Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 70782

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Авмочкин

МПК: H02P 7/64

Метки: асинхронного, двигателя, реверса, скорости, трехфазного

...на сеткахэтих ламп фиксировано и зависитот напряжения силового трансформатора Т,При увеличении (положительномприращении) сопротивления Я, напряжение на симметричной диагонали, суммируясь со смещением, будет уменьшать отрицательный потенциал на сетке одной из ламп и,наоборот, при уменьшении сопротивления УГ - уменьшение потенциалабудет иметь место на управляющейсетке другой лампы двухтактной схемы, так как анодные напряженияламп Л, и Л, сдвинуты по фазе наугол 180.Таким образом при достаточномизменении сопротивления Рв анодной цепи одной из ламп ток возрастетдо значительной величины. Анодныйток лампы, проходя по многовитковой обмотке С дросселя, включенногопоследовательно в анодную цепь, доводит железо дросселя до...

Номер патента: 70849

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Дубровский, Родионов

МПК: B64C 11/34, B64D 31/08

Метки: винта, двигателя, дроссельной, заслонки, лопастей, объединенного, поворотом, шагом

...8 при Опускании под,деЙствем кулка 7 )терывйст Отве)"1 ИР 82 В Н 1 ток 1 и ПО еапалу 88, кольцсвОму Отверстию 81 11 кс 1- нялу 8- производит впуск масла в тилиц:р 83, Поршень 11 по. действис дЗВления масла псремсцяс 1 с 5 Вниз,О тек НО), пока золотник 8 пе Осапов 5 тся. Во время этого перемешспия поршня рейгка 13 поворачиВает Бялик 15, 2 Вместе с ни)м и вялик 19 рсгул 51 торя,При обратном повороте кулачка 7 золотни 8 будет под действ.:ем пру)кпны 12 перемсцзтьс 5 Бверк и открывать отверстие 86. По каналу 34 и кольцсвомУ отверстию 31 масло будет под действием пружины 87 сливаться через ОтВерстие 8Таким Оорязом Осупест 15 л 5 ется управлепе шагоя лопясГсй Винта, требующее болыИх усилий, незначпсльным воздеСтвием па золот- НИК 8.Г 1...

Номер патента: 70890

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Филипович

МПК: F02D 41/40, F02M 51/06

Метки: внутреннего, впрыскиваемого, двигателя, количества, сгорания, топлива, цилиндры

...вентиля 5 и реостата б.Электрический вентиль 5 и реостат о соединены последовательно и включены параллельно в цепьконденсаторов 1 и электромагнитов 2.Работа устройства протекает следующим образом,В некоторый промежуток времени в процессе работы двигателя контакт 8 коммутатора 4 после очередной разрядки конденсаторов 1 соединяется с контактом 9, подключенным к источнику постоянного тока 7, Пока контакты 8 и 9 будут замкнуты, произойдет полная зарядка конденсаторов независимо от числа оборотов вала двигателя.70890 алентромагнитам угих цилиндрамиу 5 игателл тв. редак8 М. Акишии Т, Никитин едак При дальнейшем движении контакта 8 он соединится с контактом 10 одного из цилиндров двигателя. В результате этого конденсаторы 1 переключатся с...

Номер патента: 70960

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Бурьян

МПК: F02D 35/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...масла мало, мембрана 40 контактом 42 замыкает контакт 41 на массу и этим включает воздействующее устройство. При появлении достаточно большого давления масла контакт 41 размыкается и выключает воздействующее устройство.Переключатель 15 - перегрева и недогрева воды (фиг. 4) - включен в систему охлаждения двигателя и состоит из сильфона 43 (фиг. 4), наполненного легкокипящей жидкостью, изоляционной трубки 44 и контактов 45 и 46, Когда температура воды находится в допустимых пределах, контакты 45 и 46 касаются изоляционной трубки 44, и цепь воздействующего устройства разомкнута. При перегреве воды сильфон 43 удлиняется, контакт 45 замыкается на массу, включая воздействующее устройство. При недогреве воды сильфон 48 сжат, и включение...

