Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1537867

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Буданов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...воздуха в узкой части диффуэора 5 у управляющего отверстия 9 создается определенной величины разрежение, передающееся в канал 7 отбора разрежения. Однако абсолютная величина разрежения в канале 7 оказывается меньше, чем в узкой части диффуэора 5, -так как в данный канал через отверстие 12, жиклер 11 и канал 10 проходи" воздух под действием перепада давлений в наддроссельном пространстве 3 и канале 7, Далее этот воздух проходит через управляющее отверстие 9 в диффуэор 5 и направляется по обводному каналу, Благодаря такой проточности топливо, выходящее из эмуль5 15378 ,сионного канала 13 н узкую часть дифузора 5, не может попасть в канал и аккумулироваться в нем, что способствует стабилизации уровня концентра 5 ций окиси углерода в...

Номер патента: 1537868

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Борисов, Лукин, Луков, Пичугин, Тонкий

МПК: F02M 7/06

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...4 и через этот клапан и каналы 23 и 16 к распылителю 17 подается дополнительное топливо, обогащающее смесь до требуемого мощностного состава. При этом топливо дозируется уже жиклером 20 экономайзера, специально подобранным по диаметру для этого режима.Таким образом, жиклер 15, канал 12, нагнетательная полость 11, канал 16 с обратным клапаном 22 и распылитель 17 на средних и малых нагрузках работают как дополнительная дозирующая система, а при полной нагрузке ее часть (канал 16 и распылитель 17) становится частью экономяйзерной системы,50 5 15378При резком сбросе нагрузки с большой до холостого хода поршень 10 насоса-ускорителя 9 движется вверх и в его нагнетательной полости образуется5 разрежение,Под действием этого разрежения...

Номер патента: 1537869

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Корелин, Непомнящий, Патрушев, Радостев, Ширинкин

МПК: F02M 17/04, F02M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...пружина 12 возврата и рычаг 13, предназначенные для поворотадроссельной заслонки 4, а на втулке 9воздушной заслонки 3 установлен рычаг14, предназначенный для поворота воздушной заслонки 3. В корпусе 1 в местах установки втулок 8 и 9 выполненыпрорези 15 и 16, предназначенные длякомпенсации температурных деформацийматериала корпуса 1 и втулок 8 и 9.В целях уменьшения подсоса воздуха впрорезь 15 установлена заглушка 17.Карбюратор работает следующим об Оразом.При работе двигателя бензиномоторного инструмента по главному воздушному каналу 2 проходит поток воздуха,который спрямляется воздушной заслонкой 3 и дроссельной заслонкой 4, установленными в рабочем режиме двигателя в положении, параллельном воздушному потоку, При этом воздушный...

Номер патента: 1537870

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00, F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...10 снабжена штуцером 43 подвода жидкого топлива, причем карбюратор снабжен двумя запорны 55 ми элементами, выполненными в виде электромагнитных клапанов 44 и 45, размещенных соответственно в топливо 70 6подводящем канале 12 и канале 14 под-. вода газообразного топлива, Опорные подшипники 24 и 32 выполнены в виде подшипников качения, наружные кольца которых размецены в овальных окнах 25 и 33 по скользящей посадке, В корпусе 1 установлен регулирующий винт 46 количества смеси холостого хода, причем контактный наконечник 47 регулирующего винта проходит через выпуклую поверхность 4 внутрь конфузорно-лиффузорного канала для взаимодействия с дроссельным элементом 6. Направляющие;поверхности 18 и 26 и регулирующие элементы 17 и 27 выполнены...

