Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 663875

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Алексеев, Плостак, Широбоков

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуске, отключения, питания, поршневого, сгорания, электростартера

...однако переменная составляющая в напряпитанйя электростартера и сигнал на от- жении стартерной аккумуляторной батареиключение выдают после ее исчезновения, Ю отсутствует. Поэтому устройство, котороеПри включении цепи стартер-аккумуля- будет отключать питание электростаргераторная батарея шестерня стартера начина- при его холостом ходе, отключает питаниеет вращать коленчатый вал неработающе- и заторможенного невращающегося элек. га поршневого двигателя, при этом момент тростартера, предотвращая его ог перегресопротивления на валу стартера периоди- ф ва, а аккумуляторную батарею - от беспочески колеблется с .такой же частотой, с лезного разряда,какой чередуются такты сжатия в цилинд-, Применение предлагаемого способа аврах двигателя....

Номер патента: 663878

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Болдарев, Минаев

МПК: F02P 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...нагрузке двигателя вращщощийсяразрядник помешен в герметичную полость 7,связанную трубкой 8 с выходным патруб 5 ком карбюратора.На чертеже дана принципиальная схемапредложенной системы зажигания.При вращении подвижного электрода 1разрядника периодически происходит проо бой искрового. промежутка разрядника между электродами 1 и 2 от источника 3 через обмотку импульсного трансформатора.Образующееся при этом напряжение на им. Синицкая 29 Г 6l30 Тираж 627 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений и 113035, Москва, Ж 35, Рау. Ужгород, ул, Проекгная, 4 3 6638пульсном трансформаторе 4 поступает через ограничитель 5 сигнала на управляющий электрод коммутирующего элемента6 системы зажигания, который осуществляет коммутацию тока в...

Номер патента: 664060

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Давыдов, Дергачев, Кецлах, Лейкин, Пегов

МПК: G01L 3/04

Метки: датчик, двигателя, загрузки

...аналоговым сигналом, соответствующим фактической величине загрузки двигателя.Пневматический сигнал Р соответствует заданному программному значению загрузки двигателя,Входные и выходные сигналы, подводимые к пневматическому сумматору, связаны в датчике загрузки следующей формулой:Рг = Р 1 - КЯ,где К - коэффициент пропорциональности.Для двигателя 11 (см. фиг. 2), снабженного всережимным регулятором числа оборотов 12 с механическим входом 13, предназцачецным для изменения предварительной затяжки пружины всережимного регулятора, схема датчика загрузки остается прежней. Гри этом рычаг 14 управления рейкой 15 топливного насоса двигателя соединен тягой 16 с программным кулачком 17, воздействующим на толкатель 8 пневматического сумматора...

Номер патента: 664061

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Кецлах, Красников, Лейкин

МПК: G01L 3/10

Метки: двигателя, контрля, состояния, технического

...помощью кнопки 6.Устройство для контроля технического"состояния двигателя подготавливается к работе следующим образом.Профилем программного кулачка 8 задается программная зависимость 22 крутящего момента М, развиваемого двигателем,от оборотов п,Это обеспечивает включение сигнализатора 7 только тогда, когда режимные точкиработы двигателя располагаются нижепрограммной зависимости 22.Такой программой может быть назначеналюбая зависимость. Выбор ее, в частности,может быть сделан по соображениям простоты вида характеристики (прямая, плавнаякривая и т. п.) и удобства задания соответствующего ей профиля программного кулачка пли по соображениям режимов за 5 0 20 15 30 грузки, достигаемых в процессе эксплуаташ.и двигателя.В качестве этой програ...