Номер патента: 71204

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, тягового

...1)з;(у,а нд кодс рас- Ц Р 1 РСНЦЯ Б КОЛИЧССТВС, ООЕСИЕЧИВДН)С,( ИО,.Р С СГОРДНИС ВССГО Ьо (ДИ;ОГО В 1 ИЛИИР ТОП,1 ИБ 1, 1:;1- БСС "(;.Л занисиа 10 сти Ог реки.;а од0- т:1;Биге( е 5 ИродО,)(.ТегьОсть Вирь с.д ОплиВЗ мо)кст знч ите,.ь 10 из.с 51 с и впуск до,(авочио- Г:1 ОЗ," ,Я .10)КС ИДЧД 1 ЬСЯ ДО ОКОНЧДИИ 5 И ДДсИ ТОИ,1 Ба, а позтому Впуск дооавочн,)г, БозУ,1 ПРОИЗВОДИТСЯ В ОПЦС ЛИ и О 3 д в с ) п(. и и и В и р ы с к 1 т 0 и л и В д.Н ерте)кс изобджсд при)ср. Н(151 ИИДИКДТООН 15 КИ(пРа.аа В кодр-,И(тдк Р 7 двигателя внутосиСГО сГ 01)ани 51, РОотд 0 "тсГО 10 ГДСДГДГРЕ)ОМУ СПОС 00) .НСЛ 110 У.,СИ ЬШСИИЯ ПО 1 Р (1 ИО 1 )10 Н(ности Воздшн ОГО коп)сссорд .,; 5",у 1 псни 51;(ииа.;ики .(а:пинь Биуск .(ооавочиого Бозду:;а прэизВодится...

Номер патента: 71205

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Майзель

МПК: F01B 21/02, F02D 33/02

Метки: автоматический, воздуха, двигателя, комбинированного, пара, распределитель, сжатого, тягового

...в продольном разрезе.В цилиндре 10 помещены на некотором расстоянии друг от друга два поршенька 5 и б. Поршенек б жестко связан с впускным клаланом 8 через шток 7, а поршенек 5 через шток 4 взаимодействует с рычагом 3, посаженным ча эксцентрике "., 71205Поршенькии 6 во время работы находятся под давлением све. жего пара или сжатого газа, поступающего в цилиндры двигателя,. Благодаря разности диаметров поршенька б и впускного клапана 8, последний удерживается в закрытом положении. Открытие впускного клапана 8 происходит при помощи поворотного кулачка 1, снабженного тремя рабочими участками и воздействующего на рычаг 3, который с помощью штока 4 перестаьляет поршенск 5. Поворотом оси эксцентрика 2 изменяют момент открытия...

Номер патента: 71524

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Кочетков

МПК: F02B 39/12

Метки: внутреннего, двигателя, многоступенчатая, нагнетателя, передача, сгорания

...в крайнее положение до упора в торец диска. После прекращения подачи масла цилиндр несколько отходит в противоположную сторону и фиксируется тремя защелками 33, взаимодействующими с поршнями и заскакивающими за края цилиндров под действием центробежных сил. Сферический конец защелки всегда прижат к валику 1 вследствие неравномерного распределения масс относительно точки опоры, которая помещается в специальной прорези подвижного поршня. Поршни совершают только поступательное движение,На левой (по чертежу) муфте цилиндр, поршень и один из упоров показаны в положении законченного процесса переключения. Масло при переключении поступало в полость 34.На правой (по чертежу) муфте изображены детали в процессе переключения. Включена первая...

Номер патента: 72064

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Дяденко

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, радиаторов, сгорания, системы, шторкой

...тока от одного какого- либо прибора 1 или 2, то направление его не играет никакой роли, так как это не нарушает нормальной работы устройства. Если одновременно включается в работу и прибор 1 и дублер 2, то при этом посылаются к электродвигател 1 о импульсы различного направления и цепь питания электродвигателя автоматически рязры Вяетс 51, тяк кяк Гитяние электродвигателя в данном случае идет через нормально замкнутый контакт двухобмоточного реле 3. Предмет изобретения Устройство для автоматического управления шторкой радиатора системы жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания с помощью реверсивного электродвигателя, получающего питание либо через контакт термометрического прибора, либо через контакты кнопочного...

