Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1420212

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Аливагабов, Блохов, Погребинский

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...перемычку.2 з.п. ф-лы, 2 ил.),(-(,р.), )(1, 11Изобретение относится к двигателестроению, а именно к головкам цилиндров двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - уменьшение термических напряжений путем ухудшения теплоотвода. На фиг. 1 показана предлагаемая головкацилиндров; на фиг. 2 вид А на фиг. 1. Головка цилиндров содержит впускнойи выпускной 2 каналы с клапанными седлами 3 и 4 и клапанные гнезда 5 и 6. Расположенная на межклапанной перемычке выточка 7 ограничена поверхностями 8 и 9, касательными к клапанным гнездам 5 и 6. Глубина 6 выточки 7 выполнена равной ходу клапанов при перекрытии.Головка цилиндров работает следую(цим образом.В период перекрытия клапанов поток газа из впускного канала 1 направляется в выпускной...

Номер патента: 1420214

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Левкин, Шепельский

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, малосъемное, поршневое, сгорания

...назон 5 и ширину )дренажных отверстый выбирают различной по длине окружности и изменяют значения 1. и 1 в обе сто)оыы от оси Г от максимального значения в районе спинки до минима.ььного в районе концов кольца (фиг. 1- 3)Кольцо работает следующим образом.П ри возвратно-поступательном движении кромки кольца с поверхности зеркала цилиндра снимают избыточное количество моторного масла, при этом эффективносг ь маслосьемных свойств автоматически изменяется по длине цилиндра. В нижней части цилиндра, где масла заведомо много, кольцо имеет максимальную уььруьосгь, так как прус жина экспдндера расположена в плоскости (посредине высоты кольца), ее длина в сжатом состоянии минимальна, д упругсьсть наибольшая. На второй половине хода оь НМТ до...

Номер патента: 1420215

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Ведерников, Фасолько, Ханин

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, поршневое, сгорания

...заброса масла кольцом в сторону камеры сгорания двигателя.На чертеже показано предлагаемое поршневое кольцо.Поршневое кольцо 1, установленное в поршне 2, контактирует с цилиндровой втулкой 3 через масляный слой пленку) 4. Рабочая поверхность кольца 1 выполнена с переменной конусностью, при этом конус- ность нижней части А составляет около 1" 5 с традиционной шероховатостью поверхности, равной К=0,4 -2,5 мкм. Конусность верхней части В составляет, например, 4, т.е. большие конусности нижней части А, при этом шероховатость поверхности В равна К=3,2 8,0 мкм, т.е. больше шероховатости поверхности А.Поршневое кольцо работает следующим образом.При подходе поршня 2 к верхней мертвой точке силы инерции, действующие на мас ляный слой пленку) 4,...

Номер патента: 1420217

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Андрусенко, Долганов

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, вращения, двигателя, подводом, регулятор, теплоты, частоты

...кпнечдтццес- двигателя 8 и мосцность последнего уменькц связанный тягой 13 и рыцадчи 14, 15 шается. Гри уравновешивании эффективнос измерителеч 1, врапсдкцийся золтник 16, 2 О го крутящего момента двигателя 8 и моменкинемзтицески связанный с валом двигате- та нагрузки выпускной клапан 5 закрываетля 8, пневмопи.ицдр 17 с пружиной 18, воз- ся и, таким образом, устанавливается новый действукщий посредством штока 1,1 и рыча- равновесный режим.гд 14 цд рыцд 12 управления клапанами, При уменьшении нагрузки также возтрубопровод 20, соедццякций внутрсццюк) растает частота вращения вала двигателя 8. полссть 2 пневмопилицдрз 17 церез вра Измеритель 1 частоты вращения через рыпсдкпийся зо,стник 6 с полостью 6 сжатия, цаги 12, 4, 15 и тягу 13...