Номер патента: 664269

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Голев, Зотова, Либман, Певзнер, Яуре

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, динамического, торможения

...Должно значительно превы 1 ать со- зующие ступени Регулирования частотыпротивление выхода выпрямителя с т вращения"двигателя и шунтируемые конемчтобы обеспечить условия самовозбгж- . актами контакторов управления режидения двигателя, что достигается ес мом Работы двигателя, трехфазный мосли сопротивление указанной ступени . вой выпРяйитель, вход которого подф 25 говраз больше сопротивления ста- , кюченК выводам последней ступенитора я . . "Резисторов, а его выходподключен кУстройство работает следуюврм об- двуФ об 4 откам статора через контактыразом, , контактора торможения, о т л и ч а ю- .При двигательном режиме пуск и раз ЗО Щ е е с ятем, что с целью повьыегон двйгателя 1 осуществляются с. по-, ния надежности и экономичности...

Номер патента: 664805

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Перцевой, Сердюк

МПК: B23K 37/04

Метки: автомобиля, двигателя, коромысел, крышки, линия, механизированная, поточная, сборки, сварки

...и сварки крышки коромысел двигателя автомобиля состоит из установленныхв порядке технологического процесса сварки на основании 1 сварочных позиций, содержащих сварочные машины 2 для осуществления контактной точечной сварки.На корпусах сварочных машин 2 установлены стойки 3, несущие шаговый транспортер 4, содержащий привод 5, подвижныештанги 6 и упоры 7. Подвижные штанги 6установлены с возможностью перемещенияпо блокам роликов 8.В корпусах сварочных машин 2 предусмотрены проемы, в которых размещенообщее для всех сварочных позиций подьемное устройство 9, состоящее из общейпродольной балки 10, на которой закреплены кронштейны 11. Продольная балка 10установлена с возможностью вертикального перемещения; Кронштейны 11 несут направляющие...

Номер патента: 665108

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Байдуник, Панов, Равин

МПК: F01D 21/14

Метки: газотурбинного, двигателя, состояния

...свечения частиц, определяемой главным образом, их температурой, Сажистые частицы, выносимые из области горения топлива, раскалены сильнее и вызывают всплески большей высоты, чем продукты эрозии поскольку температура пламени значительно выше температуры деталей проточной части, подвергающихся эрозии.Формирователь 4 импульсов преобразует всплески, превышающие средний уровень сигнала усилителя 3 в прямоугольные импульсы соответствующей высоты У 4, В дискриминаторе 5 высоты импульсов сигналы сравниваются с уставкой, показана штриховой линией на диаграмме 04(1). Дискриминатор 5 отфильтровывает импульсы, превышающие уставку высоты импульсов, поступающуюиз задатчика 10 уставок. Поскольку импульсы с наибольшей высотой вызываются, в...

Номер патента: 665111

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Егорычева, Жарнов, Передрий

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Корректор 3. Тарасова Гольдин Редактор Заказ 849110 Изд,355 Тираж 620 ПодписноеНПО Поиск Госудавственного комитета СССР по,делам изобретений н открытий113035, Москва, )К, Раушская наб д. 4/5 ипография, пр. Сапунова Глушитель содержит корпус 1 с входным и выходным патрубками 2 и 3, центральную перфорированную трубу 4, установленную в корпусе 1 при помощи поперечных перфорированных перегородок 5 и 6, образующих с его стенками камеры 7 - 9, В центральной трубе 4 последовательно размещены дроссель 10 с отверстием 11 и заглушка 12.Выпускные газы через входной патрубок 2 поступают в центральную трубу 4, после чего одна часть газов через перфорацию в трубе 4 проникает в камеру 7, а другая - через дроссель 10 и перфорацию в трубе 4 - в камеру 8....

Номер патента: 665112

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Штейнберг

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...соединен с приводом через отключающий орган, между парокомпрессором и радиатором установлен запорный орган, а радиатор через переключаю 1 п)ЫБ Й=665112 4 оставптель И. ШтейнберТекред А. Камышнико ректор 3, Тарасова Редактор ольдин Изд,355 Тираж 620 ПодписноеГосударственного комитета СССР по делам изобретений я открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб д. 4/5 Заказ 849/11НПО Поиск ТипограФия, пр. Сапунова,3стей охлаждения двигателя 4 через обводный трубопровод направляется в радиатор 3, охлаждается там и возвращается на всасывание насоса 1,Отключение парокомпрессора на указанных режимах снижает среднеэксплуатационный расход энергии на его привод.В жаркое время года на режимах высоких нагрузок отключающий орган 11 и...