Номер патента: 72642

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Розенман, Уманский

МПК: B66B 15/08, B66D 5/30

Метки: асинхронного, двигателя, контакторного, пуска

...выполняет 1 Нахо-машина постоянногогока с независимы возбуждением, напряжение которой пропорционально скорости вращения.72642На фиг. 2 приведен вариант устройства, в котором скорость фиксируется частотой токов ротора электродвигателя. В этом случае реле РКЪ включено в резонансный контур с емкостью С и самоиндукцией 1., присоединенный к цепи ротора.Наконец, последний вариант пуска электродвигателя предусматривает воздействие соответствующего индикатора (пути, скорости, ускорения) не на реле выдержки времени на предварительных ступенях, а на токовое реле, что достигается включением части сопротивления последовательно с катушками токового реле.Из схемы, представленной следует, что, если на первых предварительных ступенях ускорение...

Номер патента: 73026

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Иосифов

МПК: H02K 1/26, H02K 9/06

Метки: асинхронного, двигателя, ротор

...и длиной, большей длины железного сердечника Предлагается ротор для асинхронных двигателей с неявновыражецными лобовыми частями роторной обмотки, в некоторых пазах которого рядом со стержнями обмотки установлены стальные пластины высотои, равной высоте паза, и д,инои, болыпеп д. иНы ),елезного сердечника рО;ора, Это позволяет оооитись без установки;а валу отдельного вентиля тора.11 а фиг. 1 и 2 изоорджен предсагаей ротор в двух проекциях со следующими обозначениями; 1 - вал ротера; 2 - продольное ребро; д же:езн Й пакет; 4 - вецтиляционныЙ канал) - нажимная шайба; 6 - стер)кень белиьей клетки; 7 - короткозаыкаОщее кО,ьцо; 8 - -стальная пластина, выполняющая роль лопатки вентилятора; 9 - железо-медная вставка.Вентиляционные пластины...

Номер патента: 73042

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Песоцкий

МПК: H02P 9/04

Метки: генератора, двигателя, первичного, синхронного, скорости

...через выпрямители и реактивные сопротивления, наличие которых делает ток возбуждения зависимым от частоты тока, т.е. от скорости вращения генератора.Серводвпгатель 2 сое 1 нен через редуктор 3 с зубчатой рейкой I. сжимающей пружину 1. Перемещен е зубчатой рейки мехащческпере. дается органам регулирования ервпчного двигателя (турбины).При нормальной раооте двигательзаторможепрукПс 1 1. П;,1; изменении нагр 13 ки НЗмен 5110 тся скорость перв:чного дБ Бте,.1 Ястота генератора. что автоматически приводит к изменению напряжен 51 на Оомотке В 0301 жде 151, 2 следовательно, и на 32 кимах электродвигателя. Это приво.,пт к изменению Величины кру Гя 1 его момен Г: злектродвигателя, а следовательно, к нарушению рановеся между73042 крмт 51 щи:...

Номер патента: 73148

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Горностаев

МПК: G07C 5/10

Метки: авиационного, двигателя, работы, регистрации

...режимам работы двигателя дают показания продолжительности его работы в минутах, десятых минут, часах, десятках часов и сотнях часов.Барабан 1 счетчика включается переключателями 4 и 5, управляемыми анероидной коробкой 3, работающей от давления выхлопа или разрежения всасывания.Переключатель б счетчиков известных устройств управляется анероидной коробкой 2, работающей от скоростного напора, контакты этого переключателя включены последовательно с контактами переключателей 4 и 5.Переключатель б пе (земля) на индекс В (воздух) при определ ета и с В на 3 при посадке.Переключатели 4 и 5 автоматически переводятся в ра ложения, в зависимости от режимов работы двигателя, и в ответствующую данному режиму счетчики. реводит систему с индекса 3...

