Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1211428

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Искаков, Трунов, Хамидуллин

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...изобретения - повышение эффективности системы охлаждения. На фиг.1 изображена система воздушного охлаждения ДВС; на фиг,2 - разрез А - А на, фиг.1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг.2Система воздуптного охлаждения ДВС сосотоит из нагнетателя 1, дефлектора 2, прикрепленного одним фланцем к нагнетателю, другим фланцем дефлектор крепится к цилиндру 3 и головке 4 цилиндра. Охлаждающий контур выполнен в виде ряда каналов 5 круглого сечения, охватывающих цилиндр 3 и головку 4 цилиндра.У каждой тангенциальцой щели 6 обращенный к нагнетателю участок выполнен с криволинейными стенками 7, расширяющимися в сторону нагнетателя 1. Каналы 5 круглого сечения снабжены винтовыми выступами 8 на внутренней поверхности. Криволинейные стенки 7...

Номер патента: 1211429

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Лукин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...системы охлаждения; на фиг.2 - система охлаждения с церепускным распределителем, имеющим барабан с дугообразными каналами и включением только од 1 юго водомасляного охладителя. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит два контура циркуляции охлаждак)щей ж дкости. Я один из контуров последовательно включены подключенные к дизел 1 оциркуляционный насос 2 и радиатор 3, В дру 1 ои - обьсдицецнь 1 с системой трубопроводов циркуляццоццый насос 4, охладцтель 5 цаддуваемого Оздуха, Водомаслянь 1 й тсп Ообмсчник б с Вхояым масляным трубопроводом и радиатор 7. Перепускной распределитель 8 охлаждаюпей жидкое ги ИОдк,1 ючен к Оооим кОцтурагч посредством двух своих каналов 9О. Выходной участок 11 трубопровода радиатора 3 первого...

Номер патента: 1211430

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Байгалиев, Васильев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...давление ц ССТР, 11 )3 ССН. :5 НЕНИРИ КОНТУР гкл,Л 5 ИИ г ТСХ ОХ ажЕЦИ Двцу;)ГНИЯ со.ржит Ви)(угляцио.:1)яй насос Я, Выпо.)- Н 1 ЦЫЙ КОИ ЧКЦИОИг ЫМ МЗ ГН 1 ТО) ИДООД)г 3- 3 иСР 1 ИуЛ 1,1,1, ИГ)ДКЛК)ЧР) ИЫй П 1.) И ПО,"О 1 Г Тр,ООИООВОДОВ К ТС 1,ЙОбМС.ццку ВгуТ- ргцц ГО КО)Пл,ра 2, И ОХЛаднтЕЛЬ жидКОСТИ 9. л.ес)раТОП 1 усТЗНОьлл Н Нс 1 Д Кс,Мерой -".Р. и,сц)я ). Гсплообм(:ниик снабжен ра(сека Г(.; г;м 0(ока )КРДкомега.гличе(.кг)го СГДава В В, С ЦССР)луСТИЧЦ;й .,ЗКРРП 1 Ц ной На Оси врзцсци 5 П)Зст 1 ы 1 О.РГ(аратор 4 ьы)10 лЕ: 3 ц)д( С)КОСТИ .;.Р; Г(1) Ирл,ОнИл) ИЕРСГ(РОД(сХ Р1 ( П с. РЗ 1),) гР 1 ЛОО мсцпикз. Тр "б)ои 1)о(1(хгь и Ох,ади:ель жид кости 9 Внешнего ко)тура 7 выполнены цз ц(ЭЛСК 1 роц Ог)одцог( М 3 ГР)3 ) а и:,...