Номер патента: 665114

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Фроловский

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя, камерах, поля, сгорания, температурного

...полновки двигателя. озволяетез оста Формула из р нияСпособ регулирования температурного поля в камерах сгорания газотурбинного двигателя в процессе его испытания путем подбора форсунок с необходимыми параметрами, отличающийся тем, что, сцелью обеспечения возможности регулирования без остановки двигателя, вместо рабочих форсунок устанавливают технологические с изменяемой площадью проходного сечения топливоподающего канала, которые затем заменяют на рабочие форсунки, подобранные по характеристикам технологических форсунок, полученным в результате испытания. Предлагаемыи способ регул личастся от известных тем, что сунок устанавливают технологи сунки с изменяемой площадью сечения топливоподающего кан затем заменяют на рабочие ф...

Номер патента: 665118

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Жирнов, Кабиров, Морозов, Чернов

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, смеси, топливовоздушной, цилиндр

...6 карбюратора 1. Вихревая проставка 2 соединена с впускным трубопроводом , в котором перед впускным клапаном8 выполнена вихревая камера 9, имеющая5 кольцевой выход к седлу 10 впускного клапана 8. Пленкосборник 3 соединен каналом11 с вихревой камерой 9,Устройство завихрения топливо-воздушной смеси работает следующим образом.10 Топливо-воздушная смесь из карбюратора 1 поступает в вихревую проставку 2 потангенциальному каналу 4, где поток закручивается, и неиспарившиеся, недиспергированные капли топлива оседают на стенки15 проставки 2 и стекают в пленкосборник 3,образуя богатую смесь.Богатая смесь под действием градиентадавления, создаваемого двигателем на такте всасывания, перетекает из пленкосборника 3 по каналу 11 в...

Номер патента: 665821

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Жан, Тьерри

МПК: F02B 37/013, F02D 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...26, газоприемный патрубок 27, к которому подключена дополнительная камера 8 сгорания, сообщенная с 65 выхлопным коллектором 28 и ресивером 17 5 10 15 20 25 30 35 са 11, Сечение дросселя может регулироваться посредством перемещения конусного штифта 12. Этот штифт соединен с подвижной стенкой 13, которая разделяет две камеры в цилиндре 14, Одна из камер 15 соединена с источником эталонного давления, а другая 16 в с ресивером 17. Источник эталонного давления представляет собой резервуар 18, сообщенный с атмосферой при помощи регулируемого жиклера 19, подвижная игла 20 которого соединена с рейкой 7, Одновременно резервуар 18 связан с ресивером 17 при помощи жиклера 21 постоянного сечения, подключенного к каналу 22, соединяющему камеру...

Номер патента: 666281

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Выродов, Небувайло, Присяжный, Третьяк

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...система охлаждения, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б.Радиатор 1 соединен посредством обечайки 2 с вентилятором 3, органы перекрытия перепускных окон и фронта радиатора выполнены в виде установленных в кожухе 4 между радиатором 1 и вентилятором, 3 поворотных заслонок 5 и створок б, соответственно соединенных между собой посредством шарниров 7 в пары так, что заслонки 5 являются ведущими и при управлении поворачиваются относительно осей 8, концы которых шарнирно соединены с кожухом 4. Заслонки 5 крайних пар расположены у боКовых стенок 9 кожуха 4 так, что в одном из положений перекрывают перепускные окна 10, выполненные в противоположных боковых стенках 9 кожуха 4. Концы осей 8 снабжены рычагами...

