Патенты с меткой «двигателя»

Номер патента: 1222871

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Голод, Долганов, Ковалев, Романюк

МПК: F02D 1/10, G05D 13/14

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухимпульсного, регулятора, сгорания, частоты, чувствительный, элемент

...крутящего момента двигателя при колебательной нагрузке нужно, чтобы подача топлива при уменьшении частоты вращения увеличивалась быстрее, а при увеличении частоты вращения уменьшалась медленнее.Это обеспечивается разным наклоном участка паза 5; наклон левого участка больше, чем правого. Изменяя наклоны левого и правого участков фигурного паза 5, можно изменять соотношение между величинами импульсов по производной от частоты вращения при ускорении и замедлении приводного вала.При установившейся частоте вращения под действием центробежной силы грузы 4 расходятся и воздействуют через систему рычагов регулятора на дозируюший орган топливного насоса (не показано). 5 О 5 20 25 ЗО 35 40 Ступица 3 вращается как одно целое с приводным...

Номер патента: 1222872

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Варва, Климчук

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, частоты

...рычага 15 и 16. Рычаг 15 одним своим концом шарнирно соединен с валиком 8 при помощи открытой канавки в, а другим концом поджат пружиной к штоку 13. На первом передаточном рычаге 15 установлена пружина 17. Второй передаточный рычаг 16, контактирующий с упором 7 тяги 6 и выполненный с дополнительным плечом, соединен с первым передаточным рычагом 15 через шарнир 18, а дополнительным плечом взаимодействует с 40 пружиной 17, Таким образом, передаточные рычаги 15 и 16 постоянно поджаты к валику 8 при помощи пружины 17. Валик 8 имеет канавку с с фаской Н и поджат пружиной 19 к фиксатору 20. Рычаг 15 выполнен с фасками е.45Регулятор работает следующим образом.При установившихся режимах работы двигателя, когда в камере 11 пневматического...

Номер патента: 1222873

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Кононов, Сенников, Тузов

МПК: F02F 1/16, F02F 7/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...Цель изобретения - повышение надежности путем снижения уровня вибрации гильзы. На фиг. 1 показан блок с установленной в нем гильзой, поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг,. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1 (увеличено),Блок содержит гильзу 1, установленную в корпус 2, крышку 3, прижимающую опорный бурт 4 гильзы к опорному бурту 5 блока. Верхний 6 и нижний 7 направляю щие пояса блока и втулки разделены соответствующими зазорами 8 и 9. Уплотнение опорных буртов втулки и блока достигается их взаимной притиркой. В районе нижнего направляющего пояса 7 в резьбовом отверстии 10 втулки установлено несколько одинаковых устройств, преимущественно три, каждое из которых состоит из шарика 11, ступенчатого упора 12 Т-образной...

Номер патента: 1222874

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Кампф, Коваль, Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов

МПК: F01P 3/08, F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...в которомвыполнена прорезь 5 (фиг. 3), а на другом -привалочный торец 6. Втулка 4 упираетсябуртом в цековку 7, выполненную снаружи набоковой стенке блок-картера 1. В цековке7 имеется глухое отверстие, в котором расположен штифт 8, входящий в прорезь 5 втулки 4 и стопоряший ее в окружном направлении (фиг. 3) .Форсунка 9 имеет плавно изогнутое сопло 10, приемное отверстие 11 и резьбовой хвостовик 12 с двумя лысками 13, Резьбовойхвостовик 12 сопрягается с отверстием вовтулке 4 соответствующей формы (фиг. 3).Между торцом форсунки 9 и привалочнымторцом 6 втулки 4 размецен кольцевой элемент 14 из деформируемого материала, установленный концентрично от отверстия 3.Он может быть выполнен в виде торообразного кольца из резины, фторопласта...