Номер патента: 73153

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ситяков

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...с открытием щелей 8 открывается воздушный клапан б в головке цилиндра 10, через который последний продувается воздухом. При последующем движении поршня вверх воздушный клапан б закрывается и открывается клапан 7, сообщающий цилиндр 10 с аккумуляторной камерой 8, обогреваемой отработанными газами. В аккумуляторную камеру 8 поршнем 9 выталкивается смесь продувочного воздуха и остаточных газов. При последующем ходе поршня происходит всасывание через воздушный клапан б атмосферного воздуха. В начале хода сжатия при закрытых клапане б и щелях 1 и 8 на короткое время принудительно открывается клапан 7, через который происходит наддув за счет сжатых и подогретых в аккумуляторной камере 8 воздуха и остаточных газов. Затем при закрытии...

Номер патента: 73366

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Вельский, Глезер, Казанский

МПК: F02N 11/12

Метки: автомобильного, двигателя, пуска

...головкой, которая производит давление на плунжер 4 включателя. На плунжере помещены два контактных диска 5 и б, связанных с ним через пружины 7 и 8. Диск 5 замыкает основную цепь стартера, а диск б - добавочные контакты, к которым присоединено добавочное сопротивление катушки зажигания, здкорачивая его в момент запуска. После того, как момент включения установлен регулировкой винта 3 в рычаге 1, винт 3 фиксируется контргайками 9. Стопором 10 устанавливается величина хода рычага стартера. Предмет из тсн ние для пуска автомобильн ем ого ножной педалью, ь из которых служит для за ючения схемы зажигания т пуска двигателя, о т л и ледовательно в первичную амыкаемого накоротко кон еменно с включением стар го двигателя правляющей мыкания цеп...

Номер патента: 73475

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гейлер

МПК: G01R 21/06

Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутого, обмотке, потерь, ротора, энергии

...разность между выпрямленным первичным напряжением и напряжением тахогенератора (вращаемос о двигателем) .На прилатаемом чертеже показана принцссспиальная схема для измерения потерь энергии в обмотке ротора короткозамкцутого двигателя цри переменной нагрузке,К обмоткам счетчика С, которые включены па квадратцчссой системе, падьодится величцца напряжения, пропорциональная ссапряжению ротора и получаемая как разность между напряжением статора (сети) Сс и напряжением с)а, пропорциональным скорости вращения ротора.Напряжение Ьс подается через трансформатор Т и сухой выпрямитель К на,потенциометр Р, а напряжение О получаемое от тахогенератора В переменного тока с постоянными магнитами, подается через сухой выпрямитель Кс на цотенциаметр...

Номер патента: 73663

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Караваев, Хейфец

МПК: B60K 25/06, F16H 7/06

Метки: автомобиля, вращения, двигателя, органу, передача, рабочей, сообщения

...(транспортера). На валике 2 посажен промежуточный шкив 3 или (звездочка), который гибкой связью или цепью Галля соединен со шкивом 4 (цли звездочкой) вала 4 рабочей машины 5. В нижней части рамы 1 установлен промежуточный вал б, несуший плавающий шкив 7 , шкив 8 (или звездочку). Шкив 8 (лзвездочка) соединен гибкой связьк илц цепью Галля со шкивом или звездочкой 3 ца валике 2.Шкив 7 смонтирован на валу б с возможностью осевого перемещения и приводным ремнем 9 соединен со шкивом вала отбора мощности автомобиля.Таким образом вращение шкива вача отбора мощности погружаемого автомобиля передается ремнем 9 шкиву 7, а от него промежуточному ие рамы 1 качающейся рисоедцнять рабочую магателю автомобиля без новки последнего по отрабочей машине....

Номер патента: 73861

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ляпидевский

МПК: F02D 1/02, F02M 55/02

Метки: внутреннего, впрыскивания, горючего, двигателя, сгорания, цилиндры

...объем своей полости. Для подвода топлива из магистрали к форсунке 7 внутри коромысла 1 предусмотрен канал 9 с клапаном 2. Для управления клапаном 2, с целыс изменения величины и момента подачи топлива, во втулке 4 коромысла 1 поставлен кулачок 3.Устройство работает следукащцм образом.Топливо из магистрали ца чертеже це показано) подается к клапану 2, одновременно ролик 1 О коромысла 1 обкатывает кулачок 8, При этом шток 11 клапана 2 под действием пружины 12 отжимается в нижнее положение и топливо к форсунке 7 не подается, При качении ролика 10 по нисходящей кривой кулачка 8 коромысло 1 вместе с кулачком 3 отклоцяются ца некоторый угол, а шток 11 клапана 2 под действием кулачка 8 приподнимается вверх и топливо через клапан 2 и канал 9...

