Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1250684

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Домнышев, Егоров, Чукреев

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...ОВОК СИЛИН.РС) В,вГТС;151.1 с 1 ьн) и.О 6 рстния НВ,5 ст(.51 п)вь(пс 1 и(. улонохии(1 И,)и(; Г.я ихтс м О 6 с( нс"1 ния5 От 1 ы 3111)111) х Р(1.(м 1)ОВ, О 1 Рс,с 1 51 О 1 и х сх ссс - О 6 рдин;нии сгорднис1(1 фи. 1 из 6 р(жс н рдзрОлонки 1 ил и н. Р(331(стх н 1 ни 1 и м сс Л 1 ох 1 к 1 и 31 н(1, Н(3 )ИО ЖС,ВЫСТХ П(Н)иИ К К(3- пдв)м, н;1 и 4 положс нс р(сп)пи. 10 Г .1 и , ;СС 1р (3 с СО 51 н И (. О Т , 3 н и 3 1 3 51 1 )- ,инки ло всрпИны конической понсрхнкти хггус)сии)3; Й рдсстянис От пни.го, пики л (яки ии с( с ния (и с й сОн. лоных Ог 3( р Ий р;спьь 3 Тя.ГО.1 Овк(11(и,и н,Р;1 сО.сРжи с(3,11 иУ ,) К,;П;НОВ, С 1;НО 3 С ННЫС Н ,НИИИ 1, К (1 ННЬ С(ЛВК(Х 13 ). ИНР(31 Ь(ЬП МНИ О (Ь РДЬ )И Г(С(Ь ( )КОИ) Ч( С(ИОьОых О и рс гни которо О рдвс...

Номер патента: 1250687

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Банников, Заиграев, Рыбальченко

МПК: F02M 25/07

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...НС(1 Н(.сТСИ.сТ и 3.1 ЧК цц 13 ЧСКНОИ ТрЛ бц.нровол Л и лас(ее в (илинлры лвиг;геля11 ол лс йствием положительной раности лав)сний в Выпускем 2 и впускном 3 трч(ОНРОО,К, РЕ(УС(3(РЧЕЛ(й ЗСЛ(НКцй 8, сс)СЬ огр;3(итав(ииков но трубир)во.(у 6 р- Г ниРкл 15 И(ни иостл ис 1 ет нс 1 1 теи кл 1 Я)(ик) Я( 3лу, и с пускного труби(ровцл 3 при от крыоч кс(ид)(с 12 ио тр)боирволам ( и 11 и Во (лу)иноч) контуру ,1 п)сту иас г н;( ло.( тлр(инл 4, отбир;)я нри тол Ца(тЬ тси,)с( У РЕНРКУЛИР) Н)н(ИЛ Га ИВ В (; (ов 3 (ун)иоч теи,)(нцм( никс Во врс ч НЛ Кц И ИОС,(ЕНЛ (КОО)( ИРО) Ревс 3 .(И)а Г(ЛЯ ИРи ни кой т ч(ц 1 стл Р( окРл ск;(нинсо в(л - сс с (3(Л КО И 1 И ИОН Н 3)3 И ( с (ОРс Н Р .(С,Ит(Л 3(с4 и( 1 и крывиис г цо (луи(иь(и кс)н( ур 1 гс и, )о...

Номер патента: 1250892

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Минаев, Осипов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, неравномерности, оценки, работы, сгорания, цилиндров

...пропорциональным рабочим тактам цилинцров. При использовании в качестве меток зубцов венца маховика необходимо предварительно поделить входную частоту следования импульсов до необходимой величины.45В качестве датчиков сигналов цикловой частоты могут быть использованы накладные виброакустические датчики, например, типа Д 14, В качестве индикатора устройства можно взять любой промышленный осциллограф, име - ющий вход внешней синхронизации, 1 сигналы датчика 5 синхронизируют работу генератор б модулирующего сигнала цикловой частоты, выполненного, например, в виде генератора пилообразного напряжения. Затем последовательность коротких импульсов и модулирующий сигнал цикловой частоты подаются на различные входы модулятора 7, на выходе...