Номер патента: 1420222

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Дитятьев, Романенко, Сидельцева

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...топлива в топливный насос 4 высокого давления, установленный на двигателе 5. Выходной конец 6 трубопровода 7 слива избытка топлива из топливного насоса 4 подключен к торцовому отверстию 8 эмульсионной камеры 9. Последняя выполнена в виде гидравлического ультразвукового свистка, снабженного эжекционной трубкой 10, связывающей его боковую стенку 11 с внутренней полостью 12 бака 1. Эмульсионная камера 9 размещена в топливном бакена его днище 13.Система питания двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Топливный бак 1 заполняется топливом и водой в необходимых пропорциях. Запуск двигателя 5 и его прогрев осуществляется на чистом топливе, что обеспечивается забором топлива при помощи поплавкового устройства 2. Из последнего...

Номер патента: 1420224

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Аспандияров, Байбосунов, Ермекбаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...впускной патрубок 3 и установленную на головке 2 блока цилиндров ироставку 4 с раз мещенными в ией втулками 5, соединенными подводящими трубками 6 через регуля.тор 7 подачи рециркулируемых газов и перепускной трубопровод 8 с выпускным патрубком 9. Во втулках 5 на внутренней по 20 верхности выполнена трапецеидальная резьба 10, а в ироставке тангенциально к резьбе - каналы1. Проставка 4 размещена в зоне впускного клапана 12.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя 1 на частичной 25 нагрузке топливная пленка, образующаяся н задроссельном пространстве карбюратора, стекая по стенкам впускного иатрубка, поступает во впадины трапециедальной резь бы 10 втулок 5 простанки 4.Горячие отработавшие газы из выпускного...

Номер патента: 1420227

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Булавин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...работающим двигателем в секции 2 предварительной очистки воздуха, запылен О ный воздух с помощью входного патрубка 2 1 подводится к входному отверстию 3. Наиболее крупные частицы пыли под действием гравитационной силы и сил энерции, возникающих при обтекании пылевоздушным потоком препятствий, которыми являются наружные поверхности корпусов 14 циклонов 13 и дополнительных патрубков 19, перемещаются к нижней перегородке 9 и благодаря наличию наклона стенок перегородки 9 к гориО эонтальной плоскости пол углом 30-60 под действием собственного веса и вибрации работающего двигателя через дополнительные отверстия 11 подают в пылесборник Ь. Далее под действием разрежения запыленный воздух поступает в дополнительный канал 20, причем часть пыпевых...

Номер патента: 1420228

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Бард, Гофштейн, Наговицин, Пресман, Шокуров

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, инерционно-масляный, сгорания

...г 25, Выполненный в видс КОСВпз, 0 ва )ывдкп 1 Сразжичные сегменты 2 с упороч 26. взаимолействукп(ил) с упордчи 27 дву(лечих рычагов зд счет и Отцоситечы)сго перечс-1 С Н И Я, И С И С ) (.( В 11 Т а,1 К И В д ц И 51 С 11(.)1 Г. рдльныч тогкте,( м 28 и плитой 2 с 9 л,с 1 а, усгзцовзенпой цд гя д 3 и свяНпо 1 с чсхд 1)и.МОм 11 з)В(1 Г(1, з( КРси,(сп 1)ы м 1)д полвижцОЙ ч)1 Ги 17. 11( н Гр(.ьц 1 и то,К(1 )сь 28 улацовлец В,юстовике 32., 1 итьев;1 5 (1 Г)р); р)1)От)(т 0ыИы ч 00- разом. 110 сле ицжекции р( и,дд В (Орл О(, ц(ссч В,15)стся (с р(скры 11 ри эГОч с+идкцциц ,1 смсцГ 20, псрссп(дясь Отцосительно подпружиненного знака 18, своим упором 26 воздействует на упоры 27 разжимных сегментов 21, которые поворачиваются на осях 22 и освобождают...

