Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1239546

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Данов, Рогачев

МПК: G01M 15/00

Метки: анализатор, внутреннего, двигателя, работы, сгорания, систем

...В момент появления сигнала на амплитудном детекторе 11 на входе амплитудного компаратора 12 образуется П-образный импульс, фронт 25 которого совпадает с амплитудойтока етартера. Этот импульс играет роль метки верхней мертвой точки и подается прямо и через инвертор 26 на входы компаратора. В дальнейшем ЗО этот импульс.используется для измерения установочного угла зажигания. Система зажигания эапитываетсячерез контакты 23. Ток проходит через резистор 27, катушку 28 .зажигания, резистор 29 и транзистор 13,на вход которого во время проверкиподается прямое смещение. При замыкании и размыкаиии контактов 30 токчерез катушку зажигания изменяетсянезначительно, так как.контакты шунтируются резистором 29 и транзкстос целью расширения числа...

Номер патента: 1239691

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бондаренко, Виксман, Дутиков, Левин, Мяльдзин, Печеный, Пинский

МПК: F02D 41/30, G05D 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...что позволяет улучшить показатели качества переходных процессов таких, как время переходного процесса и перерегулирование. Именно такой форсирующий сигнал формируется на вторых выходах корректирующих блоков 20-22 (выходы второго вида блоков 20-22).Оптимизация параметров впрыскивания с целью обеспечения минимального расхода топлива является необходимой, но в некоторых случаях может оказаться не полной без оптимизации параметров воздушного заряда. Параметры воздушного заряда во многих случаях регулируются также автономными регуляторами.Одним из регулируемых параметров воздушного заряда является напдув.Процесс согласования параметров впрыскивания с параметрами надцува носит сложньп характер, однако для увеличения КПД рабочего цикла с...

Номер патента: 1239788

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Аргунов, Белетков, Масленников, Павлов, Потехин, Фрейдин

МПК: H02K 1/22, H02K 17/16

Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутой, литой, обмоткой, ротор

...стержней обмотки ротораС другой стороны, зазоры межцу стержнями пазов вредны. Б тех же пусковых режимах двигателя стержни ротора под воздействием злектродинамивческих и центробежных сил вибрируют в пазах в радиагтьном направлении в пределах этих зазоров, что приводит в кояечном итоге к усталостному разрушению стержней в местах перехода их в короткозамыкающие кольца,Целью изобретения является повышение надежности литой короткозамк 9788 2нутой обмотки ротора асинхронногодвигателя,Указанная цель достигается тем,что в роторе асинхронного двигателяс литой (ороткозамкнутой обмоткойсодержащем пакет магнитопровода излистов с пазами, срелняя часть пакета набрана из листов, на боковыхсторонах пазов которых выпогтнены симметрично расположенные...

Номер патента: 1240931

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Балахтар, Гололобов, Плешанов, Пудовеев, Самарский, Чибисова

МПК: F02B 33/24

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, двухтактного, сгорания

...движении поршня 1 к в, м. т. в кривошипной камере 2 картера создается разрежение и при открытом окне 3 осуществляется впуск свежей смеси в картер. На диаграмме фаз газораспределения (фиг, 6) начало фазы впуска обозначено буквой О.При движении поршня 1 к н. м. т. наступает момент, когда нижний его край перекрывает окно 3 впускного канала, что соответствует концу фазы впуска (на фиг. 6 обозначено буквой А). Система настроена так, что в данный момент коленвал 4 двигателя повернется на угол о, при этом коленвал 5 компрессора 6 повернется и займет положение, определяемое угломер(, что 25 30 35 40 45 50 соответствует положению поршня 7 компрессора, когда нагнетательные клапаны открываются.Через воздушный канал 9, связывающий продувочные...

Номер патента: 1240933

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Крушедольский, Симсон, Щербаков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, давления, двигателя, импульсов, наддувом, сгорания, системы

...1.Преобразователь содержит два выхлопных коллектора 1 и 2 с. одинаковым проходным сечением, смесительный патрубок 3 и подвижную разделительную перегородку 15 4. Выхлопные коллекторы 1 и 2 подключены к цилиндрам двигателя (не показаны) с неперекрывающимися фазами выпуска и к смесительному патрубку 3, подключенному к турбокомпрессору (не показан). Разделительная перегородка 4 установлена в смесительном патрубке 3 в месте подсоединения к нему выхлопных коллекторов 1 и 2. Разделительная перегородка 4 установлена на оси 5, расположенной в месте подсоединения выхлопных коллекторов 1 и 2 к смеситель ному патрубку 3 с возможностью поворота вокруг нее. Преобразователь также снабжен ограничителями 6 и 7 поворота разделительной перегородки 4 на...