Номер патента: 1222875

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Гутаревич, Редзюк, Хомайко

МПК: F02D 17/02, F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания

...1, 1 Ч, И и Ч 11 цилиндров двигателей через канал 21, а камера 2 - для питания 1, 111, Ч и Ч 111 цилиндров через канал 22.Регулировка количества топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, осуществляется дроссельными заслонками 3 и 4.Отключение половины числа цилиндров производится путем прекращения подачи топлива в камеру 1 клапаном 5.Принцип работы электрической системы 19 следующий. При размыкании контактов выключателей 6 - 8 и ключа 9 электромагнит перемещает клапан 5 и он перекрывает подачу топлива в камеру 1 и тем самым отключается группа цилиндров 1, 1 Ч, И и Ч 11.Управление выключателем 6 осуществляет водитель, контролирующий датчик температуры при прогреве двигателя. При достижении заданной температуры охлаждающей...

Номер патента: 1222876

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Коровин, Пак

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топливной камеры 55 11 регулируют с помощью регулировочноговинта 18 (изменяя размер Ь) и винта 7 (регулируя сечение дросселя) на заданныйрасход топлива, обеспечивающий оптималь 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 мого из кривошипной камеры двигателя по каналу 22, топливо из бака через фильтр 28 и клапан 24 поступает в камеру 23. Из этой камеры топливо через клапан 25 по каналу 29 подводится к клапану топливной камеры 11, На мембрану 12 воздействует разрежение, которое по топливопроводам 6 и 9 передается от впускного тракта карбюратора. Под действием разрежения мембрана 12 прогибается, плечо рычага 14, сжимая пружину 15, отходит от втулки 13, и топливо по каналу 29 поступает в камеру 11, из которой в зависимости от режима работы - к...

Номер патента: 1224419

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Ксендзовский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...напорным 2баком 7, циркуляционным насосом 8,грязесборником 9, теплообменником 10и запорным органом 11, выполненным симпульсным приводом от термодатчика 5.Линия 12 дренажа и подпитки содер- Зржит трубопроводы, сообщающие напорный и открытый баки через бачок 13,подпиточный насос 14 и дополнительный грязесборник 15. Внешний контур 6циркуляции снабжен обводным трубопроводом 16 с вентилем 17 запорного органа 11. В трубопроводе 12 дренажа иподпитки после грязесборника 15 установлен регулировочный клапан 18. Втрубопроводе 19, сообщающем напорныйбак 7 с бачком 13, установлен гидрозатвор 20, В открытом баке 3 установлены воронка 21 линии 12 дренажа иподпитки и воронка 22 внешнего контура 6 циркуляции.4Расположение оборудования в системе...

Номер патента: 1224420

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Таршик

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На чертеже представлена схема предлагаемой системы охлаждения. Система содержит охлаждаемые полости 1 двигателя, циркуляционный насос 2, термостат 3, канал 4, змеевик 5, испарительную камеру 6, вентиль 7 трубопровода удаления шлама, вентиль 8 трубопровода отвода пара, канал 9, электромагнитный умягчнтель 10 воды, электрогидравлический клапан 11 , дроссель 12, трубопровод 13 подпитки охлаждающей жидкостью, датчик 14 уровня...

Номер патента: 1224421

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Киреев

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, предохранения, размораживания, сгорания

...1901/29 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в системе охлаждения двигателя при опасности ее размора- . 5 живания. Целью изобретения является предот 1вращение потери охлаждающей жидкости при ее замерзании в блоке цилиндров. 16На чертеже предстазлено устройство, общий вид.Устройство для предохранения дви-гателя внутреннего сгорания от раз- И мораживания содержит предохранительные разрушаемые пластины 1, закрепленные на внешней стороне наружной стенки 2 блока 3 цилиндров. Предохранительные пластины 1 перекрывают 20 сливные окна 4, выполненные в наружной стенке 2. Каждая крышка 5 установлена...

Номер патента: 1224422

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Евстифеев, Никитин, Улановский, Хуциев, Широких

МПК: F02B 21/00, F02B 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, работы, сгорания

...компрессор б, перепускной клапан7, дополнительную камеру 8, дополнительный клапан 9, трубопровод 10 отвода газов в атмосферу, шумопоглощающее устройство 11, турбину 12,выпускной клапан 13, кинематическуюсвязь 14. Стрелками показано. направление движения газов,Способ осуществляют следующимобразом,По завершении в цилиндре 1 процес"сов сгорания и расширения газов открывают выпускной клапан 13 и осуществляют выпуск отработавших газовиз цилиндра на турбину 12. В концепроцесса выпуска открывают впускнойклапан 5 и дополнительный 9, чемосуществляют продувку основной камеры 3 и стравливание отработавшихгазов иэ дополнительной камеры 8 через клапан 9 по трубопроводу 10, минуя поглощающее устройство 11, ватмосферу. После этого выпускнойклапан...

