Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 463217

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Алиев, Ковалевская, Плющ

МПК: H02P 7/58

Метки: возбуждения, двигателя, синхронного

...5выпрямителя 6. Силовая частьстоит из двух тиристоров 7 и 8,го резистора 9 ч мостового вь При нормальном напряжении в сети илцпри его незначительном отклоцецпи от цормальцого ца управляющие электроды тиристоров 7 и 8 подается достаточный для цх 0 отпирания ток управления. Тиристоры 7 ц 8цопсремепцо отпираются и пропускают часть вторичного тока трансформаторов 10 тока через резистор 9 ц одно цз плеч выппямцтельного моста 6, минуя цепь обмотки воз.5 буждецця 4 озбудцтеля 3, Остальная частьвторичцого гока трансформаторов 10 выпрямляется выпрямителем 6 и попадает в цепь обмотки возбуждения 4 возбудителя 3. Благодаря этому при цебольших сцижеццях цапря жеция в сети (до заданной величины) илиувелцчецци нагрузки ца валу сццхроццого двигателя...

Номер патента: 300087

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Васильев, Золотаревский, Марголин

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, надувалом, охлаждения, поршневого, сгорания

...масла и холодильником 4 наддувочного воздуха имеет главный и дополнительный конту ры охлаждения. Главный контур охлаждениясодержит воздушный теплообменник 5, перепускной трубопровод 6 с регулирующим устройством 7, циркуляционный насос 8 и расширительную емкость 9.10 Дополнительный контур охлаждения с холодильником 4 снабжен теплообменником 10, который включен в магистральный газопровод 11. Дополнительный контур также может снабжаться самостоятельным насосом 12, рас ширительной емкостью 13, термостатом 14 иобводной линией 15.Система работает следующим образом.Охлажденная в воздушном теплообменнике5 вода сначала поступает в холодильник 3, а 20 затем - на вход в газомотокомпрессор.Отобрав тепло от масла и силовых цилиндров, нагретая вода...

Номер патента: 463796

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Бурмистров, Королев, Котович, Чепрасов

МПК: F01P 5/02

Метки: вентиляции, внутреннего, воздушного, двигателя, нем, охлаждения, помещения, сгорания, установленного

...5239 ЦНИИ ака Типография, пр. Сапунова тов, выбрасывается наружу, не попадая в помещение. Благодаря тому, что воздуховод размещен в окне с зазором, создается эжекти. рующее действие и улучшается вытяжка из помещения воздуха, нагревающегося при охлаждении поддона,Таким образом, предлагаемая система повышает эффективность охлаждения двигателя и вентиляции помещения. Предмет изобретенияСистема вентиляции помещения и воздушного охлаждения установленного в нем двигателя внутреннего сгорания, выхлопной трубопровод которого размещен в вытяжном окне, содержащая расположенный на одном из торцов двигателя приточный вентилятор, сое диненный своим напорным патрубком с каналом обдува поддона и кожухом, обхватывающим цилиндры, отличающаяся тем, что,...

Номер патента: 463799

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Дербаремдикер

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, принудительного, регулятор, режима, сгорания, хода, холостого

...и 20, а также подключение линии связи именно к полости 18 является схематичным и в зависимости от требуемых свойств регулятора может быть выполнено по-разному, в частности линия 17 может быть подведена к области пониженного статического давления,(повышенного разрежения), воз.никающего в зоне клапана 21, открывающегося на режиме принудительного холостого хода.Работа регулятора на нагрузочных режимах двигателя заключается в установке угла опережения зажигания в соответствии с величиной разрежения, передаваемого линией 7 связи в полость 6 сервопривода 2, т. е. мембрана 4 и тяга 9 перемещаются влево и устанавливают требуемое зажигание.На режиме принудительного холостого хода во впускном трубопроводе 3 возникает повышенное разрежение, Это...