Номер патента: 1250998

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Баранов, Повстень

МПК: G01R 31/34

Метки: асинхронного, воздушного, двигателя, зазора, неравномерности

...При этом вращающиймомент двигателя увеличивается и,когда он возрастет до значения, достаточного для преодоления механического момента сопротивления двигателя, начинается трогание ротора сместа,При контроле магнитного поля ввоздушном зазоре асинхронного двигателя постоянным током и осуществленииего трогания путем подключения назначительно пониженное напряжениепеременного тока исключается возможный недопустимый перегрев двигателя,за время контроля.Режим, при котором к обмоткам статора асинхронного короткозамкнутогодвигателя подводится напряжение, аротор его неподвижен, является длядвигателя коротким замыканием. Снего всегда начинается пуск двигателя, а начальный ток при пуске двигателя является для него током короткого замыкания,...

Номер патента: 1251223

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Белаш, Савченко, Тищенко

МПК: H02H 7/09

Метки: двигателя, защиты, обрыва, трехфазного, фазы

...обрыва фазы 4.1 и Фазосдвигающих элементов 5 не работают, замыкающие контакты 6-14 разомкнутыПри подаче симметричного напряжения на вход устройства для защитытрехфазного двигателя от обрь 1 ва Фазыдвигатель работает нормально. Приэтом, блок контроля обрыва фазы 4 нереагирует, контакты 6-14 разомкнуты,блок Фазосдвигавицих элементов 5 неработает.При обрыве одной иэ фаэ (например,,фазы Д сети) значения токов Фаз значительно отличаются одно от другого,и вспомогательные напряжения, пропорционапьные токам, также отличаются,вследствие чего равновесие напряжений выпрямленных выпрямительными мостами нарушается н срабатывает реле4.4 При этом замыкаются контакты 1214 и Фаза 4 двигателя получает питания от фаз С и б через дроссель иконденсатор...

Номер патента: 1252155

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Власов, Куликов

МПК: B25B 27/12

Метки: двигателя, канавки, колец, поршневых, поршня, установки

...вкладышами 22 обеспечивается пружинами 23 и 24. Прихваты 19 и 20 связаны тягой 25, на конце которой установлен зксцецтриковый кулачок 26 с рукояткой 27, Положение прихватон 19 и 20 в механизме 18 фиксации зафиксировано установочным винтом 28.Устройство работает следующим образом,Откинув верхнюю половину 5 кассеты 12, в пазы 13 вставляют комплект поршневых колец 14, ориентируя замки колец 14 на механизм 18 фиксации, а 2155 2ца лоток 17 корпуса 10 укладываютпорпсць 16. Перемещением штока 2 сконусом .3 перемещают втулку 6 до упора наружного бурта 7 в корпус 10. При 5 том лепестки 9 входят н поршневыекольца 14. Гальейшим перемещениемштока 2 с конусом 3 раздвигаетсявтулка 6 с лепестками 9, которая раэжимат поршневые кольца 14. При...

Номер патента: 1252515

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Козак, Мийченко, Свещинский, Шипота

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...патрубками. Корпус 1 разделен на впускную 4, выпускную 5 и центральные 6 и 7 камеры при помощи перегородок 8-10Перегородка 9 снабжена периферийными трубками 1 разной длины со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры 7, и цент 1 альной трубкой 12, соединенной с выпускной камерой 5 и снабженной перфорацией 13, выполненной на входном конце трубки 12, и щелевым завихрителем 14, размещенным на ее выходном конце. Центральная трубка 2 в месте 30 выхода в выпускную камеру 5 выдвинута по отношению к кромке щелевого завихрителя 14 на величину, равную 1,0-2,5 величины зазора между внутренней поверхностью завихрителя 14 и центральной трубкой 12.В выпускной камере 5 может быть установлен экран 15, выполненныйввиде...

Номер патента: 1252516

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Кирсанов, Рукавишников

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...комитета СССРетений и открытийРаушская наб., д, 4/5 каз дственно-полиграфическое предприятие,Ужгород,Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгоракия.Цель изобретения - повышение эффективно тп глушения,На фиг, 1 представлен глушитель,продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 1,Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с тангенциальнымивпускным 2 и выпускным 3 патрубкамин поперечную перегородку 4, образующую впускную 5 и выпускную Ь камеры,соединенные при помощи сплошной трубы 7, установленной коаксиально корпусу 1, и звукопоглощающий элемент,выполненный в виде кольцевых...

