная,4 г, жгоро иежуточным валом 6 корпусе 10, закрепленном с возможностью покачивания в серьге 1 1, шарнирнр связаннойс жестко закрепленной осью 12, параллельной шпинделю 9,Устройство работает следующим образом,Вращение от двигателя 1 передаетсячерез вал 2, шкив 4, ремень 3 и шкив5 на промежуточный вал 6, а...

Номер патента: 643661

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Болдарев, Минаев

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, датчик, двигателя, зажигания, искрообразования, момента, сгорания, системы

...в работе дат нта искрообразования.Это достигается тем, что на подвижного электрода установлена ось которого перпендикулярнавижного элен-, рода.На чертеже показан датчик момента скрообразования, общий вид.Датчик состоит из подвижного электрода 1, на концах которого установлены обтекатели 2 и 3, например конической формы, оси а - б и в - г которых перпендикулярнь к оси д -- с подвижного электрода 1, и неподвижного электрода 4, выполненного в виде пластины. Г 1 одвижный электрод 1 уста;ювлсн на поводковой пластине 5 центробежного регулятора опережения 1 не показан).Датчик искрообразования работает следе оц 1 им образом.При вращении подвижного электрода 1 за время его псремсгцения вдоль неподвижного электрода 1 происходит многократный...

Номер патента: 643911

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Гурарий, Кравец, Могилевкин, Черногоров

МПК: G06G 7/48

Метки: аппаратуры, газотурбинного, двигателя, моделирования, топливорегулирующей

...25, моделирующего переме" 46щение поршня изодрома, далее на входпреобразователя 2 б, формирующего модуль сигнала преобразователя 25 иуправляющего обмотками реле 27 и 21.В Функциональном преобразователе 509 входной сигнал подключен к преоб"разователю 2,моделирующему расходтоплива через изодром, и далее через. размыкающий контакт 29 реле 21,ко входу сумматора 30, Одновременно 58входйой сигнал через функциональныйблок 31, моделирующий нелинейнуюзависимость расхода через дроссельный пакет, через переключающий контакт 32 реле 27 и параллельно уста 1 ноэленйые усилители 33 и 34, моделирующие измейение производительностидроссельных пакетов, подключен ковторому входу сумматора 30, выходной,сигнал которого моделирует управляю 66 щий расход...

Номер патента: 480292

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Высотский, Колмаков

МПК: G01M 15/00

Метки: анализа, вибраций, газотурбинного, двигателя, спектрального

...схему ,измерения напряжения, у которой реверсированы между собой источник опорного напряжения и 6 меряемый сигнал.Работа по предлагаемому способу, в результате которой получают амплитудно-частотную характеристику колеба- ний машины по частотам оборотов и ее гармоникам, протекает следующим образом.Колебания машины, распространяющиеся через корпус и преобразованные дат-Б чиком 1 в электрические сигналы, усиливают виброметром 2 и записывают первым каналом магнитофона 3 на ленту, движущуюся со скоростью, пропорциональной частоте оборотов исследуемой машИ"И ныфИа другой канал магнитофона 3 записывают сигналы постоянной частоты от генератора 7 постоянной маркирующей частоты Затем продолжают обработку 25 записей с помощью воспроизведения...

Номер патента: 645082

Опубликовано: 30.01.1979

Автор: Лазарев

МПК: G01P 3/44

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, тахометр

...к источпричем конденсатор через ывателя включен в цепь зающего конденсатора. Схема тахометра представлена на чертсже.Тахометр содержит интегрирующую цепь 1, состоящую из последовательно соединенных диода 2 и конденсатора 3, параллельно которому включен резистор 4 и измерительный прибор 5, К входу интегрирующей цепи подключен фиксатор 6 уровня напряжения, состоящий из последовательно соединенных резистора 7, конденсатора 8 и диода 9, а также стабилитрона 10, включенного параллельно контактам 11 прерывателя системы зажигания двигателя.645082 Составитель В. Киселевор Е. Караулова Техред С. Антипенко Корректор 3, Тарасо каз 2473(12 Изд.133 Тираж 1089 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 645617

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Брайан, Дехстер, Теренс

МПК: F23Q 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, накаливания, свеча, сгорания