Номер патента: 1537871

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Колпаков, Леоненков, Луков, Пичугин, Раменский, Строганов, Тонкий

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...кдцдле 29 за надмембранной камерой (д це до нее, например, в смесителе, кдк это принято во многих смесите.нх и карбюраторах), позволяет ограничивать влияние регулировки винта 6 холостого хода на величину упрдвпяюше о разрежения в камере 25, обуспдвпц дс т н ней высокое разрежение, Это у уподет герметичность закрытия клдпдц" 22,. повышает надежность его работы цри иобых регулировках винта 6 холостого хода.Выполценис системы холостого хода и системыправления разрежением в камере 25 в виде объс диненной системы с общим выхопцым отверстием 7 и общим кацапом 26 урощде с конструкцьпо, так как уменьшает в два раза число 4 О выходных от вс ретин и каналов В режиме мицим, ьной частоты вращения холостого хода в камере 4 поддерживается цебольшсье...

Номер патента: 1537872

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Неяченко

МПК: F02M 31/12

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...впускного трубопровода 5 в виде струй и капельи, попадая на поверхность радиатора 2, растекается, подвергаясь55 интенсивному испарению, и далее в виде паровоздушной смеси засасывается в цилиндры двигателя. Неиспариншиеся тяжелые фракции топлива через дренирующие отверстия 3, выполненные вблизистержня, стекают на нижнюю стенкувпускного трубопровода и увлекаютсяпотоком в цилиндры двигателя, Такимобразом обеспечивается надежный пускдвигателя при очень низких температурах,После пуска двигателя в режиме прогрева нагревательный элемент 1 остается под напряжением, т.е, в разогретомсостоянии, и обеспечивает испарениенаиболее крупных капель топлива, оседающих на его поверхности. Топливо,не успевшее испариться, подвергаетсяинтенсивному...

Номер патента: 1537873

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Стенгач

МПК: F02M 31/18, F02M 37/14

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...в испарительную камеру 7прекращается тогда, когда давлениен последней достигнет величины давления н цапорцой мдгистрали 11.Исгарительцая камера 7 омываетсяи обогревается отработавшими газамидвигдтелл, поступающими из ныхлопс. 10 15 20 25 30 35 40 45 55 ного трубопровода 34. Температура топлива, находящегося в испарцтельцоп камере 7, растет до неличины начала кипения самых легких его Аракццй, по мере выкипания которых темпердтурд топлива повышается, а дав пением паров топливо вытесняется из испдрительной камеры 7 в напорную магистраль 11.Падение уровня топлива в испарительной камере 7 приводит к тому, что поплавок 15, снимаясь с упора во втулку 16, постепенно опускается, сила сжатия пружины 20 уменьшается, Когда сила пружины 20 полностью...

Номер патента: 1537881

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов, Рыбаков

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...установке венца 7 ца наружной поверхности 20 обечайки 4 зубчатого колеса 3 храповые зубья 8 размещаются в закрытых пазах 21 обечдйки тдк, что выступают ндд ее поверхностью 22 (фиг. 8). При этом венец 7 Фиксируется на обечайке 4 кольцом 23, установленным ца обечайке с натягом,Для увеличения податливости храпового зуба боковой профиль 24 зуба выполняют большей длины.На коленчатом вале 25 двигателя внутреннего сгорания установлен маховик 10 с пазами 26, в которых ца осях 27 установлены подпружиненные в сторону заклинивания собачки 28. Собачка представляет собой двуплечий рычаг (фиг. 2, 6 и 8), плечо 29 которого выступает над поверхностью 30 маховика под воздействием пружины 31, а плечо 32 упирается в основание 33 паза 26 маховика. Масса...

Номер патента: 1537882

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Братский, Гуранчик, Рывкин, Черняк, Шевчик

МПК: F02P 17/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, имитации, работы, сгорания

...состояние на противоположное, вызывая срабатывание формирователя 3, одиночный импульс с выхода которого взводит триггер 10, что разрешает работу счетчика 8. Последний в данном случае работает как вычитатель импульсов, поступающих с делителя 7. Это вьгзынает уменьшение коэффициента деления делителя 5 и обеспечивает постепенное повышение частоты следования сигналов, снимаемых с выходных шин и устройства, со скоростью, определяемой частотой следования импульсов с выхода делителя 7. В этом случае устройство имитирует процесс свободного разгона двигателя, о чем свидетельствует свечецие соответствующего элемента индикации "Разгон". Счетчик 8 осуществляет вычитание счетных импульсов до тех пор, пока сигнал переполнения с соответствующего...