Номер патента: 1252517

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Ахремочкин, Гиливеря, Шайкин

МПК: F02B 19/04, F02B 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...клапаном 7 а( кдцалом 8, камеру 9 сгорания с форсункой 10 и свечой 11 .зджигдция, и зоздушцую камегзч 12 с 1 зцгггг(г(гзлг,цггг кдгпглсзм 13. Устргзйг.тво работает следующим обРГ ГЗ ОМ,11 д такте впуска полость цилиндра 1здцолгяется воздухом, который сжима ется и перепускдется в камеру 9 сгордция и вогздуиную камеру 2 на тактесжатия, Кдг(ера 9 сгорания отсоединяется от цадпоршневой полости цилиндрическим выступом 3 поршня 2, воздушцд кдмерд 12 сообщена с надпорп(ценой полостью цри помощи тангенцидльцого к.дцалд 13 и отсоедиияется отнее боковой поверхностью поршня 2.цри положении последнего в верхнеймертвой точке, После отсоединениякамеры сгорания 9, сод, ржащей 60-707,ч д ю щ г( й с я 1 гг 1 тос цел 1 юсцижегц(я токсичггосзг гз г рдб(1...

Номер патента: 1252518

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Божок

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...и центробежная сила грузов 3, в результате дисбаланса силдействия пружины 17 и центробежной: н и 1 рузов 3 прог жуч 1 ,и р 11 эд бсоэнес гцо с осцовцым 1 б) чсрс тл -ду 11 и рьгэгдг 8 воздейстцу.т цд ор 1 дц 9 топлиРОпод 11 и, уэс 0 ичивя ИОдсгчу топлива перемсщецие. его в сторяу компенсации Розмущднщего Рсздейстнд 1, При этом возцикпее стклоцениеугдгогэой скорости лизе.я компецс ируется частично по сравнению с режимомрс гулировдция цд Рн шцей хдрдктерисз ик Р резулг,тдтс мецг,шей ицтецсивцсти действия регулирунпцего сигнала,из-зд чс го наклон регуляторцой ветвинд задансм скоростном режиме увеличцдется по сравнению с цдклсном ветви гОмидддльдого режилд. Объясняетсяэто тем, что Обпдя погрешность сист мы регулирсндция цд чдстичцом...

Номер патента: 1252521

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Горшков, Карпов, Кузнецов, Цаплин

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

....Пия ч;Гт)тмРР;ЩЕЦЯ .)ПГ;ТЯ РЦГ)( ЦЦЕГО ( Горлци, 11 л 1)иг. 1 и об) р(;дхеа ре у -я ор(ди:5 " .: рецц ) - Ордция; цд фи, 2 - р(у:яорцдя хлР;КтЕРИГт)К( РЕ УОРД Ппл т ЛЯ,1 ) лгигятор дллд л 5 ,тр(5 цце 0 сгордци Г;";1),. Ии;и лГ, ицющий п,(и робе) и)и )5 Р т)ит ьц,)й ле - ме 1 2ко цг;м Р лО и ) )И 1 е 1 чмл)(1 у 1 я)0),ного земец л, свзлццуг Г рмч(.ире.учя г )рд, КОТОРЙ. И: г)ЧР(5 Ь ГоП( Е- рецрукиуз)1 д чик д ре;кими дру -своим конно . рычдом Е упрдв -ци ленив, цл котором ус;цовлецл проме -куточцля опорл 7, Коррг ктировочцдяпруеицд 8 коцтдктиру т . дглухпл -чим ршчл 0котор)й Р Го) очеРЕДЬ .,ЕЯРУ У КОРР( КИИР)ОИЮ прупну 1 О ц:ди)(л)ейс гцует . рмчдгом ) регулятора.Устрои т рлб тле г (пел д)зим образом. В. Зуевдацич Корректор Ц, 11 л)(кл...

