Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1321875

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Говорун, Гутаревич, Дикий, Пичугин, Редзюк, Скибарко, Уварычева

МПК: F02D 17/02, F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания

...через канал 43, а вторая рабочая полость 41 - задроссельным пространством впускного трубопровода 2 неотключаемой группы цилиндров 4. Вторая камера 28 через трубопровод 45 с жиклером 46 сообщена также с задроссельным пространством впускного трубопровода 2, третья камера 30 через отверстие 47 соединена с атмосферой, а четвертая камера 32 сообщена с второй камерой 28 через канал 48,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Пружина 35 вычолнена меньшей жесткости, чем пружина 33.Система работает следующим образом.При неработающем двигателе давления во всех камерах 28, 30, 32, 40 и 42 устанавливается атмосферное, и топливный клапан 24 открыт.После запуска двигателя, когда дроссельные заслонки 8 и 9 установлены в положении закрытия (холостой ход),...

Номер патента: 1321877

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бундин, Волошин, Подберезный, Руссинковский, Чайнов

МПК: F02F 1/32

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...и клапанно-форсуночную перемычки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения термической напряженности межклапанной и клапан но-форсуночной перемычек, на внешней посадочной поверхности седла выпускного клапана выполнены лыски, расположенные нормально к перемычкам, причем угол сектора лыски выполнен в соответствии с соотношением25 гр = сск - фОнар где ак -где ак -30 0 нар 0 нар Составитель П. Мдор Техред И. ВересТираж 503арственного комитета СССР по д3035, Москва, Ж - 35, Раушскно-полиграфическое предприятие оскал ьцо вКорректор ГПодписноеобретений и од. 4/5 Редактор А. Ша Заказ 2734/25ВгтИИГ 1 И Госу шетни елам из ая наб.г. Ужго ткрытии Производств д, ул. Проектная,Изобретение относится к двигателестроению,...

Номер патента: 1321879

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Земляной, Кондрацкий, Николенко, Сахарнова, Царенкова

МПК: F02G 5/02, F28D 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, тепла, утилизации

...поверхности нагрева тепловыхтруб по расчетам составляет менее 1 Я суммарной поверхности частиц материала псев 20 доожиженного слоя, в связи с чем на поверхности нагрева осаждается менее 1 Я частицсажи.Коэффициент теплоотдачи от псевдоожиженного слоя к испарительной части тепловых труб по экспериментальным данным в812 раз больше, чем от конденсационнойчасти к нагреваемому воздуху. Поэтому длясохранения постоянной величины тепловогопотока величина поверхности конденсационной части должна быть в 8 - 12 раз больше,30 чем испарительной, т,е. отношение длины трубы испарительной части к длине трубы конденсационной части должно составлять 1:8 -1:12. Значение 1:8 справедливо при использовании относительно крупных частиц (сэквивалентным...

Номер патента: 1321882

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Пак

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюратор, сгорания

...На мембрану 12 воздействует разрсжнпе, которое по топливопроводам 6 и 9 передается от впускного тракта карбюрагора. Под действием разрежения мембрана 12 прогибается, плечо рычага 14 отходит от втулки 13 и топливо по каналу 26 поступает в камеру 1, из которой в зависимости от режима работы поступает к распылителям 5 и 8.Система автоматического поддержания те мпературы топлива на входе в дозирующее устройство карбюратора в заданном диапазоне включает корпус 27 регулятора, биметаллическую пластину 28, одним концом неподвижно закрепленную винтом 29 к корпусу 27, а свободным концом сочлененную посредством вилки с кольцевой прогочкой на золотнике 30, свободно перемещающемся в осевом направлении во втулке 31 с вырезом 32 и заглушкой 33 под...

