Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 608010

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Зайончковский, Заславский, Малютин, Погребняк, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштей

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...ГсазаМЕс ВЫПУСКа, т УСТРОссСТВЕу ИЗОЭР 6 жэнном на фег, 1; порядок рабОты Дилинг- ров обеспечивает несовпадение. фаз выпуска В СОСЕДНИХ цИЛИНДраХ ЧТО С 3 тсщеСТВЕНЕсэ55 упрощает компоновку выхлопного трубопрэ- вода в целом на двигателе, В, устрэетзтве, цзэбРаженнэм ееа фцг. 2 т в 1 е 115 тэт 50:,:тс- Ф. ПрЕДуСМОтрЕНО ПреОбраЗОВаццг С 1 Ла: .- ге О Ческэй аЕЗОГЦИ ВЫЛОПВ ПЯ ЕЛЛсРа В 1"." вышекное статическое давление. Дгтя атэ О та 1 рубин 2 И 3 ВьП ЭЛИ 8 ЕЫ ОДИЕ 6 К ОВЫ- ли в виде сопел и подсоединены к раслиргпэццт,се 1 элементам 8, саждый из которетх в своей расширенной части сообцен истинно с торцевым сечением суженной чести сэселнегэ алемента и частичнэ - сполостью коллектора.,Коллектор с преобразованием кинетической энергии...

Номер патента: 608066

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Бирюков, Буренков, Куприянов, Селезнев

МПК: G01L 5/14

Метки: двигателя, реактивного, силы, стенд, тяги

...по оси стенда и асть динамометрической платинена шарнирной тягой 8 с ого рода 9, на котором паве О, Кормовая часть динамомет атформы соединена шарнирнойрычагом первого рода 12, не навешены грузы 13,3При традуировке стенда грузы 10 и 13навешиваются на рычаги второго 9 и первого 12 рода одновременно с градуировочпымигрузами 7. Еаагодаря этому на динамометрическую платформу 3 действует опрокиды.ваощий момент, равный моменту, действующему на динамометрическую платформу прииспытании двигателя 1. Рычаги второго 9и первого 12 рода, имеют одинаковое передаточное отношение, расположены по оси 1 Остенда на расстоянии т, и имеют одинаковоечисло грузов 10 и 13, равное числу грузов градуировочной системы 6,Прн испытании двигатепя 1 на...

Номер патента: 608485

Опубликовано: 25.05.1978

Автор: Рудольф

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...распыливающее устройство 35, например, в виде пластин, кромок и т. и.На фиг. 2 ротор 4 и вертикальный патрубак14 каяивопровода выпоянены так же как на фиг,1,т, е. лопасти 5 ражоложеиы ниже трубчатых ка.палов 27, ротор опирается на шарик 8 и имеетподшипникавую втулку 11.В изображенном на фиг, 3 роторе 4 карбюратора лопасти 5 вьволнены вьшэе тру 9 влых каналов27, а каждое сопло 28 форсунок сообщается свыполненной перед ним полостью Зб, которая соединена с проточным каналом (иа чертежах ие показан) через прорезь "б".Ротор 4 на фиг. 3 может быть закреплен также, как на фиг. 1 и 2. При вращающемся роторе 4 О4 топливо в отдозированном количестве подаетсяиз сопл 28 в полости 36 и затем распыляется че.рез прорезь "б" в потоке проходящего по...

Номер патента: 608691

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Савинский, Элькинд

МПК: B62D 33/08

Метки: двигателя, задним, кабина, расположением, средства, транспортного

...ь тяжелых дорожных условиях.Целью изобретения является повышение пассивной безопасности посредством обеспечения перемещения рулевой колонки в сторону 01 спи,1 к Сиде ья В случае аварпиного наезда,1 Р,.ПЯ СТВИС- 1 о достигается тем, что кабина снабжена : ПОром, Выполненным В Виде консольноЙ Оал 51 у ст ановленным под у глох к передней па пс.111 с Впешнеи ее стороны, крепление которого соосио 1 среплени 10 кр 01 штейна рулевон 1 ОЛОНКИ..12 чертеже схематически изображена пред.1 Ожсииия киОипа траисиоргного средств 2.15 к 20 иис уст 2 НОВ 1 спа передн 5151 п 21 гель 1, па 12 торой соосно 1 о обе сс стороны закрсп.1 сиь кро 1 шсип 2 крепления рулсвои колонн 3 с ру.свым колесов 4 и расположенный ,ОД у 15 о. упор 5, выпо 11,с пый в...