...высушенный шлам образует тесно смешанный порошок, который сначала пропускают через сито 500 мк, а потом через сито 250 мк. Часть удержанного последним ситом порошка забирается, нагревается в печи для обеспечения полной сухости и свободнотекучести порошка, Это порошкообразная смесь используется для получения крайних слоев 12 и 13 нагревательного элемента, Тем же самым методом изготавливают порошкообразную смесь для среднего слоя 14, только в этом случае шлам содержит 24 об, % порошкообразного хрома и 76 об. /, порошкообразной окиси хрома. 5 10 15 2 О 25 ,зо 35 40 50 55 оо 65 Обе разновидности порошкообразной смеси смазываются, затем смешиваются путем сухого вальцевого смешивания с 0,5 вес. о/, стеарата магния. После этого в...

Номер патента: 646022

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Бурнацев, Хубецов

МПК: E21B 3/12

Метки: двигателя, забойного, поршневого, распределительное

...могательного золотниаа, В корпусе 1 выполнены каналы 12 - 8 для потоков рабочей жидкости.Распределительное устройство работаетследующим образом.Поток рабочей жидкости через каналы12 и 13, кольцевую выточку золотника 6 и канал 4 прижимает приводном поршень 3 в стакане 2 в правое положение. В правом положении находится и исполнительный зо646022 Формула изобретения уг ЦРиг, /(6 ПНИИПИ Заказ 72 Р 2 Тнраж 656 Фнлявл ППП Пвтгнтэ. г. Уагороа, ул Поапнснвтная. 4 3лотняк 5, жестко связанный полым штоком 4 с приводным поршнем 3. Основной поток рабочей жидкости по кайалу 15, через кольцевую выточку золотника 5 и канал 16 поступает в штоковую полость рабочего поршня 10, Рабочий поршень 0 совершает поступательное движение - рабочий ход влево...

Номер патента: 646077

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Дискин, Сокульский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...трубой, а нагнетательныйдиффузор - с всасывающей магистральюлопастного насоса.На чертеже схематично изображенасистема жидкого охлаждения двигателявнутреннего сгорания,Система содержит лопастной насос1, приводимый двигателем, рубашку,ФРИ . .в 646077 формула изобретения ГО у д СоставитТехред М ь 1 Ьерновская етко коррект,Грице актор В.Еольшак аж 60 судар иэоб )ьаказ 76/2 Под го ко и от кая нисноемитета СССРрытийб. д. 45Проектная, 4 ЦНИИПИ Г по дела 13035 Москва твен етенРауш лиал ППП Патент г. ,ужгород, у охлаждения 2 двигателя термостатический клапан 3, радиатор 4 и эжектор 5, Рубашка охлаждения подключена к нагнетательному трубопроводу бнасоса 1, Входной канал 7 радиатора4 соединен с рубашкой охлаждения 2 через...

Номер патента: 646268

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Барков, Богословский, Захаржевский, Косачев, Масандилов, Соколов, Хачапуридзе

МПК: G01R 23/08

Метки: асинхронного, датчик, двигателя, ротора, частоты

...усилителя справедливо= - соотношение ФуР,срдгде%ц и Ф - числа витков обмотки управления н рабочих обмоток магнитного усилителя.Это соотношение имеет место при изменении в определенных пределах величины и частоты напряжения на вторичной обмотке трансформатора тока 1.Поэтому, если ток в обмотке 10 управления поддерживается неизменным, среднее значенйе тока в цепи. рабочих обмоток 8 и 9 также йостоянно прй изменении в определенных пределах величины и частоты тока ротора двигателя. Форма гока, протекающего по цепи обмоток 8 и 9, определяется режимрм работы обмотки управления. При доста- точно большом сопротивлении резистора 11 магнитный усилитель работает в режиме вынужденного намагничиванйя, при котором ток в цепи обмогок 8 и 9...

