Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1203986

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Марголис, Стенькин

МПК: F04D 27/02

Метки: двигателя, компрессора, помпажа, предупреждения, турбореактивного

1. Способ предупреждения помпажа компрессора турбореактивного двигателя путем измерения частоты вращения роторов высокого и низкого давления, определения по измеренным величинам значения контрольного параметра и выдачи предупреждающего сигнала при превышении контрольным параметром заданного значения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности предупреждения помпажа компрессора трехвального турбореактивного двигателя, дополнительно измеряют частоту вращения ротора среднего давления и температуру воздуха на входе в компрессор, а значение контрольного параметра определяют из выражения где K -...

Номер патента: 951906

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Башкин, Джамгаров, Елизаров, Загузов

МПК: F02K 1/28, F02K 1/34, F02K 1/46 ...

Метки: глушения, двигателя, двухконтурного, турбореактивного, шума

1. Способ глушения шума двухконтурного турбореактивного двигателя путем смешения потоков внутреннего и наружного контуров с образованием основного потока, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня шума, дополнительно нагревают за срезом сопла внешнюю границу основного потока высокотемпературными кольцевыми струями, истекающими со скоростью, превышающей скорость основного потока в 1,5. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что нагрев внешней границы основного потока осуществляют по меньшей мере в двух последовательно расположенных зонах.3. Устройство для глушения шума двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащее установленный в сопле смеситель, отличающееся тем,...

Номер патента: 1282630

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Гришанов, Трянов

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, суфлирования

Система суфлирования авиационного газотурбинного двигателя, содержащая эжектор с активным и пассивным соплами, последнее из которых подключено к суфлируемой полости низкого давления, и суфлирующий трубопровод, подсоединенный к суфлируемой полости высокого давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности двигателя, суфлирующий трубопровод связан с активным соплом.

Номер патента: 1240190

Опубликовано: 10.02.2006

Авторы: Дудинцев, Зинин, Семенов, Цыбизов

МПК: G01M 15/00

Метки: газоотводящее, двигателя, испытания, реверсом, стенда, турбореактивного, тяги

Газоотводящее устройство стенда для испытания турбореактивного двигателя с реверсом тяги, содержащее кольцевой патрубок для отвода газа при реверсе тяги, расположенный вокруг сопла испытуемого двигателя, и установленный соосно с соплом выхлопной трубопровод, отличающееся тем, что, с целью упрощения его эксплуатации и снижения металлоемкости, выходное сечение патрубка расположено перед трубопроводом и имеет диаметр, не превышающий диаметр трубопровода на входе.

Номер патента: 389686

Опубликовано: 20.02.2006

Авторы: Антонова, Дубровин, Ицкович, Климов

МПК: B64D 13/06, F24F 13/02

Метки: воздуха, двигателя, компрессора, многоступенчатого, отбора, самолета

Система отбора воздуха от многоступенчатого компрессора двигателя самолета, содержащая магистрали отбора воздуха от каскада высокого давления и промежуточной ступени компрессора, а также трубопровод, соединяющий указанные магистрали через регулятор расхода воздуха с системой кондиционирования самолета, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и эксплуатационной надежности системы, в ней в магистралях отбора воздуха от каскада высокого давления и промежуточной ступени компрессора установлены регуляторы избыточного давления, подсоединенные к системе кондиционирования за регулятором расхода воздуха, а к общему трубопроводу системы через обратный клапан подсоединена магистраль...

Номер патента: 790546

Опубликовано: 10.03.2006

Авторы: Воронин, Крицын, Курач, Никитин

МПК: B64D 37/34, F28D 7/02

Метки: аппарата, двигателя, летательного, подогрева, топлива

1. Система подогрева топлива двигателя летательного аппарата, содержащая подогреватель топлива, включающий корпус с входным и выходным воздушными и топливными патрубками, V-образные трубчатые теплообменные элементы, закрепленные в трубной доске, крышку корпуса и фильтр с перепускным клапаном, а также логическое устройство, соединенное с датчиками давления, датчиками температуры и регулятором расхода воздуха, запорный орган которого установлен во входном воздушном патрубке, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения ее массы и стоимости, входные концы V-образных трубчатых теплообменных элементов подогревателя закреплены в центральной части трубной доски, образующей вместе с центральным...