Номер патента: 1321884

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Романов, Скречко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...заслонка 8, приводимая в действие рычагом 9 электропривода 10 и связанная электрической цепью через электронныйблок 11 с термочувствительным датчиком 5.Система питания работает следующимобразом.Исходное положение дроссельной заслонки 8 (полностью открытое) соответствуетработе системы питания и двигателя на газообразном топливе, имеющем минимальнуютеплотворную способность, например газообразное топливо, низшая теплота сгораниякоторого составляет 33294, кДж/нмз,При заправке системы топливом большейтеплотворной способности, например газообразное топливо, теплотворная способностькоторого 47007 кДж/нм, газообразное топливо из магистрали 3 поступает в газовыйсмеситель 1, где смешивается с воздухом,поступющим через магистраль 4. Из газового...

Номер патента: 1321885

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Овечкин

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...20 поступает через воздухонапорцый патрубок 19 в вихревую камеру 5, где завихряется и по сужающейся сцирялцой траектории поступает ца стенки узсеченцо. го конуса 7 из пористого покрытия 8, поддерживаемого во влажном состоянии путем подпитки его с тарельчатого дца 2 охладителыюй камеры 1. В последней поддерживается определенный уровень жидкости за счет выступаошего ца высоту уровня воды нал дном 2 охлалительной камерыконца трубопровода 13 слива воды.Вихревой ноток воздуха взаимодействует с пористым покрытием 8, в результате чего образуется интенсивное парообразование и охлаждение воздуха за счет исцоль зования скрытой теплоты парообразовация. От образовавшегося обьема пара и благодаря суживаюцейся части усеченного конуса 7 в зоне...

Номер патента: 1321887

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Стенгач

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...Выст ,)Вин(сь(с (лкытел 1 34, а клапан 32 рызоб.)УОГДГ ВЕ.И 1 Н;: КД,.)ОСТЫ ГИЧЕСКОй СИЛЫпревысит (нл пч(укин 37 и 3, грибок 42 Гг)кытеля,)4 )ро)1,)лжит свое перемещение и Гсрейдст с 1(, ) 1)ой 11 ы Всрткксл ьг 1 ую попер(нос) ь сухыр 1 н, г,с сила пружинь 39 ; ( О К Я З ) эь В Ы С Т; 5 Ы ",1 ,Г1 О " .О Ч П О Т Н В: Е Н И Л Д В И - кению толктели. П ри этом (ружина 35 тп. кы Геля с к:Гмет),), ж)(ну 37. которая плотно зпнрыет лап.:1, 32, ь. грибо 42 толкятеля 34 гыигсн н упоры л хариков.Заполнение и(парите )Иной камеры топливом продолжает.я л тех пор, )юка дав 13218873ление топлива в испарительной камере не станет равным давлению топлива в топливопроводе 4,Вода в нагревательную камеру поступает по штуцеру 20 из нагнетательной полости...

Номер патента: 1321889

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Дьяков, Лихачева, Покровский

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...(не изображен), обеспечивающим поступление воздуха в ограниченном количестве при закрытом положении веерной заслонки 9.Работа системы впуска просходит следующим образом.При работе двигателя на режиме малых нагрузок, когда транспортное средство, на котором установлен двигатель, движется с малой скоростью, то датчик 7 давления через преобразователь 8 устанавливает в цепи 4 такой ток, что электромагнит 12 через реечную передачу 13 устанавливает воздухозаборник 2 навстречу потоку воздуха. Последний проходит в корпус 1 воздухоочистителя и, пройдя фильтрующий элемент 3, направляется в выходной патрубок 4, так как веерная заслонка 9 в это время открыга (фиг. 2).Далее поток воздуха направляется в карбюратор 5, который обеспечивает...