Номер патента: 1240940

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Бусел, Круглик, Шапошник, Шуравко

МПК: F01P 1/02, F02F 1/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, двухтактного, охлаждением, сгорания, цилиндр

...виде чередующихся выступов и впадин, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, выступы выполнены в виде треугольников, связанных между собой у основания, причем отношение высоты треугольника к его основанию выполнено равным 0,5 - 1,5.1240940 Составитель В. Лобанов Редактор М. Дылын Техред И. Верес Корректор Е. Рошко Заказ 3468/29 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и о 1 крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности к мотоциклетным двигателям внутреннего сгорания воздушного охлаждения.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения цилиндра и уменьшение расхода...

Номер патента: 1240941

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Зиннуров, Рафиков, Хисаев

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...с каналом подвода радиальными каналами 11.20 В канале для установки нижнего маслосъемного кольца выполнены радиальные отверстия 12. Обратный клапан снабжен пружиной 13.Устройство работает следующим образом, Смазывающее масло подводится к стенке 25 цилиндра через каналы 7 и 11. При ходе поршня вниз масло, снимаемое верхним маслосъемным кольцом, через отверстие 5 попадает в полость днища поршня, а плунжер 10 за счет сил инерции, оставаясь на месте, пропускает через обратный клапан 30 отводимое масло. Масло, находящееся в полости между поршнем и маслоотводящим стаканом, через отверстие 6 попадает в полость головки поршня.При ходе поршня вверх масло, снимаемое нижним маслосъемным кольцом, попадает35 в полость между поршнем и...

Номер патента: 1240943

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Столяренко

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...напряжения. Выход генератора 7 озона при помощи трубопровода 11 соединен с барботажным аппаратом-поглотителем 12, в который топливо подается по трубопроводу 13 от топливного насоса 14, а обработанное топливо направляется по трубопроводу 15 к карбюратору (на чертеже не изображен).Предлагаемый способ питания осуществляется следующим образом. Воздух забирается компрессором 1 из впускного трубопровода 2 после воздухоочистителя (на чертеже не изображен) и через регулирующий вентиль 5 направляется в заданном количестве в один из осушителей 6. Сушка воздуха проводится, например, на силикагеле до температуры росы ( - 20) - ( - 50)С, причем два осушителя 6 обеспечивают возможность бесперебойной работы устройства (один работает в режиме...

Номер патента: 1240947

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Копылова, Фесенко, Хортов, Чижков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...пуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах окружающего воздуха. На чертеже показана принципиальная электрическая схема системы электростартерного пуска. 15 Система содержит аккумуляторную батарею 1, имеющую отрицательный 2 и положительный 3 полюса, первую 4 и вторую 5 конденсаторные батареи, стартер 6, выполненный в виде электрической машины по стоянного тока, выключатель 7 и переключатель 8 управления пуском. Между положительным полюсом первой конденсаторной батареи 4 и положительным полюсом 3 аккумуляторной батареи 1 установлен полупроводниковый вентиль 9, а между их отрицательными полюсами установлен тиристор 10, В цепи управления тиристором 10 размещено сопротивление 11, Система имеет реле 12 для управления...

Номер патента: 1241365

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Звездунов, Курочка, Попов, Соломин

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, двигателя, индуктор, линейного

...на зубцах которого ферромагнитные ролики установлены с чередованием, вид в аксонометрии; нафиг. 5 - индуктор с продольной шихтовкой часть зубцов которого выполнена в виде ферромагнитных роликов,Индуктор содержит станину 1, которая охватывает ярмо 2, Вокруг станины 1 и ярма 2 размещены катушки 3многофазной обмотки, К станине 1 между катушками 3 прикреплены опоры 4.В опорах 4 свободно вращаются ролики 5, З 0посаженные на оси 6. К катушкам многофазной обмотки от блока 7 управления подводится питание, при включениикоторого ферромагнитный лист 8 притягивается к роликам 5 и перемещаетсяв направлении, указанном стрелкой.Индуктор работает следующим образом,При подключении катушек 3 многофазной обмотки к .источнику питания воз...

