F02M 25/10 — для добавления ацетилена, водорода (не из воды), кислорода (не из воздуха) или озона

Номер патента: 670739

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Белогуб, Мищенко

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...14 соединена с диффузором 5.Карбюратор работает следующим образом. При закрытой заслонке 6 воздух, поступающий в двигатель, проходит только через вторичную камеру 4, где смешивается с водородом, истекающим из форсунки 9, т. е. на режиме холостого хода двигатель670739 огород Е. Милнев оставител Н. БогатоваКамы шниковаЕ. ОсиповаОрлова едактор хред А,орректор н ЛЗаказ 1137/12 Изд, М 410 Тираж 028 Подписное НПО (; Поиск Государственного комитета СССР по делах изобретений и открыти 1 113035, Москва, Ж,Раушскаи наб., д. 4/5Тиъграфип р. Сапунова 3работает на водородовоздушной смеси. П 1 з и открытии заслонки 6 через первичную камеру 1 начинает проходить воздух, и пз бензиновой дозирующей системы 7 поступает бензин в первичную камеру...

Номер патента: 817286

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Шихов

МПК: F02M 25/10

Метки: внутрен-него, двигателя, запуска, сгорания

...сгорания заключается в подаче в цилиндр топливо-воздушной смеси с предварительным обогащением воза озоном при использовании осново вида топлива, причем объем озонатавляет 3-8,5 Ъ от объема воздуха.Сущность изобретения заключаетсяв том, что в отверстие воздушногофильтра двигателя устанавливаетсяразрядник, создающий озон за счет,например, скользящего или коронногоэлектрического разряда. При включении стартера и одновременной подаченапряжения на разрядник, т.е. припервых оборотах коленчатого вала,прово дух ног сос обогащенный озоном воздух поступаетв карбюратор двигателя, где образуетпусковую топливо-воздушную смесь сшироким концентрационным интерваломвоспламенения. Смесь перемещаетсяпо впускному тракту в цилиндр двигателя, где и...

Номер патента: 821725

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Домрачев, Жемеренко, Лавошник, Макаров, Павловский

МПК: F02M 25/10

Метки: бензоводородовоздушнойсмесью, внутреннегосгорания, двигателя, питания

...виде полости, охватывающей термоизолированный бак 5 с жидким водородом. Резервуар 6 охватывает испаритель 4 и его внутренняя полость 7 подключена к гидридному патрону 8, снабженному теплообменником 9 и нагревателем 10. Нагреватель с помощью электрической цепи подключен к органу 11 управления, а теплообменник - одним концом к магнитному клапану 3, а другим - и предохранительному кла821725 Формула изобретения актор М Погориля ставитель В, Шиловхред И.Табакович Корректор М. Вигул Тираж 581Государственного коми делам изобретений и о осква, Ж, Раушская каз 1753 52 Подписнотета СССРкрытыйнаб., д. ВНИИП ППЦ "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная пану 12 и каталитическому дожигателю 13,Работа предлагаемой системы питания двигателя внутреннего...

Номер патента: 981661

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Злотин, Козлов, Трелин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...увеличением хода дозирующей иглы корректора. 30На чертеже схематически изображенкарбюратор.Карбюратор содержит корпус 1 с воздушным и топливо-воздушным каналами 2 и 3 соответственно, снабженными диАфузорами 4 и 5 и поворотными дросселирующими органами 6 и 7,поплавковую; камеру 8; нижняя часть которой подключена к распылителю 9, установленному в топливо-воздушном канале 3. а 20 воздушное пространство 10 подключено при помощи трубопроводов 11 к горловине диффузора воздушного канала 2, и вакуумный корректор 12 подачи водорода. В поплавковой камере 8 для поддержания постоянного уровня топлива установлен поплавок 13, связанный с запорной иглой 14 топливного клапана. Дросселирующий орган 6 кинематически связан с задающим органом, например...