Номер патента: 1211433

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Голубович, Дробышевский, Рубинштейн, Шпаковский

МПК: F02F 1/24, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...нижняя стенка канала расположена над днищем головки на высоте 0,9 - 1,1 ди; мсгра отверстия седла клапана, площадь поперечного сечения входного и прямолинейного участков канала составляет 0,96-. - 1, площади отверстия седла клапана, а на. чало выходного участка расположено от оси в клапана па расстоянии 1,6 - 2,5 диаметра отверстия седла клапана.,)асполОж(.е 1 ное на боковой ГОВерхРОСи ).ловки, и выпускной канал с плавно сопряженнымя между собой входным участком состороны седла клапана я Выхоным участКОМ Со СТОРОРл ВЫПУСКНОГО ОКН 2, ПРИгЕМВыхоной участок Вь.)лнсн)2 сшиНеощим -с 53 в сторону выпускного окна изменение)хконтура верхней стенки.Однако в яавесгном устройстве площадьпоперечного сечения входного участка 22ГОРЛОВИНой КЛ 2 П...

Номер патента: 1211434

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Людовик

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...(56) Па кл. Е 02 ЛЯ жащииканалаьленныйния рот тем, чт лен рас:р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1. КАРБ)ОРАТОР ДЛЯ ДВИГАНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содеркорпус с впускным и выпускным и и смесительной камерой, установв корпусе с возможностью врашеор с лопастями, в котором выполиена топливная камера, связанная с топливоподаюшим устройством, по меньшей мсрс одну впрыскиваюгцую форсунку, сообщеннуго с топливной камерой и расположенную радиально относительно оси врашения ротора, и дроссельную заслонку, от.гичагощийся тем, что, с целью улучшения смессобразования, впускной и выпускной каналы расположены по обе стороны от оси врашения ротора и по одн сторону от плоскости, перпендикулярной этой...

Номер патента: 1211829

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бархатов, Вустян, Евтушенко, Шуруб

МПК: H02H 5/04, H02H 7/08

Метки: асинхронного, двигателя, защиты, многоскоростного, раздельной, тепловой

...блока переключения 13.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии блок переключения 1 частоты вращения находится в одном из двух рабочих положений. Пуск двигателя начинается замыканием линейных контактов 2, при подаче питания на катушку 3 электромагнитного пускателя через конечный выключатель 4, связанный с рычагом рабочего органа, осуществляющего пуск двигателя, при переводе которого в рабочее положение контакты конечного выключателя размыкаются. При работе двигателя на высшей частоте вращения двигатель защищен симметричной системой трех- полюсного теплового реле. При работе на низшей частоте вращения двигатель защищен несимметричной схемой вклю 3. Устроиство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что в качестве...

Номер патента: 1211835

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Золотухин, Ставинский

МПК: H02K 1/06, H02K 17/16

Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутый, ротор

...зубцов, смещенныхв тангенциальном направлении на1211835 ВНИИ одписное лиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная,Изобретение относится к электротехнике, в частности к конструкции роторов асинхронных короткозамкнутых двигателей.Целью изобретения является улучшение виброакустических и пусковых характеристик асинхронных двигателей.На фиг. 1 изображен короткозамкнутый ротор с вырезом, вид в аксонометрии, на фиг. 2 - короткозамкнутый ротор, общий вид; на фиг. 3 - часть развертки зубцового слоя ротораКороткозамкнутый ротор содержит обмотку 1, зубчатый магнитопровод, состоящий из отдельных частей 2 и 3. Между зубчами частей магнитопровода 4 и 5 размещены стержни обмотки б и 7. Между частями магнитопрово - да размещены перегородки 8,...

Номер патента: 1175215

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Облап

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...сгорания с системой охлаждения, включающей замкнутый контур циркуляции с водяной рубашкой1 охлаждения, радиатором 2, спивнымбаком 3, подключенным между радиатором 2 и рубашкой 1, и водоводяным 20тепло бменнйком 4, подключенным кводяной рубашке 1, содержит подключенные к этому контуру теплоизолирующий резервуар 5, выполненный сверхним бачком 6 с емкостью больше 25емкости системы охлаждения и нижним бачком 7 и установленный над водяной рубашкой 1. двигателя, и пневматический перекачивающий агрегат 8,причем верхний бачок 6 соединен со З 0сливным баком 3 разветвляющимся трубопроводом 9, подсоединенным к верхнемубачку 6 в его нижней и верхней частях,а нижний бачок 7 заполнен жидкостьюи в нем размещен водоводяной теплообменник 4....