Номер патента: 1252523

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Коноплев, Купеев, Набоких, Прудов, Регельсон, Черняк, Шишкин

МПК: F02D 35/02

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, нестабильности, сгорания

...разгона двигателя, т.е, при линейном возрастании частоты вращения во времени. Это относится и к равно 1252523замедленному вращению и поэтому с учетом воэможности апггроксимации любого закона изменения частоты вращения линейными отрезками можно утверждать, что устрацяется влияние регулярных изменений и любом скорост цом режиме двигателя.Для аналитического вывода выражения для текущего значения нестабильности вращения запишем уравнение моментов двигателя в дифференциальнойформе 1 гут превышать его,Для устранения указанных помехн случае равноускоренного разгонадвигателя вычисление текущего эначеЗ 0 ния нестабильности можно производитьв соответствии с соотног.ециемТ 2 Т,(Т -Т ) - (Т -Т ) Т;+Т; " 2 Т,+Т;(2)д л 1Т, ТТЭто можно доказать...

Номер патента: 1252524

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Губарев

МПК: F02F 1/16

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...фиг, 111 обрджеця предлдгяеМЯЯ БТ,Ч 1 КЯ тс 1 Н 1 ПЦ;тРОВ, СОС.ТОЯЩЯЯГнт 1 Ь ЗЬ 1; 1 Д 1 и.:1 т Д Нпс 1 й НЯ НС С РУб;Н 11 кт 1 ОХ 111+ 1 пи 1, . бтлцй ГН 111; НяфиГ1 е,1 1 цс 1 фи 1, 2ня фн 1. 3сеченис Л-Л нд фтн 1; ця фиг 4Бид Р 1 тд 111 нг,З; нд фиг, 5 - зондс 1 ддптерных ст 11,рст 11 Й прсдлссГ;1 смОЙБтул 1 си бея шт 5 д 1 с рд форс.унки; ндфнг,6 - Бид 1, цд ф 1 г,5,Втулка иилиндрог, содержит гильзу 1, няпрессговднтсу 1 о на нее рубаш -ку 2 дцдптсрць 1 е отверстия 3 Б рубашке 2, ре гьбовые отверстия 4 вбобыц 1 ках 5 гссньзы 1, кд 11 ясы 6 дляпрохода Ок 11 дждао 11 н й Боль;, образованныее рс брдми 7, Бысмкп 8, Б 11 стскиестенки 9, которыс цаходлтся другот друга на расстоянии, равном диаметру адаптерного огнерстия 3,две выемки 1 О с...

Номер патента: 1252528

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Злотин, Мишустин, Трелин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...48, связанные сзадающим органом педалью акселератора). Поплавковая камера 47 содер 2525281 О 40 50 55 жит поплавок 49 и связанную с ним запорную иглу 50, регулирующую подачу жидкого топлива. Надтопливцое пространство 51 поллавковой камепы 47 соединено трубопроводом 52 с атмосферой. Датчик 16 давления на входе н карбюратор соединен труболроводом 53 с впускным коллектором 19,Карбюратор работает следующим образом.На режиме полной нагрузки (по нагрузочной характеристике) дроссельная заслонка 6 находится в положении закрытия (показано пунктирной линией). При этом в воздушном канале 2 карбюратора в цадтопливцом пространстве 1 О полланковой камеры 8 и ввоздушной камере 24 вакуумного корректора 12 расхода водорода устанавливается атмосферное...

Номер патента: 1252531

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Рузаев, Рыбаков

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...ниде электромдгцитд 9, штока 1 Л и рычага 11,сс с рсицсссцого с. заслонкой 6, Впускнаяполость 5 сс 1 обнецд с впускным пдтрубком 2 при помощи обводного трубои роцодд 12, впускное отверстие 13кс 1 торс 1 го расположено в зоне перекрытия эдслоцкц б, В корпусе 1 выполне-.на кольцевая кдцавка 14, расположенцдя под влагоотделяющим элементом 3и сцдбжеццдя краном 15,35 Обмотка6 электромагнита 9 вклю -чеца ц электрическую цепь источника питания через выключатель 17. В качестве выключателя 17 может быть40 использован вьпслючдтель электродвигдтея 18 с.теклоочистителя 19. Возду -хоочис гитеь крепится с помощью выпускного пдтрубка 20 цд впускном тракте двигдтеля,Воздухоочиститель работдет сле;сующим образом. При разомкнутом выключателе 7...