Номер патента: 609186

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Барабанов, Казанцев

МПК: H02K 19/08

Метки: гистерезисного, двигателя, импульсного, перевозбуждения

...к двум фазам двигателя, и коммутирующий элемент, обеспечивающий разряд конденсатора на фазы двигателя и отключение инвертора 12, Недостаток схемы состоит в наличии дополнительных ключей в цепи инвертора, что усложняет схему.Целью изобретения являетсясхемы устройства, Поставленная цгается тем, что ком мутирующии Схема содержит гистерезисный двигатель 1, трехфазный инвертор 2 с шинами питания 3, импульсный источник 4 с диодом 5 и конденсатором б, подключенными к двум фазам двигателя, и коммутирующий элемент 7, включенный между одной из шин питания и общей точкой диода 5 и конденсатора б.При отсутствии управляющего импульса, который формируется в схеме управления, двигатель 1 питается переменным напряжением с выхода инвертора 2. В...

Номер патента: 609482

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Альфред, Арнольд, Зигфрид, Хуберт

МПК: E21C 35/00

Метки: горной, двигателя, охлаждения

...8.Из охладителя 7 охлажденная вода поступаетчерез трубопровод 9 в компенсирующий резер 1 Ь вуар 10 н через трубопровод 11 на сторонувпуска водяного насоса 4.Компенсирующий резервуар 0 имеет пре.дохранительный клапан 12 и дополнительный. впускной клапан 13.Водяной насос 4 и вентилятор 8 приводятсяв действие от шестеренчатого двигателя 14,сторона давления 5 которого подключена через регулировочный клапан 1 б к возвратномумаслопроводу 17 гидравлической системы горной машины, Сторона выпуска 18 двигателя 14и ведет через трубопровод 19 к масляному ба.Соотавитель А, Ц 1 естТехред О. фуговавТираж 734 миров Корректор А, Гриценко Подписное едактор Д. Павлов акав 2930/2 ИИПИ Государственного компо делам ивобрет1 13035, Москва, Ж.35, Филиал ППП...

Номер патента: 611151

Опубликовано: 15.06.1978

Автор: Мигаль

МПК: G01P 3/46

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, скорости

...вентильного каскада в этом режиме имеет место такое соотноше)(ие:КРЬ-К,Б, совР, И П)Г) где Кг и К - коэффициенты, зависящиеот схемы соединения выпрямителя иинвертора;напряжение негодвижного ротора; Юмаксимальное напряжение питающси сети;)5 - угол опережения инвертора.Следовательно, для данного каскада возможно точное измерение скорости, если ) пропорционально сов /5,для нагрузочного режима возникающие падения напряжения нарушают этупропорциональность. Выражение (1),приобретает вид: З):),( - выпрямленный ток.Для компенсации указанных паденийнапряжения используется магнитныйусилитель 7, подключенный через токовый трансформатор 2 в цепь вынрямленного тока ротора,Параллельно его вторичной:обмоткевключен выпрямитель 8. Магнитный...

Номер патента: 611245

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Артемьев, Мочалов, Стрибежев

МПК: G09B 9/04

Метки: двигателя, жидкостей, имитации, охлаждающих, показаний, температуры

...нормально-замкнутые контакты 43-44 реле 39 и элементы 27, 32, 33 схемы формирователя 3 сигнала температуры масла поступает на вход усилителя 5.Если показания температуры внешней среды с пульта управления на измерителя установлены ниже 10-15 , то пео ред запуском двигателя необходимо произвести 1 прогрев двигателя.В режиме прогрев двигателя в кабине тренажера включается тумблер 17 прогрев двигателя, при этом сигнал -27 В с тумблера 17 подается 60 через диод 36 на резистор 34 и в цепь питания реле 39 (эамыкаются нормально разомкнутые контакты реле), с резистора 34 сигнал поступает в схему Фор(мирователя 2 сигнала температуры воды 65(элементы 23, 24, 25) и в схему формирователя 3 сигнала отработки показаний температуры масла (элементы 31,...