Номер патента: 1213142

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Морозов, Парахневич, Радыно, Щемелев

МПК: E02F 9/22

Метки: двигателя, землеройной, подачи, топлива

...18, который подключен к ресиверу 19 пневмосистемы экскаватора через пневматический электромагнитный золотник 20 с уп равлением от электромагнитов 21 и 22. Сброс воздуха в атмосферу осуществляется через трубопровод 23.Устройство работает следующим образом.Например гидросистема не работает (экс)50 каватор стоит в ожидании автосамосвала).Тогда в напорной линии 4 давление падает, и под действием сжатого газа в поршневой полости шток гидроцилиндра 1 с рычагом 5, перемещаясь, замыкает электроконтакты 6 и 7 При этом напряжение с ис точника 15 питания подается на электромагнит 9 золотника 11. Последний соединяет напорную линию 4 с цилиндром 16, который перемещает рычаг 14 изменения подачи топлива до его контакта с конечным выключателем 13,...

Номер патента: 1213226

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Гавеман, Лысенко, Овечкин, Штых

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...а именно к глушителямшума выхлопа двигателя внутреннегосгорания, и является усовершенствованием изобретения по авт.св.В 901590,Цель изобретения - понышениеэффективности глушителя путем снижения токсичности выхлопных газов,На фиг, 1 представлен глушитель,продольный разрез, на фиг. 2 - глушитель, поперечный разрез.Глушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания содержит вихревую камеру 1 с тангенциальным подводящим патрубком 2, сужающийся конусный участок 3 с перфорированнойверхней его частью 4 и отверстием 5в минимальном сечении, камеру 6выпуска, расположенную вокруг конусного участка 3, и тангенциальный отводящий патрубок 7, Вихревая камера 1 снабжена отверстием 8, распо,ложенным коаксиально глушителю напротив отнерстия...

Номер патента: 1213227

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Гуревич, Морозов, Настай, Сиротин

МПК: F01P 7/14

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, судовой, установки

...быть многопозиционным по числу промежуточных положений органа 9 или составным из не 5 О 15 2025 30 ,35 40 45 50 55 скольких отдельных гидромеханических преобразователей.Орган 19 управления при помощи логических элементов И 20 и 21подключает источник электрическогопитания (не показан) к правой и левой управляющим обмоткам преобразователя 12. К другим инверсным входам элементов И 20 и 21 подключенывыходы преобразователей 17 и 18соответственно, К выходам преобразователей 17 и 18 подключена такжесигнализация открытого 22 и закрытого 23 положений запорного органа 9,Гидромеханический преобразователь 13 устанавливается непосредственно вблизи узла 7 приема забортной воды, в том числе может бытьустановлен в любом труднодоступномместе. В то...

Номер патента: 1213228

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Павличенко, Павлов, Сыпко, Шквар

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, газотурбинным, двигателя, наддувом, отработавших, сгорания

...патрубкам 11 и 12цилиндров двигателя. Стабилизаторы 5и 6 снабжены каждый коническим сужающимся патрубком 13 и 14 и установлены в выходном участке 4 коллекторов 1 и 2, Газоприемный патрубок 7турбокомпрессора 8 подсоединен квыходному участку 4 коллекторов 1и 2, Каждая изкольцевых камер 9и 1 О размещена между выходными отверстиями 15 и 16 конических сужающихся патрубков 13 и 14 стабилизатоФилиал ППП "11 атент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 213228 2 ров 5 и 6 и газоприемным патрубком 7 турбокомпрессора 8, Отношение площадей торцовых отверстий 15 или 16 и 1 или 18 выполнено равным 0,45-0,55,5Система выпуска работает следующим образом,Отработавшие газы иэ выхлопныхпатрубков 11 и 12 цилиндров двигателя поступают во входной 3 и выходной 4...