Номер патента: 666282

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Гончаров, Кухарев, Першин, Фрид

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...перекрытие топливопод- водящего канала 1 запорным клапаном 40 2, вследствие чего предотвращается поступление газов в топливоподводящий канал 1 После прохождения вершиной ротора 20 перепускного канала б, последний сообщается с частью 45 основной камеры 5, в которой происходит процесс наполнения, и давление в ней низкое. В результате этого давление в перепускном канале б и в приемной камере 7 падает ниже дав ления газа в аккумулирующей камере 4, и давление в полости 12 становится ниже давления в полости 11. Поэтому поршень 10 вместе с клапаном 2 перемещается, сообщая топливоподводящий канал 1 с камерой 7. Из аккумулирующей камеры 4 газ начинает перетекать в основную камеру 5; При прохождении газа через эжектирующее сопло 9 увеличивается...

Номер патента: 666284

Опубликовано: 05.06.1979

Автор: Эджибия

МПК: F02M 59/38

Метки: двигателя, насос, свободнопоршневого, топливный

...5 вверх в момент вэаимодейст. вия толкателя 19 с кулачком 20 по профилю А перекрываются окыа наполнения 3 и начинается подача топлива.26Конец подачи наступает при открытии отсеч.ной втулкой 9 отсечного отверстия 7 плунжера 5 и топливо из надплунжерной полости 15 через осевой канал 8 перепускается в спивную магистраль 11. Отсечная втулка 9 при этом находится за в верхнем положении и прижата пружиной к корпусу 1, Количество поданного топлива зависит от положения рейки 16.2-й случай, когда наружное положение поршней 1 НМТ) двигатели сместится от заданного положения в сторону увеличения, т. е. когда воэ.никает необходимость уменьшения подачи топли. ва при неизменном положении рейки 16.При этом кулачок 20 повернется на болыдий н угол и...

Номер патента: 666459

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Бирюков, Буренков, Куприянов

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, реактивного, силы, стенд, тяги

...одним концомпри помощи дополнительного сильфонаца лабиринтцом уплотнении, а другим -на сильфоце узла уплотнения,На фиг. 1 изображен стенд, принципиальная схема; на фиг. 2 - изображенузел уплотнения в статическом положении; на фиг, 3 - то же, в рабочем положении.Испытуемый двигатель 1 размещенв термобарокамере 2 на динамометрической платформе 3, соединенной припомощи силопередающих тяг 4 и 5,снабженных сильфонными узлами 6 сизмерительной системой 7 и градуировочной системой 8, расположенными внебарокамеры Каждый узел уплотненияснабжен нвддувным лабиринтным уплотнением 9 и патрубком 10, закрепленнымодним концом при помощи дополнительного сильфона 11 на уплотнении 9, адругим на сильфоне. 6 узла уплотнения,Стенд работает...

Номер патента: 666460

Опубликовано: 05.06.1979

Автор: Блохин

МПК: F01M 11/10, F02B 77/08, F16N 29/04 ...

Метки: двигателя, состояния, технического

...концентрации,На чертеже изображена блок-схемаустройства.Устройство содержит датчик 1 концентрации продуктов изнашивания, порогоФвое звено 2, блок сигнализации 3, датчик количества масла 4, датчик 5 наработки, датчик 6 смены масла и блок7 коррекции,Устройство работает следующим образом,Датчик 1 концентрации продуктов изнашивания вырабатывает сигнал И, пропорциональный текущему значенисо концентрации продуктов изнашивания трущихся .,деталей двигателя в системе смазки,который поступает на первый вход порогового элемента (звена) 2, Одновременно с этим на входы блока коррекции 7с выходов датчиков 4 количества маслаи наработки 5 поступают сигналы, пропорциональные соответственно количеству масла в системе смазки (сп) и наработки двигателя с...

Номер патента: 666476

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Балоян, Тер-Мартиросян

МПК: G01P 3/58

Метки: вращения, двигателя, ограничения, скорости

...подключен источник 6 стабилизированного пульсирующего напряжения, Выход дифференциального усилителя через конденсатор 7 и разделител,ьный трансФорматор 8 соединен с формирователем 9 управляющего сигнала.Устройство работает следующим сбразом666476 Формула изобретения Составитель В.КТехред И. Келемеш лев Корректор А . Гриценк дактор О.филипова Подписного комитета СССРий и.открытийушская наб., д,4/5 лиал ПГП11 атеит, г.ужгород, ул, Проектная, 4 Си гнал с выхода преобразователя оборотов двигателя в частоту, являющийся напряжением синусоидальной формулы, поступает в усилитель-формирователь 2, где преобразуется в сигнал прямоугольной формы, и далее - в преобразователь 3 частоты в напряже 5 ние. С выхода преобразователя 3 сигнал в...

