Патенты с меткой «двигателя»
Система регулирования подачи топлива дизельного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1245736
Опубликовано: 23.07.1986
МПК: F02D 41/00
Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, подачи, сгорания, топлива
...9, связанные последовательно с электронным ключом 10, сумматором 11, газоанализатором 12, подключенным к трубопроводу 2 выпускных газов, дифференциатор 13, подключенный к генератору постоянного тока, а рейка 4 насоса 5 снабжена зубчатым участком 14, сопряженным с зубчатым сектором 7, соединенным с редуктором 8 при помощи электромагнитной муфты 15. Максимальный угол поворота поводков 6 равен гр.Система работает следующим образом.При запуске двигателя при заданной номинальной загрузке транспортного средства система регулирования находится под оптимальным опорным напряжением +К,. Электронный ключ 10 заперт, а микродвигатель отключен. При разгоне транспортного средства перемещением педали акселератора рейка 4 с поводками 6 перемещается...
Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1245737
Опубликовано: 23.07.1986
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...в цилиндры, осуществляемым поворотом плунжера 1 топливного насоса 2 высокого давления. На частичных нагрузках положение плунжера фиксируется. Подача топлива, обусловленная угловым положением плунжера, остается постоянной, соответствую 1 цей оптимальному топливо-воздушному отношению по экономичности. При этом изменение мощности двигателя осуществляется отключением подачи топлива в цилиндры в количестве, пропорциональном изменению нагрузки. При снижении нагрузки количество отключений подачи топлива возрастает и достигает максимального значения на режимах холостого хода. При вращении кулачкового вала (не указан) топливного насоса 2 высокого давления плунжер 1 совершает возвратно-поступательное движение. При ходе плунжера вверх топливо...
Устройство для запуска и торможения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1245742
Опубликовано: 23.07.1986
Автор: Романов
МПК: F02N 9/04
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, торможения
...воздухорасп редел ителя сигнала на открытие пускового клапана сжатый воздух подходит по импульсному каналу к отсечному клапану. Мембрана 13 прижимается к кольцевым буртикам в корпусе отсечного клапана 11 и перекрывает кольцевую щель 12. Воздух через центральное отверстие в мембране 13 и через конусное отверстие в отсечном клапане 11 поступает в управляющую полость устройства. Преодолевая усилие только возвратной пружины 7, так как управляемая полость полностьо уравновешена, а подпоршневая полость сообщена через дроссель 9 с атмоченной к разгрузочному отверстию отсечного клапана. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью увеличения быстродействия, на направляющей клапана выполнены глухие проточки с длиной, превышающей ход...
Натяжитель никишковых приводного элемента механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1245784
Опубликовано: 23.07.1986
МПК: F16H 7/08
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизма, натяжитель, никишковых, приводного, сгорания, элемента
...шайбу 10, а другим - в корпус 1 натяжителя. В корпусе 1 одним из известных способов выполнен канал 14 с отверстием 15 для подвода жидкости (масла) в его внутреннюю полость, Корпус 1 натяжителя крепится на корпусе двигателя (не показан).Поверхность утолщенной части 6 стержня 5, которую охватывает ступенчатая шайба 10, выполнена сферической, что позволяет шайбе поворачиваться относительно оси стержня на больший угол и перпендикулярно поджиматься к дну 3 плунжера 2 независимо от несоосности стержня (угол о), В ступенчатой шайбе 10 выполнена кольцевая поверхность 16 или выполнена проточка 7 (фиг. 2 и 3), т. е. конструктивно ортанизована площадь, на которую давит жидкость со стороны полости А (поверхности 16 и 17 могут...
Устройство для контроля двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1245901
Опубликовано: 23.07.1986
Автор: Исаев
МПК: G01L 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...и сложности проведения операций на нем снижают эффективность применения таких устройств.Цель изобретения - повышение эффективности,Указанная цель достигается тем,что в устройстве для контроля двигателя внутреннего сгорания, содержащем по меньшей мере два электропневматических датчика давления, контрольный:манометр с вентилем и штуцером и регистраторы, причем каждыйдатчик выполнен с электрическим контактом, полостью измеряемого давления и полостью сравниваемого давления и содержит перекидной элемент,размещенный между полостями, приэтом полость сравниваемого давлениясвязана с манометром, а электрические контакты датчиков - с регистратором, перекидной элемент выполненв виде подпружиненного клапана, аполости сравниваемого давления датчиков...