Номер патента: 463904

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Добрынин, Петров, Розмахов, Тарасова

МПК: G01P 3/26

Метки: двигателя, оборотов, приведенного, турбореактивного, числа

...18) .25 Таким образом, на выходе 17 триггера появляются импульсы давления переменной ширины и частоты. Ширина импульсов пропорциональна задержке звуковой волны в канале 5.Воздух в этом канале имеет температуру Тв,.30 Поэтому задержка сигнала в канале 5 про463904 Составитель В Назарова Корректор Е, Рогайлииа Техред Т, Миронова Редактор С. Хейфиц Заказ 3057 Изд Хю 1246 Тираж 902 Подписное ЦНИИГИ Государственного комитета Сонета Министров СССР ио делам изобретений и открытий Мое.ква, Ж.35, Раушская наб., д, 4/5Обл. тни. Костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговлю порциоцальпаТ, частота импульсов, как уже указывалось, пропорциональна числу оборотов и ротора. 1 лощадь импульсов в канале выхода 17 при этом отражает...

Номер патента: 463951

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Степаненко

МПК: G05D 13/00

Метки: двигателя, карбюраторного, оборотов, числа

...образованный первичной обмоткой дросселя 10, конденсатором 11, варикапом 12, нелинейный и линейный резисторы 13 и 14.Устройство работает следующим образом.При холостом ходе двигателя 2 величина сиг нала на выходе измерителя 3 нагрузки устанавливается на уровне минимально необходимого напряжения смещения на варикапе 12, при этом емкость варикапа максимальна.Контур последовательного резонанса на страивается на частоту, соответствующую числу оборотов двигателя при отсутствии нагрузки. Число оборотов поддерживается постоянным за счет автоматического изменения подачи топлива в двигатель, так как всякое изме нение числа оборотов, а, следовательно, и частоты переменного тока, приводит к изменению фазы управляющих импульсов на выходе...

Номер патента: 464131

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Ханс

МПК: F02F 3/18

Метки: внутреннего, двигателя, наклонным, поршень, расположением, сгорания, цилиндров

...2 - то же, вид снизу на оправку камеры сгорания.Поршень двигателя внутреннего сгоранияимеет расположенную в нем камеру 1 сгорания и две полностью раздельные одна от другой полости охлаждения. Вокруг стенки 2 камеры 1 сгорания расположена охватывающая ее внутренняя полость 3 охлаждения, которая частично заполнена легкоплавким материалом 4, который по достижении своей температуры плавления переходит в жидкое состояние, Вокруг внутренней полости 3 охлаждения расположена охватывающая ее внешняя полость 5 15 охлаждения, которая проходит между внутренней полостью 3 охлаждения и несущпмн поршневые кольца 6 наружнымп стенками 7 поршня и снабжена устройствами для подвода и отвода охлаждающей жидкости.20 Внутренняя полость 3 охлаждения разделе.на...

Номер патента: 464707

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Вильданов, Миноваров, Муталибов, Рахметов

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, газового, двигателя, сгорания, форкамера

...с его помощью от остаточных газов, что ухудшает условия воспламенения.Целью изобретения является улучшение условий воспламенения топлцвовоздушной" 20 смеси в форкамере от разряда запальной свечи. провода, содержащего 4. Канал размещен между с икулярно к внутренней амеры.Сопло выполнено в виде отверстий, перпендикулярных к оси канала.Газоподающий клапан открыт тогда, когда давление в форкамере снижается ниже, чем давление газа перед форкамерой. Во время выпуска отработавших газов цз цилиндра газ под действием перепада давлений через сопловые отверстия нагнетается в форкамеру, вытесняет из цее продукты сгорания предыдущего цикла и заполняет весь ее обьем.В процессе сжатия топлцвовоздушцой смеси в цилиндре, когда давление в форкамере...

Номер патента: 464708

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Горелкин, Петухов

МПК: F02N 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, реверса, сгорания

...14 стравливается в атмосферу и пусковой клапан 4 под действием пружины и давления воздуха в цилиндре двигателя закрывается. Прц пуске, например, шестицилиндрового четырехтактно го двигателя, пусковой клапан открывается к моменту прихода поршня в в. м, т, и закрывается через 120 в 1 поворота коленчатого вала после прохода поршнем. в, и. т. При реверсе на ходу судна, когда распределитель ный вал 8 переместится в положение заднего хсда, а вал двигателя продо 1 жает вращаться в направлении переднего хода под действием гребного винта, раоотающего в турбинном режиме, сигнал на открытие пскэвогэ клалана 4 подается на ходе сжатия за 120 - 140 С гсворота коленчатого вала до прихода поршня в в. м. т., а сигнал на закрытие - после прихода...