Номер патента: 1321890

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Авдеев, Блейз, Гун, Шефнер

МПК: F02M 37/04

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...3 и 4 соответственно. Между корпусом и клапанной головкой 2 размещена диафрагма 5, образующая вместе с клапанной головкой 2 рабочую камеру 6 с полостью 7 впускного клапана 3 и полостью 8 выпускного клапана 4. Рабочая камера 6 при помощи перепускного канала 9 через перепускной клапан 10 связана с трактом низкого давления, например, с входным штуцером 11 топливного насоса или с топливным баком (не показан).Подача топлива в топливный бак более предпочтительна, поскольку в таком случае исключается круговая циркуляция, т. е. вероятность повторной подачи паров в рабочую камеру 6 топливного насоса. Входное отверстие 12 перепускного канала 9 размещено в наивысшей точке полосы 7 впускного клапана 3, За перепускным клапаном 10 установлен жиклер...

Номер патента: 1321897

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Колесан, Митяненко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...13, в которой также размещен дроссель 17.Система запуска двигателя работает следующим образом.При замыкании второго выключателя 11 включ ается электродвигатель 10, который приводит в действие гидронасос 8 предпусковой прокачки масла, и масло по первой гидромагистрали 9 поступает в систему смазки двигателя 7, во вторую гидромагистраль 13 управления реле 14 давления масла и через дроссель 17 заполняет гидроаккумулятиор 16 и гидравлическую полость реле 14 давления масла.При достижении заданного давления масла в упомянутой гидравлической полости реле 14, а следовательно, и в системе смазки двигателя, срабатывает реле 14 и замыкает свои контакты 15. При замкнутых втором выключателе 11 и контактах 15 реле 14 замыкают первый выключатель 2,...

Номер патента: 1321898

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Наджарян, Оганесян

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...из сплава, обладающего эффектом тепломеханической обратимой памяти, в качестве которого может быть использован сплав типа нитинол, содержащий 54 Я никеля и 46 Я титана. Приводной вал 4 выполнен скрученным, а сильфон 11 - сжатым при температуре ниже критической для данного сплава.Устройство работает следующим образом.Нажимают на кнопочный кран 21, одновременно включают электрическую свечу 13 (может быть нагревательная спираль). В это же время нажимают на толкатель 18, при помощи которого поршень 17 выжимает заключенный в цилиндре 6 воздух, который смешивается с горючим (может быть как газообразное, так и жидкостное) и, поступая в сильфон 11, зажимается свечой 13. Образовавшаяся при этом теплота проявляет память сплава, из...

Номер патента: 1323776

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Дурыманов

МПК: F16C 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, узел

...сил устанавливаот противовесы 6. При вращении коленчатого вала шатуны 5 посредсвом поршнево о пальца 8, связанного поршнями 9, передают им возвратно-поступательное движение вдоль оси О поршней 9.Плоскость колен 1 и 4 расположена под 35 углом 120 к плоскости колен 2 и 3, при см к каждой плоскости присоединяется один- ковое количество шатунов, поэтому вследствие угловой симметрии все силы инерции Р взаимно уравновешены, т. е. главный результирующий вектор сил инерции равен пулю (фиг. 3).Колена 1 и 4 наодятся на одинаковом расстоянии от центра коленчатого вала (начало координат О), расположены в одной плоскости и направлены в одну сторону, 45 вследствие этого моменты сил инерции Р от этих колен взаимно уравновешены (фиг. 4). Проекции сил...

Номер патента: 1324082

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Федяев

МПК: H01T 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

...4 и ограничительным буртиком 16 изоляционной втулки 9, размещен уплотнительный элемент 17, выполненный эластичным, например из резины. Ограничительный буртик 16 выполнен на внутренней поверхности 18 изоляционной втулки 9. Зазор 15 больше толщины стенки 19 уплотнительного элемента 17, выполненного в форме усеченного конического кольца. Уплотнительный элемент 17 с натягом установлен на изоляторе 4 и в изоляционной втулке 9, при этом каждая зона натяга у большего 20 и меньшего 21 оснований конуса уплотнительного элемента 17 не более половины его высоты 22. С помощью резь- бовой части 23 корпуса 1 свеча монтируется на двигателе, а с помощью резьбы 24 экрана 11 к свече присоединяется высоковольтный провод,На фиг, 4 приведен...