Индуктор линейного асинхронного двигателя
Номер патента: 1246267
Опубликовано: 23.07.1986
Авторы: Звездунов, Курочка, Попов, Соломин
МПК: H02K 41/025
Метки: асинхронного, двигателя, индуктор, линейного
...ипопарно соединенных между собой стержнями 2, охваченными катушками 3 многофазной обмотки, Индуктор содержиттакже направляющие элементы с подшипниками, укрепленными в опор,ах 4, контактирующие с осями 5 цилинцров 1.На фиг. 5 изображен индуктор скатушками 3 многофазной обмотки,укрепленными на стержнях 2, Выводы.катушек 3 в этом случае припаяны кконтактным кольцам 6, к которымчерез щетки 7 подключается блок8 управления. Выводы 9 катушек 3припаяны к контактным кольцам 6,На Фиг. 1-3 катушки 3 многофазной обмотки закреплены на основании10 посредством хомутов 11, т.е, катушки в этом случае не поворачиваются вместе со стержнями 2,Рассмотрим работу устройства.При подключении катушек 3 многофазной обмотки к источнику 8 питания возбуждается...
Устройство для определения координат асинхронного двигателя в регулируемом электроприводе
Номер патента: 1246317
Опубликовано: 23.07.1986
Авторы: Архангельский, Башин, Гречухин, Изосимов, Курнышев, Лебедев, Пикунов, Уткин
Метки: асинхронного, двигателя, координат, регулируемом, электроприводе
...РектОРОв тока 1,а, 1 а) и аРяжения 1,1 а, Ь 11 статора в дека ртовои системе коордиат О., 3, снодвижной от 11 осительно статсра асинхронного двигателя 1.Иа выходах апериодических звеньев 15 30и 16 в блокевычисления составля,ощих вектора тока статора формируются сигналы 1 У 1 представляющие собой линейную комбинацию соответству 1 ощих вычислительных составляющих вектора тока статора 1 ,1 и потокосцеплеия ротора фга, ф в соответствии сс следующими диффере:.щиальыми уравнениями:блоке 6, реализующем следующие дифференциальные уравнения;Й фяа Я ф ЩУ., Ф.фйа +1; - Оф/ф+ р - "фар+ йфв ,где Яя - активное сопротивление ротора;Й - скорость вращения асинхронногодвигателя;р - фиктивная переменная.Величина Й и р,модулированные во времени, на выходе...
Способ пуска асинхронного двигателя
Номер патента: 1246322
Опубликовано: 23.07.1986
Авторы: Артюхов, Кантер, Корнев, Митяшин, Серветник, Степанов
МПК: H02P 7/42
Метки: асинхронного, двигателя, пуска
...контатора 29,В рсзу,ь ГЕТе цс)екгОч 315,еополцч ел,- Пой К 0 сС 3 сТОР ЦС) й б ДЫН Н 5 К ВЫ ХОДМ ицверторав системс элект;)опитыния цоявлястс 5 избыток реактивной хощцости емосНОО характеры, способный обеспечить здзццук) оммутационную устойчивость Р Нвс 1)тОРы НРИ подкл Очеции д 1)НГат 5 стОт изоьток р(.активцои моццости кохценсРр.- 1 О ется мегроРсзоз 3. при этом амплитуда фазного тока компецсытора цри заданном знычсццц Бходнгно напряжения ицвертора прапор 1 Оцыльнд Величине избыточной реактивной мо цц(,;. При превышении амплитуды 15фдзцОГО Г )1(с 1 охс 1 сатОРа 3 знысения мс",ч;3 кц Б качссБе. которой цспользустся снГ 1 с 11, РОЦС) Р 1310 П Ы 1 ЬЦЬ Й 3 Ы ХО;3 ЦОХ 1 М Н с Ц Р 5.- женик) 1 Берто)с. 1 ыбыьвыст порОГОВБЙ Э, ЕМ( Т (, 1 Ь...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1246900
Опубликовано: 23.07.1986
МПК: F02M 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...клательно вертикальной линии под выходнымокном, снабженным регулировочным винтом,пана 21, при двух пороговых значенияхчастоты вращения вала двигателя и снабженный входом, соединенным с управляющей цепью 10Карбюратор снабженвторым электромагнитным клапаном 25,а электроныый блок управления выполнен с дополнительным выходом, соединенным при помощи провода 26 с обмоткой второго электромагнититного кла 10 пана 25, шток 27 которого жестко связан с регулировочным,винтом 20 и возвратной пружиной 28; причем второйэлектромагнитный клапан 25 и регулировочный винт 20 образуют устройстве15 изменения разрежения у цозирующегоотверстия 1 1 на режимах йринудительного холостого хода и самостоятельн 9- го холостого хода. Второй...