Номер патента: 464999

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Михель, Рихард, Хана, Хенкель

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...подачу топлива и первичного воздуха в стехиометрическом составе. А при уменьшении нагрузки и повышении температуры в реакторе соответственно уменьшают подачу первичного воздуха и топлива.Для улучшения работы реактора нужно при понижении температуры замещать отработавшие газы первичным воздухом в соотношении 1: 1, а топливо увеличивать на 1/3 от доли замещения подачи воздуха. При повышениитемпературы в реакторе этот процесс осуществляют в обратном порядке,Для увеличения нагрузки двигателя увеличивают открытие дроссельной заслонки 9, одновременно дозатор 20 увеличивает подачу смеси к реактору 2, что обеспечивается блоком 25. Соответственно с уменьшением нагрузки уменьшается подача смеси в реактор 2. Одновременно обогащается или...

Номер патента: 465484

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Александров, Ласюченко, Спасский, Тоцкий, Трашутин, Федотов

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...изобретения - повышение надежности коллектора.Достигается это тем, что секции выполнены подвижными относительно друг друга и жестко соединены с патрубками.На чертеже изображен предложенный коллектор.Выпускной коллектор содержит корпус 1 с патрубками 2, внутри которого расположены секции 3, установленные на центрирующие кольца 4, подвижные относительно корпуса 1. Секции соединены переходной втулкой 5, выой ступенчатой,втулка входит всекцию. Секции 3ами 2, например,работе двигателяагреве коллекторалинение секций, уе и деформацию. ем меньшим диаледующую по хостко соединены с редством сварки, утреннего сгораоисходит свобода няющее их кополнен метром ду газа патрубПри ния и ное уд роблен при поедмет изобретени внут овод ллектор для...

Номер патента: 465695

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Кравчик, Крюков, Крюкова, Макаров

МПК: H02K 15/04

Метки: асинхронного, двигателя, нечетным, обмотки, одно-двухслойной, пазы, пар, полюсов, сердечника, статора, укладки, числом

...гВ 2 ве х а а шатап Верх ра дав д Верх с с с сС С С Сс с 1 П япап 1 У этап Ф,верх УФайа БспсВнце йамаМмцю1, В, с - иатушюц Фаз, Впнипоащце Весь йавг,д, с иагпушиа агав, ванппааш,ое часть тра тушками катушечных групп занимают полностью пазы 3 и 14, Одновременно с ними укладывают малые катушки катушечных групп обеими сторонами в нижнюю часть пазов 4 и 13, 5 и 12. После этого устанавливают изоляционные прокладки в пазы и в лобовые части. На втором этапе укладывают половину катушечных групп второй фазы В, большими катушками катушечных групп занимают полностью пазы 10 и 23, а малые катушки катушечных групп обеими сторонами укладывают в нижнюю часть пазов 24 и 9, 1 и 8. После этого устанавливают изоляционные прокладки в пазах и лобовых...

Номер патента: 465696

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Кравчик, Крюков, Крюкова, Макаров

МПК: H02K 15/04

Метки: асинхронного, двигателя, обмотки, одно-двухслойной, пазы, полюсов, сердечника, статора, укладки, четным, числом