Номер патента: 1002643

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Белогуб, Мищенко, Талда

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...режимах холостого хода, соответствующих минимальной частоте вращения вала, при работе с водородом, блок управления 34 получает сигналы от датчика 27 частоты вращения вала двигателя и от датчика 28 положения дроссельной заслонки 9 (на этом режиме дроссельная заслонка 9 закрыта) и посылает сигнал на рабочий клапан 32 для его закрытия, Водород поступает через клапан 26 перекрытия подачи водорода, обводную трубу 29 и жиклер 30 в форсунку 12 и далее во вторичную камеру 7, где смешивается с проходящим через нее воздухом. Далее смесь поступает во впускную магистраль 2 двигателя и в цилиндры двигателя 1, где сжигается. При этом подача бензина прекращена, так как блок 35 управления закрывает отсечной клапан 10 бензиновой системы холостого...

Номер патента: 1002644

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Белогуб, Мищенко, Талда

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...выходе иэ бензовоздушного карбюратора, дросселирующий орган б, установленный на выходе иэ водородовоздушного смесителя 2. Регулятор 25 расхода водорода 7 связан со входомв карбюратор 1 и в смеситель 2 трубопроводом 8 подачи водорода 3. Дросселирующий орган б выполнен или ввиде по меньшей мере четырех кольцевых сегментных секторов 9 (фиг. 2)или в виде деформируемой трубки 10 из эластичного материала, расположенной в кольцевом канале 3 соосно с ним (фиг. 3). Карбюратор 1 со смесителем 2 подключены к впускному коллектору 11.5Предлагаемая система работает следующим образом.При работе двигателя через карбюратор 1 и смеситель 2 в коллектор 11поступает воздух. В это время иэ ма гистрали подачи бензина 4 поступает бензин, а из трубопровода...

Номер патента: 1002645

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Белогуб, Жемеренко, Макаров, Мищенко, Талда

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...камеры б установлена заслонка 20 жесткосвязанная с задающим механизмом,выполненным в виде кулачка 21 и сопряженного с ним толкателя 22. Задающий механизм кинематически связанс регулируемым дросселем 23, сообщаю щим поплавковую камеру 1 с атмосферой и с дросселирующим элементом 24,сообщающим воздушный отсек 13 с атмосферой.Карбюратор работает следующим 25образом,При работе двигателя на режимеполной нагрузки заслонка 20 открыта полностью. Задающий механизм припомощи кулачка 21 через кинематическую связь устанавливает проходноесечение регулируемого дросселя 23на максимальную величину, При этомустанавливается максимальный перепаддавления в поплавковой камере 1 и 35первой рабочей камере 4. Это приводит к максимальному истечению бензина через...

Номер патента: 1028864

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Домрачев, Ефремов, Жемеренко, Макаров

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...предлагаемого карбюратора.Карбюратор содержит корпус 1, в котором размещена смесительная камера 2с большим 3 и малым 4 диффузорами.Со смесительной камерой сообщена главная бензиновая дозируюшая система Б,распылитель которой расположен в малом диффузоре 4,а жиклер - в поплавковой камере 6 углеводородного топлива, В канале 7 подачи водорода установлен корректор, снабженный дросселем 8 переменного сечения с приводомот подпружиненноймембраны 9, котораяразделяет полость корректора на нижний 10 и верхний отсеки, второй из которых разделен при помощи гибкого уп-лотнения 11 на основную 12 и дополнительную 13 полости. Основная полость12 подключена через распылитель 14к большому диффузору 3, а дополнительная - при помощи трубопровода 15к...

Номер патента: 1052697

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Жемеренко, Макаров, Мищенко, Подгорный

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...при помощи подпружиненной мембраны 17 на отсеки 18 и 19. Первый отсек 18подключен к атмосфере, а второй - к участку минимального сечения малого диффузо.ра 4 смесительной камеры 2, регулируемыйдроссель 13 кинематически связан с диафрагмой 17 регулировочной камеры 16. Вотсеках 18 и 19 установлены регулируемыеограничители 20 и 21 крайних положениймембраны.Карбюратор работает следующим образом.Перед запуском двигателя проходноесечение регулируемого дросселя 13 устанавливается на минимальную величину открытия, а дроссель переменного сечениязапирает входное отверстие подачи водорода под воздействием подпружиненной мембраны.При запуске двигателя разрежение, возникающее в диффузоре 4, передается поканалу 15, нижнему отсеку 14 корректораи...