Номер патента: 1537883

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Янишевский

МПК: F02P 17/00

Метки: асинхронности, внутреннего, двигателя, искрообразования, сгорания

...реализующее предлагае мыл способ, содержит диск 1, укрепленный на валу двигателя (штатный маховик), контрастную метку 2, устанавливаемую на диске 1, стробоскопическую лампу. 20Способ осуществляется следующим образом.Перед началом определения асинхронцости на диск двигателя устанавливается метка, обладающая контраст ностью по отношению к диску. Угловая величина метки принимается равной допустимой асинхронности искрообраэования двигателя внутреннего сгорания. Стробоскопическая лампа подключается Э 0 к системе зажигания.На работающем двигателе наблюдают за меткой. При этом возможны три варианта восприятия метки; метка отчетливо видна и имеет размер тонкой четкой линии с размытыми краями -83асццхронность находится ца пределе...

Номер патента: 1538084

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Горюнов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...отклоняющие пластиныэлектронно-лучевого индикатора 18,Фаза начала и.конца импульсного сигнала синхронизована с выбранными значениями угла поворота коленчатого вала двигателя, Пилообразное напряжениеФормирователя 19, в свою очередь, .синхронизовано с импульсным сигналомс выхода линии 14 задержки, Такимобразом, начало горизонтальной развертки совпадает с выбранными значениями угла поворота вала в блоке 3временной селекции,Одновременно с выхода формирователя 19 пилообразного напряжения сигналпоступает на вход пикового детектора21, С выхода последнего сигнал постоянного напряжения, равного амплитудесигнала Б формирователя 19, поступает на вход блока 22 деления, в котором вычисляется отношение сигналовБВ,;, где 11,; - минимальная...

Номер патента: 1539346

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Дурыманов, Сидорчева

МПК: F01L 1/08

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания, трехили, шестицилиндрового

...образована двумя дугами окружностей с радиусамии г 2 отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем .снижения. динамических нагрузокЭ сопрягаемые дуги окружностей и половина угла профиля кулачка выбраны в соответствии с соотношением сйд - ; = 0,577 (1-2 -- - - )+О 057 о-Г 2+Ьу 9 У2 радиус начальной окружности профиля кулачка;радиус сопряжения начальной окружности и радиуса при вершине кулачка;радиус при вершине кулачка; высота подъема кулачка. Г 2Ь Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано вмеханизмах газораспределения трехили шестицилиндровых,двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамическихнагрузок.На Фиг. 1 изображен предлагаемыймеханизм...

Номер патента: 1539347

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Левитский

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...движении коромысла 3 перемычка упорного корпуса 10 давит наторец клапана 1 и он отрывается отседла головки цилиндра двигателя. Давление газов выравнивается с обеих сторон тарелки клапана 1, и он свободноповисает, опираясь поворотной муфтой5 на тарелку 2.В процессе открытия клапана 1 ролик 12 коромысла 3 прокатывается повыступу упорного корпуса 1.0 на расстояние Б, равное Б, = К (1-соя )50где К - расстояние от оси качаниякоромысла до оси ролика;угол поворота коромысла,Кроме того, эуб 8 собацки 7 проходить путь Бравный55 Таким образом, суммарный ход зуба 8 собачки 7, установленной в плоскости оси ролика 12 перпендикулярно радиусу окружности, описываемой его осью, в процессе открытия клапана составляет расстояние Б, равное Б=Б,+ Б,Зуб...