...С,30 тушки катушечных465696 Предмет изобретения ПОЗЫ 1 2 Д х 1 В В 7 В В 101112 1 В Ж 15 1617 1 В 19 2 О 7" 2 Ы И 2 В 2 В 272 В 29 ЗОЗ 1 З 2 ЗЗЗЗВЗВ Верх1с АС сс а х зпап,вв,Верх В 11 запал а а а аи В 1 Петаа1 Верх В Верх 3 стЬ 1 иВ В:заоаенхп катушка 71 аз, зпн 71 аа,цап Ачъ аазкпа 7 ушки ра Впиши-ра 7 а,;1 аа чаг,ь азаахах / М,В,С ностью пазы 3 и 11, 30 и 2, 15 и 23. Одновременно с ними укладывают малые катушки катушечных групп обеими сторонами в нижнюю часть пазов 4 и 10, 31 и 1, 16 и 22. После этого устанавливают изоляционные прокладки в пазы и в лобовые части.На втором этапе укладывают половину катушечных групп второй фазы В и одну четвертую часть третьей фазы С. Большие катушки катушечных групп занимают полностью пазы 18 и 26, 27...

Номер патента: 465799

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Гельмут, Рихард, Эрвин

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...радиатора регулируются от термостата, подключение обратного трубопровода подогревательного устройства к одному из этих трубопроводов приводит к тому, что функционирование подогревательного устройства при дросселировании или перекрытии этого трубопровода затруднено или совершенно исключено.Подключение обратного трубопровода нагревательного устройства во впускной патрубок рубашки охлаждения двигателя вслед за термостатом приводит к искажению регули. руемых параметров охлаждающей воды, подводимой к рубашке охлаждения двигателя.Предложенный термостат отличается от известных тем, что камера корпуса имеет дополнительное отверстие для подвода охлаж. дающей жидкости от подогревательного усг ройства, например отопителя салона автомобиля, В...

Номер патента: 466344

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Панфилов, Покровский, Скрипкин

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...генератора 8 обмотка 3 форсунки должна иметь большое количество витков, так чтобы постоянная времени восстановления тока обмотки 3 превышала максимальную длительность импульса. В этом случае ток в обмотке 3 будет иметь пилообразную форму с пологим передним и крутым задним фронтами. При плавном нарастании тока в обмотке 3 магнитный поток увеличивается постепенно, Если разрежение в подмембранной камере И отсутствует, якорь 4 начинает перемсщаться ь положение открытия топливоподающего канала б после того, как усилие притяжения магнитопровода 2 превысит усилие пружины 10. Как только якорь 4 отойдет от седла 5 по топливоподающему каналу б, топливо начинает впрыскиваться во впускной тракт двигателя. При отсутствии разрежения в камере...

Номер патента: 466600

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Ардашников, Березин, Перельмутер

МПК: H02P 9/46

Метки: автономного, асинхронного, внутреннего, генератора, двигателя, приводом, сгорания, частоты

...- поток, пропорциональный напряжению. Питание токовой обмотки 4 осуществляется от трансформатора тока 6 через выпрямитель 7, а обмотки напряжения 5 - от трансформатора напряжения 8 через выпрямитель 9. Магнитные потоки обмоток направлены встречно.Устройство работает следующим образом. При напряжении генератора, равном нулю, орган топливоподачи 10 находится в крайнем верхнем положении, т. е, полностью открыт. По мере возбуждения генератора через обмотку 5 электромагнита 3 начинает течь ток, создавая при этом магнитный поток, под действием которого якорь 11 втягивается внутрь, и орган топливоподачи 10 уменьшает подачу топлива настолько, что обороты двигателя обеспечивают номинальную частоту тока. Требуемая величина напряжения при работе...

Номер патента: 466676

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Вольфганг, Карлхейнц, Клаус, Норберт, Петер, Ульрих, Харальд, Херманн

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...транзистора 32.Триггер 17 имеет два транзистора 40 и 41 типа п-р-п, эмиттеры которых подключены к отрицательному проводу 24, а коллекторы соответственно через сопротивления 42 и 43 - к положительному проводу 23, Базы транзисторов 40 и 41 соответственно через сопротивления обратной связи 44 и 45 соединены с коллектором другого транзистора. Одновременно базы транзисторов 40 и 41 через сопротивления 46 и 47 подключены к отрицательному проводу 24. Кроме того, базы транзисторов40 и 41 соединены соответствующими анодами диодов 48 и 49, катоды которых через конденсаторы обратной связи 50 и 51 соединены с коллектором выходного транзистора 37 блока формирования импульсов 16.Транзисторы 40 и 41 находятся в противоположных состояниях. При...