Номер патента: 1324926

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Измайлов, Комиссаров, Косов, Смоляк

МПК: B64D 43/00

Метки: аппарата, времени, двигателя, летательного, наработки, посадок, регистрации, числа

...ца одю 4 О деление зуб храповика 18, перемещая счетчик количества запусков дгигателя 1 ца единицу. Одновременно при срабатывании первого реле 8 напряжение от источника 5 через замкнутый контакт Второго реле 9 поступает на счетчик 2 ремеии наработки двигателя на земле, запуская его в работу, в результате чего он начинает отсчет времени наработки двигателя ца земле.Гри наборе летательным аппаратом Взлетной скорости (для ертолета в . Вергцкальцого воздушного напора от гОпастс и несущего винта) деформируется сильфон1 датчика 7, который замыкает контакт 10, в результате чего напряжение от источника подается ца солеИ)ид 14 магнитного толкателя 13, который )аботает аналогично толкатслю 12, и переводит на единицу счетчик 3 количества...

Номер патента: 1325173

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Понуровский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газификации, двигателя, питания, сгорания, топлива

...3 снабжена выходом 5 отработавших газов в .атмосферу и калиброванными отверстиями 6 подачи отработанших газов к углеродсодержащему топливу 4. На выходе 5 установлен испаритель 7 воды, соединенный при помощи трубопровода 8, снабженного регулировочным краном 9, с водяным баком 1 О. В магистрали 11 подачи газа иэ емкости 3 последовательно установлены эолоулонитель 12,вакуумный насос 13, обратный клапан 4 и промежуточная емкость 5. Последняя имеет патрубок 16 подачи газа в двигатель с расходным краном 7, 30Способ осуществляется следующим образом. Пуск и прогрев двигателя 2 производится при помощи газа, содержащего ся в промежуточной емкости 15. Отработавшие газы, проходя по выпускному трубопроводу 1, нагревают твердое углеродсодержащее...

Номер патента: 1325176

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: F02D 11/02

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, частотой

...между зубьями зубчатого сектора 2 (фиг. 3), тем самым фиксируя заданное положение рукоятки 13.В случае необходимости точной регулировки заданной частоты вращенияколенчатого вала двигателя протектор поворотного рычага поворачивают,Например, против часовой стрелки,Штифт 12, установленный на рукоятке1513, поворачивает головку 10 в томже направлении. При этом, сжимая пружину 5, головка 1 О, двигаясь по резьбе, перемещается вверх. В то же время толкатель 8 по левой резьбе дальше входит в головку 10 до упора,ограничивая тем самым вращение рукоятки 13. Таким образом, толкатель8 совершает поступательное движениевверх и поворачивает двуплечий рычаг4 по часовой стрелке, При этом тяга5 перемещается влево, плавно увеличивая...

Номер патента: 1325181

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Аскинадзе, Дикий, Молошенко, Пичугин, Скибарко

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...камере 16 - дозирующая система 23 с распылителем 24.Дозатор 5 выполнен в виде дополнительной смесительной камеры 25 с диффузором 26 и дроссельной заслонкой 27.Дроссельная заслонка 27, установленная в дополнительном канале 28 камеры 25, связана приводным-штоком 9 с диафрагмой 7 регулирующего механизма 6. Проточный канал 28 задроссельной частью 29 сообщен с проточным каналом 4 карбюратора 1 между его диффузором 2 и дроссельной заслонкой 3. Распылитель 22 расположен в диффузоре 2 карбюратора 1, а распылитель 24 высокооктанового топлива - в диф. фузоре 26. 812дроссельного пространства карбюратора 1 передается в рабочую полость 11 механизма 6. Диафрагма 7, сжимая пружину 8, прикрывает заслонку 27, предотвращая расход высокооктанового...