Номер патента: 1420229

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Воркуев, Геращенко, Григорьев, Кутузов, Тупов

МПК: F02M 35/12

Метки: внутреннего, впуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...упругого фильтрующегоэлемента 4;г величина зазора между упругимфильтрующим элементом 4 и выходным срезом 5 впускного патрубка 2;,4 амплитуда прогиба (перемещения)уирупго фильтруюпего элемента 4.Упру(гий фильтрукцций элемент 4 в зоне выходного отверстия впускного иатрубка 2 снабжен участком 6, не ироницаемым для топливовоздушной смеси, с площадью 5, не превышающей площадь 5(, выходного отверстия впускного иатрубка 2.Глушитель шума впуска двигателя внутреннего сгорания работает следукщим образом.В начальный период фазы впуска в процессе работы двигате.я разрежение, создаваемое в кривошииной камере, через вь- иускной патрубок 3 попадает в корпус 1 и действует на упругий фильтрующий элемент 4, вызывая его прогиб (перемещение) в сторону...

Номер патента: 1420230

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Цванг

МПК: F02N 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, средства, транспортного, цванга

...средства. К концу хода поршня 10 конический упор 15, воздействуя на конические выступы 7, раскрывает разъемную гайку 3 подъема, т,е. автоматичегки отключает устройство, При этом упруго фиксированный рычаг, которым водитель включает р азъемную гайку, ав тома тиче ски пер ехо- дит в положение "нейтраль".Для запуска двигателя достаточно закрыть разъемную гайку 4 запуска и нажать на кнопки отсечных клапанов 12 и 13. При этом, опускаясь, транспортное средство выдавливает из подъемных элементов 11 масло, что вызывает перемещение вправо поршня 1 О гидроцилиндра 11, а заодно и резьбового штока 1, который соединен своей трехзаходной резьбой большего шага с разъемной гайкой 4 запуска. Вращение штока 1 относительно шестерни-гайки 2 исключается...

Номер патента: 1420231

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Коробова, Малов, Можаров, Панов, Петров, Пьяных, Райкова

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер

...3, приводной вал 4 с муфтой 5 свободного хода и приводной шестерней 6, тяговое реле 7 с рычагом 8. Электродви гатель 1 состоит цз корпуса 9 с обмотками возбуждения, коллекторцой крышки О со щетками, якоря с обмотками и коллектором, на валу 1 которого закреплена ведугцдя шестерня2. Планетарный редуктор 2 состоит из ведущей шестерни 12, водила 13, закрепленного на приводном валу 4, осей 14, сателлитоп 5, установленных в водиле 13, и корончатой шестерни 16, закрепленной в корпусе 7 редуктора 2.В корпусе 17 редуктора выполнены про- эс дольные пазы 18, а на наружной поверхности коронч атой шестерни 16 имекзтся продольные пазы 19. В пазах 18 и 19 одновременно расположены горизонтальные полки 20 Г-образных н продольном сечении вставок 21...

Номер патента: 1420396

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Васильев, Глазырин, Грачев, Жаров, Шарыпов

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, работы, регистрации, режимов

...подается сигнал с блока 2 управления, и счетчик 13 суммирует время работы двигателя на неустановившемся режиме.С выходов блоков 7 и 16 вычисления средней величины сигналы подаются на входы блоков 23 и 25 компараторов, которые производят классификацию параметра по диапазонам. С соответствующих выходог. блоков 23 и 25 компараторов сигналы подаются через соответствующие каналы блоков 24 и 26 ключей на матричный блок 27 счетчиков, на пересечении столбца и строки которого срабатывает соответствующий счетчик, фиксирующий время работы двигателя на данном установицшемся скоростном и нагруэочном режиме.1420396 Благодаря дифференциации установивпяхся и неустановившихся режимов работы точность регистрации режимов двигателя повышается на 5-102,...

Номер патента: 1420431

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Кирсанов, Константинов, Ланденок, Муравьев, Набиев, Некрашевич, Щербатюк

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, отметчик, положения, сгорания

...формирователем 7.Устройство работает следующим образом.Сигнал датчика 1, (фиг. 2 а), формируемый в момент прохождения мимо егочувствительного элемента маркерной меткиВМТ, поступает на вход компаратора 2.Порог срабатывания компаратора устанавливается выше уровня помех. Прямоугольный импульс с выхода компаратора 2(фиг. 2 б) поступает на вход ключа 6,который служит для исключения помех впаузах между импульсами мертвой точки.Одновременно сигнал с датчика 1 поступает на вход управляемого дифференциатора 3. Продифференцированный сигнал(фиг, 2 в) подается на вход нуль-органа 5,который формирует положительный сигналпри переходе сигнала на его входе черезнуль 1 фиг. 2 д). Этот сигнал поступает навторой вход ключа 6, формирующий...