Номер патента: 1241399

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Анисимов, Архангельский, Изосимов, Курнышев, Лебедев, Пикунов, Уваров, Уткин

МПК: H02P 5/40

Метки: асинхронного, двигателя, координат, регулируемом, электроприводе

...входовФормирователя 17 логических сигналов модуля вектора потокосцепленияротора и момента, Выходы схем И-НЕ23-26 подключены к соответствующимвходам схем И"НЕ 27-34. Выходысхем И.-НЕ 27-30 подключены к входамсхемы И-НЕ 35, а выходы схем И-НЕ31-34 - к входам схемы И-НЕ 36,Входы схем И-НЕ 35 и 36 образуютсоответственно первый и второй выходы формирователя 17 логических сигналов модуля вектора потокосцепления ротора и момента,Устройство для определения координат асинхронного двигателя в регулируемом электроприводе работаетследующим образом,= 1 с- - 1; 1 У = 1 В 1 Ъ4 подаются на входы релейных элементов 15 и 16, на выходе которых формируются сигналы знака ошибок, т.е зд;и )., зЦп ь 1, совпадающие по ф 5 знаку с соответствующей ошибкой 31...

Номер патента: 1242635

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Ефремычев, Куколев

МПК: F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...28 подключена к задроссельному пространству основной смеситель Оной секции.Карбюратор работает следующим образом,При пуске двигателя разрежение в задроссельном пространстве основной секции 1,а также в замкнутой полости 27 пневмопривода 17 невелико, и пусковая пружина 25удерживает поршневой дроссель 9 в крайнемлевом положении, при этом каналы 13 - 16 холостого хода и нагрузочных режимов перекрыты (корпусом карбюратора) и в работеучаствуют только пусковые каналы 11 и 12. 50Под воздействием разрежения топливо изтопливной камеры 4 через главный топливный жиклер 5 и эмульсионные жиклеры 7(эмульсируясь воздухом через жиклеры 6) поступает в распылитель 8, после чего, эмульсируясь дополнительно воздухом через верхний пусковой канал 11 в...

Номер патента: 1242745

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Ивашев, Маркелов, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, положения, сгорания, углового

...6, Если число в одном иэ счетчиков равно нулю, то сигнал ца его выходе принимает единичное значение,Этот сигнал проходит через элементИЛИ 12 на вход управления переключателя 3 и разблокирует первый его выход. Если числа, зафиксированные всчетчиках 5 и 6, отличны ат нуля, тана их выходах и соответственно навходеуправления переключателя 3 сигнал принимает нулевое значение и разблокирует второц выход переключателя 3, По срезу импульса., появляющегося ца первом выходе переключателя 3, изменяется состояние триггера 7, определяющего режим счета счетчиков 5 и 6, а па срезу импульса,появляющегося на втором выходе перек,тпочателя 3, срабатывает формирователь 13 и срабатывает в исходное нулевое состояние счетчики 5 ц 6. Пусть к моменту появления...

Номер патента: 1243077

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Забродский, Креславский, Соловьева

МПК: H02P 5/06

Метки: возбуждением, двигателя

...с блоком ограни= чения в цепи обратной связи, возбудитель вылод которого соединен с обмоткой возбуждения, а также датчик возбуждения, выход которого соединен с входом регулятора возбуждения, выход датчика соединен с входом возбудителя.На чертеже приведена схема устройства управления возбуждением двигателя.Устройство для управления возбуждением двигателя, содержащее последовательно соединенные регулятор 1 возбуждения с блоком 2 ограничения н цепиобратной связи, возбудитель 3, выход которого соединен с обмоткой 7/ 34 возбуждения, а также датчик 5 возбуждения, выход которого соединен с входом регулятора 1 возбуждения.Выход датчика 5 соединен с входом возбудителя 3.Устройство работает следующим образом.При подаче задающего...

Номер патента: 1244362

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Божок

МПК: F01M 1/22, F02B 77/08, F04D 9/02 ...

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...и через зазор между клапа 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 5 ном 11 и корпусом 24, отверстия в перегородках 26 и 27 передается в полость 28. В результате дисбаланса атмосферного давления и разрежения в полости 28, действующих на диафрагму 2, последняя, преодолевая усилие ролика 13, перемещает шток 3, а вместе с ним и клапан 11 вниз.Таким образом, в указанном диапазоне изменения частоты вращения коленчатого вала и нормальном давлении масла в системе смазки двигателя ролик 13 перемещается по всей наклонной поверхности упора 12, однако не в состоянии перейти на его противоположную сторону, при этом клапан 11 не препятствует поступлению воздуха в двигатель.ак только разрежение в полости 28 превышает свое допустимое значение в результате...