Система питания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1247576
Опубликовано: 30.07.1986
Автор: Егай
МПК: F02M 23/04
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания
...и 35. В связи с этим при пуске двигателя состав топливовоздушной смеси,подаваемой в цилиндры двигателя, соответствует составу смеси, приготавливаемой карбюратором 3, так как через отводной воздушный канал 6 во впускной трубопровод 2 дополнительный воздух не поступает.После пуска двигателя при нажатии на педаль акселератора для разгона транспортного средства происходит увеличение подачи смеси от карбюратора 3, а газоанализатор выдает сигнал - Ь, пропорционально степени токсичности отработавших газов, причем вследствие нажатия на педаль конечный выключатель 22 разомкнут. Если разгон транспортного средства происходит (вначале) при степени токсичности, превышаюгцей заданную, определяемую величиной опорного напряжения +Уо, то после сложения...
Устройство для подачи водяного пара во впускной тракт двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1247577
Опубликовано: 30.07.1986
Автор: Мамедов
МПК: F02M 25/035
Метки: внутреннего, водяного, впускной, двигателя, пара, подачи, сгорания, тракт
...А. Зимокосов Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор С. ЛисинаЗаказ 4104/34 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, аименно к устройствам подачи водяного параво впускной тракт двигателя внутреннегосгорания,Цель изобретения - повышение эффек 5тивности путем обеспечения подачи перегретого пара,На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1, 10 Устройство (фиг. 1) содержит испаритель снабженный газовой конвективной камерой 1 установленной в трубопроводе 2 выпуска отработавших газов в виде вставки 3, и капсулы 4 с...
Устройство для измерения электромагнитного момента двигателя
Номер патента: 1247694
Опубликовано: 30.07.1986
Авторы: Иванов, Саанишвили
МПК: G01L 3/00
Метки: двигателя, момента, электромагнитного
...измерения электромагнитного момента брстоит из частотного преобразователя 1, блока 2 определения электродвижущей силы (ЭДС) якоря, коммутатора 3, блока 4 умножения иа преобразователе Холла, усилителя 5 переменного тока, демодулятора 6 и фвльтра 7 низких частот.Устройство работает следующим образом.Напряжение и ток якоря поступают в блок 2 определения ЭДС якоря, выходной сигнал которого модулируется с помощью коммутатора 3 и затем поступает на первый вход блока 4 умножения, выполненного на преобразователе Холла, в виде его тока управления. При этом на преобразователь Холла блока 4 умножения воздействует магнитное поле, создаваемое током якоря. ОсущЕствляя управление работой коммутатора от частотного преобразователя 1, формирующего...
Устройство для определения верхней мертвой точки поршня двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1247714
Опубликовано: 30.07.1986
Авторы: Бабинский, Борисенко, Еникеев, Зайончковский, Заславский, Каганский, Колотий, Левит, Самсонов, Соболь
МПК: G01M 15/00
Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, поршня, сгорания, точки
...- площадь пластин;,в ,круговая частота высокочастотного гармонического сигнала,10., - электрическая проницаемостьизоляции между токопроводящими пластинами и средой;- то же, между нижней пластиной и поршнем.15Выходной сигнал датчика 2 токапосле усиления с помощью усилителя11 поступает на детектор 12 и навыходе последнего в результате детектирования действует переменный 20по величине сигнал положительной полярности, который представляет собой амплитудно-модулированное напряжение. Причем частота последнегоравна частоте генератора 1, а амплитуда изменяется в соответствии с изменением расстояния между нижнейпластиной 7 и нижним поршнем 9. Амплитудное значение указанного напря- .жения определяется по формуле 30(4) Постоя Б, не про конденсат...