Номер патента: 1254180

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Таршик

МПК: F01M 11/03

Метки: внутреннего, восстановления, двигателя, масла, свойств, сгорания

...свойств масла путем его очистки на работающем двигателе за счет кратковременного повышения очищающей способности центробежного маслоочистителя.На чертеже изображено устройство для О осуществления способа: справа от осевой линии с установленным кожухом, слева - со статором высокочастотного электродвигателя, разрез. 5Устройство содержит корпус 1 центробежного маслоочистителя, ротор 2, установленный на оси 3 при помощи колонки 4 и закрытый крышкой 5, корпус ротора снабжен жиклерами 6, сообщенными с маслоподводящим каналом 7, и закрыт кожухом 8. Статор 9 20 высокочастотного электродвигателя устанавливается на корпус маслоочистителя вместо кожуха 8 и состоит из полюсов 1 О с обмотками 11. Полюсы и обмотки расположены между верхним 12 и...

Номер патента: 1254181

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Лукьянов, Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...патрубок 5 имеет длину, равную 1 х - (0,4 - 0,8) с 1, где 1 к - длина второй в сторону от входного патрубка, смежной камеры; д - диаметр патрубка.Глушитель работает следующим образом.Поток выхлопных газов от двитателя через входной патрубок 3 попадает в первую камеру, где расширяется и теряет часть скорости и звуковой энергии, далее проходит через промежуточный патрубок 5 и значительно ослабленный вторично расширяется во второй камере, где также теряет часть скорости и звуковой энергии и выводится через выходной патрубок 4 в атмосферу. При этом значительное расширение полосы заглушения достигается за счет размещения срезов патрубков 3, 4 и 5 в узлах низших форм колебаний газа в камерах (см. фиг, 2 и 3) с учетом динамических сре...

Номер патента: 1254184

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Амброжевич, Беляков, Сманцер, Эрсмамбетов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, подвода, сгорания, турбине

...выходные сечения 7 выпускных каналов 2, и 20 подпружиненный упор-ограничитель 8 хода заслонки 5. Кольцевая полость 1 расположена перед входным аппаратом 9 турбины. Выполненные каналы 2 цилиндров 3 ориентированы по касательной к кольцевой полости 1. Заслонки 5 установлены в стыках каналов 2 с кольцевой полостью 1. Каждая заслонка 5 выполнена размером меньше размера выходного сечения 7 выпускного канала 2 на 0,1 - 0,15 мм по контуру. Подпружиненный упор-ограничитель 8 хода ЗО заслонки 5 установлен на ее оси 4.Устройство работает следующим образом.При открытии выпускных оргагнзв цилиндров 3 давление в выпускных каналах 2 возрастает до величины, значительно превышающей среднее давление в кольцевой полости . Под действием перепада...

Номер патента: 1254185

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Оранский, Полковников

МПК: F02B 75/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...точке заполняют наддувочным воздухом, нагнетаемым через открытый впускной клапан 7. Клапан 9 дополнительной камеры 5 в это время гакже открыт, а выпускной клапан 8 закрыт. В последующем при движении поршня от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке впускной клапан 7 закрывают и производят сжатие воздуха в цилиндре 4 и дополнительной камере 5. Г 1 ри подходе поршня 2 к верхней мертвой точке клапан 9 закрывают и в цилиндр 4 при помощи форсунки 10 подают топливо. Далее при движении поршня к нижней мертвой точке топливо сгорает, продукты сгорания расширяются, совершая работу. При последующем движении поршня к верхней мертвой точке открывают выпускной клапан 8 и производят выпуск отработавших газов в теплообменник 6 дополнительной...

Номер патента: 1254520

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Дьяков, Моисеев

МПК: G07C 5/10

Метки: двигателя, работы, средства, транспортного

...с первым входом блока 2 вычитания, выходы датчика 3 частоты вращения вала двигателяи блока 2 вычитания подключены к входам блока 4 умножения, выход которого подключен к входу последовательносоединенных преобразователя 5 напряжения в частоту и счетчика 6, выходисточника 7 опорного напряжения соединен с вторым входом блока 2 вычитания.Принцип действия устройства заключается в определении величины мощности двигателя транспортного средства в соответствии с формулой:Ие( оВ)где К " коэффициент пронорциональности;ю - угловая частота вращения валадвигателч;Рп - постоянная, характеризующаятип двигателяйР - давление впускного коллекторадвигателя.Данная формула справедлива длявсех режимов работы двигателя от МпФМиНдд И . Значения этих величин...