Номер патента: 1224423

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Давыденко, Иванченко

МПК: F02B 27/00, F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...в виде емкости, охватывающей преобразователь импульсов, и подключен к его смесительной камере 9 через трубки 12, установленные в соединительных отверстиях. Для того, чтобы не создавать сопротивления движению газов, трубки выступают в емкость резонатора 14 и наклонены в ней в сторону трубопроводов. Длина трубок 12, их число и наклон осей подбирается экспериментально, Отверстия могут быть расположены по окружности произвольно, но должны примыкать к трубопроводам. Однако суммарная площадь ,отверстий в цилиндрической стенке смесительной камеры должна быть не меньше площади ее поперечного сече ния. Это определяется из условия полного отражения импульсов давления от отверстий (без учета площади ка 23 3налов 11 в стенке 10) . Форма...

Номер патента: 1224424

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Большунов, Вилесов, Левчук

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, и может быть использовано для экономии нефтепродуктов и снижения токсичности выхлопных газов двигате- лей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения потребления метанола и снижения токсичности,.16 На чертеже изображена схема системы питания двигателя, работающего по предлагаемому способу.15 Топливный баллон 1 двигателя (не показан), оборудованный наполнительным вентилем 2 и расходным вентилем 3, через трубопровод 4 подключен к разделительной емкости 5,...

Номер патента: 1224426

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Титов

МПК: F02D 39/00

Метки: блок-картера, внутреннего, двигателя, коренных, опор, подшипников, сгорания, соосности

...осевых плоскостях коренных подшипниковкоэффициент линейного расширения материала блок-картера; величина вектора не-соосности коренных опор..Редактор М.Келемеш Заказ 1901/29 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Г Изобретение относится к машиностроению, а именно к эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности двигателя внутреннего сгорания путем обеспечения со" осного положения его коренных подшипниковСпособ осуществляется следующим образом.В процессе эксплуатации двигателя внутреннего сгорания нижнюю часть его...

Номер патента: 1224427

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Дискин, Журавский, Курзель, Степаненко, Сурин

МПК: F01L 3/06, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - то же, другой вариант исполнения; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Головка содержит впускной канал 1, в конце которого установлено седло 2 впускного клапана 3. Ось 4 клапана 3 смещена относительно оси 5 цилиндра 6. В выходном участке канала 1 перед седлом 2 между стенками 7, 8 размещены неподвижные направляющие лопатки 9. В проекции на плоскость 10 перпендикулярную оси 4 клапана выходные кромки лопаток 9, размещенных с одной стороны от линии 11, проведенной через оси 5, 4 цилиндра и седла клапана (фиг. 2), расположены под острыми углами,о М , оэ и т, д. к касательным (12,Изобретение обеспечивает улучщение рабочего процесса двигателя благодаря оптимизации движения заряда...

Номер патента: 1224430

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Деулин, Зайченко, Мерсизанов, Моисейчик

МПК: F02M 31/10, F28F 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, нагреватель, сгорания, топлива

...относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к нагревателямтоплива двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - уменьшениегабаритов,Составитель Ю,БогачевРедактор М.Келемеш Техред Г.Гербер ректор В.Синицкая Заказ 1901/29ВНИИПИ Тираж 5 23Государственного ко лам изобретений и о ква, Ж, Раушская Подписн ета ССС рытииаб., д, 4 п.э д 113035, МоПроизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А, на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 2,Нагреватель содержит корпус 1 с патрубками 2 и 3 подвода и отвода топлива, трубу 4 для циркуляции теплоносителя из жидкостного контура системы охлаждения...