Автоматический стенд для приработки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1247715
Опубликовано: 30.07.1986
Авторы: Варшавский, Рябов
МПК: G01M 15/00
Метки: автоматический, внутреннего, двигателя, приработки, сгорания, стенд
...звено 18 датчика 15 часто, ты вращения начинает перемещаться иперестает контактировать с упором26 ползуна 25 при некоторой начальнойдля данного положения устройства управления частоте вращения. Поскольку 25ползун 25 остается на месте, контактыконцевого выключателя 28 остаютсязамкнутыми. Перемещаясь с увеличениемчастоты вращения, выходное звено 18преодолевает расстояние между упорами 26 и 27, при этом изменение часто,ты вращения по сравнению с начальнойравно ьо . Выходное звено 18 упирается в упор 27 и сдвигает полэун 25в пазу 14 нйправляющей 20, при этомразмыкаются контакты концевого выключателя 28 и обесточивается катушка8 электромагнита 7. Под действиемпружины .9 управляющий рычаг 5 пово-.рачивается до упора 10 и перемещает 4...
Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1249182
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Григорьев, Колешонок, Ходунов
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...8 соединен с первым входом делителя 19 частоты, а пятый выход микропроцессора 8 соедийен с кольцевым счетчиком 18, вторым входом делителя 19 частоты и с четвертым входом схемы 20 отключения. Выходы дешифратора 17, кольцевого счетчика 18 и делителя 19 частоты соединены соответственно с первым, вторым и третьим входами схемы 20 отключения. Первые выходы схемы 20 отключения соединены с входами открытия электроуправляемых Форсунок 21 и с входами схемы ИЛИ 15, вторые выходы схемы 20 отключения соединены 35 с входами электроуправляемого приво-да 22 впускных клапанов, а третьивыходы схемы 20 отключения соединены с входами электроуправляемого привода 23 выпускных клапанов, выход схемы 40 ИЛИ 15 соединен с вторым входомтриггера...
Поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1249183
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Песоцкий, Путинцев, Чистяков
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
...с противолежащей ее ст 9- роны ранее построенный профиль поворачивается на 180 вокруг оси пальцевого отверстия. В объемном представлении массив боковых образующих юбки поршня формирует гладкие выпуклые криволинейные поверхности, ограниченные с обеих сторон пальцевого отверстия зонами "холодильников", при этом линии точек перегиба обеих противолежащих криволинейных поверхностей юбки лежат во взаимно параллельных, перпендикулярных центральной оси поршня плоскостях.Изготовление юбки предлагаемогопоршня осуществляется путем токарной обточки заготовки по объемному кепиру, либо при помощи бескопирной обработки на специальном токарном оборудовании. бПоршеазом. При хГжатие аботает следую тактеает его ерх н е поршня в оковая сил прижи ной (н...
Составной поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1249184
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Бондаренко, Санинский
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной
...корпуса устанавливаютголовку 1, Полость 8 через отверстие9 заполняют попарно соединеннымишпонками так, что они заполняютвсю длину полости, касаясь друг друга торцами большей высоты. Стопорнаязаглушка 12 завинчивается в отверстие 9, создавая силовое замыкание.между всеми шпонками, головкой и корпусом. Для удобства разборки и сбор,ки в головке на уровне полости выполнено радиальное окно 13, в которое пропускают шпонки при монтаже.Таким образом выбираются все зазоры между поверхностями контакта головки, корпуса, шпонок и заглушки.Получается более надежная, жесткосвязанная конструкция, вследствиеуменьшения контактных напряжений засчет организации полного контактафиксирующего элемента, большей плэщади контакта и гарантии контактакаждого...
Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1249187
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Александров, Герзон, Иваницкая, Салехов
МПК: F02N 3/04
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания
...изобретения - снижение габаритов и металлоемкости устроцства для запуска двигателя внутреннего сгорания. На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство для запуска двигателя содержит вал 1 отбора мощности, уста новленные на нем ведомую 2 и промежуточную 3 шестерни, храповую муфту 4, устройство 5 для соединения ведомой шестерни 2 с валом 1, пусковую шестерню 6 и пусковой рычаг 7. Ведомая 2 О шестерня 2 установлена на валу 1 с воэможностью свободного вращения относительно него от ведущей шестерни 8. Храповая муфта 4 выполнена в виде подвижного ведущего храповика 9, ус тановленного на винтовых шлицах 10 втулки 11, жестко соединенной с промежуточной шестерней 3 и установленной на валу 1, и ведомого храповика 12,...