Номер патента: 1255721

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Андреев, Лавриненко, Лазариди, Некрасов, Тушаков, Яник

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...формы.4. Глушитель по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что выходной срез эжекционной трубки размещен относительно кромок центрального отверстия второй поперечной перегородки с образованием кольцевого зазора, проходное сечение которого выполнецо не меньшим суммарного проходного сечения вырезов первой перегородки.5. Г;у(питель по пп. 1 - -4, отличаощийся тем, что, с целью отвода конденсата, в выпускной камере по нижней образующей выполнена дренажная прорезь. 2цостей с диаметрами, меньшими соответственно диаметра центрального отверстия и наружного диаметра второй поперечной перегородки 5.Впускной патрубок 2 может быть выполнен в виде конфузора с переходом круглого сечения в прямоугольное сечение целевой формы, а выходной срез эжекционной...

Номер патента: 1255722

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Белодедов, Скречко, Чиснок, Шехместер

МПК: F01N 3/00

Метки: внутреннего, выпуска, двигателя, сгорания

...относится к машиностроению, а именно к системам выпуска отработавших газов с устройствами для нейтрализации отработавших газов,Цель изобретения - повышение шумолушения.На фиг. 1 показана система выпуска, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез Л - Л на фиг. 2.Система выпуска двигателя внутреннего сгорания содержит приемные трубопроводы 1, сообщенные с ними нейрализаторы 2, реактивный глушитель 3, состоящий из резонансной камеры 4 и расширительной камеры 5, разделенны между собой перфорированной перегородкой 6, выпускной патрубок 7, сообщенный с резонансной камерой 5, Нейтрализаторы 2 сообщены посредством своих выходных патрубков 8, перфорированных труб 9, проходящих через резонансную камеру 4, и...

Номер патента: 1255724

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Семенов

МПК: F02B 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...и подключена к топливопроводу через гидравлическую линию, включающую герметичное подвижное соединение и обратный клапан.3. Двигатель по п. 2, отличающийся тем, что герметичное подвижное соединение выполнено в виде сильфона. 4. Двигатель по пп. 2 и 3, отличающийся тем, что гидравлическая линия дополнительно снабжена компенсационной полостью с подвижной стенкой и элементом с изменяемой упругостью, например пружиной, поджимаемой винтом, причем этот элемент установлен между подвижной стенкой компенсацонной полости и корпусом двигателя. 2против часовой стрелки движение через шатун 2 передается на коромысло 3. Поршень перемещается от В.М.Т к нижней мертвой точке Н.М.Т.). При положении, в котором кривошип 1 и шатун 2 вытянуты в одну линию,...

Номер патента: 1255725

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Безбородов, Егунов, Ивакин

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, тепловозного

...реле 5 снабжено полостями 16 и 17 повышенного и 30 пониженного давления и управляющей полостью 18, отделенной от них при помощи клапана 19, снабженного контактами 20, подключенными к цепи 15 питания электромагнитного вентиля 4. Управляющая полость 8 электропневматического реле 5 подсоеди непа к выпускной полости 12 клапана 3, полость 16 повышенного давления - к впускной полости 11 клапана 3, а полость 17 пониженного давления - к воздуховпускному патрубку 10 турбокомпрессора 1.Устройство работает следующим образом.40При работе двигателя 8 выхлопные газы из коллектора 7 по газоприемному патрубку 6 поступают в турбокомпрессор 1 и приводят его во вращение, Турбокомпрессор 1 подает сжатый вощдух в приводной нагие татель 2, где он...

Номер патента: 1255728

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Данченко

МПК: F02D 9/08

Метки: внутреннего, двигателя, наполнения, ограничения, сгорания

...частоты вращения через потенциометр-регулятор 11 передаточного числа к базе транзистора 21 - первому входу блока управления 9. Если устройство содержит несколько датчиков 13 условий работы двигателя, например, температуры, давления и т. д., то выходы датчиков 13 и выход датчика 7 частоты вращения подключены к блоку 9 управления через сумматор 14.Устройство для ограничения наполнения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При отсутствии перегрузки двигателя поверхности кулачка 3 и упорного механизма 6 разъединены. Положение дроссельной заслонки 1 определено дополнительным приводом 4. Причина такого состояния в том, что наполнение двигателя зависит от частоты вращения и положения дроссельной заслонки 1 и датчик 7 частоты...