Номер патента: 1539351

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Воронов, Каминский, Попов

МПК: F01P 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...21 - в атмосферу,0 процессе работы двигателя 9 внутреннего сгорания температура охлаждающей жидкости возрастает, и вследствие температурного расширения часть охлаждающей жидкости через соединяющие каналы 20 перетекает из выходной полости 6 термостатной коробки 4 в расширительную емкость 8.При достижении температуры кипения охлаждающей жидкости в рубашке 3 блока цилиндров начинают появляться паровые пузырьки, ухудшающие процесс теплоотдачи от стенок рубашки 3 блока цилиндров в охлаждающую жидкость. Они захватываются потоком охлаждающей жидкости, создаваемым водяным насосом 13, и поступают во входную полость 5 термостатной коробки 4, Под действием выталкивающей силы и потока жидкости пузырьки поднимаются через термостат 7 в выходную...

Номер патента: 1539352

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Иванов, Кулюгин

МПК: F01P 11/06, F01P 11/12

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...9 по каналур 4 - входа. Происходит непрерывное подса 3 перепускной трубопровод , радиа 6 бо- сывание охлаждающей жидкости из пастор 5 с верхним коллекторомтру оо сопла ( ),соединяющий отводящий пат- сивного сопла (о сопла (канала 11 выходапровод 7, соеди ят,е, циркуляция части охлаждающейрубок двигателя 1 с верхним коллекто- т.е цсопла 1 поом 6 устроиство для вв дмр Ь,/ ч 8 едения ан жидкости иэ активного сопла 3 поканалу 10 входа через контеинер 14тикоррозийных присадок и Фильтрациии пассивное сопло 11 в верхний коллектор 6. При этом охлаждающая жидУстройство 8 для введения антикость, проходя через контеинеркоррозийных присадок и фильтрациин м ильт е 16 ихлаж аюей жидкости, уста.тановленное З 0 фильтруется в бумажном фильтрерастворяет...

Номер патента: 1539354

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Ахмедов, Вильданов, Искандеров, Магдеев, Окунев, Онисин

МПК: F02B 31/04, F02B 31/08

Метки: внутреннего, газовпускной, двигателя, клапан, сгорания

...8, образованной цилиндром 9 и усеченным конусом 10, На образующей поверхности втулки 8 выполнены каналы г 5 11 постоянного проходного сечения по ,длине, причем на усеченном конусе 10 каналы расположены тангенциально оси 12 втулки 8, а на цилиндре 9 - параллельно оси 12.ЗОСуммарная площадь сечения каналов ( 11 не менее кольцевой площади камеры 13 завихрителя.Газовпускной клапан работает следующим образом.35При опускании штока 5 в цилиндр газ проходит по каналам 11 завихрителя 7 сначала по каналам цилиндра 9, а затем по каналам усеченного конуса10 и вытекает в камеру 13 завихрителя и выходит иэ нее в виде вихревого потока. Так как площади сечений каналов 11 на цилиндре 9 и усеченном конусе 10 по всей длине их постоянны и суммарная...

Номер патента: 1539355

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Чехранов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...25а путем подачи в ее входной патрубокмоющей жидкости во время работы. Дляэтого при мощности двигателя 1, превышающей 603 от номинальной, отрабо"тавшие газы двигателя направляют из 30,в атмосферу эа счет поворота заслон,ки 5 газовой магистрали. Одновремен,но во входной патрубок турбины совместно с моющей жидкостью подают поддавлением выхлопа пар. Моющую жидкость подают из бачка 3 и впрыскивают через форсунку ч во входной патрубок турбины, а пар приготавливают вовспомогательном парогенераторе и направляют во входной патрубок за счет поворота заслонки 6 паровой магистрали. Поскольку температура пара, какправило, не превышает 270 ОС, то привпрыске моющей жидкости в турбину невозникает опасность термошока материала лопаток. Бсли нужно...