Номер патента: 612060

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Гигаури, Манджгаладзе, Мчедлишвили

МПК: F02D 23/02

Метки: двигателя, наддувом

...этого открываются окна в гильзе 7, рабочеемасло поступает в сервоцилиндр под давлением из центральной магистрали системысмазки двигателя и действует на сервопоршень8, который, перемешаясь, вызывает поворот зубчатого сектора 9 и вместе с ним и поворот рабочего рычага регулятора 10. Споворотом рычага регулятора поворачиваетсяи рычаг 11 поворота сопл турбины, вызывай изменение проходного сечения соплового аппарата, Одновременно с перемещениемсервопоршня 8 поворачивается и кулачок 13обратной связи, дифференциальный рычаг 14отклоняется относительно опоры 15 и перемешает гильзу. 7 в сторону направления перемещения золотника до восстановления50нейтрального положения последнего. Такимобразом, на каждой высоте над уровнемморя автоматически...

Номер патента: 612370

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Брунштейн, Вайнштейн, Зильберблат, Квятковский, Харченко, Шамрай

МПК: H02P 5/00

Метки: двигателя, двухзонным, регулированием, скорости, электроприводе

...изобретенияувеличение надежности и точности измерения скорости.Эта цепь достигается тем, что в уст ройство, содержащее датчик ЭЙС двигателя, датчик тока возбуждения и посюдовательно соединенйый с ним нелинейный преобразователь, введены подключенный первым входом к выходу нелинейного преобразователя пропорциональный усилитель с двумя входа ми, второй вход которого соединен. с источ Ником постоянного напряжеМи, суммирую щий усилитель, ва ключевык элемента, ин вертор знака и два, диода, причем выход пропорциональногр усилителя подключен к входу суммирующего усилителя через пер вый ключевой эюмент и через посюдова пельно соединенные инвертор знака и вто рой ключевой эюмент, а выход датчика ЭЙС двигателя подключен к маоду суммируепеце612370...

Номер патента: 357841

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Вайнштейн, Лисин, Мозохин, Никонов, Чинченко

МПК: F28F 1/08

Метки: двигателя, охлаждения, радиатор, системы

...лент смещены один отно-лопередачи за счет удлинения пути сительно другого и соединены между .прохождения охлаждающего воздуха и . :.собой прямолинейными .или криволиней" его перемешивании (турболизации) . ными участками 9, 10 и 11.Это.достигается тем, что извилис- ; Образованные гофрированными лейтатые каналы сердцевины расположены ж ми извилистые каналы а для охлаждаю- наклонно относительно горизонтальной щего воздуха расположены наклонно отплоскости,ноаительно горизонтальной плоскостиДля увеличения прочности гофриро- по всей глубине сердцевины. Наклон ванных лент, виброустойчизости и жест- . извилистых каналов может быть перемен" .кости сердцевины наклон извилистых 26 ным. Каналы, например, могут подниканалов сердцевины выполнен...

Номер патента: 613133

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Татарников

МПК: F01M 1/22, F02B 77/08

Метки: автоматическое, давления, двигателя, масла, остановки, падении

...в цилиндры двигателя и аккумулятор 9 (последнийоыл заполнен маслом при соорке) и выдавливает масло в цилиндр 13 подпружиненногопоршня 8, который тягами 7 поднимает золотник 5 в верхнее положение, сжимая пружины20 и 21, свободный поршень 19 остается в положении, определяемом давлением масла вмагистрали при пуске,Клапан 12, отрегулированный на давление,превышающее давление масла в системе, запирает масло под подпружиненным поршнем8 и удерживает его некоторое время, достаточное для заполнения объема под поршнем 19.Время выдержки, принятое для данной установки, обеспечивается сечением сливногоотверстия 1 б, собщающего полость под поршнем 8 со сливом, которое может быть выполнено с постоянным сечением в виде сверленияили канавки или с...

