Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1116203

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Витлин, Курилов, Маев, Моргулис-Якушев, Савин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...выполненную в поддоне соосно с центральной полостью, в под-Ф доне между патрубками отвода очищенного воздуха установлен экран .с отверстиями, расположенный перпендикулярно продольным осям сепарационных элементов, причем одно из .5 отверстий размещено напротив пыле- отводящей трубы, а другие выполнены концентрично патрубкам отвода очищенного воздуха и образуют каждый со стенкой соответствующего патрубка кольцевой зазор во всех рядах патрубков, кроме первого внутреннего ряда.На фиг. 1 показан воздухоочиститель с экраном, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Воздухоочиститель содержит корпус 1 с центральной полостью 2 и расположенными рядами вокруг нее входными отверстиями 3, в которых размещены сепарационные элементы 4, с...

Номер патента: 1116205

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Алдашкин, Александров, Берман, Василевский, Гущенко, Можаров, Петров, Румянцев, Хасия, Чекмазов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...устройство содержит источник 1 тока, электрический стартер 2, пусковую кнопку 3 и блокировочное реле 4,Стартер 2 (фиг. 3) содержит корпус 5, промежуточную опору 6, крьлпку 7 и коллекторную крышку (не показана), Кроме того, стартер имеет тяговое реле 8 с силовыми контактами 9 и цепью 10 питания, Якорь 11 стартера установлен в подшипниках крышек и промежуточной опоры 6. На валу 12 якоря установлен привод 13, а также закреплено кольцо 14 с датчиком чисел оборотов. Датчик числа оборотов может быть центробежного типа (фиг. 4). В этом случае он содержит центробежный элемент 15, закрепленный на оси 16 в прорези 17 кольца 14 и пружины 18, На промежуточной опоре 6 закреплен чувствительный элемент 19 с контактами20. В качестве...

Номер патента: 1116512

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Амбросов, Гриншпан, Купцов

МПК: H02P 1/50

Метки: бесщеточного, возбуждением, двигателя, синхронного

...цель достигается тем, что в устройстве для управления возбуждением бесщеточного синхронного двигателя, содержащем возбуди - тель с,обмоткой возбуждения и индуктором, статический преобразователь с управляющим входом, подключенный выходом к обмотке возбуждения возбудителя, входом - к дополнительной обмотке, расположенной на индукторе возбудителя, блок управления, соединенный входом с дополнительной обмоткой, а выходом - с управляющим входом преобразователя, статический преобразователь выполнен компенсационнымпричем величина емкости конденсатора компенсационного преобразователя1выбрана из условия С = в в в , гдеС - емкость конденсатора, включенно-го последовательно с дополнительной обмоткой, имеющей индуктивность1 , а ы " частота...

Номер патента: 1116515

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Алехин, Геродес, Осичев

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронного, двигателя, ротором, скорости, трехфазного, фазным

...напряжения в обмотки статора асинхронного двигателя и отсутствии задающего напряжения формирователи импульсов 10 подают на второй тиристорный коммутатор 4 тактовые импульсы, а на управляющие электроды коммутатора 3 подается непрерывный сигнал с релейного элемента 15, работу которого задает блок 13. В этом режиме электропривод работает не реостатной механической ,характеристике,. определяемой величиной активного сопротивлений цепи ротора совместно с резисторами 2.Для работы на заданной скоростинеобходимо в блоке задания скорости 11 установить величину задающегонапряжения, соответствующего выбранной скорости. Это напряжение с опре деленным темпом нарастания подается на один вход сумматора 12, на другой вход которого подается напряжение...

Номер патента: 1116981

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Герхард, Якоб

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...видов топлива во вращающийся в камере сгорания поток сжатого воздуха через две топливные форсунки, причем через первую форсунку впрыскивают вспомогательное легковоспламеняемое топливо, преимущественно газойль, с последующим его воспламенением от контакта с сжатым воздухом, а через вторую форсунку - основное трудновоспламеняемое кислородсодержащее топливо, преимущественно метанол, 55 с последующим его воспламенением от горящего вспомогательного топлива, сгоранием, расширением продукгов сгорания и выпуском иэ цилиндра отработавших газов, основное топливо впрыскивают но центру камерысгорания в направлении на стенкууглубления в днище поршня и продолжительность впрыска обоих видовтоплива устанавливают с перекрытием,Впрыск основного...