Номер патента: 923073

Опубликовано: 10.04.2006

Авторы: Алешина, Воронин, Ицкович, Рубан, Щербаков

МПК: B64D 13/00

Метки: аппарата, воздуха, двигателя, компрессора, летательного, многоступенчатого, отбора

Система отбора воздуха от многоступенчатого компрессора двигателя летательного аппарата, содержащая линию отбора воздуха от ступени низкого давления компрессора с установленным в ней обратным клапаном и соединенную с ней по выходам линию отбора воздуха от ступени высокого давления компрессора с размещенной в ней дроссельной заслонкой, связанной с регулятором расхода, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы путем исключения возможности перегрузки ступени низкого давления компрессора, датчик регулятора расхода установлен в линии отбора воздуха от ступени низкого давления компрессора.

Номер патента: 845645

Опубликовано: 10.04.2006

Авторы: Хрекин, Шершаков

МПК: G05B 23/00

Метки: двигателя, дистанционно, работы, управляемого

Устройство для контроля работы дистанционно управляемого двигателя, содержащее элементы индикации, управляющий ключ, подключенный к каналам линии связи, первый из которых соединен с первыми входами первых элемента И и элемента запрета и с запрещающим входом второго элемента И, второй канал линии связи подключен к первым входам вторых элемента И и элемента запрета и к запрещающему входу первого элемента И, выход первого элемента запрета соединен с запрещающим входом второго элемента запрета, выход которого подключен к запрещающему входу первого элемента запрета, выходы первого и второго элементов И соединены с входами соответственно первого и второго элементов индикации, отличающееся тем,...

Номер патента: 978645

Опубликовано: 20.05.2006

Авторы: Ельчанинов, Обухов, Шаповалов

МПК: F04B 31/00, F04B 49/04

Метки: аварийного, двигателя, компрессора, отключения, поршневого, приводного, фреонового

Устройство для аварийного отключения приводного двигателя поршневого фреонового компрессора, включающего картер с масляной ванной, содержащее электрическую цепь с блоком управления двигателем и подключенные к нему нормально разомкнутые контакты, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит установленный в ванне поплавковый выключатель, выполненный в виде стакана и размещенного в нем поплавка из гигроскопичного материала, снабженного замыкающей пластиной, взаимодействующей в верхнем крайнем положении поплавка с контактами.

Номер патента: 1154840

Опубликовано: 27.05.2006

Авторы: Коган, Лачаев, Мурашко

МПК: B64D 13/06

Метки: аппарата, воздуха, двигателя, летательного, отбора

Устройство для отбора воздуха от двигателя летательного аппарата, содержащее воздухопровод отбора воздуха от одной ступени компрессора с размещенными в нем регулятором расхода, дроссельной заслонкой и первичным воздухо-воздушным теплообменником, установленным в вентиляторном канале двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности устройства путем регулирования температуры выходящего из устройства воздуха, оно снабжено воздухопроводом, сообщающим вход горячего воздуха в теплообменник с одной или несколькими ступенями компрессора, вход и выход горячего воздуха в теплообменник соединены перепускным воздухопроводом с установленной в нем дроссельной заслонкой, а...

Номер патента: 1172193

Опубликовано: 10.06.2006

Авторы: Жульков, Копиенко, Лисовский

МПК: B64D 13/00

Метки: аппарата, воздуха, двигателя, компрессора, летательного, многоступенчатого, отбора

Система отбора воздуха от многоступенчатого компрессора двигателя летательного аппарата, содержащая линии отбора высокого и низкого давлений, соединенные между собой, и редуктор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы, она снабжена двумя перекрывными устройствами, каждое из которых установлено в одной из линий отбора, двумя электромагнитными клапанами и датчиком перепада давления, при этом каждое перекрывное устройство выполнено в виде подпружиненного запорного органа, управляющая камера которого через электромагнитный клапан подключена к общему входу редуктора, выход которого сообщен с выходом системы, запорный орган связан с демпфирующим поршнем, расположенным в...