Номер патента: 1325182

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Жабин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, газового, двигателя, подачи, сгорания, форкамеру

...этого разность давлений в канале 24 и цилиндре сокращается, собственно клапан 1 под действием пружины 9 и давления газов внутри цилиндра садится на седло 6 и поступление топлива внутрь цилиндра прекращается.Одновременные газ из газовой магистрали по каналам 19, 37, через клапан 39 и жиклер 40 поступает под поршень 32, Сила от давления газов передается на поршень 32, нагруженный возвратной пружиной 9 и далее на стержень клапана 1. При движении поршня 32 вверх пружина 9 сжимается и далее через стержень усилие передается на тарелку 4 клапана 1. Перемещение поршня прекращается при достижении уравновешенности усилий от давлений топливного газа под поршнем 32 и от сжатия пружины 9.При пуске и работе двигателя без нагрузки на малых оборотах как...

Номер патента: 1325184

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Копылов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, электростартерного

...СГОРДИ 5(.3 нл к лви(л(те,15), Вк,1 О(дкнции,(В 1э(;(и;1, О лниГВ.(я(т 5( с,1 е:(л 10 И(ил 1 Обр,(зом.1 1н((м1инс м) (( л( ын н я ко л .л(л 1 ирл кцц(( , (л 1 н(, н) Н( 1) (6 НИ ЭН(;Р ГНИ В Л 1( ГНИ 1 НОЛ 1 , И Л Ц НОР 51150н)п) лви Г Ге 5( 11 О,и с ( ( ( н (, и;с);к)- цим токол(, нрогк,ВИим н( 1.,(л( 11луктивностн 1 л ксВОЛНс 51;),1, н (3 и 11 н 1 1;и и,1 л,( ( ток, 33)О(ек 1 Ии( и и ,( ( 111.(,6 м(155К) 5(МЯ . ( (11 К(К 1 ОК В,(1.3(Ин(11)3 1 т м 1 И( ( ,1 Н к(1 (Я 1, Я ( мсни), 1 н(нс н.)(:).1 3; 1 ,м( 1;( якоряОгн1(,(ьн( )1 (.,ы 11 м 1( рдстдния тока в катушке 11 за счет действия лгнитного ноля якорь 4 перемещается впра- ВО, сжимая пружину 10 и вводя шестерню 7 В зацепление с венцом 8 маховика. Небольшой врд(цаю(ций момент,...

Номер патента: 1325386

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Локшин, Пастухов

МПК: G01R 31/34

Метки: асинхронного, двигателя, добавочных, нагрузке, потерь, трехфазного

...надифференциальный преобразователь 10с измерителем 11 углового ускорениявала и на измеритель 12 частоты вращения машины, включенный через сог- ЗОласующий преобразователь 13.Последовательность операции приреализации способа следующая.Подключают обмотку статора испыгтуемого асинхронного двигателячерез коммутатор 2 к источнику 3 переменного трехфазного тока, порядокследования фаз которого выбирают обратно тому, что имеет место при номинальном направлении вращения синхронного двигателя 1.Ротор двигателя разгоняется дочастоты, превышающей синхронную частоту вращения,Затем источник 3 питания отключают и включают вновь, но с прямымчередованием Фаз и с пониженным напряжением до уровня, при котором токв обмотке статора близок к номинальному. 50В...

Номер патента: 1325413

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Колпаков, Шульгин

МПК: G05B 19/18, G05B 19/40

Метки: вращения, двигателя, импульсов, кода, преобразования, скорости, цифрового, частоту, шагового

...поступающим свыходов сумматора 11.Таким образом, в момент Евь,50Е коды счетчика 4 и сумматора 11 совпадают, сигналы ")" и "с"на выходах блока 5 сравнения кодовотсутствуют и на выходах реверсивногосчетчика 3 фиксируется код коэффициента деления К, соответствующий ра 55вен ству 134Выбор коэффициента деления К вто,2 рого делителя 8 частоты определяется требуемой скоростью разгона двигателя (чем он больше, тем меньше скорость разгона) и должен удовлетворять соотношениюК, = (Кэ+п) с 2 К,Где и ) 1До подачи на вход сумматора1 кода заданной скорости с его выходов снимается нулевой код и частота на выходе устройства минимальна.После подачи на вход сумматора кода Ид частота на выходе устрой - ства Е , начинает увеличиваться (разгон...