Номер патента: 1213229

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Дитманас

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...стакана 6 и наружная поверхность подвижной вставки, 8 снабжены соответствующими радиальными пазами 13 и выступами 14, взаимодействующими между собой. В корпусе 1 поршня может устанавливаться листовая пружина 15, связанная с толкателем 9, а цилиндрическая пружина 7 размещена между подвижной нставкой 8 и листовой пружиной 15, и жестко связана с вставкой и корпусом,Для ограничения перемещения подвижного стакана 6 относительно корпуса 1 служит винт 16, установленныйв подвижном стакане. В днище 17подвижной вставки 8 установлен толкатель 9 и снабжен контргайкой 18. Угол винтовой линии резьбоного соединения превышает угол трения, при этом под влиянием воздействующих сил подвижный стакан 6 перемещается относительно корпуса 1. Листовая пружина...

Номер патента: 1213230

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Долганов, Ковалев

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...рьгчага 8. Регулятор работает следующим образом,При работе двигателя в режиме вращения генератора регулятор настраивают ца однорежимцое регулировачие, Длл этого рычаг 35 фиксируют 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 относительно сектора 39 в положение, обеспечинающем предварительноенатяжение пружины 3 регулятора навеличину, необходимую для работыдвигателя на холостом ходу при данной частоте вращения.При увеличении нагрузки появляется сигнал по производной от нее(по скорости изменения нагрузки) .В результате этого в начальный момент изменения нагрузки измеритель 24 производной по нагрузке перемещает золотник 19 вправо, сжимая пружину 20, Каналы 25 и 26открываются. Рабочая жидкость поддавлением поступает через открытыйканал 25 н...

Номер патента: 1213233

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Воробьев, Жарнов, Науменко

МПК: F02F 11/00, F16J 15/06

Метки: блока, внутреннего, головки, двигателя, прокладка, сгорания, цилиндров

...посредством кольцевого(сплошного) захвата защемляет ее тело вокруг камеры сгорания, обеспечивая необходимую герметичность призаданных удельных давлениях, обусловленных прижатием головки цилиндра к блоку двигателя. Однако .-.ривыполнении кольца иэ некоторых материалов процесс сборки элементов прокладки остается достаточно трудоемким, в частности, из-эа наличия таких технологических операций как механическое деформирование отдельныхдеталей с помощью прессов 100 и800 т с, а также из-за некоторыхвспомогательных операций, необходимых при использовании в технологическом процессе сложных штампов,Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления прокладкипутем упрощения процесса сборки элементов прокладки и конструктивноговидоизменения...

Номер патента: 1213234

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Богомолов, Бунзульян, Горячий, Ершов, Литвин

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...диффузор 4 в зоне расжения проходного окна 14 возд оканала 13 имеет диаметр в 1,2 раза меньший, чем диаметр малогодиффуэора 4 в зоне расположения выходного окна 9 распылителя 8 главнойолнена поплавкосе 1 вы 15, ко 5 сооб карбюра рп ая кам тораяценя ез топливзирующими проточном ельная зажиклеристемямиканале 1 услонка 16,зьполненыэмульсионн тора, а ена дро тановл в зоне ото поворот окна 1 ыходны о канала 10 системы х лостого хода.Малый диффузор 4 (фиг.2) во вставном элементе 19, сое с корпусом 1 при помощи пере 20 и 21, в последней иэ кото выполнены отверстия 22 и 23, из которых образует часть во ного канала 13 с проходным о а второе - часть распылителя ходным окном 9,ыполнен иненном ыче первое здушкном 14 с юратор работает ующим...