Устройство для проверки системы зажигания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1249188
Опубликовано: 07.08.1986
Автор: Отставнов
МПК: F02P 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, проверки, сгорания, системы
...десятичного счетчика 30 импульсов, Он позволяет задавать значения чисел от нуля до девяти.Схема 32 сравнения служит для выдачи на ее выходе сигнала в случае совпадения числа, заданного с помощью задающего элемента 31, с числом, отсчитанным десятичным счетчиком 30 импульсов. Она выполнена в виде дели теля напряжения, на выходе которого установлен электронный усилитель.3Устройство для проверки системы зажигания двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.(на примере четырехцилиндрового двигателя и проверки вторичного напряжения всех цилиндров последовательно в масштабе 15 кВ).С помощью спецгзльных присоедини- тельных проводов устройство подключают к контактам прерывателя, распределителя, к катушке зажигания и све-че...
Устройство для измерения крутящего момента двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1249355
Опубликовано: 07.08.1986
МПК: G01L 3/12
Метки: внутреннего, двигателя, крутящего, момента, сгорания
...8 ввернут болт 9, На наружной поверхности втулки 8 выполнены шлицы, сопрягаемые со шлицами растрового диска 5, По разные стороны от дисков 2 и 5 размещены источники 10 света, подключенные к электрической сети 11, и фотоприемники 12, подключенные к измерительному прибору 13.Устройство работает следующим образом.Перед измерением производится регулирование чувствительности инерционного элемента путем установки колец 7 и спиц 4 в количестве, определяемом из условия равенства угловых деформаций торсионного нала 1 под действием момента от сил инерции вращающихся масс двигателя и упругих спиц 4 под действием момента от сил инерции, масс растрового диска 5 и колец 7 по формуле:- число колец 7;ь - число спиц 4;3 - момент инерции вращающихся....
Ротор синхронного двигателя с постоянными магнитами
Номер патента: 1249660
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Верхотуров, Горобец, Киселев, Куминов, Сипайлов
МПК: H02K 21/46
Метки: двигателя, магнитами, постоянными, ротор, синхронного
...положенииротора,На фиг, 1 представлен ротор, продольный разрез, на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрезБ-Б на фиг. 1 на фиг. 4 - угловыехарактеристики двигателя с предпагаемым ротором,Ротор синхронного двигателяЭ( фиг. 1) содержит магнитопровод 1 сявновыраженными полюсами 2 с корот-,козамкнутой пусковой обмоткой в виде беличьей клетки 3, неподвижнозакрепленньп.на валу 4, и постоянный магнит 5, установленный на немагнитной втулке 6 таким образом, чтоФвыступ 7, расположенный на немагнитной втулке 6, сориентирован по осиполюсов магнита 5, Втулка 6 установлена на валу 4 с возможностью поворота относительно магнитопровода 1.Угол поворота ограничен неподвижноустановленной на валу втулкой 8 ссегментным выступом 9,...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250666
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Лукьянов, Старобинский, Тен, Фесина
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...4 размещен на расстоянии 0,6:И (0,2 0,4)д от прод)льной осикорпусы 1 в сторону впускного иатрубка 4,где Й радиус корпуса 1.Внутренний участок вынукцого иатрубка4 цыб кс и поясом 8 перфорации, одна изсс)рс)ьь которого размещена на расстоянии0,6 Р от про;ьлььой осц корпуса 1, ы друаясоотвтствецно 0,6 Р в сторону выпускного иытрубкы 4.Глушите,ь ш мы работает следующимбравом,1 оток цых оьцых га ов от виате,ья 40цр циускцьц иатрубки 3 исктуиает в кориу, г;с расширяется, теряет скорость извуковун) эьергию, и через отводящий патрб)н 4 выводитя в атмосферу.Подво.ящциатрубки 3 размеиеььь в уз 45ловых (цу,выс) точках второй радиальнойформы колсбыций давления, и первую цгртьи иролольцую форм патрубки 3 возбужлын)г с одинаковой силой, цо с...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250667