Номер патента: 647564

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Ильин, Калъченко, Клоков, Кожендаев, Макаров, Ройфберг, Хорошенков, Цемахович

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, загрузки

...14 .с валом 15 центробежного регулятора, на котором шарнирно закреплены грузы 16, жестко связанным передаточ.3 647564 Формула изобретения 0 НИИПИ Заказ 2 П 4/35 тираж 3089 Подписиое Филиал ППП Патент, Ужгород, ул. Проектная, 4 т те иым механизмом 17 с рейкой 8 топливного насоса.Принцип действия предлагаемого устройства основан на .получении бесконтактным способом непрерывной информации об изменении положения Ь рейки топливного насоса 18 крутящего момента, развиваемого двигателем, а также частоты вращения коленчатого вала двигателя о г.Чувствительный элемент 5 представляет собой датчик генераторного типа. Ротором служат вращающиеся с частотой нр грузы 16 центробежного регулятора. Формирование сигнала 1 несущего информацию об...

Номер патента: 647820

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Виноградов

МПК: H02P 1/18

Метки: двигателя, импульсного, постоянного

...управляемый электродвигатель б. При этом плюс аккумуляторной батареи 2 подсоединенмежду анодом тиристора 3 и катодом5, а минус - к другой параллельнойветви между анодом диода 4 и катодомтиристора 2,Кроме того предложенное у тройст"во содержит блок управления тиристорами (на черт. не показан)."9 Устройство работает следующимобразом,Блок управления синхронно о пирает и запирает тиристоры 2 исоздавая на выходе моста, а, следовательно,и на зажимах двигателя б импульсы напряжения.В момент открытия тирнсторов 2и 3 й подачи импульса напряжения на.моста ток от плюса батареитекает через тиристор 3, двига6, 6478 тель 6, тиристор 2 к минусу батареиВ момент закрытия тиристоров 2 и 3 и снятия напряжения с выхода моста ток в эЛектродвигателе 6...

Номер патента: 647825

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Глухих, Дмитриев

МПК: H02P 5/16

Метки: двигателя, постоянного, скорости

...устройства является изменение точности поддержания скорости во всем диапазоне регулирования.20 На чертеже представлена блок-схема описываемого устройства.Командоаппарат 1 соединен с выпрямительным мостом 2, выход которого прдключен через промежуточный 3 и силовой 4 магнитные усилители к цепи якоря двигателя 5 и к тахогенератору б. Обмотка 7 возбуждения тахогенератора подсоединена к магнитному усилителю 8, вход которого через выпрямительный мост 9 подключен к выходу командоаппарата 1.Устройство работает следукщим образом.В исходном положении командоаппарата 1 на базе сельсина магнитные усилители 3 и 8 открыты, а магнитный усилитель 4 закрыт. При повороте рукоятки командоаппарата в сторону увеличения скорости вращения двигателя магнитные...

Номер патента: 648131

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Чарльз

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...потребления воздуха для получения в первичной топливовоздушной смеси отношения топлива к воздуху около 0,015 для обеспечивания распространения пламени.Графики на фиг, 3 и 4 иллюстрируют указанные способы регулирования.Устройства для обеспечения этого регулирования, показанные ца фиг. 5 и 6, содержат вал 1 О управляющего устройства 8,снабженный плечом 11, которое связацо с главным управляющим коромыслом2 при помощи рейки 13. Коромысло2 установлеш ца оси 14. Контрольное устройство 4 имеет управляющий вал 15, снабженный рычагом 16, соединенным с коромыслом 12 кулисой 17. Рычаг 16 соединен также с соленоидом 8 при помощи его сердечника 19.Положение устройств на фиг. 5 и 6 соответствует нормальной подаче, т. е, отношению топливо/воздух в...

Номер патента: 648133

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Тило, Хайнц

МПК: F02D 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, распределителя, регулятор, сгорания, центробежный

...соответственно с поводком 9 и упором 3. ПоО водок связан с кулачком 10, размещеннымна валу 1 с возможностью поворота. Угловой рычаг 7 и колено 8 содержат подвески 11, на которых закреплена пружина 6. Шардальнейшембежный груз,позволяеток 1 О в положния,меньшении оборориближаясь к оси ружине 13 поверение более позднетов цент регулято нуть кул го зажиг ормула изобретения юг. 2 атрахальцевая Корректор С. ППодписное Составитель Н. П Юрчикова Текред О. Лугов".-;".;,-: Тираж 627 Ы Н И И П И Го суда рстве нного ко м по делам изобретений и 113035, Москва, Ж.35, Раушск лиал ППП Патент, г. УжгороРедакторТ Заказ 373/5 итета СССР открытий ая наб., и. 4/5 д, ул. Проектная, нирное сочленение 5 имеет болт 12, выступающий над уровнем сочленения и...

