F02F 1/14 — цилиндры с устройствами для подвода, направления или распределения потока жидкости

Номер патента: 244009

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Распутине

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндр

...установий кожух со уска охлаждры двигателеи лаждаемой гил цилиндр отлича жду ним и гилцилиндрическ алами для проп еличивает мет изобретения цил аемый цилиндр.а 1 имеет антиружной поверхя молочного Цилиндрическийсквозные спие охлаждающейвпускного колазан .предлаг ическая гильз рытие на на в виде сло тирования. жух 2 имеет поз воляющи ть по ним от игателя внутреннего сгорания емой гильзой, отличающийся ью увеличения жесткости последм и гильзой установлен тонкодрический кожух со спиральныдля пропуска охлаждающей Цилиндр дв с водоохлажд тем, что, с цел ней, между ни стенный цилин ми каналами жидкости. Известны цилин сгорания с,водоох Предложенный стных тем, что ме лен тонкостенный спиральными кан дающей жидкости Такое выпол не жесткость...

Номер патента: 249123

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Рогачиков

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндр

...на перегородками 1 и 2 на полости 3, 4 и б. Перегородки выполнены в виде фланцев на внутренней поверхности блока цилиндров б и упираются в наружную поверхность гильзы 7. В перегородке 1 имеются перепускние канали 8 соединяющие полости 3 и 4.Охлаждается цилиндр следующим образом Охлаждающая вода поступает в полость 3 рубашки цилиндра через водной канал 9, принудительно циркулирует в ней, охлаждая верхнюю часть гильзы, и через каналы 10 виходит из охлаждающей рубашки цилиндра в его головку.Полость 4 заполняется водой из полости 3через каналы 8. Нагретая от стенок гильзы.5 вода в полости 4 путем естественной конвекции поднимается и через каналы 8 поступает в полость 3, где смешивается с более холодним циркулирующим потоком воды. Через те...

Номер патента: 307202

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Костин, Салтанов, Татарников

МПК: F02F 1/14

Метки: автоматическое, давления, двигателя, масла, остановки, падении

...золотник 4 полнят вверх до упора, пружиня 8 аккмляторя сжата давлением )Ясла ця поршень до упора последнего, запорцый клапан 12 открыт давлением на мембрану 11 промежуточного тела, например охлаждаю 1 цсй 30 оды для дизеля. Рабочие полости исполни тельцога механизма и сигнальной защелки 6 при этом соединены с каналом слива масла, т. е. с атмосферой.В случае аварийного падения давления масла в системс ниже допустимого золотник 4 цод действием пружины 9 золотника оцускастс 51 вниз, в то время как клапан 12 остается открыгым, обратный клапан 3 закрывается. При этом кянал слиВя мясля цсрскрыВястся и рабочая полость аккумулятора 2 сообщастС 51 С РЯОО 1 ИМИ ПОЛОСТЯМИ ИС(ОЛЦИТИ 1 ЬЕ 1 ОГО МС- хацизма и сигнальной зяцЕелки 6. Масло из екку:1...

Номер патента: 884582

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Гозен

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндр

...кольцевой направляющий элемент, экранирующий часть внутренней поверхности цилиндра и ограничивающий , таким образом, поток жидкости в зоне газообменных окон.На чертеже показан цилиндр двухтактного двигателя.Цилиндр 1 двухтактного двигателя внутреннего сгорания с внутренней полостью 2 для жидкостного охлаждения содержит расположенные один над другим ряды продувочных 3 и выхлопных 4 окон, в перемычках 5 между которыми расположены сквозные каналы 6 для циркуляции жидкости вокруг выходов 7, из которых со стороны выхлопных окон выполнен кольцевой направляющий элемент 8, экранирующий часть внутренней поверхности цилиндра, котораяв указанной зоне может быть снабжена теплоизоляционным покрытием 9.Охлаждается цилиндр двигателя следующим...