Номер патента: 217796

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Анисимов, Гавриш, Молчанов, Овчаров, Письменный, Семин

МПК: F02C 9/46

Метки: автоматической, газотурбинного, двигателя, защиты, перегрева

...Заказ 794/3 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 1 21Известны способы защиты от перегрева газотурбинного двигателя с автоматической панелью запуска и дозирующей иглой со стоп-краном путем подачи сигнала предельной температуры на стоп-кран. Однако такие способы защиты не предусматривают по. следующего восстановления исходного режима двигателя.Согласно предлагаемому способу сигнал предельной температуры газов перед турбиной одновременно подают на автоматическую панель запуска и дозирующую иглу для перевода последней в положение, соответствующее расходу малого газа.После исчезновения сигнала стоп-...

Номер патента: 1216382

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Березкин

МПК: F01L 1/18

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...сопряжен при помощи нижней поверхности с клапаном 1, а второй выполнен опорным, средняя часть рычага 3 снабжена сквозной прорезью 4 для размещения ролика 5 и отверстиями 6 для закрепления оси 25 7 ролика 5.В нижней части рычага под отверстиямй для оси выполнены горизонтально расположенные упрочняюшие элементы 8 в виде отгибов (при изготовлении рычагов методом холодной штамповки или в виде приливов при производстве рычагов методом литья), Внутренняя поверхность отверстия в ролике 5 покрыта слоем антифрикционного покрьг тия 9, например, на основе дисульфид35 молибдена.Устройство работает следующим образом.В момент поворота кулачка распре 40 делительного вала в направлении к нижнему положению боковая поверхность его опирается на...

Номер патента: 1216386

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гришин, Круглов, Лубченко, Маслов, Милентьев, Ровенский, Савенков, Слютенко, Чемерис

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, двухтактного, коллектор, сгорания

...обечайку 1 с перегород-. кой 2, две гаэоотводные полости 3 и 4 для раздельного отвода газов от двух групп цилиндров 5 и 6 и направляющие лопатки 7 с межлопаточными каналами 8, установленные в выхлопных патрубках 9.Перегородка 2 и газоотводные полости 3 и 4 размещены внутри обечайки 1. Полости 3 и 4 разделены перегородкой 2 и подсоединены через выхлопные патрубки 9 к соответствующей группе цилиндров 5 и 6. Иежлопаточные каналы 8 снабжены горловинами 10 с минимальным проходным сечением. Центральная ось 11 обечайки 1 и ось 12 входного окна 13 расположены в продольной плоскости 14 цилиндров 5 и 6.Направляющие лопаткиустановлены между двумя стенками 15 и 16 выхлопных патрубков 9.Газоотводные полости 3 и 4, выполнены в виде овала,...

Номер патента: 1216387

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Глушаков, Запекин, Каменецкий, Крагель, Муханько, Решес, Якубович

МПК: F01P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...являясь сочетанием в одном узле колеса крьцц чатки 1 центробежного насоса, насосного колеса 2 гидромуфты, турбинного колеса 3 гидромуфты и охватывающего кожуха 4, Насосное колесо 2 гидромуфты соединено с крыльчаткойцентробежного насоса и полым валом 5, на котором одновременно закреплен шкив 6 водяного насоса. Турбинное колесо 3 гидромуфты соединено с ведомым валом 7, проходящим внутри полого вала 5. На валу 7 закреплена крыльчатка 8 вентилятора. Заполнение рабочей жидкостью полости гидромуФ- ты происходит иэ системы охлаждения через термостатическчй клапан 9, трубопровод 10 и патрубокКорпус 12 насоса разделен на полость 13 гидромуфты и полость 14 насоса и снабжен впускным 15 и выпускным каналами насоса. Между полостяю корпуса...

Номер патента: 1216391

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Большунов, Вилесов, Левчук, Ярусевич

МПК: F02B 43/10

Метки: двигателя, работы, теплового

...нефтяные масла в количестве 5-30 мас.Х, полученную смесь смешивают с инертным или топливным газом и подают в воздушный заряд под избыточным давлением.Заказ 976/39 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к способам работы теплового двигателя.Цель изобретения - уменьшение токсичности и корроэионной активности продуктов сгорания. Способ осуществляется следующим образом.Во время работы двигателя в метанол или метанолсодержащую смесь добавляют углеводороды керосино-гаэойлевых фракций или легкие нефтяные...