Номер патента: 1421890

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Абдуллаев, Аджийская, Азизов, Наджафов

МПК: B01D 29/28, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливный, транспортного, фильтр

...и автомобиля) наремещения, Корпус 1 в нижней, части ходящиеся между пружинами 14 детали имеет коническую отстойную камеру 5 начинают вибрировать, что обеспечисо сливной пробкой б, Камера 5 снабже- вает регенерацию фильтрующих матена отражателями 7 и отделена от кор- риалов. Элементы 15 выравнивают часнуса 1 сеточным диском 8. Между отра- тоту и амплитуду вибраций поршня 4 и жателями 7 и сеточным диском 8 разме- . следовательно, стабилизируют режимы .щены дистанционирующие кольца 9. На работы Фильтра. Выполнение поршняверхнюю часть корпуса 1 навинчена 4 из стекловолокнистого материалакрышка 10, Поршень 4 выполнен из позволяет надежно герметизировать постекловолокнистого фильтрующего ма 30 лость очищенного топлива от полоститериала 11,...

Номер патента: 1421891

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Василенко, Карпук, Мороз, Рыжиков

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работоспособности, сгорания, цилиндров

...уровне, определяемом стабилитроном 17. Амплитуды этого импульса достаточно для нормальной работы второго формирователя 12 импульсов датчика 11 первой свечи. Таким образом, устройство позволяет отключать зажигание в первом цилиндре, не нарушая синхронности работы счетчика-распределителя 13 и распределителя 27 системы 19 зажигания контролируемого ДВС.Изменяя положение центрального контакта переключателя 14, можно выключить зажигание в любом цилиндре двигателя. Выключив зажигание в выбранном цилиндре и наблюдая изменение показаний тахометра 21, судят о степени участия данного цилиндра в создании крутящего момента двигателя, т.е. об относительной мощности, отдаваемой контролируемым цилиндром.Когда контакты кнопки 15 разомкнуты, то тиристор...

Номер патента: 1422305

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бравичев, Гольдман, Пискунова

МПК: H02K 1/14

Метки: двигателя, магнитопровод, переменного, статора

...стали, Пластины полюса собирают в пакет и скрепляют между собой, например, с помощью клея, ко" торый одновременно может служить и для изоляции пластин друг от друга. Для получения вращающегося магнитноГо поля в рабочем зазоре электрической машины, часть пластин полюса покрывают материалом с меньшим удельным электрическим сопротивлением, чем материал пластин полюса, например, омедняют. Покрытие выполняет роль экранирующего витка также, как и в двигателе с экранированными полюсами Покрытие пластин в местах соединения полюсов с ярмом и по расточке статора оказывает вредное влияние на характеристики двигателя, однако оно просто устраняется, так как эти места требуют механической обработки. Полюса магнитопровода устанавливают на...

Номер патента: 1422352

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Архангельский, Курнышев, Лебедев, Пикунов

МПК: H02P 5/402

Метки: асинхронного, двигателя, координат, регулируемом, электроприводе

...Л/ - сигналы, поступающиена дополнительные входыапериодических звеньев30 и 31В режиме работы устройства определение координат.Ао = сопят; л 7 = сопзС, начальные значения - Лес = ар= О.Величины Й.и р , модулированные во времени, на выходе формирователя 1 О выполняют роль управляющих воздействий в контуре регулирования, Среднее значение Яопределяет скорость вращения вала асинхронного двигателя 1. В установившемся режиме работы устройства, когда его свободное движение закончено, среднее значение р равно нулю. Величины Я , р создают такой вектор управления движением устройства, чтобы слежение за вектором тока статора осуществлялось во всех режимах работы реального асинхронного двигателя, Составляющие вектора тока статора 1 , 1 ,...