Номер патента: 891997

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Кондриков, Маслов, Моисейчик, Хмельницкий

МПК: F02F 1/14

Метки: v-образного, блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...работает спедуюшим образом.При предпусковом подогреве двигатепя охлаждающая жидкость по трубопроводу 14 собирается из охлаждающих понос 25тей 5 в передней части блока цилиндров.Насосом 13 подогреватепя охлаждающаяжидкость по трубопроводу подается в котеп 12 подогревателя, где нагревается,Затем нагретая жидкость по трубопрово 30ду 15 подается через подводящее отверстие 7 в канале 5 распопоженное в торцевой стенке, сопряженной с картером маховика. Распределительная камера 9 обеспечивает равномерную подачу нагретойохлаждающей жидкости по обеим охпаждающим полостям 5, Внутри охлаждающихпопостей 5 жидкость проходит от заднейдо передней торцевых стенок 1. Под действием гравитационного напора часть ох 40паждаюшей жидкости через...

Номер патента: 981658

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Менце, Штандхардт

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра, четырехтактного

...головкой блока цилиндров, втулка имеет неплотную посадку относительно гильзы цилиндра, а камера охлаждения уплотнена упругим элементом.На чертеже изображена гильза цилиндра в частичном разрезе и закрепленная между головкой блока цилиндров и блоком с втулкой для проведения охлаждающей жидкости.Гильза цилиндра 1 имеет в верхней части, распространяющейся от опоры головки блока цилиндров 9 до аксиального расширения приблизительно половины хода, постоянную толщину станка. С помощью незакрепленной 5 втулки 2, окружающей гильзу цилиндра 1, образуется камера охлаждения 3 с постоянным сечением по аксиальному направлению, обеспечивающая равномерное интенсивное охлаждение гильзы 10 цилиндра 1 почти до ее верхней кромки. Уплотнение камеры...

Номер патента: 985368

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Блинов, Дмитриев, Липатов, Тимофеев

МПК: F02F 1/14

Метки: жидкостного, охлаждения, рубашка

...и направлякхпий кожух с перфорацией, расположенный в камере вокруг гильзы цилиндре 13.К недостатку конструкции относится то, что она не позволяет обеспечить гарантированную толщину коль- цевого канала по всей длине и периметру кожуха, и при вибрации и кавитации опорной втулки может образоваться неравномерный кольцевой зазор, что приведет к неравномерному охлаждению гильзы;Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.25Поставленная цель достигается эа счет того, что направляющий кожух снабжен разделительными ребрами,. контактирующими с гильзой цилиндра иобразующими с ее поверхностью ра- З 0 гильзы цилиндра осуедукщим образом.гильзы цилиндра отвокипения охлаждающей бочих каналах 5. Под остатического напора, разностью...

Номер патента: 1019090

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Каримов, Рафиков, Шнайдман

МПК: F02F 1/14

Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров

...гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль путидвижения жидкости, образуют с блоком 2 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 кольцевые соединительные каналы 6, в которых скорость движения жидкости увеличивается, что приводит к увеличению теплоотвода от гильзы 1. Этому способствует также увеличенная площадь омывания гильзы 1 в месте расположения выступов 4.Жидкость при своем перемещении воздействует на выступы 4. При увеличении скорости перемещения охлаждающей жидкости, прямо пропорциональной частоте вращения коленчатого вала, гидравлическая сила, действуюшая на выступы 4, увеличивается и выступы, преодолевая натяжение пружин 7, перемещаются в направлении...

Номер патента: 1114809

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Веремчук, Зайончковский, Зингерман, Левин, Рашап

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, подвода, сгорания, цилиндру

...оси соединения. Это приводит к преждевременному выходу из строя эластичного уплотнительного кольца и разгерметизации соединения.Целью изобретения является повышение надежности.Цель достигается тем, что в устройстве для подвода охлаждающей жидкости к цили ндру двигателя внутреннего сгорания, содержанием угловой патрубок, соединяющий зарубашечное пространство гильзы цилиндра с коллектором охлаждающей жидкости, причем одно из соединений патрубка жесткое, а другое - телескопическое с кольцевым зазором между сопрягаемыми деталями этого соединения и эластичным уплотнительным кольцом, расположенным в кольцевой канавке, ось телескопического соединения выполнена параллельно оси гильзы цилиндра. а диаметр радиального сечения...