Номер патента: 667161

Опубликовано: 05.06.1979

Автор: Зигфрид

МПК: F02D 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...а пунктирныйи линиями" положение пластин при среднихи номинальных нагрузках.В соответствиис расходом воздухаВ проточном канале 2 происходит отклонение расходомерной пластины 3,одновременно с которой происходит" перемещение Форсунки 9, при этомтоплйво подается к форсунке в количестве, зависящем от режйма Работы Здвигателя и изменяющемся при помоЮрегулирующего органа (на чертежене показан), расположенного в топливоподводящем канале,При этом впрыск топлива осуществ- Мляется в поток, проходящий междустенкой корпуса и телом расходомериой пластины 3 и имеющий примерно. постоянную скорость во всем диапазоне режимов работы двигателя, и .таким 4образом условия смешения тойлива своздухом не изменяются и повышаетсякачество образующейся...

Номер патента: 667678

Опубликовано: 15.06.1979

Автор: Быков

МПК: F01L 1/26

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...на фиг. 2; на фиг. стрелке Б на фиг. 1.газораспределения содержит клапаны 1 и 2, пружины 3, 4 мками 6, имеющие плоскости 7 между собой, а также кулачки щепные на распределительных зеркально-симметрично. Проулачков 8 и 9, проходяшпе цены, смегцены относительно осей клапанов в противоположные и 7 для контакта между собой ей одноименных клапанов расплоскости симметрии а-а меха667678 низма газораспределения и представляют собой плоскости, параллельные осям клапанов.Механизм газораспределения работает слсдуюьцим образом.При работе двигателя распределительные валы 1 О и1 враьцаются в противоположные стороны. 11 ередача,боковых усилий на боковую поверхность штока клаььаььа осхщсствляется через тарели 5 с замками 6. Так как кулачки 8, 9...

Номер патента: 667679

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Круглик, Разумоский, Урусов, Швец

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Кроме того, расстояни юшими аппаратами, а та со стороны входного пат и ближайшим к ней напр том равны 0,5 - 1,5 длинь ющего аппарата..г НИИПИ Заказ 3408/28 Тираж 606 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул Подписнооектная,На фиг. 1 изображен предлагаемый глушитель, продольное сечение; на фпг. 2 ечение по А - А на фиг. 1.1 юГлуиитель содержит входной патрубок1, соединенный с цилиндрическим корпусом 2 при помощи конического переходника 3. Во внутренней полости корпуса 2 последовательно установлены по меньшей мере два лопастных направляющих аппарата 4 и 5 и перфорированная выходная труба 6. Труба 6 прикреплена к стенкам корпуса 2 при помощи перегородок 7 и 8. Расстояние от линии сопряжения переходника 3 с корпусом 2 до направляющего...

Номер патента: 667680

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Джайлаубеков, Дроздов, Ильинский, Чугункин

МПК: F01N 3/15

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...разрез;на фиг. 1.Нейтрализатор отработавших газов ллядвигателя внутреннего сгорания содержит корпусс вхолным патрубком 2 и выходным патрубком 3. В корпусе 1 установлены параллельно каталитические реакторы 4, снабженные центральными полостями 5, впускные концы 6 которых сообгцены с входным патрубком 2, а выпускные концы 7 снабжены 10перегородкой 8. Реакторы 4 образуют междусобой камеру 9. Перегоролка 8 образует емкость 10, подключенную к центральным полостям 5 реакторов 4 и сообщенную с вхолным патрубком 2 через трубу 11, установленную в камере 9 межлу реакторами 4.При работе отработавшие газы пз лвигателя внутреннего сгорания поступают в корпус 1 нейтралцзатора через входной патру бок 2 и частично распределяются по центральным...