Номер патента: 1087681

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Вагнер, Дудкин, Матиевский, Новоселов, Свистула

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...насосом, и канал подачи присадки к распь 1 лителю, соединенный при помощи магистрали с регулятором, канал подачи присадки дополнительно содержит смесительно-аккумулирующую камеру, снабженную обратным клапаном.Кроме этого, в смесительно-аккумулирующей камере установлена вставка с косой винтовой нарезкой, имеющей шаг, равный (1 - -2) д, где с - диаметр смесительно-аккумулирующей камеры, а регулятор кинема. тически связан с управляющим органом топливного насоса. На фиг. 1 изображена схема предлагаемой системы питания двигателя внутреннего сгорания: на фиг. 2 - разрез форсун ки. Топливный насос 1 высокого давления 55 (фиг. 1), снабженный управляющим органом 2, подключен к резервуару с углеводо родным топливом (не показан) и сообщен...

Номер патента: 1204762

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Канило, Костенко, Однолетков, Потапенко, Тымчик

МПК: F02B 43/10, F02M 25/10

Метки: двигателя, работы, теплового

...прибор 10 подключенк первичным датчикам 11 измерениятемпературы поверхности газовоготракта двигателя.При работе двигателя в камеру 1сгорания подают воздух из системы 3питания и углеводородное топливоиэ системы 4 питания через регулирующее устройство 5 и устройство 2подачи топлива. В результате неполного сгорания углеводородно-воздушной смеси на стенках камеры 1 сгорания и газового тракта расширительной машины 8 образуются различногорода отложения,Через некоторый промежуток времени работы двигателя производят замер температуры поверхности газового тракта двигателя и сравниваютполученное значение температуры сэталонным, соответствующим температуре стенки чистого двигателя приего работе на этом же режиме и томже топливе. Отклонение...

Номер патента: 1240943

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Столяренко

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...напряжения. Выход генератора 7 озона при помощи трубопровода 11 соединен с барботажным аппаратом-поглотителем 12, в который топливо подается по трубопроводу 13 от топливного насоса 14, а обработанное топливо направляется по трубопроводу 15 к карбюратору (на чертеже не изображен).Предлагаемый способ питания осуществляется следующим образом. Воздух забирается компрессором 1 из впускного трубопровода 2 после воздухоочистителя (на чертеже не изображен) и через регулирующий вентиль 5 направляется в заданном количестве в один из осушителей 6. Сушка воздуха проводится, например, на силикагеле до температуры росы ( - 20) - ( - 50)С, причем два осушителя 6 обеспечивают возможность бесперебойной работы устройства (один работает в режиме...

Номер патента: 1257271

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Куров, Пашин, Петросян, Расолько, Сагателян, Сай

МПК: F02M 25/10

Метки: камера, сгорания

...разрядное сопло 8, образованное разрядником 9 и ионизатором 10, ирасширительное сопло 11,Топ;ивопроводы 4 изолированы относительно корпуса 1 и сопел, поскольку выполнены из изоляционного материала. Ионизатор 10 и разрядник 9 соединены с источником 12 питания через конденсатор 20 и сопротивление 13. В эту же цепь подсоединен электроды 3 зажигания.Входной патрубок 6 соединен с источником воздуха (не показан).Камера сгорания работает следующим образом.По входному патрубку 6 в воздухопроводы 5 поступает воздух. Одновременно на электроды 3, разрядник 9 и ионизатор 10 подают напряжение, а топливо подают в топливопроводы 4. 30В результате коронного электрического разряда, возникающего между разрядником 9 и ионизатором 10,...

Номер патента: 1281719

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Белогуб, Бурдукин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...работу двигателя на режимах ускорения, Он можетбыть выполнен регулируемым для обеспечения более динамичной или болееэкономичной работы двигателя,Предлагаемый карбюратор обеспечивает улучшение динамических качествдвигателя внутреннего сгорания. Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам для двигателя внутреннего сгорания,Целью изобретения является улучшение динамических качеств двигателявнутреннего сгорания.На чертеже представлена принципиальная схема карбюратора для,двигателя внутреннего сгорания.Карбюратор содержит бензовоздушнуюи водородовоэдушную смесительные камеры 1 и 2 соответственно, в которых1,установлены дроссельные заслонки 31и 4. Регулятор 5 расхода водорода состоит из водородной, воздушной и...