Номер патента: 466677

Опубликовано: 05.04.1975

Автор: Карл

МПК: F02M 59/28

Метки: аварийной, внутреннего, впрыском, двигателя, остановки, сгорания, топлива

...трубкам 6 и 8 получить возможность сообщения между собой. Жидкость под дав лением поступает по трубке 6 и питает четырегидравлических домкрата. Последние воздействуют на поршни топливных насосов 1, прерывая при этом подачу горючего в насосы 1, независимо от положения реек 3,5 Взвод устройства в первоначальние осуществляется возвращением р Даже если рейка 3 случайно блодача горючего в насосы 1 преблагодаря действию каждого домкрата 9 на каждый насос.Домкрат 9, смонтированный на насосе 1 (см. фиг. 2), представляет собой гидравлическое устройство, которое содержит поршень 11, тягу поршня 12, герметизирующее соединение 13 и цилиндр 14.При установке встык насоса 1 и домкрата 9 на уровне отверстия 15 монтируется рычаг 16 с двумя вилками 17,...

Номер патента: 467369

Опубликовано: 15.04.1975

Автор: Азарьев

МПК: G06G 7/62

Метки: асинхронного, двигателя, моделирования

...контактам переключателя 17 подключен делитель напряжения 20, с помощью которого малыми ступенями изменяется номинальная мощность аппарата.Подвижные контакты переключателей 10, 13 и 17 закреплены на одной оси, и ответвления на трансформаторах подключены к переключателям таким образом, что при увеличении напряжения и тока в схеме замещения, создаваемого переключателем 17, переключатели 10 и 13 уменьшают коэффициент трансформации, оставляя неизменным напряжение на входах усилителей 7 и 8,Таким же образом действуют переключатели делителей напряжения 9, 11 и 20. В результате при уменьшении номинальной мощности устройства не будет уменьшаться вращающий момент индукционных систем 5 и 6, а следовательно, чувствительность устройства и...

Номер патента: 467802

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Андреева, Будин, Миркин

МПК: B23P 19/00, B25B 27/00, B64F 5/00 ...

Метки: двигателя, пилон, подвески, самолета

...пилона, а на нижнем торцеколец расположен выступ, фиксирующий шарнир двигателя, при этом к каждому полукольцу прикреплены рукоятки, шарнирно скрепленные между собой со стороны полуколец и сраспоркой на противоположном конце.На чертеже изображено предлагаемое нриспособление,Оно содержит два полукольца 1 с коническим отверстием 2 для направления штыря пилона. На нижнем торце полукольца 1 выполнен упор 3, фиксирующий шарнир двигателя,К полукольцам прикреплены рукоятки 4, шарнирно скрепленные между собой при помощиболта 5, а на противоположном конце рукояток 4 расположена складывающаяся распорка 6, сдвигающая и раздвигающая полукольца 1,48780; 3Приспособление работает следующим образом,Приспособление устанавливается в шарнир двигателя и...

Номер патента: 467820

Опубликовано: 25.04.1975

Автор: Кулаев

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, сборки, сгорания, узла

...сборе и приспособление в конечном положении,Приспособление для сборки узла клапанадвигателя внутреннего сгорания содержит обления для сборки узвнугреннего сгорания, ные в корпусе подпруусгройсгво для удер 15 Изобретение огносигсм носграения и можег быгь сборке двигателя внугреш часгносги для сборки узла ма газораспределения,змещенные в корпусе 1 стержень 2 с ужиной 3 и устройство для удержания сухарей, выполненное в виде фиксаторов 4 с пружинами 5, расположенных в корпусе 1 перпендикулярно к оси сгержня 2. Узел клапана сосгоит из стержня клапана 6 пру- жин 7, тарелки 8 и сухарей 9.При перемещении корпуса 1 от какого- либо привода в направлении клапана 6 непрерывно перемещается гарелка 8 и сжимаюгся пружины 7. Сухари 9, имеющиевнутренний...