Номер патента: 1422353

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Зубрилов, Коц, Фузеев

МПК: H02P 6/24

Метки: бесконтактного, двигателя, постоянного, противовключением, торможения

...Под межкоммутационным интервалом понимается угол поворота ротора синхронной машины, при котором комбинация сигналов датчика положения ротора остается неизменной. Начало фазы В-Ь подключается к плюсу источника питания, а ее конец - к минусу источника питания, Ток, протекая по этой фазе обмотки, создает магнитный поток Ч(сплошная линия, фиг. 1).Магнитный поток якорной обмотки, взаимодействуя с магнитным потоком полюсов ротора 2, создает момент, который стремится повернуть ротор 2 так, чтобы угол 0 стал равным О, т.е, создаваемый момент стремится совместить ось полюса ротора 2 с вертикальной осью.Таким образом постоянный ток пропускают по фазе В-Ь такого направления, что создаваемый этой Фазой магнитный поток и магнитный поток...

Номер патента: 1423756

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Брагин, Галевко, Громов, Комаров, Платов, Пружанский, Турмачев

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Орубка 13 и открытый конец 14 впускной трубы 9, а ось выпускного патрубка 13 размещена в продольной плоскости, смещенной относительнс сыежзгс ней перепускных патрубков 11, 12на равные углы Ы, В корпусе 1 н одной плоскости с открытым кон оы 14впускной трубы 9 устднонлег; кронштейн 17, соединяющий трубу 9 с торцами перепускных патрубков 111-12 иснабженный направляюшигги обтекаемьгзпгплощадками 18, раз.гещеггггьми зонеперепускных патрубков 10-12,Впускная труба 9 снабжена дополнительной пеРфорацией 19, выполненно."г 5в зоне выпускной камеры 8, и кольценым экраном 20, установленным нд открытом конце 14 трубы 9 в расшири-тельной камере 7. Диаметр с отнерспгрг дополнительной перфорации 19 равен 0,10-0,12 ннутрешгего диаметра П впускной трубы...

Номер патента: 1423758

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Александравичюс, Нарбутас, Удренайте

МПК: F01L 1/00, F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания

...так, что одна сторона клапана 5 и золотника 8 соединены с радиальными каналами 13 системы подачи нагнетаемого воздуха и с каналами 11 золотника 8, а другая сторона - с радиальными каналами 16 системы отвода продуктов сгорания и с каналами 11 золотника 8. Клапаном 5 управляет кулачок 20 согласно циклограмме 26. Принудительно подаваемый воздух из канала 12 поступает в кольцевой коллектор 14, радиальные каналы 13 и в цилиндр 1 с одной стороны клапана 5, так как с другой стороны клапана 5 золотник 8 прерывает радиальные каналы 13, а через открытые радиальные каналы 16, кольцевой коллектор 17 и канал 15 отводятся выхлопные газы. При окончании продувки клапан 5 еще открыт, но эксцентрик 22 поворачивает золотник 8, например, против...

Номер патента: 1423759

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Азбель, Боронтов, Вазенмиллер, Коробаев

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...5, Каждый из коллекторов 1 и 2 подсоединены к выхлопным органам (не показаны) с неперекрывающимися фазами выпуска и связан со смесительной камерой 3 через ка налы 4 и 5. Первый из каналов 4 подключен к смесительной камере 3 через суживающееся сопло 6, а второй канал 5 - через охватывающий зто сопло 6 сужающийся кольцевой зазор 7. Кол лекторы 1 и 2 расположены на одной оси, преобразователь импульсов установлен перпендикулярно к оси коллекторов 1 и 2, а первый канал 4 выполнен в виде коленообразного конфуэорно-диффузорного патрубка, Коленообразный патрубок первого канала 4 в сечении, нормальном к его оси, выполнен каплевидной формы, а оси сужающегося сопла 6 и второго канала 5 расположены со смещением 8 одна относительно другой. Отношение...