Номер патента: 1325540

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Абян, Тер-Мартиросян

МПК: G07C 3/04, G07C 3/10

Метки: времени, двигателя, работы, регистрации

...их в единичное состояние. Эта информация передается на вход регистра 5 для запоминания.Информация в регистре 5 обновляется в каждом цикле измерения. По переднему фронту временного интервала Т, выдаваемого преобразователем 11, формирователь 14 вырабатывает импульс, который стирает информацшо, хранимую в блоке памяти.Перезапись информации с выходов триггеров 4 в регистр 5 осуществляется в конце цикла измерения от заднего фронта Т через элемент НЕ 15 и второй формирователь 16, вырабатывающий импульс, который подается к управляющему входу регистра, разрешив перезапись.Сигнал от регистра через один из элементов И 6, 18 и 19 поступает на вход соответствующего блока 7, разрешив прохождение опорной частоты от генератора 13 на счетчики 8,...

Номер патента: 1326745

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Дерюгин, Павлов

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания

...двигателя.На фиг. 1 изображен предлагаемый коллектор; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вариант выполнения коллектора для 6-цилиндрового двигателя, поперечный разрез.Коллектор имеет входную полость 1, трубопроводы 2 и 3 и привалочные поверхности 4, 5 и 6 (фиг. 1). Внутри коллектора, во входной полости 1, имеется перегородка 7, расположенная по всей высоте коллектора и соединенная со стенками 8 и 9 в трубопроводах 2 и 3, Стенки 8 и 9 разделяют трубопроводы на две пары каналов 10 и 11, соединяющих цилиндры - 1-й с 4-м и 2-й с 3-м. Эти стенки вместе с перегородкой 7 образуют плоскую стенку по всей высоте и длине коллектора.При работе двигателя поступающая из карбюратора смесь попадает во входную...

Номер патента: 1326748

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Котляров

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...головки 49 цилиндров двигателя.Работа системы питания происходит следующим образом.При пуске двигателя выключатель 17 разомкнут и устройство для отключения цилиндрв не работает, а клапан подвода воздуха установлен в нейтральном положении (как показано на фиг. 3), при котором проходное окно 30 поворотного цилиндрического золотника 29 перекрыто телом проставки 11, а проставка 10 перекрывает проходное окно своего золотника, причем поворотные заслонки 23 и 24 (а также поворотные залонки проставки 10) установлены в положение открытия проточных каналов 21 и 22. Двигатель запускается и работает после этого на всех четырех цилиндрах.На нагрузочных режимах работы двигателя, например, при движении транспортного средства замыкают контакты...

Номер патента: 1326750

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Алисевич, Воробьев, Никитин, Фокин

МПК: F02F 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...ширины от центра к концам обратно пропорционально увеличению угла в поперечном сечении поршня по оси поршневого пальца от оси последнего (фиг. 4).Поршень работает следующим образом.При запуске двигателя температура ЦПГ и температура окружающей среды одинаковы, например 1=20 С.В работе ЦПГ двигателя прогревается до 1=35 С. До этой температуры коэффициент линейного расширения терморегулирующей вставки из никелида титана является положительным, но меньшим, чем у алюминия, из которого изготовлен поршень, и терморегулирующая вставка из никелида титана работает как обычная из стали, так как до этой температуры коэффициенты линейного расширения стали и нике- лида титана одинаковы сс= 1110(1/град), При этом юбка поршня, хотя и...