Номер патента: 613242

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Андреев, Блинов, Федоров

МПК: G01P 3/48

Метки: асинхронного, вращения, двигателя, индукторного, скорости

...6 и 7 зашунтирова 10 ны емкостями 9 и 10. Обмотки возбуждения11 и управления 12 испытываемого двигателя8 подключены к источнику питания 13.Работа предлагаемого устройства основанана свойстве индукторного асинхронного дви 15 гателя, заключающемся в периодическом изменении сдвига фаз между напряжениями навторичных обмотках при вращении ротора.Период изменения сдвига фаз - одно зубцовое деление ротора.20 При подаче от источника питания 13 переменного напряжения на обмотки возбуждения11 и управления 12 испытываемого индукторного асинхронного двигателя 8 во вторичныхобмотках 6 и 7 наводятся переменные токи2 э частоты пнтания, при этом ротор 14 начинает вращаться,Напряжение со вторичных обмоток 6 и 7поступает на усилители 2, которые...

Номер патента: 613468

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Шейна

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, ротором, торможения, фазным, электродинамического

...моменты доль. Невыполнение этого условия му, что большая часть энергии ля будет потеряна в сопротивой накоротко обмотки ротора, часть будет недостаточна для я процесса самовозбуждения.35 Отключение статора от сети даже при разомкнутом роторе должно производиться в момент времени, когда мгновенное направле. ние вращающегося магнитного поля совпадает или близко направлению магнитного потока, создаваемого постоянным током, поступающим через выпрямитель, из ротора. Невыполнение этого условия приведет к тому, что энергия затухающего поля будет потеряна на принудительное гашение поля статора.Первое условие в большинстве типовых схем управления асинхронными двигатслямп с фазным ротором невыполнимо без переделки схемы, поскольку логические...

Номер патента: 614244

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Гаркуша

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...в частности к системам охлаждения двигателей, а именно к устройствам регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутрен чего сгорания,По основному автсв., Мф 262545 известно устройство для регулирования темпуратуры охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания с условиях низких температур, содержащее подогреватели в виде водотрейного котла на жидком топливе и теплообменников с здектронагреоательными элементами, включенные в систему двигателя, блоки мектропита. ния, аварийного слива воды и измерения температуры нз трех датчиков, два из которых установлены В цепях Включения и Выключения электронагревательных элементов и срабатывают соответственно при достижении максимальной и минимальной температур юдогрева, а...

Номер патента: 614245

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Дмитриевский, Каменев

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, ходу, холостом

...19 н 20 дозирующих по.дачу топлива я указывающих разрежение повпускной системе,При отпущенной педали акселератора вы.ключатель 17 размыкает цепь и управлениеэлектромагнитными клапанами осуществляет.ся только выключателем 16 датчика давления.На режиме малых оборотов холостого ходаклапан 20 впускной системы закрыт, а клапан219 находится в положении, обеспечивающемедактор М. Васнльевкаэ збВ 7 Е ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Мнпо делам изобретений н открытий3035, Москва, Ж, Раущская наб. подачу рабочей смеси через систему холостогохода. Нз режиме выше минимального числаоборотов холостого хода примерно на 200 -400 об/мнн перепад давления между полостями 7 и 12 достигает заданной величины, шток6 перемещался, воздействуя на...

Номер патента: 614246

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Дмитриевский, Каменев

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, ходу, холостом

...каналом 9 в золотнике 1 с источником 8 разрежения, Полость 18 сообщается с атмосферой калиброванным отверстием 20.Золотник 11 снабжен упором 2 и регулировочяыми пружинами 22 и 23,При работе двигателя на малых оборотаххолостого хода клапаныи 3 закрыты, При увеличении числа выше минимально устойчивохв го числа оборотов холостого хода перепад дав4246 Формула изобретения ль И. К говаСоставите Тек ред О. Тираж 698 рректор Л. Неболаодиисное Редактор М. Васильева Заказ 3667/31 ета Совета Министров ССС й и открытий ушская иаб., д, 4/5 И Государственного коиит по делам изобрете 3035, Москва, Ж-З 5, Р па.егер и, - - ЧЦНИИ 36 лений между йолостями 16 и 18 перемещает золотник 11, который и соединяет полость 18 через канал 19 и запорный орган...