Номер патента: 1423761

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Шурипа

МПК: F02B 77/04

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, работы, сгорания

...впускной ресивер 2, впускной ивыпускной трубопроводы 3 и 4, подключе ные к его цилиндрам ,не показаны),ГВпускной трубопровод 3 связан с компрессором 5 турбокомпрессора 6, а выпускной трубопровод 4 - с турбинойтурбокомпрессора 6, Каналы 8 и 9 подачи соответственно воды и топливасоединены со смесителем 10, Последнии подключен к камере 11 сгорания,снабженной каналом 12 подачи воздуха.Камерасгорания связана с проточной частью 13 турбины 7 турбокомпрессора Ь,Способ реализуется следующим образом,По каналам 8 и 9 подают воду итопливо в смеситель 10. Полученнуюводотопливную эмульсию сжигают в камере 11 сгорания. Продукты сгоранияводотопливной эмульсии подают в проточную часть 13 турбины 7 турбокомпрессора 6, Для сжигания водотопливной...

Номер патента: 1423765

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Косулин, Лесовицкий, Рык, Тухман, Филатов, Шеховцов

МПК: F02F 3/00, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...до нуля. Лемциската 12 предсавгеца в полярной системекнрцццат с полнсом О и полярой осью 16.Уз.в;я чк 7 лемнигкаты 2 размещенац Верхне перемычке 8 порпця 1. Ъ Го я 35раскрытия диффузора 15 является частнымслучаем локалыццо уг.а расширения ца входе ц дцффу.ор. С)ц представляет собой уголхц жду касательной 18 к образунщей 11 в узловой тчке 17 лемцискаты 12 и образунщей13 порпця 1 гибо стенкой 14 цилиндра 10.Угол х задан в интервале 30- 45".Радиус-вектр р точки Р О,1, лежащейна образующей 11 кг цевой выемки 6, определяется из уравнения, которое полученоиз уравнения лемцискаты2 Бернулли иможет быть применено для профилированияобразунтщей кольцевой выемкиОв 2(1(1)где/ - глубина колыевой выемки 6, которун определяют из соотношения/...

Номер патента: 1423766

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Головин, Митюшин, Орлов, Поляков, Синатов

МПК: F02G 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, комплексной, сгорания, тепла, утилизации

...двигателя, утилизационный незамкнутый контур, подключенный к водяным полостям теплообменников, снабженный на начальном участке циркуляционным насосом и сообщенный своим выходным участком с потребителем тепла, и двухсекционный водогазовый теплообменный аппарат, включенный водяными полостями каждой секции в утилизационный кон. тур и подключенный впускными и выпуск. ными патрубками каждой газовой полости к газовыпускной магистрали двигателя, причем первая и вторая секции установлены в газовыпускной магистрали последовательно, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, первая секция водогазового теплообменного аппарата выполнена с трубопроводом перепуска газов и с органом его перекрытия и включена в выходной участок...

Номер патента: 1423767

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Афанасьев, Гааг, Чегринцев

МПК: F02M 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...изобретения является снижение токсичности и повышение топливной экономичностии.На фиг. 1 показана система холостого хода карбюратора; на фиг. 2 распылитель с цилиндрическими отверстиями (узел 1 на фиг. 1, вариант); на фиг. 3 - распылитель с отверстием щелевидной формы (узелна фиг. 1, второй вариант); на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 3.Система холостого хода содержит эмульсионный канал 1, в котором установлен распылитель 2, снабженный выходным участком.Выходной участок выполнен в виде по крайней мере одного ряда отверстий 3 пер. форации, размещенного в донной части распылителя 2 вдоль его оси. Возможны различные варианты выполнения отверстий и рядов перфорации. Как вариант, выходной участок может...