Номер патента: 1224431

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, инерционно-масляный, сгорания

...Моноциклон 1 установлен на центральной трубе 8, сообщенной с входным патрубком 3, и состоит из завихрителя 9, колпака 1 О со щелями 11 и сетки 12. В центральной трубе 8 размещен ионизатор воздуха 13, выполненный в виде источника а-излучения 14 и соединенного с ним трехфазного генератора 15 с трехобмоточной катушкой 16. Трехобмоточная катушка 16 подсоединена к генератору 15, который одновременно может служить источником электропитания других потребителей двигателя или транспортного средства, через выключатель 17. Фильтрующий элемент 5 состоит из верхней 18 и нижней 19 кассет, выполненных из капроновой путанки или пластины пенополиуретана.Воздухоочиститель работает следующим образом. Воздух поступает через сетку 12 моно- циклона 1 и,...

Номер патента: 1224432

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Ниськов, Силин

МПК: F02M 35/12

Метки: внутреннего, впуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Заказ 1902/30 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума впуска двигателя внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышениеэффективности глушителя. На фиг. 1 представлен глушитель, общийвид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1. Глушитель шума впуска двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, причем последние соединены между собой перфорированной трубой 4, подвижную перегородку, выполненную в виде жесткой пластины 5, снабженную эластичной манжетой 6 и образующую с корпусом первую 7 и вторую 8 резонансные камеры. Подвижная перегородка снабжена упругими элементами 9, выполненными в виде пружин растяжения, соединяющих перегородку...

Номер патента: 1224621

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Гольштейн, Капканец, Маракин

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, дизельного, загрузки, степени

...+дМ,где Л М - степень повышения крутящего момента, откуда номинальный момент может определиться такМ =М - ЬМ.н тИз подобия треугольников АВВ иПЕС величина Ь М (соответствует длине. отрезка АВ) определяется такМтс н ( т т)и "- 1 - )маис ттТаким образом, номинальный момент определяется из соотношениянтс тН малс МА степень загрузки определяетсяпо зависимостиК =К =М МСигнал с датчика 1 частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя поступает на вход формирователя 2 сигнала частоты вращения,на вход формирователя 5 сигнала крутящего момента поступает сигнал сдатчика 4 крутящего момента. С выхода формирователя 2 сигналачастотывращения сигнал поступает на входпервого блока 3 дифференцирования,а с выхода формирователя 5 сигналакрутящего...

Номер патента: 1224647

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Блетько, Боглов, Жестовский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, карбюраторного, оценки, сгорания, состояния, технического, цилиндропоршневой

...Изобретение относится к техническойэксплуатации машин и может быть применено для технического диагностирования карбюраторных двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - упрощение оценкитехнического состояния цилиндропоршневойгруппы по прорыву газов в картер двигателя,На чертеже показано устройство, общийвид.Устройство содержит уголковый кронштейн 1, закрепленный на корпусе 2 распределителя зажигания с помощью защелок 3,на наклонной части уголкового кронштейна на подшипнике 4 установлен дополнительный ротор 5 распределителя зажигания и закреплена с помощью защелок б крышка 7 распределителя. На роторе 8 распределителя зажигания, с помощью втулки 9,установлен линейный индикатор 10, электрически связанный при помощи провода...

Номер патента: 1037703

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Анохин, Беднягин, Бросалов, Добриян, Наумов

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая

...причем фиксатор штока выполнен в виде одного центробежногоэлемента.Силовая передача содержит редуктор, снабженный фрикционной муфтойс нажимным диском и пружиной, сопряженной с подвижным упором, которыйустановлен в пазу (на чертежах непоказаны) выходного вала 1, сТартеную шестерню 2,установленную навалу 1 с возможностью осевого перемещения, возвратную пружину 3 шестерни 2,размещенную в полости вала 1, центробежный механизм 4 отключения шес-терни 2 с центробежными грузами 5 ирычаг управления (на чертеже не показан), Центробежный механизм 4 снабжен устройством для разведения грузов 5, установленным в его торце пооси выходного вала 1, Укаэанное устройство выполнено в виде корпуса 6,в котором размещены шток 7 с головкой 8,...