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Лукьянов, Старобинский, Фесина
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...через геометрический центр корпуса 1, позволяет исключить возбуждение всех нечетных продольных форм колеба. ний давления газа, находяцегося в корпу. се 1 глушителя. Однако при этом возбуждаются и передакэтся все четные продольные формы. Для исключения передачи в окружающую среду второй и шестой продоль ной формы колебаний давления газа внутренние срезы выпускных патрубков 4 размещают в плоскостях, параллельных торцовым стенкам 2 и отстояцих от геометрического центра на расстоянии 1/4 Е,.Для ослабления четвертой продольной формы колебаний давления перфорированные перегородки 5 располагают параллельно торцовым стенкам 2 на расстоянии 1/8. цт них. Это соотеетствуег помещению перепродок в уз.човые (нулевые) линии, в которых величина...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250674
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Белькевич, Бугаев, Загидуллин, Каминский, Куликов, Кустарев, Медведев, Сакерин, Таммор, Тимофеев, Фрейман
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит охладитель 1 н,л. дувочного воздуха, радиатор 2, включснцый в контур циркуляции охлаждающей жидкости и снабженный пластинами 3 оребрецин, причем охладитель 1 наддувочного воздуха и радиатор 2 установлены в воздуховодс 4 вентилятора 5 их обдувз. В воздуховоде 4 установлена по меньшей мере одна перегородка 6, разделяющая воздуховод 4 ца каналы 7 и 8, причем перегородка выполнена поворотной с возможностью частичного перекрытия поверхности охладителя 1 нзддуночцого воздуха, а радиатор 2 выпол 1 сц с разным шагом между пластинами 3.В варианте, представленном йа фиг. 2, хлздцтель 1 цаддувочного воздуха распо,1 жсн под )лом к фронг;.льной поверх. иисти радиатора, а перегородка выполнена в...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250675
Опубликовано: 15.08.1986
МПК: F01P 9/00
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250676
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Аверкиев, Бурков, Зайченко, Редков, Фролов, Яранский
МПК: F01P 11/00
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...И ОТКРЫТИЙ(71) .1 енинсралкий орлецаного Звалсии сгькохоятлт(:ГОРЛНИЯ, слерждсций вбачки, ссобнц нцьц лсежл сол о,ж,с)н)ситрубск, всрхниконцы коорл дкрп,ны в трлб)ной лсскс срлс;счк;, сси внук) гр,овину, .скрсн.ннсн и; вср,нел бачке, усикс)ильный сс;к;и, рд лннный и всрсцел бдчки ;ьс)н н,ц нный нд цижнс л консдливнои сор.сины, и леддрдциоцнук трубку, верхний кн ц когсрой р;сспсг)ожсн в верхил б;)чкс нижс с)гинной горловины, д нижний конц нлсснсс н в нижний бачок, пт.сс )ой.ч Гслс, что, с цельк) нс)цыц)ени 5 а 1. 1 с ки н) с Г и н л тс л л и л ч ис ц и я;с э р ( ц и и) л . .сж.онс й ки,скости, верлний консц леддр;- цгнннсй трлбки р; лсенен в о.нс)конте)ьнол ст;)к;и но. вс р сией точкой верли о б;)и к;с,; Ги рлцц концы с)ле)аж;сс)к)иил...
Устройство для эжекционного наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250677
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Васильев, Крайнюк, Левчук, Маяцкий, Рыбальченко
МПК: F02B 27/00
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, эжекционного