Номер патента: 1840055

Опубликовано: 27.07.2006

Авторы: Булдаков, Иванова, Лянзбург

МПК: H02P 7/05

Метки: асинхронного, двигателя, двухфазного, земли, искусственного, маховичного, момента, системы, спутника, точной

Устройство для регулирования момента двухфазного асинхронного двигателя, содержащее широтно-импульсный модулятор, трансформатор, выпрямитель, фильтр и устройство сравнения с входным сигналом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потребляемой мощности и улучшения регулировочных характеристик, параллельно фазной обмотке двигателя подключена первичная обмотка трансформатора, одна из выходных обмоток которого через выпрямитель и фильтр связана с эмиттерной цепью транзистора, а другая через выпрямитель - с базой этого же транзистора, причем коллектор транзистора через фильтр подключен на один из входов устройства сравнения, выход которого связан со входом широтно-импульсного модулятора.

Номер патента: 1840062

Опубликовано: 10.08.2006

Авторы: Балюс, Ваулин, Гуков, Рудановский, Чернышев

МПК: H02P 3/08

Метки: гистерезисного, двигателя, перевозбуждения, поддержания, разгона, режима, синхронного, создания, форсированного

Устройство для форсирования разгона, создания и автоматического поддержания режима перевозбуждения синхронного гистерезисного двигателя, содержащее гистерезисный двигатель, инвертор, синхронизированный кварцевым задающим генератором, отличающийся тем, что, с целью стабилизации уровня напряжения питания инвертора, упрощения схемы и повышения надежности устройства, применен амплитудный регулятор напряжения, включенный между источником питания и инвертором, управляемый с помощью звена обратной связи с изменяющимся коэффициентом передачи по командам от блока контроля перевозбуждения и реле времени.

Номер патента: 1331184

Опубликовано: 20.08.2006

Авторы: Олейников, Салугин

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, двигателя, подогревом, топлива

Система управления подогревом топлива газотурбинного двигателя, снабженного воздушной магистралью, топливной магистралью с фильтром, переливным клапаном, воздушно-топливным теплообменником, размещенным в топливной магистрали перед фильтром и соединенным с воздушной магистралью, содержащая пневмозаслонку, установленную в воздушной магистрали, выполненную в виде первого и второго электромагнитных клапанов, датчик температуры топлива на выходе из теплообменника, датчик температуры топлива на входе в теплообменник, датчик предельной температуры топлива, устройство управления, выполненное в виде первой, второй и третьей последовательных цепей, включающих каждая реле температуры, реле времени...

Номер патента: 1840369

Опубликовано: 10.10.2006

Авторы: Василевский, Годлевский, Градов, Ивашин, Нигодюк

МПК: G01L 5/13

Метки: двигателя, малоразмерного, основных, параметров, ракетного

Устройство для измерения основных параметров малоразрядного ракетного двигателя, содержащее сопло, несколько электродов, первичным из которых является стенка сопла, а вторичным являются электроды, расположенные в зоне течения продуктов сгорания и соединенные с измерительной цепью, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения за счет увеличения абсолютной величены разности потенциалов, вторичный электрод установлен за срезом сопла и выполнен в виде конуса с углом у основания большим или равным 45°, причем величина диаметра основания конуса больше величины диаметра среза сопла.