Номер патента: 669069

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Бройдо, Варцаба, Жаров, Найденко, Ржепецкий, Смирнов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выпускных, газов, двигателя, сгорания

...корпус 1 с внутренней полостью 2, о р: иннойй торцовыми крышками 3 ц 4. В кр 1 о 3 размегцен входной патрубок (не 1 оказцц 1,завихритель 5 потока газа ц фосушы 6 для подачи жидкости, а в крышке 4 - входной патрубок 7. В полости 2 уста овлсц соосно форсунке 6 пакет лисков 8, цмекцццх центральные отверстия 9, образукц,цс скифо.15ной канал, в котором рсззмегцец:р,: сека тель 1 О. Рассекатель 10 выполцк ц,; цц.ъ ступенчатого конуса, оорашенцого цс ц:чцой в сторону форсункц 6. Перцферцйцьц кромки лисков 8 наклонены в сторону вы холцого патрубка 7.Поток газа подается по входному патрубку на завихритель 5, вращается ц попадает на внутреннюю полость 2 корпуса 1.Через форсунку 6 разбрызгивается жид669069 СостаТехредТираж 6 Государст елам изоб...

Номер патента: 669233

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Марванов, Скакун

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, силы, стенд, тяги

...ддя измерения силы тяги двигателя.Стенд для измерения силы тяги двигатедя содержит динамоплатформу 1 длякрепления двигателя 2, связанную состаниной 3 через шарниры 4. На динамопдатформе закреплен силопередающийкронштейн 5, соединенный через подшипник 6 и сидопередающий узел 7 с сидоизмерителем 8, установленным на станине 3, Силопередающий узел 7 такжесоединен со станиной 3 через упругиешарниры 9, имеющие достаточную устойчивость и малую жесткость в направлении действия измеряемой силы.При длительных испытаниях двигателя(особенно если устройство расположенов термобарокамере) элементы устройстваза счет изменения температуры изменяютсвои геометрические размеры и форму,например, шарниры 4 изменяют свою длину, а динамоплатформа 1 изменяет...

Номер патента: 669461

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Козлов, Рябенко

МПК: H02P 1/50

Метки: возбуждения, двигателя, синхронного

...и блок защиты смонтиропосредственно на якоре возбудите669461 Формула изобретения Составитель Техред О. Луго Тираж 856 Государственного ком елам изобретений и о сква, Ж - 35, Раушска Патент, г. Ужгород, асовКорректор М. ВигуПодписноеСССР В. Тва Редактор Н. РаЗаказ 3673/46ЦН мо ИИпо5,ПП ткрыти я наб ул. Пр 1130илиал ектная,тимой к трехфазной обмоткс якоря возбудителя, общая точка стабилитрона и анодной группы вентилей связана с анодом тиристора через пороговое звено, выполненное, например, в виде последовательно соединенных стабилитрона и резистора.На чертеже дана принципиальная схема устройства.Обмотка 1 возбуждения синхронного двигателя подключена к трехфазной обмотке 2 якоря возбудителя через выпрями- тельный мост 3, собранный...

Номер патента: 670240

Опубликовано: 25.06.1979

Автор: Зигфрид

МПК: F02D 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, топлива

...- положение дроссельцых заслоцок 4 и 5 цри средци.( Нагрузках, штрих- пунктирными линиями положецие этих здсццок при номинальной Нагрузке. В соотет(.твии с расходо Воздуха в гроточцох кцдле 2 отклоняется расходомерная пластиц 3, одцовремеццо с которой перемещает- СР форсунка 9. При этом топливо подается к Орсунке 9 В количестве, зависящем от ркима работы двигателя и изменяющемся цри помощи регулируюнего органа 1 це цоКс,ЯЦ), РаСПОЛОЖЕЦЦОГО В тОПЛИВОПОДВОДЯ- шем кдцдле 8. Впрыск топлива осуществляется и поток, цроходяц 1 ий между стенкой корпуси телом расходомерцой пластины 3 и имевший примерно постоянную скорость Во всем диапазоне режимов работы двигателя. Таким образом, условия смещения т(цлива с воздухом це изме 5 отся и повышается...