Номер патента: 1326753

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на приводном валике 5, имеющем опоры в виде отверстий, проходящих в стенках смесительной камеры корпуса 1, и выполненный в последнем обводной канал 6 системы холостого хода, имеющий входное и выходное окна 7 и 8, первое из которых выполнено над одной из опор приводного валика 5 и сообщено с додроссельным пространством 3 смесительной камеры, а второе сообщено с задроссельным пространством 4.Работа карбюратора происходит следующим образом.На режиме малых оборотов холостого хода дроссельная заслонка 2 находится в закрытом положении, и воздух (или топливо- воздушная смесь) проходит в двигатель через входное окно 7 в обводной канал 6 и далее через выходное окно 8 в задроссель ное пространство 4. При полностью открытой дроссельной заслонке 2...

Номер патента: 1326754

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Каменев, Крючков, Михайлов, Терехов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...ходу картерные газы, поступающие из полости картера, перемешиваются с воздухом, поступающим из воздухоочистителя, и направляются по каналу 5 и далее по кольцевой щели, образованной стенками канала 5 и эмульсионной трубки 7, в задроссельное пространство 6 карбюратора. На режиме холостого хода цепь питанияэлектромагнитного клапана 9 замкнута,2запорный орган 13 находится в крайнем левом положении, полость эмульсионного канала 4 над шариком сообщена через канал 17 и трубопровод 18 с задроссельным пространством 6 карбюратора. Поскольку разрежение, передаваемое по каналу 17, выше действующего на шарик со стороны внутренней полости эмульсионной трубки 7, шарик перемещается на дополнительное седло 16, открывая топливоподачу через отверстие в...

Номер патента: 1326755

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Кудряш, Левтеров, Овечкин, Сорокин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...12 с размещенным в нем распылителем 13, соединенным с топливной камерой карбюратора (не показана).Работа карбюратора происходит следующим образом.При работе двигателя, когда дроссельная заслонка 3 полностью открыта, кинематической цепью 11 вторая деталь 6 большого диффузора плотно прижата к первой детали 5 так, что между ними по разъе 40 му 7 практически нет зазора, а выходящая из малого диффузора топливовоздушная смесь попадает в большой диффузор, где диспергируется, имеющееся в ней жидкое топливо эффективно испаряется (вследствие высокой скорости потока в проточном 45 канале 2).При прикрытии дроссельной заслонки 3 скорость потока смеси в проточном канале 2 уменьшается, при этом вторая деталь 6 большого диффузора перемещается...

Номер патента: 1326756

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Удовиченко

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...давление в иоплавковой камере 3 постоянно, суммарный часовой расход топлива прямо пропорционален корню квадратному из разности давления в иоплавковой камере 2 и давления в минимальном сечении проточного канала 2, образованном дроссельным подпружиненным золотником 10 и стенкой проточного канала 2.При плавном открытии дроссельного подпружиненного золотника О увеличивается проходное сечение проточного канала 2, что приводит к повышению в цем давления, а разность давлений уменьшается, причем увеличивается проходное сечение в распылителе 6, регулируемое профилированным участком 12, а, давление в поплавковой камере 3 остается неизменным и поддерживается через дренажную трубку 20. Таким образом, с уве. личением количества подаваемого воздуха в...

Номер патента: 1326758

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Житомирский

МПК: F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...при помощи трубки 21 с емкостью 14 над уровнем 17 жидкости 15. Выход регулятора 19 давления соединен при помощи трубопровода 22 с двухвходным штуцером 23, к которому подключен также отводящий трубопровод 8, а выходной канал 24 двухвходного штуцера подключен к впускному тракту 3.Контур вентиляции картера 7 двигателя 25 содержит также канал 26 для прохода паров топлива и отработавших газов и крышку-сепаратор 27, к которой подсоединен отводящий трубопровод 8,Работа системы питания осуществляется следующим образом.Жидкое топливо засасывается через фильтр 10 и по заборной трубке 9 поступает в топливный насос, которым подается в карбюратор 2, а избыпгочное количество топлива отводится через слиной трубопровод 13 обратно в бак 5....