Номер патента: 1255729

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Александров, Гапонов, Герзон, Иваницкая, Кауфман

МПК: F02F 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-картерной, продувкой, сгорания, цилиндр

...Редактор С. Лыжова Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 4796/34 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в двухтактных двигателях с кривошипно-картернойпродувкой,Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение трудоемкости и металлоемкости изготовления вкладыша.На фиг. 1 изображен цилиндр с вкладышами в продувочных каналах, вертикальныйразрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.В корпусе цилиндра 1 закреплена гиль 10за 2. При изготовлении корпуса цилиндрапредусмотрено образование впадин 3 продувочного канала 4, Вкладыш 5...

Номер патента: 1255730

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Кривошеев, Хисаев

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...20 дренажными окнами 13 в стенке корпуса поршня 2 установлено маслосъемное кольцо 14, корпус поршня 2 снабжен поперечной перегородкой 15, выполненной в форме воронки, открытой в сторону днища головки 6, размещенной между последним и поршневым пальцем 4 и образующей с днищем головки 16 маслосборника полость 17, причем поперечная перегородка 15 снабжена центральным отверстием 18, с размещенным в нем дополнительным клапаном 19, в виде тарелки, связывающим маслосборную полость 17 с подпоршневым пространством 20, днище головки 16 снабжено вертикальным упорным выступом 21, размещенным над дополнительным клапаном 19.Между выступом 2 и дополнительным 35 клапаном 19 имеется зазор 22, позволяющий клапану 19 под действием сил инерции...

Номер патента: 1255885

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Галевко, Исаев, Турмачев

МПК: G01M 15/00

Метки: безмоторных, внутреннего, выпуска, двигателя, испытаний, сгорания, системы

...Скорость потокагазов в системе подбирают близкой ксредней скорости газон в системе выпуска при работе двигателя, например40 м/с,Импульсы давления, создаваемые с55помощью пиропатронов 11, регистрируютдатчиками 6 и 7. Звуковое излучениесистемы регистрируют микрофоном 10.После срабатывания всех пиропатронов осматривают элементы системы для определения их состояния.Использование предлагаемого способа позволяет определить акустические свойства систем выпуска двигателей в условиях, близких к реальным, Кроме того, предлагаемый способ позволяет проводить прочностные испытания систем импульсами давления большой амплитуды.Таким образом, при испытаниях импульсы давления создают при помощи пиропатронов,в которых воспламеняют взрывчатое...

Номер патента: 1255887

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Голов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, технического

...числу заданных по валу угловых координат, Причем выход датчика 4 положения через схему И соединен со счетчиком б адреса, второй выход задатчика 9 циклов соединен с вторым входом счетчика б адреса, второй выход задатчика 9 циклов - со схемой И, выходы счетчика адресов соединены с первым входом управляемых ключей, а выход порогового датчика 1 давления соединен через нормализатор 2, формирователь 3 импульсов, через общую шину с вторыми входами управляемых ключей, выходы которых соединены со счетчиком импульсов.Устройство работает следующим образом.Предварительно в задатчик 9 циклов заносится количество циклов анализа. Нажатием кнопки "Пуск" счетчик б адреса обнуляется и открывается вход задатчика 9 циклов, на который поступает импульс с...

Номер патента: 1255888

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бикеева, Ивашев, Морозов, Семенов

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, сгорания, точки

...равны нулю, Вследствие внутренних шумов схемы и дрейфа смещения компаратора 7 последний может срабатывать и вызывать в свою очередь срабатывание формирователя 9, Однако, поскольку ключ 10 закрыт, сигнал на входах ключа 15 и формирователя 21 отсутствует, Соответственно отсутствуют импульсы на входах управления суммирующего и вычитающего счетчиков 19 и 20, В результате счета импульсов генератора 18 на выходе счетчика 20 формируются импульсы переноса, Однако, поскольку ключ 16 закрыт, импульсы на его выходе и, следовательно, на выходе 24 отсутствуют.Пусть двигатель работает на заданном скоростном режиме, которому соответствует на выходе датчика 1 частота сигнала ЕГ. Пусть на выходе датчика 1 появляется импульс положительной полярности,...