Номер патента: 73908

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Пятков

МПК: F01P 1/04, F01P 3/06, F02F 3/16 ...

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...масла.Внутри, поршня имеется перегородка 14 с круглым отверстием в центре, которое перекрывается пере. пускным клапаном 15 и вместе с пружинами 10 составляет колебательную динамическую систему,Ребристый охладитель 5 помещается внутри штока 18, который имеет продувочные окна 19,Сжатый воздух к охладптелю подается через входную трубу 9 с отводом 2 и через вертикальную трубку 4 поступает в закрытую полость 6 поршня. Воздух через продувочные окна в штоке поступает на боковые и нижние наружные ребра охладителя, после чего выходит в картер двигателя через противоположные продувочные окна. Одновременно сохладителем воздух также обдуваетпоршень, шток и часть крейцкопфа.Из картера двигателя воздух уходитнаружу через вытяжнук трубу 3.Под...

Номер патента: 73912

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Крайцберг

МПК: H02P 5/32

Метки: асинхронного, двигателя, скорости

...и вибрационного регулятора напрякения.Последовательно с обмоткой статора двигателя 1 вкл 1 очен дроссель 2, подмагничиваемый постоянным током, Напряжение сети частично компенсируется падением напряжения на дросселе,Так как момент асинхронного дв - гателя пропорционален квадрату напряжения, то уменьшение напряжения на зажимах двигателя в три раза приводит к уменьшенико момента в девять раз, что практически равцосилыо выключению двигателя.Подмагшгчивание дросселя 2 импульсами осуществляется вибраци. сцным регулятором 3 напряжения, приключецным зажимами а и б к одноименным зажимам тахометрического датчика 4 или к кольцам ротора. Длительность подмагниченного состояния дросселя и соотношение времени подмагниченного и размагниченного...

Номер патента: 74024

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Крайцберг

МПК: H02K 27/00, H02P 7/56

Метки: вращения, двигателя, многофазного, скорости

...неподвижный коллектор с вращающимися щетками. К коллекюру присоединены конденсаторы,Устройство действует следующим образом: модулирующий ключ включают в сеть конденсаторы последовательно с фазой, падение напряжения в которых изменяет напряжение, подводимое к двигателю. Таким образом, частоту сети можно рассматривать как несущую частоту.По мере поворота щеток напряжение на фазе непрерывно увеличивается - отдельными ступенями, пока 1 цетка не подойдет к пластине в, которая соединена непосредственно с сетью. При этом напряжение на обмотке двигателя 1 достигнет максимума,При дальнейшем повороте щетки напряжение на фазе будет понижаться, так как в цепь обмотки будут опять включаться ступени емкости вплоть до точки с (холостая% 74024 ст с...

Номер патента: 74064

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Крайцберг

МПК: H02K 27/00, H02P 7/56

Метки: двигателя, двухфазного, линии, однофазной, питаемого, поворота, синхронного

...от точки адо точки в, в цепь обмотки статоравключа 1 отся все возрастающие ступени емкости,На коллекторной пластине в происходит прямое соединение обмоткистатора с сетью,Емкости конденсатора С подобраны так, что конденсаторы 3(4(5((6. При этом напряжение на фазе статора 5 а будетщетки от а до вчиваться.При дальнейшемщетки от в до с напфазе 5 а уменьшится одо нуля,Аналогично этому будет изменяться напряжение и на другой фазестатора 5, но так как щетки 1 и 2сдвинуты на коллекторе, то нарастание напряжения на обмотках 5 и 5.будет осуществляться неодновременно.При этом ротор двигателя будетзанимать в пространстве положение,соответствующее максимуму напряжения в той или другой фазе статора, причем скорость вращения егобудет определяться...