Номер патента: 1539357

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Вербовский, Долганов, Кубенко, Пятничко, Сиянко

МПК: F02D 19/06

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частоты

...до уровня, соответствующего мощности, действующей на него нагрузки,Для работы одновременно на газообразном и жидком топливах рычаг 18надо установить в положение 11. Приэтом рейка 13 под действием рычага11 перемецается вправо, и подача жидкого топлива уменьшается до величины,необходимой для воспламенения газовоздушной смеси в цилиндрах двигате5 1539357 5 10 15 20 25 30 ля при полной нагрузке. Одновременнос этим замыкаются контакты выключателя 26 и включаются электромагнитныйклапан 4 и электромагнит 23 поворотного упора 21. В результате клапан 4открывается, а упор 21 поворачивается по часовой стрелке и устанавливается напротив торца рейки 13 топливного насоса. При этом между торцом рейки .13 и винтом 22 упора 21 образуется зазор х....

Номер патента: 1539360

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Баловнев, Валгаев, Лушпа

МПК: F02G 1/055

Метки: внешним, двигателя, нагреватель, подводом, теплоты

...впуска воздуха, место 8 выпускаотработавших газов, он установлен нанагревательной головке цилиндра 9.Лопатки 2 установлены с возможностью поворота в нижнем торцовомдиске 10 и в верхнем торцовом диске11 камеры 3 сгорания, где каждая ло"латка 2 жестко фиксируется гайкой 12.Нагреватель двигателя работает 40следующим образом.Поток воздуха входит в контур через отверстие 7, далее он проходитрекуперативный теплообменник 5, гдеподогревается продуктами сгорания, 4выходящими из контура через отверстие 8. Выйдя из теплообменника 5,,воздух .проходит мимо Форсунки 4, че,рез которую осуществляетя распыливание топлива, в камеру 3 сгорания,где это топливо сжигается, Наличие ряда лопаток 2 защищает трубки 1 нагревателя от теплового излучения...

Номер патента: 1539361

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Буданов

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...забрасывается в емкость 13 черезокно 18, однако это топливо, не пере мещаясь дальше, оседает в нижней части емкости, причем подъему вверх топ." лива препятствуют силы гравитации и резкое падение скорости в расширенном объеме, При этом количество топ лива, имеющегося в емкости 13, зависит от режима работы карбюраторана холостом ходу в емкость попадает относительно небольшое количество, а на нагрузочных режимах - увеличен ное количество. При плавном. выходе с нагрузочного режима на самостоятельный холостой ход (без срабатывания регулирующего органа 6) аккумулированное в емкости 13 топливо относительно быстро стекает в проточный канал 2, так как окно 18 расположено в. нижней части емкости 13, так что заданная регулировка концен-. трации...

Номер патента: 1539362

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Калашников, Кузнецов, Куцевалов, Синютин

МПК: F02B 17/00, F02M 7/00

Метки: двигателя, заряда, подачи, расслоенного, цилиндры

...18 можетбыть выполнен в теле карбюратора вперегородке выпускного коллектора 15или в прокладке между карбюратороми впускным коллектором. Канал 18 может быть выполнен любой формы (например, прямоугольной) по контуру камеркарбюратора для удобства в изготовлении, Предпочтительным является выпол" 20нение канала 18 направленным по касательной к стенке первичной камеры11, как это показано на фиг.3.Источник 8 зажигания может бытьразмещен в Форкамере 19, выполненнойв головке 3 и сообщенной с камерой 4сгорания через одно или несколькосопловых отверстий 20, Карбюратор10 может иметь форкамерную секцию21 с дроссельной заслонкой 22. Форкамерная секция 21 соединена форкамерой 19 через форкамерный канал 23и магистраль, 24, выполненную в головке 3 и...