Номер патента: 1244363

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Кирьянов, Фурман, Чертов

МПК: F02D 1/12

Метки: внутреннего, вращения, гидромеханический, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...связанной с регулировочным винтом 12, а другим концом при помощи дополнительной пружины 13 подсоединен к штоку4 для передачи усилия от пружины 13 через тарелку 2 на измеритель 3 частоты вращения. Узел 15 ступенчатого задания частоты вращения, выполненный в виде дискретных элементов, например электромагнитов, связан при помощи шарнира6 и рычага 7 с управляющим золотником 8. Регулятор работает следующим образом.Измеритель 3 частоты вращения приводится во вращение от коленчатого вала двигателя, частота вращения которого определяется суммой сил всережимной пружины 1 и дополнительной пружины 13. При изменении задания частоты вращения в сторону уменьшения узел 15 ступенчатого задания, воздействуя на рычаг 7 посредством шарнира 16, поднимает...

Номер патента: 1244367

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Гугучкин, Давыдова, Юрц

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...размещен распылитель 5 для жидкого топлива, и устройство для подачи воды, имеющее подводящий трубопровод 6, сообщенный с емкостью 7 для воды, и регулятор 8 подачи воды дроссельного типа. В большом диффузоре 4 выполнена кольцевая полость 9, сообщенная с подводящим трубопроводом 6, и радиальные каналы 10, соединенные с кольцевой полостью 9 и образующие водораспыливающие сопла устройства для подачи воды, причем радиальные каналы 10 расположены равномерно по окружности в горизонтальной плоскости в зоне горловины большого диффузора 4. В смесительной камере 2 установлена дроссельная заслонка 11.Карбюратор работает следующим образом.Перед пуском двигателя регулятор 8 устанавливают в заданное положение. Когда двигатель запускается, то...

Номер патента: 1244369

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Можаров, Павловская

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер, электрический

...свободного хода и шлицевую втулку 23 с приводным валом 3, при этом шестерня 21 имеет возможность перемещаться вдоль вала для зацепления с зубчатым венцом 24 маховика двигателя. Перемещение шестерни осуществляется посредством тягового реле 5 при помощи рычага 6.Между валом 14 якоря 11 и приводным валом 3 установлено распорное устройство 25 для компенсации усилия щеточных пружин 26. Распорное устройство выполнено в виде упора 27 со сферической рабочей поверхностью, размещенного в отверстии вала 14 якоря и контактирующего с плунжером 28, подвижно установленным в отверстии приводного вала 3. Плунжер поджат к упору 27 пружиной 29. Пружина подбирается так, чтобы в установочном состоянии ее усилие приблизительно равнялось суммарному усилию...

Номер патента: 1244370

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Вилков, Воронцов, Калашников, Коллегов, Лаужадис, Луков, Пичугин

МПК: F02P 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, опережения, распределительное, сгорания, угла

...сгорания,Распределительное устройство содержиткарбюратор 1 с впускным трактом 2, в котором установлена дроссельная заслонка 3,В боковой стенке 4 карбюратора 1 выполнены первое и второе управляющие отверс 15тия 5 и 6 соответственно, Третье управляющее отверстие 7 выполнено в противоположной стенке 8. Первое управляющее отверстие5 расположено в зоне верхней кромки 9дроссельной заслонки 3 в закрытом положении и сообщено при помощи вакуумного канала 1 О с вакуумной камерой 11 распределителя зажигания. Распределитель 12имеет диафрагму 13.Второе вакуумное отверстие 6 расположено над верхней кромкой 9 дроссельной 25заслонки 3 в открытом положении (11) исоединено при помощи второго вакуумногоканала 14 с каналом 10. Третье управляющее...

Номер патента: 1244538

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Кравченко, Лянной

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, износа, оценки, сгорания

...интенсивность излучения радиоактивной метки. Затем запускают двигатель и после определенной наработки проводят повторное из мерение интенсивности излучения радиоактивной метки. При этом с помощью второго датчика излучения, установленного в положении, при котором интенсивность излученияот метки мини мальна, а интенсивность излучения от радиоактивных продуктов износа максимальна, дополнительно определяют интенсивность излучения от продуктов износа. Определяют разность интенсив" 30 ностей излучения метки и продуктов износа. Полученное значение разности интенсивностей излучения вычитают из Составитель А. АристовРедактор М. Петрова Техред И.Попович Корректор М. Демчик Тираж 778.Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам...