Номер патента: 74392

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Барский

МПК: H02K 19/12, H02P 7/36

Метки: двигателя, компаундирования, синхронного

...Р питаются от вторичной обмотки трансформатора тока Т через твердый (купроксный или т, п.) выпрямитель К. Последовательно или и ераллельно с подмагничивающими обмотками дросселей включена форсировочная обмотка возбуждения возбудителя В.При толчке нагрузки э,дс, на зажимах выпрямителя К повышаетсн. а подмагничивание дросселей Р и возбуждение возбудителя Б увеличиваютея, Индуктивность дросселей уменьшается, напряжение иа зажимах двигателя повышается. Одно временно имеет место форсиронка возбуждения двигателя, Вследстин этого перегрузочная способность привода резко увеличивается,Предлагаемое устройство может быть использовано как пусковое. С этой целью обмотки лодмагничивания дросселей при пуске питаются от постороннего источника...

Номер патента: 74405

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Сенилов

МПК: H02P 5/36

Метки: асинхронного, двигателя, скорости

...устройства при двухполупериодном выпрямлении тока, поступающего в ротор, При однополупериодном выпрямленми число тиратроиов уменьшается до шести.Каждая фаза ротора двигателя 1 нмеет по четыре тиратрона 3, питающие ротор через сглаживающие Управление сетками тир атронов произодится через фазосмесительные устройства от напряжЕния,на кольцах ротора. В результате каждая из трех групп тиратронов подает в ротор ток, частота которого автоматически совпадает с частотой скольжения.Регулировка оборотов двигателя, а также компенсация может происходить от фавоомесительного трансформатора б, последовательно с которым включено сопротивление б для уменьшения намагничивающего тока при малых частотах. Снимаемое с трансформатора б напряжение...

Номер патента: 74441

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Соколов

МПК: F16K 17/22

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, редукционный, сгорания, системы, смазки

...его в различных точках трубопровода будет разное: если в точке д оно будет равно Р, то на расстоянии 1 в точке б оно будет равно Ря.При повышении давления в нагнетающей магистрали до величины, превышающей противодавление редукционного клапана, поршень 2, которым снабжен клапан, переместится (по чертежу) влево, сожмет пружину 3 и пропустит масло по каналу 4,Через отверстия б в теле клапана давление Р, передается в камеру б высокого давления. Камера 7 соединена с магистралью трубкой 8 в точке б, на расстоянии 1 от клапана.Клапан прижимается к своему сед ния пружины 3 и разницы давлений; большего невой камере б и меньшего в правой подпоршневой аз ца, соответствует перепаду давления, равному Р, ся в зависимости от вязкости масла.74441...

Номер патента: 74458

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Данилевский

МПК: F02B 33/34, F04C 18/077, F04C 25/00 ...

Метки: авиационного, внутреннего, двигателя, двухступенчатый, нагнетатель, сгорания

...свободно посаженьлиндрические зубчатки 2 и 3;связаны между собой и могут сбодно гращаться вокруг своих оЗубчатка 3 находится в зацении с шестерней 1, которая чшестерни о, б и 7 ведет ротор пвой ступени. На оси 11 ротора расположены лопатки, из которых лопатки 12 закреплены жестко на оси, а лопатки 13 поворотно, причем последние служат для изменения закружи воздуха, благодаря чему достигается плавное разнонаправленное изменение числа оборотов роторов пагнета теля.Воздух илн любой газ, проходя через роторы, снимает с последних энергию, которая поступает через диференцпал от двигателя. Применение диференцнала обеспечивает возможность регулирования оборотов ротора воздухом или газом, поступающим на них.Регулирование нагрузки на роторы...

Номер патента: 74460

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Корецкий

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: авиационного, двигателя, оборотов, планетарный, редуктор, числа

...опорой 7, закрепленной на фланце корпуса 8 редуктора.Большие венцы 3 двойных сателлитных шестерен одновременно сцеплены с коронной шестерней 9 внутреннего зацепления, присоединенной к фланцу вала винта 10. При работе двигателя ведущая шестерня 2 заставляет вращаться сателлиты 3, которые, вращаясь вокруг своих осей, обкатываются малыми венцами 4 по неподвижной шестерне б и одновременно вращаются, вместе с поводком 5 вокруг оси вала в том же направлении, что и вал двигателя. Вследствие того, что шестерня 9, сцепленная с большими венцами 3 сателлитов, имеет начальный диаметр больший, чем шестерня б, то направление вращения шестерни 9 будет обратным вращению вала двигателя.Редуктор для прямого вращения винта имеет следующее...