Номер патента: 614247

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Агафонов

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...т 1 ыдью. Такие воздухоочистители требуют частой очистки и замены элементов, что снижает надежность работы воздухоочистителя и увеличивает эксплуатационные расходы. Юуг 614247 формула изобретения Состарител Г, Техред О. Лугов Тираж 698.ого комитета Со изобретений н Ж, Раушска едактор М Васильева аказ 3667/3 тров СССР4/5 вета Мнн открытий я наб., д НИИПИ Государствен,С помощью перегородок 12 в полости обечайки 3 образуется изолированная камера 13,в которой размещены конусные части 14 моноциклонов 5. В стенке камеры 13 установлентрубопровод 15, соединяющий полость камеры 13 с выхлоптой трубой 11 для подводагорячего газа, и выполнен продувочный ка-нал 16, сообщенный с атмосферой.Отводящий патрубок 17 для выхода очищенного воздуха...

Номер патента: 614342

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Буханов, Карсавин

МПК: G01L 3/04

Метки: валу, газотурбинного, двигателя, крутящего, момента, регулятора, сопла

...по каналу 28 от регулятора 1.Доступ давления Р А в полость 24 переменного объема осуществляется по каналам 27 и 26 через отсечный )5 клапан 21, который всегда открыт при МР = О и закрыт при всех значениях М 0 на выходном валу 2.К внутренней полости 24 объема измерителя крутящего момента (ИКМ) 60 и полости 25 подсоединены входные линии 29 дифманометра 4 и датчика 19 перепада давлений, к которому подключается осциллограф 18 и показывающийэлектронный прибор 20. При этом входная линия 29 дифманометра 4 и датчика 19 подсоединяются к полости 24 переменного объема, а выходная линия 30 соединяется с полостью Рк 0 А испытуемого регулятора сопла через канал 27.При изменении сигнала изменяются значения давлений Рд Ф и Рц 5 и в управляемых полостях...

Номер патента: 614509

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Скачков

МПК: H02P 1/26

Метки: асинхронного, включения, двигателя, повторного

...питании двигателя 3 от источникапитания 1 контакт 21 разрывает цепь уз-ла давления. В случае отключения источника питания 1 контакты 22 размыкаются, аблок-контакт 21 замыкает цепь узла сравнений и блок-контакт 23 контактора подготавливают цепь включения контактора 20.Из-за разности скоростей электромагнитных полей источника питания и отключенного,двигателя на выходе схемы сравнения и выпрямителя 6 появляется напряжение биения.При возрастании напряжения биения донапряжения пробивания стабилитрона В на3первичную обмотку трансформатора хз поступают импульсы тока через потенциометр 9 и конденсатор 10. На выходе трансформатора 12 появляется переменная составляющая, выпрямляемая выпрямителем 7, которая и поступает на вход усилителя 16,Реле 17...

Номер патента: 614510

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Латышенок

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, самовозбуждением, торможения

...К фазам ротора подключены входы мостового выпрямитеф ля 4 и резисторы 5, в рассечку, общей точкикоторых включены контакты 6, Дополнительный управляемый вентиль (тиристор) 7 присо.единен анодом к одной из фаз ротора, а катодом кобщей точке анодной группы вентилейвыпрямителя, Управляемый вентиль 8 в катод.614510 Формула ааобретекия Соетавателв В. БоеТехред О. Луговаятираж 892 Коррекгор П. МакареПодл ясное Реаактор В. Фельлча 1Заказ 370746 оа ССС ого кожнтета Совета Икнниа обретеина н от к р ыт и йЖ ЗБ, Раушекая наб а.нтъ г Уж гоооа. ча. Поое ЦНИИПИ Госула 13035,Лъиий П 11рл гвен нделамйоекаа,Пдте гная, 4 ной группе присоединен своим анодом к фазе, це связанной с дополнительным вентилем 7, С управляющими электродами вентилей 7 и...