Номер патента: 468024

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Ромашов, Филин

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запорным, органом, сгорания, топливной, форсунки, электрического

...равно давлениютоплива в канале 2, Из-за того, что площадь седла 13 сливного клапана 4 большеплощади направляющей 10 сила давления15топлива на якорь направлена в сторону закрытия впускного клапана 5 и уравновешивается силой тяги электромагнита 11,После отключения обмотки 12 электромагнита якорь под действием пружины 9 и-" 20силы давления топлива, направленной всторону закрытия впускного клапана 5,опускается, При этом впускной клапан 5перекрывает отверстие 7, отключая источ-,25ник давления от форсуики, Сливной клапан4 силой давления топлива удерживаетсяу криволинейной поверхности 15 упора 14,Опускаясь, якорь открывает проход топливуиз какала 2 через отверстия 17, открытоесечение между седлом 13 и сливным клапаном 4, прорези 16 в сливное...

Номер патента: 468025

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Зингер, Концов, Конюк, Любарский, Молдаванов, Ройтбурд, Штейн

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания

...сгорания, со жаИзобретение касается поршневыхдвигателей внутреннего сгорания,Известны малосъемные поршневые кольца повышенной эффективности.Такие поршневые кольца имеют рабочийпоясок высотой 0,3-0,5 мм и скос. Нестабильность высоты рабочего пояска, зависящая от биения обрабатываемого пакетаколец, точности установки режущего инструмента, точности остановки суппорта, вызывает резкое колебание удельного давленияна кольцо при его работе, что отрицательно сказывается на работоснособности поршневых колец, Поле рассеивания данной величины превышает установленный допуск.Попытка стабилизации высоты кольца по-.вышает трудоемкость его изготовления,Целью изобретения является повышениестабилизации высоты рабочего пояска иснижение трудоемкости...

Номер патента: 468026

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Вдовина, Гуревич, Еременко, Мушанов, Сиротин, Шнерлинг

МПК: F02M 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, усковое

...13,. При нажатии на кнопку 1 сигнал запо- Воздух вновь дает двигателю толчок иминается элементом памяти 2 и через запускает его, Таких повторных пусков моисполнительный орган (усилитель) 3 вклю- б: жет быть несколько в течение уставки речает насос 4. Подготавливается к работеле 14, Если двигатель за время, установкиэлемент И 9.При поднятии давления реле 14 не запустился, с выхода .реле 14масла появляется. сигнал от датчика дав- поступает через элемент 6 ИЛИ" сигналления 8 на входе элемента "И" 9. С вы- на сброс элемента памяти 2, и устройство.хода элемента "Ы" 9 сигнал через реле щ приходит в исходное состояние.времени 10 поступает на вход элемента Сигнал на сброс элемента памяти 2 пои юИ 11. Реле времени 10 выдает сигнал ступает...

Номер патента: 468121

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Баранов, Бударин, Хайдуков

МПК: G01L 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, положения, поршня, регистрации, сгорания

...преобразователь, связанный с регистратором и импульсную лампу, включенную параллельно регистратору и установленную перед вращающимся связанным с валом диском и неподвижной стрелкой.Однако для смещения отме гки от ее заданного положения необходимо смещать датчик сигналов.Известное устройство не позволяет дистанционно смещать отметку в, м. т, от ее статического положения нри переходе на новый скоростной режим..7 (088,8) атчик сигналов 3 долза несколько градусове, с некоторым онерельно в. м, т. Эго онерескоростном режиме не ь диапазона изменения ки, Устанавливаемой бл:- Датчик сигналов 3 ноязан с блоком задержки 5, ример, в виде ждушего тиратронным преобразо - стратором 7, параллельлючена импульсная лампа1При врашении диска 1 сердечник...

Номер патента: 469979

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Ветохин, Коненин

МПК: G06G 7/48

Метки: газотурбинного, двигателя, моделирования

...указателями 11, расположенными в кабине тренажера, Выход блока 4 соединен с входом блока 8 через пнвертор 12 (например, аперационный усилитель), параллельно которому подключен переключатель реверса тяги 13, который механически соединен с рычагом 1.Стопорный механизм 2 состоит пз диска 14 с выступом, который включен в кинематическую цепь связи датчика 3 и рычага 1, и электродвигателя 15 со штоком. Сигнал введения отказа системы управления реверсом тяги осуществляется переключателем 16, а включение реверса тяги - рычагом 17, который кинематически объединен с рычагом 1.Работает устройство следующим образом, При работе двигателя на режимах, когда тяга его положительная, переключатель реверса тяги 13. механически связанный с ры...