Номер патента: 1216395

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Глекель, Тюльников

МПК: F02B 77/14

Метки: агрегата, внутреннего, вспомогательного, двигателя, крепления, сгорания, узел

...ось штифта расположена в плоскости осей зубчатых колеспривода и параллельна этим осям.2 Сосгавитель А, Колосовскийедактор О. Бугир Техред О.Неце Корректор А. Обр 976/39 Тираж 524 ВНИИПИ Государственно по делам изобретен 113035, Москва, Ж, РПодписное комитета СССР и открытий ская наб., д.ал РТП "Патент", г Ужгород, ул Проектная1Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, и может быть использовано в конструкции дизелей.Цель изобретения - повышение точности взаимного расположения элементов привода вспомогательного агрегата и снижение металлоемкости.На фиг. 1 показан, узел крепления, поперечное сечение; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1Увел крепления содержит картер 1 коленчатого вала, шестерню 2 коленчатого...

Номер патента: 1216397

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Головчук, Мельниченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...ш на фиг.4).При дальнейшем увеличении частоты вращения усилие от рычага 14 через стакан 3 корректирующей пружины 15, опору 16, стакан 12, внутренний стакан 11 и нижний упор 6 передается на главную пружину 4, которая растягивается. В результате формируется регуляторная ветвь характеристики.Если рычаг 8 не доходит до винта 55 21, то формируются частичные характеристики.Ограниченные натяжения пружины 4регулятора осуществляется винтом 21,5 1 О 15 20 ровки номинальной подачи топлива, плоская опора 16 - для регулировки начала действия корректора по внешней скоростной характеристике.Устройство работает следующим образом.При всережимном регулировании главная пружина 4 регулятора находится в свободном положении, жесткий рычаг 19 переключения...

Номер патента: 1216401

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Копылов

МПК: F02B 31/04, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...канала 2, а рас стояние 8 между осями соседних отверстий вдоль и поперек направляющей 7- 6,5 - 7,6 диаметра отверстия 16, и если отверстие 16 некруглое, то его большая ось 19 направлена вдоль подвижной направляющей 7.Во время работы двигателя внут реннего сгорания при малых открытиях впускного клапана 5, когда его ход не превосходит длины образующей конуса седла 6, подвижная направляющая 7 прилегает к стенке 3, удаленной от седла 6 впускного клапана 5. В результате заряд проходит в камеру 13, и создается винтообразное движение, преобразувщееся н вихрь. По мере открытия впускного клапана 5 бурт 12 выточки 11 перемещает конец О подвижной направляющей 7, которая со стенкой 4 впускного винтового канала 2 образует тангенциальный канал, так...

Номер патента: 1216402

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Шмаков

МПК: F02F 3/00, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...Филиал ППП "Патент", г,укгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления.На фиг. 1 показаны втулка цилиндра и поршень, продольный разрез, врайоне канавки маслосъемного кольца;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (втулкацилиндра и поршневые кольца не показаны).В теле поршня 1 выполнена канавка 2 для размещения маслосъемногокольца 3. Над и под . маслосъемнымкольцом 3 выполнены верхняя 4 и нижняя 5 аккумулирующие полости. Ступенчатый канал состоит из двух соосныхотверстий 6 и 7 и соединяет аккумулирующие полости 4 и 5 с внутреннейполостью 8 поршня 1. К стенке цилиндра 9 за счет сил упругости...