Номер патента: 614757

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: "пьер

МПК: F01L 29/12

Метки: внутреннего, двигателя, реверсирования, сгорания

...два маслопровода 21 и 22. На вцешнсй стороне кронштейнов установлены соединительные детали 23 с каналами для связи масло- проводов 21, 22 соответственно с одним из внешних маслопроводов 24 - 27, Болт 28 вставлен в соединительную деталь и служит дросселем, Трубка 29 оордзует с внешними элементами кольцевой проход ЗО, закрытый с двух сторон кольцами 31. Отверстия 32 ц 33 проходят через вал и сопряжены с кольцевымц выточками 34 и 35 во втулке 4.Канал 35 сообщен через отверстие 36 с внешним маслопроводами 24 и 27, а канал 34 - с маслопроводами 25 и 26.Аналогично два радиальных отверстия 37 и 38 в вале сообщены с кольцевымц расточкдми 39 и 40 корпуса сальника 41, Две трубки 42 и 43 связаны с каналами корпусом сальника. Отверстия в трубке 29,...

Номер патента: 615245

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Байрамов, Лынов, Панин

МПК: F01M 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, маслоотстойник, сгорания

...элементов в виде раро-, образных тел с положительной плавуче-стью. Шарообразные тела выполнены пуототелыми с гладкой наружной поверхноНа чертеже представлен предлагаемый маслоотстойиикМаслоотстойиик 1 выполнен в виде емкости 2, снабженной фильтром-сигяализатором 3, отверстиями 4 для слива маолв 5 и каналом 6 для откачки его в масломагистрвль двигателя и оборудован устройством для пеногвшения в виде шарообразных тел 7 с положительной плавучестью, например, в виде полых ме615245 1, Маслоотстойник для двигателя внутреннего сгорания, содержащий емкость сбора масла и расположенное в ней устройство для пеногашения, о т л и ч а къ. щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, устройство для пеногашения выполнено в виде...

Номер патента: 615371

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Овчинников

МПК: G01L 23/08

Метки: внутренеего, давления, двигателя, индикаторного, индикаторной, мощности, сгорания

...основ-ной вход которого через фильтр соединенс выходом первого аналогового модулято.ра и подключен к переключателю, а выход43чероз другой фильтр и переключатель соединен с индикатором.На фиг. 1 изображена бпок-схема опй,сываемого устройства; на фиг. 2 - вре-менная диаграмма его работы,Устройство состоит из виброчастотно,одатчика давления 1, подсоединенного кцилиндру двигателя; одновибраторов 2, 3;ключевых модуляторов 4, 5; функциональЙого преобразователя хода поршня 6;фильтров 7, 8 нижних частот; переключателя 9; осциллографа 10. Ключевые модуляторы 4 и 5 представляют собой управляемые аналоговые переключатели, которые замыкаются на время управляющего импульса, осуществляя передачу сигнала с входа на Выход и пред. назначены для...

Номер патента: 615382

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Хитров

МПК: G01M 15/00

Метки: воздуха, газотурбинного, двигателя, магистраль, подвода, узлам

...5 перпендикулярно его оси закреплены два соосных противоположно ориентированных насадка 8 и 9 (см. фиг. 2). Сопла 10 и 11, прикрепленные к кольцевым кдмерам 12 и 13, встроены в тройник 14. Между насадками и кольцевыми камерами установлены уплотнительные обоймы, каждая из которых содержит кольца 15 и 16 (см. фиг. 3) с радиальными уплотнительными элементами (меднографитовыми) 17 и 8, стянутые между собой пружинами 19, а каждая кольцевая камера имеет торцовые уплотнительные элементы 20 и 21, При этом уплотнительные обоймы снабжены поводками и связаны с приводом на фигурах не показаны). Воздух поступает по воздухопроводу 1 в тройник 14 и далее в сопла 10 и 11, затем противоположно направленнымп дрмг к другу потоками в насадки 8 и 9,...

Номер патента: 615428

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Мехтиев, Расулов, Рубин

МПК: G01R 27/00

Метки: асинхронного, двигателя, погружного, скважины, сопротивления, токопровода, условиях

...1-3 находятся в проводящем состоянии. На погружнойдвигатель 14 подаетса напряжение сетичерез токопровод 7 и управляемые от:анодного напряжения забойные тиристорные ключи 4-6.Для измерения сопротивления:какой-пи.бо жилы токопровода, допустим фазы Д ,соответствующий переключатель 23, переводится из положения Ф в положение Ц .Приэтом откпючаетса пель питания блока управления 15 и подключается цепьпитания блока управления 18 и измерительного прибора 25, В результате размыкаются тиристорные ключи 1 и 4 иподаетса отпирающий импульс с блока управлениа 18 на тнристор 8, который,переходит в проводящее состояние. Создаеэся следующая иепь измерения: "+ измерительного прибора, который в этот момент подключен к плюсовому зажиму иоэ А, диод 11 и через...