Номер патента: 1117469

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Андреев, Бельских, Гореликов, Капканец, Лутай

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, загрузки, сигнализатор

...мультивибраторов,выходы которых соединены соответственно с вторыми входами электронныхключей, выход первого электронногоключа соединен с третьим входомвторого электронного ключа, дополнительный выход которого соединен содним входом элемента И-НЕ, второй вход которого соединен с дополнительным выходом первого электронногоключа, а выход - с третьим входомтретьего электронного ключа.На фиг. 1 представлена структурная схема сигнапизатора загрузкидвигателя; на Фиг, 2 - графики,поясняющие работу сигнализатора;на фиг. 3 - датчик положения рейкитопливного насоса.Сигнализатор загрузки двигателясодержит последовательно соединенныедатчик 1 положения рейки топливногонасоса, преобразователь 2 емкостив частоту и Формирователь 3 импульсов, три...

Номер патента: 1117670

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Цымбал

МПК: G07C 3/00

Метки: двигателя, работы, регистрации, режимов

...дешифратора и с управляющими входами коммутаторов.При этом блок синхронизации содержит переключатель, делитель частоты, счетчик и генератор импульсов, выход которого соединен с первым входом переключателя, первый выход которого подключен к первому входу делителя частоты и является первым выходом блока синхронизации, общая шина питания соединена с вторым входом переключателя, второй выход которого подключен к первому входу счетчика и к второму входу делителя частоты, выход которого объединен с вторым входом счетчика, выходкоторого является вторым выходом блока синхро- низации. к первому входу элемента сравнения, второй вход которого является третьим входом цифрового анализатора уровня сигнала, первым входом которого являются первые...

Номер патента: 1117778

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Матвеев

МПК: H02K 1/24

Метки: двигателя, матвеева, реактивного, ротор, синхронного

...в пазах которого расположенапродольно-поперечная короткозамкнутая обмотка 12,Недостатками известного ротора являются невысокая удельная мощность и сложность изготовления. Двигатель с этим ротором имеет низкий пусковой момент.Цель изобретения - повышение удельной мощности двигателя.Цель достигается тем, что в роторе синхронного реактивного двигателя, содержащем короткозамкнутую обмотку и выполненный из магнитомягкой стали магнитопровод с явно выраженными полюсами, каждыйиз которых включает в себя сердечник инаконечник, магнитопровод выполнен изконструкционной малоуглеродистой сталис отношением поперечных сечений сердечника полюса и полюсного наконечника полюса 0,2 - 0,4 при отношении длины полюсапо внешней окружности к полюсному...

Номер патента: 1117787

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Гринько, Лаугис, Оорн, Петтай

МПК: H02K 41/02

Метки: двигателя, линейного, фиксации, цилиндрического, якоря

...бь 1 стродействия и расширение функциональ ных возможностей устройства путем обеспечения возможности фиксации якоря в любом промежуточном положении.Цель достигается тем, что устройство фиксации якоря линейного цилиндрического двигателя, содержащее фиксирующий .элемент, связанный с ин" дуктором двигателя, и фиксирующий элемент, связанный с якорем, снабжено ферромагнитным кольцом с электропроводным покрытием, которое имеет расположенные параллельно оси пальцы с наклонными профилями, охватывает якорь и установлено на конце индуктора в зазоре между якорем и индук,тором, Фиксирующий элемент, связанный с индуктором, выполнен в виде закрепленных на его торце двух назимных плит, а Фиксирующий элемент, связанный с якорем, выполнен в виде...

Номер патента: 1117805

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Андреев, Горобец, Сипайлов, Чесалин

МПК: H02P 1/50

Метки: валу, двигателя, дебалансом, синхронизации, синхронного

...двигателя с дебалансом на валу, при котором устанавливают факт достижения заданного сколь"жения и определенного положения ротора относительно поля статора с последующим включением возбуждениядвигателя, дополнительно определяютдиапазон углов совпадения направления вращения ротора с направлениемускорения свободного падения дебаланса на валу двигателя, после чегоосуществляют указанное включениевозбуждения двигателя.На чертеже приведено устройстводля осуществления способа синхрониэапии синхронного двигателя с дебалансом на валу.Устройство синхронизации синхронного двигателя содержит синхронныйдвигатель 1 с дебалансом, связанныес ним блок 2 регистрации скольжения,блок 3 определения положения ротораотносительно поля статора, блок...