Номер патента: 648134

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Гунтер

МПК: F02P 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...устройства (на чертеже не показано), аналогичного показанному, например, на фиг. 2, а также в том, что благодаря наличию диодов Зенера 39 и 40 и резисторов 37 и 38 обратной связи конечная величина. тока переключения в первичной обмотке трансформатора не зависит от напряжения питания,Во вторичной обмотке, в зависимости от того, какой из транзисторов 29 или 30 закрывается, наводятся импульсы разной по- полярности. Если, например, на верхнем кон10 15 20 30 40 45 50 55 35 це вторичной обмотки наводится положительный импульс, то искровой разряд образуется в разрядниках 44 и 46, которые оказываются благодаря наличию диодов 48 и 50 включенными последовательно, а если наводится отрицательный импульс, то пробиваются разрядники 43 и 45. Таким...

Номер патента: 648138

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Пауль

МПК: F16M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, картер, сгорания

...2 и 10 3, соединенныхпромежуточными наружными (на чертеже не показаны) и внутренними 4 перегородками. Каждый лонжерон имеет нижнюю 5 и верхнюю б монтажные плоскости и несколько в зависимости от 15 числа цилиндров боковых монтажных поверхностей 7, расположенных в одной плоскости.Каждая внутренняя перегородка 4 снабжена четырьмя направляющими поверхностями 8, две из которых служат для одного башмака 9 крейцкопфа 10, а две другие - 20для одного башмака соседнего креицкопфан"(на чертеже не показан). Наружные промежуточные перегородки снабжены каждая двумя направляющими поверхностями для одного из башмаков крайнего крейцкопфа.384щййся тем, что, с целью упрощения консц , корпус выполнен составньиинструк, м из двухпродольных лонжеронов и...

Номер патента: 648458

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Клейн, Молоствов, Фрейдензон, Шипилевский

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическом, двигателя, загрузки, значений, параметра, пороговых, ступенчатой, трактора, трансмиссией, управлении

...А и В при установленных порогах переключения П" и П по нагрузке, кото рым соответствуют пороги недогрузки (Пнс и П ) и перегрузки (Пс,и Пз) на регуляторной характеристике двигателя ( 11 квадрат).На реальном тракторе ввиду неравно-у 5 мерности геометрического ряда трансмиссии точки А и В обычно расположены на разных ординатах, в связи с чем необходимы и различные пороги переключения по характеристике двигателя (пороги Пс, и Ппа - для передач 11-111 и П и П - для передачНЬ1-21 ).Кроме того, дайные испытаний тракторов и двигателей свидетельствуют об изменении характера протека ния крутильных характеристик в процессе эксплуатации, При этом точки пересечения крутильных характеристик смещаются относительно ранее установленных порогов, в...

Номер патента: 648710

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Бергштейн, Великосельский, Ворожбитов, Вугин, Калявкин, Поддубный

МПК: E21B 7/08

Метки: двигателя, забойного, ориентирования

...ния лопаст нтирования зачает долото 1улку 3 и бу ойного двигателя вкл двигатель 2 втрубы 4.3 посажена на забойный рильныеВтулк 5. Вся н оснащен го бока подшипникахть втулки д ом 2.Недостаток в том что при скважины зксце ружная поверхно винтовыми выст ключ ается устройства м ал ьех угл ми, с одн с другофиг. 3) наклона лка не самогут окааво еющим етричная вту и лопастивое направлени оориентирует орожбитов, О. Ю. Бергштейн, М. А. ВеликосельскБ, Вугин, Ю. В. Калявкин и Э, Г. Поддубный648710 15 25 иг. ФмЦНИИПИ Заказ 516/31 Тираж 656 Подписно филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Указанные выступы начинаются от одной образующей втулки и имеют переменную, увеличивающуюся к верху высоту. Такое выполнение выступов позволяет их...