Номер патента: 1312230

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Вагнер, Матиевский, Новоселов, Цемахович

МПК: F02M 25/10, F02M 61/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...из металлокерамического материала; нафиг, 3 - то же, с винтовой смесительно-аккумулирующей камерой.Форсунка содержит корпус 1 распылитель 2 и накидную гайку 3 длякрепления распылителя 2 к корпусу 1В корпусе 1 выполнены штуцер 4 дляподачи углеводородного топлива,штуцер 5 для подачи присадок к топливу, канал 6 для подачи топлива и канал 7 для подачи присадок. В канале7 для подачи присадок установлен обратный клапан 8, подпружиненный пружиной 9,удерживаемый гайкой 10.В расплитель 2 запрессована вставка 11 спродолжениями каналов 6 и 7.Подыголная полость 12 и смесительно-аккумугрующая камера 13 образованы стенкамипористой металлокерамической вставк14 корпуса распылителя 2 и вставки 1Крепление металлокерамическоивставки 14...

Номер патента: 1335726

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Злотин, Мишустин, Трелин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...44, прекращает его рабо ту. Так как дросселирующий органтопливовоздушного канала 3 установлен в положении полного открытия в диффузоре 5 и воздушной камере 35 дополнительного вакуумного корректора 13 расхода водорода создается разрежение пропорциональное величине воздушного потока, связанного с частотой вращения коленчатого двигателя, и в канале 3 через распылитель 9 из поплавковой камеры 8 подается жидкое топливо бензин.При этом расход жидкого топлива, пропорциональный расходу воздуха через диффузор 5 карбюратора, обеспечивает постоянный состав топливовоздушной смеси по бензину, соответствующий мощностному режиму работы цилиндра 16 двигателя, а коэффициент избытка воздуха близок к предельно возможному (с Б 0,9),Под действием...

Номер патента: 1636574

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Васин, Трифонов

МПК: F02B 43/00, F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...и слой топпива,водородо-кислородная газовая смесьобогащается его парами и скапливается в верхней части смесителя 16 подтем же рабочим давлением, готовая кподаче в карбюратор 4.Степень обогащения парами жидкоготоплива регулируется иглой 46, перекрывающей жикпер 47, связанный со штуцером 48 канала отвода обогащеннойгазовой смеси. Далее газовая смесь через регулятор 6 подачи газовой смеси,связанный с акселератором 7, и предохранительный клапан 5 поступает ввоздушный канал карбюратора 4. Регулировка положения иглы 46 обеспечивает степень обогащения водородно-кислородной газовой смеси парами жидкоготоплива. Топливо подается в смеситель16 по каналу 49 через третий обратныйклапан 18 насосом 21 от топпивногобака 1. Уровень топлива в смесителе16...

Номер патента: 1665060

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Аршинов, Варшавский, Жмудяк, Лернер, Татевосян, Ханин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...волокнами, что улучшает распределение разделяемого воздуха в пучке волокон 22. Пучок полых волокон 22 закреплен в трубных плитах 24.Воздух из компрессора 8 поступает через впускной патрубок 25 внутрь полых волокон 22, Стенки волокон сделаны из мембран, пропускающих кислород лучше, чем азот. За счет разности давлений внутри и снаружи полых волокон воздух проходит через стенку волокна и обогащается кислородом. Обогащенный кислородом пенетрант отводится через канал 12. Обедненный кислородом воздух (" азот" ) отводится с противоположного конца полых волокон и удаляется из камеры через канал 14.Двигатель работает следующим образом,Процессы сжатия, сгорания, расширения и выпуска аналогичны этим процессам в других поршневых ДВС. При сгорании...

Номер патента: 1740745

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Кадыров

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...кислородораздаточном трубопроводе установлен двухрежимный нормально закрытый электроклапан 19, от которого отходят трубопроводы 20 и 21 подачи кислорода в смесительную камеру 22 карбюратора для работы соответственно на переходных режимах и холостом ходу. На концах указанных трубопроводов введены регулируемые дроссели 23 и 24 корректировки расхода кислорода при эксплуатации автомобиля,Для дистанционного управления клапаном 19 введены электромеханический контакт 25, механически взаимодействующий с рычагом 26 привода дроссельной заслонки, а электрически - с введенным в систему токовым реле 27, Для автономного управления клапаном 19 введена кнопка 28 включения клапана из кабины автомобиля.Безопасность эксплуатац," системы подачи кислорода...