Номер патента: 1118781

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Дикий, Зленко, Пичугин, Скибарко, Уварычев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания

...31 четвертую камеру 32. Первая мембрана 26 связана со штоком 25 и нагружена пружиной 33. Во второй крышке 31 установлена трубка 34 с жиклером 35, а концентрично трубке 34 - пружина 36, воздействующая на вторую мембрану 29. Трубка 34 своей торцовой поверхностью образует с второй мембраной 29 клапанный элемент. Первая камера 27 при помощи канала 37 сообщена с поплавковой камерой 13, вторая камера 28 при помощи канала 38 - ,с полостью впускного трубопровода 2, третья камера 30 при помощи отверстия 39 соединена с атмосферой, а четвертая камера 32 при помощи канала 40 - с второй камерой 28. В канале 38 установлен жиклер 41. Пружина 36 выполнена меньшей жесткости, чем пружина 33. Внутренняя полость трубки 34 соединена с воздухоочистителем,...

Номер патента: 1118783

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Варшавский

МПК: F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...частоты вращения испытываемого двигателя, нагрузочного момента и положения топливодозирующего органа, первый исполнительный орган, выход которого связан с блоком регулирования и к входам которого подключены датчики положения топливодозирующего органа, нагрузочного момента и частоты вращения, причем последний подключен через суммирующий элемент, второй исполнительный орган, подключенный своим выходом к топливодозирующему органу, а к его входу подключен датчик нагрузочного момента, дополнительно содержит суммирующий элемент, второй исполнительный орган снабжен двумя дополнительными входами, причем к одному из входов подключен датчик частоты вращения, а к второму - датчик положения топливодозирующего органа, а дополнительный суммирующий...

Номер патента: 1118784

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Боков, Горохов, Чемерис

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...части цилиндрическую вставку из керамического материала, причем между корпусом и вставкой с натягом установлено металлическое кольцо с ребрами, ребра выполнены на внутренней и наружной поверхностях кольца, причем каждое ребро на одной поверхности размещено между двумя ребрами на другой. Кроме того, ребра выполнены по образующей поверхности кольца.Ребра выполнены по винтовой линии, а канавки между ребрами выполнены различной высоты с равномерным чередованием коротких и длинных.На фиг. 1 изображена гильза цилиндра, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - демпфирующее теплоизоляционное металлическое кольцо с переменной жесткостью по высоте и с винтовыми ребрами. Корпус 1 гильзы имеет в верхней частипроточку 2 с...

Номер патента: 1119148

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Кременецкий, Станкевич

МПК: H02P 1/50

Метки: возбуждения, двигателя, синхронного

...и к первомувходу первой схемы совпадения, а выход первой схемы выдержки временина включение возбуждения подключен кпервому входу переключающего органаи к второму входу первой схемы совпадения, выход которой через вторуюсхему временной задержки на выключение возбуждения подключен к второмувходу переключающего органа, а выход чувствительного органа подключенк входу схемы вьщеления передних фронтов импульсов с выхода чувствительногооргана, а выход схемы вьщеленияпередних фронтов подключен к первомувходу второй схемы совпадения, второйвход которой подключен к выходу компаратора, первый вход которого подключен к выходу хронирующего органа,а второй вход подключен к напряжениюуставки, выход второй схемы совпадения подключен к первому входу...

Номер патента: 1119154

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Калинин, Солнцев

МПК: H02P 7/36

Метки: гистерезисного, двигателя, питания, трехфазный

...включенные между двумя еговходами зарядный конденсатор 33,.вентиль 34 и ограничительный резистор 35, причем первая обкладкаконденсатора подключена к выходупервой Фазы преобразователя, а вто О рая включена через ключевой транзистор 36 на общую шину питанияинвертора 1.Блок 23 дозирования импульсаперевозбуждения (Аиг. 2 а) содержит115-триггер 37, С-вход которого является входом блока, Й -вход соединен с выходом триггера через параллельно включенные резистор 38 и диод39 и общей шиной питания через кон- ЗО. денсатор 40.П -вход триггера соединен с полюсом источника питания.Компаратор 24 (Фиг. 2 б) состоитиз последовательно включенных порогового блока 41, счетчика 42 импульсов и элемента И 43, один извходов которого соединен с входомсчетчика, а...

Номер патента: 1120130

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Рафиков

МПК: F16F 15/30

Метки: внутреннего, двигателя, равномерного, сгорания, хода

...внешние элементы 4 и 5маховика связаны с внутренним элементом 3 передаточным механизмом ввиде электромагнитной передачи, состоящей из выступов 7, размещенных навнутренних торцах внешних элементов4 и 5, и катушек 8, размещенных наторцах внутреннего элемента 3, имеющего две кольцевые полости 9 с ферромагнитной жидкостью,. в которыхразмещены герметичные сильфоны 10,одни торцы 11 которых закрепленына стенке внутреннего элемента 3,а другие 12 установлены с воэможностью:.осевого. перемещения, а внутреннийэлемент 3 жестко посажен на вал 13двигателя.Устройство для равномерного ходавигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,Развиваемый двигателем эффектив"ный крутящий момент передается навнутренний элемент 3 и через...