Номер патента: 1332054

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Васильев, Новиков, Фокин

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...охлаждения, а дефлекторы 9удалены от нее (фнг. 2). Охлаждающаяжидкость с малой скоростью омываетповерхность центральной полости 3 охлаждения,в центральную полость 3 охлаждения и направляется дефлекторами 9 с большой скоростью в зону вокруг отверстия 2 центральной полости 3 охлаждения (фиг. 3). Под действием мартен- ситного превращения свободные концы пластин 8 поворачиваются и приподнимаются над поверхностью центральной полости 3 охлаждения (фиг. 3). При этом движущаяся между дефлекторами 9 и поверхностью полости охлаждения охлаждающая жидкость турбулизируется в приподнятых над поверхностью пластинах 8, что интенсифицирует процесс охлаждения. Это обеспечивает снижение температурного перепада на огневом днище.При охлаждении двигателя...

Номер патента: 1437541

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Новиков, Фокин, Шубин

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...3 в верхней части и охлаждающими каналами 4, соединяющими кольцевую проточку 3 с зарубашечным пространством (не показано). В каналах 4установлены трубки 5, выполйенные изматериала, обладающего эффектом памяти формы (например, иэ сплава на основе меди и алюминия).Втулка цилиндра для двигателявнутреннего сгорания (ДВС) работаетФследующим образом,Охлаждающая жидкость из системыохлаждения ДВС поступает в зарубашечное пространство и далее черезохлаждающие каналы 4 с трубками 5 перетекает в кольцевую проточку 3,На непрогретом ДВС внутренняя поверхность трубки 5 гладкая и имеетограниченную поверхность охлаждения(фиг.2) Охлаждающая жидкость обеспечивает низкий теплоотвод от флан, ца 2 втулки цилиндра. При прогреве втулки цилиндра в...

Номер патента: 1456620

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Курочкин, Медведев, Назаров, Сударев

МПК: F01P 3/02, F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндра

...вставки 6 расположено со стороны входного отверстия 4 и примыкает с зазором к гильзе 2 цилиндра. 40 Устройство для жидкостного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом, 45При работе двигателя внутреннего сгорания охлаждающая жидкость от циркуляционного.насоса (не показан) поступает через входное отверстие 4 в полость 1, омывает нижнюю часть гиль-,50 зы 2, на поверхности которой расположена пружина 9, вибрирующая при работе двигателя, турбулизирующая пристенный слой охлаждающей жидкости и перемещающая коническую вставку 6 с рядом цилищрических сопл 8, размеценных по высоте вставки 6. Из отверстий вставки 6 охлаждающая жидкость в виде струй направляется на стенку верхней части гильзы и...

Номер патента: 1523699

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Кучеров

МПК: F01P 3/02, F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...снизу - с кольцевой канавкой 4 посадочного пояса 2, Гильза 1 снабжена составной в вертикальной плоскости цилиндрической разнотолщинной по высоте рубашкой 10расположенной в кольцевой выемке 8и сопряженной своей нижней торцовойповерхностью через прокладку 11 сторцовой поверхностью 5 посадочногопояса 2, а верхней торцовой поверхностью - с верхней горизонтальнойпосадочной поверхностью 9 выемки 8,Нижняя часть рубашки 10 выполненаутолщенной с отверстиями 12, расположенными равномерно по ее периметру тангенционально к поверхностирубашки 10 и наклонно к кольцевойканавке 4 посадочного пояса 2.Составные части рубашки 10 могутбыть соединены между собой, например,сваркой.Прокладка 11 может быть изготовлена из резины и установлена в кольцевом.п на...

Номер патента: 1724913

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Акимов, Балашов, Белов, Меркулов, Панов, Плешанов, Романов

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, сгорания, цилиндр

...потерь и снижению надежности. Цель изобретения - повышение надежности двигателя путем уменьшения неравномерности температурного поля цилиндра.Указанная цель достигается тем, что охлаждаемый цилиндр двигателя, содержащий гильзу и рубашку с последовательно соединенными кольцевыми охлаждающими полостями, имеет дополнительный изолированный от кольцевых полостей канал, выходная кромка которого расположена в верхней кольцевой охлаждающей полости в зоне входа охладителя в верхнюю кольцевую охлаждающую из предыдущей охлаждающей полости. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Такая конструкция цилиндра обеспечивает подвод охлаждающего масла непосредственно в верхний наиболее горячий пояс, чем достигается наиболее равномерное температурное поле по длине...