Номер патента: 670241

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Гендзиро, Кендзи

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...27 и кулачок 28, взаимодействующий с подпружиценным толкдтслем 2 Ч. Рычаг 27 и кулачок 28 соединены между собой при помощи выступа 30, выполнениго ца рычаге 27, и пружины 31. Рычаг 27 и кулачок 28 связаны при помощи троса 32 с рукояткой управления 33 воздушной заслонки 3.Часть поверхности кулачка 28 выполнена концснтрцццо с осью вала воздушной заслон 25 ки 3. Лругд часть поверхности имеет переменный радиус кривизны и это позволяет запорному органу 14 огкрываться под действием пружины 31, когдд кулачок 28 продолжает двигаться дальше позиции, соответствующей полному закрытию воздушной ЗО заслонки 3.Толкдтсль 29см. фи 1. 3) подключен к прерывдтсло 34 электрической цепи 35 соленоида 36, соединенюго с запорным органом 14 ца фиг....

Номер патента: 670735

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Еремин, Староверов

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, подвеска, сгорания, системы

...участков, закрепленных между кронштейнами и вершинами петель.На чертеже представлена подвеска системы выпуска газов двигателя внутреннего сгорания.Подвеска системы выпуска газов содержит кронштейн 1, крепящийся к кузову 2. Кронштейн 3 крепится к трубе 4 глушителя 5. Между кронштейнами 1 и 3 установлен упругий элемент 6, состоящий из среднего участка 7, образованного направленными в противоположные стороны петлями, и крайних участков 8 и 9, закрепленных между кронштейнами и вершинами петель.В нейтральном положении напряжения в участках 7, 8, 9 упругого элемента 6 уравновешивают друг друга. При колебаниях системы выпуска газов относительно кузова 2 жесткость возрастает по квадратичному закону в зависимости от отклонения от нейтрального...

Номер патента: 670739

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Белогуб, Мищенко

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...14 соединена с диффузором 5.Карбюратор работает следующим образом. При закрытой заслонке 6 воздух, поступающий в двигатель, проходит только через вторичную камеру 4, где смешивается с водородом, истекающим из форсунки 9, т. е. на режиме холостого хода двигатель670739 огород Е. Милнев оставител Н. БогатоваКамы шниковаЕ. ОсиповаОрлова едактор хред А,орректор н ЛЗаказ 1137/12 Изд, М 410 Тираж 028 Подписное НПО (; Поиск Государственного комитета СССР по делах изобретений и открыти 1 113035, Москва, Ж,Раушскаи наб., д. 4/5Тиъграфип р. Сапунова 3работает на водородовоздушной смеси. П 1 з и открытии заслонки 6 через первичную камеру 1 начинает проходить воздух, и пз бензиновой дозирующей системы 7 поступает бензин в первичную камеру...

Номер патента: 671747

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Герхард, Йоханнес

МПК: F02B 75/10

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...асбестом металлическим кольцом 16. Оба кольца вставлены в выточку 17.Стальное кольцо 15 служит для того, чтобы отработавшие газы, попадающие в образованное расточенным отверстием 14 и впускным патрубком 5 промежуточное пространство, не могли проникать через отверстие в полость между кожухом и камерой реактора, а заполненное асбестом металлическое кольцо 16 предназначено для герметизации поверхности прилегания 11 по отношению к двигателю 8. Стальное кольцо 15 расположено плотно, но с боковым зазором в выточке 17, так что оно может осуществлять движения, соответствующие боковым движениям впускного патрубка 5, вызванным тепловыми деформациями камеры реактора.На фиг. 2 изображена получашка 3, изготовленная путем чеканки и штамповки....