Номер патента: 470649

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Ожегов

МПК: F02D 1/12

Метки: двигателя, скоростью, угловой

...управления и при помощи кулачка - с датчиком 2 обратной связи, вход которого связан с воздухораспределителем 3, выполненным на двух элементах сравнения, и с датчиком 4 угловой скорости, а выход связан при помощи логического элемента ИЛИ с выходом датчика 4 и воздухораспределителем 3. Датчик 4, являясь также датчиком обратнойсвязи, служит для защиты двигателя от разноса, сохранения работоспособности устройства в случае отказа датчика обратнои связи 2,При увеличении командного давления Рннарушается равновесие мембранных блоковэлементов сравнения воздухораспределителя,вследствие чего в полостях серводвигателя 1возникает перепад давлений, поршни переме 10 щаются, воздействуя а орган управления ичерез кулачок на датчик 2, который...

Номер патента: 470650

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Кошкин, Песоцкая, Терзибашьян

МПК: F02M 35/12

Метки: впуска, глушитель, двигателя, средства, транспортного, шума

...конструкции в предлагаемом глушителе шума расширительная камера образована внутренней и наружной стенками автобуса, а впускной патрубок выполнен в виде полости, ограниченной установленными между стенками перегородками.На чертеже показан описываемый глушитель шума,Он состоит из связанных между собой впускного патрубка 1, расширительной камеры 2 и трубки 3. Расширительная камера 2 образована наружной 4 и внутренней 5 стенками автобуса, например его боковой стенкой и обивкой последней. Впускной патрубок 1 выполнен в виде полости, ограниченной установленными между стенками 4 и 5 перегородками 6. На входе в патрубок 1 установлена защитная решетка 7. Труба 3 соединена с воздухоочистителем 8 двигателя 9. При работе двигателя воздух через защит...

Номер патента: 471291

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Гальдфарб, Гуренко, Ноздрин, Раскин, Саверин, Федотов

МПК: B66D 1/16

Метки: барабана, двигателя, лебедки, маневровой, отключения, реверсе

...на себе свободно посаженные собачки, взаимодействующие с храповым колесом.Однако при использовании известных устройств не обеспечивается бесшумное разматывание каната и значителен износ зубьев. На фиг, 1 изображен общий вид предлагае.мого устройства, разрез; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1.В корпусе 1 редуктора на опорах 2 установлен выходной вал 3, зацепляющийся зубьями 4 с венцом 5 барабана 6. На,выходном валу 3 свободно установлены зубчатое колесо 7, несущее оси 8 с собачками 9, управляющая втулка 10 с кольцевыми пазами 11 и лысками 12 и жестко установлено храповое колесо 13. Управляющая втулка 10 подторможенатормозом 14.Лыски 12 расположены относительно кольцевых пазов 11 так, что середина лыски взаи модействует с собачкой 9...

Номер патента: 471468

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Рыбальченко

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, наддува, сгорания

...для сообщения с атмосферой.10 Положение запорного органа зависит от положения равновесия разделительной перегородкц под действием силы давления, децствующей ца ее площадь, ц силы упругости уравновешивающей пружины.15 Прц работе двигателя на постоянном режиме с нагрузкой, олцзкой к номинальной, давление наддува превышает давление в выхлопном коллекторе ц запорный орган закрыт, Перетечек газа цлц воздуха по обводной тру бе нет,При набросах нагрузки резко увеличивается подача топлива, число оборотов двигателя возрастает, подача воздуха от турбокомпрессора отстает от роста расхода воздуха через двигатель, давление наддува падает ц под влиянием перемещецця перегородки открывается запорный орган.Увеличенная подача топлива в цилиндры...