Номер патента: 1244539

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Багдасаров, Мухарский, Синявский, Хачиян

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, дизельного, камеры, количества, попадающего, сгорания, стенку, топлива

...на стенку камеры сгорания. Установка включает не показано) одноцилиндровый дизельный двигательэлектротормоз, топливную систему,системы смазки и охлаждения, а также блок автоматического управлениядвигателем. Во впускной системе двигателя установлен распределительныйклапан с электрогидравлическим управлением, к одному из каналов которого подсоединен реаивер, заполненный инертным газом, например азотом, Во время работы дзигателя ресивер подпитывается из баллона высокого давления через редуктор. В топ"ливной системе. двигателя, кроме рабочей форсунки, установлена холостаяО 15 20 25 30 Далее отключают посторонний источЗ 5 ник энергии и одновременно подают в 40 45 50 55 форсунка, которая включается при выходе двигателя на рабочий режим,...

Номер патента: 1244540

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Ажиппо, Балюк, Божко, Павлов, Федоров

МПК: G01M 15/00

Метки: вибрационных, внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания, стендовых

...колебаний испытуемых эле-ментов двигателя одним из известных"методов и вычисляют длительность ис-,пытаний в каждом интервале частотывращения коленчатого вала двигателя. 25 С и 8 2 Еп ф.число испытуемых элементов,базовое число циклов нагружения,частота собственных колебаний ь-го элемента,число циклов испытаний (йзменения частоты от холостого хода до частоты, соответ-.ствующей максимальному кру"тящему моменту). гдеИу -В случае испытания серийных двига телей частоты собственных колебаний элементов двигателя не определяются. , Затем запускают двигатель и устанавли - ва 1 от максимальную подачу топлива.Задатчиком 3 режима нагрузки двигателя с помощью нагрузочного устройства 2, например балансирной электро- машины или другого, изменяют...

Номер патента: 1245725

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Горбунов

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...1 ОМеханизм содержит распределитель, ный вал с кулачками 1 (показан одинкулачок), установленный в головкенад клапанами 2, рычаг 3, средняячасть которого контактирует с кулачком 1, один конец сопряжен со стержнем клапана 2, а другой - с шаровойопорой 4, связанной с плунжером 5гидравлического компенсатора зазора,размещенным в расточке 6 гидроцилиндра 7, образующей с торцом плунжера 5гидрокомпенсационную полость 8 сподводящим каналом, в котором установлен обратный клапан 9. Плунжер 5снабжен вертикальным каналом 10 для . 25подвода смазки из магистрали 11 вголовке через кольцевой паз 12 на боковой поверхности плунжера и сверления 13 к переходной проточке и распылителю 14, выполненному в рычаге3. Подводящий канал снабжен...

Номер патента: 1245726

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...глушителя путем удаленияконденсата,На фиг. 1 представлен глушитель,продольный разрез, на фиг. 2 - вариант глушителя с сужающимся выпускнымпатрубком, на фиг. 3 - то же, и суглублением для накопления конденсата, на Фиг. 4 - вариант глушителя,с несколькими отверстиями в выпускномпатрубке, на фиг, 5 - то же, и с углублениями для накопления конденсата,Глушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками и шумоглушающий элемент 4,причем выпускной патрубок 3 в нижнейчасти снабжен отверстием 5, сообщенным с нижней точкой корпуса 1. Выпускной патрубок 3 в месте размещенияотверстия 5 выполнен сужающимся, акорпус 1 в нижней своей точке снабжен углублением 6 для накопления конденсата. Число...

Номер патента: 1245727

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Власов, Садовникова

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...шумоглушению.Из первой 9 и второй 10 центральных камер газ поступает в третью центральную камеру 11 двумя потоками.. Часть газа дросселирует через отверстияперфорации центральной трубы 13, адругая часть поступает через ее выходное отверстие и отражается от вогнутого сферического участка четвертой поперечной перегородки 7, В ог-.верстиях перфорации поток разбивается на вихревые струи, что приводитк эффективному снижению уровня шумаза счет уменьшения энергии звуковыхколебаний в процессе дробления потока газа на вихревые образования иза счет их взаимодействия. Потокигаза, поступающие в третью центральную камеру 11, смешиваются и взаимодействуют между собой благодаря этому возможно более полно испольэоватьподатливость газа в камере для...