Номер патента: 1834398

Опубликовано: 20.02.2007

Авторы: Ахметов, Дерунов, Рафиков, Шариков

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

1. Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания по авт. св. № 1280153, отличающаяся тем, что, с целью повышения топливной экономичности путем усиления турбулизации заряда, она снабжена кольцевым отражателем, выполненным на днище поршня, расположенным между цилиндрической выемкой и ее центральной сферической частью и соосно с ними и частично перекрывающим внутреннюю поверхность торцевых выступов при положении поршня в верхней мертвой точке. 2. Камера сгорания по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена форсункой, установленной в головке, расположенной между источником воспламенения и близлежащей образованной соседними выступами выемкой и имеющей распылительное...

Номер патента: 430617

Опубликовано: 27.05.2008

Авторы: Грайфер, Муравьев, Салугин

МПК: B64D 33/00

Метки: аппарата, двигателя, клапан, летательного, перепускной, системы, смазки

Перепускной клапан для системы смазки двигателя летательного аппарата по авт. св. № 305104, отличающийся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления, клапан содержит цилиндрический экран, выполненный открытым с торцов и с примыкающими к торцовым срезам профилированными окнами на боковой поверхности, размещенными напротив сплошных участков перекрывной втулки, к центральной части которой экран прикреплен с помощью эквидистантно установленных радиальных перемычек.

Номер патента: 1782342

Опубликовано: 10.10.2008

Авторы: Герасимов, Портер, Посыпкин

МПК: B23P 15/02

Метки: газотурбинного, двигателя, компрессора, лопатка

1. Лопатка компрессора газотурбинного двигателя с шарнирным замком, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее долговечности, на замковой части выполнена канавка, заполненная эластомером. 2. Лопатка по п.1, отличающаяся тем, что поверхность эластомера армирована материалом с большим, чем у эластомера, модулем упругости и перекрывающим канавку.

Номер патента: 1777301

Опубликовано: 20.12.2008

Автор: Козлов

МПК: B64D 33/04

Метки: аппарата, выхлопной, двигателя, летательного, подвижное, системы, соединение

Подвижное соединение выхлопной системы двигателя летательного аппарата, содержащее газоотводящую трубу, внутренний кольцевой корпус с фланцем, жестко закрепленный на фланце двигателя, наружный кольцевой корпус с фланцем, жестко закрепленный на газоотводящей трубе, и уплотнительное кольцо, установленное между внутренним и наружным кольцевыми корпусами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено втулкой с фланцем, телескопически размещенной внутри наружного кольцевого корпуса и установленной на его фланце с возможностью осевого перемещения при помощи подпружиненных направляющих штырей, жестко закрепленных на фланце втулки, уплотнительное кольцо выполнено из...

Номер патента: 1346012

Опубликовано: 27.06.2012

Авторы: Григорьев, Клецков, Кузьмичев, Мрочек, Янович

МПК: H02K 15/02

Метки: двигателя, линейного, основанием, породы, статора, твердокаменной, шагового

1. Способ изготовления статора линейного шагового двигателя с основанием из твердокаменной породы, включающий изготовление ярма в виде пластины из магнитопроводного материала, гальваническое нанесение слоя меди на нерабочую поверхность ярма и соединением ярма с основанием, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности соединения ярма с основанием, на нерабочую поверхность пластины перед нанесением слоя меди наносят слой никеля, после нанесения слоя меди наносят слой из легкоплавкого металла, а соединение основания с ярмом производят диффузионной сваркой. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что слои никеля и легкоплавкого металла выполняют перфорированными.3. Способ по...

Номер патента: 1245216

Опубликовано: 27.06.2012

Авторы: Григорьев, Клецков, Кузьмичев, Мрочек, Янович

МПК: H02K 15/02

Метки: двигателя, линейного, основанием, породы, статора, твердокаменной, шагового

Способ изготовления статора линейного шагового двигателя с основанием из твердокаменной породы, включающий изготовление основания, изготовление магнитной системы и соединение их между собой склеиванием, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности соединения основания с магнитной системой, перед соединением основания с магнитной системой производят травление его поверхностей концентрированной плавиковой кислотой, а после соединения магнитной системы с основанием производят пропитку нерабочих поверхностей основания влагоустойчивым составом с последующей полимеризацией состава.