Номер патента: 74470

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Зубец, Носков, Червинский

МПК: F02D 23/00, G05D 13/62, G05D 16/06 ...

Метки: авиационного, автомат, двигателя, нагнетателя, переключения, скоростей

...7.Предлагаемый автомат переключения скоростей действует с ющим образом.При увеличении числа оборотов сверх допустимых грузик центробежного выключателя 4, сжимая пружинку, размыкает свои контакты,что приводит к размыканию цепи катушки 1 электромагнита и переводунагнетателя на первую скорость. То же произойдет при падении давления в тормозной системе, на которое реагирует мембрана 3, и при повышении давления окружающей среды (понижение высоты полета самолета), на которое реагирует анероид 2. В обоих случаях цепь катушки 1электромагнита будет разомкнута контактами мембраны 3 или анероида 2,При необходимости осуществить наиболее экономичный полегв диапазоне высот второй скорости можно при помощи выключателя бискусственно разомкнуть...

Номер патента: 74802

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Чуксин

МПК: B60K 17/08, B60K 25/06

Метки: вал, двигателя, коробки, моторных, мощности, независимой, одновременной, отбора, первичный, передач, передачи, перемены, повозок

...устройство отлиется тем, что, вместо обычно при.няемой двойной фрикционнойэфты, оно снабжено простым кониским диференциалом,На чертеже изображена конструквная схема предлагаемого устройва,Для привода вала б отбора мощкти применяется простой коничесй диференциал. Солнечная шестер б диференциала жестко смонтивана на валу 1, сопряженномлицами с коленчатым валом двителя, Шестерня 8 диференциалаединена с барабаном ленточногормоза 4 и свободно насажена нал б отбора мощности, жестко свянный с водилом сателлитов 2.При заторможенной шестерне 3ггеллиты 2 будут обкатывать шестерню З,и приведут во вращение вал б отбора мощности,Если отпустить тормоз 4, то вал б отбора мощности будет вращаться. Таким образом вращение вала 5 отбора мощности не...

Номер патента: 74823

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Булгаков

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателя, постоянного, электрического

...сила, индуктированная в транс форматоре 7, будет равна нулю.Предлагаемое устройство обеспечивает устойчивость системы при достаточно больших коэфициентах затухания.Устройство дает большую мощность стабилизирующего воздействия, что позволяет применять его для регуляторов с большим потреблением мощности на входе усилителя (амплидин, регуляторы с дросселями насыщения и др.). в.,редактор М. М. Аки Предмет изобретения Устройство для автоматического регулирования электрического дви гателя постоянного тока, питаемого от сепи переменного тока через силовой трансформатор и выпрямитель с управляющими сетками, с применением регулятора сеточного напряжения, на вход которого пода,- ны напряжения индикатора скорости и стабилизирующее...

Номер патента: 74830

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Евдюков

МПК: F01P 11/20

Метки: воды, выпуска, двигателя, замерзании, охлаждения, предохранительное, систем

...4 соединена с камерой 3отверстием, в котором помещенплуцжер б. В верхней части каме.ры 4 имеется отверстие, в которомрасположен клапан 7, удерживаемый в гнезде пружиной 8,Около плунжера 6 с корпусом 1шарнирно соединен крючок 9, который очцим плечом упирается в головку плуцжера б, а другим находится в зацеплецш 1 с ударникам 1 О.Последний нижней частью такжешарнирно соединен с корпусом 1, зсредней - с рабочей пружиной 11,которая другим концом прикрепленак корпусу 1.Работа устройства происходитследующим образом.Прикрепле 11 цое и нижней частиводяной системы предохранительное устройство автоматически заполняется водой через канальцы 12и канал 3. В случае понижениятемпературы окружащей среды создаются условия для замерзан 11 яводы в...