Номер патента: 1120206

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Довбня, Дробышев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...1 ЕОДК 31101 енсЕО 1к сети, выход постоянного тока пресбраэователя соединен с выходом трее. -Фазного мостсвого выпрямителя, цепьПЕРЕМЕННОГО ТОКа КОТОРОГО СЛЕДКНЕНсс обмотками ротора асинхронной зле(.трической машины а адноимее 1 ные :(О; -обмото статорати,13,Недостаток известного ст(.нданизкие Функциональные возможности,так как диапазон регулирования "очастоте вращения не более 2,Цель изобретения - расширен еФункциональных возможностей тснда.Поставленная цель достигается т"что в стенде для обкатки к:; (1 ь (ан Р 1(двигателя внутреннего с=ора.:".Ия 1 ротивоположные конЦы Обмоток стато 1 сс(соединены с обмотками ротора в .СРее;:(1 ро 1ной электрической машины.,На ФИГ. 1 ПрЕдстгВЛЕРЕа бд(.К - с Х(ЕМ.Естенда; на Фиг.2 - тс же., с...

Номер патента: 1120287

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Иодо, Кочелаевский, Лебедев, Фабрикант

МПК: G05B 19/18

Метки: двигателя, замедления, программным, разгона, станка, управлением

...155 ИПЗ, элементы НЕ - К 155 ЛН 1, элементы И - К 155 ЛИ 1)Код, который подан на входы задания выполняемой функции, представлен в таблице,1120287 БЕ1 ( ССК О Вход МО 07 Об 05 04 03 Код 15 20 30 35 40 55 Номер вывода К 155 ИПЗ Это соответствует функции А минус В минус 1. На входы А АЛУ 27 подается код ПдА, на входы В 26 П . Если В 3 А, на выходе СКЗ (вывод 16 микросхемы К 155 ИПЗ) форэРмируется единичный потенциал, если АВ - нулевой потенциал . На выходе А = В (вывод 14 микросхемы К 155 ИПЗ) формируется единичный по- тенциал, когда на всех выходах РО - ГЗ единичный потенциал, т.е. при равенстве кодов на входах А и В. В результате, если АВ, то формируется единичный потенциал на выходе элемента И 19 (выход 30 "Разгон"), если А ( В, - на...

Номер патента: 1120371

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Бельке, Купцов, Родин

МПК: G06G 7/64

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...блока 10 нелинейности, перВый Вход которого соединен с вьгходом интегратора 7, первым Входом соег 1 иценцого с выходом блока 3. Выход интегратора 8 через сумматор о соединен с вторым Входом интегратора 5, в обратную связь которого Вкл 1 очена диодно-резисторцаяцепочка, вход которой соединен с выходом датчика 1. Устройство содержит также резисторы 11, диоды12, операционные усилители 13 и конденсатор 14.Устройство работает следующим об разом.Основное уравнение, на решении которого основана работа устройства, имеет видгде 1 - момент инерции, приведенный к валу двигателя,д - угловая скорость валадвигателя,М (ю, я) - крутяший момент двигателя, зависящий от угловой скорости валадвигателя и количестватоплива;М - внешний момент, приложенный...

Номер патента: 1120442

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Максимов, Поляков, Поскряков, Сейль

МПК: H02H 7/08

Метки: глубинного, двигателя, защиты, насоса, поршневого, электропривода

...которой контроль не осуществляется, в каждом из циклов контроля через установленное время ВС для случая дискретизации по времени производят ряд последовательных измерений потребляемой электроприводом мощности, и кривая потребляемой мощности Р(С) за -й цикл контроля пред Оставляется рядом дискретных значений р 11 Р 21Рп Э рб 11РЩ эти значениясравниваются с соответствующими значениями, представляющими кривую потребляемой мощности в предыдущем, (-1)-м цикле контроля до окончания цикла контроля. Кроме того, дискретные значения мощности -го цикла контроля сравнива.ются с заданными предельными значениями Р ,ц, и Р; т.е. проверяется 20 соблюдение соотйошенияР. сР.(2)пин Ю Мак 725 где Р , Р(. 1), - дискретные значениямощности в -м и. Б)-ом...