Номер патента: 1539363

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Тупарев

МПК: F02M 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, мембранный, сгорания

...6 выполнена непроточнойи подключена к задроссельному пространству главного воздушного канала2 при помощи канала 31. Ход вверхдиафрагмы 6 ограничен пластиной 32,закрепленной в корпусе 5,Иембранный карбюратор работаетследующим образом,При работе двигателя давление изкривошипной камеры по каналу 27 подается в пульсирующую камеру 26 иосуществляет перемещение мембраны 13насоса, при этом топливо по каналу 23через впускной клапан 14 поступает втопливную камеру 24 насоса и нагнетается затем по каналу 25 через выпускной клапан 15 к регулирующему органу20, Одновременно с подачей топливак регулирующему органу 20 под действием разрежения, создаваемого в главном воздушном канале 2 карбюратора,мембрана 17 регулятора через пластину 18 воздействует на...

Номер патента: 1539365

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Решетников, Сиденко

МПК: F02M 33/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...происходит выключение из работы прогретого двигателя, вал которого перестает вращаться, а переключатель 17 устанавливается в положение, как показано на чертеже. В этот момент приводное устройство 9 обесточивается и переводит поворотную заслонку 8 в положение, перекрывающее проходное сечение заборного патрубка 2.Одновременно термодатчик 16 через цепь 15 управления включает в работу вакуумное устройство 1 ч, а через привод открывает запорный клапан 10, Так как двигатель прогрет, то с горячих стенок карбюратора 3 и впускного трубопровода 5 и из поплавковой камеры Ч происходит интенсивное испарение жидкого топлива, пары которого поступают в полость 13 воздухоочистителя 1. Под воздействием разрежения, создаваемого на входе вакуумным...

Номер патента: 1539367

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Коробков, Соколов, Сычев, Чучумаев

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насоса, привод, регулировки, сгорания, топливного, топливоподачи

...выпуклого кулачка осуществляют по пологой, например изоградиентной, траектории Я - И (Фи-. 2)центра его вращения в поле криволинейных координат на плоскости ЦП,,проходящей диагонально противолежащим квадрантам этого полл один изкоторых расположен на стороне рабочего участка и вершины кулачка, адругой - на стороне затылка, причемполе координат образовано двумя семействами иэопараметрических кривых,первое из которых выполнено в видекривых (Ч = Ыещ, 1,33 Ъ = Ыегп,), описанных вершиной О скользящего по ЦП иэопараметрического тре-угольника ОвК, боковые стороны Оги ОК которого образованы радиус-векторами ),иг, соответствующими заданному режиму работы двигателя при штатной выставке топливного насоса, и образуют уголимеющий длл...

Номер патента: 1539369

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Крупский, Кузин, Любанов, Никонов, Рыжов

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...1.Впрыскивающие устройства 2 выполнены в виде форсунок с электрическимуправлением.Система работает следующим обра-,зом.Впрыскивающие устройства 2 дизеля 1 подключены и получают топливоиз топливного аккумулятора 3. Лавлеиие топлива в аккумуляторе автоматически поддерживается на требуемомуровне или в соответствии с заданнымзаконом посредством преобразователя5 давления, содержащего коаксиальныецилиндры с поршнями 6 и 7 различногодиаметра.Давление топлива в полости междузакрытым концом цилиндра меньшегодиаметра и соответствующей поверхностью поршня 6 будет больше давления в полости поршня 7 большего диаметра,и обратно пропорционально соотношению площадей поперечного сечевпрыскивающие устройства 2 образуютзамкнутую систему...

Номер патента: 1539373

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Кривоконь, Носач, Носков, Передрий, Пронин, Савенков, Скляренко

МПК: F02B 43/08, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостный, подогреватель, сгорания

...7 в камеру 3 сгорания в количестве, необходимом для поддержания в ней температуры, равной 1000о1200 С, а также обеспечивает поддержание температуры охлаждающей жидкости на требуемом и постоянном уровне. 1 ил . Контроль температурного режимаосуществляется при помощи датчика19 температуры продуктов сгорания вкамере 3 сгорания, датчика 20 водыв рубашке 21 охлаждения и датчика22 масла в поддоне двигателя 4, Управление работой подогревателя производится при помощй блока 23 управления.Подогреватель работает следующимобразом,Из блока 23 управления подаетсясигнал на включение электродвигателя 10, который приводит в работу топливный насос 7, нагнетатель 8 воздуха и насос 9 прокачки охлаждающейжидкости. Топливо от топливного насоса 7...