Номер патента: 1216404

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Варламов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...в виде двух симметричрапеций, соединенных между собой шими основаниямиЗаказ 976/39 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул . Проектная, 4 1 12Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цепь изобретения - уменьшение вибрации двигателя внутреннего сгорания.На чертеже изображен картер, общий вид.Картер содержит корпус 1 с продольными стенками 2 и поперечными перегородками 3 под коренныеподшип. ники коленчатого вала. Причем горизонтальное сечение продольных стенок 2 между поперечными перегородками 3 выполнено в виде двух симметричных трапеций 4, соединенных между собой меньшими...

Номер патента: 1216406

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...связи с конечным рычагом 13 привода поворотного золотника 12, причем в отпущенном состоянии привода педали газа (т.е. положении золотника на регулировочном винте 16) между рычагом 13 и отгибным концом 21 дополнительного выступа 20 конечного рычага 4 образован зазор 3 . Как и у основного карбюратора, аналогичный зазор, но большего размера о, имеется между отгибным концом 5 конечного рычага 4 и выступом 7 кулачка 6. Между выступом кулачка 6 и отгибным концом 5 конечного рычага 4 привода дроссельной заслонки образован зазор 6, причеи 5 отношение зазоров составляет 3,0 у ) 2,5, а передаточное отношение рычажных приводов от кулачка 6 к конечному рычагу 13 поворотного золотника 12 равно 0,35-0,25 и от выступа 7 конечного рычага 4 дроссельной...

Номер патента: 1216407

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...12 образован прямолинейным участком, скруглением малого радиуса и отрезком дуги большого радиуса Б с центром, смещенным относительно оси 2 качания кулачка 9 навеличину эксцентриситета 4Устройство работает следующим образом.В исходном положении при отпущенной педале газа) конечный рычаг 4привода дроссельной заслонки под действием возвратной пружины 8 повернутдо упора плеча 6 в винт упора 7. Ку 216407 2 лачок 9 под действием воэвратноипружины 10 повернут до упора в отогнутый конец 5 рычага 4, При этом между выступом кулачка 9 и отогнутымконцом 5 образован зазор. Конечный рычаг 14 привода золотника 3 поддействием возвратной пружины 16 повернут до упора плеча 17 в регулировочный винт 18. В зависимости от настройки малых оборотов холостого...

Номер патента: 1216408

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Мерзон, Пашин, Расолько, Сай, Уласень

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...для двигателявнутреннего сгорания содержит крышку 1, цилиндрический корпус 2 с входным патрубком 3 и выходным патрубком 4, сообщенным с впускным патрубком двигателя, и эжектирующее устройство 5. На входе воздухоочистителя расположен коронирующий электрод 6, подключенный к источнику 7 тока. Внутри корпуса 2 размещен фильтрующий элемент 8, закрепленный между верхней 9 и нижней 10 опорами, выполненными упругими, например, с помощью койических пружин 11 и стянутыми между собой стяжками 12, Для герметизации внутренней полости 13 фжльтрующего элемента 8 опоры 9 и 10 снабжены прокладками 14. Внутренняя полость 13 сообщена с выходным патрубком 4 при помощи переходного элемента 15, жестко соединенного с ниж ней опорой 10 и...

Номер патента: 1216469

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Титов

МПК: F16C 25/02

Метки: внутреннего, двигателя, подшипник, сгорания, скольжения

...упругийэлемент 11, представляющий собой,например, пре .варительно выгнутую 25пластину из пружинной стали, Пластины 9 и 10 и упругий элемент 11имеют отверстия 12-14 под стяжнойболт 4, Пластины 9 и 10 установленыв разъеме между блоком-картером 1 З 0и крышкой 2 так, что их наружныеповерхности и торцы контактируют свкладышами 3, обеспечивая между нимии валом 5 требуемый зазор.Устройство работает следующим образом.В процессе сборки нового или капитально отремонтированного ДВСпосле установки в блок-картер 1 вкла=дышей 3 и укладки вала 15, на плоскости разъема устанавливают верхнююпластину 9, на нее упругий элемент 6911 и затем нижнюю пластину 10, после этого устанавливается крышка 2 подшипника с второй половиной вкладыша 3 и стяжные...