Номер патента: 1121469

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Бородулин, Виноградов, Молчанов

МПК: F01L 9/04

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, исполнительный, клапанов, привода, сгорания, узел, электромагнитного

...ДВС содержит верхний магнитопровод 1 и нижний магнитопровод 2, размещенные в корпусе 3, укрепленном на основании 4. Корпус 3 и основание 4 выполнены из немагнитного материала. Изолирующие немагнитные прокладки 5 и 6 устанавливают зазоры между верхним 1 и нижним 2 магнитопроводами, верхним магнитопроводом 1 и корпусом 3.В магнитопроводах 1 и 2 размещены обмотки 7 и 8 электромагнитов и связанный с ними якорь, состоящий из двух частей: верхней 9 и нижней 1 О, посаженных на центральные стержни 11 и 12 соответственно, выполненные из немагнитного материала. Стержень 11 опирается на нижнюю часть 1 О якоря посредством стержня 12, который, в свою очередь, опирается на шток клапана 13 с пружиной 14. Предварительно сжатая пружина 15, установленная...

Номер патента: 1121472

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Меркулов, Покровский, Смолин

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...дополнительно снабжена конденсагсрсм и резистором, причем конденсатор кдклкцен параллельно трем операционным усилителям и его вывод соединен через ре :иктор с оошей точкой схемы преобразования.1 я чертеже представлена блок-схема предлагаемой системы впрыска топлива.Система содержит впускной трубопровод45с дроссельной заслонкой 2 и по меньшей мсрс одной электромагнитной форсункой 3, соединенной с топливным насосом 4, и подклкценную к обмотке форсунки 3 электроннук схему 5 управления, связанную с датчиком 6 гяктовых импульсов, подключенным к 50 вход 7 схемы 5 управления, датчиком 8 давления в задроссельном пространстве виского трубопровода 1, и схемой преобразования, включающей операционные усилители 9- - 12. Операционные...

Номер патента: 1121473

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Волков, Гутаревич, Жерновой

МПК: F02D 11/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...грузы чувствительного элемента 13 под действием центробежной силы расходятся. При этом главный рычаг 5 регулятора перемещается вправо. Вместе с рычагом 5 регулятора перемещается вправо шток 4, воздействуя через предварительно сжатую пружину 7, поршень 6 на пружину 9, сжимая ее, так как с другой стороны подвижный упор 8, эксцентрик 10 и ограничитель 17 минимальных оборотов холостого хода образуют жесткий упор. При перемешении муфты 14 регулятора в этом же направлении перемещается орган 15 топливоподачи, вследствие чего подача топлива уменьшается. Уменьшение подачи топлива прекращается как только усилие от грузов чувствительного элемента 3 уравновесится усилием сжатия пружины 9. Таким образом установится минимальная частота вращения...

Номер патента: 1121474

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Косырев

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...12 сообщена с маспропускаемого через полоси охлаждения, ляпыми каналами 13 и 14, выполненными в регулируется клзнанох с термочувствитель шатуне 15.ным элементом в зависимости от нагрузки и Г 1 оршень работает следующим образом. соответству кщей тепловой напряженности При работе двигателя внутреннего сгодеталей двиг тели 111. рания на неустановившемся режиме, наНсдостатка ми известного поршня явля- пример, при интенсивном разгоне из холод- ются низкая эффективность охлаждения пор ного состояния или при набросе нагрузки, шпя в зоне канавок под верхние поршневые холодное масло по каналам 14 и 13 шатукольца и повышенная степень охлаждения на 15 поступает в полость приемного колдпища поршня, так как масло, подводимое лектора 12.в полости...

Номер патента: 1121475

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Ефремычев, Куколев, Тихонов

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...3, имеющую распылитель 4, соединенный через систему топливоподающих каналов 5 с главным топливным жиклером 6 форкамерной секции 3, и поршневой дроссель 7, выполненный подвижным в поперечном направлении относительно продольной оси форкамерной секции 3. В поршневом дросселе 7 выполнены проходные каналы 8, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 9 и 10, параллельные продольной оси форкамерной секции 3, и перпендикулярный к этой оси дополнительный канал 11, сообщающий проходные каналы 8, 9 и 10. Проходные каналы 8 и 9 служат для обеспечения работы двигателя на режиме холостого хода, а проходной канал 10 - на нагрузочных режимах.Распылитель 4 расположен в дополнительном канале 11, а система топливоподающих каналов 5 снабжена двумя параллельно...