Номер патента: 1423768

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Калюжный, Удовиченко

МПК: F02M 7/24

Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, смеси, топливовоздушной, цилиндр

...тарельчатым клапаном 2, и разделенного перегородкой 3 с рассекателем на два впуск ных каналатангенциальный 4 и прямой 5 с отношением лодгадей их проходных сечений на вхц,1 е в трубопровод, равным 1:3 К торцу впускного трубопровода креиится карбк)ратор 6, имеющий смесительную ка.меру 7 и дроссельный золотник 8 с иглой 9 20 и распылителем 1 О.Устройство работает следук)щим образом.При открытии дроссельного золотника 8 от )наложения, соответствующего холостому 25 ходу до момента начала совпадения (или нересечения) нижней кромки золотника с ториим выступа перегородки 3, топливовоз.душная лесь в цилиндр ностунает только через тангенциальный канал 4 Этц обеспечивается тем, чтц рассекат ль плотно сонря гается с внтренничи стенками...

Номер патента: 1423769

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Гарбар, Карбанович, Лутьянов

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, сгорания, смеси, топливно-воздушной

...г. Ужгород, ул. Г 1 роектная, 4Изобретение относится к устроиствам для повышения топливной эконом ичяости двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использовано в системе питания карбюраторных двигателей как при разработке новых, так и при модернизации существующих систем питания.Цельк) данного изобретения является повышение топливной экономичности и умецьшеццс токсичности отработавших газов ц тем пе цтробежного сепарирования топливно-возд шцой смеси.На чертеже схематично изображено устройство пгмогс цц яциц топливно. воздушной смеси для двц 1 ателя внутреннего сгорания, разрез.Устройство содержит сепаратор 1, выполненный в виде разомкнутого кольцевого канала, вход которого соединен с выходом смесительцгио кацапа...

Номер патента: 1423774

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, стартерного, схема

...выхода блока ИЛИ 6.При запуске охлажденного двигателя стартер 2 должен некоторое время сопровождать работающий двигатель. Это объясняется тем, что в цилиндрах двигателя происходят отдельные вспышки топливной смеси и энер ии холодного двигателя недостаточно для его надежной работы. Поэтому ели стартер 2 отключить, то двигатель заглохнет. Для повышения надежности запуска двигателя путем обеспечения режима сопровождения в схеме имеется реле 7 времени которое после обратного срабатывания компардтора 9 (при уменьшении протекающего тока по силовой цепи) вырабатывает сигнал, удерживаю)ций стартер 2 во включенном состоянии в течение 2 3 с после обратного срабатывания компардтора 9.Сигнал с реле 7 времени поступает на третий вход блока ИЛИ 6...

Номер патента: 1423928

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Егин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания, системы, смазки

...износах деталей или снижениикачества масла, толщина масляных пленок 5 между деталями снижается вплотьЪдо отдельных моментов сухого трения,поэтому средний уровень напряжения на Зоинтеграторе 13, пропорциональный средней величине масляных пленок 5, такжеснижается, На инвертирующий вход усилителя 17 поступает меньший сигнал,который дополнительно снижается делителем, состоящим из резистора 18и датчика, если давление масла понизилось, и делителем, состоящим из резистора 20 и датчика, если температурамасла повысилась.Это происходит потому, что в указанных случаях сопротивление терморезисторного датчика 21 ипотенциометрического датчика 19уменьшается, Все это ведет к увеличению положительного смещения на выходе усилителя 17, который...

Номер патента: 1423929

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Подкопаев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, технического, цилиндров

...коммутатора 23, Инфор;.ация считывается попарно по каждому цилиндру из соответствующих ячеек 1-4 регистров 20 и 21 для режи ма разгона и установившегося режимаи подается на первый и второй входы вычислительного блока 24, на третий вход которого подается значение напряжения, соответствующее эталонному 2 О значению углового ускорения, В вычислительном блоке производится операция оценки состояния цилиндров двигателя по формуле 25 Е, Еа зт - норма2Еэ, - несправен,где Е, - величина напряжения, соотзетствующая угловому ускорению, развиваемому цилиндромЗО двигателя в разгоне,Ег - то же, в установившемся режиме;Е- эталонное значение сигнала,Результат оценки выдается на индиЗ 5 катор 25 последовательно по каждомуцилиндру,импульсы подаются на...