Номер патента: 616423

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Новиков, Резник, Самохвалов, Шустов

МПК: F01N 3/15

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...размещения выпуклостей.На фиг. 1 изображен предлагаемый нейтрализатор, продольный разрез; на фиг, 2 - вид на нейтрализатор сверху для случая выполнения его дискообразным.Нейтрализатор содержит корпус 1 с входным патрубком 2 и выходным патрубком 3,616423 г / 10 н уцг. Фиг. г Составитель Л. ЛукашевичТехред О. Луговая Корректор А. Гриценко Тираж 673 Подписное Редактор С. СурковаЗаказ 403834 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретен ий и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб. д. 45 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4каталитический реактор 4, образованный вогнутыми входной торцовой решеткой 5, выходной торцовой решеткой 6 и боковой обечайкой 7. Реактор 4 заполнен гранулиро 5 ванным...

Номер патента: 617781

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Кушпиль

МПК: G08B 19/00

Метки: аварийной, автомобиля, двигателя, сигнализации, состояния

...10 теля двигателя, а другой вывод электроакустического преобразователя соединен сдругими выводами датчиков контролируемых параметров.На чертеже представлена структурная15 схема устройства.Устройство для аварийной сигнализациисостояния двигателя автомобиля содержит источник 1 питания, параллельно соединенные датчики 2 и 3 контролируемых20 параметров, электроакустическцй преобразователь 4, прерыватель-распределитель 5двигателя и катушку 6 зажигания.Работает устройство следующим образом.25 При недостаточном давлении масла илиперегреве двигателя замыкаются контактыаварийных датчиков 2 или 3. Электроакустический преобразователь 4 (например,громкоговоритель) при этом оказывается30 подключенным через прерыватель-распре617781...

Номер патента: 617798

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Лапидус, Пистрак

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателя, зависимого, полем, постояного

...Е,=(Уд) прп формирогании закона изме- пения уставкн ЭДС по предлагаемому способу; кривая г изображает зависимость напряжения Уд от ЭДС при холостом ходе двигателя; кривая д - зависимость Уд=(Е) при максимальном токе нагрузки.Как следует из фиг. 2, в диапазоне нагрузок 1(1 уставка Е,=Е. С момента 1=1, когда Уд достигает значения У, уставка ЭДС снижается так, чтобы напряжение на двигателе поддерживалось на номинальном уровне (с точностью до статической ошибки 6). В предельном случае прн максимальном токе нагрузки Е уменьшается на величину, пропорциональную (Х - 1) 1 н РяСравнение кривых а и б на фиг. 1 показывает, что предлагаемый способ обеспс ивает повышение энергетических показа,елей установки за счет более высокого напряжения...

Номер патента: 618469

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Логинов, Меркудинов, Сушкин, Сысоев

МПК: D05B 27/04

Метки: верхнего, двигателя, механизм, ткани, швейной

...от главного вала 5. через пару 0комических шестерен 12 закрепленэксцентрик 4, охватываемый головкойшатуна 13, шарнирно соединенного скрмвошмпом 14, закрепленным на оси15. На последйей закреплен кривошип 1816, передающий посредством соединительмого звена 17 колебательные движения коромыслу 18, одно плечо которого шарнмрно через звено 19 соединено с поводкои 20, закрепленным настержне 21, а другое плечо с такимже поводком 22, закрепленным настержне 23.На стержне 21 закреплена лапка б,а на.стержне 23 - лапка 2. Стержень21 перемещается в направляющих рам- Зки 7, качающейся вместе с осью 8, астержень 23 перемещается в направляющих рамки 3, качающейсяс осью 9в корпусе машины.На стержень 21 надета спиральная 30пружина 24, которая...