Номер патента: 1539565

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Баранцев, Комаров, Озеров, Яковлев

МПК: G01M 13/04

Метки: двигателя, испытаний, кулачкового, механизма, подшипников, приводного, стенд

...25 сидящие в цилиндрах 5 и упирающиеся в заднюю крышкувынимают, а на вал 16 вместо втулки 26 устанавливают второй кулачок27 с поршнями 28.Стенд работает следующим образом.Закрепив вал 16 с помощью Фиксатора 23 в определенном положении, через штуцер 7 распределителя 6 в цилиндр 5, где поршни 18 и 28 находятся в нижнем мертвом. положении, подают воздух заданного давления, После подачи воздуха входное отверстие в распределителе 6 перекрывают вентилем 8. Затем вал 16 вручную проворачивают до совпадения. следующего .отверстия в диске 20 с Фиксатором 23. Вал 16 сто" порят в новом положении и воздух подают в следующий цилиндр 5 (как было описано выше). После заполнения всех цилиндров 5 блока 2 цилиндров воздухом фиксатор 23 выворачивают, При...

Номер патента: 1539568

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Елизаров, Коган

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкаткой, сгорания

...13 блокам 11 и 12 при выводеиспытуемого двигателя на очереднойрежим обкатки.Блок 1 реализует свои функции следующим образом. Частота колебанийвысокочастотных генераторов 15 и 16зависит от содержания металлическихчастиц продуктов износа трущихся деталей испытуемого двигателя в смазочном масле на участках 21 и 22 маслопровода. При этом (благодаря переключениям клапана 23 с помощью исполнительного органа 24, элемента ИЛИ 29 и триггера 30 в конце каждого циклаиспытаний) частота колебаний, воспринимаемых одной из измерительных обмоток (19 или 20), соответствует концентрации продуктов износа в масле в конце предыдущего цикла испытаний, а частота колебаний, воспринимаемых другой обмоткой (19 или 20), соответствует текущим значениям...

Номер патента: 1539569

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бойчук, Дубровский, Дунаевский, Каганский, Матяш, Низов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...меди и свинца до критической нормы происходит за период 1800-2000 чработы двигателя (медь - 60 г/т,.свинец - 80 г/т), а отложение железадо критической нормы (50 г/т) происходит гораздо быстрее, всего за 600700 ч работы двигателя.Поэтому можно сделать вывод, чтопри начале износа подшипников (в масле отложения меди и свинца) при про5 15395 ведении плановых видов ремонта можно практически во всех случаях своевременно установить начало износа и не пропустить критического момента износа, т.е. своевременно устранить5 повреждения, т к как за 1800-2000 ч работы двигателя тепловоз неоднократно (5-6 раз) заходит на плановый ремонт, а при износе узла гильза-поршень можно пропустить критицеский момент износа, что может привести к порче, так как за...

Номер патента: 1539570

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Рябов

МПК: G01M 15/00

Метки: адаптивной, внутреннего, двигателя, карбюраторного, приработки, сгорания, стенд

...воздушную заслонку 21 карбюратора 15, в результате чего в двигахтель 2 начинает поступать топливная смесь и частота вращения двигателяначинает увеличиваться. При втягивании сердечника 22 электромагнита 23выступ последнего. перемещает рычажок 26 счетчика 25 циклов, которыйосуществляет подсчет циклов разгон -выбег для каждого прирабатываемогодвигателя за все время приработки.Частота вращения двигателя 2 увеличивается до величины верхнего предела, задаваемого установкой блока управления частотой вращеиия, послечего процесс повторяется: отключается питание реле 42, размыкаютсяконтакты 43, отключается подачатоплива, замыкаются контакты 41.и включается электродвигатель31, который перемещает дроссель16 во время выбега, затем...