...3 ьи 3.х х;3. 1 ри тох влольр 6)331ВОЛ) 2 В 13 ир(В,1 ениИ сО ОТкрЫТОк 01 1133 1) 3 с 1 Р (ЛГ Р 33 3 Я с 1 ( Я 3 )1 и н0 131 ж е 1. ноо Л;в,иния, которвя, Отрвжиясь т нео, 3 (Вр;3 и 13. Х Я и 1 В и О р н и Х Х О Т г 1 н Х С В 1333. Г И),ны но 3 Исиого .1;лени. 5 н хл;1( о о И (Лх(иный сто.6 в рд)орово.Гион) ;ет (визс кингиеской энер ии. х хотен Гх и)лхолв ВОРВ 33)вын(ИИОГО лВГ 3 еиия к Вхо.ноы) 011(ерс ик) ГС вхслнООсивс р;3 1 внорный орлн,5 при иохони ; 1 1х 1 О О ) и во.31 (3 к) ЯВ 1 с с 53 1 ВО 3.х х ИГ р(Оор;тньи к,1;ивн 4 н 3 Иет 1 етс 51 3 1331(11 он )(Гсинср, 1)3 р 3 (Х Н)1313 сЯ 3 1)с Х,ь) 3 ( (отаог 1(ни и и( .3 33131)) Ик; о 1( новьи(ноО ,:В,(ни ирО 6)р 1 Иых к3нот 1 с )хрн 51( 3 ся и с 33(ис Врет(1331 3)Н Р(ИР)ННИ 5 (3),НЬ...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250678
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Белькевич, Бугаев, Загидуллин, Каминский, Кустарев, Медведев, Сакерин
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...Гсх)си.11(ль и 6 н Г(.ния )ивы)пение зффек)нницс И 13 Л ТСЧ С 1 И ЖС НИ 51 .СЕ)ТРс) Г УНСР)1 Н 3 ц Х Г 1 с Ж Д( И И С И И 0 и Ы Н Е Н И Я Ч. ЕС.1 Ь Н 0 И 1 0 И ЕНце ГИ ЛВИ с ГЕГ)53.113 чс рте.кинлст;)нлен; схел 3 сстс л)ы 0 Х, ) с) ЖЛСН И и Н с 3,(ДЛ Вцс)ИЦГЦ Вц С.ЕХ са. )с, )Я)ЕИ) ) ХГ; К.Е; ННЕ . Я,И.ЕК) 1р( с,)ни) 3 Г(,)ь - .Х 1;)г)(стр;)льп 1 зчи н;)Лвцчнцгц п с е,;, Гн)п )нсн;3 с )рсб . н ИСН НЛСКЗ Н,) .Е,Н )30) 0 )и 3.( Х;3, )С КО 0 ) ИсН )С 3( Н Ь 1( 3. Л Х Ц В 0 С.Е Ч: Н Н Ь 1 И 1( И - )6 чсЯнис, ) и цр)ч)нцл 1( с с нс икры Ги 51, К) 1Ы С)СЯ СЗН С Е)ТЧ)ХцхТСМН(.Рс 1 Л РЬ) 1 С) СЛЧХ 3 С( )СИСКН рСССИВСр(ЛЕИГ)вля 4 Вц с е, х, в; ес и)ный Генлн)бмс ниикЕ 3С )с )С 1( С.Е ХВЦ,Е1, В КЦ)0 НЛ РЗ СЛ)СНЕСНЬ )31 Жс ЖИ,ЕКЦС"1...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250679
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Евстифеев, Улановский, Хуциев
МПК: F02B 41/02
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...его возлуНный заряд.10 Для определения того, на каких режимахчожно не производить частичный отбор сжатого воздуха, измеряют максимальное лавле цие сгорания в цилиндре и сравнивают его с эталоном, в качестве которого испо.ьзуюг предельно лоцустимце по условиям проц ности.При работе лвигатсля на цастичных цз рузках максимальн)е давление сгорания це листс зст прелслшщ допустимых значений и лля увеличения возлушного заряда цилинлрз отбор сжатого вцзЛуха на продувку не производят. При этом весь воздух, поступивший в цилиндр при наполнении, исцц,ьзуют в процессе горения, а ухулше.цие наполнения цилиндра из-за отсутствия продувки кцчцецсирукт (с избытком) увелицс циеч вцзлунсност) заряла при отсутствии ( С (сС ИсНОГО цтбцра.11 ри работе...
Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250681
Опубликовано: 15.08.1986
Автор: Варшавский
МПК: F02D 41/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...Выход; л(тчик 8 (дсгцц 151)с(111 С 11 10(Т)с ДС(3 В .)(3 1(. РВ О В(34 ГЗН)ц Ц .,Л(Цтс 6 И НЗ ВХОЛ ВЫЧИГс 1 Н)- щего элсмснта 1 схемы 2 атомдтическц- Г О Р (. Г У л и Р О Б д ц и 51 Г 3 к ж( 3 Б х О Л ы3 е Р 35 О .О ВЫЧИТЗК)ЦЕ)ГО ЭЛСчНТ 11 1 ЧИТДО- ииГО э 1 ы(нтЗ 1 схсмы ЗВтцмзти(ского регулирования 3 осту 3;3 т цзцряжени с 35 ьхц.ла залатчика 4 частоты вращения. На вы. хо(3 вычитан)щеп элемента 6 образуется сигсГ, ЦРОЦОРИИОНаЛЬНЫй РаЗНИИЕ НаПРЯжЕНИй нд Выходе датчика 8 и задатчика 4. Этот си цыл цостуцыет на вход лифферениирун)- ис го блока 7 и нз Вход второго Вцчизннип) элементы с) На Выходе лифферениирун)него цлокз ( с)бразустся сигналс 1 с кццрьй, пройдя через нелинейный цреобра 10 нзтль 8, цреобразустся Б си нзл (1 ( ).(. Выходы...