Номер патента: 1245730

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Долгих, Кохан, Новокрещенов, Смирнов, Соболев, Титов

МПК: F01N 3/037

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания

...совпадает с направлением поворота лопаток завихрителя.6. Глушитель по пц.-5, отгичающийся тем, что проходной патрубок поперечной перегородки с внутренней стороны снабжен ребрами винтовой формы, сужающимися в сторону выпускного патрубка с направлением винтовой линии в сторону поворота лопаток завихрителя. 7. Глушитель по пп. 1 - 6, отличающийся тем, что, с целью конденсации паров жидких фракций выхлопных газов путем их охлаждения, впускной патрубок выполнен в виде эжектора.8. Глушитель по пп,- 7, отличающийся тем, что он снабжен дополнительным коническим обтекателем с открытым основанием, обращенным вершиной в сторону выпускного патрубка и сопряженным основанием с основным обтекателем. выполнена с диаметром, равным внутреннему...

Номер патента: 1245731

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Паринов

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, коллекторное, сгорания, системы

...четвертным поперечным разрезом.Коллекторное устройство выхлопной системы содержит корпус 1 камеры 2 кольцевой формы, конфузорные выходные участки 3 и фланцы 4 выпускных трубопроводов 5, дефлекторы 6, установленные при помощи поперечной перегородки 7 и выходной патрубок 8.Работает устройство следующим образом.Импульсы газа из цилиндров по выпускным трубопроводам 5 подводятся к конфузорным выходным участкам 3 и тангенциально поступают в камеру 2 кольцевой формы. Двигаясь по окружности, прижимаясь центробежными силами к дефлектору 6, обтекая поочередно выходные участки 3 трубопроводов 5, создают разряжение на их срезах как за счет эжекции, так и за счет центробежных сил вихревого движения. Двигаясь по окружности и находясь под воздействием...

Номер патента: 1245732

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Григорянц

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигателя, роторно-поршневого, сгорания, уплотнения

...5 снабжены также боковыми стабилизатор-вытеснителями 10 и ведущим по- ЗО яском 11. В канавке, выполненной на ведущем пояске 11, установлены радиальные уплотнения 12, контактирующие с поверхностью рабочей камеры.В корпусе 1 по обе стороны от ротора 4 выполнены канавки для размещения торцо- З 5 вых уплотнений 13, поджимаемых к торцам ротора 4 при помощи пружин 14.В канавках на стенках пазов ротора 4 по обеим сторонам от лопаток-поршней 5 размещены дополнительные уплотнительные 4 о элементы, контактирующие с боковыми стенками лопаток-поршней 5 и выполненные в виде набора П-образных пластин 15, верхняя перемычка 16 которых расположена перпендикулярно плоскости вращения ротора 4, а ножки 17 направлены в сторону оси вращения ротора 4...

Номер патента: 1245733

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Бегунков, Фокин

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...и соединенного с аналоговым усилителем 7, выходной сигнал которого заведен в пневматический сервомотор 8 регулятора 9 двигателя.Пневматический сервомотор 8 снабжен мембраной 10, образующей с мембраной 11 элемента 6 сравнения, воздействующей через 25 шток 12 на заслонку 4 аналогового усилителя 7, дополнительную корректирующую герметичную полость 13.Мембраны 10 и 11 снабжены жесткими центрами, соединенными между собой и находящимися в контакте с иглой 14, че- ЭО рез которую осуществляется силовое воздействие на центробежный механизм 15 регулятора 9,Устройство работает следующим образом.Задатчиком дистанционного управления устанавливают режим работы двигателя.При необходимости увеличения частоты вращения величина сигнала.задатчика...

Номер патента: 1245734

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Голод, Долганов, Ковалев, Романюк

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...образом.На установившихся режимах работы, заданных рычагом 11 управления регулятором, центробежная сила грузов чувствительного элемента 1 уравновешивается восстанавливающей силой пружины 3 регулятора. Управляющий золотник 14 в нейтральном положении перекрывает каналы 24 и 25. При колебаниях нагрузки начинаются колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя и органа 2 дозирования топлива. В период уменьшения нагрузки частота вращения коленчатого вала возрастает, в результате чего центробежная сила чувствительного элемента 1 увеличивается. Силовой55Зазор составляет 0,02 - 0,1 диаметра каналов, соединяющих полости управляющего золотника и цилиндра сервомотора. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 рычаг 4 поворачивается влево, перемещая...