Номер патента: 1121477

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Власов, Говорущенко, Дитятьев, Протыняк

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...входу,На чертеже схематично изображена предлагаемая система питания для двигателя внутреннего сгорания.Система питания для двигателя внутреннего сгорания содержит газоструйный излучатель 1, установленный во впускном тракте 2 за дроссельной заслонкой 3 карбюратора 4, фильтр 5 для очистки среды, сообщенный с излучателем 1 при помощи подводящего патрубка 6, трубопровод 7 подвода отработавших газов, имеющий холодильник 8 и соединенный с выпускным трубопроводом 9 двигателя, и клапанную коробку 10, выполненную с двумя входами 11 и 12, первый из которых снабжен атмосферным клапаном 13, а второй. - нагнетательным клапаном 14, и одним выходом 15, соединенным с фильтром 5. Трубопровод 7 подвода отработавших газов подключен к второму входу 12,...

Номер патента: 1121622

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Барышников, Бегалов, Иванушкин, Махорский, Сарапулов

МПК: G01P 3/22

Метки: асинхронного, двигателя, движения, линейного, направления, скорости

...напряжения соединены соответственно с входами первого и второго полупроводниковых выпрямителей, выходы которых соединены последовательно-встречно и подключены к входу усилителя.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит измерительные трансформаторы тока 1 и 2, первичные обмотки 3 и 4 которых включены в крайние фазы 5 и 6 обмотки индуктора линейного асинхронного двигателя 7. Вторичные обмотки 8 и 9 трансформаторов тока 1 и 2 через согласующие трансформаторы напряжения 10 и 1 1 соединены соответственно с входами 12 и 13 полупро- .водниковых выпрямителей 14 и 15, выходы 16 и 17 которых соединены ,последовательно-встречно и подключены к входу 18 реверсивного уси" лителя 19, выход 20 которого соеди,нен с входом 21 блока...

Номер патента: 1121683

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Бельке

МПК: G06G 7/64

Метки: газотурбинного, двигателя, моделирования

...с управляющим входом третьего коммутатора, выход третьего элемента НЕ соединен с управляющими входами второго и шестого коммутаторов, вход второй схемы срав- ф нения подключен к выходу интегратора и первому входу первого сумматора,. а выход второй схемы сравнения соединен с управляющим входом первого коммутатора, выход датчика топливного крана соединен также с входом первого элемента НЕ,второй вывод кнопки выключения батарей подключен к входу второго элемента НЕ,.а выход инерционного звена соединен с входом третьей схемы сравнения.На фцг, 1 представлена функциональ. ная схема устройства; на фиг. 2 и 3 функциональные зависимости, воспроизводимые соответственно первым и вторым блоками нелинейности.Устройство для моделирования...

Номер патента: 1042409

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Жило, Машкин, Пинчук

МПК: F23R 3/60

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, кольцевая, сгорания

...обтекателей при помощи промежуточных элементов 2 ..Однако такое выполнение камеры недостаточно надежно из-за нахождения в непосредственной близости от эоны действия высоких температур. внутренних стенок обтекателей, за счет упругих деформаций которых обеспечиваются температурные перемещения жаровой трубы.Целью изобретения является повышение надежности.Эта цель достигается тем, что кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя содержит корпус, расположенную в нем жаровую трубу. с обтекателем и входной кольцевой диффузор с внутренней и наружной обечайками, последняя из которых соединена с корпусом передним концом и жестко связана задним по потоку концом с обтекателем при помощи промежуточных элементов, выполненных в виде плоских...

Номер патента: 1122914

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Карминский, Магнитский, Черников, Чешков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жесткости, поршневого, работы, сгорания

...диске. При этом возбудители15 и 17 устанавливаются так, чтомомент взаимодействия их с датчиками 11 и 12 импульсов не соответствовал такту расширения цикла двигателя, в котором давление на определенном участке может быть большетекущей величины давления в процессесгорания в такте сжатия, а возбудители 16 и 18 устанавливаютсятак, чтобы прохождение ими датчиков11 и 12 импульсов соответствовалоположению поршня в районе верхнеймертвойточки. Между возбудителями17 и 18 расположены конденсорныелинзы 19 и 20,Устройство работает следующимобразом.Ключ 8 установлен в положении,при котором электронный ключ 5 соединен с максиметром 7,Сигнал давлейия газов в цилиндредатчиком 1 преобразуется в электрический сигнал, пропорциональнййвеличине давления,...