Номер патента: 1225903

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Данков, Сухарев

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...в соответствующих отверстиях крепежных диафрагм 8 и 9. Таким образом, змеевик 10 подключен к входному патрубку 2.Камера 4 снабжена кольцевыми канавками 11 треугольного сечения, расположенными на ее внутренней поверхности, уловителем, выполненным в виде щелевой прорези 12 на нижней образующей корпуса 1, и камерой 13 сбора конденсата, снабженной выпускным краном 14,Приспособление 15 для охлаждения хлад- агента 7 соединено при помощи замкнутой циркуляционной системы 16 с камерой 3 корпуса 1, причем, с целью обеспечения возможности использования в качестве хлад- агента 7 жидкости, обеспечивающей охлаждение двигателя, приспособление 15 может быть выполнено в виде радиатора, выполняющего функцию радиатора охлаждения двигателя. Глушитель...

Номер патента: 1225906

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Азаматов, Иваненко, Сабиров

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, дросселирования, магистрали, сгорания

...Л. Патай Заказ 1929/21 Тираж 523 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская набд. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам для дросселирования выхлопных магистралей двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. Выхлопные коллекторыи 2 от каждого ряда цилиндров 1/"-образного двигателя соединены через муфту 3 с глушителем 4 выхлопа. В коллекторе 1 на валу. 5 установлена поворотная заслонка 6, связанная через исполнительный механизм в виде приводного рычага 7 со штоком 8 пневмоцилиндра 9, а в коллекторе 2...

Номер патента: 1225907

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Браславский, Никитин, Юрков

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...привода 16, связанных рычагом7 отрицательной обратной связи 17, Приемно-усилительный блок 15 сервомотора содержит преобразователь перемещения штока в давление сжатого воздуха,Измерительный термоагрегат с термобаллоном 4 частично заполнен низкокипяшей жидкостью, давление насьиценных паров этой жидкости зависит от температуры воздуха во впускном коллекторе, в который помещен термобаллон.Система управления рециркуляцией отработавших газов предусматривает поддержание оптимальной температуры воздуха во впускном коллекторе на всех эксплуатационных нагрузках двигателя.Система работает следующим образом.При номинальной нагрузке двигателя и достаточно высокой температуре воздуха она работает аналогично известной, при этом регулируюший орган 2,...

Номер патента: 1225910

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Погуляев, Шумаков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, прогрева, сгорания

...двигателя, К входу 5 также подключен через реле 8 времени первый выход 9 термовыключателя 10. Второй выход 11 термовыключателя 10 соединен с устройством 12 останова двигателя. Сигнализатор 7 аварийного переохлаждения двигателя через дополнительное реле 13 времени соединен с клапаном 14 слива охлаждающей жидкости.Устройство работает следующим образом.В зимнее время года во время стоянки агрегата с двигателем внутреннего сгорания при снижении температуры жидкости, охлаждающей двигатель, ниже определенного значения срабатывает термовыключатель 10 и через реле 8 времени включает счетчик 6 попыток запуска и контактор 4, который подключает стартер 3 к аккумулятору 2.Стартер 3 раскручивает вал двигателя. Если двигатель запустился, то...

Номер патента: 1226029

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Иссинский, Маркман, Могорас, Пагануцци, Хусид

МПК: G01B 7/14

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, деформации, кольцами, компрессионными, сгорания, цилиндра

...3.Сравнивая полученные осциллограммы,определяют деформацию гильзы .цилиндрадвигателя внутреннего сгорания. Способ определения деформациигильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания с компрессионными коль цами, заключающийся в том, что датчикразмещают на упругом элементе, скрепляют последний с поршнем двигателя,перемещают поршень относительно гильзы на полный ход, снимают сигналы сдатчика и одновременно фиксируют положение поршня относительно гильзы,выводят двигатель на рабочий режим,повторяют измерения и по,полученнымданным определяют деформацию гильзы, 2 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью расширения функциональных воэможностей путем определения деформаций в зонах продувочных и выхлопныхокон и повышения достоверности путем...

Номер патента: 1226116

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Березовский, Братский, Жарнов, Константинов, Шавловский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...выделения виброускорения двигателя в вертикальной плоскости. Первый ФНЧ 6 предназначен для повышения соотношения сигнал/шум, Он может быть выполнен в виде интегрирующей цепочки. Фазовый детектор 7 предназначен для выработки сигнала, пропорционального разности фаз в измерительном и опорном каналах. Интегратор 8 предназначен для фильтрации и усиления сигнала, пропорционального разности фаз и выработки сигнала для управления частотой генератора 9 опорной частоты, и может быть построен на основе операционного усилителя. Перестраиваемый генератор 9 опорной частоты предназначен для генерации сигнала синусоидальной формы, который подается в.опорный канал фазового детектора 7. Второй формирователь 10 сигнала предназначен для формирования...

Номер патента: 1226170

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Артеменко, Безуглый, Лавринович, Лопатин, Слюсарь, Соловьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания

...использовать как минимум два фотоприемника: один в диапазоне излучения газа, а другой в более длинноволновом диапазоне, где излучение твердых частиц существенно больше, чем излучение газа.Суммарное излучение каждого объекта будет определяться количеством излучающих частиц в данном объеме. Так как число твердых частиц в выхлопе незначительно, то и доля их излучения мала, несмотря нв высокое значение иэлучательной способности.Таким образом, если используется два фотоприемника с диапазонами чувствительности 2-4,5 и 8-10 мкм, то отношение сигналов с обеих фотоприемников при малом содержании твердых частиц будет мало, т.е. л а-ос 11-,5При появлении в выхлопе твердыхчастиц будет происходить увеличениеэнергии излученияв диапазоне 810...

Номер патента: 1226171

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Карягин, Филаретов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, износа, сгорания

...иэлу О чения применяемых изотопов и интервалы измерения интенсивности их излученияеСпособ осуществляется следукщим образом. 15На изнашиваемой поверхности.детали, например поршневого кольца, равномерно размещают несколько меток с различными радиоактивными изотопами. Число меток, порядок их размещения 20 и состав изотопов выбирают так, чтобы проникновением квантов излучения от соседних меток через спинки коллиматора можно было пренебречь. Измеряют исходные интенсивности иэлу чения от изотопов меток в выбранных интервалах и устанавливают их взаимо. связь с толщиной меток. Определение интенсивности излучения осуществляют по характеристикам энергетических спектров излучений отдельных изото- . пов с использованием анализатора излучения....

Номер патента: 1226482

Опубликовано: 23.04.1986

Автор: Лангуев

МПК: G05B 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, опережения, сгорания, углом

...или при работе двигателя. Получив на входе угловой импульс,блок 13 управления формирует сигнал, разрешающий работу счетчика 5 и делителя 6.Счетчик 5 начинает формировать опорный интервал, а делитель 6 нацинает счет угловых импульсовПосле подсчета заданного числа импульсов делитель 6 .формирует на своем выхо 1226482де импульс занесения информации в регистр-аккумулятор 4 с его информационных входов второй группы и в регистре-аккумуляторе 4 запоминается код, равный сумме (или разности) 5 содержимого аккумулятора 4 и кода приращения, Кроме того, импульс с выхода делителя б поступает на счетный вход счетчика повторений.Операция деления частоты угловых импульсов и суммирования (вычитания) продолжается до тех пор, пока не произойдет...

Номер патента: 1226564

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Николаев, Семенцов, Семушкин, Соколов

МПК: H02H 7/085

Метки: асинхронного, двигателя, защиты, перегрузки

...50 55 3 1 вых трансформаторов наводится напряжение, пропорциональное токам в этих фазах, которое далее выпрямляется выпрямительными элементами 11 и 12 и поступает на первый вход 31 суммирующего элемента 20 непосредственно,а на второй вход 32 - через последовательно включенные стабилизатор13 напряжения, регулируемый делитель16 напряжения и интегрирующий элемент 19.При пуске двигателя напряжениена входе 31 суммирующего элемента20 (фиг.2 осциллограмма 1) представляет собой уменьшающиеся по амплитуде по мере разгона двигателя импульсы напряжения, выпрямленного по двухполупериодной схеме, которые достигают некоторого постоянногопо амплитуде значения при выходедвигателя на нормальный по нагрузкережим работы. Одновременно напряжение...